Excelente video amigos, una pregunta para comprar accesorios para esta moto por Amazon o EBay, cual modelo es el que calzan las piezas? Por ejemplo la Vespa LX 150? Ya que no hay exactamente la VXL150 en estas paginas
Carlos Jarrin, gracias por tu comentario... Si vas a comprar accesorios de carrocería no hay diferencias entre la LX y la VXL salvo algunos detalles estéticos...lo que las diferencia realmente es el sistema de inyección, el tema electrónico obviamente y la frenada, y pues esto es un tema interno. Lo que debes estar atento es a no confundirte con la SXL que si tiene diferencias de diseño en la carrocería.
Miguel Pérez gracias por tu comentario, la Vespa te puede llevar esa distancia y más sin ningún problema. El motor 150 con inyección electrónica le otorga un buen desempeño además de la fiabilidad mecánica para un uso continuo.
Juan Carlos Aristizábal, gracias por tu comentario... Más que manipular el límite de la potencia sería más bien aprovechar la potencia que dispone, lo digo por el hecho que para romper ese límite hay que internarse en los ámbitos de la electrónica y las normativas y todo eso es de cuidado y dispendioso... Osea, quitar los sensores de gases y por ende manipular el mapa electrónico de la inyección de combustible. Más bien yo mejoraría el desempeño de la caja automática cambiando rollers y variador incluso quitar la arandela, si la tiene, de limitador de cierre de polea de variador, todo esto podría mejorar la salida y recuperación y una velocidad máxima más alta pero sin ilusiones...
Hace años deseo tener una para recorridos cortos, la duda es cuántos minutos tardarían los rateros en hacerla desaparecer, así es donde vivo. Cuanto pesa?
Ricardo Franco García, gracias por tu comentario... Si te refieres a conseguir algún concesionario de Piaggio Vespa consulta en la página web de Los Coches, quienes son los importadores oficiales de la marca en Colombia. Allí te indicará las tiendas a nivel nacional.
Matías Sabeh gracias por tu comentario, eso ni dudarlo...la Vespa además de ser un scooter de calidad estás adquiriendo un activo histórico, una leyenda viva, algo que no pierde su valor comercial como si lo perdería comprar una moto de origen chino, que no posee ni un origen legítimo y mucho menos te dejaría un legado...
Mejor ahorra un poquito más y te compás la nmax que es una moto que está años adelantada a la Vespa y tiene mucha más potencia y calidad y sigue siendo excelente para un primerizo
@@humanoid1862 la Vespa VXL tiene menos tecnología que la Yamaha nmax porque es el modelo estándard de las Vespa. La Vespa Primavera 150 es mas cara que la nmax y tienen mas o menos las mismas prestaciones. Si ahorra, que ahorre para la Primavera
@@palenea La NMax es superior a la Vespa primavera en aspectos muy importantes (especialmente importantes para un primerizo): 1. tiene freno de disco en ambas ruedas. 2 tiene ABS en ambas ruedas 3. Tiene control de tracción. 4. Iluminación frontal y trasera en LED. 5. El rin es de mayor tamaño que se traduce en mayor seguridad ante imperfecciones del asfalto. 6. El espacio de carga bajo el asiento es mayor. Todo esto sin mencionar que las piezas y refacciones llegan más rápido además de que el motor proporciona más potencia (perfectamente controlable para primera moto). Esto confirmado con la página de Vespa Oficial México 2023. Ojito que no soy vendedor de Yamaha, solo son datos que cualquier comprador debería saber, ya que yo también consideré en su momento la Vespa.
Diego Felipe muñoz, gracias por tu comentario... Pues si lo que vas a hacer es carretera definitivamente necesitas el Yamaha Nmax , es un scooter más potente, con mejor ergonomía y habitabilidad además de tener una parte ciclo más adecuada para altas velocidades. La Vespa a pesar de tener un motor de 150 cc está diseñado para ser más simple en su mantenimiento por eso es refrigerado por aire, que lo hace ser menos potente, una caja automática de menos recorrido de poleas que está más diseñada para un uso urbano y que tiene limitada su velocidad máxima. En cuanto a ergonomía aunque es cómoda para viajes cortos en comparación al Nmax queda en desventaja y más si vas a llevar acompañante ya que el espacio de la Vespa es notoriamente más pequeño. En cuanto a fiabilidad las dos sin duda te llevarán y traerán sin problema y con seguridad. Pero desde el punto de vista técnico para tu caso escogeriamos el Nmax.
