Drei Bekannte von mir, völlig unabhängig von einander und kennen sich nicht, haben ein VanMoof V3 bestellt und alle hatten so massive Probleme, dass sie es zurückschicken mussten. Fall 1: Getriebe knackt bei jedem Tritt, Kratzer schon in der Verpackung Fall 2: Speichen nicht angezogen, Boost Knopf geht nicht Fall 3: Kratzer und auch irgendwas mit dem Antrieb Hingegen sind die zwei Leute die ich mit einer V2 kenne mega zufrieden!
@@derpate1287 Und warum sollte er das sein? Welches Gesetz verbietet es und aus welchem Grund? Ich glaube du bist falsch informiert. Es geht nicht um das Verstellen zwischen EU und US-Version, um eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen, sondern um den kleinen Boost Knopf am Lenker, welcher den Drehmoment anders anlegt, damit man besser anfahren kann. Noch bessere Fahrräder haben einen Drehmomentsensor im Getriebe und man muss keinen extra Knopf gedrückt halten - das wäre ja dann auch Verboten, was es nicht ist.
Ist halt der größte Vanmoof Konkurent. Aber ich habe mich auch final für das Upgrade des VM S3 entschieden und bin happy. Hat halt nochmal ein paar tolle Vorteile gegenüber dem Cowboy (meine Meinung).
Ich bin auch gerade bei der Entscheidung zwischen den beiden 🙃 Vanmoof ist etwas günstiger, hat einen Ständer und das Legendäre „kick-Lock“ Gut Ständer wäre beim V4 kein Problem mehr. Leider soll der Support nicht do gut sein… und man hört von vielen Problemen und Ausfällen. Laut Vanmoof war das jedoch nur zum Anfang des s3, da die Fabrik noch neu war und wegen Corona der fahrrad Markt extrem gestiegen ist. Man kam nicht hinter und hat ähnlich wie Tesla an der Qualität gespart. Irgendwie finde ich die App bei Cowboy besser. Und auch das Fahrgefühl soll besser sein. Aber irgendwie überzeugt mich das Fahrrad nicht ganz. Allein das man es umrüsten muss um in Deutschland zu fahren 🙄. Daher werde ich wohl zum Vanmoof s3 greifen. Und hoffen keine Probleme zu haben.
@@L-e-0-n Du kannst dir die Vanmoof Powerbank kaufen…. Hast mehr Reichweite und kannst damit das Fahrrad laden :) Die hat ca 70% Kapazität, also ähnlich wie beim Cowboy. Für lange touren kannst sie 3 mal Aufladen und Anstecken 😂😉
Für mich sind das alles Krankenfahrstühle, junge Leute in der Blüte Ihres Lebens verschenken das ganze schöne Training.. Mach lieber mal einen Bericht über ein schönes gravel von canyon, dann gehörst Du ganz bald nicht mehr zum Ende der Nutzlastgrenze. Und glaub mir, es gibt nichts schöneres als die pedelec Stormtrooper mit plus 10-15 kmh aus der eigenen Hacke zu terminieren. Bin jedenfalls süchtig danach geworden. Gutes Video wie immer lieber Andreas.
Du bist einer der wenigen CZcamsr, die Produkte vorstellen, ohne irgendwann geldgeil zu wirken. DANKE dafür und bleib so, wie du bist! :) #geilertyp :D
Gerade als Familienvater halte ich es für problematisch ohne Helm zu fahren. Bei einem Sturz, gehen einen Bordstein, Asphalt oder andere Gegenstände mit dem Kopf zu fallen hat oft schwere Schädel-Hirntraumata zur Folge. Wegen einen Sturz für immer zum Pflegefall zu werden, ist doch arg fahrlässig.Vor kurzem sah ich im Krankenhaus einen jungen Mann, 25 Jahre, Hirntod, einfach gestürzt. Ich verstehe Menschen einfach nicht, die Intensivstationen sollten für Menschen frei sein, die unverschuldet in Not heraten sind. Am Helm zu sparen und die Ärzte im Zweifel einfach machen zu lassen, ist einfach nur egoistisch, aber vor allem extrem Gefährlich. „Aber der Helm sieht doch scheiße aus“.
Eines der besten Videos über das Cowboy - und glaube mir - ich habe sie alle gesehen! Ich habe mir letztes Jahr ein Focus Aventura mit Bosch Performance CX Mittelmotor zugelegt. Der Grund : Meine Ausflüge führen mich sehr oft in die hiesigen Wälder mit diversen Steigungen. Daher ist ein Citybike nicht sehr angebracht. Und nein - ich habe keine Ortlieb-Taschen dabei😁 Meist bin ich da auch sehr minimalistisch unterwegs.Mach weiter so!
Ich bin VanMoof S3 Fahrer und fand das Cowbow 3 auch echt spannend. Fährt sich gut aber eben ganz anders als mein jetziges. Ich empfinde jedoch das lenken und fahren oft als schwammig und nicht so genau. Mal wieder ein klasse Video!
Hallöchen itstimeforsteve! Könntest Du bitte noch sagen, bei welchem bike Du das Lenken und Fahren oft als schwammig und nicht so genau empfindest? Beim Van Moof oder beim Cowboy? Das wird aus Deinem Kommentar nicht ganz klar. Also welches Bike ist "knackiger"?
Den Space Park gibt es schon sehr sehr lange nicht mehr. Das Ariane 5 Modell ist längst abgebaut, das Center ist in eine Mall verwandelt. Schimpft sich nun Waterfront Bremen.
Ich habe mir vor kurzem auch ein Pedelec zugelegt (zwar ein e MTB und damit für ein anderes Einsatzgebiet) und möchte meine Einschätzung einmal teilen. Das Design des Cowboys ist natürlich klasse, ein minimalistisch Ansatz bei Design und Features ist für die Stadt sicherlich sinnvoll, eben für diejenigen, die einfach, schnell und mit Stil von A nach B wollen. Die fehlende Gangschaltung stellt vermutlich kein großes Problem dar, sondern spart viel Verschleiß, denn die üblichen Mittelmotoren verursachen eine starke Belastung der Kette, sodass diese nur wenige hundert Kilometer hält. Dazu kommt regelmäßiges Reinigen der Ritzel, ölen, etc. Dass das alles wegfällt, macht es einfach unkomplizierter. Deshalb hat das Rad für mich eine absolute Existenzberechtigung in der Stadt, und ist ja auch eher für jedermann als für die Radprofis gedacht. Was dann aber für mich gar nicht passt, ist der Preis. Ich habe für mein Rad 2550€ bezahlt, wobei Schutzbleche, Ständer und Licht (zumindest konnte ich da ein helles auswählen) da noch extra kamen. Dennoch habe ich 625 Wh statt bloß 360 Wh, 85 Nm statt 45 Nm, 10 Gänge statt einem, ein Display mit wählbaren Fahrmodi statt einer App und eine brauchbare Federung. Wie gesagt, das ist in der Stadt vielleicht alles nicht nötig, das sind aber alles technische Features, die einen Mehrpreis rechtfertigen. Und da passt für mich das Preis-Leistungs-Verhältnis des Cowboys einfach nicht. Für den halben Preis ein perfektes unkompliziertes Stadtrad, aber so bekommt man meines Erachtens einfach zu wenig Rad für den stolzen Preis.
