[ENG SUB] BUS JAKARTA VS BUS BANGKOK
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2022
- Jika aksanation sebelumnya pernah memversuskan bus jakarta dengan bus di singapura , kuala lumpur dan berlin. Kali ini aksanation akan mengadu antara bus transjakarta dengan bus yang ada di kota bangkok. Dari pada kita adu domba mending kita adu fasilitas bus di dua ibu kota yang banyak orang bilang 11 12 ini.
Informasi ini aksanation rangkum berdasarkan pengalaman pribadi ya, jika ada kekurangan boleh ditambahkan di kolom komentar. Tapi sebelum lanjut pastikan kamu subscribe
Pertama halte bus
Bus di kota bangkok tidak memiliki jalur sendiri alias menyatu dengan kendaraan lainnya. Tidak heran jika kita bakal terkena macet juga. Posisi halte bua ada di kiri jalan. Ada sebagian halte yang dibuat permanen yang dilengkapi kanopi namun banyak juga halte yang hanya berupa plang tanda bus stop. Nah karena bangkok ini tujuan wisata dunia, meskipun haltenya berupa plang namun petunjuk rute dan kode bus tertulis jelas dan mudah di pahami.
Berbeda dengan jakarta yang memiliki dua jalur bus yaitu brt dan non brt. Jika di brt penumpang harus menuju halte yang ada ditengah jalan. Disini info rute dan kedatangan bus lengkap. Namun berbeda dengan halte non brt dimana sebagain besar halte non brt hanya berupa plang tanpa dilengkapi info bus kode apa dan rute apa yg melintas. Tapi halte non brt di sudirman thamrin sudah dilengkapi info rute
Cara naik bus dan turun bus
Bus di bangkok rupanya masih menganut cara klasik nih positive people. Dimana penumpang harus melambaikan tangan jika ingin naik bus yang di maksud dan menekan bel jika hendak turun. Jika tidak maka bua tidak akan berhenti, jadi bus di bangkok tidak akan berhenti di setiap halte jika tidak ada penumpang naik turun. Namun tetap di halte atau bus stop ya untuk naik turun tidak sembarangan. Dan tak perlu pusing mengingat kode bus, sebab bus yang digunakan untuk berangkat bisa akan menggunakan rute yang sama untuk pulang. Atau kita dapat menggunakan bus lainnya yang memang satu arah dengan kita.
Jakarta rupanya sudah meninggalkan sistem lama yang dahulu di pakek metromini dan kopaja tentu lebih baik. Dimana penumpang wajib menunggu di halte atau bus stop saat naik dan turun. Dan tak perlu pusing karena bus akan tetap berhenti di halte atau bus stop meskipun tidak ada penumpang yang naik atau turun. Dan sama dengan bangkok bus yang digunakan dari titik a ke titik b misalnya dapat menggunakan kode bus yang sama atau bus yang melewati arah yang sama.
Sistem integrasi dan sistem pembayaran
Aksanation akui jika integrasi di kota bangkok ini memang luar biasa. Bus bus di kota bangkok sudah terintegrasi dengan moda transportasi lainnya. Bus stop akan selalu berdekatan dengan gate bts sky train atau mrt. Namun sayangnya soal pembayaran rupanya bangkok masih menggunakan cara lama. Penumpang membayar secara cash di dalam bus kepada kernet bus. Tapi aksanation sempat melihat ada yang mebayar non tunai juga tapi mayoritas masih cash. Nah soal tarif sendiri di bus bus yang tipe lama tarifnya sama jauh dekat sekitar 10 bath atau 4000 ribuan , namun jika menggunakan tipe bus yang ber-ac tarif sesuai jarak. Tapi yang aksanation rasakan kadang tarifnya gak jelas. Hehehehehehe
Jakarta yang masih membenahi sistem integrasinya tentu tertinggal jauh nih dengan bangkok. Dimana jika kita amati masih banyak halte atau bus stop di jakarta yang jauh dengan stasiun mrt atau transportasi lainnya. Namun soal sistem pembayaran jakarta memang lebih mudah, dimana semuanya menggunakan sistem cashless, kartu pembayaran seperti jaklingko pun dapat dengan mudah di dapatkan di halte halte transjakarta tanpa syarat. Selain itu kartu tersebut dapat langsung digunakan di moda transportasi lainnya. Satu kartu untuk semua moda transportasi. Dan tarif naik bus di jakarta 1 tarif yaitu 3500 rupiah tak peduli jarak. Bahkan ada bus gratis juga yang dapat digunakan.
Tipe bus
Kota bangkok memiliki dua jenis bus untu melayani pelanggannya di 200 jalur. Aksanation membagi bus di bangkok menjadi dua tipe yaitu bus jadul alias jaman dulu dan bus modern. Dimana bus jadul ini miriplah sama metromini di jakarta, dan masih di pertahankan. Bus bus jadul ini masih berfungsi dengan baik namun ada beberapa bus yang berisik. Sedangkan bus modern lebih terlihat mewah dan ber-ac. Semuanya jenis bus lowdeck. Yang menarik bus bus di bangkok ini warnanya beragam dan mencolok jadi bikin jalanan kota penuh warna. Oia tidak ada bangku khusus penumpang perempuan di dalam bus.
#Bangkok #Jakarta #BangkokVSJakarta
Mudah2an fasilitas seperti ini merata di seluruh propinsi Indonesia bukan hnya di jakarta aj
BRT JAKARTA RAYA Terpanjang di Dunia , insyAllah menuju yang terbaik
Yg pasti Transjakarta is the best deh. Tarif ramah dikantong,full ac dan modern bus nya 👍👍👍
I agree with you !! Saya sbg pengguna transportasi umum Jakarta sangat kagum dan bangga dgn ketertiban kebersihan dan kecanggihan dgn fasilitas yg ada
Bus Thailand yg bagus Bus antar kotanya, 2 susun lantai, ada wc dalam, ac, free snack, sofa elektrik untuk rebahan dan pijat(walau sering gak berfungsi), free ke pemberhentian foodcourt tgh perjalanan, tiket juga tergolong murah
Kalau transportasi umum Bangkok lebih ke kereta MRT yg terintegrasi dgn mall, kapal sungai, pertokoan, airport, stasiun, kereta subway, dsb
Kalau Bus kota Bangkok untuk warga yg ingin benar2 hemat bahkan bbrp gratis, kalau di Indo mungkin kelasnya Angkot/Kopaja
Setuju ka.. Soal nya aku pengguna busway... ☺🙏
@@therminust4 kalau antar kota Indonesia udah ada double deker plus tempat tidur sendiri dipisahkan untuk vvip
@@mvpdreams8925 🤣🤣🤣 แต่ไปมีใครไป
Kenapa disini banyak koment pemuja Bangkok, kita lagi bahas bus ini malah banyak yang koment perbandingan turis sama tatakota, sampe ngolok ngolok ibu kota sendiri, apapun itu kemajuan yang dicapai Jakarta selagi positif harus di syukuri bukannya di olok" dan malah mengagungkan Bangkok, kita masih membangun siapa tau kedepannya Jakarta lebih keren bahkan Indonesia..
