Seat Arona - prvý dojem - je viac ako len dvihnutá Ibiza
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Jej prednosťou v porovnaní s Ibizou je svetlosť podvozka 19 cm, pohodlnejšie nastupovanie, komfortnejší podvozok, vyššia kabína a objemnejší kufor. Určite lepšia alternatíva do mesta než Ibiza. Z benzínových motorov jednoznačná voľba 1.0 TSI 115 k a DSG. Automatická prevodovka dáva aj v tomto aute trojvalcu úplne nový, komfortnejší, pohodovejší a plynulejší rozmer. Motor 1.5 TSI Evo sa montuje len s manuálnom a DSG nebude, pretože automat by auto predražil. Navyše s manuálom je 1.5 TSI Evo pomerne ťažko sprevodovaný, nie je to úplne ono. Slabší agregát 1.0 TSI sa tiež nebude dodávať s DSG.
![SEAT ARONA [2021 facelift] 🚙 Toto je 10 vecí, ktoré by ste mali vedieť! 😜](/img/n.gif)
Ja som s Aronou spokojny, 100 ludi 100 chuti, su ludia ktorym staci auto ako Arona, nie velke, uplne v pohode... Parametre vyhovujuce... ale su ludia, ktori budu hejtovat, a potrebuju auto velke ako tank , aby sa potom mohli ukazovat na cestach aki su rychli a ohrozovat premavku... Mne Arona vyhovuje, aj ked je to trojvalec, som velmi spokojny, ak so zvukom, riadenim, auto je sikovne, hrave, ma vyborny zvuk co sa tyka hudby, telefonovanie z auta, velky kufor... Za mna PLUS
Parádne video, všetko čo som sa chcel dozvedieť, bolo povedané. Hejterov si netreba všímať. Zvuk je OK
Děkuji za toho video dlouho jsem čekal super!!!!!!!!!!!!!!!!
Rado stalo, hoci toto video uz mame von dlhsie :-)
Michal, ako auto žurnalista by si mohol vedieť že parkovacie senzory na blatníkoch slúžia na pomoc k automatickému parkovaniu, a spravidla je to aj viazane na senzor mŕtveho uhla. Tak je predpoklad že to nebude celkom bežný doplnok. Ale ináč super
ocenil by som ukazat aj zadne sedenie.. kolko je tam miesta... a zvuk bol slaby hlavne na zaciatku...
Jozef Benko Doplnime v teste ked ho budeme mat doma. Uz od 6.11.
oki diky :)
Docela mě překvapilo doporučení motoru, u testu ibizy FR si 1.5ku vynášel do nebes a dnes naopak
Také bych si dovolil připomínku k čalounění dveří a opravil te, Ibiza to má totožně jako arona, pokud si priplatite za kůži na palubce, budou kůži obsite i dvere a loketní operka
kortyzon30 K dynamickemu stylu Ibizy mi podstatne viac pasuje 1.5. Tam to beriem srdcom - telo musi ladit s dusou. Aronu zase beriem cisto racionalne ako mestsky crossover a tam staci trojvalec. Pre krutak atd ... najlepsie s automatom kvoli zapcham
Autožurnál s tím by se dalo i souhlasit, osobně jsem si v Ibize vyzkoušel oba litry tak i 1.5 a jednoznačně jsem se rozhodl pro 1.5. Samozřejmě jsem neměřil zrychlení na stopkách, ale hlavně v pružném zrychlení je 1.5 o třídu jinde. Co se tyče dynamiky toho motoru, tak nejlépe jede opravdu kolem 5000 otáček narozdíl od litru, který ve vyšších otáčkách umře. Ale kroutak je cítit už od 1500 otacek v podstatě porad a není třeba zběsile podřazovat.
K charakteru ibizy mi proste výbava fr a 1.5 tsi, přišla jako ideální volba 🙂
Jak sa soferuje v takych lesnickych botach :) ?
Skoda zvuku, ale jinak vynikajici jako vzdy. Vypada, ze je to tocene jen mobilem.
Dobré auto ale škoda že tá 1.5 TSI nemá DSG. Inak super test chválim.
Rad som sa chcel nieco dozvediet, ale proste sa to nedalo...
