vor 1,5 Wochen ein 22-jähriges Versäumnis nachgeholt, vor 2 Tagen mein erstes Moped abgeholt und gestern das erste Mal auf den Platz und Übungen gefahren. Ohne scheiß...deine Videos sind Gold wert
Alles super erklärt. Ich lasse die Hütchen weg und nehme mir die Parkplatzmarkierungen zum 8 en fahren! Halt mit 4 aneinanderliegenden Plätzen beginnen und dann die Techniken drücken und legen so lange fahren und immer schneller und enger werden bis irgendwo Ende ist. Bei mir ist beim legen mit 2 Parkplätzen ende...... beim drücken schaff ich mit ein bisschen Übung 1 Parkplatzfeld . Das sollte man gerne mit jedem verfügbaren Bike machen! Mann wird staunen wie unterschiedlich das ausgeht!
Moin Jens, vielen Dank für Dein Video. Hinten bremsen beim Rausbeschleunigen aus Spitzkehren kann ich so unterschreiben. Auch in langgezogenen Kurven bei hoher Geschwindigkeit kann man schön stabilisieren 👍 LG vom Himmi ✌
Das ist was dran, aber es ist nicht die ganze Wahrheit. Alles lernt man nicht beim Langsam fahren, wie z.B. die Verarbeitungsgeschwindigkeit. Ich würde sagen, wer langsam fahren kann wird eher lernen schnell zu fahren.
Schöne ergänzende Tipps du mit gegeben hast. Ich trainiere immer wieder mal und habe meine Basics vom Moto Gymkhana. Wäre geil, wenn du bisschen mehr auf die Blickführung beim Kreis fahren eingegangen wärst. Wie und wo genau man sich Hilfs Pylonen aufstellt z.B. Ein kleiner Tipp von mir, am besten lässt es sich Morgens trainieren. Da ist man fit und es ist nicht so Heiß. Mit kleineren Übungen anfangen, Reifen sollten schon warm sein. Viel trinken und Pausen nicht vergessen. Ja, ich weiß, wer sein Bike in der Fahrschule ablegt und gibt auch noch Tipps. Beste Grüße 😊👍✌️
Sehr gute Tips und wunderbar erklärt. Werd' ich demnächst ausprobieren - habe das Langsamfahren und Balancieren nämlich etwas vernachlässigt 😩 Auf jeden Fall ohne Hektik rantasten
Danke für die Tipps. Auf den verstopften Straßen Albaniens konnte ich ausgiebig das langsam fahren üben. Auch das Stehend fahren war Pflicht auf den Gebirgshighway. Wer großartige Bodensenken inhalieren will, fährt unbedingt nach Albanien. Auf den Pässen in Montenegro konnte ich testen, was man mit den Fußrasten noch machen kann, lenken. Fazit: Dein Video ist eine super Hilfe für mich.
Prima Video und für Interessierte empfehle ich die Videos von "clubman swiss" Spitzkehren fahren ohne kraft und Angst. Es funktioniert. Voraussetzung wie du sagst mit Körperspannung auf dem Moped und nicht drauf hängen. Motorradfahren ist sport. 👍In erwartung der nächsten Folge.
Klasse Video. 👍 Die Übungen sine schon Sinnvoll und man merkt schnell wie gut die Hinterrad Bremse beim Manövrieren hilft. Fehlt nur noch ein leerer Platz zum Üben, wo einem keiner auf den sack geht. 😅
@@matthiash.8088 der Tipp ist gut. Wochenenden sind bei mir für meine Kinder reserviert. Komme nach Feierabend oder Tagsüber nach der Nachtschicht zum fahren.
@@ronnyweinreich9425 ja ist bei mir ähnlich! Aber 1 bis 2 Sonntage im Jahr, sind es mir wert und die Kids sind an manchen Wochenenden auch nicht da. Musst halt mal schauen!