Karena masih banyak orang kita yg minim pengetahuannya, dan biasanya cuman ikut2an orang lain doang
Pdhl lebih keren jakarta serius dah.... modern jakarta, bus di jakarta lebih modern & tersistem, bus di bangkok masih ada bus2 tua dan masih ada bus yg gaada AC nya...
@@yoshuasantoso8467 udah pernah ke Bangkok ???
@@anakpemarah pasti lah bro... KKL ke bangkok trus lanjut ke Pattaya
@@yoshuasantoso8467 mantuk bro.... Anda hebat....
Model bus trans jakarta paling bagus di Asean menurutku. Desain modern, keren, gagah, pemilihan warnanya juga fresh bgt enak dipandang. Jujur aku suka bgt ngeliat model bus TJ
Kalo Asean coba lihat dulu yg di negeri jiran Singapura.. bus nya semua canggih dan nyaman juga..
@@guidoangkiriwanggustavinov5321 nggak lg bahas bus Singapura,kan lg bahas bus Indonesia vs Thailand
@@guidoangkiriwanggustavinov5321 iya tau, tapi menurutku desain TransJakarta tetap lebih bagus, fresh, dan iconic bgt menunjukkan itu adl BRT kota jakarta yg elegan dan modern. Dan sistem BRT jakarta kalo ga salah yg terpanjang di Asia dan salah satu yg maju progresnya
@@AryaSetyanto19 karena yg disebutnya Asean lho ya.. saya juga akui transportasi Bud di Indonesia sangat maju dan bisa diandalkan..
@@strsmoon1370 setuju kalo BRT di Jakarta adl yg terpanjang di Asia dan masih punya peluang buat berkembang lg dari segi rute dan armada..
ini kompetisi yg memicu generasi milenia untuk membuat fasilitas dan infrastruktur buat publik makin bagus...nyaman dan bersih
Yes
Ketika sistem Busway aka TJ dimulai Bang Yos, gila bener resistensinya waktu itu....dikata2in lah, dibilang merusak lingkungan gara2 pohon ditebang buat jalur koridor 1....tapi Bang Yos maju terus. Dan lihat legacy nya sekarang semakin maju dan berkembang...
Jaya Raya
Sudah berubah banyak Bangkok dari saat saya berkunjung ke sana. Jauh lebih rapih dan modern. Saya paling senang kulineran dan makan buah saja di sana! Perihal bis Jakarta tampak lebih baik secara umum. Kedua kota sama-sama keren!
Setiap negara pst py kekurangan dan kelebihan masing masing,jika indonesia di anggap lbh baik patut kt syukuri namun tdk blh sombong.
Sayangnya kita lbh baik di Bus.. tp negara lain MRT nya sdh hampir kililing kota
Harus di akui 4 tahun kebelakang Jakarta transportasi nya makin nyaman.... Thank PT TRANS JAKARTA udah buka kembali koridor b21 Bekasi timur - Semanggi.... Saran supaya kalo bus nya pas pagi jam 5 sampai jam 7 pagi dr Bekasi timur di rapetin jarak busnya ....🙏🙏🙏👍👍👍❤️❤️❤️
4 tahun kebelakang ?, biar puas !, semua trans Jakarta dan kereta komuter adalah hasil kerja Anis.
@@dodiiskandar1676 betul bgt
@@dodiiskandar1676 yawlaa, sarkas amat bro 🤣🤣🤣🤣
@@dondymichael7248 itu nyindir maksudnya. lupa ama TJ Mercy, Scania yg datengin siapa ke Jkt. itu loh maksudnya dia. 🤣🤣🤣
@@ignasiusadinugroho6302 mau nyindir kek mau kaga kek bodo amat yg penting sy happy di jakarta skrg ya ga
kyknya klo untuk perbandingan, Jakarta mainnya udh bukan di Asean deh, gua tinggal di Andara Jaksel, dlu pas ada penggusuran lahan dan rumah buat pembangunan tol semuanya pada protes (btw rumah gua ngga kena), pas udh kebangun malah jadi spot foto anak2 muda, jalur transportasi juga gampang, pas jaklingko diluncurin jg bnyk yg protes karna alasan belum biasa dan belum siap jika harus pake kartu buat kemana2, dll... tapi nyatanya sekarang malah lebih seneng naik angkot gratis disini, ketimbang bawa mobil sendiri.. bensin aman, duit aman, sisanya bisa dipake buat keperluan lain. Jakarta klo jadi negara mungkin udah jadi salah satu negara yg pertumbuhan nya paling pesat didunia
Ya begitulah bro, yg kebanyakan protes hanya memikirkan jangka pendeknya aja, SDM kita memang masih rendah untuk menerima kemajuan teknologi yg begitu pesat
Dijadikan aja pak idenya
Itulah kalau di pimpin oleh orang pintar dan amanah
Sama hal kereta cepat dan pembebasan lahan demi kepentingan umum
@@nutamado1892 kereta CPT...hanya proyek nguntu gin cina...studi kelayakannya kurang memenuhi ..Krn Bandung terlalu Deket dan slm ini bukan suatu masalah .
Jakarta makin KEREN ... RAPI dan NYAMAN terlihat memang hasil kerja .... kerja Orang-orang yang AMANAH ........
Semoga bermartabat dan bermanfaat bagi Warga serta dapat meningkatkan taraf hidup kesejahteraan masyarakat ..... dan membawa nama baik INDONESIA ....
Wow Indonesia bus so beautiful, Dont miss visit Bangsue Grand Station and pier in Bangkok(Sathorn pier, Tha Chang Pier,Rajini Pier).
