تبديل صليب شفت الحركة للستوته
Vložit
- čas přidán 18. 11. 2018
- * رابط صفحة ال Instagram {ميكانيك الدراجات}
/ iraqi_motor_c
* رابط مجموعتنا على ال facebook { كن فنيا بعقلك }
groups/68410...
* رابط صفحة القناة على الfacebook { ميكانيك الدراجات }
Motorcycle.M...
--------------------------------------------------------------------
ملاحظة / هنا بعض الاسئلة و قد تكون بعض الاجوبة ليست تامة او بها خطأ .
⇝⇝⇝⇝⇜⇜⇜⇜
نبدأ بعون الله تعالى
1- كيف اعرف الدراجة تحتاج تجفيت ( كايمة ) او لا ( اي و يكمن العطل في السلندر او يسمى البوشة و البستن )
ج / تعرف ذالك عن طريق الفحص و ذالك بوضع رجلك على الهندر و أنزاله ببطئ اذا لاحظت أنه ينزل بسرعة دون مقاومة فالمحرك عاطل يحتاج تجفيت وايضا تستطيع فعل ذالك من جهة مروحة التبريد تقوم بتدويرها فأذا لم تجد مقاومة فالدراجة تحتاج تجفيت و في القناة فيديو توضيحي .
2- صوت في الأطار الخلفي ( العجلة الخلفية ) للدراجة .
ج / لها عدة أسباب منها :
1_ مكان أتصال الأطار الخلفي بالمحرك المسمى بلأكسل يوضع فيه زيت يسمى سي أو يل ممكن لا يوجد زيت فضيفلهة هذا الدهن راح يفيد في تخفيض الصوت و في القناة فيديوهات توضيحية .
2_ ممكن بسبب البولبرنكات الموجودة في نفس المكان ممكن تالفات يعني ( خلص عمرهن الافتراضي ) لذالك هن يطلعن أصوات و ايضا في القناة فيديو توضيحي .
3- كيف اجعل الاشاراة تشتغل رباعي .
ج /من خلال ربط اسلاك الاشارة معا و ربط مفتاح بينهما لغرض التحويل بين الأشارة الرباعية و الوضع العادي و في القناة فيديو توضيحي .
4- الدراجة تشتغل اذا كانت باردة و بعد ان ترتفع حرارة المحرك تنطفئ او بالعكس .
ج /عمل ثلاث امور ان شاء الله راح تفيدك :
1_ اذا كان البلك { بوجي و هو المسؤول عن اعطاء الشرارة للمحرك كي يحدث الاحتراق } قديم قم بتبديله و ضع جديد اصلي و حتى لو كان جديد لكن ليس اصلي قم بتبديله بآخر اصلي .
2_ اتأكد من وصول الدهن للمحرك و ذالك عن طريق تنظيف مضخة الدهن موجود فيديو في القناة عن هذا الامر .
3_ اخلط للدراجة دهن مع البانزين بكميات قليلة بمقدار 5 cc كما موجود في سرنج زرق الابر الطبية تضيفه مع كل تفويلة بالتمام للبنزين و ترج الدراجة ليمتزج .
5- دراجة أوتوماتيك سرعتها ممتازة لكن عزمها ضعيف اي عند صعود تل او جسر لا تقوى على الصعود .
ج / بالنسبة للعزم فهذا شيء طبيعي لأنة الدراجات ذوات المحرك الأوتوماتيكي هكذا يكون عزمهن ضعيف و قد يكون لديك خلل في الكلج الخاص بالاطار الخلفي به فحمات احتكاكية ممكن تالفات أما الدراجات ذوات المحرك الذي أنت تعطية النمرة ( الكير العادي ) فيكون عزمهن قوي وأقوى ما يكون في النمرة ألأولى ( التبديلة الأولى )
يبقى السؤال هل الدراجات الأوتوماتيك مصممة لصعود التلال المنحدرة جدا الجواب لا
لذالك تجد نوع خاص من الدراجات تسمى جبلية ذات محرك أنت تعطية تبديلات الگير ( محرك الكير العادي ) .
6- اذا كان البلك راخي هل يؤثر .
ج / نعم يأثر على الضغط اربطه جيدا لكن ليس بقوة عالية شد معقول .
7- الكلجات ( الخرز ) يأتي عددهن 6 او اكثر هل يمكن تقليص عددهن الى 3 مع التوزيع بشكل متناسق .
