Обычный добротный европеец...без лишних понтов. Ну а вообще шкода это марка с историей, хотя уже давно и под крылом VAG. По мне лучше это, чем бюджетки от концерна киа-хёндэй
один из всех обзорщиков который говорит то что думает и клал на монтажи,вертолёты и прочую хуйню!лайк за искренность и простоту!так держать!оставайся таким же!!!!!
Проблема с втыканием первой передачи лечитса просто если там сцепление не убитое. От ручки переключения передач до механизма тяг на коробке по днищу машины идёт простая круглая тяга. Надо просто ослабить болт на тяге, сдвинуть ручку пер. передач в право и болт зажать. Сделать нужно так чтобы когда включаем первую движением ручки в лево и вперёд, больше дать угла при движении ручки в лево. Думаю понятно что я имел в виду. У меня Гольф 4 там 100% такой двигатель, каробка и всё подкапотное пространство. Я так отрегулировал себе включение скоростей и всё включаетса прекрастно, а раньше диствительно как и в этой тачке у меня были проблемы и это очен раздражает на каждом перекрёстке. :)
Миша, привет. Спасибо за интересные обзоры, смотрю все. Если попадется такая машинка,сделай обзор на Audi A4 B7 05-08 г.в., на ютубе нет ни одного видео о ней.
Классная машинка.Ездил в Геленджик на 1.4пробег 1960 км .Машинка взяла 100 литров 95Песня а не машинкаМотора хватает.Салон отлично разбирается и 2 метра в нее входит .
Брат давно на такой ездит, 2.0 салон весь в коже всё мягко и красиво, собиралась для европейского рынка и опций конечно гораздо больше чем для России, и сам думал когда то о покупке такой октавии, но расход где то в 13-15 литров меня совсем не обрадовал, и хоть живу на юге, всё равно с нашими дорогами клиренса не хватает, да и цена как по мне слишком завышена
Отличная и простая машина в свое время была, сейчас езжу на самой новой Octavia A7 она уже и побольше, локтями никто не трется, почти D класс в общем. Лайк дяде Мише))))))))))))
Миша, Приветствую! Давно смотрю твои обзоры, КРАСАВЧИК!!! Вижу, что стараешься, и решил внести свои 5 копеек....заново зарегистрировался, что бы поддержать тебя!!! Человек ты позитивный и честный, как и твои обзоры!!!! УДАЧИ ТЕБЕ НА КАНАЛЕ И В ЖИЗНИ И ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ С ПРИМОРСКОГО КРАЯ!!!!! Приезжай к нам лучше в отпуск на море, чем за кордон ездить!)) Есть что посмотреть и где отдохнуть полно бухт, пляжей, катеров...и девченок!))) P.S. По авто теме скажу так - хочешь взять себе надежное и КАЧЕСТВЕННОЕ авто бери ТОЙОТУ, хочешь хорошую тайоту возьми ЛЕКСУС!!! 100% проверено
я на стокой 1.8Т даже косяча с переключениями уезжал от 2.5 Е60 лёгенько, после чипа 3.0 уже не соперник, главное турбо таймер, масло 7.5 тыс замена, и если машинка не ушатана масло не берёт, обслуга с такой динамикой просто копейки и расход так же адекватный, когда был ремонт перевёз ванную 1.7 м в багажнике у газелистов на рынке рты пооткрывались, они ещё не знали как она едет. п.с. обзор очень качественный
Крутилки вентилятора, кондёра и положения заслонок- китайские. Родные намного ухватистее и поэтому не тугие. Дверь багажника тяжёлая из-за дополнительной вибро-шумоизоляции.
