Amigo en la página de autocosmos, seleccionas la marca y el modelo, luego te vas a la ficha técnica y te fijas que diga inyección multipunto, ese es un requisito esencial para convertirlo a gas, si es inyección directa, no se recomienda. Algunos modelos de inyección multipunto, Hyundai creta, creta grand, Tucson 2.0, santa fe, hasta el Palisade es multipunto. Nissan Xtrail, el auto que se muestra en el video es un Jetour x70, motor turbo inyección multipunto, sin embargo la mayoría de autos con motor turbo vienen con inyección directa
En Europa cualquierqa con mínimos conocimientos de lo que es un coche turboalimentado, sabe que si haces un viaje donde el turbos ha trabajado mucho y está caliente, debes esperar un par de minutos con el motor a ralenti antes de apagarlo. Esto sirve para que el turbo baje de temperatura y el aceite no se carbonice dentro del canal de giro del eje del turbo. Esto alarga la vida del turbo. Mi coche es un KIA 2.0 CRDI con 140cv, tiene 366.000km y el turbo sin problemas.
Para evitar preocupaciones, existe un accesorio llamado "Turbo timer" con el cual se puede programar cuanto tiempo después se detendrá el motor luego de girar la llave a OFF.
En el taller El Idolo lubricentro me instalaron un turbotimer a mi camioneta, tardo menos de medio día, tambien le hicieron mantenimiento preventivo al turbo
Hola, primero agradécele por todos sus conocimientos y consejos que nos da en su canal , mi pregunta era si es conveniente convertir un Porsche Cayenne del 2006 a 2011 a glp y lo mismo para un bmw serie 3 en adelante , ojalá pueda ayudarme y darme algún consejo
En Arequipa donde me recomiendan hacer la conversión a GLP a mi JETOUR x70 recién tiene 2k de recorrido. Está información me sirvió muchísimo gracias ingeniero.. 👍👍👍👍
Muchachos que taller me recomiendan para hacer el cambio a gnv si mi motor es 1.5 turno,ya que en algunos talleres me dicen que no hacen el cambio,gracias
Buenas tardes , consulta yo tengo mi camioneta Jac s5 motor 2.0 turbo así ya me vino, cuánto debería de ser la comprensión porfavor ahora otra consulta mi camioneta es dual glp, y quiero cambiarlo a gnv , sería recomendable?.
Necesito ayuda tengo una kia sportage 2020 le intalaron glp en el concesionario y pasa que dentro del tanque hay un chillido de la boya ya ise mi reclamo a agn ingenieros me cambiaron la boya pero sigue el mismo sonido podran ayudarme
Instalar un turbotimer , cierras el contacto y luego se apaga después del tiempo programado , se usa bastante en el Subaru Mitsubishi Evo , para cuidar el turbo,
Gracias Maestro esos autos llegan al taller y con 15 mil de kilometraje con gas se les revisa porque llegan temblando se ve compresion y un cilindro o dos tienen 60 psi Gracias maestro por esa explicacion Att; Scan tech obd
Por es bueno conocer su motor. Algunos y hablo de vehiculos desde el 2011 . Tienen una sistema para recircular el aceite despues de apagarce y no hablo del turbotimer . Y el que no lo trae si tiene qur esperar
Algo que no me queda claro es que refieren en otro video indican que para los de inyección directa no conviene ponerles GLP/GNV, ya que tb tendrías que usar gasolina para que el carro funcione, pero dejan a entender que a este Jetour si puede estar solo con el GLP
Lo de esperar antes de apagar el motor no es para que se lubrique ya que mientras el motor este girando al turbo nunca le va a faltar lubricacion, caso contrario es cuando se pone en marcha con el motor en frio, donde se recomienda esperar unos segundos antes de acelerar para asegurar que llegue presion de aceite al eje del turbo y este se lubrique y estabilice. Y volviendo al tema de esperar para apagarlo es para darle tiempo a la turbina de escape a enfriarse un poco por que de lo contrario cuando deja de girar le transmite toda la temperatura a la turbina del compresor y esto puede crearle microfisuras que con el tiempo hacen que se partan las aletas. Igual para un uso normal tampoco es necesario ser tan obsesivos, la idea es no hacer maldades como venir