Muito muito triste, sou consultor de viagens há 18 anos, e neste momento peço a Deus em orações, pelos familiares e toda equipe da tripulação de voo. Ribeirão Preto-SP está em LUTO pelos familiares e por toda a tripulação.
@fabiopereiradossantos6174 Com certeza o repórter perguntou o que nós leigos gostaríamos de fazer, ou você queria que ele fizesse perguntas técnicas e quase ninguém entendesse? Postado em 9/8/2024.
@@paulotonetta8149 isso acontece com frequência? Embora eu seja um rapaz eu Morro de medo, não viajo de avião. Não tem quem me convença. Em 2011 recusei um trabalho por causa desse medo.
No acidente com o ATR-72 da Yeti Airlines em 2023 no Nepal o PM (piloto monitorando) reduziu o passo das hélices ao invés de baixar os flaps, deixando o avião sem propulsão - mesmo com os motores acelerados; e quando as asas perderam a sustentação entrou em estol. O ATR-72 do acidente de hoje entrou em parafuso porque estava mais alto.
Parabéns ao Fernando pelo profissionalismo que vocë tem na área! Você falou exatamente o contrário de tudo que o sensacionalismo da imprensa tava querendo ouvir naquele momento mas exatamente o que eles precisavam escutar!
Simplesmente perfeita a colocação do Fernando, a investigação nem começou direito e as especulações já começaram pelos "especialistas" que as vezes nunca chegaram nem perto de um avião como esse
Lito souza disse : Avião desliza no ar Como um surfista na onda Ele caindo em parafuso realmente é de assustar. Que tristeza numa sexta feira Quantos familiares chorando 😢😢 Deus acalente os seus corações 🙏🙏
Magnífica exposição do Fernando. Segura, prática, com seriedade e sem sensacionalismo. Espera se que a imprensa aprenda a informar corretamente. Não há necessidade de espetacular essa terrível tragédia que entristece enluta todos os corações.
Especulando, imagino que possa ter criado gelo dentro dos tubos de Pitot. Pelo princípio da continuidade, com uma área menor de vazão do ar dentro dos tubos, temos um aumento da velocidade do ar. Pela equação de Bernoulli, a energia cinética do ar entrando nesses tubos é igual à energia de pressão do fluído que é medida pela altura da coluna formada por esse fluído. Então, se há acúmulo de gelo dentro dos tubos de Pitot, então o piloto vê no painel uma velocidade superior ao que o avião realmente estava. Se for esse o caso, então o piloto diminui a velocidade, achando que está acima da velocidade padrão para a manobra ou cruzeiro e acaba perdendo sustentação. Mas só a investigação dirá.
Não esperava outra postura do Fernando, sempre coerente, e respeitoso com as pessoas. Nesse momento muita gente leiga vai tentar explicar, enquanto os profissionais de verdade como o Fernando vão aguardar o parecer das autoridades.
17 anos sem acidente, leve em consideração a quantidade de pousos e decolagens diárias multiplicado por 17, pode ver o quão seguro é aviação no Brasil.
O que a imprensa precisa entender: 1 - Quem vai dar o veredicto é o Cenipa; 2 - O acidente acabou de ocorrer; 3 - Incidentes não são acidentes, parem com essa mania de colocar gravidade onde não existe; 4 - A manutenção das aeronaves comerciais no Brasil funcionam e são confiáveis; 5 - Não é por que um ATR -72 se acidentou que todos os ATR’s vão cair. - O Brasil está sempre nos TOP 10 da ICAO, ou seja nossa aviação é uma das mais seguras do mundo.
