La science du pneu avec Vincent Ledieu
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2024
- Vincent Ledieu est responsable de la catégorie pneus vélo et en charge de la compétition chez Michelin.
Vincent est un expert de tout premier plan en matière de pneu de vélo.
Il faut dire que sa formation d’ingénieur l’a amené à s’intéresser aux secrets qui constituent un bon pneu et c’est justement l’objet de l’échange que j’ai eu avec lui.
Car si l’évolution des vélos a été fulgurante ces dernières années, notamment avec l’arrivée des Ebikes et le retour de Michelin en compétition, le pneu n’est pas en reste.
En bon geek que je suis, j’ai pu poser à Vincent toutes les questions que j’ai toujours eu envie de poser à un spécialiste du pneu et j’ai eu droit à une masterclass avec en prime quelques belles surprises.
Vous allez voir que même si on est allé loin, très loin dans la science du pneu, on n’est jamais tombés dans le jargon technique et Vincent en grand pédagogue a toujours pris soin d’expliquer chaque notion de manière accessible à tous.
Dans cet épisode, attendez vous donc à découvrir:
- Tous les éléments qui constituent un pneu de vélo aujourd’hui
- Les nouveaux usages qui forcent les fabricants à proposer des nouveaux produits
- Le rôle des pros dans le process de développement d’un pneu et les différences entre leurs pneus et les vôtres
- Le pneu parfait existe-t-il?
- Les inserts sont-il une solution miracle ou un risque pour vos roues?
- Les étonnantes spécificités des pneus pour Ebike
- Les applications étonnantes dont Michelin s’est inspiré pour développer ses nouvelles gammes.
- Les interactions insoupçonnées entre le pneu les suspensions et les freins.
- La méthode simple pour affiner son ressenti et trouver la pression parfaite.
- Et bien plus encore.
Chapitres de l’épisode :
00:01:12 Rouler avec les stars
00:02:31 Présentation du lieu et remerciements
00:03:58 Présentation du contenu de l'épisode
00:06:00 Le parcours de Vincent
00:09:05 De grosses responsabilités
00:11:11 Ce qu'il a appris chez Scott
00:13:49 Les produits sont-ils toujours créés avec une logique commerciale?
00:18:14 La place des retours utilisateurs
00:21:52 Retour sur la présence de Michelin en VTT
00:26:26 La fin de l'euphorie?
00:29:13 Le comp 16, un pneu qui a laissé des traces...
00:31:49 La grande époque avec Michelin
00:37:21 Qu'implique le retour de Michelin sur le devant de la scène?
00:40:06 Et le Co-Factory?
00:42:42 Les teams et pilotes équipés par la marque
00:48:02 Un job de rêve?
00:49:09 Les conseils de Vincent pour faire du vélo leur métier
01:02:31 L'état de l'art du pneu aujourd'hui
01:07:30 Comment le pneu s'adapte aux nouveaux usages
01:12:12 Les usages de demain
01:16:33 Quelle évolution sur les styles de pilotage?
01:20:12 Les constituants d'un bon pneu
01:20:32 La tringle
01:21:39 La carcasse de base
01:24:17 Les nappes
01:26:10 La bande de roulement
01:27:16 La gomme
01:28:14 De dessin des crampons
01:30:18 Créer le pneu parfait, possible?
01:31:54 Comment choisir Le bon pneu
01:35:59 Les éléments à prendre en compte dans le choix de son pneu
01:39:03 Les conseils pour améliorer le comportement de son vélo
01:43:23 Choisir la bonne pression
01:52:44 Comment développer son ressenti
01:55:16 Les inserts
02:05:45 Comprendre l'interface pneu - roues - fourche
02:16:21 Les pilotes qui l'ont marqué
02:19:20 Sam Hill
02:21:29 Les contraintes de l'ebike pour les pneus
02:30:10 Quelles sont les contraintes de Kyle Strait, Cam Zing et Barge Verstavik
02:33:25 Questions des auditeurs
02:34:18 Àquand les pneus sans air en VTT?
02:35:52 26 Tubeless forever
02:38:12 Pourquoi les pneus enduro collent-ils autant au sol?
02:40:12 Des projets de gomme écologique ou compostable?
02:43:06 À quand un pneu avec une mousse pour protéger les jantes
02:44:42 Comment Michelin voit l'arrivée des nouvelles mobilités?
