ما هو السلولي للدراجة النارية و كيف تتحكم به
Vložit
- čas přidán 19. 11. 2018
- * رابط صفحة ال Instagram {ميكانيك الدراجات}
/ iraqi_motor_c
* رابط مجموعتنا على ال facebook { كن فنيا بعقلك }
groups/68410...
* رابط صفحة القناة على الfacebook { ميكانيك الدراجات }
Motorcycle.M...
--------------------------------------------------------------------
ملاحظة / هنا بعض الاسئلة و قد تكون بعض الاجوبة ليست تامة او بها خطأ .
⇝⇝⇝⇝⇜⇜⇜⇜
نبدأ بعون الله تعالى
1- كيف اعرف الدراجة تحتاج تجفيت ( كايمة ) او لا ( اي و يكمن العطل في السلندر او يسمى البوشة و البستن )
ج / تعرف ذالك عن طريق الفحص و ذالك بوضع رجلك على الهندر و أنزاله ببطئ اذا لاحظت أنه ينزل بسرعة دون مقاومة فالمحرك عاطل يحتاج تجفيت وايضا تستطيع فعل ذالك من جهة مروحة التبريد تقوم بتدويرها فأذا لم تجد مقاومة فالدراجة تحتاج تجفيت و في القناة فيديو توضيحي .
2- صوت في الأطار الخلفي ( العجلة الخلفية ) للدراجة .
ج / لها عدة أسباب منها :
1_ مكان أتصال الأطار الخلفي بالمحرك المسمى بلأكسل يوضع فيه زيت يسمى سي أو يل ممكن لا يوجد زيت فضيفلهة هذا الدهن راح يفيد في تخفيض الصوت و في القناة فيديوهات توضيحية .
2_ ممكن بسبب البولبرنكات الموجودة في نفس المكان ممكن تالفات يعني ( خلص عمرهن الافتراضي ) لذالك هن يطلعن أصوات و ايضا في القناة فيديو توضيحي .
3- كيف اجعل الاشاراة تشتغل رباعي .
ج /من خلال ربط اسلاك الاشارة معا و ربط مفتاح بينهما لغرض التحويل بين الأشارة الرباعية و الوضع العادي و في القناة فيديو توضيحي .
4- الدراجة تشتغل اذا كانت باردة و بعد ان ترتفع حرارة المحرك تنطفئ او بالعكس .
ج /عمل ثلاث امور ان شاء الله راح تفيدك :
1_ اذا كان البلك { بوجي و هو المسؤول عن اعطاء الشرارة للمحرك كي يحدث الاحتراق } قديم قم بتبديله و ضع جديد اصلي و حتى لو كان جديد لكن ليس اصلي قم بتبديله بآخر اصلي .
2_ اتأكد من وصول الدهن للمحرك و ذالك عن طريق تنظيف مضخة الدهن موجود فيديو في القناة عن هذا الامر .
3_ اخلط للدراجة دهن مع البانزين بكميات قليلة بمقدار 5 cc كما موجود في سرنج زرق الابر الطبية تضيفه مع كل تفويلة بالتمام للبنزين و ترج الدراجة ليمتزج .
5- دراجة أوتوماتيك سرعتها ممتازة لكن عزمها ضعيف اي عند صعود تل او جسر لا تقوى على الصعود .
ج / بالنسبة للعزم فهذا شيء طبيعي لأنة الدراجات ذوات المحرك الأوتوماتيكي هكذا يكون عزمهن ضعيف و قد يكون لديك خلل في الكلج الخاص بالاطار الخلفي به فحمات احتكاكية ممكن تالفات أما الدراجات ذوات المحرك الذي أنت تعطية النمرة ( الكير العادي ) فيكون عزمهن قوي وأقوى ما يكون في النمرة ألأولى ( التبديلة الأولى )
يبقى السؤال هل الدراجات الأوتوماتيك مصممة لصعود التلال المنحدرة جدا الجواب لا
لذالك تجد نوع خاص من الدراجات تسمى جبلية ذات محرك أنت تعطية تبديلات الگير ( محرك الكير العادي ) .
6- اذا كان البلك راخي هل يؤثر .
ج / نعم يأثر على الضغط اربطه جيدا لكن ليس بقوة عالية شد معقول .
7- الكلجات ( الخرز ) يأتي عددهن 6 او اكثر هل يمكن تقليص عددهن الى 3 مع التوزيع بشكل متناسق .
