Замена гидравлической жидкости сцепления Pentosin на MAN TGL с помощью шприца.
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- ▼ОБО МНЕ ▼
Приветствую вас на канале Blog Driver! Меня зовут Сергей живу я в городе Санкт-Петербург , создал свой канал чтоб показать как я начал работать в грузовых перевозках на своём стареньком MAN TGL ,как я его обслуживаю, ремонтирую и с какими трудностями я сталкиваю в сфере грузоперевозок.
▼Подробное описание видео▼
Всем привет ребята! в этом видео я буду делать замену гидравлической жидкости сцепления Pentosin, с помощью шприца и капельницы, вместо pentosin буду заливать аналог под названием Febi, это тоже самое только другой производитель который стоит на 500 руб дешевле
▼ВАЖНО▼
Если будете менять гидравлическую жидкость моим методом то обязательно прокачивайте сцепления на заглушенном автомобиле
▼Контакты для связи▼
⚡Я в ВК ➡ [ id55202...]
⚡Я в fb ➡ [ / rekveem ]
⚡Я в Instagram ➡ [ / ivantso_ser. .]
⚡email: Rekveem87@mail.ru
⚡Telegram: @FusoTruck
Как ты делать не буду есть варианты попроще, например с насосом ну а так наглядно, понятно, полезно продолжай в том-же духе мы тебя поддержим работай над качеством контента, и желательно качественную картинку тогда всё будет ОК 😉
Когда залил жидкость, нужно было нажать педаль сцепления и держать, снизу открутить этот пиптик на коробке и тогда жидкость самотеком вытекает. А прокачивть все равно немного нужно
Привет, я уже вкурсе) нт этот способ немного сложноватый, я уже менял второй раз эту жидкость, и всё намного пооще, просто набрал её в в большой шприц, его одел на железную пипку на коробке затянув предварительно пластиковой стяжкой и прогнал её одним нажатием на шприц, с низу вверх,
@@rekveem Здравствуйте, подскажите пожалуйста, способ такой как вы говорите, снизу, через "пипку", полшприца вошло и уперлось, не давится дальше, педаль хоть нажата, хоть в исходном положении, жидкость не идет. Система пустая полностью, менялась трубка на выжимном.
чет как не посмотрю все меняешь в тачке ))))
Коллеги, прокачивается элементарно медицинским шприцом, с надетой на него трубкой. Хватило около трёх, работы на 5 минут.
Привет, я уже в курсе но спасибо за совет, скоро выйдет видео замена Пгу своими руками, там я прокачиваю сцепу с помощью специальной преспособой для прокачки сцепы, шприцом тоже прокачивал, но этой зимой когда жыжа замёрзла им было не прокачать поэтому купил спец инструмент)))
@@rekveem у меня просто не было другого выхода, промзона, народу никого, насосы не выдают )) нашёл еле живой шприц, трубку и получилось ) правда у меня ТГС
Я прокачивал без проблем савдеповским насосом. Набрал полный и дави сколько влезет. Прокачивал через низ.
Я тоже так думал сделать но решил шприцом🙂, честно насосом было бы проще)
@@rekveem по любому. И прокачивать не пришлось. Самотеком эта система не прокачается. Только продавливать.
@@user-ji9tp2zw7k это точно уже знаю)))
А почему насосом с низу не залил? было бы проще, шланг на сапун хомутик и всё ок
насос дырявый, да и не у каждого есть)
Привет,у меня тгл 2008 г. На коробке ПГУ не нашел. Что менять пгу или главный цилиндр сцепления.для продавца запчастей нужно определиться. Шипит педаль сцепления в салоне при нажатии,удержании и отпускании,звуки разные.плохо возвращается педаль обратно.раньше зимой педаль пока не разогреется трещала при нажатии и дубела,сейчас летом тоже все чаще становится жесткой,практически не продавливаемой с первого раза.опасно ездить стало.Что делать,где искать причину,куда смотреть?