corriendo y apagar el motor o ponerlo en marcha estando aun frio y salir como loco, ademas los turbos y la ingenieria de los vehiculos modernos vienen mejor preparados para mitigar con todos los problemas que traian los motores turbos hace unas decadas, y por demas esta decir que el turbo nunca va a durar lo que dura un motor por mas que se cuide de la mejor forma y se use el mejor aceite, si una persona quiere comprar un auto turbo usado tiene que contemplar que un dia va a tener que cambiar ese repuesto, lo mismo si es un 0km y se lo quiere quedar un buen tiempo. Por otro lado, lo de la diferencia de la compresion no es nada nuevo, sabemos que a mayor compresion tambien mayor potencia pero el limite esta en la autodetonacion y en muchos casos un andar suave, entonces los autos N/A trabajan al limite de la compresion que fueron diseñados y afinados para trabajar con el combustible indicado, ahora con el agregado del turbo para que el motor dure mas y no haya autodetonacion lo ideal es que trabaje con menos relacion de compresion de modo que cuando el turbo actua incremente esa falta de compresion. Un ejemplo de fabrica lo tenemos con los motores isuzu a gasolina de los 80´s, el 4ZE1 con r/c de 9.2:1 y 90hp versus la version turbo 4ZE1T con una r/c de 7.9:1 y 140hp. O en el ambito de la competicion con la era de la era F1 turbo, donde pasaron de los v12 de altisima compresion a los v10 o v6 turbo con mucha menos r/c. Por ultimo, eso de que a los autos de antes le sacaban el turbo y seguian funcionando normal es ilogico, el turbo esta para agregar potencia al motor y al sacarselo siempre esa potencia va a disminuir, si es que no notaban diferencia en motores muy antiguos (diesel mas que nada) es por que las turbinas estaban trabadas, como intenten anularle el turbo a un motor moderno este directamente no va a funcionar mas que para quedar al ralenti ya que la ECU al no detectar presion no va a poder calcular la gasolina que necesita.
Buenas tardes deseo pasar de glp a Gnv mi vehículo turbo pero no hay manera de contactarse escribí por Facebook en su página y no tengo respuesta mi pregunta es como puedo localizarlos muchas gracias.
La peor experiencia con Jireh, al dia siguiente de haber convertido se daño algo y no funcionaba a gas, todo un dia esperando q lo solucionen y terminan rompiendome el paso de gasolina, ahora 2 semanas despues se prende el engine el carro tambalea en bajas revoluciones y no supieron darme solución a pesar que el problema me sucede solo en gas :(
Algunos carros se chanchean con el gnv. Hay motores que en su ingeniería no han sido elaborados para trabajar a gas, por eso te entregan un manual con sus mantenimientos preventivos.
Esté vehículo trae un turbo intercooler y trae un turbo timer electrónico qué hace el trabajó solo, en este modelo están equivocados con la información. Otros vehículos si este no.
@@cristiandiaz7120 como sabes ello, no he encontrado información de que tenga un turno timer incluido, si tienes la fuente por favor me la podrías enviar
Qué bueno, me sirve mucho la información porque un familiar también está en espera de que le entreguen su Jetour X70, solo quiere saber cuánto es el costo para pasarle a GNV y que si es versión automática no es ningún problema! 🙏🏼
es lo mismo con GNV o GLP con el turbo son las mismas recomendaciones en ambos casos ,,,otra cosa Uds. instalan equipos de GLP de quinta categoría en tanques tipo llanta de mas de 20 kilos para SUV ,, muchas gracias
Buenas tardes y felicidades por su canal es de gran ayuda para muchos. Tengo una consulta, la nueva chery Tigo 8 con motor turbo es recomendable convertirlo a GNV???? Y si fuera SI la repuesta cuáles serían las recomendaciones o cuidados.
Un auto con GLP de motor grande aprovecha mejor el GLP o es igual que uno de motor pequeño? ejemplo si un auto motor 2000 consume 10 litros de GLP por cada 100 kilometros un auto motor 4000 consume 20 litros cada 100 kilometros o consume 15 17 o 18 aprovechando mejor el motor? alguien sabe eso?