ج/ العملية كلها تعتمد على قوة الطرد المركزي فعند تقليل الخرز الى ثلاث أو أربع تزداد سرعة نهوض الدراجة في اول تحرك لها اي سرعة اقلاع عالية .
لكن أيضا تعتمد على المحرك وقوته قد تنجح و قد لا تنجح و في القناة فيديو توضيحي عن زيادة السرعة .
8-الدراجة الجديدة مثلا سرعتها 60 تمشي 50 و تقفل السرعة لماذا .
ج / الدراجات الجدد يجي بيهن قفال سرعة
على الكلجات الامامية زيل القفال و تزيد السرعة لكن انت افتح الكلجات اذا وجدت قفال
خليي أفضل ألك حتى لا يتعب المحرك و خليك حدك اذا تريد سرعة 50 لا تزيد أفضل للمحرك و في القناة فيديو توضيحي .
9- هل السلندر( البوشة ) التجاري جيد ام لا .
ج / يعني نوعا ما جيد لكن شهرين او اكثر او اقل و لازم تبدلة لأن يتلف ،
يوجد أفضل الي هو يسمونة مكصوص رايمر يعني سلندر اصلي مستخرجينة من دراجة و مصلحينة بطريقة القص لكن غالي ممكن يكلفك فقط القص بحدود 15 دولار ، أما التجاري ممكن تحصلة ب 10 دولار او اقل ،
بينما المقصوص او مال تفصيخ اصلي تحصلة كامل ب 35 او 40 دولار .
10- السلف فترات يعمل و فترات لا يعمل .
ج/ نظفه جيدا و رجع شد السلف و جرب
و اذا ما يشتغل فممكن فيوز تالف عندك
او المحول الخاص بالسلف يسمونة كتف
او ممكن من الباتري تالف او يفقد شحن .
11- الهندر لا يعمل حاشر ما ينزل و الدراجة لا تعمل .
ج/ يوجد سببان لهاذا أحدهما سهل و الاخر صعب ،
1_ قد يكون السبب تكسر مسننات الهندر من الداخل وهذا سهل فقط قم بفك مكان الهندر بالكامل و جد القطع التالفة و استبدلها ، أذا لم يكن هنالك مشكلة بألهندر أذن ،
2_ عطل داخل المحرك يعني ( تجفيت ) للمحرك
و في القناة شرح للتجفيت و كيف تعرف الدراجة تحتاج تجفيت .
12- الأطار الخلفي لا يتحرك مع ان الدراجة تشتغل وكأنه ملتسق او كابح فرامل .
ج / الاكسل الخلفي يعني مكان ارتباط الأطار بالمحرك هذا المكان به جهتان جهة خارجية و التي بها الأطار
و جهة داخلية و التي بها الكلج يكون في جهة الهندر المهم هذا المكان الاكسل يحتوي في الداخل على بوربرنكات و مسننات تجد هناك العطل ممكن تكسر البوربرنك ،
يجب فتح الكلج في جهة الهندر و من ثم فتح الغطاء الذي وراءه ثم تصلح حسب العطل الموجود او يوجد الخلل في الفحمات التي في داخل الأطار المسؤولة عن الفرملة متكسرة و مسببة انحشار في هذه الحالة تفك الأطار و ترى اذا كانت هناك مشكلة في القناة فيديو توضيحي .
#ميكانيك_الدراجات #ميكانيك
بارك الله فيك استمر مبدع في العمل ربي يحفظك ويوفقك شكرا
شرح محترف ،، عاشت ايدك ❤🇮🇶
بارك الله فيك و جزاك الله خير الجزاء ♥️
والله وكفو منك معلوماتك بل صميم
عاشة ايدك اخي العزيز شرح ممتاز سويت بالمكنة تبعي هيك قرقت معي 10/
بارك الله فيكم اخي الكريم
استمر مبدع حبي
@ميكانيك الدراجات ياريت تسويلنه فيديو مظبوط على كيفيه عمل الاشاره الرباعيه .. الدبل اشاره (( دراجتي بي جي ))
بارك الله فيك
الف رحمه على والديك
أحسنت بارك الله فيك
االله يرحم والديك على هذا الشرح المميز
مشكور اخوي الله يحفظك
صَلواٌ عَلى مَن كان وَجهُهُ گالقمِـر 🌙
ﷺ❤ םבםב ❤ﷺ
اللهم صل على محمد وال محمد وعجل فرجهم
الحمد لله على السلامه شنو هالغيبه ماكو نشر على الدراجات صارلك فتره
مبدع
استمر يا ورده
الله يطيك العافية
اي والله عاشت ايدك ❤️
شكرا جزيلا لك
شرح جميل ومبسط ومفهوم بارك الله بيك
عاشت ايدك
ممتاز👍
اشكرك على الشرح الجميل اتمنى اتنزل فيديو عن تبديل البوربرن الخلفي للدراجه الذبانه عندي صوت قوي بتاير الخلفي واشكرك
شكرا
استمر
2:59 ملاحظة جميلة انو يكون الاسلولي متوسط لا منخفض ولا عالي .