ج/ العملية كلها تعتمد على قوة الطرد المركزي فعند تقليل الخرز الى ثلاث أو أربع تزداد سرعة نهوض الدراجة في اول تحرك لها اي سرعة اقلاع عالية .
لكن أيضا تعتمد على المحرك وقوته قد تنجح و قد لا تنجح و في القناة فيديو توضيحي عن زيادة السرعة .
8-الدراجة الجديدة مثلا سرعتها 60 تمشي 50 و تقفل السرعة لماذا .
ج / الدراجات الجدد يجي بيهن قفال سرعة
على الكلجات الامامية زيل القفال و تزيد السرعة لكن انت افتح الكلجات اذا وجدت قفال
خليي أفضل ألك حتى لا يتعب المحرك و خليك حدك اذا تريد سرعة 50 لا تزيد أفضل للمحرك و في القناة فيديو توضيحي .
9- هل السلندر( البوشة ) التجاري جيد ام لا .
ج / يعني نوعا ما جيد لكن شهرين او اكثر او اقل و لازم تبدلة لأن يتلف ،
يوجد أفضل الي هو يسمونة مكصوص رايمر يعني سلندر اصلي مستخرجينة من دراجة و مصلحينة بطريقة القص لكن غالي ممكن يكلفك فقط القص بحدود 15 دولار ، أما التجاري ممكن تحصلة ب 10 دولار او اقل ،
بينما المقصوص او مال تفصيخ اصلي تحصلة كامل ب 35 او 40 دولار .
10- السلف فترات يعمل و فترات لا يعمل .
ج/ نظفه جيدا و رجع شد السلف و جرب
و اذا ما يشتغل فممكن فيوز تالف عندك
او المحول الخاص بالسلف يسمونة كتف
او ممكن من الباتري تالف او يفقد شحن .
11- الهندر لا يعمل حاشر ما ينزل و الدراجة لا تعمل .
ج/ يوجد سببان لهاذا أحدهما سهل و الاخر صعب ،
1_ قد يكون السبب تكسر مسننات الهندر من الداخل وهذا سهل فقط قم بفك مكان الهندر بالكامل و جد القطع التالفة و استبدلها ، أذا لم يكن هنالك مشكلة بألهندر أذن ،
2_ عطل داخل المحرك يعني ( تجفيت ) للمحرك
و في القناة شرح للتجفيت و كيف تعرف الدراجة تحتاج تجفيت .
12- الأطار الخلفي لا يتحرك مع ان الدراجة تشتغل وكأنه ملتسق او كابح فرامل .
ج / الاكسل الخلفي يعني مكان ارتباط الأطار بالمحرك هذا المكان به جهتان جهة خارجية و التي بها الأطار
و جهة داخلية و التي بها الكلج يكون في جهة الهندر المهم هذا المكان الاكسل يحتوي في الداخل على بوربرنكات و مسننات تجد هناك العطل ممكن تكسر البوربرنك ،
يجب فتح الكلج في جهة الهندر و من ثم فتح الغطاء الذي وراءه ثم تصلح حسب العطل الموجود او يوجد الخلل في الفحمات التي في داخل الأطار المسؤولة عن الفرملة متكسرة و مسببة انحشار في هذه الحالة تفك الأطار و ترى اذا كانت هناك مشكلة في القناة فيديو توضيحي .