Trabalhei na empresa voepass a manutenção é precária, Literalmente uma vergonha !! Agora espero que os órgãos de fiscalização não fecho o olho como sempre fez em questão a empresa ! infelizmente precisa acontecer as coisas aqui no Brasil pra mudar ! Meus sentimentos aos familiares😢
O que afirma. é matéria muito grave, digna de uma investigação técnica e legal. Devia de imediato ser aberta uma auditoria rigorosa ao que se passou e passa nessa (e nas outras, no Brasil) companhia aéreas. Incrível falecerem dezenas de pessoas inocentes, para as incompetências e "o tudo mais", associado, virem a nu!! Se vierem!!?? Ninguém, agora consegue restituir a vida às vítimas. Como é duro para as famílias enlutadas ter familiares mortos deste modo num país como o Brasil, que ocupa a 3ª posição no pódium dos fabricantes mundiais de aeronaves comerciais. Não se entende! O factor gelo aqui, pode ser uma cortina de fumo a tentar esconder toda uma realidade impensável,...!!??
Uns falam 61 mortos outros 62?? 52 ou 53 passageiros? Esse entrevistado foi o mais sensato até o momento. Aguardarem as investigações e passar estado de choque dos parentes ou familiares.
A profissão de repórter tem que ser revista. Parabéns Fernando por não deixar a tentativa do repórter de criar sensacionalismo. Jovem Pan, por favor reveja seus colaboradores.
A mídia brasileira é algo nojento, o entrevistador ficar a toda hora tentando que o entrevistado levante uma hipótese para ele apresentar como uma verdade absoluta.
@alexpereira3652 Com certeza o repórter perguntou o que nós leigos gostaríamos de fazer, ou você queria que ele fizesse perguntas técnicas e quase ninguém entendesse? Postado em 9/8/2024.
Parabéns pelos esclarecimentos ! A imprensa fica querendo demonizar a aeronave e empresa, mas vc foi objetivo em falar o q conhece da nave e da empresa..👏👏👏👏👍👍👍
Eu viajei no ATR voepass LATAM , de Joinville x guarulhos no dia 09/03 as no vôo das 18:00hs , entrei numa sucata que só podia sentar do meio para trás , quando eu descir falei para para a aeromoça vocês são heróis por anda nesta SUCATA.
O avião deveria planar caso tivesse algum problema nos motores, por exemplo. Essa característica de queda de "parafuso chato" já deve dar alguma indicação sobre as possíveis causas do acidente.
@@alcidesflach sim, avião plana porém é necessário velocidade e razão de planeio para isso. O planar de um avião na verdade é "uma perda de altutude controlada". Se houve falha nos motores por exemplo, a diminuição da velocidade somada a um angulo positivo causa stall, após o stall é comum o avião entrar em parafuso com grande perda de altitude.
Entrevistado do O GLOBO: “Pelas imagens, o avião estava com algum problema de controle porque ele não conseguiu se sustentar. Ela perdeu a sustentação - afirmou Portela, que ressaltou que as investigações sobre a queda ainda devem esclarecer o que levou a falha.” … “Portela lembrou que, para se sustentar no ar, o avião precisa ter uma velocidade e um posicionamento mínimo em relação a linha do horizonte. - Quando uma manobra é feita erroneamente, um equipamento falha ou a potência dos motores não são suficientes para manter a velocidade e agilidade, você pode ter uma perda de qualidade e ter um estol (nome para fenômeno que é chamado também parafuso, quando o avião rodopia no ar).”
Botar segurança em cima de órgão público é sempre temeroso...o nível de corrupção e suborno é altíssimo, por 100 reais, funcionário público vende a própria mãe
A maior preocupação do Fernando é defender cooporativamente a aviação o que é louvável, porém as realidades existem , probilidades existem e não vejo o pq de não se especular até mesmo para um maior entendimento por parte de pessoas leigas.
Se vc for agora no FLIGTHRADAR, verá que há, nesse momento, milhares e milhares de aeronaves subindo/ voando/descendo pelo Brasil e mundo sem nenhum acidente. A segurança aérea deveria servir de padrão para o transporte terrestre. Haveria bem menos mortes.