Alright
ไปถ่ายที่เราไม่สวนมาเทียบ ไม่ไปถ่ายสาธรหรือราชดำริป้ายรถเมล์อัชลิยะ รถเมเราไฟฟ้าเริามทยอยเข้ามา ถ้ายแต่รถร้อน และมานำเสนอ
@@moo.3805 จริงครับ เห็นยูทูปเบอร์ อินโดนีเซีย จะเน้นถ่ายมุมที่ดูไม่ดีของไทยเรา เพื่อไปเทียบที่ดีที่เค้ามี เค้าจะได้รู้สึกนำเราดูดีกว่าไทยเรา แต่ความจริง คือ ของเรามันมีหลากหลาย มุมดูดูดีมีระดับก็เยอะ แต่เค้าไม่ถ่าย 555 เหมือนเน้นถ่ายไปหลอกคนในประเทศตัวเอง ว่าไทยเราตามหลังอินโดน่ะ แต่คนมาเที่ยวเองก็จะรู้เองแหละ
@@tkpctt2001 wkwkw emang kenyataannya begitu bukan menipu, tranportasi di Jakarta lebih modern,dan kalau soal turis yg datang ke Thailand itu hanya untuk mencari hiburan sex, wkwkwkwkw itu sangat menjijikkan 🤢
Stasiun Manggarai Jakarta dan Stasiun Bang Sue Bangkok, Mana yang Lebih Baik? : czcams.com/video/yHO-viCLctI/video.html
Very nice Jakarta. 👍👍👍👍👍 From Bankokian 🇹🇭❤️🇮🇩
Love Bangkok... from Indonesia...
Pemprov DKI Jakarta harus lebih banyak membangun halte integrasi antar-moda Busway-MRT-LRT-Commuter Line. Lokasinya di Semanggi, Pasar Kebayoran Lama, Tendean, Pancoran, dll. Jadi perpindahan penumpang antar-moda jauh lebih mudah.
Sibuk ngurusin stadion
Pembangunan Stadion JIS itu tanggung jawab Dinas Pemuda dan Olahraga (Dispora). Trus pembangunan halte integrasi itu tanggung jawab Dinas Perhubungan (Dishub). Jadi gak ada alasan untuk sibuk.
Saat ini Dishub sedang membangun halte integrasi di Cawang, Jatinegara, Kebon Kelapa, dan Juanda. Kalo bisa sih sama seperti halte integrasi CSW kan keren.
Sementara itu, pembangunan halte integrasi prioritas ya di Semanggi yang menghubungkan busway atas, busway bawah, dan stasiun MRT. Bikin aja sayembara desain halte integrasi Semanggi yg bagus dan keren. Biar penumpang gak menderita lagi berjalan jauh di Jembatan Shirotol Mustaqim yang legend itu.
Jakarta is better than Bangkok when it comes to public transport especially it's Busses and Commuter Lines.
Jakarta is also a much more Business oriented city while Bangkok is a more Tourism oriented city.
Both cities have a very different vibe and orientations.
Yup! Bangkok is a more tourism oriented city.. 👍
You have the wrong comparison because Thai mass public transport has been shift to Electric Train (MRT and BTS) for 10 years already. Currently bus passengers less than half of MRT and BTS passengers.
I can't imagine businesspeople take a bus in Thailand, they must be crazy because not only he gonna be late he also get sweaty. It's OK for office workers who know the routes and can spend plenty of their travelling time.
Local people who take buses mostly students, workers or short distance travelers because very cheap and sometimes government give low income people for free rides (during crisis).
instead
Stasiun Manggarai Jakarta dan Stasiun Bang Sue Bangkok, Mana yang Lebih Baik? : czcams.com/video/yHO-viCLctI/video.html
are you sure, when you see only bus system, then you decide that Jakarta win ?
public transportation in Bangkok has MRT, BTS, that expand to all over Bangkok more than 200 km, while in Jakarta is still little,
boat system, motorcycle taxi, are very convenience. i don't know about Jakarta how is it ?
@@musicgreatboy and Jakarta have commuter line system which have 418,5km. You know that right? Didn't you? Jakarta also have mrt and two lrt, Jabodebek lrt(this year will be operated) and Jakarta lrt. Also for the feeder, Jakarta have brt and non brt bus and Jaklingko feeder which has more than 400km
2017 pernah ke bangkok, dulu kagum sama modern nya bangkok apalagi setelah nyoba naik MRT nya, transportasi jakarta saat itu masih ketinggalan, trotoarnya juga ga serapih bangkok. Tapi setelah jakarta jadi modern dan rapih kyk gini, liat bangkok jadi berasa biasa aja skrg. Saya ngerasain langsung perubahan jakarta karna memang kerja di jakarta dan sering pp naik transportasi umum. Soal kebersihan, saya rasa jakarta juga lbh baik, dulu pas ke salah satu spot belanja di bangkok, trus numpang kencing di toilet umum, itu ga disediain air, tissue juga ga disediain, untung bawa air mineral botol di tas buat bersih2. Ga tau juga sih skrg masih begitu atau ga. Dan soal macet, bangkok itu juga macet kok, kebetulan waktu itu nyarter bus wisata, jadi ngerasain macetnya juga. Overall, jakarta skrg memang udah banyak berubah terutama transportasi publiknya, kemana2 gampang dan lbh nyaman aja. Tinggal kebiasaan warga yg masih suka buang sampah sembarangan di tempat umum aja yg pelan2 harus dirubah, lalu kebiasaan supaya ga nyerobot antrian, dan kebiasaan pakai eskalator dimana sebelah kiri utk diam dan sebelah kanan utk berjalan dan mendahului.
Public toilets in Thailand provide water and toilet tissue for free including in shopping mall you don't need to pay anything for that unlike in Indonesia where we have to pay when we want to use a toilet in shopping mall, we are focusing on modern rail network not BRT, we will soon commence a new 2 rail lines why don't compare your modern rail system with us?
@@wit5426 piblic tiilit in bingkik......bla...bla...😂😂😂
@@wit5426 who said you have to pay to use toilet in the mall? Lol what a big lie. I once went to chatuchak, used the toilet for peeing, they didn't provide water for washing nor the tissue, luckily I brought a bottle of mineral water. In addition, I also said before, I don't know it is still the same now or has changed already, I just tell it from my own experience in the past. Anyway, I wrote above comment for my fellow indonesian, that's why I use bahasa indonesia casually. This is kinda funny bcs you're getting offended by that.
@@stereodan7180 Sorry, I don't know Bahasa but google translate told me like that I have just been Surabaya, a toilet cleaner at Grand City Mall Surabaya charged me Rupiah 15000 for 'toilet entry fee', did they scam foreigner? But public toilets in Thailand and inside the mall are generally free of charge
@@wit5426 sorry but it looks like you got scammed by that person, he could get fired if you report him to the mall management. All toilets in the mall should be free of charge. Anyway, I live in Jakarta, Surabaya is another city that far away from Jakarta. And their public facility and transportation is not as modern as jakarta. Please come to Jakarta if you have a chance and see the difference between these two cities. Jakarta has changed dramatically especially for the last 5 years.
