인피니티 g37 차량에 대해 논란이 많아 제 생각을 정리해드립니다! 해당차량이 명차인건 잘 알고있습니다. 다만 저는 중고차업자다보니 중고시장으로 넘어온 차량의 상태를 기준으로 말씀드리는거라 애지중지 차를 아껴타신 차주분들의 생각과는 다른부분이 있는 것 같습니다. 해당영상은 신차였을때 부터 별로인차량이 아닌 현시점 중고로삿을때 고장이나 수리에 시달리기 좋은차량을 다룬영상입니다. 감사합니다!!
급하신 분들은 아래 시간대 보시면 되겠습니다. :) 0:31 TOP5 현대 에쿠스 2:00 TOP4 2010년~2012년 사이 독일 3사 차량(벤츠, BMW, 아우디) 3:26 TOP3 2010년~2011년 사이 현대 쏘나타(YF), 기아 K5 세타 엔진 장착 차량 4:13 TOP2 현대 제네시스 쿠페 5:24 TOP1 인피니티 G37 비추천 TOP1, 추천 TOP1 전부 일본차군요. 토요타와 닛산의 기술력 차이가 크게 난다는 걸 알 수 있었습니다.ㅎㅎ
절대 사면 안돼는 차 5위 체어맨 (2010년식 소나타보다 못합니다) 4위 렉스턴 (고장을 달고 삽니다) 3위 말리부 (부속비싸고 연비안습입니다) 2위 볼보 샤브 푸조 (부속비싸고 고장을 달고 삽니다) 1위 모닝 (경차인데도 연비안습이고 힘이 너무 없습니다 2명타고 에어컨작동 조금만 가파른길에도 억지로 올라가요) 베뉴 새차 사세요 모닝보다 몇배는 낫습니다
현직 정비사입니다 G37 공감합니다 그리고 VQ엔진이라 뭐 삼성차랑 호환 많이 되는거 인정합니다 근데 르노 제품의 경우 점화코일만 개당 8만원에 육박합니다.. 그리고 인테이크 호스 2개가 들어가는데 개당 15만원입니다(튜닝 호스의 경우 절반가격) 그리고 G37은 항상 공통점인 문제가 있는게 히터코어 호스 접합부 플라스틱 (왜 플라스틱으로 만든지 이해가 안됨)무조건 깨집니다 여기서 길바닥에 냉각수 다 흘러서 연기나서 견인오는 경우도 다반사 입니다 (냉각수 교체가 정확히 이루어 진 상태라도 무조건 문제 옵니다 왜냐하면 플라스틱은 열 받고 식고를 반복하면 나중엔 과자처럼 바스라 집니다) 문제는 이 부품이 시중에 찾기 힘들어서 정비사들의 개인 역량으로 맞는 부품을 만들어 쓰기도 합니다
@@wink5105 님의 말씀도 맞습니다 저도 현장에서 다양한 방법으로 방어하는 기술은 가지고 있고 VQ엔진은 수없이 많이 내려보고 만져본 엔진이라 자신이 있습니다 하지만 여기서 말씀하신것 처럼 저렴한 가격에 차량을 판매하시고 구매하시는것 만큼 접근하기 쉬운 차량은 맞습니다 하지만 대부분의 이 차량을 구매하시는 분들은 경제적인 여유가 크게 없으신 분들이 많습니다 더군다나 그 수리비를 감당 못하시면서 작업자의 시간과 비용을 부담하면서 양해를 구하는 모습을 수없이 많이 보아왔고 위에 적어놓은 내용은 극히 일부를 말씀드린겁니다 ㅎ 통계적으로 독일3사 또는 나머지 수입차와 비교하면 잔고장은 압도적으로 높은 차량인것은 현장에 계신분들은 이해하실겁니다 또한 일본 차량 대비하여 부품 수급에 대해서도 가격이 비싼건 사실입니다
@@wink5105 나머지 문제도 서술하고 싶은 내용은 많으나 내용이 길어져봐야 저도 언쟁을 하면서 생각을 하고 스트레스를 받기 싫기도 하기 때문에 추가적인 내용은 적지 않겠습니다 솔찍히 말씀드리면 저희 입장에선 문제가 많은 차량이 입고되는게 경제적인 판단에서 긍정적이지만 소비자 입장에서는 그게 반대가 되기 때문에 말씀드린겁니다 님 께서는 별 문제없이 안전하고 즐거운 펀 드라이빙이 되시길 기원할게요 ㅎㅎ
포드링컨 2012~2016정도 사이 차량중에 센터페시아에 터치패널로 공조장치랑 라디오 조절하는 차량이 있습니다. FCIM인데 이게 일정 주기가 지나면 무조건 고장나고 맘대로 히터가 켜지거나 에어컨이 켜져서 차량 정상 운행이 불가합니다. 수리비도 150만원이라 잘 보고 구매해야 합니다.
나는 차를 한번타면 폐차할때까지 타는편이라 32년동안 바뀐차가 5대도되지않습니다 중고매장에서 딜러가 차를 싸게고쳐준걸 산적있는데 그때 해당카센타사장에게 다음에 오면 같은가격으로 정비할수있냐고 물었고 아주 당연하다는듯이 답을해서 구입을하게되었는데 일부러 전화까지하고 서울반대끝까지갔는데 현장에서 말을 바꾸더라구요.... 그때알았습니다 중고차관련종사자들이 대부분 의리고 양심도없는 돈미새들인것을요.... 이건 딜러가격이고 같은가격에 안된다했으면 내가 한시간을 운전해서 서울서쪽끝까지 갈일은 절대없었을것입니다 중모님 같은분은 극소수인것같습니다
보통 엔진,미션 정비공장에 대형세단들이 20만 km 전후로 들어옵니다. 서스, 암 등 하체 부품은 10만 km 전후에서 조금씩 문제가 생깁니다. 아마 그 차들은 별 문제 없으면 엔진 미션은 양호한데 하체에서 당장은 아니더라도 조금씩 잡소리가 올라올겁니다. 대형세단 오너들은 짧게는 3년 길게는 5년 10만 킬로 내외에서 리스나 장기렌트가 끝나고 반납합니다. 보통 인수 잘 안해요. 그러니까 차량을 관리했다고 해봐야 렌터카 업체에서 기본 오일류 정도 교환했을 가능성이 큽니다. 하체를 수리해놓고 매물로 나올리 없습니다. 개인이 사서 운용한다하면 하체 멤버까지 싹 다 모두 수리하여 탄다 생각해야하고 그러면 20만km 전까지는 오일만 교체하며 탈 수 있겠다봅니다. k9이 싼 건 신차 가격이 제네시스에 비해 싸거든요. 한 두 세대 이전의 차체, 엔진과 저렴한 하체부품을 써서 그렇습니다.