Pela minha análise , ele caiu em parafuso e na sombra que significa cair chapado e não de nariz . Parece que ele teve algum problema no leme ou profundor que são os comandos lá na cauda . Uma perda de uma dessas peças móveis pode causar uma queda desse tipo .
pois é , houve um acidente nos EUA se nao me engano, que poucos minutos antes do pouso ao por o aviao em 'manual' o profundor do aviao travou e o mesmo caiu na vertical imediatamente, so que ele caiu de bico pro chao... esse ai em flatspin...nao lembro de casos parecidos....
Na minha opinião acho que perdeu um dos motores provocando o parafuso Acho que o piloto estava o tempo todo tentando ligar o motor em baixa velocidade Por isso não alijou o combustível pra fora
O fogo nem apagou e já tem especialistas dando pitaco, tem que tentar dar um pouco de dignidade aos corpos das pessoas para que as famílias tenham um pouco de conforto em frente a tragédia
Também gosto muito do LITO&FERNANDO. Sempre assisto muita coisa deles. Mas, eu, infelizmente, cabe apenas lamentar, e apenas UM ABRAÇO&BEIJO, NO CORAÇÃO DE TODOS OS NOSSOS IRMÃOS.❤❤.Bem sei que muito pouco irá contribuir, mas.....❤❤❤❤❤
Cadê o especialista? Discordo quando o "especialista" diz que nenhum tripulante sai de casa pensando em derrubar um avião. Já houve casos assim e com ctz haverá outros, uma vez que, é impossível a psicologia determinar com precisão quando alguém está prestes a chegar neste ponto. Uma traição que aconteça pela noite pode fazer uma pessoa sem qualquer antecedente optar pelo pior levando com ele muitos outros. Realmente ninguém sabe, e por este motivo não é sensato fazer tal afirmação.
Parabéns ao Fernando pela serenidade e segurança ao comentar: não vamos especular sobre o que não sabemos.... vamos respeitar os familiares de todas as vítimas....
Muito muito triste, sou consultor de viagens há 18 anos, e neste momento peço a Deus em orações, pelos familiares e toda equipe da tripulação de voo.
Ribeirão Preto-SP está em LUTO pelos familiares e por toda a tripulação.
Equilíbrio e respeito é o mais importante ao noticiar um acidente como este!
O reporter esperava mais sensacionalismo do Fernando, que como sempre, moderado, ponderado e coerente em suas falas.
@fabiopereiradossantos6174 Com certeza o repórter perguntou o que nós leigos gostaríamos de fazer, ou você queria que ele fizesse perguntas técnicas e quase ninguém entendesse?
Postado em 9/8/2024.
Ele não deveria nem ter dado entrevista, é ridículo a imprensa brasileira
@@profilebadboy2006Ele só fez perguntas idiotas mesmo
Se ferrou feio
Fernando tem toda razão. Não é possível ter qualquer ideia do que pode ter acontecido, em um acidente aéreo ocorrido há apenas uma hora.
Tá com cara que um motor disparou...
Problema mecânico...
Barulho forte de motor acelerado, por isso caiu rodopiando!!!
@@paulotonetta8149 isso acontece com frequência? Embora eu seja um rapaz eu Morro de medo, não viajo de avião. Não tem quem me convença. Em 2011 recusei um trabalho por causa desse medo.
@@paulotonetta8149 para com isso cara, para com essas suposições
@@paulotonetta8149
Nada disso.
No acidente com o ATR-72 da Yeti Airlines em 2023 no Nepal o PM (piloto monitorando) reduziu o passo das hélices ao invés de baixar os flaps, deixando o avião sem propulsão - mesmo com os motores acelerados; e quando as asas perderam a sustentação entrou em estol.
O ATR-72 do acidente de hoje entrou em parafuso porque estava mais alto.
Esse rapaz é realmente um bom comentarista e muito sábio.
o canal dele é muito bom, recomendo.
Eu só peço a Deus o seus cuidados pelas vítimas misericórdia Deus misericórdia Deus!!!!!!@@@!!!!@@@#
Aero e o melhor canal de avião junto com. O aviões é música
@@diel O avião e musicas não fala nada, só gasta "Perfex".