02:46:05 Ou suivre Vincent
02:50:08 Le mot de la fin
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Un immense merci à Fat de La Hutte Gauloise sur le plateau de Gergovie qui nous a accueilli pour cet enregistrement.
Si vous êtes des passage du côté de Clermont-Ferrand, passez faire un tour du côté de la Hutte Gauloise,
C’est l’endroit rêvé pour un moment privilégié dans un décor et un paysage magnifique. - Sport
OUIIII on kiff ! J'ai la chance de pouvoir écouter des heures de podcast en voiture, au taff, ou en faisant la vaisselle.. ce qui n'est pas forcement le cas de mes amis MAIS mais mais quand on ride ensemble on parle de touuuus ce que tes invités rapportent et ca nous anime. on comprends mieux notre vélo. je comprends mieux pk je suis passionné et j'aime parler de bout de gomme de pneu pour tjs plus de plaisir a rouler. J'apprends a etre attentif sur mon ressenti en roulant, mes sensations, mes émotions... en restant simple mais tout en allant chercher loin dans les sujets technique : pas pr gagner des courses mais pour gagner du plaisir a rouler et chaque session est plus forte depuis qq mois que j'écoute touuuus les podcast/youtube de en roue libre.
-> ALORS MERCI ANTOINE ! et merci a tous les invités aussi géniaux et passionnant ! je souhaite que le vélo allant du bmx au XC reste : le vélo.
Continue sur cette lancée, on partage, on en parle !
(aussi les extraits surt insta sont parfois très intéressant pour ceux qui ont moins le temps ou pour moi partager a mes potes ;) )
PS : je pourrais faire des heures de blabla autour de de cette envie dévorante de partager notre passion ^^
IDEE : pourrais tu par le biais de quelqu'un d'autres, inverser les rôles et c'est toi qui raconte ton parcours ? tes anecdotes .. et ce que l'on peut te souhaiter par la suite même si on devine la réponse ? ^^
Au plaisir de te rencontrer un jour
Alex D
Merci infiniment Alexandre pour ton message. Ça me touche beaucoup.
Je vais continuer à mettre la même passion dans ces contenus.
Et si on se croise un de ces 4, n'hésites surtout pas à pas à passer me voir!
A bientôt
Antoine
Incroyable le nombre de choses qu'on apprend dans ce podcast. J'ai l'impression d'écouter le Professeur Ledieu faire un cours ex cathedra. Merci Antoine Taillefer d'avoir organisé tout cela!
Complètement d'accord avec la partie sur "comment faire pour bosser dans le vélo", s'y prendre le plus tôt possible, aller serrer des mains pour le plaisir de discuter entre passionnés, pas faire de bullshit et montrer que l'on vis vraiment sa passion !! Je me retrouve dans les mots sur passion/taff vélo selon si on est plus "un rouleur" ou un "tafffeur" ! Super boulot Antoine, chapeau bas
Encore une super interview. Qu'est ce qu'on est bien entre passionnés ! 😊
Merci Antoine 👍
Hyper instructif et je suis bien content d’en apprendre plus sur les backstages de la conception de ces pneus que j’utilise depuis l’époque du Hot S, du comp 24 jusqu’au Wild Enduro aujourd’hui!
Merci Vincent! Merci Taillo!
Encore une fois merci pour ce contenu qualité, je suis dans l'attente de chaque sortie de tes contenus. Je suis dans le milieu du cycle et a chaque que fois je partage mes impressions avec mes collègues sur ce que tu nous proposes , on est tous d'accord, c'est de la bombe !!!
Genial ce podcast, merci pour toutes ces infos ! J'aimerais bien voir Nico Vink dans un autre épisode 🤘
Super vidéo!!!
En tant que fils d’ingénieur Michelin, j’ai roulé leurs pneus depuis très longtemps! J’ai adoré mon combo HOT S / XL S, jusqu’aux WILD AM2 / FORCE AM2.
Certains pneus au milieu m’ont un peu moins plus, mais ce que j’ai toujours adoré c’est que Michelin est une marque qui ose, qui analyse, qui innove et qui se remet en question.
Aujourd’hui mon papa est à la retraite, mais j’aime toujours autant la marque !
Comme d'habitude, on passe un bon moment enrichissant. Merci Taillo.
