медитативное видео, музыка кайф и на таймлапсе я прямо залипла 😏👍🏼 столько нюансов нужно учесть, чтобы просто снять все, а потом ещё и вернуть все на место! 🤪
I think by splitting it in half you don't have to disconnect the motor and it probably has the white glue. One side has wire running out and the other is free of wire. This method seems more efficient.
Very interesting, I’ve seen guys split the RS but never a Sherman. Also you’re a brave man using metal spoons.
медитативное видео, музыка кайф и на таймлапсе я прямо залипла 😏👍🏼
столько нюансов нужно учесть, чтобы просто снять все, а потом ещё и вернуть все на место! 🤪
After watching my video and then this. I could understand why you split in half. Interesting.
I need to fix my Sherman tire and I was studying your video and this one. Do you think this method is easier and would you do it this way next time?
@@asdf1234_.
How did your tire change go? any tips?
You are very good with your hands great work!
Do you really have to take the half apart. Can you just slide the wheel out from bottom? Saw kuji rolls do that.
I think by splitting it in half you don't have to disconnect the motor and it probably has the white glue. One side has wire running out and the other is free of wire. This method seems more efficient.
Подскажи какие головки и вообще инструмент использовался?
I have to replace the bar on mine. It looks hard to take off. Is it easy to put on?
это клей на обод наносится и не надо отключать провода?
А его разве обязательно располовинивать? Нельзя просто стянуть корпус вверх со стоек?
С одной стороны у мотора есть провод а со второй нету. Потому проще располовинить чтоб не отсоединять провод.
@@andrewkosenko2757 так он не мешает. Отсоединять все равно нужно
@@dtsubera ну кто-то на этот же вопрос на английском ответил так же как и я