Da hat jemand überhaupt keine Ahnung, ohne Schaltung ist die Belastung der Kette weit aus höher, frag mal einen Fixi Fahrer die reißen auch schon mal verstärkte Ketten. mit einer Schaltung wird diese Belastung deutlich reduziert, moderne Ketten halten mit Kettenschaltung auch ordentlich lange und nicht nur ein paar 100km, deine Aussage eine Kette zu fetten deutet auf absolute Ahnungslosigkeit hin. Eine Kette Fettet man nie nie nie nie man ölt sie nur. Fett zieht Dreck magisch an und ist dann sowas wie Getriebesand 👌die besten Bike Firmen setzten nicht ohne Grund auf Motoren am Tretlager, erst ein mal hat man bei gefederten Rädern weniger ungefederte Maßen denn diese sollte man so gering wie möglich halten für das Fahrverhalten daher setzten sich Getriebenaben wie Rohloff an Mountainbikes nie durch, der Naben Motoren ist einfach eine Technik aus den Anfängen bei e-bikes , veraltet , leistungsschwach und billig. Cowboy und co sind nur Startups die absolut keine Ahnung von dem Fahrradmarkt haben. Habt ihr ein Technische Problem kann hier keine Fachwerkstatt weiter helfen das sie einfach nicht die Möglichkeit haben an solchen noname Bikes was aus zu lesen geschweige denn Lust dies zu reparieren, die Räder ihrer eigenen Kunden gehen da immer vor bei Reparaturen.
Hab vor 2 Jahren erst ein stink normales, gebrauchtes Fahrrad für 120€ gekauft und das wird wohl noch weitere 10 Jahre reichen. Damit ist die CO2 Bilanz noch viel besser, als bei jedem Akkufahrrad.
stimme ich dir zu aber ich sehe es so: durch eBikes steigen ggfls. auch Menschen für gewisse Strecken aufs Rad um die sonst nur mit dem Auto unterwegs wären. Daher haben m.M.n. auch die eBikes ihre Existenzberechtigung.
Da liegt halt auch der Denkfehler.. das E-Bike ist kein Fahrrad ersatz (Sportgerät) sondern ein Pendelersatz bzw Alternative zum Auto/Öffis (Fortbewegungsmittel)... Das E Bike hat deshalb seine daseins Berechtigung das Menschen wie ich zur Arbeit radeln können, ohne gleich beim Arbeitgeber Duschen zu müssen wegen Schweiß o.ä. was mit einem normalen Fahrrad wegen der anstrengung passiert.
@@Morlabon bei mir genauso Fahre ca 12,5 km zur Arbeit. Habe das 3-4 Mal mit meinem alten klapprigen Rad gemacht. Nachdem ich dann immer total kaputt dort und später wieder zu Hause angekommen bin und ich die Möglichkeit hatte, ein E-Bike über den Arbeitgeber zu leasen, habe ich mich dann entschlossen auch eins zu kaufen. Früher dachte ich auch immer, so einen Quatsch brauchst du nicht, aber jetzt nutze ich immer das Rad wenn es geht, wo ich früher das Auto genommen hätte. Das spiegelt sich jetzt schon darin wieder, dass ich auch viel seltener die tanke ansteuern muss.
Habe mein Cowboy 3 seit ein paar Tagen und es ist einfach nice! Ein paar mini Probleme hatte ich, aber der Support ist Bombe und konnte alles sehr schnell und direkt lösen. Ohne Papierkram und ohne viel blabla, sondern einfach per Chat in der App. So muss es sein. Mir fehlt als Feature noch ein Kicklock ähnlich dem VanMoof, das wäre eine Traum. Dann muss man das minimalistische Design nicht mit einem Schloss verschandeln und die Benutzung wäre deutlich angenehmer. Dazu müsste allerdings die Versicherung angepasst werden, sodass das Kicklock als Verschluss genügt.
Ich habe mir das Rad für nächstes Jahr für die City bestellt. Macht sich sicherlich gut zwischen den anderen 3 Rädern in der Garage 🤣 aber für 1190€ konnte ich nicht nein sagen. Toller Test
Mach gerne mal einen Vergleich zu einem Fahrrad mit Boschmittelmotor und Nyon Display. Ich würde kein anderes Motorkonzept mehr fahren, als ein Mittelmotor. Das wäre super!
Hatte Das Cowboy 3 auch ins Auge gefast aber das VanMoof S3 (2021 Model) hat mich mehr überzeugt und besitze es jetzt seit 1 Woche und bin ganz begeistert.
@@elektrotechniktm332 hab meins seit knapp einer Woche und habe bislang keine Probleme, nur hat das Lager bei mir gepatzt und sowohl den falschen Gepäckträger, als auch die falsche Tasche geschickt. Sehr ärgerlich, aber die Damen vom Service waren sehr freundlich und zuvorkommend.
Tolles Video. Hatte gestern eine Probefahrt (mit Jochen vom Cowboy Team danke dafür, er ist der beste hat alles erklärt und er war super gelaunt freundlich auf alles hatte er eine Antwort und er war immer sehr ehrlich) mit dem 3er und ich war begeistert. Klar gebe ich dir in den Punkten recht die du bemängelt hast. Aber es macht mega Spaß. Hab gestern gleich das 4er bestellt. Da wie du es richtig gesagt hast einige Sachen gleich ausmerzt die nicht so toll sind. Nun heißt es warten. Bin gespannt. Mach weiter so 👍🏻.
Hallo Hallo, ich habe das Cowboy auch mal zur Probe gefahren und fand es auch echt gut. Das mit dem Ständer fand ich auch störend. Leider hatte ich auch einen Platten, was echt doof war. Ich habe mich aber dann für das S3 von VanMoof entschieden. Ich bin 1,90 groß und die Sitzposition ist für mich komfortabeler. Ich liebe es auf einem minimalistischen Rad durch die Stadt zu düsen. Vielleicht bekommst Du ja mal die Möglichkeit ein VanMoof zu testen. Dein Vergleich würde mich interessieren. Dein Kanal find ich super👍 Besonders deine Sonos Geschichten haben mich überzeugt, mir eine Arc zuzulegen. Viele Grüße Marco
Was ich für Ebikes echt empfehlen kann sind akustische Alarmschlösser. Hab das schwarze von Trixes, die Batterien halten ewig. Sind so Knopfzellen drin. Hatte eine ganze Weile danach noch ein akustisches Kettenschloss gekauft, da haben die Batterien nur ein halbes Jahr gehalten. Damit ist man aber auf der sicheren Seite.
Ich besitze das Cowboy 2 und bin super zufrieden. Ich habe neue Mäntel mit Reflektionsstreifen aufgezogen und auch sonst einige Teile ausgetauscht. Aber grundsätzlich ist es für mich keine Fehlinvestition gewesen.