현제 m37을 타고 있고 m37에서 발생하는 문제점이 g37에서도 대부분 발생 하는 것 같더라구요. 12년식 이전 차량에서 발생하는 공통적인 고장이 첫번째: 갤리가스켓 이라고도 하고 캘러리 가스켓 이라고 칭하는 놈 (엔진 유압가스켓)일단은..12년 초반 이전 모델들은 이 하자에서 자유롭지 못합니다. 해서.. 중고차 구매시 갤리가스켓에 교환유무를 반드시!!확인 해야 합니다. 가스켓 자체는 저렴한테 공임이 장난 아닙니다. 갤리가스켓 세트로 갈면 공임비용만 130~150이 들어갑니다. 정식센터는 말 할 것도 없죠.. 두번째. 에어백 경고등, 이.. 고질병은 첫번째 에서 발생하는 빈도가 90이라면 이것도 90 입니다.그정도로 m시리즈 g시리즈에서 발생 하는 공통적인 고질병입니다. 근데.. 이게 또 웃긴게... 르노삼성 sm 520.525에서도 똑같이 발생 한다는점. 다른 계열에vq엔진을 쓰는 sm에서도 에어백 경고등이 들어 온다는게 좀 이해가 안되긴 합니다. 다만 고장빈도가 m시리즈 g시리즈 보다는 양호 합니다. 중고차 딜러분이 방송 하시는 곳에서 이런말 하기 뭐..하지만... 중고매매상사에 특성살상 차에 히스토리가 100%공개 되는게 힘든 점도 있고 해서 정 타보고 싶으면 개인간에 거래에서 정비히스토리를 알수 있는 차량을 선택하시라고 말하고 싶네요. 저도 첫전째. 두번째 부분 때문에 엄청 고생 했던 기억이 있습니다. 어짜비 연비는 포기하고 타는 차니까 그건 열외로 두고 큰덩어리에 고질병만 빼면 차 자체는 괜찮습니다.
부품 가격이 비싸고 수리가 어려운 연식이 오래 된 외제차는 그냥 안사는게 좋은거 같음. 이런건 한번 고장나면 감당이 안됨. 중고차 가격보다 수리비가 더 많이 나오는 경우도 있음. 국산차는 많이 팔린 차량은 부품 수급이 쉽고 가격이 저렴해서 연식이 오래 되어도 나쁘지 않음.
5년전에 젠쿱모델 중고로 샀었는데 정말 단한번도 고장없이 타고 있습니다 물론 중고차시장에서 튜닝안된 젠쿱이 거의 없다고 하시더라구요 순정젠쿱은 찾기가 너무 힘들더군요 3.0 말고 2.0으로 샀었는데 미션오일, 엔진오일, 브레이크,타이어 체크만 잘해줘도 차는 고장나기가 더 힘들다고 생각하는데,,,,,,,
@@user-lj1sd7tu7y 아무래도 쌍용차에 국산부품이 많이 들어가는 편이 아니죠. 특히 체어맨은 정말 국산부품 많이 안들어가는 차고 (미션과 엔진 둘 다 벤츠 것) 이제는 르노코리아자동차가 된 르노삼성도 부품값 유독 비싼 이유도 국산 부품이 많이 안들어가고 (파워트레인만 해도 닛산 엔진과 닛산의 자트코 CVT고, 듀얼클러치 미션은 독일의 게트락) 쉐보레 차들 중에서 특정 부품이 다른 쉐보레 차들 대비 비싼 것들도 부품을 한국에 있는 델파이(GM 자회사) 공장에서 생산하는 게 아닌, 미국에서 수입해와서 비싼 거고요.
@@barneycalhounlieutenant1st256 근데 해외라고 특정 부품을 지속 생산하는 건 아니니...쌍용만 봐도 부품 대부분 해외에서 사다 쓰는데도, 부품 수급이 잘 안되는 걸로 유명하고요. (이 회사 저 회사 부품들 짬뽕해서 쓰다보니까 진짜 부품수급 까다로운 차)
@@user-pc2yi2rk9w 초기 제네는 MPI엔진과 6단 아이신미션 장착이고 제네 페리는 GDI엔진과 현대파워텍 8단미션이라 내구성에서 차이가 나지 않을까 하는 개인적 생각입니다. 현대 초기형 GDI라 그당시에 베타테스트 얘기 많이 나왔거던요. 그래서,전 초기형인 08년식 중고 샀어요.
G37차는 잘만들었음 VQ엔진은 지금타봐도 주행질감이 좋음 하지만 쏘고다니는 차량들이고 솔직히 가격 진입장벽이 낮아 막굴리다 파는 차들이 많은게 사실임 그리고 년식도 한몫하고 쏘는차들이 년식까지 있으니 이상증상들이 많이 발생하는것은 당연한거임 지금 세컨카로 37s타고있음 처음살때 차주 많이 안바뀌고 순정에 인피센터이력확실한 차로 경기도에서 업어와 잘타고있습니다 16만인데 아직 겔러리 미션 둘다 이상없고 다만 약간의 내장제 잡소리가 거슬리는정도고 이건 년식이 있으니 하고 그냥 타요 차는 괜찮아요
잘 아시네요.. 에쿠스.. 현기차.. 그랜저도 마찬가지.. 아반떼도 차가 노면을 질질 끌면서 가는 것 같은 느낌의 차도 몰아봤어요. 2015년 이전 차는 너무 결함이 많다고 생각함. 지금 현기차가 중고차 감가 방어가 잘 된다는 것은 정말 웃긴 일이라는 생각. 내구성이 국내 차 중에서는 쌍용 다음으로 제일 안 좋은 차인데..
고압펌프 터져서 고친 사람 많이 봣어요 고속도로에서 터져가지고 식겁 한 사람도 보구요. 진짜로 예방 정비 딱딱 해 가면서 타지 못할거면 절대 수입차 사면 안되요~ 복받아서 고장 안 나고 잘 나가는 차도 있겠지만요. 뭐만 하면 돈 1,200은 우습게 나가더라구요 . 그래서 저는 2.0이상 절대 쳐다도 안 보게 되더라구요 .
독삼사건 국산이건 년식 10년정도 된거는 정비할게 거의 있다고 봐야죠. 전차주가 병적 관리하던걸 사는게 아닌이상요. 저 연식이면 독삼사 플라스틱이 다되서 누수누유 잘터질때긴 합니다. 플라스틱이 싼건지 아니면 환경땜에 삭는 플라스틱을 썼다는등 말이 많죠. 정비비용은 국산비교하면 많이 쎄요. 감안하셔서 사셔야 합니다. g37은 의외네요. 주변에 잔고장 별로 들은적이 없어서^^; 젠쿱은 진짜 멀쩡한거 찾기 힘들듯
고질병의 발병시기는 차종마다 다르겠지만 심각한 고질병이 있는 모델이나 투머치 튜닝이 된 차 관리상태가 엉망인 차 여기에 해당하는 차량들이 절대 사면 안되는 차인 것 같습니다 해당 모델 중 정상 컨디션의 차량은 구하기도 힘들고 비정상인 차량을 사서 정상화시킨다면 구입비용의 몇 배나 되는 돈을 지출할지도 모르죠
12년식 G25탑니다 10만키로 운행중이며 지금까지 수리비용은 1. 히터호스 : 8천원 2. 디스크로터 : 28만원 3. 냉각수센서 : 알리 2만원 상기 3가지 모두 고질병이죠 앞으로 예상되는 고질병 4. 오무기어누유 5. 갤리가스켓 - 120만원 이정도 생각하면 됩니다 항상 고급유 주유에, 엔진오일 6-8천 모튤300또는 캐스트롤엣지 합성유, 미션오일3-4만교환 가급적 순정으로 유지 G25 230마력 6기통이지만 정말 만족하며 탑니다 G37 중고상태가 엉망인건 예방정비 또는 고질병 정비없니 막타고 쏘고 다녀서입니다 자꾸 누유누유 하시는데 독3사보다 누유파크 될 확율이 낮습니다 전기장기 최소한으로 상당히 직관적이고 보수적인 차입니다 안타보고 까지마세요 돈이 많이 있는건 아니지만 10년 넘게 타고 있는 이유는 만족도 부분에서 대체차량이 없어 계속 타고 있습니다 렉서스 IS 는 엔진오일 먹는 고질병 있습니다.. 제발 안타봤으면 적당히들 하세요
인피니티g37-젠쿱- 그리고 현재 신형에쿠스 차주로써 이 영상 보니까 가슴이 웅장해지네요 이제 2010년대초반 bmw만 타보면 되는건가... 다만 제 생각은 차가 하자가 많아서 중고가 싸다기 보단 중고가 싸서 사람들이 대충 사서 막 굴리다보니 하자덩어리가 된게 아닌가 생각합니다
인피니티 g37 차량에 대해 논란이 많아 제 생각을 정리해드립니다!