السلام عليكم اخوية
اني سويت السلولي واحد بحيث متطفة ماعليهة شي؟ لان الوكالة مسويه ٢
ستمر بل توفيق
اخواان انه كابريته صافيه بل مشي بس اعلي برغي سلولي فول بس ماتعله تضل ناصيه وبس شيل ايدي عن السكليتر تطفه دراجه
mpc العراق اني صارت وياي اخوية الابرة اكلبها بالعكس شادها شوف هو اشلون نزلها نزلة مثلة
رائع
حبيبي فدوه اروحلك سوي شرح عن اصراف البانزين بالدراجه ستين
اسلام عليكم والله قنتك روعه بس اريد منك ان تشرح على الكهرباءيات الدرجه والنريه للدرجه
* رابط مجموعتنا على ال facebook { كن فنيا بعقلك }
facebook.com/groups/684104105303628/?ref=bookmarks
* رابط صفحة القناة على الfacebook { ميكانيك الدراجات }
facebook.com/Motorcycle.Mechanic1/?ref=your_pages
--------------------------------------------------------------------
ملاحظة / هنا بعض الاسئلة و قد تكون بعض الاجوبة ليست تامة او بها خطأ .
⇝⇝⇝⇝⇜⇜⇜⇜
نبدأ بعون الله تعالى
1- كيف اعرف الدراجة تحتاج تجفيت ( كايمة ) او لا ( اي و يكمن العطل في السلندر او يسمى البوشة و البستن )
ج / تعرف ذالك عن طريق الفحص و ذالك بوضع رجلك على الهندر و أنزاله ببطئ اذا لاحظت أنه ينزل بسرعة دون مقاومة فالمحرك عاطل يحتاج تجفيت وايضا تستطيع فعل ذالك من جهة مروحة التبريد تقوم بتدويرها فأذا لم تجد مقاومة فالدراجة تحتاج تجفيت و في القناة فيديو توضيحي .
2- صوت في الأطار الخلفي ( العجلة الخلفية ) للدراجة .
ج / لها عدة أسباب منها :
1_ مكان أتصال الأطار الخلفي بالمحرك المسمى بلأكسل يوضع فيه زيت يسمى سي أو يل ممكن لا يوجد زيت فضيفلهة هذا الدهن راح يفيد في تخفيض الصوت و في القناة فيديوهات توضيحية .
2_ ممكن بسبب البولبرنكات الموجودة في نفس المكان ممكن تالفات يعني ( خلص عمرهن الافتراضي ) لذالك هن يطلعن أصوات و ايضا في القناة فيديو توضيحي .
3- كيف اجعل الاشاراة تشتغل رباعي .
ج /من خلال ربط اسلاك الاشارة معا و ربط مفتاح بينهما لغرض التحويل بين الأشارة الرباعية و الوضع العادي و في القناة فيديو توضيحي .
4- الدراجة تشتغل اذا كانت باردة و بعد ان ترتفع حرارة المحرك تنطفئ او بالعكس .
ج /عمل ثلاث امور ان شاء الله راح تفيدك :
1_ اذا كان البلك { بوجي و هو المسؤول عن اعطاء الشرارة للمحرك كي يحدث الاحتراق } قديم قم بتبديله و ضع جديد اصلي و حتى لو كان جديد لكن ليس اصلي قم بتبديله بآخر اصلي .
2_ اتأكد من وصول الدهن للمحرك و ذالك عن طريق تنظيف مضخة الدهن موجود فيديو في القناة عن هذا الامر .
3_ اخلط للدراجة دهن مع البانزين بكميات قليلة بمقدار 5 cc كما موجود في سرنج زرق الابر الطبية تضيفه مع كل تفويلة بالتمام للبنزين و ترج الدراجة ليمتزج .