Moin aus Hamburg, ich bin kein CZcams-Typ und habe auch noch nie etwas kommentiert. Hier muss ich mal und ich bin "glaube" ich jetzt angemeldet. Sehr geil Deine Videos, kann man sich auch "nur" so ansehen. Toll. Und danke für die Gardena Videos. Liebe Grüße Nils
Cooles Video! Ich fahre selbst Cowboy 3 und will noch hinzufügen, dass man beim 4er den Lenkervorbau nicht austauschen kann. Das habe ich bei mir wegen Körpergröße (1,95m) und Unsportlichkeit gemacht, aber auch weil mein neuer gedämpft ist, was extrem viel Comfort mit sich bringt. Bezüglich Pannensicherheit bei den Reifen kann ich meine Erfahrung noch mit einbringen: nach 700km und leider einigen Fahrten über Scherben nach wie vor noch keine Panne, scheinen zu halten, was sie versprechen 🙂
Moin Benjamin, ich bin auch knapp 2 Meter groß. Kannst du nochmal sagen, wie gut du auf dem Fahrrad sitzt und wie dir die Rahmengröße passt ? Auf dem S3 sitze ich wirklich perfekt, das passt sehr gut.
@@DJHotDocs Moin, ich hab die Sattelstütze fast auf Maximum und fahre damit ganz gut. Den höher gerichteten Vorbau brauche ich mittlerweile nicht mehr, aber ist für die Stadt einfach bequemer 🙂
Sauber. Ich hab mir das Ding (trotzdem) heute für 1.390€ mit deinem Voucher bestellt. Allerdings relativ kompliziert, aber es klappt trotz der Aktion, wenn man den Link InPrivate Mode im Browser eingibt wie ein Amateur bzw. kopiert wie ein Vollprofi. Danke für das Video.
Das Thumbnail ist aber ganz schön click bait. Erweckt den Eindruck als hätte das E-Bike deutliche Nachteile. Dabei empfiehlst du nur die neuere Version
find das bike toll, bin gefahren damit und war vom aussehen (ohne schutzbleche kamen sofort runter) begeistert - der antrieb genauso wie ichs fürs gemütliche cruisen möchte! danke fürs video 👍
Wichtig beim Fahrrad 🚲 für die Nutzung in der Stadt unabhängig davon, dass es ergonomisch zu deinem Körperbau passen muss: - Feder-Komfort (Bordsteinübergänge, Löcher..) - Schaltwerk (jede Ampel rauf und runter muss zuverlässig sein ) - Bremsen (müssen knackick packen und nicht quietschen) - Gepäckträger für Satteltasche ( Regenkleidung, Werkzeug, Brotdose...) - Effektive Schutzbleche (Rücken soll nicht nass werden vom hochspritzenden Wasser) - Es darf nichts klappern, das macht mich immer verrückt früher oder später. 😁
@smarti007 Ja, macht nicht so Spaß wenn jede kleine Bordsteinlippe "durchschlägt". Ich kann da nur eine parallel gefederte Sattelstütze empfehlen. Kostet ca 60 Euro.
Ich bin darauf hin mal auf die Seite gegangen und hab mir eins ausgewählt. Schon schön zu sehen das man dann erst beim check out erfährt das die adaptive Performance technologie nochmal 299€ extra kostet und nicht Standard ist. Ansonsten super Video, ich feier deine Art🎉
In meiner Gegend leider nicht. Daher überlege ich auch, entweder auf einen sale zu warten oder ein circular zu holen. Aber da sie generalüberholt sind und Garantie haben, lohnt sich Neukaufen bei dem Preis eigentlich nicht. :) werde demnächst eins probefahren und dann entscheiden
Wenn das Fahrrad fährt, ist es toll! ABER ... Ich habe vor gut zweieinhalb Jahren einen C3 gekauft. Und es macht Spaß, damit zu fahren. Nur leider selten, weil immer wieder Reparaturen nötig waren. Inzwischen ist an dem Rad alles, was mit Elektronik, Akku oder Antrieb zu tun hat, mindestens einmal ausgetauscht worden. Ich hatte mehr als 15 Servicetermine! Das wurde auch immer vom Support gemacht und veranlasst. Und dann waren die 2 Jahre Garantie abgelaufen. Danach hat sich das Verhalten von Cowboy dramatisch verändert. Und obwohl es während der ganzen Zeit nie gelungen ist, das Rad dauerhaft in einen fahrtüchtigen Zustand zu bringen, wird nun der (kostenlose) Support eingestellt. Es wird ein neues Hinterrad für 500,- € angeboten. Da dieses Rad das sprichwörtliche "Fass ohne Boden" ist, habe ich die Finger davon gelassen. Nun könnte man sagen, kann ja mal passieren. Ein "Montagsrad". Aber ich habe auch meinen Kindern jeweils ein C3 gekauft. Und da bahnt sich das gleiche Schicksal an wie bei mir. Ich habe nun ein €2000,- Bike daheim, dass man nicht mehr fahren kann. Cowboy hat gezeigt, dass sie es nicht reparieren könne. Ich habe mir nun ein Coboc gekauft. Lokaler Händler. Deutsches Produkt. Mein Fazit: Finger weg. Ein einzige Enttäuschung, Rad und Company. So cool das Rad auch ist. Die anhaltend mangelhafte Qualität (auch der Ersatzteile) hat mich so viel Zeit und Energie gekostet, dass sich der geringere Anschaffungspreis absolut NICHT gelohnt hat.
Besitze das Cowboy3 nun seit drei Monaten mit 600km Laufleistung. Hatte anfangs ein Problem mit dem Motor, woraufhin das Hinterrad getauscht wurde. Service war nett und hilfreich. Fahre das Rad in der Stadt unlocked mit motorunterstützung bis ca. 32kmh. Ich würde es mir wieder kaufen. Habe nun mehrfach das vanmoof v2&v3 im vergleich gefahren, das Fahrgefühl ist einfach absolut nicht vergleichbar. Hier ist in meinen Augen das cowboy um Meilen voraus. Diebstahlsicherung und Smart-Funktionen sind natürlich beim vanmoof schon sehr überzeugend.
Super Vorstellung! Danke dafür. Ein Nicht-elektrisches Rad hat eine noch höhere Co2 Einsparung (nicht Verbrauch, wie im Video erwähnt.) Es kommt doch darauf an, ob ich mit dem E-bike das Auto oder ein konventionelles Fahrrad ersetze.
Wollte eine Testfahrt machen. Die haben 4x mein Termin spontan abgesagt. Das hat mir gereicht. Wer weiß wenn was kaputt ist. (Garantie z.B) 4:30 haben alle Bosch Fahrräder. Das ist ein Drehmomentsensor. 8:30 Du darfst das Licht nicht an schalten, da es den Gegenverkehr blendet. Es muss immer aus sein.
Hoffentlich testest du auch mal ein Vanmoof :) Da die aktuellen Modelle auch Apples „Wo ist?“ standardmäßig verbaut haben, wäre das auch ein super Argument für deinen Kanal :) Vor allem wirst du es lieben 🥰
ich bin so froh, dass es mir ausgeredet wurde und ein rad beim lokalen fahrradhändler kaufte. fahr damit zu einem fahrradladen und frag mal ob die es warten wollen....