해당차량이 명차인건 잘 알고있습니다.
다만 저는 중고차업자다보니 중고시장으로 넘어온 차량의 상태를 기준으로 말씀드리는거라 애지중지 차를 아껴타신 차주분들의 생각과는 다른부분이 있는 것 같습니다.
해당영상은 신차였을때 부터 별로인차량이 아닌 현시점 중고로삿을때 고장이나 수리에 시달리기 좋은차량을 다룬영상입니다. 감사합니다!!
ㅋㅋ 본인이 타는 차가 나오니 영혼의 쉴드를 칠수밖에없나보네요 차주분들이
나는 소나타 브릴리언트를 타지만 누우엔진도 뽑기에 따라 주행습관에 따라 보링이 필요함ㅠ
인정합니다
@@Tyuddd m37은 명차ㅋ
이게 무슨 명차에요...기술의 닛산 이거 진짜 개소오브개소리.
과거 90년대에나 먹힐 소리죠.
전장기술력은 현기 발끝에도 못미치는 닛산 ㅋ
배달의 딜러 란곳에서 절대 주문하지마세요. 주문할때에 비흡연 차량이라고 하더니, 실재로 받아보니깐 흡연된 차량이어서 탁송으로 받자마자 곧바로 바로 반품한다고 하니깐, 단순변심이라고 하면서 위약금 40만원을 메기네요! 흡연차량을 비흡연차량으로 거짓말을 해놓고 차량을 보내놓고서 고객의 단순변심이라고 하면서, 단순변심 인정을 안하면 환불을 안해주겠다고 강요를 하더군요. 어쩔수없이 단순변심 인정한다고하니 그때서야 환불을 해줬습니다. 이거 그냥 당할수밖에 없는 구조더군요. 비대면 플렛폼으로 절대 중고차 구입하지 마세요..
중고차를 비대면으로 구매 하는 님도 대단합니다
중고차 딜러는 천한직업이라 그런듯
@@unveil8606 무슨일하시나요?
ㅋㅋㅋㅋ니넨 사기당하면 니잘못이라 생각하고 절~대로 피해금액 보상받지마라 당연히 업체잘못이지 무슨 피해자탓을하냐
@@user-dz1xg5cc3p 아예 안보고산게 이해는 안가는데 구라친건 100%업체잘못이지 ㄹㅇ
급하신 분들은 아래 시간대 보시면 되겠습니다. :)
0:31 TOP5 현대 에쿠스
2:00 TOP4 2010년~2012년 사이 독일 3사 차량(벤츠, BMW, 아우디)
3:26 TOP3 2010년~2011년 사이 현대 쏘나타(YF), 기아 K5 세타 엔진 장착 차량
4:13 TOP2 현대 제네시스 쿠페
5:24 TOP1 인피니티 G37
비추천 TOP1, 추천 TOP1 전부 일본차군요. 토요타와 닛산의 기술력 차이가 크게 난다는 걸 알 수 있었습니다.ㅎㅎ
기술력 차이가 아니라 아마 조지고 다녀서 그런거겠죠 운전자들이..국내 정식으로 들어오는 도요타 차에는 조지는 모델이 없잖아요
세타 엔진은 현기차 거의 다 들어감.
@@shs892 벤츠 C클엔진이 그렇게 까이는 현기 쎄타엔진...
일본차 조지고 다녀서 그렇지...
감사합니다
중모님은 본인이 중고차 딜러이시면서도 너무 정직하게 오픈 하시는것같아요 ~~ 이런 매력이 있으니 더 성공 하실듯 합니다 중모 흥 하세요~~^^
중고차팔이를 믿는 님은
ㅎㅎ g37 많이 팔아봤는데 100-200 에사서 400-500에 팔아야됩니다 제가 마지막에 팔때는 수출규제 때문에 일본에서 유럽거쳐 공업사에 부품도착하고 캠 어져스트 교환하는데 6개월걸렸네요 영상 잘 보고있습니다~
0:35 top5 에쿠스
2:05 top4 2010~2012년 사이에 나온 독3사(벤츠, BMW, 아우디)
3:30 top3 YF소나타 & 1세대 K5(세타엔진 결함이 있는 차량)
4:12 top2 제네시스 쿠페(특히 튜닝차량)
5:25 top1 인피니티 G37
절대 사면 안돼는 차
5위 체어맨 (2010년식 소나타보다 못합니다)
4위 렉스턴 (고장을 달고 삽니다)
3위 말리부 (부속비싸고 연비안습입니다)
2위 볼보 샤브 푸조 (부속비싸고 고장을 달고 삽니다)
1위 모닝 (경차인데도 연비안습이고 힘이 너무 없습니다 2명타고 에어컨작동 조금만 가파른길에도 억지로 올라가요)
베뉴 새차 사세요 모닝보다 몇배는 낫습니다
현직 정비사입니다
G37 공감합니다
그리고 VQ엔진이라 뭐 삼성차랑 호환 많이 되는거 인정합니다
근데 르노 제품의 경우 점화코일만 개당 8만원에 육박합니다..