Aero o mais simplificado canal de aviação.pra mim o melhor
Parabéns ao Fernando pelo profissionalismo que vocë tem na área! Você falou exatamente o contrário de tudo que o sensacionalismo da imprensa tava querendo ouvir naquele momento mas exatamente o que eles precisavam escutar!
a vida é um sopro ,tudo pode acontecer a qualquer momento abrace sempre quem vc ama.
Gostaria de expressar as minhas condolências às famílias daqueles que morreram neste trágico acidente. :(
Simplesmente perfeita a colocação do Fernando, a investigação nem começou direito e as especulações já começaram pelos "especialistas" que as vezes nunca chegaram nem perto de um avião como esse
Lito souza disse :
Avião desliza no ar
Como um surfista na onda
Ele caindo em parafuso realmente é de assustar.
Que tristeza numa sexta feira
Quantos familiares chorando 😢😢
Deus acalente os seus corações 🙏🙏
Magnífica exposição do Fernando. Segura, prática, com seriedade e sem sensacionalismo. Espera se que a imprensa aprenda a informar corretamente. Não há necessidade de espetacular essa terrível tragédia que entristece enluta todos os corações.
Especulando, imagino que possa ter criado gelo dentro dos tubos de Pitot. Pelo princípio da continuidade, com uma área menor de vazão do ar dentro dos tubos, temos um aumento da velocidade do ar. Pela equação de Bernoulli, a energia cinética do ar entrando nesses tubos é igual à energia de pressão do fluído que é medida pela altura da coluna formada por esse fluído. Então, se há acúmulo de gelo dentro dos tubos de Pitot, então o piloto vê no painel uma velocidade superior ao que o avião realmente estava. Se for esse o caso, então o piloto diminui a velocidade, achando que está acima da velocidade padrão para a manobra ou cruzeiro e acaba perdendo sustentação. Mas só a investigação dirá.
Não esperava outra postura do Fernando, sempre coerente, e respeitoso com as pessoas. Nesse momento muita gente leiga vai tentar explicar, enquanto os profissionais de verdade como o Fernando vão aguardar o parecer das autoridades.
Parabéns ao Fernando, tem conhecimento e não cai nas especulações da mídia.
Esse Fernando é muito bom nas falas dele, muito eficiente nas análises que ele faz , parabéns
Isto sim é um profissional, não tem achismo algum, respeito consigo e com os outros, parabéns!
Este que pergunta é tedencioso, espera a envestigação!!
Fatalidade, Que o conforto para as Famílias enlutadas venha do Altíssimo
Fernando perfeito, respeito às vítimas e cautela.
Nesse caso agora respeitar também ou principalmente as famílias das vítimas, que Deus com seu espírito santo console os enlutados
Amem @@manoelaugustoeufrazio9983
Deus conforte os corações de amigos e familiares
O mesmo Deus que deixou isso acontecer?
17 anos sem acidente, leve em consideração a quantidade de pousos e decolagens diárias multiplicado por 17, pode ver o quão seguro é aviação no Brasil.
Aerocopto cair direto e avião Teco Teco amigo
@@FALANDOSOBREOMUNDO1 Aviação COMERCIAL amigo.... essa esta a 17 sem acidentes, aviação particular ou taxi aéreo e outra história.
Prefiro meu pé na terra .
@@cristianodesa3443 na terra tbm morre kkk seja de carro, moto... acidente é acidente amigo
@@thiagocruz8 Esse que caiu é avião comercial!
Que Deus console cada familiar desses brasileiros que perderam suas vidas.
E outra coisa incrivel foi como ele não caiu em cima de uma csa, ele caiu praticamente em um terreno baldio
😢😢😢😢 que tristeza Pai console os Familiares
O que a imprensa precisa entender:
1 - Quem vai dar o veredicto é o Cenipa;
2 - O acidente acabou de ocorrer;
3 - Incidentes não são acidentes, parem com essa mania de colocar gravidade onde não existe;
4 - A manutenção das aeronaves comerciais no Brasil funcionam e são confiáveis;
5 - Não é por que um ATR -72 se acidentou que todos os ATR’s vão cair.