Merci, encore, pour cette vidéo Antoine. Tu prends le temps, on va sur tous les sujets, c'est top. Ne change rien. J'ai appris pas mal de chose sur Michelin. Le dernier que j'ai acheté c'était fin 90, le fameux Transalp, indestructible, je le roulais pour les entrainements, car pas assez d'argent de rouler avec le "Hutchinson on the rock 2 super tacky" (trop tendre), dont je gardais l'exclusivité pour les DH. C'est vrai qu'a l'époque Maxxis n'était pas encore la aussi. Aujourd'hui j'ai un Ebike, et je mange pas mal de pneu à l'arrière. Cette vidéo m'a convaincu d'essayer un Michelin, le prochain.
Merci Raphaël. 🫶🏻
Découverte du podcast avec cet interview fort intéressant, roulant Michelin depuis quelques années en enduro. Merci pour ce beau partage et cette mine d'informations que Vincent nous a donné.
Avec plaisir!
Magnifique cette interview ! tous est clair bien expliquer je vais revoir mes pressions du VTT
Comme d'hab, J'ADORE !!!
Je regarde ma 2ème partie plus tard 😉😊
Vraiment passionnant comme épisode comme tous les autres d'ailleurs ! Ça permet de mieux comprendre le pourquoi du comment et d'apprendre plein d'astuces. J'adore! 👍👍👍
C’est très cool tout ça !
Hâte d’écouter les prochains ☝️
Merci!
Quand j’étais jeune je montais des Michelins Hot S et ca marchait plutôt fort 💪
Excellent !! merci pour ce moment
Ultra intéressant !!!! Merci merci !
Bonne découverte ce podcast. C'était hyper intéressant.
Je pensais pas qu'un vendeur de pneus allait me passionner autant pendant 3h 😅
Superbe interview et super mec 😉
Encore un épisode bien intéressant !
Super intéressant c’était un super moment :) Michelin force et wild enduro :) tuerie bigup a rudy megevand :)
Inspirant et techniquement passionnant
Bossant moi même dans un milieu loin du vélo mais mes compétences pourraient y servir, ça donne envie de creuser
En proposition, un Joseph De Poortere serait sûrement très intéressant à écouter avec ce pied côté pratique/compétition et ce côté purement industriel avec Decathlon et leurs changements récents de stratégies et d'image
Alors la en voilà un qui maîtrise sont sujet, bravo
On veut un bon pneu fat français 😬
Salut, merci pour cette interview, serait-il possible d'avoir un moyen pour contacter Vincent concernant un partenariat pour une équipe de course basée au Québec?
Je n'ai pas trouvé son mail dans la description comme tu le disais lors de l'interview
python2 c'est la vie
meme si le taipan c'est du grand kiff il dure que 2 week end et je suis ecolo sur les bord qui deborde
2:04:04 mais non! Plus de technique! Du concret dans les details, c'est là qu'on apprend vraiment des choses!
Je roule quasi qu’en Michelin en VTT (enduro et xc en compétition). Par contre le montage de la gamme XC competition c’est un enfer. Il faut parfois monter une chambre à air pour les faire claquer (et j’ai un compresseur et oui je retire la valve…). La gamme enduro c’est plus facile.
C'est a coté de chez moi . Rhhoo j aurais bien aimer etre a table avec vous !
Franchement top les pneus michelin, le DH22 est au dessus de l'assegai, le DH16 est top mais les crampons s'arrachent du coup le liquide sort et faut rouler en chambre.
enfin une video bien gonflée !!!!
😂
Hight level !!
Vinçent.....Fais moi un DH22 a 1100 grammes (1500 c'est trop) SVP.....
EXACTEMENT!!! et avec des logos moins dégueus / moins voyants (vive le marqueur noir :)
Nouveau marquage N&B sur les nouvelles gammes
Je suis parti de Michelin y'a 10-12 ans quand effectivement tu coupais ou tu tombais pour le concurrent français. Content d'entendre que les rendements s'améliorent car c t le point faible Michelin 👍. Par contre qu'en est il de la fabrication ? Made in France or not ?
Les Michelin de vélos sont fabriqués en Thaïlande.
@@jaimeronan je sais bien alors que les Hutchinson sont fabriqués en France avec un support client disponible. C'est un argument pour rester chez eux pour l'instant.
@@bessouR1 il manque d'un pneu arrière enduro avec une carcasse solide et une gomme plus durable pour que je re-roule avec des Hutchinson
A mon avis il faut commencer par l’apprentissage chez Hutchinson.