มีรถเมล์ 2 แบบในกรุงเทพคือ รถเมล์แบบเก่า (ไม่มีแอร์) และรถเมล์ติดแอร์ ตอนนี้รถเมล์แบบเก่าค่อยๆทยอยเปลี่ยนเป็นรถเมล์ไฟฟ้าแล้ว รถเมล์ไฟฟ้าทั้งหมดที่จะเข้ามาแทนที่รถเมล์แบบเก่าผลิตโดยคนไทย 100% ปี 2022 จะเปลี่ยนรถเมล์เก่าเป็นรถเมล์ไฟฟ้า 1200 คัน เปลี่ยนปีละประมาณพันคัน พอถึงปี 2024 จะเปลี่ยนรถเมล์เก่าทั้งหมดเป็นรถเมล์ไฟฟ้ารวม 3200 คัน
หวังว่ารถเมล์ในกรุงเทพจะเปลี่ยนเป็นรถเมล์ไฟฟ้าทั้งหมดเร็วๆเหมือนจาการ์ตา
di indonesia sudah tidak ada bus tanpa ac semua menggunakan AC. jika tidak ada ac orang tidak ada mau naik
Ada kelebihan masing2. Di satu sisi terkadang ada infrastruktur yg bangkok punya sedangkan jakarta tdk punya, dan sebaliknya.. Intinya kita harus optimis positif untuk melangkah lebih maju, beberapa tahun kedepan indonesia pasti infrastruktur dan fasilitas lebih baik
🖨👍💝
Inti nya jauh lbih maju Jakarta dri segi tranportasi itulah knapa Jakarta dpt pnghrgaan dgn tranportasi terbaik
@@mulyadimasibrahimlamusu8373 It's cover all area if jkt like malaysia and singapore?
Bangun infrastruktur itu gampang. Yang susah itu membangun karakter bangsa, sifat dan moral penduduk yg baik itu jauh lebih penting. Kalo dari rakyat sampe pejabat pemerintah udah baik, lingkungan juga bakal jadi baik.
OMG opoooo....ngaca...ngacaaa😉😁
maaf ya Jakarta lbh baik dr Bangkok...sekarang ini...
Alhamdulillah yaaa
Hrs di bidang lain juga ya.. krn yg lbh bagus itu mengenai bus.. krn bus thailand sdh ga fokus naik lg.. rata2 sdh naik MRT krn sdh trsambung semua.. jd yg naik bus itu hanya tinggl sdkt aja lg
kl bisa bikin halte integrasi di perempatan yang lantai dua dibuat lantai menyambung ke gedung gedung .. yang penyambung ada tempat2 cafe tersedia banyak kursi, selfie dll lihat video awalnya cafe di atas di JPO di bangkok
Bus system in Bangkok is only a feeder for our rail systems (BTS/ MRT/ SRT) just like KL/Singapore, we can pay by 'tap and pay' with Visa/Mastercard.
The older diesel buses are being gradually replaced by Thailand made EV buses (the buses in blue color), all mode of transportations from Chaophraya river's express boat, bus and rail are now integrated.
We are focusing in the extension of modern rail systems, Bangkok's modern rail systems (BTS/MRT/SRT) are also covered 4 nearby cities of Bangkok.
Same with jakarta nowadays, cashless transaction (we even could pay transaction by phone through barcode scan), jakarta also have started to operate EV buses for transjakarta. MRT has been operated. And LRT would be operated next year. It was originally planned to start on August 2022 but the rail is not finished yet. The lack of jakarta compared to bangkok is only the waterway transportation.
Makasih pak sutiyoso berkat adanya busway.makin kesini gagasan baru transportasi jakarta semakin baik.
Kok sutiyoso.aneh deh nih org .mmg gunernur th brp skrg ini bro ??
@@wiwikhandayani.kitchen kan emng dari pask sutiyoso, baru pak jokowi lanjut pak ahok, dan terakhir pak anis, mereka semua ikut andil dalam pengadaan transportasi umum di jakarta
@@wahidfn5844 hahahah BOCIL SOK TAHU.BRU KEMAREN DIA
Buses in Bangkok are being replaced by new buses and all electric buses that Thailand produces and exports to other countries. Buses have long been able to pay with an app or a single card, or they will pay in cash depending on individual convenience
czcams.com/video/HZWlheWC8Kk/video.html
Long-distance transport buses in Thailand
czcams.com/video/QNFS4GiHSIU/video.html
Long-distance transport buses in Thailand VS Long-distance transport buses in Indonesia
czcams.com/video/WyVuVFCIVX8/video.html
Betul, kadang dikita sedikit info, org kita aja bingung apalagi org asing.
Tirulah jepang buang sampah aja detail infonya dan bisa dipahami anak tk smpe dewasa
Sodara sy pernah tinggal d Bangkok,pemerintah kota Bangkok membatasi untuk sepeda motor..tdk sebebas d Indonesia.. Indonesia setiap tahun byk motor baru alhasil Indonesia akan semakin byk mator dn bikin amburadul. Tp d Bangkok setiap tahun akan berkurang.itu beda y...
mantap bener
Memang dilema...
Karna warga Jakarta itu multietnis, propinsi tempat bertemunya banyak warga beda propinsi di Indonesia, akibatnya strata ekonomi diantara werganya jomplang bgt.
Gubernur Jakarta itu, ingin Jakarta utk semua strata dan semua warganya bisa menikmati kemajuan Jakarta pun dg warga yg baru mampu pny motor.
Visinya mmg beda. Jakarta untuk semua, bukan utk sebagian.
Mengurangi peredaran motor, kalo mau kurangi jg peredaran mobil pribadi di Jakarta.
Indonesia gak bisalah...bisa2 pabrik nya bangkrut dan banyak phk
@@achmadsyahid1392 dan pindah ke vietnam yg lebih murah karyawannya. itulah knp skrg dibangun transportasi berbasis rel, sekali angkut bisa ratusan orang. apalagi org2 dr luar jakarta yg aktifitasnya di jakarta.
Mau bagus atau belum bagus semuanya berproses dan tetap cinta NKRI.
Alhamdulillah Jakarta semakin berbenah 👍👍
Kalo soal BRT dan integrasi transportasi Jakarta lebih baik sedikit dari Bangkok....tapi soal kunjungan wisatawan asing yg datang, Bangkok 10X lebih banyak dari Jakarta. Bangkok bisa mendatangkan wisatawan asing 22.5 jt pertahun sedang Jakarta hanya 2.5 jt pertahun. Ayo Jakarta terus berbenah dan kampanye besar-besaran untuk menarik wisatawan asing demi peradaban dan cuan.
Bagus indonesia sih...lebih merata. Nggak seperti thailand, semuanya terlalu terkonsentrasi di bangkok.