- O Brasil está sempre nos TOP 10 da ICAO, ou seja nossa aviação é uma das mais seguras do mundo.
O respeito e prudencia na divulgação é necessário nesse momento doloroso ! CONSENS9 e preciso ! 🙏🙏🙌🙌🙏
Trabalhei 25 anos como mecânico aeronáutico, e fico muito triste com todos os acidentes aéreos.
Muito triste mesmo. Lamentável 😢
Verdade!!dispensada esta risadinha, muiito triste,Deus de misericórdia conforte familiares.
Riu de nervoso concerteza
Trabalhei na empresa voepass a manutenção é precária, Literalmente uma vergonha !! Agora espero que os órgãos de fiscalização não fecho o olho como sempre fez em questão a empresa ! infelizmente precisa acontecer as coisas aqui no Brasil pra mudar ! Meus sentimentos aos familiares😢
Vc é tão desprezível em seu comentário, como a forma que escreve, erros gravíssimo de escrita
O que afirma. é matéria muito grave, digna de uma investigação técnica e legal. Devia de imediato ser aberta uma auditoria rigorosa ao que se passou e passa nessa (e nas outras, no Brasil) companhia aéreas.
Incrível falecerem dezenas de pessoas inocentes, para as incompetências e "o tudo mais", associado, virem a nu!! Se vierem!!??
Ninguém, agora consegue restituir a vida às vítimas.
Como é duro para as famílias enlutadas ter familiares mortos deste modo num país como o Brasil, que ocupa a 3ª posição no pódium dos fabricantes mundiais de aeronaves comerciais.
Não se entende!
O factor gelo aqui, pode ser uma cortina de fumo a tentar esconder toda uma realidade impensável,...!!??
É como o Fernando falou, devemos nos solidarizar e orar por todas as famílias dessas pessoas que se foram! Muito triste 😞😢
Uns falam 61 mortos outros 62??
52 ou 53 passageiros?
Esse entrevistado foi o mais sensato até o momento.
Aguardarem as investigações e passar estado de choque dos parentes ou familiares.
😢 que Deus conforte os familiares das vítimas desse acidente 😢
O mesmo Deus que deixou isso acontecer?
A profissão de repórter tem que ser revista. Parabéns Fernando por não deixar a tentativa do repórter de criar sensacionalismo.
Jovem Pan, por favor reveja seus colaboradores.
Apresentador querendo culpar a empresa já de cara. Isenção 0
Nossa que tristeza, as condolências as famílias das vítimas. Tripulação ou passageiros, tanto faz nosso pesar as famílias.
Um dia muito triste 🙏🙏🙏
Fernando junto com o lito são uns dos melhores especialistas em aviação no brasil.
Lito não chega perto do Fernando
Pq não chega perto? Alguém tem doença contagiosa??? AFF é cada uma
A mídia brasileira é algo nojento, o entrevistador ficar a toda hora tentando que o entrevistado levante uma hipótese para ele apresentar como uma verdade absoluta.
Uma boa entrevista depende muito da qualidade tanto do entrevistado como do entrevistador.
Adoram este tipo de ocorrência com vítimas com fogo com vidas são vampiros de notícias
Concordo @@carloscesardearaujo1992
@alexpereira3652 Com certeza o repórter perguntou o que nós leigos gostaríamos de fazer, ou você queria que ele fizesse perguntas técnicas e quase ninguém entendesse?
Postado em 9/8/2024.
Isso, um monte de carniceiros atrás de notícias .
Parabéns pelos esclarecimentos ! A imprensa fica querendo demonizar a aeronave e empresa, mas vc foi objetivo em falar o q conhece da nave e da empresa..👏👏👏👏👍👍👍
Fernando compreende bem e muito expressivo qto oratória e bom senso.
Meu Deus !!! Que tragédia, meus sentimentos a TODOS os envolvidos !!! 🤔🤔😔😔🥹🥹😪🙏🙏🙌🙌
Parabens Fernando do canal aero... Ninguem melhor para esclarecer as coisas nesse momento....