그리고 인테이크 호스 2개가 들어가는데 개당 15만원입니다(튜닝 호스의 경우 절반가격)
그리고 G37은 항상 공통점인 문제가 있는게 히터코어 호스 접합부 플라스틱 (왜 플라스틱으로 만든지 이해가 안됨)무조건 깨집니다
여기서 길바닥에 냉각수 다 흘러서 연기나서 견인오는 경우도 다반사 입니다
(냉각수 교체가 정확히 이루어 진 상태라도 무조건 문제 옵니다 왜냐하면 플라스틱은 열 받고 식고를 반복하면 나중엔 과자처럼 바스라 집니다)
문제는 이 부품이 시중에 찾기 힘들어서 정비사들의 개인 역량으로 맞는 부품을 만들어 쓰기도 합니다
@@wink5105 님의 말씀도 맞습니다
저도 현장에서 다양한 방법으로 방어하는 기술은 가지고 있고 VQ엔진은 수없이 많이 내려보고 만져본 엔진이라 자신이 있습니다
하지만 여기서 말씀하신것 처럼 저렴한 가격에 차량을 판매하시고 구매하시는것 만큼 접근하기 쉬운 차량은 맞습니다
하지만 대부분의 이 차량을 구매하시는 분들은 경제적인 여유가 크게 없으신 분들이 많습니다
더군다나 그 수리비를 감당 못하시면서 작업자의 시간과 비용을 부담하면서 양해를 구하는 모습을 수없이 많이 보아왔고 위에 적어놓은 내용은 극히 일부를 말씀드린겁니다 ㅎ
통계적으로 독일3사 또는 나머지 수입차와 비교하면 잔고장은 압도적으로 높은 차량인것은 현장에 계신분들은 이해하실겁니다
또한 일본 차량 대비하여 부품 수급에 대해서도 가격이 비싼건 사실입니다
@@wink5105 나머지 문제도 서술하고 싶은 내용은 많으나 내용이 길어져봐야 저도 언쟁을 하면서 생각을 하고 스트레스를 받기 싫기도 하기 때문에 추가적인 내용은 적지 않겠습니다
솔찍히 말씀드리면 저희 입장에선 문제가 많은 차량이 입고되는게 경제적인 판단에서 긍정적이지만 소비자 입장에서는 그게 반대가 되기 때문에 말씀드린겁니다
님 께서는 별 문제없이 안전하고 즐거운 펀 드라이빙이 되시길 기원할게요 ㅎㅎ
삼성차랑 호환되는 부품이 어디어디 인가요? 35말구37 이
@@wink5105 패드 말고는 없죠.. 거진..
누군가 삼성차 부품이랑 호환이 많이 됀다는 소리를 해서 내가 모르는것이 있나 궁금했네요. 감사합니다.
히터코어 연결부는 알루미늄인지 스틸인지 프린팅으로 만들어서 장착한다는 얘기를 들은 적이 있네요. 물론 3D 프린트가 맞춤제작하는데 비싸지만 교체하는 시기가 너무 차이 나다 보니 귀찮게 정비소 여러 번 갈 바에는 그냥 그렇게 한다고 합니다.
쎄타2엔진은 리콜대상이라 일부러 대상차량 중 엔진소리가 안좋은것을 사서 센터에 넣고 엔진바꿔서 타는 분들도 있더군요
k5제외
중고차 딜러 13년 하다가 접었는데
진짜 찐 찐 경험에서 소비자를 위한
바르고 정직하신 딜러 이십니다.👍👍👍
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
왜 접었나요
@@user-zg5zg6ir7n 그런건 알아서 뭐하시게요? 님 살림살이나 고민하세요..
@@bennylee8787
왜 접엇는지 답부터 해라
@@fhty76sr 님이 태그한사람은 중고차딜러 아니에요;;
와.. g37 거의 10년전에 타다가 335로 넘어갔었지.. 그때만 해도 혁명이었는데 지금은 이런 인식이네요 ㅠㅠ
ㄴㄴㅇㅏ직 오너들 사이에선 좋은평받음
에쿠스 설명이 설득력있게 다가오네요.
구독과 좋아요 클릭했어요^^
정비사님이 공감하는 댓글도 보이는거보니 신뢰도가 확 올라가네요^^
공감백배
차가 나쁜게 아니고 차가 좋으니까
사고싶은이들이 많죠
문제는 유지정비를 안하고 실컷 조지고
놀다가 판다는거죠
싼값에 중고 사서 고칠려고 보니 가격이 사악해서 걍 타는경우가 있거든요 그게 이제 다음 차주가 독박 쓰는거죵
k9 12년식 1300주고 타고다닙니다.
차를 못바꾸겠어요 k9보다 승차감 정숙성 좋은차 찾으려면 3000만원 까지 올라가서 봐야되요.
가장 객관적잇고 꼼꼼하셔서 믿음이 갑니다
지엠 라세티프리미어 중고로 샀다가 엔진미션만 두번 나갔습니다. 기타 수리비도 비싸구요. 절대 비추천 합니다. 엔진미션 재생으로 센타가면 180- 250달라고 하고 싼데찾아도 120-130달라고 합니다.
라세티....애증의 첫차... .
저도 첫차겸 중고인데 엔진등 하..
'180-250 달라'라고 해서 얼마 안 한다고 생각했네요.
2010년대 초반 f 바디 같은 차들은 어지간한 국산차보다도 흔하게 돌아다녀서, 정비 자체는 웬만큼 그지같은 데가 아닌 이상 다 해줍니다. 해외 부품 수급 방법 정도만 익히면 좋음
제가 2009년식 g37 을 13년째 타고, 17만킬로 탔는데 지금까지 잔 고장 한 번 없고, 잘 나갑니다.
sm7 뉴아트 디스크로터 , 캘리퍼 , 리어멤버 부식 고질병 징하죠 부품비용도 어마어마 합니다.
에프터 마켓 제품이나 제재조품 써야 그나마 수리할만하죠 . 앞 디스크로터 정품이 7만원이 넘어가죠
최고 신뢰가 가는 중고차 사장님 이네요
다음에 차 살때 꼭 갈게요
대박 나세요
정말 공감 합니다~^^
좋은영상 남겨주셔서 정말 감사드립니다
즐겁게 시청했어요
유익한 정보 감사합니다
재규어 201x년대 나온 모든 디젤엔진차량 10 만 지나면 엔진수명이 거진 다합니다........
먼가 디젤은 만들어야 겠는데... 내구성을 생각못하고 만든엔진같습니다
인피니티 M35 2008년형 지금까지 잔고장 없이 잘타고 있어요.
편안함, 가속력 죽입니다.
확실히 독일3사는 12년식타는사람봣는데 답도없더군요 수리비폭탄 ... 몇몇분봣는데 와 저돈이면 그냥 국산차가 훨씬이득이구나 생각햇습니다
독일3사는 사실 요즘 아무나타지만 원래는 돈좀있는사람이 탔었죠
지금 시점에서도 아무나 살 수는 있으나
아무나 유지는 못하죠ㅎ
10년 전도 비슷했습니다
2000년 중/후반 부터
독삼사/일본차량들 많이 타기 시작함
최근에는 1억 이상 고가차량들이 많아지는 추세
포드링컨 2012~2016정도 사이 차량중에 센터페시아에 터치패널로 공조장치랑 라디오 조절하는 차량이 있습니다. FCIM인데 이게 일정 주기가 지나면 무조건 고장나고 맘대로 히터가 켜지거나 에어컨이 켜져서 차량 정상 운행이 불가합니다. 수리비도 150만원이라 잘 보고 구매해야 합니다.