Хорошие обзоры делаешь, Миша! Так держать!) По данному авто скажу вот чего: с двиглом 1,4 действительно не стоит наверное брать ( не знаю, где ты видел за них такую цену, с 1,4 они стоят намного дешевле 300к), чаще всего с таким двигателем они покупались как корпоративный транспорт или в качестве поджопника. С 1,6 уже совершенно другой результат - в городе динамики хватает вполне, да и на трассе 120-150 ехать вполне приятно, держит дорогу хорошо, видимо у конткретного вашего экземпляра беда с ходовкой. Лично я свою с двигателем 1,6 ( 8 кл 101 л.с.) разгонял до 200 по спидометру, запас еще был, но уже акустический дискомфорт зашкаливает. До неё владел Элантрой J3 1,6 107 л.с. - динамика хуже, управляемость хуже, зато мягче за счет независимой подвески сзади. С технической части этот автомобиль даже не похож, а полностью идентичен и взаимозаменяем запчастями с теми же VW Golf\Jetta\Bora, Audi A3, Seat Tolledo и другими одноплатформенниками концерна VAG! ( Ну это как Киа Рио от Соляриса) т.е я взял спокойно и переставил задние тормоза с Боры на Октавию без каких-либо переделок. Кузов полностью оцинкован!!! Но отколупывается краска в больных местах ( они одинаковы как на Октавии, так и на других Гольфоподобных). Комплектаций тоже море, есть Лаурин&Клемент - даже сиденья с электрорегулировками. Да на худой конец, можешь поставить от Гольфа или от Ауди без переделок. Если взять с двигателем 1,8 турбо, то это совершенно другой авто, понятно, что кузов и салон тот же, но ты закрываешь глаза на тесноту заднего ряда сидений, когда получаешь кайф от его динамики. Запчасти да, не из дешевых, если брать оригинал ( одна цена, что для Ауди, что для VW), но много аналогов отличного качества. Не знаю, Миша, почему у вас так мало этих машин, но у нас вблизи с Москвабадом, их море. Следовательно море разборок и кучи деталей. А вообще, надежность на высоком уровне! Есть, конечно, много и фамильных болячек, но из-за огромного количества любителей данных авто, информации по устранению их вдоволь!) А в целом ты прав - все машины этого класса и того же периода примерно одинаковы! P.S. крутилки печки стоят не оригинальные и установлены по-кривожопски, себе поставил такие же+ изменил подсветочку - смотрится и крутится всё чики-пуки!)
у меня такая шкода 2 года доволен во всем. расход по сегодняшним ценам супер. по трассе до 6 литров. запчасти на порядок дешевле японцев. была бмв 740 в кузове е38 без комментариев. цена- качество 100%
Прикольная машинка, года 3 ездил, никогда не подводил, км 180 000 проехал, кроме расходников ничего не менял, ни подшипников ничего, только фильтр и масло. А вот обороты конечно большие, да( А первую втыкают, сначала 2 а потом 1ю) только руль вроде от а5)
Привет из Харькова! Если можно - обзор опель комбо 1.3 турбодизель пассажир. Машина не пацанская, но интересно услышать твое мнение о таком классе авто.Заранее спасибо.
Блин, насчет зеркал, я в туле на троллейбусе работал, такая же хрень, воруют зеркала))))) Классно рассказываешь, интересно! А про 1.8 турбо есть обзор?
Коробка - особенность 1.4 движка. Есть такое. Спасает перегазовка прекрасно. Расход в Москве в часпик 7,2-7,5 По подвеске - жесткая, видно данная машина расшатана.
..между прочим 2 литра 8 клапанов атмосферник, это одна из надежнейших схем моторопостроения AUDI ABK, VW 2e, Opel x20se. Надежнейшие и простые моторы, которые переживают кузова авто (Opel)
у нас щас солнце в спб, я со своим свежим стеклом тонированных поворотников не вижу, представляю, как их видит какой нить чайник на жиге или на зубиле))
Стою перед выбором шкода октавия или первый фокус. Шкода вид более современный форд вроде как комфортнее,. Что взять хз ?в обслуге ори примерно одинаковы?