Pravidelně sledují Váš pořad, mám rád vaše recenze. Konkrétně na test Arony jsem se těšil, no jak bych to řekl, nic víc co jsme nevěděli, jsme se ani nedozvěděli. Třeba proč koncern tak šetří, že nedá na dveře vnitřní těsnění (platí i pro Ibizu), mezi dveřní prostor bude špinavý jako u staré 120. Dekorace vnitřního panelu (stříbrná lišta) taky chybí. Pane bože proč? 😣 Dále stropní madla, nejdou ani dovybavit, nastavení bezpečnostních pásů? Zajímá nás více detailů, než jaká barva ujde. To bych už nechal na každého vkusu. Jinak nic proti, kameran by taky občas při záběru mohl zabrat interiér. Váš obličej známe. 😉
Pozdravujem. Toto video nebolo robene profesionalne, ale vyslovene len ako prvy nasup - dojem z prvych jazd na mobil, v mobile postrihane a hned von aby sme prvu informaciu mohli posunut co najskor. Pretoze uz coskoro budeme mat doma auto k dispozicii na klasicky test, ktory bude robeny do telky a profi aj postrihany. Tam samozrejme bude viac detailov interieru. Na interieroch sa setri, pretoze auta sa odlahcuju. Z tohto pohladu su mi preto velmi sympaticki momentalne Korejci Kia a Hyindai, pretoze snazia sa robit mechanicky poctive auta. Pozrite sa na pohotovostnu hmotnost Hyundai i30 N alebo Kia Stinger. Ziadne musie vahy, ale solídne postavené a robustné autá.
Autozurnal Děkuji moc za rychlou odpověď. Rád Vás budu sledovat i nadále. Věřím že máte i v ČR velkou sledovanost. 👍
Koho zaujima,co sa deje Spanielsku?
Na týchto testoch naozaj môže byť lepší zvuk v exteriéri!
Akože chalani, ste nejaki youtuberi alebo produkcia z tv!?
Margita Strakova Uz mam objednany mikrofon. Dalsie videa tohto druhu budu s kvalitnejsim zvukom
Ale nechceme sa orientovat len na produkciu pre tv, ale aj videa pre youtube.
Produkcia cela zla ,citit z toho ze ste museli improvizovat .Zvuk je asi len z kamery ? Lokalita na zaciatku tiez mohla byt trosku krajsia .Strih zlyy .. Z auta to uz bolo kusok lepsie.
ten zvuk je katastrofa !!!!!!
Ten popis je maximalne metuci
lubos Ktory popis mate na mysli?
Autozurnal pod videom
Oslavujeme 1.0 tsi a dsg a potom zrazu posledná veta ze 1.0tsi nebude s dsg
lubos Bolo to myslene tak, ze 1.0 TSI 85 kW s DSG je jasna volba, lebo slabsi 1.0 TSI a 1.5 TSI s DSG nie su k dispo
ocelové pruženie ??? to mal rebrinák drevene kolesa a listove pera bez tlmičou :-) alebo ? čo to je _????
Nie sú to listové perá bez tlmičov ale klasická pružina s tlmičom. Toto auto ktoré bolo v teste malo adaptívne tlmiče a preto povedal že rád by si vyskúšal aj klasické pruženie.
mikrofón !!
Otrasny prejav...
Neda sa to pocuvat...
karoq krajsi ako kodiaq ,ateca krajsia ako arona ....no arona je asi dizajnovo najviac nudne ale interier a kvalita na urovni......deti hejteri ta ukamenuju ze si povedal najlepsi vyber 1.0tsi staci ze citam same medre diskusie co ani auta nemaju
Šak ale jake deti, čo ty rozpravaš? 3-valec sa nikdy nevyrovná 4-valcu, či už zvukom, spotrebou, alebo kultivovanosťou chodu, o výkone a životnosti ani nehovorím... šak tá 1.0 znie horšie jak vysavač :D
Ta 1.0 keď auto zaťažíš žere ešte viac ako tá 1.5ka...
Zato že ľudia šetria na hlavných veciach ako je motor a nepriplatia si za 1.5ku je žial smutná realita... hlavne že si za tú cenu dajú do výbavy kraviny...