아...MKS탔었는데 나만 문제가 아녔구나...옆에 사람태우면 갑자기 히터켜지고...민망했었던 기억이...10만 넘어서 워터펌프 고장나서 헤드변형가서 차 폐차했었네요...ㅠㅠ
제차는 12년식 K5 인데요 누우엔진이구요
지금 16만키로 타고있는데 잔고장없이 타고다닙니다
잔고장은 라디에이터팬이 고장난거 빼곤 없네요
저는 12년식12만 5천 뛴 E300을 중모님께 구매했는데, 현재까지 큰 고장 없이 관리 잘 하고 타고 있습니다. 저는 뽑기를 잘 한 거였군요 ㅎㅎ
저도 지금 비슷한거 타고있는데 만족합니다
그걸 왜 부모님 사드리냐.... 차라리 같은 가격에 국산을 사드려라... 저런거 사드리는거 보니 돈도 별로 없는거 같은데...에휴...
@@user-lh3fj7xl8f 뭔 자긴 다 깨우친거 마냥 얼굴도 모르는 사람한테 개 소리로 훈수질이야.. 제대로 읽고 와 못배운 그림쟁아..
@@user-lh3fj7xl8f 저 글에서 대체 어디에 부모님 사드렸다고 나옴..? 설마 중모를 부모로 보고 말한건가,,
@@user-lh3fj7xl8f 난독과 훈수충 환장의 콜라보
중고 업자지만 공감 100프로 합니다.
중고 매입할때도 위 차량들은 일단 좋지 않은 시선으로 봅니다. 상태 좋아 보여도 언제 뭐가 터질지 모르는.. ㅎ 와 개공감
중고나 새차나 뽑기운이 좋아야하고... 내가 10년식 에쿠스460 타는데 전자장비 다 살아있고 소모품 가려준거 말고는 아무런 하자없습니다.. 다 그렇지는 않겠지만 내차는 효자네요
이런영상 최고네요 현실을 와닪네요~~~
오호~ 꿀정보~ 결코 살일 없는 차들이지만 그래도 메모합니다 ㅎㅎ
g37은 그래도 고치면
잘 고장도 안나요
미니쿠퍼 3.5세대 이전 년식은
진짜 누유가 고쳐지지도 않지만
고쳐도 계속 고장나요ㅋㅋ
나는 차를 한번타면 폐차할때까지 타는편이라 32년동안 바뀐차가 5대도되지않습니다
중고매장에서 딜러가 차를 싸게고쳐준걸 산적있는데 그때 해당카센타사장에게 다음에 오면 같은가격으로 정비할수있냐고 물었고 아주 당연하다는듯이 답을해서 구입을하게되었는데 일부러 전화까지하고 서울반대끝까지갔는데 현장에서 말을 바꾸더라구요....
그때알았습니다 중고차관련종사자들이 대부분 의리고 양심도없는 돈미새들인것을요....
이건 딜러가격이고 같은가격에 안된다했으면 내가 한시간을 운전해서 서울서쪽끝까지 갈일은 절대없었을것입니다
중모님 같은분은 극소수인것같습니다
1위는 Sm5 L43 신형 라구나 아닌가요? 2009년씩 이전것은 잔고장없이 괜찬은데 2009년 이 후 무단변속기 차량은 중고 차량가는 엄청 싼 방면 잔고장 많고 고장나면 일반 카센타에서도 수리 해주지 않고 부품값과 수리비도 엄청 나게 비싸요
5:17 튜닝 안 된 젠쿱을 거의 살 수 없다는 게 함정이죠.. ㅋㅋ
질문좀 드려도 될까요 제네시스 EQ900,G90 10만키로넘은차들이 5천6천하던데...아무리 G90이라도 10만넘은차가 5천6천이라는게..감가가 많이 된차라도 비싼거같기도 한데....이런차 사면 수리비많이 드나요? 어떤가요???그래도k9 10만탄거는 저렴하던데여
10만을 넘게 타면서 소모품 정비만 제때했으면 오히려 상태는 좋을수도 있습니다.
EQ900이나 G90둘다 흔히말하는 사장님차들이니 정비를 빼먹을 확률은 오히려 적을수도 있구요.
@@-korease- 그럼 구매해도 괜찮은거죠?
@@kys8147
위 내용은 어디까지나 제 개인적인 의견이니 참고정도만 하시면 됩니다.
만약 맘에드시는 차가있으시면 잘 살펴보시고 구매 후 개인적으로도 점검은 따로 해보시면 되구요.
보통 엔진,미션 정비공장에 대형세단들이 20만 km 전후로 들어옵니다. 서스, 암 등 하체 부품은 10만 km 전후에서 조금씩 문제가 생깁니다. 아마 그 차들은 별 문제 없으면 엔진 미션은 양호한데 하체에서 당장은 아니더라도 조금씩 잡소리가 올라올겁니다. 대형세단 오너들은 짧게는 3년 길게는 5년 10만 킬로 내외에서 리스나 장기렌트가 끝나고 반납합니다. 보통 인수 잘 안해요. 그러니까 차량을 관리했다고 해봐야 렌터카 업체에서 기본 오일류 정도 교환했을 가능성이 큽니다. 하체를 수리해놓고 매물로 나올리 없습니다. 개인이 사서 운용한다하면 하체 멤버까지 싹 다 모두 수리하여 탄다 생각해야하고 그러면 20만km 전까지는 오일만 교체하며 탈 수 있겠다봅니다. k9이 싼 건 신차 가격이 제네시스에 비해 싸거든요. 한 두 세대 이전의 차체, 엔진과 저렴한 하체부품을 써서 그렇습니다.
중고차 살때 정비 뭐 햇는지 알려 달라니 정확히 안 알려주더라구요.. 10만이라고 예방 정비 안하고 판 차 들이 더 많을듯 합니다
G37s 기준으로 Mass air flow sensor 와 앞브레이크 로터 변형 촉매 털림…이정도만 빼면 20만 키로까지는 문제 없던데요
근거를 정확하게 말씀하셔서 좋네요 머 추론이지만 정비사의 추론은 일반인과 다르죠^^
너무 잘 설명해 주신 영상 잘 보고 갑니다~ 유투브가 정말 어렵습니다.......ㅠㅠ
내 차는 아직 05년식 sm7 인데 아직 잔고장 없이 타고 다니네요 ㅋㅋㅋ개인적으로 sm이 짱인 듯 ㅋㅋ
공감요
미션이...
랜드로버,재규어,푸조,시트로엥,미니,크라이슬러,링컨,볼보,아우디,마세라티 이차들만 피하면 그래도 스트레스 덜받는것같아요 저위차들은 악명도 높지만 잔고장많고 수리비도 비싸고 AS도하자고 수리기간도 오래걸리는차도많고 마니안팔리는차는 다이유가있죠 대중적인차가 가장 스트레스 덜받는듯
감사합니다 많은도움이되었습니다
현제 m37을 타고 있고 m37에서 발생하는 문제점이 g37에서도 대부분 발생 하는 것 같더라구요. 12년식 이전 차량에서 발생하는 공통적인 고장이
첫번째: 갤리가스켓 이라고도 하고 캘러리 가스켓 이라고 칭하는 놈 (엔진 유압가스켓)일단은..12년 초반 이전 모델들은 이 하자에서 자유롭지 못합니다. 해서.. 중고차 구매시 갤리가스켓에 교환유무를 반드시!!확인 해야 합니다. 가스켓 자체는 저렴한테 공임이 장난 아닙니다. 갤리가스켓 세트로 갈면 공임비용만 130~150이 들어갑니다. 정식센터는 말 할 것도 없죠..