@@ChainBrothers yes sir! 😉 wie is denn der Lenkeinschlag bei deiner Maschine. Meine Maya (streets) is er echt grottig. Und was ich gemerkt hab, einfach Kupplung schleifen ohne Gas und dann Hinterradbremse macht’s nicht wirklich stabiler. Da hab ich bei anderen Maschinen eher das Gefühl gehabt, dass es dann stabiler wird. Liegt das am 3 Zylinder oder an den 765cc oder ansich am kurzen radstand und super wendig? By the way war grad super überrascht, dass dein S1000 vollgetankt keine 200 kg erreicht. Hätte ich nicht gedacht
kreis fahren kann ich gerne an einem Sonntag in Industrie Gebieten empfehlen da ist kein Verkehr und man kann den ganzen Tag im Kreis fahren üben und hat auf jeden fall gleich den Bezug zur Realität dort kann man auch den ganzen Tag Langsam fahren üben!! Geht in jeder Stadt gross wie klein
Mit Pylonen wäre der Schritt-Slalom glaube ich noch eine gute Ergänzung. ✌ Sonst sehr lerreiche und einfache Übungen. Als Stadtfahrer machste das quasi auf daily commute Basis. 😅
@@ChainBrothers Mimimimimi 😅😘 So viel sind dir deine heiß erkämpften Abonnenten also wert, ja? So kommt's raus, der Lordschaft war einfach zu heiß... tss, kaum zu glauben! 😜
Hey, habe viele Videos schon darüber geschaut ! ABER Du erklärst echt gut ! also weitermachen, mehr Videos mit dem Inhalt NIE umsonst. Greets aus aus AT 😀 Und ja ich Übe (Lüge) alle 14 Tage ☺
Je öfter ich die 1000R sehe, desto besser gefällt sie mir. Leider gibt es sie nicht mehr mit dem Karl Dall Blick, das fand ich an der Alten besser. Sonst war es wie immer super. Was ich bei einem ADAC Fahrsicherheitstraining noch machen durfte, da waren wir schneller unterwegs, war abwechselnd ein Bein auf den Soziussitz nach hinten zu nehmen. 🙈
@@ChainBrothers Ich mochte auch die Doppelscheinwerfer der Speedy. Die neue Maske sieht aus wie von einem Japaner und ist nichts besonderes. Wobei ich den Gruß von Cybertron, den Yamaha da geschaffen hat auch mehr als hässlich find.
Sehr gutes Video. @ChainBrothers bei meinem Bike ist das Problem, dass ich ein Doppelkuppungsgetriebe habe. Mit Kupplungschleifen ist das so eine Sache. 😉 Ich werde versuchen, Deine Übungen auf meine Karre (Honda NC750X DCT) zu adaptieren. Aber mit meiner 125er machen diese Übungen sicher einen Mörderspaß. Bin schon gespannt auf die Fortsetzung. 👍
Ich habe ja immer wieder geübt. Die Fußbremse kompensiert die schleifende Kupplung fast vollständig. Man muss nur konsequent mit dem Fuß bremsen, dann geht es. Der Umdenkprozess ist hier die größte Hürde.
Im April ja ein Kurventraining gemacht, wo auch mit Pitbikes geübt wird. Es war eine tolle Erfahrungmit den kleinen Bikes. Die Erfahrung mit den Pitbikes und dem Auslegerbike finde ich super.
Hey! Interessantes Video, bin auch mit der CBR1100XX einige Male umgefallen. Und kürzlich auf Gras mit meiner TDM850 auch. Natürlich ist mir klar, dass ich langsam fahrend mit der Hinterbremse bremsen sollte, vor allem, wenn es rutschig ist. Aber wenn der rechte Fuß runter muss, weil das Bike dort hin kippt? Ich hatte beide Beine unten, weil ich fast stand. Mit meiner CB1000R hab ich solche Probleme nicht. Liegt wohl daran, dass moderne Bikes leichter sind, bzw. einen tieferen Schwerpunkt haben. Was meinst Du?