#ميكانيك_الدراجات #ميكانيك
السلام عليكم شرح وافي وعمل متقن وتصوير واضح وتمام نشكرك ونرجو المزيد وشكرا
اشكرك خويي تعلمت منك هواي شغلات❤
عاشت ايدك والله شرح معدل
اسال من الله ان يعطيك الصحة والعافية والتوفيق
*انتة اول ميكانيك ينطي مصلحتة للناس كفو منك*
ممكن اعرف اشلون ازيل الرتجاج بل محرك
@@user-yx6me3lk8f يعني شلون ارتجاج
تصوير جيد وشغل حلو استمر
شكرا للجهود الطيبه
السلام عليكم بارك الله بجهودك وشرح ممتاز وتصوير جيد ونرجوا المزيد،،، مشترك جديد🌹
ماشاء الله بارك الله بيك ياذهب
باااارك الله فيك يا اخي
اشكرك جزيل الشكر أخي الكريم
عاشت ايدك اني فيتر بس بصعوبه ياله اشد الصلايب استمر
شكرا لك اخي
صار سبوع اريد اعرف عطل ستوتي هسه يالله عرفت
لأن المصلحين اليمي ميخافون الله
بدلولي الكير بوكس كله ونفس الرجفه
شكرا لك على المعلومه والله يبارك بيك
ألف رحمة على والديكم
عاشت ايدك حبي
شكرا لك نرجو المزيد
عاشت ايدك استمر
باركة الله بيك بعد فديوات عل مجمع الكرد ن وربط الااكسل
شكرا للتوضيح
ألف رحمة على والديك
استمر يا بطل
الله يوفقك
عاشت ايدك
استمر حب
شكرا
مشكور كلبي
احسنت
* رابط مجموعتنا على ال facebook { كن فنيا بعقلك }
facebook.com/groups/684104105303628/?ref=bookmarks
* رابط صفحة القناة على الfacebook { ميكانيك الدراجات }
facebook.com/Motorcycle.Mechanic1/?ref=your_pages
--------------------------------------------------------------------
ملاحظة / هنا بعض الاسئلة و قد تكون بعض الاجوبة ليست تامة او بها خطأ .
⇝⇝⇝⇝⇜⇜⇜⇜
نبدأ بعون الله تعالى
1- كيف اعرف الدراجة تحتاج تجفيت ( كايمة ) او لا ( اي و يكمن العطل في السلندر او يسمى البوشة و البستن )
ج / تعرف ذالك عن طريق الفحص و ذالك بوضع رجلك على الهندر و أنزاله ببطئ اذا لاحظت أنه ينزل بسرعة دون مقاومة فالمحرك عاطل يحتاج تجفيت وايضا تستطيع فعل ذالك من جهة مروحة التبريد تقوم بتدويرها فأذا لم تجد مقاومة فالدراجة تحتاج تجفيت و في القناة فيديو توضيحي .
2- صوت في الأطار الخلفي ( العجلة الخلفية ) للدراجة .
ج / لها عدة أسباب منها :
1_ مكان أتصال الأطار الخلفي بالمحرك المسمى بلأكسل يوضع فيه زيت يسمى سي أو يل ممكن لا يوجد زيت فضيفلهة هذا الدهن راح يفيد في تخفيض الصوت و في القناة فيديوهات توضيحية .
2_ ممكن بسبب البولبرنكات الموجودة في نفس المكان ممكن تالفات يعني ( خلص عمرهن الافتراضي ) لذالك هن يطلعن أصوات و ايضا في القناة فيديو توضيحي .
3- كيف اجعل الاشاراة تشتغل رباعي .
ج /من خلال ربط اسلاك الاشارة معا و ربط مفتاح بينهما لغرض التحويل بين الأشارة الرباعية و الوضع العادي و في القناة فيديو توضيحي .
4- الدراجة تشتغل اذا كانت باردة و بعد ان ترتفع حرارة المحرك تنطفئ او بالعكس .
ج /عمل ثلاث امور ان شاء الله راح تفيدك :
1_ اذا كان البلك { بوجي و هو المسؤول عن اعطاء الشرارة للمحرك كي يحدث الاحتراق } قديم قم بتبديله و ضع جديد اصلي و حتى لو كان جديد لكن ليس اصلي قم بتبديله بآخر اصلي .
2_ اتأكد من وصول الدهن للمحرك و ذالك عن طريق تنظيف مضخة الدهن موجود فيديو في القناة عن هذا الامر .
3_ اخلط للدراجة دهن مع البانزين بكميات قليلة بمقدار 5 cc كما موجود في سرنج زرق الابر الطبية تضيفه مع كل تفويلة بالتمام للبنزين و ترج الدراجة ليمتزج .
5- دراجة أوتوماتيك سرعتها ممتازة لكن عزمها ضعيف اي عند صعود تل او جسر لا تقوى على الصعود .
ج / بالنسبة للعزم فهذا شيء طبيعي لأنة الدراجات ذوات المحرك الأوتوماتيكي هكذا يكون عزمهن ضعيف و قد يكون لديك خلل في الكلج الخاص بالاطار الخلفي به فحمات احتكاكية ممكن تالفات أما الدراجات ذوات المحرك الذي أنت تعطية النمرة ( الكير العادي ) فيكون عزمهن قوي وأقوى ما يكون في النمرة ألأولى ( التبديلة الأولى )
يبقى السؤال هل الدراجات الأوتوماتيك مصممة لصعود التلال المنحدرة جدا الجواب لا
لذالك تجد نوع خاص من الدراجات تسمى جبلية ذات محرك أنت تعطية تبديلات الگير ( محرك الكير العادي ) .