Fernando, parabéns pelo bom senso dos seus comentários! Você não se aproveitou da situação para levar vantagem com a sua participação. Sou seu fã.
Que tristeza, que Deus conforte todos os familiares 🥺🙏🏻
Parabéns Fernando pelos depoimentos. Muito sensato
Meu Deus 😢tem misericórdia das famílias Senhor ❤
Infelizmente acidente acontece nao sabe qdo ....Deus de forças todos familiares ....ficamos comovidos tanta dor....
Que o Senhor traga consolo para todos os familiares.
Misericórdia senhor Jesus 😢🙏
Como de hábito, excelente comentário do Fernando!!!
Como fazer 100 à 1000 por diiaa!!! ⬇️⬇️⬇️
Como?
Cara é um cassiino que ta bugado e geraI ta aproveitando esse bug dele e ta Iucrando muitoo, fiz um passo a passo ensiinando tudo!!!!
Todo o passo a passo ta Iá no CZcams
↖️↖️↖️
Assiste Iá e seja feeeliz!!! E deixa aqueIe 👍 pra fortalecerrr Iá!!!!!!
Fiz 160tin em 15mins
😢 Sinto muito por estas perdas neste acidente.
Fernando é um bom profissional Deus abençoe.
Fernando cara íntegro, ético, parabéns... Bauru SP
Que Deus conforte as familias .
Que triste misericórdia meu Deus 😢😢😢
Grau de supervisão de manutenção no Brasil? 18 anos sem acidentes com aeronaves de grande porte, não represeta nada? Pelo amor de Deus.
E a cada 2 ou 3 meses cai um de pequeno porte e somados mata bem mais que um unico grande
Meus sentimentos para todos os familiares e amigos que conforte a todos família e familiares 🙏🙏🙏😭😭😭😭
Senhor. Tenha misericórdia
Deus acolha todos e conforte os familiares
Eu viajei no ATR voepass LATAM , de Joinville x guarulhos no dia 09/03 as no vôo das 18:00hs , entrei numa sucata que só podia sentar do meio para trás , quando eu descir falei para para a aeromoça vocês são heróis por anda nesta SUCATA.
Parabéns pelas Sábias Palavras e pelo respeito as vítimas e familiares das vítimas... Parabéns
Deus conforte os familiares 😢
Que jesus misericordioso conforte o coração de todos familiares
Colegas que pousaram antes em CGN falaram em formação de gelo na área. Isto é fato.
espuma anti chama
nenhum fato vem de "falaram", nem com foto seria confirmação de certeza, imagina 'falaram'
@@anagutierrezlupo2198Moça, está falando sobre outra coisa.
@@Junior-dg3gn vc que é burro não entendeu a pergunta
Colegas de Quem??
Voce é aviador?
Conversou com os pilotos??
PARE DE SE ACHAR ESPERTO POIS VC NÃO É
Conforto aos familiares e amigos!
MISERICÓRDIA eu moro pertinho 😢
DEUS CONFORTE O CORAÇÃO DE TODOS FAMILIARES
Aparentemente o avião estava em baixa velocidade, entrou em stall e parafuso chato, por motivos desconhecidos não foi possível a retomada
O avião deveria planar caso tivesse algum problema nos motores, por exemplo. Essa característica de queda de "parafuso chato" já deve dar alguma indicação sobre as possíveis causas do acidente.
@@alcidesflach Se não plainou, é pq não tinha velocidade para isso
Tava em alta,isso sim
@@alcidesflach sim, avião plana porém é necessário velocidade e razão de planeio para isso. O planar de um avião na verdade é "uma perda de altutude controlada". Se houve falha nos motores por exemplo, a diminuição da velocidade somada a um angulo positivo causa stall, após o stall é comum o avião entrar em parafuso com grande perda de altitude.
@@alcidesflachtodo avião plana em caso de perdas de motores.
Fernando é muito profissional. O seu canal tbém é muito bom.