Ich hab bei meinem ersten Tauchvorgang deinen Tipp mit dem knicklicht probiert und ich war sehr enttäuscht😔. Für das nächste Mal werd ich doch eine Taschenlampe benützen 😅😅 Ich mag dein Humor und deine Videos.
Ganz ehrlich, was will ich mit einem Fahrrad ohne Schaltung? Damit bin ich am Berg ganz schnell am Ende, in der Ebene zu langsam und bergab sowieso. Die Reichweite leidet auch unter der nicht vorhandenen Schaltung. Aber es schaut gut aus.
Hallo, eins der unterhaltsamsten und besten Videos die du je gemacht hast! 😀 👍👍👍👍 Für meinen Teil finde ich: Fahrrad ja! Aber E- Bike nur in den Bergen. Ich im Flachland brauche so was nicht. Ich bleibe bei meinem sehr guten KTM Bike.
Ich habe meine Cowboy nun seit 10 Monaten. Mittlerweile soll mir das dritte Bike zugeschickt werden. Damit hätte ich in der Zeit 3 Bikes, 4 Akkus und insgesamt fast 3 Monate Ausfall Zeit. Hier scheint an der falschen Stelle gespart worden zu sein. Ich will nicht wissen welche Kosten auf einen zukommen wenn man außerhalb der Garantie ist. Definitiv keine Kauf Empfehlung.
Gutes Video - weiter so... Beim CB4 bin ich auf den stärkeren Motor gespannt. Für diejenigen, die eines kaufen wollen - prüft bitte, ob es für euer Smartphone eine passende Hülle für die festverbaute Halterung gibt und - für mich das no-go - dass man wohl den Vorbau nicht mehr so einfach austauschen kann. Meinen Vorbau am CB3 mit Dämpfung (RedShift ShockStop) möchte ich auf keinen Fall mehr missen...
Deine Videos sind großartig. Bleib so ehrlich und behalte deinen Humor! 👍
Finde ich auch. Habe viel gelacht. Aber das Rad würde ich mir nicht kaufen.
Danke Phil (czcams.com/users/philippsteffentv) für die Hilfe bei den Aufnahmen (die, die nicht unscharf sind, weil ich sie selbst gemacht habe).
Sehr gern 😄
8:38 "Da kannst du auch ein Knick-Licht in den Ozean werfen " 😂😂😂 guter Vergleich 🤙
Ich finde es vollkommen angemessen sich ein neues Fahrrad zu kaufen, um am alten Fahrrad nicht die Lampe tauschen oder befestigen zu müssen 😂
Ich kauf mir auch immer ein neues Auto, wenn der Aschenbecher voll ist.😂
@@averilldalton3360 ich auch, gerade als Nichtraucher kann ein voller Aschenbecher ein gutes Indiz für ne Veränderung sein...
Er hat es ja nicht gekauft sondern zum testen erhalten ;)
Hauptsache die CO2 Vermeidung stimmt 😂
Ich ziehe auch immer in ne neue Wohnung wenn das Bad schmutzig is 😂
Passierschein A38 erwähnt, Daumen hoch kassiert.
Ab „meinen Schlauch ins Feuer legen“ kam diesmal der Daumen 🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻😉✌🏻
8:22 Passierschein A38, ich liebe den Humor einfach :D
Super, das jetzt bitte mit dem Vanmoof :)
Ja bitte, viele CZcamsr haben das teil in den Himmel gelobt.. der ADAC sieht das teil aber anders!
JA BITTE
Drei Bekannte von mir, völlig unabhängig von einander und kennen sich nicht, haben ein VanMoof V3 bestellt und alle hatten so massive Probleme, dass sie es zurückschicken mussten.
Fall 1: Getriebe knackt bei jedem Tritt, Kratzer schon in der Verpackung
Fall 2: Speichen nicht angezogen, Boost Knopf geht nicht
Fall 3: Kratzer und auch irgendwas mit dem Antrieb
Hingegen sind die zwei Leute die ich mit einer V2 kenne mega zufrieden!
@@arjunsheikh1671 der Boost Knopf ist in Deutschland nicht zugelassen.
@@derpate1287 Und warum sollte er das sein?
Welches Gesetz verbietet es und aus welchem Grund?
Ich glaube du bist falsch informiert.
Es geht nicht um das Verstellen zwischen EU und US-Version, um eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen, sondern um den kleinen Boost Knopf am Lenker, welcher den Drehmoment anders anlegt, damit man besser anfahren kann.
Noch bessere Fahrräder haben einen Drehmomentsensor im Getriebe und man muss keinen extra Knopf gedrückt halten - das wäre ja dann auch Verboten, was es nicht ist.
Das ist eines deiner besten Videos! Ich habe selten so gelacht!!
Egal was Cowboy dir bezahlt hat, es war zu wenig! Du bist einfach so gut!
Homers Stein hilft eigentlich gegen Bären…. Aber jetzt wo du es sagst, Tiger waren auch nicht zu sehen 💡
War das nicht Lisas Stein? 🤔
Deine Rezensionen / Videos sind einfach so mega gut!!!
Der Autofokus is ja fast der Hauptdarsteller in den ersten Momenten :D
Endlich mal nicht alles nur Werbevideo, sondern authentisches Testen! Tolles Markenzeichen, behalte es Dir bei, egal wie hoch die Verlockung ist!
"Rentner-Chopper , von denen man auf dem Deich umgefahren wird" 😂😂
14:44 Da hätte jetzt noch perfekt eine Clark Werbung hingepasst😂
Wo du ohne es zu konkreten Hinweis einen Makler Auftrag unterschreibst. Top👍
Alter schwede, deine Videoeinstellungen werden immer krasser, weiter so!
Wirkt für mich wie ein nicht zu Ende gedachtes VanMoof.
Ist halt der größte Vanmoof Konkurent. Aber ich habe mich auch final für das Upgrade des VM S3 entschieden und bin happy. Hat halt nochmal ein paar tolle Vorteile gegenüber dem Cowboy (meine Meinung).
Ich bin auch gerade bei der Entscheidung zwischen den beiden 🙃
Vanmoof ist etwas günstiger, hat einen Ständer und das Legendäre „kick-Lock“
Gut Ständer wäre beim V4 kein Problem mehr.
Leider soll der Support nicht do gut sein… und man hört von vielen Problemen und Ausfällen.
Laut Vanmoof war das jedoch nur zum Anfang des s3, da die Fabrik noch neu war und wegen Corona der fahrrad Markt extrem gestiegen ist.
Man kam nicht hinter und hat ähnlich wie Tesla an der Qualität gespart.
Irgendwie finde ich die App bei Cowboy besser. Und auch das Fahrgefühl soll besser sein.
Aber irgendwie überzeugt mich das Fahrrad nicht ganz.
Allein das man es umrüsten muss um in Deutschland zu fahren 🙄.