6- اذا كان البلك راخي هل يؤثر .
ج / نعم يأثر على الضغط اربطه جيدا لكن ليس بقوة عالية شد معقول .
7- الكلجات ( الخرز ) يأتي عددهن 6 او اكثر هل يمكن تقليص عددهن الى 3 مع التوزيع بشكل متناسق .
ج/ العملية كلها تعتمد على قوة الطرد المركزي فعند تقليل الخرز الى ثلاث أو أربع تزداد سرعة نهوض الدراجة في اول تحرك لها اي سرعة اقلاع عالية .
لكن أيضا تعتمد على المحرك وقوته قد تنجح و قد لا تنجح و في القناة فيديو توضيحي عن زيادة السرعة .
8-الدراجة الجديدة مثلا سرعتها 60 تمشي 50 و تقفل السرعة لماذا .
ج / الدراجات الجدد يجي بيهن قفال سرعة
على الكلجات الامامية زيل القفال و تزيد السرعة لكن انت افتح الكلجات اذا وجدت قفال
خليي أفضل ألك حتى لا يتعب المحرك و خليك حدك اذا تريد سرعة 50 لا تزيد أفضل للمحرك و في القناة فيديو توضيحي .
9- هل السلندر( البوشة ) التجاري جيد ام لا .
ج / يعني نوعا ما جيد لكن شهرين او اكثر او اقل و لازم تبدلة لأن يتلف ،
يوجد أفضل الي هو يسمونة مكصوص رايمر يعني سلندر اصلي مستخرجينة من دراجة و مصلحينة بطريقة القص لكن غالي ممكن يكلفك فقط القص بحدود 15 دولار ، أما التجاري ممكن تحصلة ب 10 دولار او اقل ،
بينما المقصوص او مال تفصيخ اصلي تحصلة كامل ب 35 او 40 دولار .
10- السلف فترات يعمل و فترات لا يعمل .
ج/ نظفه جيدا و رجع شد السلف و جرب
و اذا ما يشتغل فممكن فيوز تالف عندك
او المحول الخاص بالسلف يسمونة كتف
او ممكن من الباتري تالف او يفقد شحن .
11- الهندر لا يعمل حاشر ما ينزل و الدراجة لا تعمل .
ج/ يوجد سببان لهاذا أحدهما سهل و الاخر صعب ،
1_ قد يكون السبب تكسر مسننات الهندر من الداخل وهذا سهل فقط قم بفك مكان الهندر بالكامل و جد القطع التالفة و استبدلها ، أذا لم يكن هنالك مشكلة بألهندر أذن ،
2_ عطل داخل المحرك يعني ( تجفيت ) للمحرك
و في القناة شرح للتجفيت و كيف تعرف الدراجة تحتاج تجفيت .
12-كيف اتحكم برفع السلولي و كيف اقلله ، السلولي هو { مقدار دخول الهواء من الكابريتر الى المحرك } .
ج/ ترفع السلولي عن طريق برغي موجود في الكابريتر اذا كان الكابريتر الخاص بدراجتك يحتوي على سلك واحد للتحكم بالبنزين ،
و اذا كان هنالك سلكان ففي منطقة اتصال السلكان بالكابريتر يوجد برغي به سبرنك { نابض } في القناة فيديو توضيحي .
13- الأطار الخلفي لا يتحرك مع ان الدراجة تشتغل وكأنه ملتسق او كابح فرامل .
ج / الاكسل الخلفي يعني مكان ارتباط الأطار بالمحرك هذا المكان به جهتان جهة خارجية و التي بها الأطار
و جهة داخلية و التي بها الكلج يكون في جهة الهندر المهم هذا المكان الاكسل يحتوي في الداخل على بوربرنكات و مسننات تجد هناك العطل ممكن تكسر البوربرنك ،
يجب فتح الكلج في جهة الهندر و من ثم فتح الغطاء الذي وراءه ثم تصلح حسب العطل الموجود او يوجد الخلل في الفحمات التي في داخل الأطار المسؤولة عن الفرملة متكسرة و مسببة انحشار في هذه الحالة تفك الأطار و ترى اذا كانت هناك مشكلة في القناة فيديو توضيحي .