Jennifer Salazar, gracias por tu comentario... Si hablamos de calidad y fiabilidad de motor los dos son excelentes scooters, ahora para poder decidir cuál de los dos escoger toca mirar otros aspectos más personales... cómo son el diseño, la Vespa es neoretro, mientras que la Dash es contemporáneo...siendo así la Vespa atemporal osea que no pasa de moda nunca, además de la exclusividad como modelo y marca. El Hero Dash sería tener un scooter común y corriente. En cuanto a acabados compiten los dos pues esta Vespa es fabricada en India al igual que el Dash, mostrando este unos terminados y materiales de muy buena calidad. En cuanto a desempeño también están muy parejos en aceleración y velocidad máxima, a pesar que la Vespa tiene motor de 150 cc y el Dash se queda en un 125.... Los consumos también son bajos en los dos pero en lo que se diferencian, a favor del Dash, es en la habitabilidad y ergonomía pues la carrocería y espacios de almacenamiento es mayor en el Dash... tiene más espacio en el piso, bodega bajo el asiento y un asiento más largo y ancho que el de la Vespa... Entonces la decisión sería muy personal, quieres algo exclusivo y compacto o necesitas más espacio en un scooter bonito pero común... Piaggio Vespa o Hero Dash...
Gonzalo García, gracias por tu comentario... Aunque tú talla es grande las Vespas se caracterizan por tener una configuración "alta y corta" osea una altura de asiento no tan baja pero de distancia entre ejes corta. Con esto se resume de que la ergonomía estaría bien pero el scooter se te vería pequeño....pero...si te gusta la Vespa eso es lo de menos. Te sugiero ponerle un parabrisas de media altura para compensar la visual de scooter pequeño, esto la haría ver más grande y alta y por ahí derecho te protegería del viento y lluvia.
@@modoscooter4794 Muchas gracias , acá en Chile son juy costosas , pero creo que sería realmente eterna, geniales sus videos siempre los vemos , saludos desde lo poco que queda de cHILE
diegojuan gracias por tu comentario, esta Vespa VXL tiene inyección electrónica y dentro del reglaje que tiene la computadora aumenta las revoluciones del motor cuando el sensor de temperatura del aire indica que está frío...asi funciona como un cebador o choke de carburador.
Ricardo Franco García, gracias por tu comentario... No sabríamos decirte con exactitud dónde conseguirlos porque no sabemos en qué ciudad estás...porfa dinos de que ciudad eres y haremos lo posible para guiarte...
@@ricardofrancogarcia8962 hay un almacén especializado de piaggio aunque ahora último es distribuidor de Auteco pero deben tener en bodega repuestos de Piaggio... está ubicado en la calle 34 con 14 más o menos, FB Piaggio SPORT se llamaba antes el almacén, no sé si tiene el mismo nombre aún....
Manuelavila gracias por tu comentario.... La Vespa de origen indio es de alta calidad...de hecho la industria automotriz de la India junto con la ingeniería es reconocida a nivel mundial por sus avances ...si has escuchado algún mal comentario acerca de una Vespa de origen indio se debe más bien a un mal alistamiento del distribuidor o concesionario ya que en el armado pueden haber errores como mal puesta o ajustes de tornillos o cables y/o conectores. Los controles de calidad se deben hacer hasta antes de la entrega del vehículo al comprador con su respectiva prueba del vehículo a satisfacción de este...pero es una práctica poco habitual en nuestro medio.
Una moto de 150 cc y tener solo 10.6 h.p. de potencia,no justifica por su valor final .