Здравствуй, Миха. Спасибо тебе за труды всегда итерестно смотреть твои обзоры но вот в этом не могу понять почему ты говоришь что машина 2008г.в.? Когда в этом кузове октавия выпускалась до 2005 года
У меня била така 1.8 т максималка 150 лошадей там клима, подогрев сидений, електропакет. ехала 8.9 до 100 масла 600 грам -1л на 10тищ расход траса 6-7 город 11 безпроблемная тачка проеха 40 000 менял по мелочам скучная, валкая на любих амартизаторах, жесткая, заднии стойки ходят родние до 400к перед до 200к по ходовке делаеш раз на 50-70к пробега запчасти очень дорогие ( ето я понял сечас когда обслуживаю мазду 6 8-го года) то что на мазду по оригиналу сопоставимо с ценой аналога на шкоду. мотор 1.4 ооооченььь унилий 1.6 айс, едет резвее намного 1.8 ракета 1.9 дизель мечта, расход по трасе 4-5л город 7 машинка трудяга, не для молодого пацанчка, на фирму взять можна, как первая тачка тоже норм мозги ебать не будет ни разу. конкретно ета заколхожена немножко... тачка для 2-х + дети + тона груза в багажник в четвером перемещаться крайне тесно ( Миха молодец, рекомендую в аеропорту делась лосиний тест на всех тачках, розставляеш фишки, и на скорости 40-60-80 обежжаеш, ето даст ОЧЕНЬ много информации зрителю про маневриность + можна торможение с 60км/ч до остановки... Все удачних покупок !
иван калинников реально эта тачка с 1.8 может наказывать атмосферники более 3.0 литров. в стоке на 98 бензе до 100 из 8сек. выходит. для такого движка, машина реально пуляет)
Не хэтчбэк, а Лифтбек это! Недавно себе такую же купил. 2008 год за 470 т.р. Про место решил дополнить. Места спереди там достаточно!!! Даже много я бы сказал. По разгону и тяге скажу, что она вообще не едет. На обгон какого-нибудь длинномера я бы не стал рисковать вообще. Когда еду по трассе, то приходится думать при обгоне. Была у меня Ауди80 в4 на 90 л. с. Вот она реально пёрла!!! Немного педаль в пол и ушёл. А эта машина просто свою жопу в магазин возить... Эх....
была такая машина с двигателем 1.6, очень понравилась, очень качественный,добротный, крепкий, надежный авто, метал толстый, ЛКП очень прочное! желательно брать Чешскую сборку, шумоизоляция намного лучше по сравнению с российской сборкой! и двигатели 1.4 и 1.6 слабовыты для этой машины.
Хочу такую как первую. У нас в КЗ цены космос( хотел 1.6 но просят 2-2.5 миллиона тенге за 06-08 года. 1.4 прям вообще убогим будет? Этот объем рассматриваю,бюджет поменьше у меня.
купил этот автомобиль и когда ехал домой и произошел обрыв ремня и клапана загунлись, ремонт обошелся мне в 50 тысяч, но дальше проблем таких с двиганом не был, ездили на ней в море и постоянно езжу межгород, одним словом автомобиль классный
Зря про двигатель говоришь что слабый. У меня например больше 3х лет был ланос 1.5 86л.с. чипованый. Сейчас купил фабию 1.2 54л.с. так она на много бодрей и быстрей ездит. Я не знаю как они этого добились но я бы не когда не поверил что там 54 лошади.
Alex Lee полностью солидарен с тобой, у мамы была такая трехциллинровка шестиклапанная на 54 коня, так кого бы не прокатил не верили что там меньше ста сил!! Летала как пуля, и не жрала вообще!!!
Обычный добротный европеец...без лишних понтов. Ну а вообще шкода это марка с историей, хотя уже давно и под крылом VAG. По мне лучше это, чем бюджетки от концерна киа-хёндэй
один из всех обзорщиков который говорит то что думает и клал на монтажи,вертолёты и прочую хуйню!лайк за искренность и простоту!так держать!оставайся таким же!!!!!