Daher werde ich wohl zum Vanmoof s3 greifen. Und hoffen keine Probleme zu haben.
Für mich ist das VanMoof weiterhin keine Option ohne herausnehmbaren akku. Jedes mal das ganze Fahrrad in den dritten stock schleppen...nein Danke 😅
@@L-e-0-n
Du kannst dir die Vanmoof Powerbank kaufen…. Hast mehr Reichweite und kannst damit das Fahrrad laden :)
Die hat ca 70% Kapazität, also ähnlich wie beim Cowboy.
Für lange touren kannst sie 3 mal Aufladen und Anstecken 😂😉
@@nico-xd3yb auch das Vanmoof ist in de ohne zusätzliche Beleuchtung nicht legal. Die Lichter sind nicht zugelassen
Für mich sind das alles Krankenfahrstühle, junge Leute in der Blüte Ihres Lebens verschenken das ganze schöne Training.. Mach lieber mal einen Bericht über ein schönes gravel von canyon, dann gehörst Du ganz bald nicht mehr zum Ende der Nutzlastgrenze. Und glaub mir, es gibt nichts schöneres als die pedelec Stormtrooper mit plus 10-15 kmh aus der eigenen Hacke zu terminieren. Bin jedenfalls süchtig danach geworden. Gutes Video wie immer lieber Andreas.
Du bist einer der wenigen CZcamsr, die Produkte vorstellen, ohne irgendwann geldgeil zu wirken. DANKE dafür und bleib so, wie du bist! :) #geilertyp :D
Gerade als Familienvater halte ich es für problematisch ohne Helm zu fahren. Bei einem Sturz, gehen einen Bordstein, Asphalt oder andere Gegenstände mit dem Kopf zu fallen hat oft schwere Schädel-Hirntraumata zur Folge. Wegen einen Sturz für immer zum Pflegefall zu werden, ist doch arg fahrlässig.Vor kurzem sah ich im Krankenhaus einen jungen Mann, 25 Jahre, Hirntod, einfach gestürzt.
Ich verstehe Menschen einfach nicht, die Intensivstationen sollten für Menschen frei sein, die unverschuldet in Not heraten sind. Am Helm zu sparen und die Ärzte im Zweifel einfach machen zu lassen, ist einfach nur egoistisch, aber vor allem extrem Gefährlich. „Aber der Helm sieht doch scheiße aus“.
Wem ein Helm nicht gefällt (Frisur), dem kann ich zum Hövding raten. Das ist ein Airbag-Kragen.
Der beste Fahrradtest den ich je gesehen habe... cool 😎👍🏻👍🏻👍🏻
Eines der besten Videos über das Cowboy - und glaube mir - ich habe sie alle gesehen! Ich habe mir letztes Jahr ein Focus Aventura mit Bosch Performance CX Mittelmotor zugelegt. Der Grund : Meine Ausflüge führen mich sehr oft in die hiesigen Wälder mit diversen Steigungen. Daher ist ein Citybike nicht sehr angebracht. Und nein - ich habe keine Ortlieb-Taschen dabei😁
Meist bin ich da auch sehr minimalistisch unterwegs.Mach weiter so!
Warum schaust du alle Cowboy-Videos? Außerdem muss ich gestehen, selbst eine Ortlieb-Tasche zu besitzen 😀
@@spielundzeug Ich schaue sie, weil sie mich interessieren, so wie auch die von VanMoof etc. Ist halt so eine Art Hobby von mir😎
Dieser Schnellschuss-Humor ist der Hammer! Definitiv subscribed! Weiter so
Ich bin VanMoof S3 Fahrer und fand das Cowbow 3 auch echt spannend.
Fährt sich gut aber eben ganz anders als mein jetziges.
Ich empfinde jedoch das lenken und fahren oft als schwammig und nicht so genau.
Mal wieder ein klasse Video!
Hallöchen itstimeforsteve! Könntest Du bitte noch sagen, bei welchem bike Du das Lenken und Fahren oft als schwammig und nicht so genau empfindest? Beim Van Moof oder beim Cowboy? Das wird aus Deinem Kommentar nicht ganz klar. Also welches Bike ist "knackiger"?
Interessant dich mal draußen zu sehen 😋
Immer wieder ejn Genuss deine Videos zu schauen😁😊 klasse Humor und tolles wissen👌
Danke für die Infos, gedrehten am Space Center in Bremen 👍 Home sweet Home
Den Space Park gibt es schon sehr sehr lange nicht mehr. Das Ariane 5 Modell ist längst abgebaut, das Center ist in eine Mall verwandelt. Schimpft sich nun Waterfront Bremen.
Ich habe mir vor kurzem auch ein Pedelec zugelegt (zwar ein e MTB und damit für ein anderes Einsatzgebiet) und möchte meine Einschätzung einmal teilen.
Das Design des Cowboys ist natürlich klasse, ein minimalistisch Ansatz bei Design und Features ist für die Stadt sicherlich sinnvoll, eben für diejenigen, die einfach, schnell und mit Stil von A nach B wollen. Die fehlende Gangschaltung stellt vermutlich kein großes Problem dar, sondern spart viel Verschleiß, denn die üblichen Mittelmotoren verursachen eine starke Belastung der Kette, sodass diese nur wenige hundert Kilometer hält. Dazu kommt regelmäßiges Reinigen der Ritzel, ölen, etc. Dass das alles wegfällt, macht es einfach unkomplizierter.
Deshalb hat das Rad für mich eine absolute Existenzberechtigung in der Stadt, und ist ja auch eher für jedermann als für die Radprofis gedacht.
Was dann aber für mich gar nicht passt, ist der Preis. Ich habe für mein Rad 2550€ bezahlt, wobei Schutzbleche, Ständer und Licht (zumindest konnte ich da ein helles auswählen) da noch extra kamen.
Dennoch habe ich 625 Wh statt bloß 360 Wh, 85 Nm statt 45 Nm, 10 Gänge statt einem, ein Display mit wählbaren Fahrmodi statt einer App und eine brauchbare Federung.
Wie gesagt, das ist in der Stadt vielleicht alles nicht nötig, das sind aber alles technische Features, die einen Mehrpreis rechtfertigen. Und da passt für mich das Preis-Leistungs-Verhältnis des Cowboys einfach nicht. Für den halben Preis ein perfektes unkompliziertes Stadtrad, aber so bekommt man meines Erachtens einfach zu wenig Rad für den stolzen Preis.