Před 9 měsíci
No la recomiendo en absoluto. La he tenido durante 5 meses y fue una compra lamentable. Originalmente la compré por 15 millones, pero su valor ha disminuido en 2 millones desde entonces. La moto tiene varios detalles de mala calidad, omo el apoya pies que de solo uso ya esta roto y las gomas sueltas (estan vendiendo muy caro un protector ahora). En terrenos con pendientes, como Medellín, la moto apenas puede subir 30 km/h sin pasajero, con un pasajero a bordo si te detienes en la subida es muy dificil que vuelva a arrancar. Además, tuve que reemplazar la batería recientemente debido a problemas con los testigos del motor y el freno ABS. Aunque me resolvieron el problema, aún tengo desconfianza. Mi recomendación sería ahorrar un poco más y considerar la compra de una Vespa Primavera si están buscando una moto de buena calidad y duradera. No creo que esta moto que tengo actualmente dure mucho, y venderla sin perder al menos 5 millones o más será un desafío.
LUIS ALEJANDRO ESTEVE, gracias por tu comentario... Esos detalles en las fallas, que nunca faltan en un vehículo, son importantes....muchas veces ni siquiera es por mala calidad del aparato , a veces puede ser por un mal ensamble y/o control de calidad de entrega de vehículo...
Un sueño de hace muchos años.
Me encantó😮💨 la moto también 😏🫡
Excelente video amigos, una pregunta para comprar accesorios para esta moto por Amazon o EBay, cual modelo es el que calzan las piezas? Por ejemplo la Vespa LX 150? Ya que no hay exactamente la VXL150 en estas paginas
Carlos Jarrin, gracias por tu comentario...
Si vas a comprar accesorios de carrocería no hay diferencias entre la LX y la VXL salvo algunos detalles estéticos...lo que las diferencia realmente es el sistema de inyección, el tema electrónico obviamente y la frenada, y pues esto es un tema interno.
Lo que debes estar atento es a no confundirte con la SXL que si tiene diferencias de diseño en la carrocería.
Hola, recomiendan esta moto para ir bogota funza? mas o menos 29 km cada trayecto
Miguel Pérez gracias por tu comentario, la Vespa te puede llevar esa distancia y más sin ningún problema. El motor 150 con inyección electrónica le otorga un buen desempeño además de la fiabilidad mecánica para un uso continuo.
Tengo una duda, hay posibilidad de manipular el limite de potencia? y dejarla similar al modelo carburado?
Juan Carlos Aristizábal, gracias por tu comentario...
Más que manipular el límite de la potencia sería más bien aprovechar la potencia que dispone, lo digo por el hecho que para romper ese límite hay que internarse en los ámbitos de la electrónica y las normativas y todo eso es de cuidado y dispendioso... Osea, quitar los sensores de gases y por ende manipular el mapa electrónico de la inyección de combustible.
Más bien yo mejoraría el desempeño de la caja automática cambiando rollers y variador incluso quitar la arandela, si la tiene, de limitador de cierre de polea de variador, todo esto podría mejorar la salida y recuperación y una velocidad máxima más alta pero sin ilusiones...
@@modoscooter4794 que buena respuesta!!! Lo tomaré en cuenta… por ahora estoy feliz con ella
@@aristi1 .
Hace años deseo tener una para recorridos cortos, la duda es cuántos minutos tardarían los rateros en hacerla desaparecer, así es donde vivo. Cuanto pesa?
Y el test drive???. 😢😢
Dónde los puedo conseguir ?
Muchas gracias !!!
Ricardo Franco García, gracias por tu comentario...
Si te refieres a conseguir algún concesionario de Piaggio Vespa consulta en la página web de Los Coches, quienes son los importadores oficiales de la marca en Colombia. Allí te indicará las tiendas a nivel nacional.
Hola, en qué es mejor una Vespa que una Beta tempo? Vale la mitad nuevas.
Estoy averiguando porque quiero adquirir una
Matías Sabeh gracias por tu comentario, eso ni dudarlo...la Vespa además de ser un scooter de calidad estás adquiriendo un activo histórico, una leyenda viva, algo que no pierde su valor comercial como si lo perdería comprar una moto de origen chino, que no posee ni un origen legítimo y mucho menos te dejaría un legado...
Prueba la aprilia sr 160 por favor
Angel Beristain, gracias por tu comentario...