Ingeniero una consulta a que quilometraje le cambio el liquido refrigerante. Tengo 6000 kilómetros recorrido pero me dijeron que el refrigerante de fabrica es bueno. Convertí mi carro a gnv ase dos meses.
Si el auto es nuevo puedes estar con el refrigerante de fabrica hasta los 40.000 km o a los 2 años lo que pase primero ya que pierde sus propiedades, luego de esto se cambia al refrigerante recomendado por el propio fabricante cada 20.000 km pero siempre es recomendable verlo mínimo 1 vez al mes después del 1er cambio. si decides "ahorrar" comprando refrigerantes es mejor verlo 1 vez ala semana o cada 2 semanas por que estos se evaporan.
Buen video, pero maestro explíqueme, estás recomendaciones para el turbo suceden cuando los conviertes a GNV? y a GLP son las mismas recomendaciones y a GASOLINA son las mismas recomendaciones para el turbo?, Porfavor su explicación y gracias , buen videos.
Yo utilizo un turbo timer, cuando llegó giro la llave en off y se activa el turbo timer, lo programo en 3 minutos bloqueo el timón, bajo y cierro con llave el auto, y cuando recién voy a salir con el auto que caliente, si tienes un aceite más grueso de lo que dice el fabricante tienes que esperar que caliente más antes de salir.
Antes de subir una pendiente alta como la Ferrero, el circuito de playas en Lima, etc y cuando vas a llegar a casa y apagar lo debes cambiar a GASOLINA..... Y encerder el vehículo siempre en Gasolina después que esté bien caliente cambiar a Gas
Yo creo que sí, Es el camino a la economía si se va por la ciudad sin problemas y si se va a provincia y con carga desactivas el gnv y haces lo que hace en men siempre. Esperar que caliente en gasolina y cuando la apagues esperar pasarlo a gasolina y esperar que lubrique y se enfríe un poco estadio nado claro 👍 a ver qué dice el maestro mecánico 🤔
Primero, jetour no es la gama alta de Chery, es la gama baja. Por otro lado, la compresión de motor chino es baja. Van desde 110. En muy poco km le has activado el gas, lo recomendable es después de tu primer cambio de aceite. Lo del apagado, solo es cuando has forzado el motor, pero si estás en tránsito leve por ejemplo, en busca de estacionarte, ya ahí no está activado el turbo. Puedes apagarlo, el problema es que lo apagues con el turbo activado.
Más que la temperatura es esperar que bajen las revoluciones del turbo, porque el turbo es un eje loco y se rallan las bocinas y el eje, eso es lo principal a cuidar del turbo, también pueden instalar el turbotimer.
la verdad que tratan a los turbos modernos como los primeros turbos... hoy por hoy no se le debe tratar asi... que estupidez de estar 2 o 3 minutos y esperar.... o incluso hacerlo antes de entrar al grifo...
Yo estoy x adquirir un jac s4 turbo y ya me desanimaron así q iré por el js3 todavía ,pero desearía saber de.algun mecánico q diga cuanto.costaria reparar el.turbo uno q ya lo haya hecho
La reparación de un turbo cuesta entre 1000 a 2000 soles dependiendo la marca y tamaño , ahora hay turbo de alta gama mayormente de autos netamente deportivos si cuestan muchos más, suerte.
Buenas noches, estoy buscando una camioneta 3 filas entre Glory 580 (motor 1.8 aspirado) o Jetour X70 turbo y pasarlo a gas gnv ¿Cuál sería mejor opción?
Acabo de poner un comentario, haciendo una consulta sobre las instalaciones de GNV a los autos con turbo, y veo que no soy el único y que a las preguntas anteriores no les dan respuesta. Si no tienen tiempo para responder , para que hacen estos videos. Tengan respeto y consideración a las personas que se toman el tiempo en mirar dichos videos,los mismos que ,supongo, nadie les obliga a subir.
Hola .un consulta .tengo un minivan dfsk k07. De cilindrada 1300. Morro chino original .se puede poner turbo ...o no..disculpe mi ignorancia gracias...
DEBERIA DE HACER UNA LISTA DE LOS AUTOS IDONEOS PARA GNV SERIA UN AGRAN AYUDA PARA NOSOTROS APOYEN CON SU LIKE PARA QUE LO VEA Y NOS CONTESTE!!!!