두번째. 에어백 경고등, 이.. 고질병은 첫번째 에서 발생하는 빈도가 90이라면 이것도 90 입니다.그정도로 m시리즈 g시리즈에서 발생 하는 공통적인 고질병입니다. 근데.. 이게 또 웃긴게...
르노삼성 sm 520.525에서도 똑같이 발생 한다는점. 다른 계열에vq엔진을 쓰는 sm에서도 에어백 경고등이 들어 온다는게 좀 이해가 안되긴 합니다.
다만 고장빈도가 m시리즈 g시리즈 보다는 양호 합니다.
중고차 딜러분이 방송 하시는 곳에서 이런말 하기 뭐..하지만...
중고매매상사에 특성살상 차에 히스토리가 100%공개 되는게 힘든 점도 있고 해서 정 타보고 싶으면 개인간에 거래에서 정비히스토리를 알수 있는 차량을 선택하시라고 말하고 싶네요. 저도 첫전째. 두번째 부분 때문에 엄청 고생 했던 기억이 있습니다. 어짜비 연비는 포기하고 타는 차니까 그건 열외로 두고 큰덩어리에 고질병만 빼면 차 자체는 괜찮습니다.
정말 도움이 되는 영상이네요.
좋아요 꾸욱 누르고 갑니다!!!
소신것 말씀하시는게 보기좋습니다
부품 가격이 비싸고 수리가 어려운 연식이 오래 된 외제차는 그냥 안사는게 좋은거 같음.
이런건 한번 고장나면 감당이 안됨. 중고차 가격보다 수리비가 더 많이 나오는 경우도 있음.
국산차는 많이 팔린 차량은 부품 수급이 쉽고 가격이 저렴해서 연식이 오래 되어도 나쁘지 않음.
넘 감사해요. 좋은 정보 주셔서 사업 번창하세요 ^-^
젠쿱을 잠깐 구입한적이 있는데 순정으로 구입해서 정비다했는데도 안팔려서 애를 먹은 기억이 나네요....
중고차 구매팁은 이분이 자세히 설명 잘해주시는듯
10년씩 에쿠스460 30만키로 운행중인데. 전자장비 히나도 에러난곳없고 뒷자석 전동의자나 뒷자석 창문 가리게도..네비도 전후방카메라 차선이탈방지 안전벨트 뎅겨주는거 디아이에스 도. .
영상 잘보고 있습니다. ♡
덕분에 지루한 일상에 매일 행복하게 살아갑니다. 많이 감사 드리고 있어요. ^^
쏘렌토r 잔고장 없는거같슴니다 길에서 봐도 자주보이고 같은연식 산타페cm은 잘안보이는거같아요.
X6 e71 디젤 고려중입니다. 이 차는 어떤가요? 좋은 녀석 있으시면 추천도 부탁드립니다
5년전에 젠쿱모델 중고로 샀었는데
정말 단한번도 고장없이 타고 있습니다
물론 중고차시장에서 튜닝안된 젠쿱이
거의 없다고 하시더라구요
순정젠쿱은 찾기가 너무 힘들더군요
3.0 말고 2.0으로 샀었는데
미션오일, 엔진오일, 브레이크,타이어 체크만
잘해줘도 차는 고장나기가 더 힘들다고 생각하는데,,,,,,,
중고차는 3년이상이나 4년된것 구매하는게 제일좋은것 같네요 오래오래 탈거면 이왕돈더주고산게 났다고 생각합니다. 연식이지나는차량은 수리비가 든다.
5년된 차량 가져왔는데 수리비는 크게 안드는데 노후화되면서 잔고장이 슬슬 올라오네요 ㅠ 그래도 현기차다보니 부품이 저렴해서 셀프수리해가며 타는중
@@user-gd9jo7fi9h 중고차는 5년이상넘으면 수리비가 조금씩드네요 그냥수리해서몇년타셔서 멋있는신형 자동차로구매하시는게 좋은거같아요 수명이다되어가면
감사합니다.
보증기간내 또는 8만 밑으로 사는게 좋죠. 팔때도 마찬가지
이건 복불복인듯 벤츠2011년식 거의 10만키로 천만원도 안주고 사서 3년동안 이상하나도 없이 타는사람도 있어요ㅎㅎ 지금도 멀쩡하게 잘타고 있구요~~~
2008년식 아반떼 hd 첫 중고차로 몇년타다 폐차시킬려고 하는데 어떨까요…?
저도 한대있지만. 아반떼 hd는 차 좋은거
같아요. 소모품외엔 딱히 고장난부분이 없음.
물론 도어스위치같은 자질구래한. 오래되서
교환한거 빼고는요.
딜러보다는 방송계통으로 나가보세요. 마스크,목소리,발음 그리고 언변이 상당히 뛰어나네요.
다음번엔 사면좋은 중고차 순위도 해줫으면 좋겟네요
똥쿠스는 동네 양아 형님들이 요즘 많이 타던데요.
아니면 농촌이 개발되면서 땅값받은 영감님들이 중고로 많이타고
땅 개발되 졸부된 어르신 ㅋㅋㅋ 에쿠스 끌고 전통시장안으로 들어오죠 ㅋㅋㅋ 가오잡고 ㅋㅋㅋㅋ 여기 막걸리 다 돌려
나두!나두!
G37 컨버 세컨카로. 알아 보고있었는데....
증말 감~솨 합니다......
좋은 정보 감사합니다
좋은정보 감사드립니다.
좋은정보 감사합니다 체어맨도 부품 수리 하기 힘들었어요 ㅜㅜ
체어맨 승차감은 끝판대장
체어맨 승차감은 인정 ㅋㅋ 속 썩이는거 하나없이 몃년 잘타고다니다 타차로 넘어가긴했는데 쌍용이 부품비가 비싸긴 함
@@user-lj1sd7tu7y 아무래도 쌍용차에 국산부품이 많이 들어가는 편이 아니죠. 특히 체어맨은 정말 국산부품 많이 안들어가는 차고 (미션과 엔진 둘 다 벤츠 것) 이제는 르노코리아자동차가 된 르노삼성도 부품값 유독 비싼 이유도 국산 부품이 많이 안들어가고 (파워트레인만 해도 닛산 엔진과 닛산의 자트코 CVT고, 듀얼클러치 미션은 독일의 게트락) 쉐보레 차들 중에서 특정 부품이 다른 쉐보레 차들 대비 비싼 것들도 부품을 한국에 있는 델파이(GM 자회사) 공장에서 생산하는 게 아닌, 미국에서 수입해와서 비싼 거고요.
@@user-pc4sv9jn1w 국산 부품을 잘 안 쓴다는 건 단점이 되기도 하지만, 반대로 말하면 부품을 지속생산하는 해외에서 들여오기 쉬우니 수급 자체는 오래 할 수 있다는 뜻이기도 하죠.
물론 그렇게까지 정비하며 오래 탈 분이 많지는 않겠지만요.
@@barneycalhounlieutenant1st256 근데 해외라고 특정 부품을 지속 생산하는 건 아니니...쌍용만 봐도 부품 대부분 해외에서 사다 쓰는데도, 부품 수급이 잘 안되는 걸로 유명하고요. (이 회사 저 회사 부품들 짬뽕해서 쓰다보니까 진짜 부품수급 까다로운 차)
@@user-pc4sv9jn1w 그건 맞죠. 짬뽕차가 그런 걸로 유명하긴 합니다.