Здарова Михаил.Спасибо тебе за классные обзоры.Всегда радуешь
Сергей Вельмисев Здорова!
Яковлев Миша Мишаня сделай тест Nissan almera или Nissan almera classic
Вячеслав Шведов almera classik ++++++
Владею такой 1,6 бензин 2006г. Хороший, надежный, экономный и не дорогой автомобиль.
Миша красава! Душевные обзоры, Спасибо!
Проблема с втыканием первой передачи лечитса просто если там сцепление не убитое. От ручки переключения передач до механизма тяг на коробке по днищу машины идёт простая круглая тяга. Надо просто ослабить болт на тяге, сдвинуть ручку пер. передач в право и болт зажать. Сделать нужно так чтобы когда включаем первую движением ручки в лево и вперёд, больше дать угла при движении ручки в лево. Думаю понятно что я имел в виду. У меня Гольф 4 там 100% такой двигатель, каробка и всё подкапотное пространство. Я так отрегулировал себе включение скоростей и всё включаетса прекрастно, а раньше диствительно как и в этой тачке у меня были проблемы и это очен раздражает на каждом перекрёстке. :)
Можно поподробнее
Миха , как всегда информативно и понятно.
продолжай в том же духе)
Хочу такую! Спасибо за отличный обзор.
Хорошие обзоры у тебя дядя Миша, продолжай в том же духе)))
Какой он нахрен дядя?
нарк
Мишань,тебе спасибо за труд
Красава, хороший обзор, хотелось бы услышать какие хорошие конкуренты есть у этой машины)
Заждались,самый лучший обзорщик.
Миша. Ты Красава. До сих пор видео той давности помогают при выборе машины
Миха подскажи пожалуйста где собирались Октавии тур. Бырка впереди сделано в Украине это что значить? Спасибо зарание.
Классный обзор! Михаил а как же Astra H рестайлинг, вроде достоен вашего внимания?)
Мишка какой-то свой в доску пацан)
+1
бля че за фотка дебильная, напялить шапку на пса....
У меня тоже тур. Но пластик везде мягкий и ручки на печке другие. По мне простой качественный авто.
Миша) Можешь МАЗДУ БТ-50 запилить?)) Хотелось бы про плюсы - минусы узнать)
Миша, привет. Спасибо за интересные обзоры, смотрю все. Если попадется такая машинка,сделай обзор на Audi A4 B7 05-08 г.в., на ютубе нет ни одного видео о ней.
Классная машинка.Ездил в Геленджик на 1.4пробег 1960 км .Машинка взяла 100 литров 95Песня а не машинкаМотора хватает.Салон отлично разбирается и 2 метра в нее входит .
Миша на шкода Суперб обзор есть?
Хотелось бы узнать именно твоё мнение.
Брат давно на такой ездит, 2.0 салон весь в коже всё мягко и красиво, собиралась для европейского рынка и опций конечно гораздо больше чем для России, и сам думал когда то о покупке такой октавии, но расход где то в 13-15 литров меня совсем не обрадовал, и хоть живу на юге, всё равно с нашими дорогами клиренса не хватает, да и цена как по мне слишком завышена
Тур маленькая машинка???
А с чем ты сравниваеш? С фурой длинномером?
Багажник 528 литров у лифтбека.
С ручками печки все нормально, это здесь просто вколхожены китайские крутилки для гольфа
Отличная и простая машина в свое время была, сейчас езжу на самой новой Octavia A7 она уже и побольше, локтями никто не трется, почти D класс в общем.
Лайк дяде Мише))))))))))))
Миша, Приветствую! Давно смотрю твои обзоры, КРАСАВЧИК!!! Вижу, что стараешься, и решил внести свои 5 копеек....заново зарегистрировался, что бы поддержать тебя!!! Человек ты позитивный и честный, как и твои обзоры!!!!