Amigo en la página de autocosmos, seleccionas la marca y el modelo, luego te vas a la ficha técnica y te fijas que diga inyección multipunto, ese es un requisito esencial para convertirlo a gas, si es inyección directa, no se recomienda.
Algunos modelos de inyección multipunto,
Hyundai creta, creta grand, Tucson 2.0, santa fe, hasta el Palisade es multipunto.
Nissan Xtrail, el auto que se muestra en el video es un Jetour x70, motor turbo inyección multipunto, sin embargo la mayoría de autos con motor turbo vienen con inyección directa
Buen Dato Henry....Acabo de Ver TOYOTA RUSH. Y todas las versione a tienen INYECCION DIRECTA...
Pero eso mismo dice el ing... Ahora dice a los turbo si se puede
y que pasa si dice inyeccion electronica a que se refiere en el caso de un glory 580
@@HenryGamingYT19
En Europa cualquierqa con mínimos conocimientos de lo que es un coche turboalimentado, sabe que si haces un viaje donde el turbos ha trabajado mucho y está caliente, debes esperar un par de minutos con el motor a ralenti antes de apagarlo. Esto sirve para que el turbo baje de temperatura y el aceite no se carbonice dentro del canal de giro del eje del turbo. Esto alarga la vida del turbo. Mi coche es un KIA 2.0 CRDI con 140cv, tiene 366.000km y el turbo sin problemas.
Pero no sabes cómo trabaja el turbo con GNV ?
@@eduardoriosreategui8993 cómo se les ocurre poner GNV a un auto turbo?
Compren un naturalmente aspirado y GNV les irá mejor
Excelente comentario sobre el turbo un aporte de mucha utilidad siga adelante 💪 💪 💪 felicitaciones
Para evitar preocupaciones, existe un accesorio llamado "Turbo timer" con el cual se puede programar cuanto tiempo después se detendrá el motor luego de girar la llave a OFF.
Excelente información muchas gracias
Con razón tenía un pata que tenía un impresa y se bajaba y el condenado seguía prendido ya luego solo se apagaba
Dónde se consigue ello. Gran dato
En el taller El Idolo lubricentro me instalaron un turbotimer a mi camioneta, tardo menos de medio día, tambien le hicieron mantenimiento preventivo al turbo
Se puede convertir a GNV el MAXUS D-60?
Hola, primero agradécele por todos sus conocimientos y consejos que nos da en su canal , mi pregunta era si es conveniente convertir un Porsche Cayenne del 2006 a 2011 a glp y lo mismo para un bmw serie 3 en adelante , ojalá pueda ayudarme y darme algún consejo
Excelente explicación gracias Amigo desde Colombia 🇨🇴
Muy buenos días saludos a una linda y su gente
En Arequipa donde me recomiendan hacer la conversión a GLP a mi JETOUR x70 recién tiene 2k de recorrido. Está información me sirvió muchísimo gracias ingeniero.. 👍👍👍👍
Excelente video amigo Nicolás Saludos desde Chancay y bendiciones .👍
Gracias ingeniero chipana por orientación sobre acerca sobre todo esos problemas beneficios del gnv Dios lo bendiga
Buen día maestro, una Tucson 1.6 turbo inyección directa se puede adaptar a glp?
Muchachos que taller me recomiendan para hacer el cambio a gnv si mi motor es 1.5 turno,ya que en algunos talleres me dicen que no hacen el cambio,gracias
Buenas noches tengo una jetour x70 ,cual seria la recomendación para usar gas, poner glp o gnv, gracias.
Hola, tengo una suv turbo de inyección Directa, se le puede colocar GLP? La mayoría dice que no, o depende de la marca ?
Buenas tardes mecánica científica una consulta kisiera comprar un Hyundai Tucson del 2018 es la versión full 4x4 se puede transformar a glp
Buenas tardes , consulta yo tengo mi camioneta Jac s5 motor 2.0 turbo así ya me vino, cuánto debería de ser la comprensión porfavor ahora otra consulta mi camioneta es dual glp, y quiero cambiarlo a gnv , sería recomendable?.