안녕하세요.
인피니티 M37 중고차에 대해서는 어떻게 생각하시나요?
고민중인데..ㅠ
좋은정보 감사합니다
제네시스bh 08년식 15만때 가져와서 5년동안 고장 한번 없이 탑니다
처음 가져와서 캐미컬류 랑 워터펌프
겉밸트 라이닝등 기본 정비만하고
100정도 들이니 오일만 갈고탑니다
진짜 명차인듯요
저랑 같네요.
저도 08년식 15만에 가져와서 스티어링웜기어 아세이 교체,오일압력센서교체,후륜 차동기어 누유수리,점화플러그 교체 등 수리한 후 22만인 지금껏 기본소모품 말고는 고장없이 잘타고 있어요.
BH가 현대에서 실수로 잘 만든 차라고 하죠.
1세대 제네는 명차지요
제가 13년식 bh 10만에 가져와서 타는데 현재까지는 이상없이 잘 타는데 제 bh는 후기형이라 자잘한 고질병이 많을까요? 잘 몰라서 질문드립니다 ㅠㅠ
@@user-pc2yi2rk9w 초기 제네는 MPI엔진과 6단 아이신미션 장착이고 제네 페리는 GDI엔진과 현대파워텍 8단미션이라 내구성에서 차이가 나지 않을까 하는 개인적 생각입니다.
현대 초기형 GDI라 그당시에 베타테스트 얘기 많이 나왔거던요.
그래서,전 초기형인 08년식 중고 샀어요.
부모님이 초기형 나오자마자 사서 아직 잘타고 있습니다. bh는 확실히 괜찮은 차량 같습니다. 저도 대학시절 2년가까이 타고 다녔는데 가끔 본가갈때 타고 그러는데 제차가 f바디 5시리즈 인데 5랑 비교해도 진짜 괜찮은 차인거같음 기름 먹는거만빼면요.ㅋㅋㅋㅋ..
G37차는 잘만들었음 VQ엔진은 지금타봐도 주행질감이 좋음 하지만 쏘고다니는 차량들이고 솔직히 가격 진입장벽이 낮아 막굴리다 파는 차들이 많은게 사실임 그리고 년식도 한몫하고 쏘는차들이 년식까지 있으니 이상증상들이 많이 발생하는것은 당연한거임 지금 세컨카로 37s타고있음 처음살때 차주 많이 안바뀌고 순정에 인피센터이력확실한 차로 경기도에서 업어와 잘타고있습니다 16만인데 아직 겔러리 미션 둘다 이상없고 다만 약간의 내장제 잡소리가 거슬리는정도고 이건 년식이 있으니 하고 그냥 타요 차는 괜찮아요
소유주 몇번바뀌셨나요~?
@@user-dn1iu8ul7f전 11번
수입차살때는 저처럼 진단기 들고가서 롹인 후 문제없는차 구입해야합니다
지금 신형 cls 타는데 예전에 g37과 비슷한 m37 탓엇습니다. 2년 탄동안 고장 하나 없었는데 g37 아무래도 삐대는 차?이다 보니 수리할꼐 많을수도 잇죠 냉각수 오일 누유
어르신들 동네 마실용으로 중고차 산다면 TG 2.7이 짱임 오래된 차인데 디자인 구리지도 않고 고장 안나고 승차감 푹신하고 실내공간 넓고 조용하고 어른들하고 잘 어울리고 가격싸고 그냥 가성비 짱임
디자인이 요즘 20~40대가 타긴 좀 어려운..
TG다음세대인 HG나 K7 VG정도가 아직 디자인 현역...
@@jychoi806뭔말이고 뱅슨아
한국 말 모르냐?
잘 아시네요.. 에쿠스.. 현기차.. 그랜저도 마찬가지.. 아반떼도 차가 노면을 질질 끌면서 가는 것 같은 느낌의 차도 몰아봤어요. 2015년 이전 차는 너무 결함이 많다고 생각함.
지금 현기차가 중고차 감가 방어가 잘 된다는 것은 정말 웃긴 일이라는 생각. 내구성이 국내 차 중에서는 쌍용 다음으로 제일 안 좋은 차인데..
딜러님 쉐보레익스프레스밴은 어떤가요? 만약 사려면 어떤걸 사야할까요?ㅠ
쌍용차를 두번이나 중고차로 샀었는데...보증 끝난 경우는 좀 힘들더라고요. 암튼 그랬습니다...
미니쿠퍼D 3세대 살때는 조마조마했는데 1년넘게 고장없이 잘 타고 있네요. 근데 언제 경고등이 뜰지 계속 조마조마합니다~ㅎㅎㅎ 불나지 않을까 걱정도 되고... 비머 디젤 화재이슈는 중고차시장에 영향이 없나요??
G35 세컨카로 7년정도 타고 다니는데 아주 좋아요 연비빼고 ㅋ 촉매 한번 갈았는데 아주 싸게 젠쿱촉매로 호환되서 그거말고 잘타고 댕깁니다 ㅋ뽑기빨인거 같아요 현빈이 공조에서 추격신에서 타던 차 입니당 ㅋ
10만킬로 넘은 아반떼MD GDI엔진도 엔진오일 엄청소모가 되어서 만일중고차매물 나오면 구매가고민되시는분들 많을듯 하네요
독3사 10년식~12년식은 터보,발전기,egr,밸트,하체,오일필터하우징,누수,누유등등 여러문제가 많고 수리비가비싸용 수입차 사시고싶은분들은 페리 되고 센터보증 1년2년정도 남어있는거 사셔서 센터보증수리받을거다받고 타고다니면 좋을듯합니다
하자없는차 탑5도 기대해봅니다
대부분 렉서스 도요타 일듯
2014 Is250 f스포츠 중고로 데려왔는데 이상 없네요 대만족중입니다
일본차 토요타 렉서스가 엔진 내구성이 튼튼해서 차주가 바꾸고 싶어도 고장이 안나서 못 바꿀 정도로 튼튼합니다
@@is250QLD 저도 같은연식 같은차종이네요ㅋㅋ
워터펌프간거빼면 소모품만 갈았네요
@@user-ms3nt4py8t 😘👍
5년전에 11년식 5gt샀는데 고장나봐야 얼마나 나겠냐는 생각으로 샀는데 지금까지 수리비만 정확히 1000만원들었습니다ㅋㅋ 싼맛에 살려는 분 생각 잘 하시길 바랍니다ㅎ
헐$;;;
저도 고민 하다가 년식땜애 안 샀는데 진짜로 그 차는 1억짜리 차라고 생각하고 수리 해야 되는 차인듯요 , 출고 당시 차가 엄청 비싼차였던걸로 알아요.
저 사자마자 고입팜프 터져서 1000만원 나왔습니다
고압펌프 터져서 고친 사람 많이 봣어요
고속도로에서 터져가지고 식겁 한 사람도 보구요. 진짜로 예방 정비 딱딱 해 가면서 타지 못할거면 절대 수입차 사면 안되요~ 복받아서 고장 안 나고 잘 나가는 차도 있겠지만요. 뭐만 하면 돈 1,200은 우습게 나가더라구요 . 그래서 저는 2.0이상 절대 쳐다도 안 보게 되더라구요 .
