ミスファイヤリングシステムとは？その仕組みと目的【ガレージトーク】Misfire system/Anti-lag system
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- čas přidán 8. 05. 2019
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• 車の話 【ガレージトーク】
【補足1】
さらに詳しいアンチラグについての技術的詳細は、
［GTｰstudio］様の動画をご参照ください。
【解説】本物の競技用アンチラグ/ミスファイアリング制御の仕組み
• 【解説】本物の競技用アンチラグ/ミスファイア...
【補足2】
「ランエボ以外の車両について」
インプレッサ・セリカなどの2次エアシステムのない車は、ECUや、社外の調整式ブローオフを取り付けるなどして、ブローオフバルブが開くタイミングを遅らせます。
それによって、アクセルオフした時に入る空気量を増やし、その空気量に見合う燃料を出してあげます。
その燃料との混合気が燃焼室を素通りし、マニホールド内に入ります。
マニホールドに入ると、ランサーと同じように燃焼するのです。
(［出典］Jspeedカーステーションマルシェ・cs-marche.com/)
#ミスファイアリングシステム#アンチラグシステム#ランサーエボリューション
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![エンジンオイルの難しい話[#1] 安いオイルはなぜ「安い」のか？](http://i.ytimg.com/vi/-vBnw8nurxI/mqdefault.jpg)
俺みたいなド素人でも分かり易かった
触媒って知らない単語も出てきたけど、ググって分かった
車って技術の塊だね
自動車整備専門学校の先生かっ！
わかりやすいし、なんか優しい感じが何となく...
このバトルで初めて繰り出す、フェイントモーションからのこのアグレッシブなドリフトは俺が勝負を決めに行くという意思表示だ！
俺のエボⅢは・・・曲がる！！
ミスファイアの説明動画色々見たけど、主さんが一番わかりやすい！
本当にいつも分かりやすい説明をありがとうございます。
いつも思いますがGoodさん、どこかの専門学校か工科大学で教えたほうがいいと思います。
この知識と説明力、素晴らしいです！
分かりやすく大変勉強になりました。有難う御座いました。
今回もとても勉強になりました。ありがとうございました。
分かりやすい！面白い！
こんな先生の授業受けたかったわ〜
なんちゅうわかりやすい解説だ…
これからもがんばってください、次の動画も楽しみにしています。
ありがとうございます！おかげさまで仕組みがよく分かりました！！
喋り方・解説の仕方・ホワイトボードの書き方。すごく丁寧で分かりやすいです！
とても分かり易かったです。ありがとうございました❗️
詳しい情報ありがとうございます！
ほんっとに凄い分かりやすい説明ですね！
ある程度端折ってる部分も含めて
的確な説明です！👏
とても分かりやすくて
面白かったでしす。
丁寧に解説頂き、
ありがとうございます。
ほんと、解りやすいです。いつも有難うございます
めちゃくちゃ分かりやすかったです！
長年の謎が解けました！ありがとうございました！
ミスファイアの仕組みよく分かりました！
取り敢えず速いのは知ってたのですが仕組みがさっぱりだったのでいい勉強でした！！
毎回わかりやすく楽しい解説ありがとうございます
初見です。分かりやすい解説
ありがとうございます！
めちゃくちゃ分かりやすいです！！最高に良い講義でした！！✨
ようやくモヤモヤがとれました！ありがとうございました！
自分でも何度か調べたのですが理解できず諦めかけてたところ、この動画を見つけました。ものすごく分かりやすい説明でした。
ありがとうございます！
疑問に思ったことを順に消してくれるような説明
分かりやすかったです!