Amigo un Jack js8 turbo con inyección directa se puede poner a gnv? Gracias por la respuesta
Una consulta, puedo ponerle gas a un elantra N line 2022 ???
Gracias x la info amigo. Consulta, como se instalo el gas en esa jetours? Y q se instalo glp o gnv?... Tips o video x favor
Necesito ayuda tengo una kia sportage 2020 le intalaron glp en el concesionario y pasa que dentro del tanque hay un chillido de la boya ya ise mi reclamo a agn ingenieros me cambiaron la boya pero sigue el mismo sonido podran ayudarme
Una consulta si le pongo turbo electrico igual tengo que esperar que se enfrie
Profesor mi consulta es la siguiente cual es mas economica con gnv motor turbo 1.5 o motor 1.8 gracias
Buen video recien los veo y me gusta mucho su contenido Bendiciones
Buenas tardes, se puede convertir un Suzuki new Vitara 1.4 turbo a Glo si perder sus propiedades me refiera fuerza y torque
El onix turbo 1.0 cuánto de compresión tiene y funka en Gnv o RIP.
Hay la oroch de Renault 1.3 cvt turbo, se puede poner GNV ?
Instalar un turbotimer , cierras el contacto y luego se apaga después del tiempo programado , se usa bastante en el Subaru Mitsubishi Evo , para cuidar el turbo,
Gracias Maestro esos autos llegan al taller y con 15 mil de kilometraje con gas se les revisa porque llegan temblando se ve compresion y un cilindro o dos tienen 60 psi Gracias maestro por esa explicacion
Att; Scan tech obd
Buenas amigo revisas camionetas picak petrolero me gustaria saber tu respuesta
Ingeniero y si mi carro tiene 120 de compresión y no tiene turbo
Y quiero cambiarlo a GNV siendo de GLP
Se puede ?
Excelente información, gracias!
Dónde queda el local?. Se puede poner gnv al jetour?
Los motores Atkinson se puede convertir a gas natural o glp?
Por es bueno conocer su motor. Algunos y hablo de vehiculos desde el 2011 . Tienen una sistema para recircular el aceite despues de apagarce y no hablo del turbotimer . Y el que no lo trae si tiene qur esperar
Un VW Virtus 1.8 turbo se podrá pasar a gnv? Consumirá demasiado???
tengo una camioneta del año 1980 motor de 6 cilindros de 3500 CC que categoría de equipo GLP tendría que ponerle y si Uds lo hacen ...,.,., gracias
Tambien se puede instalar una válvula blow off a este modelo .. para cuidar el turbo.
No entendí, entonces un vehículo con intección directa y/o turbo puede convertirse a Gas GLP y/o GNV?
La chery tiggo 8 alguna experiencia estimados quiero ponerle glp sera recomendable
Pregunto si con glp sin turbo hay que hacer lo mismo
MI AMIGO COMO TE VA CON ESTA JEOTUR A GNV TURBO...Ya cuantos km le has hecho?? estoy interesado en una de ese tipo
Amigo disculpe q significa injeccion electrónica ya q dicen q a ese si se le puede poner gnv muchas gracias
A la jetour x 70 se la puede poner gas gnv ???
Yo tengo una troca turbo de gasolina y tiene auto stop entonces se apaga cada vez que te paras en un semáforo así que se daña el tubo más oh que?
Algo que no me queda claro es que refieren en otro video indican que para los de inyección directa no conviene ponerles GLP/GNV, ya que tb tendrías que usar gasolina para que el carro funcione, pero dejan a entender que a este Jetour si puede estar solo con el GLP
La jetour x70 tiene inyección multipunto en sus dos primeras versiones.
Buenas estoy comprandome un chevrolet onix con motor 1.0 turbo le podria instalar gnv ?
A un vw passat 1.8 turbo se le puede poner a gas??
mi mazda tiene 2.5 turbo osea es recontra bueno? ahora como cuido el turbo?
Buen video amigo,una pregunta ven gas GLP de 3 generación ? En un wv Jetta del 91
En unas semanas recibo un jetour me gustaria saber donde queda su local para instalar el GNV
Excelente Información del. TURBO
Excelente información !