Da hat jemand überhaupt keine Ahnung, ohne Schaltung ist die Belastung der Kette weit aus höher, frag mal einen Fixi Fahrer die reißen auch schon mal verstärkte Ketten. mit einer Schaltung wird diese Belastung deutlich reduziert, moderne Ketten halten mit Kettenschaltung auch ordentlich lange und nicht nur ein paar 100km, deine Aussage eine Kette zu fetten deutet auf absolute Ahnungslosigkeit hin. Eine Kette Fettet man nie nie nie nie man ölt sie nur. Fett zieht Dreck magisch an und ist dann sowas wie Getriebesand 👌die besten Bike Firmen setzten nicht ohne Grund auf Motoren am Tretlager, erst ein mal hat man bei gefederten Rädern weniger ungefederte Maßen denn diese sollte man so gering wie möglich halten für das Fahrverhalten daher setzten sich Getriebenaben wie Rohloff an Mountainbikes nie durch, der Naben Motoren ist einfach eine Technik aus den Anfängen bei e-bikes , veraltet , leistungsschwach und billig. Cowboy und co sind nur Startups die absolut keine Ahnung von dem Fahrradmarkt haben. Habt ihr ein Technische Problem kann hier keine Fachwerkstatt weiter helfen das sie einfach nicht die Möglichkeit haben an solchen noname Bikes was aus zu lesen geschweige denn Lust dies zu reparieren, die Räder ihrer eigenen Kunden gehen da immer vor bei Reparaturen.
@@81struppie Natürlich öle ich meine Kette und fette sie nicht, da hast du vollkommen recht, da habe ich mich falsch ausgedrückt.
Tolles Video! Ein wöchentliches Update zum Bike wäre ein kleiner Beitrag zur Fitness 😋
Köstlich deine Videos... Mag deinen Humor
Verry good Video mein Freund😊 Absolute Spitzenklasse,
Hab vor 2 Jahren erst ein stink normales, gebrauchtes Fahrrad für 120€ gekauft und das wird wohl noch weitere 10 Jahre reichen. Damit ist die CO2 Bilanz noch viel besser, als bei jedem Akkufahrrad.
stimme ich dir zu aber ich sehe es so: durch eBikes steigen ggfls. auch Menschen für gewisse Strecken aufs Rad um die sonst nur mit dem Auto unterwegs wären. Daher haben m.M.n. auch die eBikes ihre Existenzberechtigung.
Da liegt halt auch der Denkfehler.. das E-Bike ist kein Fahrrad ersatz (Sportgerät) sondern ein Pendelersatz bzw Alternative zum Auto/Öffis (Fortbewegungsmittel)...
Das E Bike hat deshalb seine daseins Berechtigung das Menschen wie ich zur Arbeit radeln können, ohne gleich beim Arbeitgeber Duschen zu müssen wegen Schweiß o.ä. was mit einem normalen Fahrrad wegen der anstrengung passiert.
@@Morlabon bei mir genauso
Fahre ca 12,5 km zur Arbeit. Habe das 3-4 Mal mit meinem alten klapprigen Rad gemacht. Nachdem ich dann immer total kaputt dort und später wieder zu Hause angekommen bin und ich die Möglichkeit hatte, ein E-Bike über den Arbeitgeber zu leasen, habe ich mich dann entschlossen auch eins zu kaufen.
Früher dachte ich auch immer, so einen Quatsch brauchst du nicht, aber jetzt nutze ich immer das Rad wenn es geht, wo ich früher das Auto genommen hätte. Das spiegelt sich jetzt schon darin wieder, dass ich auch viel seltener die tanke ansteuern muss.
Was für ein überragender Test. Ich musste den Fernseher ausmachen weil du mich so gut unterhalten hast. Chapo
Habe mein Cowboy 3 seit ein paar Tagen und es ist einfach nice! Ein paar mini Probleme hatte ich, aber der Support ist Bombe und konnte alles sehr schnell und direkt lösen. Ohne Papierkram und ohne viel blabla, sondern einfach per Chat in der App. So muss es sein. Mir fehlt als Feature noch ein Kicklock ähnlich dem VanMoof, das wäre eine Traum. Dann muss man das minimalistische Design nicht mit einem Schloss verschandeln und die Benutzung wäre deutlich angenehmer. Dazu müsste allerdings die Versicherung angepasst werden, sodass das Kicklock als Verschluss genügt.
Ich habe mir das Rad für nächstes Jahr für die City bestellt. Macht sich sicherlich gut zwischen den anderen 3 Rädern in der Garage 🤣 aber für 1190€ konnte ich nicht nein sagen. Toller Test
Mach gerne mal einen Vergleich zu einem Fahrrad mit Boschmittelmotor und Nyon Display. Ich würde kein anderes Motorkonzept mehr fahren, als ein Mittelmotor. Das wäre super!
dieses wunderschöne Panorama mit der A1 im Hintergrund :D
Danke für deine klaren Worte!
Bin mal auf das nächste Vanmoof gespannt und auf den Vergleich dann.
Bitte werft keine Knicklichter in den Ozean!
Wichtige Kampagne! Kann jemand ein Logo machen?
Hatte Das Cowboy 3 auch ins Auge gefast aber das VanMoof S3 (2021 Model) hat mich mehr überzeugt und besitze es jetzt seit 1 Woche und bin ganz begeistert.
Wie ist das neue Modell? Kleinere Probleme?
@@elektrotechniktm332 hab meins seit knapp einer Woche und habe bislang keine Probleme, nur hat das Lager bei mir gepatzt und sowohl den falschen Gepäckträger, als auch die falsche Tasche geschickt. Sehr ärgerlich, aber die Damen vom Service waren sehr freundlich und zuvorkommend.
@@NKey1404 oh, immerhin hilft der Support. Danke für deine Antwort!
Tolles Video. Hatte gestern eine Probefahrt (mit Jochen vom Cowboy Team danke dafür, er ist der beste hat alles erklärt und er war super gelaunt freundlich auf alles hatte er eine Antwort und er war immer sehr ehrlich) mit dem 3er und ich war begeistert. Klar gebe ich dir in den Punkten recht die du bemängelt hast. Aber es macht mega Spaß. Hab gestern gleich das 4er bestellt. Da wie du es richtig gesagt hast einige Sachen gleich ausmerzt die nicht so toll sind. Nun heißt es warten. Bin gespannt. Mach weiter so 👍🏻.
Danke für das offene Review! Hat Spaß gemachtes zu schauen und war ein guter Einblick zu Neuigkeiten im E-Bike Bereich! :)
Sonntag morgens, herzlich gelacht, Dankeschön! :-) Daumen hoch
Ich bin seit Ende Januar 1200kms schon mit meinem gefahren und bereue nichts vom Kauf außer den Ständermangel. Super bike!
da gibt es welche zum nachrüsten
Hallo Hallo, ich habe das Cowboy auch mal zur Probe gefahren und fand es auch echt gut. Das mit dem Ständer fand ich auch störend. Leider hatte ich auch einen Platten, was echt doof war. Ich habe mich aber dann für das S3 von VanMoof entschieden. Ich bin 1,90 groß und die Sitzposition ist für mich komfortabeler. Ich liebe es auf einem minimalistischen Rad durch die Stadt zu düsen. Vielleicht bekommst Du ja mal die Möglichkeit ein VanMoof zu testen. Dein Vergleich würde mich interessieren. Dein Kanal find ich super👍 Besonders deine Sonos Geschichten haben mich überzeugt, mir eine Arc zuzulegen. Viele Grüße Marco
van moof ist pleite und verkauft keine drahtesel mehr
Das Video hat mir gut gefallen. Vielen Dank dafür
Ich liebe mein Cowboy 3. Man kann auch Ständer ohne die Adapter montieren. Da gibt es einige Varianten. Tolles Rad 👍🏻
Was ich für Ebikes echt empfehlen kann sind akustische Alarmschlösser. Hab das schwarze von Trixes, die Batterien halten ewig. Sind so Knopfzellen drin. Hatte eine ganze Weile danach noch ein akustisches Kettenschloss gekauft, da haben die Batterien nur ein halbes Jahr gehalten. Damit ist man aber auf der sicheren Seite.