Entrevistado do O GLOBO: “Pelas imagens, o avião estava com algum problema de controle porque ele não conseguiu se sustentar. Ela perdeu a sustentação - afirmou Portela, que ressaltou que as investigações sobre a queda ainda devem esclarecer o que levou a falha.”
…
“Portela lembrou que, para se sustentar no ar, o avião precisa ter uma velocidade e um posicionamento mínimo em relação a linha do horizonte.
- Quando uma manobra é feita erroneamente, um equipamento falha ou a potência dos motores não são suficientes para manter a velocidade e agilidade, você pode ter uma perda de qualidade e ter um estol (nome para fenômeno que é chamado também parafuso, quando o avião rodopia no ar).”
Estol ou Stall é a perda de sustentação do avião, não necessariamente cair em parafuso.
Esse ai falou besteira com vontade. "... perda de qualidade"... Uia.
Ele só falou o óbvio.
Que loucura , Deus conforte o sofrimento das Famílias 😢
Botar segurança em cima de órgão público é sempre temeroso...o nível de corrupção e suborno é altíssimo, por 100 reais, funcionário público vende a própria mãe
Isso também é pura verdade.
Vc é muito humano
Parece pela queda avião em stoll
Resposta muito sabia do garoto,e esse tipo de atitude que o povo mais jovem deveria ter,,ele não jogou pedra em ninguém muita cautela nas repostas
A maior preocupação do Fernando é defender cooporativamente a aviação o que é louvável, porém as realidades existem , probilidades existem e não vejo o pq de não se especular até mesmo para um maior entendimento por parte de pessoas leigas.
O problema é que leigos aceitam qualquer coisa pois não conhecem o assunto , é por isso que temos os Litos da vida.
Que Deus tenha misericórdia e conforte o coração de todos os familiares.
Estranho a velocidade… praticamente despencou… pode ser o meio de transporte mais seguro do mundo mas pra mim não serve
Se vc for agora no FLIGTHRADAR, verá que há, nesse momento, milhares e milhares de aeronaves subindo/ voando/descendo pelo Brasil e mundo sem nenhum acidente. A segurança aérea deveria servir de padrão para o transporte terrestre. Haveria bem menos mortes.
@@nazanaza5378 quero morrer em terra…opção minha kkkk
hoje pela manhã vi um acidente de carro na esquina do meu trabalho, portanto pra mim não serve
@@alyssonheringer7701na queda de avião vc morre em terra. Até p morrer tu é enjoado.
O meio de transporte mais seguro do mundo não tem espaço para erro
O Fernando até passou pra outro .. de tanta pergunta...meu Deus...faz uma ORAÇÃO pelo familiares..aí falo tudo Fernando..
Pela minha análise , ele caiu em parafuso e na sombra que significa cair chapado e não de nariz . Parece que ele teve algum problema no leme ou profundor que são os comandos lá na cauda . Uma perda de uma dessas peças móveis pode causar uma queda desse tipo .
pois é , houve um acidente nos EUA se nao me engano, que poucos minutos antes do pouso ao por o aviao em 'manual' o profundor do aviao travou e o mesmo caiu na vertical imediatamente, so que ele caiu de bico pro chao... esse ai em flatspin...nao lembro de casos parecidos....
@@josejuniorgtr pois é , tem grande chance de ser profundor sim.
@@josejuniorgtr Isso mesmo... American Eagle 4184, com a mesma aeronave... formação de gelo além do bordo de ataque e deflexão do aileron
Na minha opinião acho que perdeu um dos motores provocando o parafuso
Acho que o piloto estava o tempo todo tentando ligar o motor em baixa velocidade
Por isso não alijou o combustível pra fora
gelo a causa
Estou triste. Arrasada. Perplexa diante dessa tragédia! Orações pelas vitimas e por todas as familias envolvidas. 😢❤
O fogo nem apagou e já tem especialistas dando pitaco, tem que tentar dar um pouco de dignidade aos corpos das pessoas para que as famílias tenham um pouco de conforto em frente a tragédia
Você tá dando pitaco sem sequer ter assistido o vídeo kkkk o que o cara falou foi "não vamos criar especulações".