Привет тебе нужно менять Рабочий цилиндр сцепления который находится под капотом, свой старый Не выкидывай он ремонтируется, отдельно заказывается ремкомплект манжет и без проблем восстанавливается
Также заказывай только wabco, остальное всё не работает из коробки, либо ломается через неделю, wabco по крайней мере ходят полгода у кого-то даже год а потом начинает течь! Как раз у тебя будет время изготовить манжеты
@@rekveem спасибо,так и предполагал,значит теперь благодаря Вам утвердился в своих предположениях
@@rekveem с шипением 2 года ездил,но тенденция ухудшается,небольшая течь под капотом есть из цилиндра.как прокачать одному правильно? Электропитание машины должно быть включено а зажигание выключено?
👀👂👍
Здравствуйте, не подскажите случайно, почему прокручивают два болта на 13’ которые находятся на бочке с жидкостью, из под них течь?
Привет, если ты говоришь про ПГУ видимо его уже разбирали, так как там в пластике впаяна резьба скорее всего провернулась резьба в пластике, У меня тоже там сопливит, я просто это место промазал герметиком
Blog Driver спасибо, да всё верно, пгу меняли, попробую помазать
Снизу жижу подавать надо и должно работать!
На тот момент не знал сейчас только так и делаю с помощью специального приспособления)))
А мне сказали в сервисе что жидкость надо менять с низу вверх под давлением я менял на оборот все
Правельно сказали! меньше гемороя и прокачивать не надо!!!👍, а я пошел по пути большего сопротивления😂
А как жижу из бочка ловил?))))
Привет из Украины 😉
Подскажи пожалуйста у тебя не было проблемы такой как не пишется номер передачи на табло
Привет! у тебя какого года автомобиль? какая коробка? проверяй проводку идущую на кпп там один провод идет на вилку с верху кпп а второй где хвостовик номер проводки для zf 6s-850, 85.254136077, номер датчика который на кпп 81.255250033, также Я выкладывал видео с каталогом запчастей В этом каталоге ты найдешь коробку и всё что к ней прилагается, также по коталогу удобно определяться с местонахождение всех интересующих деталей.
Если будешь скачивать каталог запчастей, Отпишись если не будет качаться я обновлю ссылку
@@rekveem машина 2006 года, коробка zf 6s850
@@user-hn3wu4hp7d Привет, у тебя такая же коробка как у меня, Так что проверяй. Проводку и датчики которые стоят на коробке, где-то на 90% я уверен что это проводка а именно разъем который подключается к датчику.
У меня была проблема в самом датчике что на коробке, его легко диагностировать,
Доброго времени суток, а сама проблема после замены жидкости пропала? У меня. Закончилось заменой корзины.
Привет, пропала теперь при -10 педаль нажимается легче чем было, а до замены она становилась деревянной, но стоило только прогреть авто и расширительный бачёк всё пропадало педаль начинала нажиматься с усилием но к тому моменту как я подъезжал к месту загрузки а это примерно 25км, всё становилось ОК
@@rekveem у меня были другие симптомы, но тоже начались с наступлением холодов
Так то конечно посмотреть интересно
о замене. Но на самом деле твой способ это как танцы с бубном. Я, как и все меняю жидкость снизу на верх.
я это уже понял в момент замены😂
@@rekveem я сначало прогугл и был удивлён, что качать надо с низу в верх. Странно конечно.
@@rekveem я себе сделал приспособу из бутылки пластиковой. В дно бутылки вмонтировал сосок от бескамерки, а в крышку болт на8 и сделал в нем отверстие ну и затянул гайкой. И получается натянул на него шлану(L=1.5м).затем все просто, залил в бутылку жидкость, закрыл пробкой. Шланг к прокачивающему штуцер ну и на хомут поджал. Затем с насоса или компрессора подал давление в бутылку, открыл клапан и понеслось как говориться. Изначально тоже ввкачал из бочка старую жидкость шприцом как делал ты. Наполнил я бачок, повторил операцию, ну и готово. Сразу все работало.
@@rekveem так же теперь и на мазе прокачиваю. Всю операцию можно сделать одному. Что очень удобно(просить никого ненадо).
@@rekveem ну а так то ты молодец! Обслуживает в меру своих сил сам. Я поддерживаю! В дороге будет легче. 👍👍👍