УДАЧИ ТЕБЕ НА КАНАЛЕ И В ЖИЗНИ И ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ С ПРИМОРСКОГО КРАЯ!!!!! Приезжай к нам лучше в отпуск на море, чем за кордон ездить!)) Есть что посмотреть и где отдохнуть полно бухт, пляжей, катеров...и девченок!)))
P.S. По авто теме скажу так - хочешь взять себе надежное и КАЧЕСТВЕННОЕ авто бери ТОЙОТУ, хочешь хорошую тайоту возьми ЛЕКСУС!!! 100% проверено
Крутилки печки-не сток, в стоке там, если не ошибаюсь, 2 регулятора, и они довольно легко поворачиваются)
Бля, я гонял на Skoda Octavia 2003 года в комплектации Classic, и там 3 крутилки стоковые
Машина, зая,машина супер ,ползёт везде и всегда.!!!
Лайк,нравиться твои обзоры!
Мишка привет из Тольятти. Обзоры ништяк.
я на стокой 1.8Т даже косяча с переключениями уезжал от 2.5 Е60 лёгенько, после чипа 3.0 уже не соперник, главное турбо таймер, масло 7.5 тыс замена, и если машинка не ушатана масло не берёт, обслуга с такой динамикой просто копейки и расход так же адекватный, когда был ремонт перевёз ванную 1.7 м в багажнике у газелистов на рынке рты пооткрывались, они ещё не знали как она едет.
п.с. обзор очень качественный
Михаил!. Сделай пожалуйста обзор этой машины на более живом двигателе. очень интересно.
Крутилки вентилятора, кондёра и положения заслонок- китайские. Родные намного ухватистее и поэтому не тугие. Дверь багажника тяжёлая из-за дополнительной вибро-шумоизоляции.
Миша подскажи пжлста, что за руль? от какого авто на ней стоит?
Молодец теска всё доходчиво просто без выебона приветствую здоровья спасибо, хотелось узнать с 1,8 турбина передача длиннее или такая же.
Хорошие обзоры делаешь, Миша! Так держать!)
По данному авто скажу вот чего:
с двиглом 1,4 действительно не стоит наверное брать ( не знаю, где ты видел за них такую цену, с 1,4 они стоят намного дешевле 300к), чаще всего с таким двигателем они покупались как корпоративный транспорт или в качестве поджопника. С 1,6 уже совершенно другой результат - в городе динамики хватает вполне, да и на трассе 120-150 ехать вполне приятно, держит дорогу хорошо, видимо у конткретного вашего экземпляра беда с ходовкой. Лично я свою с двигателем 1,6 ( 8 кл 101 л.с.) разгонял до 200 по спидометру, запас еще был, но уже акустический дискомфорт зашкаливает. До неё владел Элантрой J3 1,6 107 л.с. - динамика хуже, управляемость хуже, зато мягче за счет независимой подвески сзади. С технической части этот автомобиль даже не похож, а полностью идентичен и взаимозаменяем запчастями с теми же VW Golf\Jetta\Bora, Audi A3, Seat Tolledo и другими одноплатформенниками концерна VAG! ( Ну это как Киа Рио от Соляриса) т.е я взял спокойно и переставил задние тормоза с Боры на Октавию без каких-либо переделок. Кузов полностью оцинкован!!! Но отколупывается краска в больных местах ( они одинаковы как на Октавии, так и на других Гольфоподобных).
Комплектаций тоже море, есть Лаурин&Клемент - даже сиденья с электрорегулировками. Да на худой конец, можешь поставить от Гольфа или от Ауди без переделок.
Если взять с двигателем 1,8 турбо, то это совершенно другой авто, понятно, что кузов и салон тот же, но ты закрываешь глаза на тесноту заднего ряда сидений, когда получаешь кайф от его динамики.
Запчасти да, не из дешевых, если брать оригинал ( одна цена, что для Ауди, что для VW), но много аналогов отличного качества.