Lo de esperar antes de apagar el motor no es para que se lubrique ya que mientras el motor este girando al turbo nunca le va a faltar lubricacion, caso contrario es cuando se pone en marcha con el motor en frio, donde se recomienda esperar unos segundos antes de acelerar para asegurar que llegue presion de aceite al eje del turbo y este se lubrique y estabilice. Y volviendo al tema de esperar para apagarlo es para darle tiempo a la turbina de escape a enfriarse un poco por que de lo contrario cuando deja de girar le transmite toda la temperatura a la turbina del compresor y esto puede crearle microfisuras que con el tiempo hacen que se partan las aletas. Igual para un uso normal tampoco es necesario ser tan obsesivos, la idea es no hacer maldades como venir corriendo y apagar el motor o ponerlo en marcha estando aun frio y salir como loco, ademas los turbos y la ingenieria de los vehiculos modernos vienen mejor preparados para mitigar con todos los problemas que traian los motores turbos hace unas decadas, y por demas esta decir que el turbo nunca va a durar lo que dura un motor por mas que se cuide de la mejor forma y se use el mejor aceite, si una persona quiere comprar un auto turbo usado tiene que contemplar que un dia va a tener que cambiar ese repuesto, lo mismo si es un 0km y se lo quiere quedar un buen tiempo. Por otro lado, lo de la diferencia de la compresion no es nada nuevo, sabemos que a mayor compresion tambien mayor potencia pero el limite esta en la autodetonacion y en muchos casos un andar suave, entonces los autos N/A trabajan al limite de la compresion que fueron diseñados y afinados para trabajar con el combustible indicado, ahora con el agregado del turbo para que el motor dure mas y no haya autodetonacion lo ideal es que trabaje con menos relacion de compresion de modo que cuando el turbo actua incremente esa falta de compresion. Un ejemplo de fabrica lo tenemos con los motores isuzu a gasolina de los 80´s, el 4ZE1 con r/c de 9.2:1 y 90hp versus la version turbo 4ZE1T con una r/c de 7.9:1 y 140hp. O en el ambito de la competicion con la era de la era F1 turbo, donde pasaron de los v12 de altisima compresion a los v10 o v6 turbo con mucha menos r/c. Por ultimo, eso de que a los autos de antes le sacaban el turbo y seguian funcionando normal es ilogico, el turbo esta para agregar potencia al motor y al sacarselo siempre esa potencia va a disminuir, si es que no notaban diferencia en motores muy antiguos (diesel mas que nada) es por que las turbinas estaban trabadas, como intenten anularle el turbo a un motor moderno este directamente no va a funcionar mas que para quedar al ralenti ya que la ECU al no detectar presion no va a poder calcular la gasolina que necesita.
Que trome
Un capo
Buenas tardes deseo pasar de glp a Gnv mi vehículo turbo pero no hay manera de contactarse escribí por Facebook en su página y no tengo respuesta mi pregunta es como puedo localizarlos muchas gracias.
La peor experiencia con Jireh, al dia siguiente de haber convertido se daño algo y no funcionaba a gas, todo un dia esperando q lo solucionen y terminan rompiendome el paso de gasolina, ahora 2 semanas despues se prende el engine el carro tambalea en bajas revoluciones y no supieron darme solución a pesar que el problema me sucede solo en gas :(
Hola
Waooo
Osea cuál será el mejor
Algunos carros se chanchean con el gnv. Hay motores que en su ingeniería no han sido elaborados para trabajar a gas, por eso te entregan un manual con sus mantenimientos preventivos.
Para convertir a GNV, el motor tiene que ser multipunto queda excelente.
Una pregunta sabrán si es posible convertir a gas natural un BYD king
En resumen se puede poner gnv a mi js8? Que también es 1.5 turbo. Porque en otro video indicaron que no se podía en ningún motor turbo...
Le pueden colocar un turbo timer y bajas el carro queda prendido hasta que el temporizador que le pongas se apaga solo .
Esté vehículo trae un turbo intercooler y trae un turbo timer electrónico qué hace el trabajó solo, en este modelo están equivocados con la información. Otros vehículos si este no.
@@cristiandiaz7120 como sabes ello, no he encontrado información de que tenga un turno timer incluido, si tienes la fuente por favor me la podrías enviar
se apaga luego de un tiempo pero se queda en neutro?