5- دراجة أوتوماتيك سرعتها ممتازة لكن عزمها ضعيف اي عند صعود تل او جسر لا تقوى على الصعود .
ج / بالنسبة للعزم فهذا شيء طبيعي لأنة الدراجات ذوات المحرك الأوتوماتيكي هكذا يكون عزمهن ضعيف و قد يكون لديك خلل في الكلج الخاص بالاطار الخلفي به فحمات احتكاكية ممكن تالفات أما الدراجات ذوات المحرك الذي أنت تعطية النمرة ( الكير العادي ) فيكون عزمهن قوي وأقوى ما يكون في النمرة ألأولى ( التبديلة الأولى )
يبقى السؤال هل الدراجات الأوتوماتيك مصممة لصعود التلال المنحدرة جدا الجواب لا
لذالك تجد نوع خاص من الدراجات تسمى جبلية ذات محرك أنت تعطية تبديلات الگير ( محرك الكير العادي ) .
6- اذا كان البلك راخي هل يؤثر .
ج / نعم يأثر على الضغط اربطه جيدا لكن ليس بقوة عالية شد معقول .
7- الكلجات ( الخرز ) يأتي عددهن 6 او اكثر هل يمكن تقليص عددهن الى 3 مع التوزيع بشكل متناسق .
ج/ العملية كلها تعتمد على قوة الطرد المركزي فعند تقليل الخرز الى ثلاث أو أربع تزداد سرعة نهوض الدراجة في اول تحرك لها اي سرعة اقلاع عالية .
لكن أيضا تعتمد على المحرك وقوته قد تنجح و قد لا تنجح و في القناة فيديو توضيحي عن زيادة السرعة .
8-الدراجة الجديدة مثلا سرعتها 60 تمشي 50 و تقفل السرعة لماذا .
ج / الدراجات الجدد يجي بيهن قفال سرعة
على الكلجات الامامية زيل القفال و تزيد السرعة لكن انت افتح الكلجات اذا وجدت قفال
خليي أفضل ألك حتى لا يتعب المحرك و خليك حدك اذا تريد سرعة 50 لا تزيد أفضل للمحرك و في القناة فيديو توضيحي .
9- هل السلندر( البوشة ) التجاري جيد ام لا .
ج / يعني نوعا ما جيد لكن شهرين او اكثر او اقل و لازم تبدلة لأن يتلف ،
يوجد أفضل الي هو يسمونة مكصوص رايمر يعني سلندر اصلي مستخرجينة من دراجة و مصلحينة بطريقة القص لكن غالي ممكن يكلفك فقط القص بحدود 15 دولار ، أما التجاري ممكن تحصلة ب 10 دولار او اقل ،
بينما المقصوص او مال تفصيخ اصلي تحصلة كامل ب 35 او 40 دولار .
10- السلف فترات يعمل و فترات لا يعمل .
ج/ نظفه جيدا و رجع شد السلف و جرب
و اذا ما يشتغل فممكن فيوز تالف عندك
او المحول الخاص بالسلف يسمونة كتف
او ممكن من الباتري تالف او يفقد شحن .
11- الهندر لا يعمل حاشر ما ينزل و الدراجة لا تعمل .
ج/ يوجد سببان لهاذا أحدهما سهل و الاخر صعب ،
1_ قد يكون السبب تكسر مسننات الهندر من الداخل وهذا سهل فقط قم بفك مكان الهندر بالكامل و جد القطع التالفة و استبدلها ، أذا لم يكن هنالك مشكلة بألهندر أذن ،
2_ عطل داخل المحرك يعني ( تجفيت ) للمحرك
و في القناة شرح للتجفيت و كيف تعرف الدراجة تحتاج تجفيت .
12-كيف اتحكم برفع السلولي و كيف اقلله ، السلولي هو { مقدار دخول الهواء من الكابريتر الى المحرك } .
ج/ ترفع السلولي عن طريق برغي موجود في الكابريتر اذا كان الكابريتر الخاص بدراجتك يحتوي على سلك واحد للتحكم بالبنزين ،
و اذا كان هنالك سلكان ففي منطقة اتصال السلكان بالكابريتر يوجد برغي به سبرنك { نابض } في القناة فيديو توضيحي .
13- الأطار الخلفي لا يتحرك مع ان الدراجة تشتغل وكأنه ملتسق او كابح فرامل .
