JALUR HILANG! Proses Pasang Rel Baru Kereta Api Secara Manual dengan Tenaga Manusia
Vložit
- čas přidán 23. 06. 2024
- Proses pemasangan rel baru tipe R54 yang berada di KM 199+100 antara Stasiun Jember dan Stasiun Arjasa. Proses pemasangan rel tersebut dilakukan secara manual oleh ratusan pekerja. Bantalan baru yang telah tersusun sebelumnya digunakan untuk menempatkan rel baru di atasnya. Pekerjaan ini dilakukan saat window time dan tidak terdapat jadwal perjalanan kereta api sama sekali.
Yuk tonton videonya hingga selesai. Jangan lupa subscribe, like, komen, dan share. Terima kasih. 😄🙏 - Auta a dopravní prostředky
terima kasih kepada para para pejuang keluarga, ada tetesan keringat bapak2 dibalik nyamannya naik kereta
😄👍👍
Hehehehe,,.masih gotong royong,.. asyikk liatnya
Iyap betul 😄😄
Semangat mas
Siap terima kasih 😄🙏
kerjasama yg menyenangkan, semangat bpk2, mantab, holopis kuntul baris
😄👍👍
suara bapack bapack bikin yel yel jadi ingat video menaikkan kayu jati ke gerbong kayu milik perhutani cepu
Mantap 😄👍👍
Malang hadir👍
Siap 😄👍
Josss buat pr pejuang kluarga dn buat kai yg stia mengerjakn ny proyek ini dgn melibatkn bnyk org
😄👍👍
semangat terus ya bapak" dan mas" ,,,,,ga kan ada yg tau gmn jalur KA bs terwujud
😃👍👍
*Berat juga ya kerjanya, jadi teringat dengan kakekku almarhum dulu masinis kereta api hitam 😅* 7:52
Wahh 😄
Sehat slalu bapak-2 pejuang rupiah,semangat terus
😄👍👍
Semangat pak
IYA
Semangat 45 pejuang rupiah semoga berkah
😄👍👍
Yok bisa yok... Hbs ini lintas Kalisat -Panarukan
Aamiin 😄🤲
Jangan kendor pak kalo kendor nanti anjlok 😂😂😂 , semangat
😄😄
Semangat dan sehat selalu bapak-bapak
👍
Jalur Panarukan - bondowoso - jember, bakal direaktivasi kah..?
Belum ada kabar untuk reaktivasi Jalur Kalisat-Panarukan 😅🙏
Daop 9 pakai R54 paling akhir.daop 4 saja sdh sejak duluu.apalagi jalurvslo smg sdh mau doble track
Daop 9 untuk segmen Jember-Rambipuji dan Bangsalsari-Probolinggo sudah cukup lama menggunakan R54. Dari sebelum perdana CC206 masuk Daop 9 juga sudah R54.
@@mha.railfansDi CZcams nya ambal hl. Di petak stasiun Jember - Kalisat, bantalannya besi dan relnya jenis r42
Daop 7 aja setahuku r54 ruas kertosono - Blitar juga 2014 an kalau gk salah
Romusa jaman new,😢 sehat slalu bpk bapk pjuang kluarga👊👊
😄👍
Wow luar biasa 😮❤
😄👍👍
upgrade Rel pasti karena buat persiapan rencana KA Jakarta Banyuwangi PP
Bukan. Ini murni untuk meningkatkan kecepatan semua KA yang melintas di antara Stasiun Jember-Stasiun Kalisat.
Kapan mulai tetapksm teknologi KA cina .... ?
Sesuai kebutuhan
Di lintas tsb sepi, jarak kereta satu dgn yg lainnya sangat jauh wktunya. Sehingga bisa dilakukn penggantian rel seprti itu, klo di lintas raya sangatlah susah..😮
Betul sekali hehe 😄
Ganti rel R54? daerah Patrang? Kita masih pk sistim padat karya, berarti KA bisa lari lebih kencang paling tidak 80-90 km/jam
Betul, semoga bisa meningkat ke rentang segitu. Untuk saat ini kecepatannya maksimal 70 km/jam di antara Stasiun Jember-Stasiun Arjasa. 😅
💚💚
😃
Pa pinjem alat yg ada di proyek kereta cepat biar cepet selesai,
Gauge relnya berbeda sehingga kurang cocok digunakan di jalur KA konvensional. Lagipula proyek ini basisnya ke padat karya.
Yg di daerah soebandi udah selesai kah
Sudah 😃
Yang ke timur sampe banyuwangi relnya apa sudah r54?
Untuk Kalisat-Temuguruh sepengetahuan saya sudah R54, Mas. Temuguruh-Banyuwangi Kota dan Argopuro-Ketapang full R42. Untuk Banyuwangi Kota-Argopuro sebagian R42 dan R33. 😅
Arjasa khan ke arah Kalisat ...???
Betul
Bang nama nya ko bisa sama ya nama ku Khoirul Anwar
Ya namanya juga nama, pasti banyak yang sama
Mas progressnya sekarang sudah sampai km berapa ya?
Malam ini (25/6) sepertinya di sekitar KM 201+500 Mas
@@mha.railfans Terima kasih infonya, saya coba ke sana besok.
Masih Primitif cara kerjanya jadi kapan Indonesia bisa maju, Ayo ciptakan alat kerja yang modern yang bisa mempermudah pekerjaan
Jika pemasangan rel di ganti mesin spt di KCIC, apa rencana kamu berikutnya untuk menciptakan lapangan kerja sbg pengganti pekerjaan mereka?
Ini yang disebut sebagai padat karya.
Jika tenaga manusia sudah di di gantikan dengan mesin. Apakah anda bisa menjamin mereka yg terdampak akan dpt pengganti pekerjaan atau dpt penghasilan kembali?
Realistisnya penduduk indonesia tidak berimbang dengan tersedianya lapangan kerja.
Jika pekerjaan yg biasa memakai tenaga manusia terus di ganti dgn mesin lalu bagaimana nasib mereka? Apakah cukup hidup hanya dengan makan angin?