COMO UTILIZAR PNEUS, COMBUSTÌVEL E ERS - F1 MANAGER 23
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- čas přidán 20. 09. 2023
- Bem-vindo a mais um vídeo do F1 Manager 2023! Neste vídeo, vamos explorar em detalhes como utilizar os modos de pneu, combustível e ERS (Sistema de Recuperação de Energia) no jogo. Vamos explicar de forma geral como eu os utilizo, mas lembre-se que cada um pode ter sua própria abordagem. Antes de começarmos, não se esqueça de curtir o vídeo e se inscrever no canal para ajudar a continuarmos produzindo conteúdos como este. Agora, vamos mergulhar no vídeo!
Como ainda estou aprendendo, minhas opiniões podem mudar, mas sempre tentarei compartilhar o que acredito ser a maneira mais eficiente de progredir. Espero que você goste e sinta-se à vontade para fazer perguntas ou dar ideias nos comentários, já que pretendo criar guias para o jogo no futuro.
Você pode me encontrar fazendo transmissões do jogo também, já que atualmente estou fazendo uma série de transmissões com a HAAS.
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Boaa
Esse F1 ficou muito melhor, antigamente os Pneus desgastavam muito rápido e não tinha muito o que fazer
Concordo, ficou bem melhor gerenciar, até pra quem gosta de uma parada só
Explica sobre as informações ali da pista, Borracha MUITO ALTO e Aderência MUITO ALTO, isso significa o que? Pra usar outro tipo de pneu?
Fala Júlio, A questão de borracha e aderência ao meu ver é melhor utilizada durante a qualificação, se um piloto faz uma volta rápida com borracha normal e aderência alta, e vc consegue segurar seu carro no box pra soltar para a pista no momento que a borracha por exemplo está alta e aderência mt alta, vc terá melhor condições de fazer uma volta rápida. Como altera borracha e aderência, pelo tempo dos carros rodando na pista, isso é melhor visto quando começou com chuva e parou, aos poucos vai melhorando as condições de borracha e aderência, quanto mais alto melhor. Outra situação seria na corrida, por exemplo vc manter um pneu de seco, numa chuva fraca que dura poucas voltas, porém se borracha e aderência abaixar mt, aumenta a chance de rodar ou bater.
Qdo vc utiliza no ritmo o modo padão, agressivo e o atacar?
Marcelo, em corrida, eu tento sempre deixar em modo atacar, acabei que por vários testes que fiz, o modo atacar é mt válido usando a corrida inteira, então tento montar uma estratégia com pneus que possam andar nesse modo a maior parte do tempo, vai acompanhando o desgaste com o passar das voltas, se tiver maior que o desejado, vc altera agressivo. Padrão eu só utilizo em situações que estou preso atrás do adversário sem conseguir ultrapassar, dai não adiantaria gastar equipamento no agressivo ou atacar, dai testo colocar no padrão, se continuar próximo do adversário, espero a parada dele, faço algumas voltas rápidas e faço o pit para voltar a frente e de pneu novo.
Não tem como abastecer o carro no meio da corrida? Tipo, coloquei menos combustível pra tentar ter mais velocidade, mas no meio da corrida não achei onde mandava abastecer e perdi a corrida pq acabou a gasolina..
Não tem como abastecer, o que pode fazer é mudar o ritmo, tem 3 opções, pisar, equilibrado e conservar, se colocar conservar umas 3 voltas, recupera bastante, o ideal é não deixar negativar mt a questão do combustível
Como regenerar a vida do pneu depois de cada corrida?
Depois da corrida é automático, agora depois dos treinos livres não tem como, os usados, ficam impossibilitados de serem usados nas etapas seguintes (ex: Q1, Q2, Q3 e corrida)
Ate agora nao consigo entender como nos treinos livres e nos qualifiers tenho o carro mais rapido e nao corrida sempre perco pros 2 carros da ferrari 😅
Guilherme, pode ser a estratégia que vc está usando, supondo que vc esteja com a redbull, na corrida, faça uma estratégia baseado no tempo estimado de corrida, use agressivo/atacar o quanto puder, ajuda mt na vitória, e caso n esteja conseguindo abrir vantagem, n queime pneu, continue trocando posição com eles, até as paradas de box.
@@xstf1 então, o problema é que mesmo atacando não abro 1seg de vantagem, e quando o vesp (que é mais rápido geralmente) troca posição entre p1 e p2, se bobear ou tirar o pé uma volta eles conseguem abrir mais de 5seg de vantagem e somem.
Nesse caso tem mais alguns fatores que podem contribuir, características de ritmo de corrida dos pilotos, também pode ser o pneu que a IA tá utilizando no q3, vê se é usado ou novo, isso pode tá fazendo vc pegar a pole, mas n segura na corrida
Esse jogo não tem como criar a sua própria equipe?
Ainda não adicionaram Gabriel, mas há uma promessa, se não nessa versão, acredito que na próxima