#ميكانيك_الدراجات #ميكانيك
استمر بعد حلقات ودره
جزاك الله الف خير
أحسنت شكرا على الشرح عدي الجعمقة من اخلي سيئول وامشي تكوم تنكط دهن لمن تفرغ شنو السبب
نزل فيدو كيفيه غسل مكينه الستوته
سلام عليكم لو عطل الكاردن الستوتة تبقة تشتغل
رحمه الوالديك اريد منك حلقه اتشغل المحرك بدون شاصي خارجي بس نريد نعرف طريقه ربطه
استعمل بخاخ صدا افضل
مكن حلقة عن الفلنجة اكون منون منك
السلام عليكم عمل رائع وجميل جداالله يوفقك بس وين مكانك أريدأصلح عدك أنت بيامحافظةأرجوالردمنك
شكرا لحضرتك اخوي العزيز انا من البصرة ، لكن اعتذر في الوقت الحالي متوقف عن العمل .
كيف يتم شد الجعمقه مال الستوته
ورده
اول
السلام عليكم. اخوي عندي مشكله بدراجتي دايمن تحرك بلكات و شنو حله
مشتاقين شنو هل انقطاع خير انشالله
اشكرك اخوي علي لكن حقيقة مشغول و صار صعب انتج الفيديوهات و إن شاء الله خير .
السلام عليكم اخي الكريم اريد حور الصدر من اوبامه الى جمره اكو مشكله بل الركبه شكرا على لطفك
مرحبا خويه شلون تشد كاردن مال ستوته فدوه سويلنه خلقه
اخي هم سوي طكه بلاكسن صلايب
نعم ممكن اذا تريد تتأكد حركخن بيدك او ادفع الدراجة و شوفهن بيهن رخاوة .
اخر شي لمفروض تشغل الستوته اخر شي
🥰🥰🥰🥰
شكد سعر
السلام عليكم
انه بدلت كاردن ومسيل وورده وعرموطه والكاردن هم يصعد وينزل وما اعرف السبب
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
احتمال البولبرنك كَايم او شفت الصليب مهور و يلعب خصوصا جهة المحرك .
عندي ستوته عندما تعشقها تسمع دقه من الخلف ايش العطل
اهلا
اما هذا الصليب تالف او خلل بالاكسل .
أخي اشلون افتح الفلنجه حتى ابدل بولبرنات الشفت
اخي الفلنجة مربوطة بواسطة برغي كبير بالوسط تفتحة و بعدها تطرق عليهه من الجوانب حتى ترتخي و تسحبهه بعدهه راح تلكة براغي تفتحهن وراهن البولبرنك و تكدر تبدلة.
يا مصلح الروحله يكلي شكل والله حيل تعبت ارجوك رد
تحياتي الك .عندي ستوتة .والستندات مال العجلة الخلفية .اثنين منهم مكسورات .شلون اكدر ابدل القاعدة مالتهن .
نعم تبدل فلنجة
تفتح البرغي الوسطي الكبير و تسحب الفلنجة للخارج .
شلون اربط دبل اشاره رباعي
اخي بالقناة فيديو عن هذا الموضوع
زين هأ تسبب خرطه أثناء حماوه المحرك
شباب سئال رحمه آل والديكم اليعرف لا يقصر عندي خرطه من اطلع بيهه ماكو خرطه بس من تحمه تكوم تخرط شنو سببهه
عندي ستوته MTRمن امشي بيها تكوم اطلع صوت تسوي زززززززززز من الخلف ما ادري وين الخلل ممكن ترد عليه
اخي ما اكدر احددلك لازم تنفحص عد مصلح ممكن خلل كهربائي او تلف بالبولبرنك .
عمل رائع بس ليش مانكدر اننزلة عيب عليك خهلي نستفاد من اكثر
اعتذر ما ادري عن الموضوع.
عيني
اخلي للكير سي أويل. لو كريز ❓
اذا تقصد الكير بكس فتخلي دهن سي اويل .