Und warum kippt das Bike nacht rechts? Weil du rechts eingelenkt, vorne gebremst hast? Stimmts? Das erste, was du dir abgewöhnen sollst, ist, deine Finger an der Vorderradbremse und der Kupplung zu halten. Das 2te, was du dir angewöhnen musst - grundsätzlichn mehr hinten zu bremsen. Erst recht, wenn du unter 40 km/h schnell unterwegs bist und sobald du wenden möchtest. Fange damit an, deine Finger von der Vorderradbremse und der Kupplung wegzulassen. Danach, mehr mit der Hinterradbremse zu bremsen. Danach wird einiges einfacher. Schnell geradeaus, kann jeder. Bei langsamen Geschw. mit dem Motorrad umzugehen, die wenigsten.
Jain. Das Hinterrad kannst ja nicht so einschlagen wie vorne, deshalb ist das da nicht so schlimm. Aber, ich mache es trotzdem nicht, bei rückwärts Rollen Bremse ich vorne das nachlaufende Rad. Das machen einige Leute anders, ich habe das ausgiebig getestet und muss sagen, bei rückwärts Rollen ist vorne bremsen definitiv besser, sicherer.
Ist vielleicht eine dumme Frage, aber da ich jetzt erst mein Motorradführerschein machen möchte stelle ich sie einfach mal. Kann man die Übungen vom Fahrradfahren einfach auf das Motorrad übertragen oder sind diese wesentlich komplexer? Ich weiß noch wie ich früher als Kind mich immer gechallanged habe freihändig mit dem Fahrrad zur Schule zur fahren. In meiner Vorstellung sollte es ja nicht viel anders sein, "nur" das das Gewicht des Motorrads höher ist.
keine dumme Frage, tatsächlich kann man da Elemente übertragen. Es ist doch gleich und dann wieder ganz anders. Aber ein Gefühl für Schräglage, Gleichgewicht, Wheelies, das kann man sogar sehr gut auf dem Rad trainieren.
Das mit dem Langsamfahren wäre wirklich mal eine gute Übung. Tue mich bei U- turns auf der Straße noch schwer. Hab leider nicht so eine tolle Freifläche zum üben. Die Parkplätte bei uns sind leider auch irgendwie nicht geeignet.
Die "U"s kannst du dir einiges leichter machen, wenn du dein Gewicht in entgegengesetzte Richgtung verlagerst. Willst du links wenden, setze dich um halbe Pobacke nach rechts.
Das ist mit ner V2 echt gefühlt unmöglich, weil die soooo unruhig is :D hatte dieses jähr auch ein training, wo ich nur mit der Kupplung 8en fahren sollte.... einfach nein xD stopp and go ohne füße runter war dagegen gut :D
@@ChainBrothers ich fahr sie eben lieber im stabilen Bereich als im instabilen… und ich würde sagen, wir sind ein gutes Team geworden über die letzten 7t km 😉
Nices video danke versuch auch immer rehelmässig paar grundübung zu machen.eims noch wass hast du für Brems und kupplungshebel an der bmw verbaut? Wäre nice wenn du da ne info hast.
Auf einem Radius von fünf Metern sollte man sein Bike umdrehen können?? Viele Bikes haben einen Wendekreis von weit über fünf, ja sogar über sechs Metern. Viel Spaß bei dem Versuch. 😂
@@ChainBrotherswie kann man sich im Herbst winddicht anziehen ? Ich bin zum Ergebnis gekommen, das es keine Bekleidung gibt, die zu 100% winddicht ist und warm hält:( Schade.. Nur 4 Monate eignen sich zum Fahren.
vor 1,5 Wochen ein 22-jähriges Versäumnis nachgeholt, vor 2 Tagen mein erstes Moped abgeholt und gestern das erste Mal auf den Platz und Übungen gefahren. Ohne scheiß...deine Videos sind Gold wert
So Kommentare freuen mich sehr, dafür mache ich das 🙏
Alles super erklärt. Ich lasse die Hütchen weg und nehme mir die Parkplatzmarkierungen zum 8 en fahren! Halt mit 4 aneinanderliegenden Plätzen beginnen und dann die Techniken drücken und legen so lange fahren und immer schneller und enger werden bis irgendwo Ende ist. Bei mir ist beim legen mit 2 Parkplätzen ende...... beim drücken schaff ich mit ein bisschen Übung 1 Parkplatzfeld . Das sollte man gerne mit jedem verfügbaren Bike machen! Mann wird staunen wie unterschiedlich das ausgeht!