いつも見させてもらってます😄
どの動画もわかりやすく説明してくれるので感心します😲
これからも楽しみにしてます
知識で持っているのか都度勉強なさっているのか分かりませんが、簡潔でわかりやすく説明ありがとうございました。今動画見た直後でも人には上手く説明する自信はありません
まさか須藤京一のランエボは元々ミスファイヤリングシステム標準装備になってるとは知らなかった
とても分かりやすい説明です。ありがとうございます！
名台詞「これはセミナーだ！」って感じですかね！！
わかりやすくありがとうございます！
大変分かりやすかったです！感動しました！
ベギラゴンの説明ありがとうございました。
とても分かりやすかったです。
20年以上知ったかでした
分かりやすい説明ありがとうございます✨
説明上手だなあ。こういう人の動画って私みたいに車に全く関心のない人間が聞いても興味が湧いてくるんだよなあ。
すげぇ聞いてるのめちゃくちゃ楽しい
ものすごく分かりやすい説明で勉強になります
解りやすい説明ありがとうございました!!!
【補足1】
さらに詳しいアンチラグについての技術的詳細は［GTｰstudio］様の動画をご参照ください。
【補足1】【解説】本物の競技用アンチラグ/ミスファイアリング制御の仕組み
czcams.com/video/CoJFcdxjEaM/video.html
【補足2】
「ランエボ以外の車両について」
インプレッサ・セリカなどの2次エアシステムのない車は、ECUや、社外の調整式ブローオフを取り付けるなどして、ブローオフバルブが開くタイミングを遅らせます。
それによって、アクセルオフした時に入る空気量を増やし、その空気量に見合う燃料を出してあげます。
その燃料との混合気が燃焼室を素通りし、マニホールド内に入ります。
マニホールドに入ると、ランサーと同じように燃焼するのです。
(［出典］Jspeedカーステーションマルシェ・cs-marche.com/)
今までこれだけ詳しく丁寧にミスファイアリングシステムを説明してくれた動画やテキストがあっただろうか？
やっぱり触媒が熱でやられることも判り、大変参考になりました
分かりやすい動画ありがとうございます！＾＾
すごいわかりました。
丁寧でとても良かったです。
車のこと知らない私でも分かりました、凄いw
ありがとうございます！！
めちゃくちゃわかりやすい😍
完全に仕組みが理解できました
ありがとうございます
すげーわかりやすい説明動画！gj！残念ながら7と9のGTAには搭載されてなかったシステムですね。友人に説明するのにもGoodです
ずっと謎のままでしたけどやっと謎が解けました！！
メッチャクチャ解り易かったです！もう誰かに聞かれても説明できます、早速イニDの話わざと振って説明しに行こうかと略 良い動画有難う！
ミスファイアリングシステムはやべー
って事しか知らんかったから参考になりました
すんごいわかり易かったです😭😭
これからもいろんな解説動画拝見させていただきます🙏🙏
分かりやすい説明ありがとうございました。
初めてこんなに詳しく知れた…
色々調べて、動画も見てきたけど、いまいち分からなかった…
だが！！この動画でやっと理解する事が出来ました！ありがとうございます！
分かりやすいご説明でした。
凄く丁寧でわかりやすかったです！
ありがとうございます
ミスファイアの言い方が色々あるの面白かったです、最初に言ったもん勝ちのこの業界ならではですねｗｗｗｗ
知ってる上で見るととーーーっても分かりやすく噛み砕いて説明に尽力してる姿がすんんばらしいです！！
出来ればベギラゴンの動画見たかったです笑
イニシャルDを観ていて知った言葉。やっとわかりました。丁寧な解説！2回観てしまいました。 ありがとうございました😊
ターボラグを出来るだけ無くすシステムってことだけは分かってたんですが、
こういう仕組みだったんですね。
ミスファイヤって言葉の意味も図解入りで理解しやすかったです。
しかし、このシステムを考案した人ってすごいな…。
最近EVO10を買いましたがとても勉強になりました。ありがとうございます。
是非これからのカスタムの参考にさせて頂きます。
すっごくわかりやすかったです。
詳しい専門的な知識はほとんど持ち合わせていない、単なる 車好き の僕にはこうした情報はとても有益で