Klo dari segi kunjungan wisata antara ke 2 kota besar ini tentu Bangkok memang jauh lebih unggul dibanding jakarta, sebab bangkok spot wisata kota yg sangat mendukung seperti banyaknya spot wisata dalam kota bangkok sementara jakarta lebih dominan kawasan bisnis saja
Keluhan wisatawan asing itu toa masjid yang keras...terutama saat subuh dan isya...di Bangkok yang mayoritas Budha tentu hal tersebut g ada.....terus hiburan malam agak bebas untuk PSK beda dengan jakarta Harus sembunyi sembunyi
Ekonomi pariwisata biarlah Bali yang menguasai...Jakarta semoga bisa jadi pusat logistik.dan trading kayak Singapura
Yup jkt unggul di transportasi bus dan bkk unggul di kunjungan turis krn disana turis bisa bebas melakukan apa aja kalo jkt hrs mengikuti norma agama dan hukum setempat. Di bkk obyek wisatanya lkp dr kuliner, wisata sungai, belanja dsb.
Jakarta bukan lagi tandingan negara ASEAN.Tetapi sudah setara negara maju coi...!Jakarta sudah mendapatkan piagam penghargaan Publik Transport terbaik dunia.
Nah ini maksud saya gan. Ada piagam dan bener2 yg cek and ricek org asing yg emang kerjaan nya disitu. Bukannya para netizen yg komenan nya dukung bangkok lah gara2 bla bla bla lah. Statement hanya berdasarkan pengalaman sendiri aja. Biasanya nentukan sesuatu itu harus survei. Gk bs 1 atau 10 saja objek penilaian nya. Liat aja tuh dr cuplikan video aja dah terlihat bedanya jauh banget bus nya yg mana yg bagus. Yg bilang bus bangkok lebih bagus utu matanya picek apa otak nya crash kali 😅🤣🤣🤣
It's funny to comment that Jakarta is a city with the world's number one transportation system. But it is the most congested city in ASEAN or the top of the world. LoL..
Rakyat miskin seperti q bangga kepada kemajuan Indonesia,Indonesia bangkit rakyat pun ikut bangkit, maju terus Indonesiaku tercinta.
Tambahan info buat admin..
Bangkok juga ada semacam busway.. namanya BRT tp tdk bnyk rute..
Klu untk Bus memang kita lbh moderan krn Bangkok rata2 sdh pake MRT, BTS jd sdh jarang yg naik Bus lg..
Jakarta and Bangkok we are each other friend ,catch hand and keep going together
Sistem busway di Jakarta dimulai sejak era gubernur Bang Yos dg mencontoh dr Bogota Colombia, tp kini jalur di Jakarta jauh lebih panjang & besar dr kota yg dicontohnya
Kereeen bgt
Dan didukung oleh pak JK waktu itu
@@ajunpomalingo6587 okelah kl bgtu , siiip
Rencana doank gk ada gebrakan
Jauh lebih bagus jakarta indonesia👍
Emng bagus kita menganai Armada.. tp sayangnya kita fokus ke bus.. tp thailand fokus ke MRT dan BTS
@@sulkifleeyaeh8520 MRT kita emang bermasalah?
@@sulkifleeyaeh8520 mrt bukannya lagi di bangun yaa, malah ada fase 3 dari balaraja sampai jakarta
jakarta salah satu kota dengan transportasi terintegrasi terbaik didunia,,,,
คนอินโดนีเซีย ..ต้องมาเที่ยวกรุงเทพนะครับ ถึงอาจจะไม่เจริญเท่า เมืองหลวงของอินโดนีเซีย ...
แต่มาเที่ยวสิครับ คุณจะสนุก แบบไม่เบื่อ ...รถเมล์ที่มีหลากหลายแบบ รถไฟที่มีหลากหลายราคา ทั้งแบบทันสมัย และคลาสสิค ....สำหรับผมที่ไปเที่ยวเมืองหลวงหลายประเทศ กรุงเทพไม่ใช่เมืองที่ทันสมัยที่สุด แต่ มันมีเสน่ห์ ที่เมืองหลวงหลายประเทศไม่สามารถสู้ได้.... มาเที่ยวกรุงเทพสิครับ แล้วคุณจะรู้คำตอบ
เคยอยู่มาแล้วหลายปีเลย ต้องพัฒนาอีกเยอะต่างจังหวัดถนนยังเลนเดียวอยู่เยอะมากรถสวนกันน่ากลัว. แค่เจริญที่จาร์กาตาร์ ถ้าทุนจีนไม่มาช่วยจะเจริญช้า.
รถเมล์กรุงเทพจะเปลี่ยนเป็นรถเมล์ไฟฟ้าทั้งหมดส่วนรุ่นเก่าจะค่อยๆโละออกอีกไม่นานกรุงเทพเปลี่ยนไปมากทันสมัยขึ้นออกต่างจังหวัดมีถนนสี่เลนหมด
@@user-dg5xp6lw4r Jakarta builds the city and its transportation using its own money, not from China, you know, the GDP of the city of Jakarta is almost the same as the GPD of Malaysia, maybe what you mean is the Jakarta-Bandung fast train? Yes, it is 50% Chinese, & 50% Indonesian money is a national project, not a Jakarta city government project, and it doesn't matter as long as China wants to provide technology, so that Indonesia can develop its own fast trains!
@@idrasumar4942 hrs maju dari dulu. Org susah jalan2 kemana2. TP skrg. sdh ok mulai kelihatan.sdh maju.
Jakarta masih lebih baik
Jakarta polusi udara terburuk di dunia loe Tau gk 🙏😁
@@juhasg5690 Hahahaha Lu mimpi yaa..Berarti Bangladesh,India,Timor Leste Lebih baik ya??..Banyak Survei Internasional gak bermutu yg mengatakan Jakarta terburuk
@@lukeyanphayom7717 haha bacot lu ngiri aja liat negara lain maju
Bus nya klasic2 gtu jelek modern gimana , ya emang jkarta masih baru . Bangkok udah lama, tp kan segi modernisasi tempat dan transportasi bangkok kalah
@@lukeyanphayom7717 haha CL panjang man nyett ? Kereta listrik di Indonesia paling panjang Di Asean ang. Mrt,KRL,LRT, belum termasuk Kereta cepat dan Lrt jabodebek
Saya sangat bangga dengan indonesia ,, semoga yg dikatakan pak joko benar terwujud indonesia bakal jadi negara maju dan infraktuktur bagus 💪💪👍👍
Ini cuma bahas jakarta, bukan indonesia, justru jakarta jadi bagus setelah ditinggal kabur dia.