Los autos modernos no necesitan turbo timer
Qué bueno, me sirve mucho la información porque un familiar también está en espera de que le entreguen su Jetour X70, solo quiere saber cuánto es el costo para pasarle a GNV y que si es versión automática no es ningún problema!
🙏🏼
Hola amigo ya lo convertio ah gnv que tal le va
Hola, puede por favor indicarnos en qué parte del vehículo se colocó el gas?
Y cuál es el costo x favor
Hola, puedes contar tu experiencia?
Hola amigo ya le convirtió? Como le va..
es posible poner glp a un ONIX turbo 1.0.... gracias
es lo mismo con GNV o GLP con el turbo son las mismas recomendaciones en ambos casos ,,,otra cosa Uds. instalan equipos de GLP de quinta categoría en tanques tipo llanta de mas de 20 kilos para SUV ,, muchas gracias
Consulta a un motor con turbo se puede cambiar a GLP
Buenas noches a todo el equipo de MECÁNICA CIENTÍFICA... quisiera información para convertir mi Mitsubishi Lancer a GLP es del 2011.
A cuanto kilómetraje se puede cambiar el Glp. ( Carro nuevo. ))
Donde puedo convertir un carro turbo a GNV, algún contacto?
Los camiones con turbo diésel traen el turbo timer que sirve para darle ese tiempo que se necesita antes de apagar el motor.
Hola, dónde atienden?
Buenas tardes y felicidades por su canal es de gran ayuda para muchos.
Tengo una consulta, la nueva chery Tigo 8 con motor turbo es recomendable convertirlo a GNV???? Y si fuera SI la repuesta cuáles serían las recomendaciones o cuidados.
Te lo acaban de explicar en el video, es practicamente lo mismo.
Gracias por la información. No lo sabia
Muy buena información,,
Un auto con GLP de motor grande aprovecha mejor el GLP o es igual que uno de motor pequeño? ejemplo si un auto motor 2000 consume 10 litros de GLP por cada 100 kilometros un auto motor 4000 consume 20 litros cada 100 kilometros o consume 15 17 o 18 aprovechando mejor el motor? alguien sabe eso?
Ingeniero una consulta a que quilometraje le cambio el liquido refrigerante. Tengo 6000 kilómetros recorrido pero me dijeron que el refrigerante de fabrica es bueno. Convertí mi carro a gnv ase dos meses.
Si el auto es nuevo puedes estar con el refrigerante de fabrica hasta los 40.000 km o a los 2 años lo que pase primero ya que pierde sus propiedades, luego de esto se cambia al refrigerante recomendado por el propio fabricante cada 20.000 km pero siempre es recomendable verlo mínimo 1 vez al mes después del 1er cambio. si decides "ahorrar" comprando refrigerantes es mejor verlo 1 vez ala semana o cada 2 semanas por que estos se evaporan.
Buenas amigo, una preguntita: reparas parachoques de Ford Tempo??
Jajaja
Buen video, pero maestro explíqueme, estás recomendaciones para el turbo suceden cuando los conviertes a GNV? y a GLP son las mismas recomendaciones y a GASOLINA son las mismas recomendaciones para el turbo?, Porfavor su explicación y gracias , buen videos.
Es regla general para turbo, independiente del combustible
en conclusión si me dieran escojer entre turbo o no si planeo poner gnv escojo no turbo?
Yo utilizo un turbo timer, cuando llegó giro la llave en off y se activa el turbo timer, lo programo en 3 minutos bloqueo el timón, bajo y cierro con llave el auto, y cuando recién voy a salir con el auto que caliente, si tienes un aceite más grueso de lo que dice el fabricante tienes que esperar que caliente más antes de salir.
Antes de subir una pendiente alta como la Ferrero, el circuito de playas en Lima, etc y cuando vas a llegar a casa y apagar lo debes cambiar a GASOLINA..... Y encerder el vehículo siempre en Gasolina después que esté bien caliente cambiar a Gas
Disculpe por favor. Se puede poner glp a dodge durango motor 3600 v6. Confirmar por favor. Gracias
Si
Una pregunta para un ford expedition que tiene un motor 3.5 v6 con doble turbo se le puede poner a gas? Ya que es un motor grande y potente.