Не знаю, Миша, почему у вас так мало этих машин, но у нас вблизи с Москвабадом, их море. Следовательно море разборок и кучи деталей. А вообще, надежность на высоком уровне! Есть, конечно, много и фамильных болячек, но из-за огромного количества любителей данных авто, информации по устранению их вдоволь!)
А в целом ты прав - все машины этого класса и того же периода примерно одинаковы!
P.S. крутилки печки стоят не оригинальные и установлены по-кривожопски, себе поставил такие же+ изменил подсветочку - смотрится и крутится всё чики-пуки!)
Shooltz's room
у меня такая шкода 2 года доволен во всем. расход по сегодняшним ценам супер. по трассе до 6 литров. запчасти на порядок дешевле японцев. была бмв 740 в кузове е38 без комментариев. цена- качество 100%
Прикольная машинка, года 3 ездил, никогда не подводил, км 180 000 проехал, кроме расходников ничего не менял, ни подшипников ничего, только фильтр и масло. А вот обороты конечно большие, да( А первую втыкают, сначала 2 а потом 1ю) только руль вроде от а5)
Привет из Харькова! Если можно - обзор опель комбо 1.3 турбодизель пассажир. Машина не пацанская, но интересно услышать твое мнение о таком классе авто.Заранее спасибо.
Привет, Михаил. Сделайте обзор на KIA Spectra, тачка популярная обзоров толковых нет.
Блин, насчет зеркал, я в туле на троллейбусе работал, такая же хрень, воруют зеркала))))) Классно рассказываешь, интересно! А про 1.8 турбо есть обзор?
Дядя Миша,когда микроавтобус на обзоре будет?
Коробка - особенность 1.4 движка. Есть такое. Спасает перегазовка прекрасно. Расход в Москве в часпик 7,2-7,5
По подвеске - жесткая, видно данная машина расшатана.
Миха сними пожалуйста фабию2!! Всегда ждем твое видео с нетерпением!!! Дядя Миша!!! Лучший!!!
Да климат не сладкий июль месяц уже в курточке СУРОВА)
Миша душевный пацан!
Миша, будь добр обзорчик на Skoda Fabia 2007 годка кузов. Буду крайне признателен.
..между прочим 2 литра 8 клапанов атмосферник, это одна из надежнейших схем моторопостроения
AUDI ABK, VW 2e, Opel x20se. Надежнейшие и простые моторы, которые переживают кузова авто (Opel)
Прочитал в комментах " тётя Маша " - ахахахаха, лайк поставил )
у нас щас солнце в спб, я со своим свежим стеклом тонированных поворотников не вижу, представляю, как их видит какой нить чайник на жиге или на зубиле))
Стою перед выбором шкода октавия или первый фокус. Шкода вид более современный форд вроде как комфортнее,. Что взять хз ?в обслуге ори примерно одинаковы?
Шкода октавии дороже, 1 фокуса
Получаеться что тогда лучше рассматривать фокус 2,ланср 9,ну или нистцан премьера
Мишаня привет! Ты можешь сделать обзор scoda rapid???
Долго ждал
Здравствуй, Миха. Спасибо тебе за труды всегда итерестно смотреть твои обзоры но вот в этом не могу понять почему ты говоришь что машина 2008г.в.? Когда в этом кузове октавия выпускалась до 2005 года
+Sl Mel до 2010
+Михаил м
www.ss.lv/ru/transport/cars/skoda/octavia/
вижу что нет
Спасибо за обзор ! Качество сборки с годами все хуже и хуже .
этот кузов - лифтбек называется
это хетчбек!
лифтбек это когда и как хетч открывается и как седан типа как у суперба
ДА ЛИФТБЕК ЭТО СУКА НЕ ЗНАЕШЬ НЕ ОТКРЫВАЙ СВОЙ РОТ
+анатолий серебров слыш обморок иди отсюда это хетч!