Btw, bbm pada naik tuh.
Secara akseleratif Bangkok lebih cepat pembangunan transportasi umumnya. Dari 2008-2012 saya melihat wkt tugas disana MRT/BTS/BRT/Airport Raillink dan juga tol-tolnya serasa dibangun berbarengan dan bertarget tepat wkt. Klo di Jakarta dan sekitarnya rasanya di tahun itu msh step by step smua. Terutama terkait dg lahan dan juga rute.
Kalo skrg sy msh dpt bilang Jkt lumayan lah 😉
Alhamdulillah ya bang..lebih indah...motor net alih ke tranportasi umum
BRT Bangkok cuma satu jalur, tapi BTS dan MRTnya sudah bisa sampai pinggiran Bangkok. Bus yang ada di video ini kaya PPD, Metromini dan Mayasari dulu
Pelan2 om, ini MRT lagi dilanjut kok pembangunannya biar jangkauannya lbh luas..
Beberapa tahun lalu ke Bangkok dan menggunakan transportasi umum,bus..bayar pakai uang cash dan dapat sobekan kertas karcis..
Eh, sampai sekarang masih sama ternyata
Overall orang Thailand seperti kita..
Ramah
Kaget sii metro mini bisa lenyap kopaja bemo lenyap semua diganti sama sistem integrasi transjakarta... Sesuatu banget...
All of bus in Bankok will change to 4,000 unit EV bus soon.
กรุงเทพมหานครอยู่ระหว่างจัดระเบียบรถเมล์ โดยให้กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม เป็นเจ้าภาพในการดำเนินงาน โดยจะมีบริษัทใหม่ๆ รถเมล์ไฟฟ้าใหม่ๆที่ไทยผลิตเองภายในประเทศ เข้ามาให้บริการแทน ขอให้มาเที่ยวกรุงเทพมหานครใหม่ จะเห็นการเปลี่ยนแปลงนะครับ
ขอโทษนะรถเมล์ในกรุงเทพเป็นทางเลือกรอง เอาตรงๆ ใช้สำหรับผู้มีรายได้ไม่มาก เราจะเน้นระบบรางมากกว่านะเพื่อน และยิ่งกว่านั้นเรามีทางเลือกเยอะมาก รถตู้ สองแถว เรือ สามล้อ ดังนั้นไม่จำเป็นต้องเน้นรถเมล์..และคนใช้บริการน้อยลงเน้นรถยนต์ส่วนตัวจ้า..
Alright
Transportasion public first choice in world friends
di indonesia kereta api bukan transportasi utama. negara kami terdiri dari 17.000 pulau. jadi transportasi kami menggunakan pesawat. meski jakarta tidak banyak tamu asing. tapi bandar udara di jakarta lebih sibuk daripada bandara di bangkok. kereta api adalah alat transportasi ketika setelah pesawat, kapal laut. beda dengan thailand yg terdiri dari satu dararan tidak memiliki banyak pulau
Coba aja setiap kota ada kek trans jakarta
Pasti penggunaan sepeda motor dan mobil pribadi bisa berkurang, semoga Indonesia tambah maju dengan pesat
slow but sure ... buat moda transportasi di Jakarta dan lainnya nanti juga bisa bersaing dengan yang lain ...
Bangkok terang dan bersih keren
Bisa gue bagi dr presentase keseluruhan (penilaian 100%), antara 60% buat Jakarta dan 40% buat Bangkok. Ada beberapa kemudahan dan ada beberapa hal yg lumayan ribet buat dilakukan. Yg terpenting ada kelebihan dan kelemahannya masing-masing.
50%+40℅ = 90 % gaesss
@@teddyagashi274 Sorry gess typo haha
di bangkok masih ada kondekturnya, sering gue jumpai kondekturnya ibu ibu, bawa tabung bambu kecil (isinya uang koin)
Ada yg harus di tingkatkan di bus non brt Jakarta, yaitu gak bisa bayar pakai aplikasi jaklingko
Sedangkan saya di Surabaya ada bus namanya trans semanggi Surabaya, itu bus punyanya Dishub dan bekerja sama dengan aplikasi teman bus, itu bisa bayar pakai aplikasi, nanti di mesin bus nya waktu masuk di scan kode qrnya
bertahap mungkin ya krn kan itu alatnya juga agak gede. Kl skrg baru di armada besar aja.
Bus Thailand yg bagus Bus antar kotanya, 2 susun lantai, ada wc dalam, ac, sofa elektrik untuk rebahan dan pijat(walau sering gak berfungsi), free snack, free ke pemberhentian foodcourt tgh perjalanan, tiket juga tergolong murah
Kalau transportasi umum Bangkok lebih ke kereta MRT yg terintegrasi dgn mall, kapal sungai, pertokoan, airport, stasiun, kereta subway, dsb
Kalau Bus kota Bangkok untuk warga yg ingin benar2 hemat, kalau di Indo mungkin kelasnya Angkot/Kopaja
Betul, urusan bis akap indo ketinggalan, bis akap di indo jaman 2018an baru sama dengan bis akap di Bangkok tahun 2000an.
Bus indo juga ada fasilitas kek gitu ... cuman baru² ini semenjak ada tol jkt- sby
@@krisnaharyanto7526 ya itu ketinggalan, bis akap hi deck baru ada kira2 tahun 2018an di indo, padahal di bangkok klo kita liat di ekkamai, sudah banyak akap hi deck sejak tahun 2000an padahal cuma rute bkk-pattaya yg 2jam doang, persis dengan fasilitas & konfigurasi yg ditulis wololo.
@@dongdong47 krn pemprov era 2017 - 2022 benar2 melakukan pembenahan utk Jakarta
Ke hongkong dong bang,Cobain alat trans bus,kereta listrik atau tram,MTR.halte bus Jakarta lebih mirip halte kereta listrik hongkong.terlihat lebih modern halte bus Jakarta,ibarat gadget keluaran terbaru.semoga Di daerah2 seluruh Indonesia segera tersedia halte
dihongkong naik bis lbh gmpg tgl nyebrg jln kl sy g suka syasiun buswah terlzlu ribet pk tgg tgg pnjaaang
Mantaaap jakarta mau pergi suatu saat nanti
Kalau cas pertanggungjawaban kru nya jadi gede bg, apalagi soal kembalian bahaya rugi 1k aja di kali beribu org udh berapa tuh, sistem parkir mall juga sudah di buat sistem non cas, bisa aja perhitungan uang nya beda, bisa slip atau salah hitung makanya kalau sistem non cas kan langsung masuk ke database nya berapa yang masuk, minim ke slip atau salah hitung, apalagi gak ribet buat ngembaliin uang customer.