ج / الاكسل الخلفي يعني مكان ارتباط الأطار بالمحرك هذا المكان به جهتان جهة خارجية و التي بها الأطار
و جهة داخلية و التي بها الكلج يكون في جهة الهندر المهم هذا المكان الاكسل يحتوي في الداخل على بوربرنكات و مسننات تجد هناك العطل ممكن تكسر البوربرنك ،
يجب فتح الكلج في جهة الهندر و من ثم فتح الغطاء الذي وراءه ثم تصلح حسب العطل الموجود او يوجد الخلل في الفحمات التي في داخل الأطار المسؤولة عن الفرملة متكسرة و مسببة انحشار في هذه الحالة تفك الأطار و ترى اذا كانت هناك مشكلة في القناة فيديو توضيحي .
#ميكانيك_الدراجات #ميكانيك
ٲڵڵــﷻــ☝ــﷻــہ يساعدك اخي
اذ تكدر تسوي فيدوي كيفيه تنضف خزان لوقود
للدراجه بطه وغيرها
وشكرا لك
بِأّرګ 🤲
،،،،،،،أّلَلَهِ💐
فِّيِّګ🌺
،،،،،،،،،أّخَيِّ أّلَحٌبِيِّبِ❤🌸😍
هاد كاربريتر سوزكي ١٢٥ جوك وعزمها ماشاء الله
أخي اشكرك سوال عن الفرق وعمل الكابريتر الخط واحد ولخطين
ورده ورده
شكرا اخوي العزيز
عاشت ايدك اخي على هذا الشرح
سؤال :
عندي دراجه دبل بلك جوندا اريد اجفت الدبلات الاماميه ومالكيت الچبنه بالسوق ادوات احتياطيه للدراجات ممكن اعرف نوع الچبنه المستخدمه في الدبل الامامي للدراجه جوندا واذا اكو مشابه لها في ادوات الاحتياطيه للسيارات وشكرا .
منو ب 2021😂😂✌️✌️✌️✌️✌️
رحمه عل موتاك جاوب عل السؤال عندي دراجه فراشه ١٤٠ اطلع معدل 45 او هيه الدراجه نضيفه بدلت القايش والخرز او نفس الحاله،، بس عندي ابره الكابريتر تعبانه ( البرشوت ) اريد جواب اذا امكن
هل كاتم صوت المحرك (شاطم) تنقص سرعة الدراجة النارية اتمنى الاجابة على شؤالي
اخي ربي يحفظك ايصير احور كابريته إيراني للماكس 😊
خوية كتجربة ما مجرب ممكن يصير و ممكن يأثر على المحرك لان راح يزيد الاحتراق
خلي بالك اذا ردت تحور او تزود شي بالمحرك لازم تزود المحرك كلة مثلا اذا تخلي كابريتر رياضي لازم تغير البوشة رياضية و ايضا الكلجات و تشد قايش اصلي حتى المحرك يستحمل القوة الجديدة .
الله يوفئك يا رب . اخي لكريم عندي موتسيكل ادرس من اشغل لموتسيكل يشتغل نظامي ولكن بعد مسافة واحد كيلو لموتسيكل يصير يختنق . شنو الحل وبارك الله فيك
سؤال يصير اشد كابريتر خط واحد على محرك ابو خطين
مبدع والله تعيش شرح واظح ومفهوم
اخوي الله يخليك ترد عليه
عندي سكوتر kymco 50cc
يشتغل امشي فد 100 متر ينطفي ومايشتغل بعد ؟ غيرت بطاريه نفس الشي يعني من ايش ممكن يكون السبب
شكرا ,
اخوي ممكن عدة اسباب و منها
انو المحرك ما يوصلة زيت و حرارتة ترتفع و يطفة او البلك ( البوجي ) تالف بس ترتفع حرارتة ما يوصل شرر
او خلل بالكابريتر او الكهربائيات
لازم تفحص حتى تتأكد .
خويه اتمنه تجاوبني اني عندي دراجه ياماها جانت اول ما اشتريته تمشي ستين هسه توصل 50 وتقفل ابد ما تعبر الخمسين وذا تكدر هم تنزللنه شلون نقوي النهضه مال دراجه واكون ممنون منك
خويه تعتمد علئ القايش والصجمات بدله اذا جان تعبان
ماشاء لله.