Ich besitze das Cowboy 2 und bin super zufrieden. Ich habe neue Mäntel mit Reflektionsstreifen aufgezogen und auch sonst einige Teile ausgetauscht. Aber grundsätzlich ist es für mich keine Fehlinvestition gewesen.
Warum muss man vieles austauschen...bei einem neuen Rad..das ist doch total blöde 🤔
@@ufkoslowsky es ist gar kein Muss. Viele lassen das Bike wie es ist.
@@ufkoslowsky Maßgeschneidert halt, macht doch jeder seriöser Radfahrer.
Starkes Video. Lustiger Typ und hoffentlich auch so ehrlich wie versprochen.
Super geiles ehrliches Video, danke dafür, glaub das wissen viele Leute sehr zu schätzen!!
Ich hatte vor einem Jahr auch zwischen dem Cowboy und dem Ampler Curt gestanden. Das Curt wurde es dann. Zwar teurer aber auch knapp 3,5kg leichter.
Wie zufrieden sind Sie nach dieser Zeit? Überlege auch..
Moin aus Hamburg, ich bin kein CZcams-Typ und habe auch noch nie etwas kommentiert.
Hier muss ich mal und ich bin "glaube" ich jetzt angemeldet.
Sehr geil Deine Videos, kann man sich auch "nur" so ansehen. Toll.
Und danke für die Gardena Videos.
Liebe Grüße
Nils
Ich finde deine informativen und lustigen Videos mega 😎👍
Danke🎉
Cooles Video! Ich fahre selbst Cowboy 3 und will noch hinzufügen, dass man beim 4er den Lenkervorbau nicht austauschen kann. Das habe ich bei mir wegen Körpergröße (1,95m) und Unsportlichkeit gemacht, aber auch weil mein neuer gedämpft ist, was extrem viel Comfort mit sich bringt.
Bezüglich Pannensicherheit bei den Reifen kann ich meine Erfahrung noch mit einbringen: nach 700km und leider einigen Fahrten über Scherben nach wie vor noch keine Panne, scheinen zu halten, was sie versprechen 🙂
Moin Benjamin, ich bin auch knapp 2 Meter groß. Kannst du nochmal sagen, wie gut du auf dem Fahrrad sitzt und wie dir die Rahmengröße passt ?
Auf dem S3 sitze ich wirklich perfekt, das passt sehr gut.
@@DJHotDocs Moin, ich hab die Sattelstütze fast auf Maximum und fahre damit ganz gut. Den höher gerichteten Vorbau brauche ich mittlerweile nicht mehr, aber ist für die Stadt einfach bequemer 🙂
Herausragend sympathisch. Besten Dank für dieses Video!
Sauber. Ich hab mir das Ding (trotzdem) heute für 1.390€ mit deinem Voucher bestellt. Allerdings relativ kompliziert, aber es klappt trotz der Aktion, wenn man den Link InPrivate Mode im Browser eingibt wie ein Amateur bzw. kopiert wie ein Vollprofi. Danke für das Video.
Ich liebe deine Videos! 🤓🙌
Ich hab ja durchgehend gelacht. Sehr gutes und informatives StandUp.
Das Thumbnail ist aber ganz schön click bait. Erweckt den Eindruck als hätte das E-Bike deutliche Nachteile. Dabei empfiehlst du nur die neuere Version
Ja, finde ich auch frech!
@@spielundzeug Rädert den Schlingel.
Danke! Dein Humor ist brilliant. 👍
find das bike toll, bin gefahren damit und war vom aussehen (ohne schutzbleche kamen sofort runter) begeistert - der antrieb genauso wie ichs fürs gemütliche cruisen möchte! danke fürs video 👍
ich liebe deine Videos. Super witzig und informativ. Aber dieser nordeutsche trockene Humor ist das geilste.
Ich musste ein paar mal echt lachen! Sehr geil. 😂
Gute Werbeveranstaltung....aber sehr humorvoll.
Ein geiles Video, wie immer ehrlich witzig und hilfreich. Übrigens top Ton Qualität dafür, dass du draußen bei Wind aufgenommen hast
Wichtig beim Fahrrad 🚲 für die Nutzung in der Stadt unabhängig davon, dass es ergonomisch zu deinem Körperbau passen muss:
- Feder-Komfort (Bordsteinübergänge, Löcher..)
- Schaltwerk (jede Ampel rauf und runter muss zuverlässig sein )
- Bremsen (müssen knackick packen und nicht quietschen)
- Gepäckträger für Satteltasche ( Regenkleidung, Werkzeug, Brotdose...)
- Effektive Schutzbleche (Rücken soll nicht nass werden vom hochspritzenden Wasser)
- Es darf nichts klappern, das macht mich immer verrückt früher oder später. 😁
@smarti007 Ja, macht nicht so Spaß wenn jede kleine Bordsteinlippe "durchschlägt". Ich kann da nur eine parallel gefederte Sattelstütze empfehlen. Kostet ca 60 Euro.
Hahah der Passierschein A38, wildes Easteregg ;)
Gallisches Easteregg
Querdenker-Seitenhiebe gibts jetzt auch auf Spiel und Zeug. 😂
ich musste so lachen :D
Zum Glück. Diese kurzen Kommentare (auch zu anderen Themen) finde ich gut und feier ich sehr.
macht euch nur weiter lustig über die querdenker
@@erson8819 ehre wem ehre gebührt 😂
zu Recht...
Ich bin darauf hin mal auf die Seite gegangen und hab mir eins ausgewählt.
Schon schön zu sehen das man dann erst beim check out erfährt das die adaptive Performance technologie nochmal 299€ extra kostet und nicht Standard ist.
Ansonsten super Video, ich feier deine Art🎉
Bei den Preisen lohnt sich eigentlich nur noch ein Circular Cowboy (gebraucht). Fast 1k weniger, dafür alles mit drin. Auch adaptive Power
Ja hab ich mir auch gedacht.
Ich finds ebenfalls sehr komisch das so viele für so wenig auch bei Kleinanzeigen zu finden sind
In meiner Gegend leider nicht. Daher überlege ich auch, entweder auf einen sale zu warten oder ein circular zu holen. Aber da sie generalüberholt sind und Garantie haben, lohnt sich Neukaufen bei dem Preis eigentlich nicht. :) werde demnächst eins probefahren und dann entscheiden
Bester Channel auf YT .. mit Abstand! :-)
🤣😂 "...bitte wirf kein Knicklicht in den Ozean..." 🤣 klasse!
Wenn das Fahrrad fährt, ist es toll! ABER ...