Moin Jens, vielen Dank für Dein Video. Hinten bremsen beim Rausbeschleunigen aus Spitzkehren kann ich so unterschreiben. Auch in langgezogenen Kurven bei hoher Geschwindigkeit kann man schön stabilisieren 👍
LG vom Himmi ✌
Mega Serie. Verdient definitiv mehr Aufmerksamkeit
Danke dir 🫶
Wer langsam fahren kann, kann auch schnell fahren.
Hat mein Fahrlerer vor einem Jahr immer gesagt.
Das ist was dran, aber es ist nicht die ganze Wahrheit. Alles lernt man nicht beim Langsam fahren, wie z.B. die Verarbeitungsgeschwindigkeit. Ich würde sagen, wer langsam fahren kann wird eher lernen schnell zu fahren.
Schöne ergänzende Tipps du mit gegeben hast. Ich trainiere immer wieder mal und habe meine Basics vom Moto Gymkhana. Wäre geil, wenn du bisschen mehr auf die Blickführung beim Kreis fahren eingegangen wärst. Wie und wo genau man sich Hilfs Pylonen aufstellt z.B.
Ein kleiner Tipp von mir, am besten lässt es sich Morgens trainieren. Da ist man fit und es ist nicht so Heiß. Mit kleineren Übungen anfangen, Reifen sollten schon warm sein. Viel trinken und Pausen nicht vergessen.
Ja, ich weiß, wer sein Bike in der Fahrschule ablegt und gibt auch noch Tipps. Beste Grüße 😊👍✌️
Sehr gute Tips und wunderbar erklärt. Werd' ich demnächst ausprobieren - habe das Langsamfahren und Balancieren nämlich etwas vernachlässigt 😩 Auf jeden Fall ohne Hektik rantasten
Danke für die Tipps. Auf den verstopften Straßen Albaniens konnte ich ausgiebig das langsam fahren üben. Auch das Stehend fahren war Pflicht auf den Gebirgshighway. Wer großartige Bodensenken inhalieren will, fährt unbedingt nach Albanien. Auf den Pässen in Montenegro konnte ich testen, was man mit den Fußrasten noch machen kann, lenken. Fazit: Dein Video ist eine super Hilfe für mich.
Freut mich, Albanien dachte ich ist alles schön leer, das wundert mich direkt 🙂
Schöne Sache, Jens. Klasse Übungen, die ich gern ausführen werde. Parkplätze gibt's in Lorch genug.
Du kannst auf auch "meinen" kommen, ist ja ums Eck
Wo ist der? Grüße aus GP
@@holgerkurz3578 Edeka, Lidl, Rewe Parkplätze. Sind alle außerhalb.
@@ChainBrothers Wäre auch ne Möglichkeit.
Prima Video und für Interessierte empfehle ich die Videos von "clubman swiss" Spitzkehren fahren ohne kraft und Angst. Es funktioniert. Voraussetzung wie du sagst mit Körperspannung auf dem Moped und nicht drauf hängen. Motorradfahren ist sport. 👍In erwartung der nächsten Folge.
Schaue ich mir auch gerne an. Vielleicht mache ich auch noch so Videos zu einzelnen Sachen und ganz detailliert. Wenn mich die Muse küsst
Aha.. Glei mal nen Auge werfen. Danke.. 👍🏻
Klasse Video. 👍
Die Übungen sine schon Sinnvoll und man merkt schnell wie gut die Hinterrad Bremse beim Manövrieren hilft.
Fehlt nur noch ein leerer Platz zum Üben, wo einem keiner auf den sack geht. 😅
Komm in den Süden, hier gibt es doch ein paar davon 🙂
@@ChainBrothers hey, wohne in Ludwigsburg. 😜
Hast nen paar Tips? 😅
Ikea parkplätze am Sonntag! Da übe ich in jedem Frühjar und mit jedem meiner Mopeds!
