Веста и Веста кросс по цинком лучше китайцы на пример все Чери и Омода там кругом чермет а Haval точно так же как Веста по цинком ( Джили Эмгранд тоже так же оцинкованный)
@@75dka не знаю последний поколение тигго начальных поколения было везде чермет, а что я пока не успел своего японца масло поменять, эти китайцы по 2-3 раза обновили. Даже и сейчас за эти деньги тигго 7 про задание двери если чермет это печально.
Плевать на этот цинк, на ней что всю жизнь что ли ездить, 3года максимум и нужно избавляться от машины, а эти изделия лучше вообще не брать, цена "раздута" сверх всякого понимания. Личное мнение.
@@75dka да без проблем,на корточки присядьте и Ланжерон и дно спокойно можно достать,видел несколько видео что у весты дно не оцинковано,самое интересное то что на гранте оно оцинковано.
@max.o.3776 Таким способом я дотянусь только до краев, более качественно смотреть на подъемнике. Хотя ваш вариант тоже можно попробовать. Но я отснял уже несколько машин и пока буду выкладывать без дна).
Сейчас даже на премиум брендах горячее цинкование это редкость, а вы про бюджетную машину. Ладно хоть не катафорез цинкосодержащий, как на солярисах (пороги, задние крылья)
@user-rb7qy1le4x Да, для отечественной машины, Веста оцинкована хорошо, только когда кузова варят, сварные швы плохо обрабатывают иногда и это становится слабым местом.
Я на RUTUB: rutube.ru/channel/23525200/
Да нормально для Лады!
Согласен!
что же нормального? Она вся гниет в отличии от дореста.
Дорест не так оцинкован?
Пол не проверил а я так ждал этого😊
В следущий раз теперь)
Крыша в цинке у весты кросс
У кросс версии оцинкована.
Веста и Веста кросс по цинком лучше китайцы на пример все Чери и Омода там кругом чермет а Haval точно так же как Веста по цинком ( Джили Эмгранд тоже так же оцинкованный)
Тигго 7 про я проверял, там из наружных панелей только задняя дверь не оцинкована.
@@75dka не знаю последний поколение тигго начальных поколения было везде чермет, а что я пока не успел своего японца масло поменять, эти китайцы по 2-3 раза обновили. Даже и сейчас за эти деньги тигго 7 про задание двери если чермет это печально.
Да, согласен. Почему на задней двери сэкономили непонятно. А ваш японец оцинкован?
@@75dka нет у Камри оцинковка мало чермет больше чем оцинкованный хочу Веста св кросс у японцев обслуживание залетел вверх.
@@75dkaжду 2025 год когда у Вета будет возвращён много функция, по крайней мере обещает
Плевать на этот цинк, на ней что всю жизнь что ли ездить, 3года максимум и нужно избавляться от машины, а эти изделия лучше вообще не брать, цена "раздута" сверх всякого понимания. Личное мнение.
3 года это было раньше нормой. Сейчас люди в ахуе и в ожидании многие. То ли повышения, то ли понижения.
Какие три года ????? Для таксопарков да возможно! Народ их берут кабалу лезут лет на 7.
@user-mq1wn7lu7b И на 7 и на 10.
Здравствуйте,а веста 2023 г.,оцинкована,комплектации энжой?
Здравствуйте. Первая Веста на видео 2023 года, а темная 2024 года. Они одинаково оцинкованы.
Приветствую...а вот интересно....на вариатор весты отдельная есть ли гарантия...
По-моему 3 года или 100К.
@@user-fz2eu4nh6o кстати да
Всё бы хорошо, но Солярисы можно новые меньше 2 млн. купить.
Да, выбор уже есть.
Это где ж за столько продают?)
@@Skazki-pc3gb к слову солярисы/рио сейчас оцинкованы хуже. Пороги и задние крылья-чермет,правда хорошо загрунтованы
Да, первые Солярисы и Рио были лучше оцинкованы.
Да, но там нет льготных кредитных программ и те которые 2 млн.рублей, то там комплектация нищеброд.
Днище оцинковано или нет?
Днище на подъемнике или эстакаде надо смотреть, не было такой возможности.
Что за прибор?
Карсис Автоподбор
Дно нужно было посмотреть
А как без подъемника дно нормально посмотреть?
@@75dka да без проблем,на корточки присядьте и Ланжерон и дно спокойно можно достать,видел несколько видео что у весты дно не оцинковано,самое интересное то что на гранте оно оцинковано.
@max.o.3776 Таким способом я дотянусь только до краев, более качественно смотреть на подъемнике. Хотя ваш вариант тоже можно попробовать.
Но я отснял уже несколько машин и пока буду выкладывать без дна).
Вид оцинковки на Тазах - цинкрометалл...Один из самых худших,вот она потом и лезет по швам рыжая...Вот если б горячее цинкование!!
Это на Грантах дешевое цинкование. На Вестах заявлено горячее, двустороннее цинкование.
Она лезет на швах потому что там только на наружних листах оцинковка и видимо после варики кузова не опускают в катафорезную ванну как дорест.
@AlexRemos Да. Наружний лист капота и багажника оцинкован с двух сторон, а внутренний лист нет.
Сейчас даже на премиум брендах горячее цинкование это редкость, а вы про бюджетную машину. Ладно хоть не катафорез цинкосодержащий, как на солярисах (пороги, задние крылья)
@user-rb7qy1le4x Да, для отечественной машины, Веста оцинкована хорошо, только когда кузова варят, сварные швы плохо обрабатывают иногда и это становится слабым местом.