Cuma di kota Jakarta yang ada intergitas, smart. Kedepannya Kota Jakarta harus ada pusat mall indoor dengan Videotron 3D Besar panjang mengelilingi, tinggi, panjang dan LED papan iklan besar panjang tinggi. Khusus pejalan kaki, tidak ada PKL. Tidak ada parkir liar, tidak ada yang jualan di trotoar jalan, semua di sediakan tempat dan khusus.
Jakarta keren..pdhl negara bks jajhn ya thn 1965 aj negara kita msih blm aman tp skrg sdh bgini kerennya pesat skali pertumbuhan nya apa lg klo aset² negara nya dilindungi SDM bgus wah tmbh keren
Skrg naek bus di jakarta lebih nyaman aja sih mnrt gw, suka 💗
Bangkok juga ada bus BRT.. halte juga sama di kanan jalan..
tapi belum jadi mayoritas BRT nya
@@Aksanation Di Bangkok, ia lebih fokus pada sistem kereta api karena bisa mengangkut banyak orang. Tidak fokus pada sistem mobil BRT
Kemudahan transportasi di Bangkok lebih jelas rute nya dan penunjuk jalan lebih mudah
Penghargaan transpotasi terbaik di dunia jakarta yg dpt penghargaanya berarti jkrta yg terbaik , kl bangkok terbaik knpa jkrta yg dpt penghargaanya ? Apa salah kasih ? 🤣🤣🤣
@@dondymichael7248 Apakah Anda mengatakan ini hanya sistem bus BRT? Transportasi yang nyaman bukan hanya sistem bus. Negara-negara lain memiliki sistem transportasi yang beragam.
@@markwayzaa6014trs yg di bandingkan itu ttg busway indonesia dgn sejenis bus di tailand lalu membahas2 transportasi yg lain , kira2 yg ga nyambung itu siapa ?
@@markwayzaa6014 seharusnya kl mau protes itu bkn dgn sy tp proteslah dgn yg memberikan penghargaan , sepengetahuan sy org yg di ksh penghargaan krn dia ada karya , coba anda tanyakan kpd yg memberi penghargaan ngapain jakarta yg dpt penghargaan , knpa ga thailamd ? Siapa tau yg ksh penghargaan itu salah ksh
Jakarta sudah mendapat kan penghargaan sebagai kota penyedia Moda transportasi terbaik & ramah di Dunia. Cuma tidak viral aja kalo ga salah 2x mendapat kan gelar itu 👍🇮🇩 Pak Anies goodjob
Yap bener
Dibanding Bangkok. Indonesia sekarang transfortasi seperti bus udah bagus, nyaman dan modern baik dikota ataupun bus antar provinsi. saya gak pernah lihat lagi yang menyerupai Kopaja gitu
Masih inget thn 2004 dijakarta emana mana masih naik kopaja warna oren, berdesakan, panas sopir ugal2an plus copet, dulu masih mimpi diindonesia akan punya layanan moda transportasi umum yg bagus. Tapi ternyata klo pemerintah serius dalm waktu 17thn ternyata kita bisa. Bisa kita bayangkan dalam wktu 17thn lagi kedepan seandainya pertumbuhan pembangunan masih seperti sekarang ini, sdh semaju apa kita
Transportasi publik di Bangkok memang tidak mewah spt Jakrta, tapi lebih integrated dan accessible. Semua jalanan di Bangkok pedestrian friendly. Jadinya semua org pada naik transportasi umum. Beda dgn Jakarta yg armada transportasi nya mewah tapi kurang banyak yg pakai.
Banyakk kokkk. Membludak sekali. 25 tahun saya tinggal di Jakarta. Sekolah kuliah kerja naik transportasi umum. Dan semakin kesini selalu ada pembenahan. Dan yaa semakin membaik. :)
Kurang banyak yg pakai? Maaf pak, saya kerja di jakarta soalnya, dan statement bapak ini bener2 salah 😀
@@stereodan7180 kayaknya beliau bukan dr Jkt.
Transjakarta sudah 1 juta penumpang perhari loh dan KRL sudah 1,2 juta penumpang perhari coba bandingkan sama BTS Bangkok 700.000 sama MRT 400.000 penumpang perharinya, jelas lebih banyak Jakarta
Dan soal Bangkok pedestrian friendly juga kurang tepat karena bangkok sama jakarta itu 11-12 banyak PKL di trotoar, Trotoar yang rusak dan kabel yang berseliweran dimana-mana
Jakarta buses are newer and cleaner than Thai’s.
We are catching up you :)
From this years all buses in BKK will be changed to 100% electric buses, which will help reducing Co2 emission from engine buses.
Let’ s develop together.
jakarta use EV one years ago, half more BRT is EV soon all be electric bus czcams.com/video/DCzFyEr2XRs/video.html&ab_channel=Aksanation
I hope your dreams come true but I think it will take years to replace old style buses with 100% Ev
@@bkkwalk3549 No, its not a dream, it's true that this year alone Thailand will have about 450 EV buses operates in Bangkok.
Salam dari Jakarta buat semua
Di Bangkok seperti bus Indonesia jaman dulu seperti Mayasari, ppd..skrg Indonesia lebih bgus dan modern
bangkok fokus ke mrt, beda dgn jkt yang masih fokus ke BRT.. kelak harus membangun lebih banyak moda transportasi rapid berbasis rel sistem, semakin banyak nanti akan mengurangi kemacetan dan BRT akan meluncur nyaman di jalanan yg lowong
Request.
Wilayah tanjung priok mas.
Kangen saya.
Sudah 21 tahun.
🙏🙏🙏🙏🙏
Kumuh bro area situ
Tetep aja skg dimana2 udah musim nya ojek online bos...pesen dateng langsung sampai tujuan.
Jakarta lbh modern,ramah lingkungan bus elektrik keren seperti di beijing china
Apalagi sebentar lagi 46 halte TJ direnov...makin keren aja TJ
Halte renovasi bangga, orang miskin nambah 100ribu sejak 2017, anak putus sekolah tertinggi se Indonesia Krn si tolol sibuk ngurusin trotoar halte dan Gonta ganti nama. #MIRISSS
Amazing 👍👍
Bus Transjakarta, sistemnya kan adopsi dari sistem Busway di Colombia, Amerika Selatan dimasa Gubernur Jakarta Pak Sutiyoso.
Jakarta dulu, sistem transportasinya kyk Bangkok. Bis, turun dimana aja, tergantung tujuan penumpang.
betul mengadopsi sistem bus Kolombia khususnya BRT, punya jalur sendiri, tapi sekarang mulai zaman Ahok ada bus Non-BRT, dan perlahan-lahan Bus Kota Patas Mayasari Kotak,Metromini&Kopaja hilang.