@@matthiash.8088 der Tipp ist gut.
Wochenenden sind bei mir für meine Kinder reserviert.
Komme nach Feierabend oder Tagsüber nach der Nachtschicht zum fahren.
@@ronnyweinreich9425 ja ist bei mir ähnlich! Aber 1 bis 2 Sonntage im Jahr, sind es mir wert und die Kids sind an manchen Wochenenden auch nicht da. Musst halt mal schauen!
Die Übungen auf die wir die keiner Bock hat :)))) Sehr gut gemacht. Wenn’s nicht schon dunkel wäre würd ich glatt ne Runde trainieren :)
Ja ein Tag später reicht auch noch 🙂
@@ChainBrothers yes sir! 😉 wie is denn der Lenkeinschlag bei deiner Maschine. Meine Maya (streets) is er echt grottig. Und was ich gemerkt hab, einfach Kupplung schleifen ohne Gas und dann Hinterradbremse macht’s nicht wirklich stabiler. Da hab ich bei anderen Maschinen eher das Gefühl gehabt, dass es dann stabiler wird. Liegt das am 3 Zylinder oder an den 765cc oder ansich am kurzen radstand und super wendig? By the way war grad super überrascht, dass dein S1000 vollgetankt keine 200 kg erreicht. Hätte ich nicht gedacht
kreis fahren kann ich gerne an einem Sonntag in Industrie Gebieten empfehlen da ist kein Verkehr und man kann den ganzen Tag im Kreis fahren üben und hat auf jeden fall gleich den Bezug zur Realität dort kann man auch den ganzen Tag Langsam fahren üben!! Geht in jeder Stadt gross wie klein
Mit Pylonen wäre der Schritt-Slalom glaube ich noch eine gute Ergänzung. ✌ Sonst sehr lerreiche und einfache Übungen. Als Stadtfahrer machste das quasi auf daily commute Basis. 😅
Ja ich war irgendwann zu faul die aufzubauen, es war wirklich heiß
So ist es. Jeden Tag Slalom 😂
@@ChainBrothers Mimimimimi 😅😘 So viel sind dir deine heiß erkämpften Abonnenten also wert, ja? So kommt's raus, der Lordschaft war einfach zu heiß... tss, kaum zu glauben! 😜
Hey, habe viele Videos schon darüber geschaut ! ABER Du erklärst echt gut ! also weitermachen, mehr Videos mit dem Inhalt NIE umsonst. Greets aus aus AT 😀 Und ja ich Übe (Lüge) alle 14 Tage ☺
Auch top. 👍. Besten Dank dafür.
Je öfter ich die 1000R sehe, desto besser gefällt sie mir. Leider gibt es sie nicht mehr mit dem Karl Dall Blick, das fand ich an der Alten besser.
Sonst war es wie immer super. Was ich bei einem ADAC Fahrsicherheitstraining noch machen durfte, da waren wir schneller unterwegs, war abwechselnd ein Bein auf den Soziussitz nach hinten zu nehmen. 🙈
Bäh echt dir hat die Optik gefallen? Ne ne ne, also jeder wie er mag, ich fand's furchtbar
@@ChainBrothers Ich mochte auch die Doppelscheinwerfer der Speedy. Die neue Maske sieht aus wie von einem Japaner und ist nichts besonderes.
Wobei ich den Gruß von Cybertron, den Yamaha da geschaffen hat auch mehr als hässlich find.
Könnte man vllt die alte S1000R Maske an die neue verschrauben ?