Yo creo que sí, Es el camino a la economía si se va por la ciudad sin problemas y si se va a provincia y con carga desactivas el gnv y haces lo que hace en men siempre. Esperar que caliente en gasolina y cuando la apagues esperar pasarlo a gasolina y esperar que lubrique y se enfríe un poco estadio nado claro 👍 a ver qué dice el maestro mecánico 🤔
Ingenieron Nicolas por favor tengo dudas por favor donde lo puedo encontrar
Primero, jetour no es la gama alta de Chery, es la gama baja. Por otro lado, la compresión de motor chino es baja. Van desde 110. En muy poco km le has activado el gas, lo recomendable es después de tu primer cambio de aceite. Lo del apagado, solo es cuando has forzado el motor, pero si estás en tránsito leve por ejemplo, en busca de estacionarte, ya ahí no está activado el turbo. Puedes apagarlo, el problema es que lo apagues con el turbo activado.
El poner a gasolina no es para lubricar el turbo, sino para que la bomba de gasolina y los inyectores se mantengan en el tiempo
Gracias por el video, muy buena información. Pero tengo una pregunta. Qué grado es el aceite full sintético 5w30 ó 10w40?
10 40
Yo le pongo 5W30
5w 30 lo mejor de
Pongan Philips y su aceite no saldrá negro...
Buena tarde maestro, puedo convertir mi volkswagen Virtus 2018 mc, a gnv?
Si
Más que la temperatura es esperar que bajen las revoluciones del turbo, porque el turbo es un eje loco y se rallan las bocinas y el eje, eso es lo principal a cuidar del turbo, también pueden instalar el turbotimer.
la verdad que tratan a los turbos modernos como los primeros turbos... hoy por hoy no se le debe tratar asi... que estupidez de estar 2 o 3 minutos y esperar.... o incluso hacerlo antes de entrar al grifo...
Honda CRV 2004 sirve poner glp
Dónde están ubicados
De que carro habla el señor y que motor tiene su carro
Una consulta. Maestro. El Chery Tiggo 7 pro. Se puede pasar a gnv o Glp?
Tmb es mi pregunta
Donde esta el taller
Buenas tardes, mi consulta es.. si el modelo Chevrolet Nuevo Onix 1.0 Turbo MIDNIGHT como quedaría al ser convertido a GNV
Lo llego a convertir? Que tal funciona?
Ing.buenas, tengo glory 580 1.5 con turbo , sera reconmendable instalar GNV?😢
ponlo a glp .
Interesante. Gracias!
Y para el caso de los motores Mazda 2.5 turbo, cómo se afectaría el rendimiento del motor al cambiarlo a GNV ??? Gracias
Si quieres economía comprate un suzuki 800
No le pongas gas a ningún turbo.
Ese carro puede usar sistema de gas ??
Yo estoy x adquirir un jac s4 turbo y ya me desanimaron así q iré por el js3 todavía ,pero desearía saber de.algun mecánico q diga cuanto.costaria reparar el.turbo uno q ya lo haya hecho
La reparación de un turbo cuesta entre 1000 a 2000 soles dependiendo la marca y tamaño , ahora hay turbo de alta gama mayormente de autos netamente deportivos si cuestan muchos más, suerte.
Buenas noches, estoy buscando una camioneta 3 filas entre Glory 580 (motor 1.8 aspirado) o Jetour X70 turbo y pasarlo a gas gnv ¿Cuál sería mejor opción?
glory 580 1.8 2023
Ese jetour se puede poner gas?
Acabo de poner un comentario, haciendo una consulta sobre las instalaciones de GNV a los autos con turbo, y veo que no soy el único y que a las preguntas anteriores no les dan respuesta.
Si no tienen tiempo para responder , para que hacen estos videos. Tengan respeto y consideración a las personas que se toman el tiempo en mirar dichos videos,los mismos que ,supongo, nadie les obliga a subir.
Hola .un consulta .tengo un minivan dfsk k07. De cilindrada 1300. Morro chino original .se puede poner turbo ...o no..disculpe mi ignorancia gracias...
Se puede poner gas , con todo cariño olvídese del turbo.
Saludos