@@FREDWALKERINDO harusnya sih udh ngga perlu lagi bangun halteu2 sih, ckp modelan pinggir jalan aja. toh kl buat bayar kan udh ada jaklingko walau naik turun armada.
@@ignasiusadinugroho6302 Untuk BRT sangat membantu mengurangi terjebak dari kemacetan, untuk sekarang sih gk ada lagi pembangunan halte kecuali halte csw 2,ASEAN, Kejaksaan Agung di kawasan Kebayoran baru, sekarang TJ fokus revitalisasi aja halte²nya, lebih baik BRT dan Non-BRT seimbang aja. Sebelum sistem Jaklingko TJ udah bisa cashless atau tap on bus.
@@ignasiusadinugroho6302 kelemahan sistem Non-BRT satu lg ya, banyaknya kendaraan yang masih parkir sembarangan di pinggir jalan.
waalaikumsallam wr,wb, guys, kalo saya pilih, bus Jakarta, lebih moderen ber AC lagi guys 💖💖💖🇮🇩🇹🇭👍
Harusnya bus seperti ini bisa ada diseleruh kota di Indonesia, seperti di Jepang, bus dalam kota ada dimana2x, dengan sistem yang hampir sama. Di Indonesia baru di jakarta dan beberapa kota besar, kota lainnya masih menggunakan sistem bus cara lama, ada bahkan yang punya cuma angkot saja.
Di Kota lain sudah mulai ada, contoh, Banjarmasin sudah melakukan sistem yg sama dgn jkt.
Di Banda Aceh juga ada bahkan tertata lagi dan juga ga bertarif jadi enak untuk memakai transportasi kota
Disemua kota udah ada bus Trans tp pembayaran blm secanggih ky di jkt
Pernah tinggal di Jakarta 6 bulan
Dan selalu pake transjakarta
Ac nya dingin bgt trus enak
Ramah dikantong
Very nice ok Indonesia🥰 from Depokstan
Aku orang Kelantan Malaysia bolah dikata Thailand itu sepadan wilayah aku. kalau dipilih bandar Jkt dgn Bangkok aku boleh katakan lebih baik jkt sikit Bangkok ini amat la susah nak cari makanan yg halal sbb itu org2 Malaysia kalau pergi ke Thailand ramai ke Hatyai atau Krabi dan mknan di Bangkok juga sgt la mahal, kalau di jkt itu senang mau cari makanan yg halal kerna penduduk nya ramai muslim dah juga Bangkok ibu kota dia bkn la tmpt tarikkan pelancong sgt hanya krabi dgn tmpt2 alam je terkenal di sana
saya orang Indonesia menurut saya kita sama saja cuma beda sedikit .. Jakarta itu luas lhoo banyak tempat moderen bagus tapi banyak juga yang kumuh .. malah menurut ku yang hebat itu di Singapura dan Malaysia lebih maju .
Most visited city in the world what is it mean for bangkok? You never visit grang palace, Temple, and other part of bangkok dude
Gue suka banget sama suasana Bangkok banyak layar lcd,lebih hidup dan entertainment....banyak spot wisata di sana pokoknya ramai di sana banyak street food dll....kalau Jakarta masih kalah jauh
Street food ya banyak kaki lima lah di kita juga
Jakarta bkn tujuan utama wisata , sedangkan Bangkok tujuan utama
@@aryw8634 Jakarta gk Ada turis yg mau kesana kerna kumuh n banyak begal mas🙏
@@juhasg5690 hah?? Siapa bilang 🤣🤣 lu orang mana Dek...sini lah main2 ke Jkt
@@aryw8634 orang Malay dia 😆
Jakarta unggul dong pastinya 🌹🙏✌️👍
Jakarta memang Luar Biasaaa.....
Paling mantap 🇮🇩🇮🇩
ระบบรถเมล์ของไทยยังตามหลังจาร์กาตา ทุกประเทศมีดีและไม่ดี แต่เราจะพยายามทำให้ดีในไม่ช้า
GOOD ASEAN HOPE LIKE EUROPE TRANSPORTATION
Wow keren
karena pernah berada dmasa sulit, Indoensia banyak belajar dari negara luar terlebih untuk sistem2 angkutan umum dan sebagainya.
เปิดมุมมองที่ดีครับ เราจะไม่ว่าใครดีและแย่กว่ากัน แต่เราจะได้มองตัวเองแล้วนำไปพัฒนาจุดด้อยของตัวเอง อยากเห็นอาเซียนเชื่อมโยงเข้าหากันให้สมบูรณ์แบบ เช่นยุโรป อยากให้อาเซียนเจริญและก้าวหน้า..
good asean
BRT selain di jakarta gagal krn penduduknya ga sebanyak di jakarta.. Ga imbang antara pendapatan dan pengeluaran.. Jd pada berhenti setelah coba2 di berbagai kota..
sistim transportasi umum di jakarta sekarang jadi acuan atau kiblat dari rekayasa dan manajemen lalu-lintas di kampus saya, saking jomplang dan jauhnya gap yg ada dngn jakarta membuat miris jg sih, semoga nanti daerah2 lain juga bisa sama atau se-engganya mendekati jkt
Jakarta bahkan mungkin beberapa waktu kemudian akan menjadi ibu kota terbaik di asean dalam hal publik transportasi
Aamiin tinggal diperbanyak lagi jalur mrt nya
Bangkok juga ada BRT kok. Jalurnya terpisah. Cuma memang gak sepanjang Jakarta. Utk kelayakan bisnya 11-12 ya. Di Bangkok tu rute bisnya lebih mengular dan tiap jalan raya pasti ada bisnya.
Jalan di bangkok gak ada berlobang dan bergelombang dah itu yg mantep
Sayangnya, naikTJ begitu masuk halte dipotong 3.500, mau turun keluar, dipotong lago 3.500 total 1x jalan = 7000, pp =14.000 jauh-dekat, mungkin utk tutupi lansiaber-ktp dki yg gratis
Pernah nonton vlognya org thailaind pas wktu ke jakarta ktnya jakarta lbh baik sistem dan busnya...
Secara umum Jakarta lah yg lbh baik soal integrasi antar moda transportasi itu tak masalah namun JKT sdh mulai membangun sistegrasi itu tapi belum di semua tempat.
Jkt yg bagus kn cm Sudirman Thamrin doang, coba liat ke pinggiran? Dan kota2 besar lainnya bus kotanya jg udh bagus koq. Mungkin kurang info aja jd gak tau ya?