@@timme781 vermutlich nicht nein, an der alten hängen viele Teile drum rum, ist eigentlich ne große Maske die der Alten
Sehr gutes Video. @ChainBrothers bei meinem Bike ist das Problem, dass ich ein Doppelkuppungsgetriebe habe. Mit Kupplungschleifen ist das so eine Sache. 😉 Ich werde versuchen, Deine Übungen auf meine Karre (Honda NC750X DCT) zu adaptieren. Aber mit meiner 125er machen diese Übungen sicher einen Mörderspaß. Bin schon gespannt auf die Fortsetzung. 👍
Puh, die sollen ja gut sein die DCT aber keine Ahnung wie und was, aber viel Erfolg und danke 🙂🙏
Ich habe ja immer wieder geübt. Die Fußbremse kompensiert die schleifende Kupplung fast vollständig. Man muss nur konsequent mit dem Fuß bremsen, dann geht es. Der Umdenkprozess ist hier die größte Hürde.
Im April ja ein Kurventraining gemacht, wo auch mit Pitbikes geübt wird.
Es war eine tolle Erfahrungmit den kleinen Bikes.
Die Erfahrung mit den Pitbikes und dem Auslegerbike finde ich super.
Hast dich ja auch gut angestellt beim Rudi 🙂
@@ChainBrothers Denke, das ich nächstes Frühjahr es wiederhole zum Saisonanfang😀
Hey!
Interessantes Video, bin auch mit der CBR1100XX einige Male umgefallen. Und kürzlich auf Gras mit meiner TDM850 auch. Natürlich ist mir klar, dass ich langsam fahrend mit der Hinterbremse bremsen sollte, vor allem, wenn es rutschig ist. Aber wenn der rechte Fuß runter muss, weil das Bike dort hin kippt? Ich hatte beide Beine unten, weil ich fast stand.
Mit meiner CB1000R hab ich solche Probleme nicht. Liegt wohl daran, dass moderne Bikes leichter sind, bzw. einen tieferen Schwerpunkt haben.
Was meinst Du?
Und warum kippt das Bike nacht rechts? Weil du rechts eingelenkt, vorne gebremst hast? Stimmts? Das erste, was du dir abgewöhnen sollst, ist, deine Finger an der Vorderradbremse und der Kupplung zu halten. Das 2te, was du dir angewöhnen musst - grundsätzlichn mehr hinten zu bremsen. Erst recht, wenn du unter 40 km/h schnell unterwegs bist und sobald du wenden möchtest. Fange damit an, deine Finger von der Vorderradbremse und der Kupplung wegzulassen. Danach, mehr mit der Hinterradbremse zu bremsen. Danach wird einiges einfacher. Schnell geradeaus, kann jeder. Bei langsamen Geschw. mit dem Motorrad umzugehen, die wenigsten.
Wie immer ein Top Video von dir 👍
Danke dir 🙂🙏
Das wäre im Umkehrschluss beim Rückwärtsrollen (Beispiel schräger Parkplatz, Auffahrt) darf ich auf keinen fall die Hinterradbremse benutzen ?
Jain. Das Hinterrad kannst ja nicht so einschlagen wie vorne, deshalb ist das da nicht so schlimm. Aber, ich mache es trotzdem nicht, bei rückwärts Rollen Bremse ich vorne das nachlaufende Rad. Das machen einige Leute anders, ich habe das ausgiebig getestet und muss sagen, bei rückwärts Rollen ist vorne bremsen definitiv besser, sicherer.
Super Video die Hilfen echt sehr
Danke 🙏
Ist vielleicht eine dumme Frage, aber da ich jetzt erst mein Motorradführerschein machen möchte stelle ich sie einfach mal. Kann man die Übungen vom Fahrradfahren einfach auf das Motorrad übertragen oder sind diese wesentlich komplexer? Ich weiß noch wie ich früher als Kind mich immer gechallanged habe freihändig mit dem Fahrrad zur Schule zur fahren. In meiner Vorstellung sollte es ja nicht viel anders sein, "nur" das das Gewicht des Motorrads höher ist.
keine dumme Frage, tatsächlich kann man da Elemente übertragen. Es ist doch gleich und dann wieder ganz anders. Aber ein Gefühl für Schräglage, Gleichgewicht, Wheelies, das kann man sogar sehr gut auf dem Rad trainieren.