? Qual é o ponto do seu comentário quando a primeira coisa que ele disse foi pra respeitar as vítimas
Será que um stol.
Deus conforte aos familiares
Com 100% de certeza , essa aeronave caiu por falta de sustentação. O que levou a isso é com o CENIPA.
Achei que fosse por causa da gravidade....
@@felipepereira3061Verdade, como ninguém suspeitou disso ainda?
Via: láctea
Esse Avião teve um estol parece que perdeu um dos motores fazendo com que o avião entre em parafuso
@@felipepereira3061 Achou errado! O fato de de existir a gravidade não faz os aviões caírem (desde que haja sustentação aerodinâmica).
Também gosto muito do LITO&FERNANDO.
Sempre assisto muita coisa deles.
Mas, eu, infelizmente, cabe apenas lamentar, e apenas UM ABRAÇO&BEIJO, NO CORAÇÃO DE TODOS OS NOSSOS IRMÃOS.❤❤.Bem sei que muito pouco irá contribuir, mas.....❤❤❤❤❤
Não podemos descartar a possibilidade de atentado e sequestro!!
Para de loucura
misericórdia cada um
Não queria dizer, não... Mas, segundo notícias, havia uma família de venezuelanos a bordo...
Nada deve ser descartado.
Só Deus pra confortar a família das vítimas
Cadê o especialista? Discordo quando o "especialista" diz que nenhum tripulante sai de casa pensando em derrubar um avião.
Já houve casos assim e com ctz haverá outros, uma vez que, é impossível a psicologia determinar com precisão quando alguém está prestes a chegar neste ponto. Uma traição que aconteça pela noite pode fazer uma pessoa sem qualquer antecedente optar pelo pior levando com ele muitos outros. Realmente ninguém sabe, e por este motivo não é sensato fazer tal afirmação.
Ele só tem dois aviões e é piloto a décadas, mas phoda mesmo é você.
Parabéns ao Fernando pela serenidade e segurança ao comentar: não vamos especular sobre o que não sabemos.... vamos respeitar os familiares de todas as vítimas....
Se tem certeza que são 62, pq põe na notícia "68 passageiros"
Todos somos passivos de erros, tem a pressa da notícia também
Eles informaram a capacidade total do avião para que as pessoas possam ter uma ideia do tamanho da aeronave.
Falta vc interpretar oq ler colega
58 Pax e 4 funcionários
Porque para a imprensa quando mais vítimas, melhor.
Fernando super cauteloso e sabe o que fala. Meus sentimentos aos familiares 😢!
Sou investigador da boing, com experiência em aeronave de passageiros e posso afirmar com toda certeza que esse avião caiu !
Legal, vc é engraçado.
Toma seu biscoito🍪🍪 seu pateta
Quem diria, hein!?
Meu Senhor! Que Deus conforte as famílias dessas vítimas. Muito triste.
Que risadinha deselegante e frio dele. Que nojo. O Lito tá triste e desesperado. Vc é muito frio e péssimo.
O desespero leva ao erro
Pois é 😢
Q risadinha cara ? Tá chapando… e outra mesmo assim tem gente q ao ficar nervoso acaba sorrindo acontece cmg também especialmente durante entrevista
N sei aonde vc viu risadinha
O cara tá nervoso isso é normal
Que Deus proteja todos que faleceram neste.
Esse avião que caiu parece um ATR né, meus sentimentos a família!
Sábias palavras. Que o Senhor Jesus conforte o coração dos amigos e familiares 😢
Misericórdia meu Deus que Deus venha confortar os familiares
Até que enfim apareceu alguém sensato para dar sua opinião! Meu pêsames aos familiares.
Geralmente entra-se em um parafuso chato após um stoll. A menos que se tenha MUITO motor, MUITA potência, é muito difícil sair de um parafuso chato.
Grande Fernando, sempre preciso. Esse avião é muito seguro.