@@Iraqi-1-Man اشكرك حبي
خويه اريد اتواصل وياك اكو ستوته يكولون محركها تعبان بس رايد اعرف شلون يتعب المحرك وشنو اليتعب بلمحرك يعني يتبدل بي شي لو اله كله يتبدل عندي صور للمحرك بس شلون ارسلها الك
ارجو الرد اخيك
عندي الجعمقه يوميه عاطله
ممكن موجود عواج بالشفت او التركيبة بشكل خاطئ لابد موجودة مشكلة تسبب عطلهه.
@@Iraqi-1-Man نيدل بيرنكneedle bearings
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
عندي رجفه بل مكينه السبب من عدهن ارجو الرد فدوه
اخوي افحصهن و شوف اذا تالفات او لا
و ممكن الرجفة من الولفات يرادلهن فيرلس
او الربلات الي مثبتات المكينه تالفات
حاول تصور فيديو للدراجة و تنشرة بالكروب الي بالفيس و الولد ما يقصرون ان شاء الله.
ضب ال ربلات المحرك وتروح
وين الكة هاي الي تفتح القفل
خوية بالانشائية .
@@Iraqi-1-Man شطلة انطيني بلايس
@@Iraqi-1-Man وهذن الي بدلتهن شكد سعرهن اني اشتريت جديدة كاملة 4الاف
والله جنت منتضرك يا بعد اخوك
عندي دراجه ياسوكي ٦٠ جفتته كامت تعتعت وتكطع حته صون صار بيه بروح امك رد علي حيل تعبت والله
زين صار اكو خلل بل صليب تبقى الستوتة تمشي
حسب الخلل
غالبا تمشي بس اما يصير صوت او خرخشة و ممكن تقل السرعة و العزم .
بارك اللة بيك اخوية
السلام عليكم اخي صاحب قناة ميكانيك الدراجات /سؤال /تكدر تحور أو تشد محرك أوتوماتيكي مال دراجة للستوتة /وارجو الرد حبيبي الغالي
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
بالتحوير كلشي ممكن
بس تحتاج اشياء انت تعدل عليهة مثل الكير بكس و ربطة وي اكسل المحرك الاوتوماتيك و تلحم حدايد تصير شاصي للمحرك حتى تربطة .
@@Iraqi-1-Man حبيبي الغالي قصدي محرك دراجة أوتوماتيك مو محرك سيارة اكو أحجام وانت اعرف
@@user-xi7sh1xb7y نعم عزيزي افتهمك
و نفس الشي
الا اذا حصلت محرك دراجة رباعية اوتوماتيك فممكن ينشد بدون هواية تحوير اما اذا محرك مثلا فورزة او اكزز او غيرها فلازم تلحم بدي .
@@Iraqi-1-Man بعد اخوك اناي رجال معوق هم تعرف الي يحورون بس كون مظبوطين توجهني وتحصل ثواب
@@user-xi7sh1xb7y ونعم منك اخي ما تشوف شر ان شاء الله
للأسف ما اعرف الي يحورون المحركات اعتذر .
ارجو نصيحه الي وزنه ثقيل شتنصح من الدرجه مناسبه اله البيكم او الماكس أو فورزه.... شكرن
حقيقة من حيث القوة و المحرك على الاغلب الفورزة و هم تتحمل وزن
بس انة ما مجربهن من ناحية العطلات و غيرهة فإسأل اكثر اخوي .
شرايك بل مكس او لبيكم
اتريد نصيحه من سمين
اني اخذت عصفوره ٦٠ صارله سنه وبعدهه شغاله مع العلم وزني ١٢٧ كيلو
ف اخذلك عصفوره و انسى
وبالنسبه للفورزه تصليحها جدا غالي مثل السياره يعني يرادلهه جيب وصرف
شلون شكل عصفوري هاي شكل جديد او قديم
ماكو صوت
سلام عليكم شونك حبي اريد تجاوبني دراجتي بيجي اشتريته قبل نص شهر وعسلتهة وطفت بعد ما ادري شبيهة ممكن تجاوبني ودراجتي بيجي 60
اخوي صار بيهة رطوبة
بقطعة قماش و نشف البلك و تركهة فترة يوم حتى تروح منهة الرطوبة
و من تريد تغسلهة ابتعد عن الكهربائيات يعني غسل سريع .
عندي صليب مال سلطان عصه مايطلع
جرب تخلي عليه دهن و تركه لفتره او خلي عليه دهن بريك يكون انتشاره اوسع و جرب
او تسخن المكان و تحاول .
الله يبارك بيك كماته وهض صار فضلك يا طيب
☠☠☠☠
اول