また、わかりやすかったので チャンネル登録させて頂きました。
初心者向け等の動画もまた楽しみにしております！
車好きがミスファイアリングシステムに触れると
高確率で誤解されてる話を超嬉しそうに語りがち
うわー、めっちゃ面白い
すげーわかりやすい
EU３、４排ガス規制対策のPAV二次エアーシステムだけと思っていた物がこういう使い方も有るとは勉強になりました。ポイント点火時代なら高回転で自動進角ガバナーの関係でアフターファイヤーよく出たでしょうが今はわざとミスファイヤさせてやるとは興味深いです。
かなり説明がわかりやすかったですありがとうございます
わかりやすい！
めっちゃわかりやすかったです
スゲェ分かりやすかったです！！
とてもわかりやすい！バイク乗りですが、参考になります
わかりやすい！ありがとうございます！
めっちゃわかりやすかったです！
なぞが、とけました。なんの事かわからずに見てました。イニシャルDですけど 感謝😂
着火元がない且定圧、定容の状態で燃焼を起こすのに混合比を変えるとは普通思いつかないですね…さすがです
いつも詳しい説明に感謝。わかりやすかったです。
めっちゃわかり易いですありがとうございました
WRCでも使ってたと仰っておりました(揚げ足を取る意味ではなく私もそう思ってた)が現在でもGT車両で使われてると聞きました もはや過去の技術どころか進化してると聞いて驚きました
ターボ車のトルクとNAマシンのレスポンスの良さを同時に実現してしまいます❗️
他のどんな説明よりもわかりやすかったです、、、、！！！！！！！
これは解りやすい説明上手wwwwどうもありがとうございました。
話し方が上手すぎる！
恐縮です(^-^;
吸気管内の圧縮空気は少なくて、アクセル踏み直したとき使いきっちゃう。
だから、あらかじめ踏み直し用にターボを多めに回しておくシステムなのですね。
加速チェンジでアクセルを踏んでない間、踏み直しにそなえて、
エンジンを迂回した混合気を排気管に放流してから
排気管の熱で火をつけて膨張ガスをつくってターボを回したい。
でも、そのままだと濃すぎて火がつかないので、空気で薄めて着火しやすくする。
ここまでの仕組みを全体としてミスファイアリングシステムと呼ぶ。
ということですね。
やっと仕組みが分かりましたよ。
これまでも色んなところで色んな人のうんちくを調べたけれど、どこも本当は良く分かっていないんじゃないかと思います。
凄く分かりやすかったです‼️
勉強になりました❗
非常に解かりやすく理解できました。ベギラゴンは懐かしいですね。
このシステムのあるカレラをみたことあるのですが、タービンからマフラーエンドまでが短いのでアフターファイヤーを聞いてビックリしたことがありました。
車は素人ですが頭文字Dは全て観たしドラクエも好きです。楽しい動画 有難うございます！
懐かしいです。
僕のは後付けで点火時期をずらしてエキマニで燃焼させるというものを付けてました。マフラーからの音と炎は機関銃のようでした。
速さに繋がっていたかは不明でしたが気分はまさにWRCでした。
イニシャルDから、ついにここまでたどり着いたぜ！
ついでにアフターファイヤーのメカニズムまで知れた…ありがとうございました。
まさかのベギラゴン(w
それはともかくとして、ミスファイアって分かってるようで分かってなかったのが実態だったので、勉強になりました。
実に分かりやすい！
ありがとうございます❗
めちゃめちゃ分かりやすい…
メラじゃなくてギラ系統に分類する当たりドラクエ愛を感じますね。。。
二十年来の疑問が解けました！
区間タイム重視でストップアンドゴーの多いジムカーナにはうってつけのシステムなんですね
解かりやすい解説ですね！２０数年前に３２ＧＴＲＮ１でシグナルＧＰやっている当時使っていましたｗｗｗ
たいへん勉強になりました。頑張ってベキラゴン唱える様がんばります‼️
非常にためになりました
混合気に圧縮空気混ぜただけでエキマニで燃えるんだ
ありがとうございました
分かりやすかった❗ありがとうございます‼️
長年謎だった言葉が理解できました
最高です
わかりやすい動画だな
説明上手い。
頭文字Dのイメージある。
SUPER GTでミスファイアリングシステムによるアンチラグをよく聞いてますが、とても凄まじいです。