BOSO VIEW EXPRESS 255系「わかしお」咲きほこり

※訂正：動画内で、255系「わかしお」の組成変更運用を6/23迄としていますが、
基本は6月一杯の運行です。訂正させていただきます。詳細は下記の通り【最終運行日】
◇安房鴨川 始発終着車(15号は勝浦－安房鴨川間普通列車)
　　下り3号,9号,上り15号,12号,18号→最終日6/28
下り5号,上り8号,16号→最終日6/29
◇勝浦　始発終着車
　　上り16号→最終日6/28
　　下り13号→最終日6/29
◇上総一ノ宮　終着車
　　下り21号→最終日6/28
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毎朝恒例の安房鴨川駅での7:39発「わかしお8号」の機回し
BOSO VIEW EXPRESSとして房総特急の運用に就いている255系。
2024年3月16日のダイヤ改正で定期運用から退く予定だった255系ですが、
ダイヤ改正後も「さざなみ」1往復と、「わかしお」5往復に6月23日まで基本編成の組成変更として定期で運用されています。※勝浦発「わかしお6号」のみ6月21日まで
特に「わかしお」については、改正前は12往復中3往復だった255系の運用が、改正後に11往復中5往復に増えることになった訳で、
引退囁かれる古い車両の運用が、ダイヤ改正を機に、一時的なことであれ、増加した珍しい事態が起こっています。
特に外房線の終点、安房鴨川ではダイヤ改正前は1本(着発)しか見られなかったのが、改正後に4本(着発)見られることになりました。
安房鴨川乗入れの「わかしお」5本のうち、実に4本が255系での運用で、E257系の影薄く、まさに255系咲き誇りの様相です。
外房線は、上総一ノ宮―安房鴨川間では単線が主体となります。
上総一ノ宮―勝浦間では、部分的に複線化されている東浪見―長者町間、御宿―勝浦間を除く区間が単線。勝浦―安房鴨川間では全区間単線となります。単線で隘路を抜けた上り「わかしお」は、上総一ノ宮を出ると東京へ向け速度を上げます。
255系の組成変更運用は、E257系の5両編成1本化への編成短縮によるキャパ不安と言われていています。事情は複雑ですが、255系が花咲き誇るように見られたことは幸運でした。今後(組成変更運用終了後)も、255系が夏の臨時運用等に就きますが、これだけの頻度で毎日見られたのは、貴重なことです。

[@rail3182]

乗車されるのですね。羨ましいです。是非最前面(最後尾)の展望を。(デッキからになりますが)
※動画内で最終運行日を6/23までとしていますが、JR東からの定期列車編成変更情報で、6/末までとなっています。少し伸びました。詳細欄にて訂正させていただきました。

[@user-xc9qr4md8o]

6月23日が最後の乗車になります、乗り納めです👍

[@rail3182]

乗車、羨ましい😉
今後の255系は臨時便のみですね。
8/3,410-12、9/8

[@user-ye7sd9pd6n]

登場時は今までにないデザインでびっくり。前面形状、普通鋼であの断面(これは２５３と同様)、空調を車端に寄せるとかGKインダストリアルデザイン社の面目躍如だったなー。

[@rail3182]

お恥ずかしい話なのですが、255系のあの顔を見て、どうしても鴨川シーワールドのシャチを思い浮かべてしまいます。シャチを念頭にデザインされたものと思っていました。凄い傑作だと。が、全然関係ないようでした。見ても乗ってもいい車両です。（コメントありがとうございます）

[@user-ye7sd9pd6n]

@@rail3182 わかります、わかりますとも！前一箇所ガバッと黒くてほかは白、で、両側に小窓。
みんな言わないだけでそう思ってますよ。