لوسمحت عندنا مشكله عند تشغيل المحرك يشتغل بصعوبه وعند الدوس على.البنزين ينطفي. المحرك؟
نظف الكابريته وبدل بلك وان شاء الله تكون تمام
بالنسبة للفورزة ٠٦ شلون تنظم السلولي
الرون جاي يصعد ٤ ونص يريد يوصل ٥
حبي نضفت كبريتا درجه منغولي ضلت ما تشتغل اله ذب بازين من كبريتا شنو سبب
السلآم عليكم يصير انصي للسلولي عند التجفيت
اخي دراجتي يرانيه كم لتر دهن اديرلها +شنو نوعيه بلا زحمه عليك
السلام و عليكم خويه يصير احور كابريار مال فير دراجه
السلام عليكم اخي ممكن جواب جفتت دراجة منت ياماها لكن من شغلت السلولي هواي عالي يعني اول ما اشغل تشتغل الدراجة كل سرعته عندك فكرة عن هذا الشي ممكن تفيدني
سلام عليكم فد سؤال و ياريت تجاوبني عليه عدي دراجه منغولي ام جنطه قافله وقافل سكان وضاع المفتاح اذا بدل جوزه يفتح لو تحتاج عمل اخر
اسلام عليكم اخي السلولي عندي ميشتغل
شنو رأيك بماطور هوندا ديو
و ياهو الاحسن ياماها منغولي لْـۆ هوندا ديو 50cc
كل دراجات 60 خوش دراجات بس اكو كوري واكو ياباني انته روح للياباني وتبقة الشمل الي ترغبه والمريح مثلا اني هسه احب الكلاسك والعصفورية
بسيارات موجود لولا اتمنئ رد
عدي دراجتي بيه عطس من صالنصه وبدلت بالك وفلتر ونفس شي شنوو سبب
السلام عليكم ماسبب وجود دهن في الكابريتر بكثره ووجوده بالابلك ارجوا الرد
كابريتر خطين يعني خلط. طبيعي هذا
سلام عليكم اخوي غسلت الكابريتر حسب ما كلت بس صارت عندي مشكله ما دا يوصل بنزين للكابربتر ياريت الرد
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اخوي طفي الدراجة و خلي يدك على فتحة الكابريتر و ضل دك هندر الى ان ينزل بانزين على ايدك و بعدها شغل طبيعي .
فدوا كلبك راح أضل احاول
عندي دراجه فضائي دخن دخان اسود نضفت كابريتر شوته نضفته بلك جديد بعده من ادوس شويه قوي ذب داخان ارجو جواب تحياتي الك
عندي دراجة 140 من امشي بيها واخفف السرعة اتعطس شنو السبب
عبد الحليم 60 صار السلولي عالي نصيته السلولي ونفس الشيء شنو السبب
اخويه الدراجه ماكس140هم بيه جوزة صباحية ارجو الرد
هل يجب شده او رخفه
فتحه و شدهه يعتمد على مقدار سرعة المحرك التي تريدها اي تحيق التوازن باشتغال المحرك لكن دون تحرك الاطار .
السلام عليكم، دراحتي تتوقف عن العمل اثناء السير، ولا تشتغل بعد دالك. وعند فتح مدخل البنزين و انفخ بداخله، تشتغل الدراجة.
مع العلم ان هذا المشكل يتكرر دائما
عندي دراجه منغولي 60ام السله من تبقى طافيه يوكع بانزين من الكابريتروتفيض الكاع شسويله
كيف يتم تركيب انبوب الوقود وانبوب الزيت
ليش ماتشرح ع دراجات الايراني
السلام عليكم اخي عندي دراجه بطه تذب بانزين بس اشغله بلا زحمه شنو السبب
عندي الدراجة تمشي وحدها بدون ما الزم السلكيتر نضفت الكابريتر وما فاد
دراجه منغولي ياماها من انشتغل ضعيفه تقوى شوي شوي بالمشي وتقطع شنو السبب
سلا عليكم عندي دراجة ساسوكي رياضي جديد اول ماشغل ابثواني تطفي ارجو الرد شنو سبب
اخوي وصلة الكهربا الي بل الكلبليتر عشان ايش هاي عندي سوزوكي
عيني اني سويت تجفيت او اشغله بعدين ينطفي من كيفه شنو سباب
فدوه لكلبك عندي بزون برده اسلولي مايشتغل ودامن امشي مسافه ياخذ رون
حبي ارجو الرد الدراجه السرعة 60 تأخذ بنزين ودهن خبط دأئما لو شلون ارجو الرد اخوان
حمودي متفهمني ع خبط
اولا شكرا عالشرح ماقصرت..ثانيا عندي سؤال.. هل اذا زيدت السلولي اعلى من الازم ولو بشوي هلل ممكن يأثر على عمر المحرك ويكووم الدراجه؟
لا ما يأثر بهذا القدر لكن التوازن اكيد افضل .