Sehr lehrreiches und sehr hilfreiches Video, die Anfangsmusik ist allerdings schrecklich! 🙂
Ja man kann nicht alles haben im Leben, gute GEMA freue Musik ist für creator sehr schwierig
Coole Sache, aber gerade wenn du Fahrsicherheitsübungen zeigst, solltest du Schutzkleidung tragen.
Habe ich, und zwar die, die bei den Temperaturen am meisten Sinn gemacht hat. Das meine ich übrigens ernst 🙂
"...Bankdrücken oder mit ins Bett nehmen." 😂 Ich sterbe.
Auf dicken Booten lernst das Segeln ne 😄🙏
Das mit dem Langsamfahren wäre wirklich mal eine gute Übung. Tue mich bei U- turns auf der Straße noch schwer. Hab leider nicht so eine tolle Freifläche zum üben. Die Parkplätte bei uns sind leider auch irgendwie nicht geeignet.
Ja dann auf einer Hauptstraße üben, dann ist da wenigstens bisschen Druck dahinter, das es auch klappt
Die "U"s kannst du dir einiges leichter machen, wenn du dein Gewicht in entgegengesetzte Richgtung verlagerst. Willst du links wenden, setze dich um halbe Pobacke nach rechts.
Das ist mit ner V2 echt gefühlt unmöglich, weil die soooo unruhig is :D hatte dieses jähr auch ein training, wo ich nur mit der Kupplung 8en fahren sollte.... einfach nein xD stopp and go ohne füße runter war dagegen gut :D
Ich sag ja, die ist zu lang übersetzt 🙂 oder du gibst dir endlich Mal Mühe statt nur neben dem Bike zu posen 🙊
@@ChainBrothers ich fahr sie eben lieber im stabilen Bereich als im instabilen… und ich würde sagen, wir sind ein gutes Team geworden über die letzten 7t km 😉
Hi,
super Videos 👍
Hab gesehen, dass du Saison 03-11 hast...kann man im Nov. noch fahren bzgl Wetter?😊
Meistens mehr als im März 😄 und war unwesentlich teurer
Nices video danke versuch auch immer rehelmässig paar grundübung zu machen.eims noch wass hast du für Brems und kupplungshebel an der bmw verbaut?
Wäre nice wenn du da ne info hast.
Da gibt es ein ganzes Video zu. Die sind von Voigt Motorrad Technik aus Freiburg.
@@ChainBrothers ich werde sofort suchen gehen 👍😁
@@WESTdrill es ist das BMW S1000 build Timelaps Video
Auf einem Radius von fünf Metern sollte man sein Bike umdrehen können??
Viele Bikes haben einen Wendekreis von weit über fünf, ja sogar über sechs Metern.
Viel Spaß bei dem Versuch. 😂
Deshalb der Hinweis mit dem schieben am Lenkanschlag...
Wie erkennt man denn mit welcher Geschwk man eine Kurve fahren kann? Meine das man zu schnell für die Kurve ist.
Dlzg
Das ist eine sehr geile Frage, das nehme ich save in das Philosophie Video auf
Zeigst du uns auch ein Wheelie im stehen?
Ich kann leider keine Wheelies
@@ChainBrotherswie kann man sich im Herbst winddicht anziehen ?
Ich bin zum Ergebnis gekommen, das es keine Bekleidung gibt, die zu 100% winddicht ist und warm hält:(
Schade..
Nur 4 Monate eignen sich zum Fahren.
@@Lion88890 Firma KLIM, Jacke namens Badlands, alle Probleme gelöst.
@@ChainBrothers danke Chef.
Würdest du auch im Herbst fahren?
Bosch Stuttgart.
Hast Zeit?
ich sag mal so "stabil"-es Video ;-)
Wann kommt knieschleifen ? 😂
Immer diese Frage, ich glaube Video 5 oder 6 aber nur kurz 😄
Nebenbei gesagt, dieser Motor klingt bei den Fahrmanövern ja fürchterlich. Würde mich total nerven.
🤷
Du hast das Grau meines Tages verdünnt💕