Seguro vamos a hacer la prueba de ese Aprilia SR 160 y saber de primera mano que cualidades tiene.
Hola, la recomiendas para alguien que apenas se va a adentrar al mundo de las motos?
Mejor ahorra un poquito más y te compás la nmax que es una moto que está años adelantada a la Vespa y tiene mucha más potencia y calidad y sigue siendo excelente para un primerizo
@@humanoid1862 la Vespa VXL tiene menos tecnología que la Yamaha nmax porque es el modelo estándard de las Vespa. La Vespa Primavera 150 es mas cara que la nmax y tienen mas o menos las mismas prestaciones. Si ahorra, que ahorre para la Primavera
@@palenea La NMax es superior a la Vespa primavera en aspectos muy importantes (especialmente importantes para un primerizo): 1. tiene freno de disco en ambas ruedas. 2 tiene ABS en ambas ruedas 3. Tiene control de tracción. 4. Iluminación frontal y trasera en LED. 5. El rin es de mayor tamaño que se traduce en mayor seguridad ante imperfecciones del asfalto. 6. El espacio de carga bajo el asiento es mayor. Todo esto sin mencionar que las piezas y refacciones llegan más rápido además de que el motor proporciona más potencia (perfectamente controlable para primera moto). Esto confirmado con la página de Vespa Oficial México 2023. Ojito que no soy vendedor de Yamaha, solo son datos que cualquier comprador debería saber, ya que yo también consideré en su momento la Vespa.
buenas noches, estoy entre esta moto y la yamaha n max , que me recomienda para viajar de bogota a duitama ? gracias por la ayuda
Diego Felipe muñoz, gracias por tu comentario...
Pues si lo que vas a hacer es carretera definitivamente necesitas el Yamaha Nmax , es un scooter más potente, con mejor ergonomía y habitabilidad además de tener una parte ciclo más adecuada para altas velocidades. La Vespa a pesar de tener un motor de 150 cc está diseñado para ser más simple en su mantenimiento por eso es refrigerado por aire, que lo hace ser menos potente, una caja automática de menos recorrido de poleas que está más diseñada para un uso urbano y que tiene limitada su velocidad máxima. En cuanto a ergonomía aunque es cómoda para viajes cortos en comparación al Nmax queda en desventaja y más si vas a llevar acompañante ya que el espacio de la Vespa es notoriamente más pequeño. En cuanto a fiabilidad las dos sin duda te llevarán y traerán sin problema y con seguridad. Pero desde el punto de vista técnico para tu caso escogeriamos el Nmax.
Nmax es muy superior en todo
@@sergiolucianocosi en todo no, pero para lo que el la quiere le conviene más la N Max
@@sergiolucianocosi en estilo no
Seve.buena.cual.es.el.precio.agame.el.fabor
Entre una vespa VXL y una Hero Dash 125 Fi, cuál sería mejor?
Jennifer Salazar, gracias por tu comentario...
Si hablamos de calidad y fiabilidad de motor los dos son excelentes scooters, ahora para poder decidir cuál de los dos escoger toca mirar otros aspectos más personales... cómo son el diseño, la Vespa es neoretro, mientras que la Dash es contemporáneo...siendo así la Vespa atemporal osea que no pasa de moda nunca, además de la exclusividad como modelo y marca. El Hero Dash sería tener un scooter común y corriente.
En cuanto a acabados compiten los dos pues esta Vespa es fabricada en India al igual que el Dash, mostrando este unos terminados y materiales de muy buena calidad.
En cuanto a desempeño también están muy parejos en aceleración y velocidad máxima, a pesar que la Vespa tiene motor de 150 cc y el Dash se queda en un 125.... Los consumos también son bajos en los dos pero en lo que se diferencian, a favor del Dash, es en la habitabilidad y ergonomía pues la carrocería y espacios de almacenamiento es mayor en el Dash... tiene más espacio en el piso, bodega bajo el asiento y un asiento más largo y ancho que el de la Vespa...
Entonces la decisión sería muy personal, quieres algo exclusivo y compacto o necesitas más espacio en un scooter bonito pero común...