5지티는 에어쇼바도 무조건 나간다고 물론 다른 차들도 그렇겠지만요 .
믿을만 하네요....내 경험도 포함되서 공감이 되여...넘버3
세타엔진은 백퍼 ㅇㅈ ㅋㅋㅋ 브릴 타고 있지만 카페 세타 차주들 보링 후기 많이 올라옴. 일반인 경우 최소 120정도 부르는것 같은데. 장안평이 세타 때문에 먹고 살정도임.
10년식 yf신차 출고해서 보증기간내 미션 교체 두번 엔진오일누유 다 고치고 나서 문제없이 잘타고 있습니다.별고장이 없어서 팔기도 아까운데 베스트3이네요.ㅠ
그리 고쳐서 탄게 문제가 없는거냐?ㅎ
11년식 yf 보링 3번함 이차 지긋지긋한데 ㅜㅜㅜ
그정도면 문제있는거네요 ㅎㅎ
돌려서 까는거네ㅋㅋ
제가 중고차 딜러분께 어깨넘어 듣기론 현대차 중 아반떼HD, 제네시스BH, 베라크루즈가 진짜 잘만든 차라고 들었습니다.
BH는 진짜 명차 ㅇㅈ입니다.
2013년형 bh.16만키로.
아직 고장 없고 쌩쌩합니다. 정말 베리굿!
잘 보고갑니다.
응원합니다~대박나셔요.정직판매^^~꾹1표
독삼사건 국산이건 년식 10년정도 된거는 정비할게 거의 있다고 봐야죠. 전차주가 병적 관리하던걸 사는게 아닌이상요. 저 연식이면 독삼사 플라스틱이 다되서 누수누유 잘터질때긴 합니다. 플라스틱이 싼건지 아니면 환경땜에 삭는 플라스틱을 썼다는등 말이 많죠. 정비비용은 국산비교하면 많이 쎄요. 감안하셔서 사셔야 합니다. g37은 의외네요. 주변에 잔고장 별로 들은적이 없어서^^; 젠쿱은 진짜 멀쩡한거 찾기 힘들듯
젠쿱을 멀쩡한 걸 살려면 사실상 수동과 380GT를 걸러야 하더라고요. 진짜 멀쩡한 젠쿱들은 거의 다 오토고, 튜닝으로 상태 씹창난 것들은 거의 다 수동 아님 380GT들
인피니티g37이 누유가 많다는건 첨들어보네요..
09년식 지금까지 보유중인데
엔진이든 어디든 오일한방울안새고 여태 고장한번없습니다..
제 주변 g37가지고 계신분들도
내구성하난 정말좋다고들 하시구요
그전 렉서스탓는데 고장면에선 훨신 없습니다..
g37이 잘달리다보니 튜닝햇다 순정으로 돌려서 중고로 파는차들은 모르겟지만
제 주변 g37타시는 분들은 연비말곤 차가 고장나서 불만이신분들은 단 한분도 못봣습니다..
저건 조금 논란이잇은듯 하네요..
고질병의 발병시기는 차종마다 다르겠지만
심각한 고질병이 있는 모델이나
투머치 튜닝이 된 차
관리상태가 엉망인 차
여기에 해당하는 차량들이
절대 사면 안되는 차인 것 같습니다
해당 모델 중 정상 컨디션의 차량은 구하기도 힘들고
비정상인 차량을 사서 정상화시킨다면
구입비용의 몇 배나 되는 돈을 지출할지도 모르죠
폭스바겐 페이튼 하자1등입니다
싸다고 사면 고장남과동시에 바로 폐차해야합니다
고정부분도 아니고 전체적으로 잔고장은 재규어,랜드로버도 따라올수없습니다..참고로 7년탄 차주입니다
17년식이전 람다엔진 헤드볼트결함하고 15년식이후 등장한 DCT미션 적용차량들도 고장났다하면 수리비 ㅎㄷㄷ인데..
흉기차 나쁜 새기들 DCT ㅈㄴ 쳐넣음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
혹시 광고한 차량이 최고등급이었는데 사와서보니 등급이 한단계 낮은 중고차는 상사에 어떻게 하면 될까요~?
하자는 코란도 투리스모 초기모델이죠 천만원에 사서 사백만원 수리하고 1년만에 바꿨어요 ㅎㅎㅎ
랜드로버 프리랜더2 2007년도정도 괜찮을까요 ?수리비나올때 심각한지도...ㅎㅎ
12년식 G25탑니다 10만키로 운행중이며 지금까지 수리비용은
1. 히터호스 : 8천원
2. 디스크로터 : 28만원
3. 냉각수센서 : 알리 2만원
상기 3가지 모두 고질병이죠
앞으로 예상되는 고질병
4. 오무기어누유
5. 갤리가스켓 - 120만원
이정도 생각하면 됩니다
항상 고급유 주유에, 엔진오일 6-8천 모튤300또는 캐스트롤엣지 합성유, 미션오일3-4만교환
가급적 순정으로 유지
G25 230마력 6기통이지만 정말 만족하며 탑니다
G37 중고상태가 엉망인건 예방정비 또는 고질병 정비없니 막타고 쏘고 다녀서입니다 자꾸 누유누유 하시는데 독3사보다 누유파크 될 확율이 낮습니다
전기장기 최소한으로 상당히 직관적이고 보수적인 차입니다 안타보고 까지마세요 돈이 많이 있는건 아니지만 10년 넘게 타고 있는 이유는 만족도 부분에서 대체차량이 없어 계속 타고 있습니다
렉서스 IS 는 엔진오일 먹는 고질병 있습니다..
제발 안타봤으면 적당히들 하세요
is뿐 아니라 gs도 오일먹습니다
gdi엔진이라..근데 케미컬로도 상당히 잡히는 수준입니다
인피니티g37-젠쿱- 그리고 현재 신형에쿠스 차주로써 이 영상 보니까 가슴이 웅장해지네요
이제 2010년대초반 bmw만 타보면 되는건가...
다만 제 생각은 차가 하자가 많아서 중고가 싸다기 보단 중고가 싸서 사람들이 대충 사서 막 굴리다보니 하자덩어리가 된게 아닌가 생각합니다
독삼사 애쿠스 등은 그렇게 이야기 했는데요? 영상 다시 보세요
존경합니다형님
@@user-sl5ej5qi6u ㅋㅋㅋㅋ
G37시절에..현기는 직진 안되고 고속에서 핸들 털렸음 뭐 그렇긴 하지.
렉서스11년식 3년째타고 다니는데..합성오일15만원 들고 기름주유만 하고 타고 다니네요~일본놈들 기술력은 인정해줘야 될듯..
아반떼 2000년식인데 엔지 소리 아직 좋고 출퇴근용으로 잘 타고 있어요ㆍ17만키로 탄 상태고요ㆍ 새차로 바꾸려고 마음은 먹고 있지만 부품도 거의 다 갈고 바퀴도 갈고 한 상태라 아직은 아깝네요ㆍ