خوية الدراجه مالتي تمشي من بحدها نصيت السلولي من يمي او بعدهة تمشي من وحدها
اتمنة اترد علية
يمتة تصير الحالة بس اول ما تشغلهة لو دائما
اذا ممكن تجاوبني كابتن عندي دراجة ياماهة بطة من انطي بانزين قوي الدراجة تخفت شنو السبب
خوية الدراجة جاي تختنك و هاي المشكلة بيهة عدة احتمالات لازم تفحصهة عند مصلح ممكن كزوز مطموم او شوتة و حتى الكابريتر او البلك او مكان تهرب هواء و ايضا ممكن القايش و الكلجات .
ماوضيفت الكهرباء على الكربرتير
اخي العزيز عندي وزوازه بطه ١٠٠ من اخلي لكزوز تطفه بدلت كابريته وكزوز وبعده نفس الشي شنو السبب مع جزيل الشكر
حبيبي شلون ارفع السلولي بلدراجة 60 ياماها
سلام أخي السلولي لا يعمل عندي في الدراجة النارية 103
السلام عليكم.اخي قبل جانت عندي الدراجة شوي تخربط تعرف البانزين مو شي اليوم نظفت الكابريتر والشوته شو كام تخربط بالزايد شنو السبب
عندي دراجة دايون خوية من اعلي السلولي ينصة وحظة ليش ممكن تكلي السبب فدوة اروحلك
سلام عليكم حبي عندي بيجي شلعه مابيه
اسباب رجوع السلولي بارتفاع
ليش عندي الهندر يابس ميدوس والمروحه هم ماتفتر والصالصنه ذب دهن وصاخه وحده
حبي هاي البستم لاطش يردله تجفيت
عندي دراجه60بس اشغلها وامشي بيها ارفع اييدي من البانزين تضل تمشي وحدها والصوت شوي عالي منين هذا
شنو هذا الجهاز البي فيشه شنو وظيفته
السلام عليك حبي عندي دراجه 60 بس اعوف السكليتر تخفت وتطفى شنو السبب
السلام عليكم و رحمه الله و بركاته
اخي نظف كابريتر و نظم السلولي.
اخويه بلا زحمه عدي دراجه يباني فضائي اعلي السلولي تعله وتمشي الوحدهه انصي تنصه وتطفه شنو السبب
خوية دراجة ولفات من امشي ع كيف جوة ال 40 صوته يصير عالي حته من اشغل بس من امشي فوك 40 50 صوته يصير حيل ناعم ماينسمع سبب شنو
السلك الي عليها ويش يفيد
*السلام عليكم حبيبي*
*برغي السلولي اذا تخنگ الدراجه منه هم* *يأثر على المحرك بالضرر*
*ارجو الرد وشكراً الك حبي* 🌹
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اهلا اخوي
نعم ممكن ياثر لان يصير اشتغال المحرك متذبذب و بصعوبة
لذالك هو موجود للحفاظ على توازن اشتغال المحرك .
@@Iraqi-1-Man شكراً الك حُب قلبي🌹
السلام عليكم اخي كيف اسوي دراجتي ياماها أكزز عطلت عليه وانا امشي سرعا وما اعرف شني العطل بيها ناريه بيها وانا محتاجها كلش فايدتني ارجو منك ادكلي 😔
اكلك مشكله أشغل الدراجه من حالهه تتطي بانزين ادوس كل سرعتهه ها من السلولي لو الكابربتر
اني هم مثلك من اطفي الدراجة لفترة طويلة وارجع اشغله السلولي مالته كلش عالي ورة شوية تهدا
احسنت بارك الله بيك
بروح امك عندي ياماها بيجي 60 بدلت كابريتر تجاري هاي ام الباكيت الاصفر mmt اشو افتحة وشدها تشتغل اجي ثاني يوم اشغل ماتشتغل جزعتني حتى من روحي ما الها حل بروح ابيك جاوبني