Piaggio Vespa o Hero Dash...
hola amigos muy buen video , mido un metro 84 cree que me quede chica?
Gonzalo García, gracias por tu comentario...
Aunque tú talla es grande las Vespas se caracterizan por tener una configuración "alta y corta" osea una altura de asiento no tan baja pero de distancia entre ejes corta. Con esto se resume de que la ergonomía estaría bien pero el scooter se te vería pequeño....pero...si te gusta la Vespa eso es lo de menos. Te sugiero ponerle un parabrisas de media altura para compensar la visual de scooter pequeño, esto la haría ver más grande y alta y por ahí derecho te protegería del viento y lluvia.
@@modoscooter4794 Muchas gracias , acá en Chile son juy costosas , pero creo que sería realmente eterna, geniales sus videos siempre los vemos , saludos desde lo poco que queda de cHILE
Estoy interesado en adquirir una Scooter, pero indagando me comentan que de la vespa los repuestos son demasiado costosos!
Lo siento no es para cualquiera.... No es que sean caras es que sus ingresos son bajos que es diferente
tiene cebador para cuando hace frío y la moto duerme afuera?
diegojuan gracias por tu comentario, esta Vespa VXL tiene inyección electrónica y dentro del reglaje que tiene la computadora aumenta las revoluciones del motor cuando el sensor de temperatura del aire indica que está frío...asi funciona como un cebador o choke de carburador.
Necesito repuestos para la Vespa cosa 200
Ricardo Franco García, gracias por tu comentario...
No sabríamos decirte con exactitud dónde conseguirlos porque no sabemos en qué ciudad estás...porfa dinos de que ciudad eres y haremos lo posible para guiarte...
@@ricardofrancogarcia8962 hay un almacén especializado de piaggio aunque ahora último es distribuidor de Auteco pero deben tener en bodega repuestos de Piaggio... está ubicado en la calle 34 con 14 más o menos, FB Piaggio SPORT se llamaba antes el almacén, no sé si tiene el mismo nombre aún....
La vespa india es mala calidad o es buena
Manuelavila gracias por tu comentario.... La Vespa de origen indio es de alta calidad...de hecho la industria automotriz de la India junto con la ingeniería es reconocida a nivel mundial por sus avances ...si has escuchado algún mal comentario acerca de una Vespa de origen indio se debe más bien a un mal alistamiento del distribuidor o concesionario ya que en el armado pueden haber errores como mal puesta o ajustes de tornillos o cables y/o conectores. Los controles de calidad se deben hacer hasta antes de la entrega del vehículo al comprador con su respectiva prueba del vehículo a satisfacción de este...pero es una práctica poco habitual en nuestro medio.
Una moto de 150 cc y tener solo 10.6 h.p. de potencia,no justifica por su valor final .
No la recomiendo en absoluto. La he tenido durante 5 meses y fue una compra lamentable. Originalmente la compré por 15 millones, pero su valor ha disminuido en 2 millones desde entonces. La moto tiene varios detalles de mala calidad, omo el apoya pies que de solo uso ya esta roto y las gomas sueltas (estan vendiendo muy caro un protector ahora). En terrenos con pendientes, como Medellín, la moto apenas puede subir 30 km/h sin pasajero, con un pasajero a bordo si te detienes en la subida es muy dificil que vuelva a arrancar.
Además, tuve que reemplazar la batería recientemente debido a problemas con los testigos del motor y el freno ABS. Aunque me resolvieron el problema, aún tengo desconfianza. Mi recomendación sería ahorrar un poco más y considerar la compra de una Vespa Primavera si están buscando una moto de buena calidad y duradera. No creo que esta moto que tengo actualmente dure mucho, y venderla sin perder al menos 5 millones o más será un desafío.
LUIS ALEJANDRO ESTEVE, gracias por tu comentario...
Esos detalles en las fallas, que nunca faltan en un vehículo, son importantes....muchas veces ni siquiera es por mala calidad del aparato , a veces puede ser por un mal ensamble y/o control de calidad de entrega de vehículo...
Its a failure in Indian hills.. Still a case going on in consumer court.. A pride of poor pickup.
Arjun Mehta, thanks for you comment...