Суперб-это седан-лифтбек,а октавиа-это лифтбек.
yadi.sk/d/2EjxO2P6xUUky
У меня била така 1.8 т максималка 150 лошадей
там клима, подогрев сидений, електропакет.
ехала 8.9 до 100
масла 600 грам -1л на 10тищ
расход траса 6-7
город 11
безпроблемная тачка проеха 40 000 менял по мелочам
скучная, валкая на любих амартизаторах, жесткая, заднии стойки ходят родние до 400к
перед до 200к
по ходовке делаеш раз на 50-70к пробега
запчасти очень дорогие ( ето я понял сечас когда обслуживаю мазду 6 8-го года)
то что на мазду по оригиналу сопоставимо с ценой аналога на шкоду.
мотор 1.4 ооооченььь унилий
1.6 айс, едет резвее намного
1.8 ракета
1.9 дизель мечта, расход по трасе 4-5л город 7
машинка трудяга, не для молодого пацанчка, на фирму взять можна, как первая тачка тоже норм мозги ебать не будет ни разу.
конкретно ета заколхожена немножко...
тачка для 2-х + дети + тона груза в багажник в четвером перемещаться крайне тесно (
Миха молодец, рекомендую в аеропорту делась лосиний тест на всех тачках, розставляеш фишки, и на скорости 40-60-80 обежжаеш, ето даст ОЧЕНЬ много информации зрителю про маневриность + можна торможение с 60км/ч до остановки... Все удачних покупок !
иван калинников я имею ввиду по сревнении с однокласниками конечно же... Найдите тачку бистрей за те жи деньги ?
иван калинников шкода тур 1,8 самая бистрая стоковая тачка в бюджете до 7500 $
Олег Балюк всё четко пояснил,по пацански)
Реально всё так ! Адекватный коммент
иван калинников реально эта тачка с 1.8 может наказывать атмосферники более 3.0 литров. в стоке на 98 бензе до 100 из 8сек. выходит. для такого движка, машина реально пуляет)
Спасибо за обзор
"Крутилки" печки китайские стоят поэтому и тугие, они должны быть как на гольфе и пассате
Водяной Александр
согласен. у меня машине 10 лет - почти половину проблем я тут увидел в "тюнинге"
пс. в украине купить ниже 1.6 было нельзя
@@user-ln6kv3kl5g Вот и повезло нам украинцам, что не завозили нам таких дрыщей. Как по мне даже 1.6 слабоват...
Дядя Миша ты крут!!
Классный обзор
Миша,молоток!
Здарова Миха.такая просьба.запили пожайлуста БМВ 318i или 320d годов 2000.ребят кому несложно потдержите лайками!всем спасибо
Не хэтчбэк, а Лифтбек это! Недавно себе такую же купил. 2008 год за 470 т.р. Про место решил дополнить. Места спереди там достаточно!!! Даже много я бы сказал. По разгону и тяге скажу, что она вообще не едет. На обгон какого-нибудь длинномера я бы не стал рисковать вообще. Когда еду по трассе, то приходится думать при обгоне. Была у меня Ауди80 в4 на 90 л. с. Вот она реально пёрла!!! Немного педаль в пол и ушёл. А эта машина просто свою жопу в магазин возить... Эх....
такие чехлы здоровые, они и съели достаточную часть места, втопку их
Хороший обзор)
миша стараетя,всегда жду его обзоров!
Хороший обзор)
Ручки печки колхозные, в оригинале нормальный хват у них
Миха,у вас что там лето закончилось уже?
была такая машина с двигателем 1.6, очень понравилась, очень качественный,добротный, крепкий, надежный авто, метал толстый, ЛКП очень прочное! желательно брать Чешскую сборку, шумоизоляция намного лучше по сравнению с российской сборкой! и двигатели 1.4 и 1.6 слабовыты для этой машины.
Хочу такую как первую. У нас в КЗ цены космос( хотел 1.6 но просят 2-2.5 миллиона тенге за 06-08 года. 1.4 прям вообще убогим будет? Этот объем рассматриваю,бюджет поменьше у меня.