Ich habe vor gut zweieinhalb Jahren einen C3 gekauft. Und es macht Spaß, damit zu fahren. Nur leider selten, weil immer wieder Reparaturen nötig waren. Inzwischen ist an dem Rad alles, was mit Elektronik, Akku oder Antrieb zu tun hat, mindestens einmal ausgetauscht worden. Ich hatte mehr als 15 Servicetermine! Das wurde auch immer vom Support gemacht und veranlasst. Und dann waren die 2 Jahre Garantie abgelaufen. Danach hat sich das Verhalten von Cowboy dramatisch verändert. Und obwohl es während der ganzen Zeit nie gelungen ist, das Rad dauerhaft in einen fahrtüchtigen Zustand zu bringen, wird nun der (kostenlose) Support eingestellt. Es wird ein neues Hinterrad für 500,- € angeboten.
Da dieses Rad das sprichwörtliche "Fass ohne Boden" ist, habe ich die Finger davon gelassen.
Nun könnte man sagen, kann ja mal passieren. Ein "Montagsrad". Aber ich habe auch meinen Kindern jeweils ein C3 gekauft. Und da bahnt sich das gleiche Schicksal an wie bei mir.
Ich habe nun ein €2000,- Bike daheim, dass man nicht mehr fahren kann. Cowboy hat gezeigt, dass sie es nicht reparieren könne. Ich habe mir nun ein Coboc gekauft. Lokaler Händler. Deutsches Produkt.
Mein Fazit: Finger weg. Ein einzige Enttäuschung, Rad und Company. So cool das Rad auch ist. Die anhaltend mangelhafte Qualität (auch der Ersatzteile) hat mich so viel Zeit und Energie gekostet, dass sich der geringere Anschaffungspreis absolut NICHT gelohnt hat.
Nice, das ist die Waterfront im Hintergrund! :-)
Merci! Der letzte Tropfen für meine Entscheidung. Per-Order ging eben raus. Hoffe du bekommst ebenfalls eine Vermittlungsprämie!
Grandioses Review, super aufgebaut und gefilmt!
Besitze das Cowboy3 nun seit drei Monaten mit 600km Laufleistung. Hatte anfangs ein Problem mit dem Motor, woraufhin das Hinterrad getauscht wurde. Service war nett und hilfreich.
Fahre das Rad in der Stadt unlocked mit motorunterstützung bis ca. 32kmh.
Ich würde es mir wieder kaufen. Habe nun mehrfach das vanmoof v2&v3 im vergleich gefahren, das Fahrgefühl ist einfach absolut nicht vergleichbar. Hier ist in meinen Augen das cowboy um Meilen voraus. Diebstahlsicherung und Smart-Funktionen sind natürlich beim vanmoof schon sehr überzeugend.
Danke für deine Ehrlichkeit 👍
Super Vorstellung! Danke dafür. Ein Nicht-elektrisches Rad hat eine noch höhere Co2 Einsparung (nicht Verbrauch, wie im Video erwähnt.)
Es kommt doch darauf an, ob ich mit dem E-bike das Auto oder ein konventionelles Fahrrad ersetze.
Sehr sympathisch! Ich abonniere dich!
Sehr unterhaltsames Video - auch wenn ich nicht plane ein Cowboy zu kaufen :)
Der Andres in einer dynamischen Bewegung. Total ungewohnt. :D Gutes Review für ein weniger gutes Fahrrad. :)
Ich mag deine Videos. Mein Abo hast du!
Wollte eine Testfahrt machen. Die haben 4x mein Termin spontan abgesagt. Das hat mir gereicht. Wer weiß wenn was kaputt ist. (Garantie z.B)
4:30 haben alle Bosch Fahrräder. Das ist ein Drehmomentsensor.
8:30 Du darfst das Licht nicht an schalten, da es den Gegenverkehr blendet. Es muss immer aus sein.
Hoffentlich testest du auch mal ein Vanmoof :)
Da die aktuellen Modelle auch Apples „Wo ist?“ standardmäßig verbaut haben, wäre das auch ein super Argument für deinen Kanal :)
Vor allem wirst du es lieben 🥰
ich bin so froh, dass es mir ausgeredet wurde und ein rad beim lokalen fahrradhändler kaufte. fahr damit zu einem fahrradladen und frag mal ob die es warten wollen....
"Allerdings habe ich meinen Ständer auch bei der ersten Benutzung komplett ruiniert." - ging mir auch so
PS: bestes C3 Review ever 👍
Super, danke👍🏻🔋
Ich hab bei meinem ersten Tauchvorgang deinen Tipp mit dem knicklicht probiert und ich war sehr enttäuscht😔. Für das nächste Mal werd ich doch eine Taschenlampe benützen 😅😅
Ich mag dein Humor und deine Videos.
Schuldgefühle ja da simma dabei das ist Prima. Gut erzogen der Mann.
Ganz ehrlich, was will ich mit einem Fahrrad ohne Schaltung?
Damit bin ich am Berg ganz schnell am Ende, in der Ebene zu langsam und bergab sowieso.
Die Reichweite leidet auch unter der nicht vorhandenen Schaltung.
Aber es schaut gut aus.
Klasse Typ, weiter so. Ich fahre übrigens solch ein "Rentnerbike"!
Hallo,
eins der unterhaltsamsten und besten Videos die du je gemacht hast! 😀 👍👍👍👍
Für meinen Teil finde ich: Fahrrad ja!
Aber E- Bike nur in den Bergen. Ich im Flachland brauche so was nicht. Ich bleibe bei meinem sehr guten KTM Bike.
Top Video und 1a Humor 😄 Abonniert!
Ich habe meine Cowboy nun seit 10 Monaten. Mittlerweile soll mir das dritte Bike zugeschickt werden. Damit hätte ich in der Zeit 3 Bikes, 4 Akkus und insgesamt fast 3 Monate Ausfall Zeit.
Hier scheint an der falschen Stelle gespart worden zu sein. Ich will nicht wissen welche Kosten auf einen zukommen wenn man außerhalb der Garantie ist.
Definitiv keine Kauf Empfehlung.
Das Thumbnail sieht unfassbar cool aus 😂
Super Review. Wollte mir das Cowboy kaufen und Folge Deinem Rat über das Rad 🤗
Gutes Video - weiter so...
Beim CB4 bin ich auf den stärkeren Motor gespannt. Für diejenigen, die eines kaufen wollen - prüft bitte, ob es für euer Smartphone eine passende Hülle für die festverbaute Halterung gibt und - für mich das no-go - dass man wohl den Vorbau nicht mehr so einfach austauschen kann. Meinen Vorbau am CB3 mit Dämpfung (RedShift ShockStop) möchte ich auf keinen Fall mehr missen...
Richtig informatives und ehrliches Video, im Gegensatz zu manch anderem Werbe äh Testvideo 👍🏻
Nur der Autofokus macht mich ganz kaputt 😅
Moin aus Huchting, Abo lasse ich bei dir mein guter 🤣👍 sehr gutes Review 🤟💚 Gruß