Месяц назад взял 1.4. Думал будет хуже.До этого была приора, эта едет почти так же, только с низов слабее.Если крутить то норм
@@terryfalcon2310 привет,я тож взял 1.4 2007 года,что у тебя по расходу топлива?
@@Wotrak-bn6sl По городу в 9 укладываюсь всегда.
прикольно снимаешь,смотреть интересно..........
на сколько машина выглядит снаружи такая и цена
6 лет назад говорит цена 350 тысяч. Ничего не изменилось , та же цена
классный обзор!) формат радует
четенько всё йобана свет )
Хочу пересесть с Боры 2.3 2000г на Тур 1.8 года 05-08. Правильный ли выбор учитывая что Бора мне очень нравится?
туже самую машину купишь...
Не обломаешься
Конечно всё круто, дядька держит планку и будет держать, а где можно найти самую первую видео? Дайте линк.
Imeiu 2006 goda 1.4oktaviju super masina.
Миша сделай тест драйв на приус 20,30й модели
Мишаня, сними уже где-нибудь, кроме аэропорта, достал уже этот аэропорт)
На пассат b5 тоже устанавливался 2,0 8v)))
Ребята подскажите что лучше взять? Skoda Oktavia Tour 1.6 / Mitsubishi Lancer 1.6i/Subaru Legacy?
Ну либо набросайте свои советы!
Спасибо!
PRODevice что свежее найдёшь,то и бери:)))
Миха, крутилки печки не родные. Это уже хозяин сам заколхозил. А родные идут как на газ. плите)
проблема не в коробке, проблема в сцепление, поэтому туго включаются передачи.
два раза необязательно сцепление выжимать. можно выжать, затем втыкаешь третью и сразу первую. и поехал
а можно просто тяги поменять механизма переключения и не ебаться....
Здарова, Миша! Возьми на тест Опель Астра H, несправедливо их обходят стороной, хотя их как грязи! Спасибо!
с мотором 1.8
Я когда купил шкоду 1.4 сразу заменил ремни ролики а теперь еду и улыбаюсь.
а октавия а5 будет?
купил этот автомобиль и когда ехал домой и произошел обрыв ремня и клапана загунлись, ремонт обошелся мне в 50 тысяч, но дальше проблем таких с двиганом не был, ездили на ней в море и постоянно езжу межгород, одним словом автомобиль классный
Эх не петух это Миша, не петух. Это крылатая стрела которая стилизована под головной убор индейца)
У меня есть 1.4 2006г машина огонь
Миша Мишенька Мишааняяя!!! Хейтеры за тобой блюдяятт))) про машину 5 с + ! !! такой вопрос по чем куртку свою кожаку брал*?
Ты в кожанке?У нас в Харькове просто нереально жарко.12 ночи +27
Андрей Туник и не говори. жара задушила уже сука
ШКОДА МНЕ НРАВИТСЯ! У МЕНЯ 1.9 tdi 2007 Г.Я ДОВОЛЕН МАШИНА БОМБА, РЕЗВАЯ И УДОБНАЯ.
В Сибири не замерзнет?)
Мышко, ты крут!
почему 2.0 литра 8 клапанных не бывает.на ауди 80 ставили такие дигатели.очень надежные и практичные!
маркетинг, зачем переплачивать за ауди если можно купить шкоду с таким же двигателем
Зря про двигатель говоришь что слабый. У меня например больше 3х лет был ланос 1.5 86л.с. чипованый. Сейчас купил фабию 1.2 54л.с. так она на много бодрей и быстрей ездит. Я не знаю как они этого добились но я бы не когда не поверил что там 54 лошади.
Alex Lee полностью солидарен с тобой, у мамы была такая трехциллинровка шестиклапанная на 54 коня, так кого бы не прокатил не верили что там меньше ста сил!! Летала как пуля, и не жрала вообще!!!
четенько)