Вездеход. Дефектовка, разборка
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Всем привет.
Решил я привести вездеходик в порядок, думаю, заменю жидкости, расходники, сальники, шланги... Но, те задачи, которые будут ставиться перед вездеходом, подразумевают абсолютную техническую исправность всех узлов. Поэтому было принято решение разбирать до винтика.
Первое что меня интересовало это передаточные числа в редукторах, вскрываю, сзади 3,9
Можно понизиться и поставить блокировку. Сателлиты болтаются, пятно контакта ушло. Нужно доставать редуктор.
Попутно откручиваю карданы, на задний мост с коробки он идет через подвесной подшипник.
Муфта подшипника порвана
Шлицевую никто не обслуживал, очень большой люфт
Пыльник ШРУС под замену
При разборке кардана приговорил крестовину под замену.
Шрусы на карданах в хорошем состоянии. Разбираем дальше.
Достал редуктор заднего моста и снял чулок.
Подшипники полуосей с запорными втулками и сальниками под замену. Шлицевая в норме.
Хорошее решение для смазки подшипника полуоси.
Переходим к передней части, разбираю подвеску, достаю приводы и снимаю редуктор.
Редуктор с главной парой так же 3,9, буду понижать до 4.3 и ставить блокировку
Сайлентблоки, шаровые, все в порядке. Кулаки со ступицами требуют замены подшипников
Пыльники на шрусах под замену.
Ну и на сладкое снимаю КПП.
Сцепление в идеале, стартер на переборку
КПП в отличном состоянии, под замену сальники, пыльники и шестерня задней передачи
Под капотом растрескавшийся впускной патрубок.
Бачок омывателя лобового стекла, ни к чему не подключен
Оторван контакт датчика уровня масла, хочу восстановить данную функцию
Хочу установить вместо топливного бака ВАЗ на 43л. два бака от УАЗ по 38л.
Пока все разобрано днище, раму и все металлические элементы обработал антикором.
Спасибо всем, кто читает.
Работы много но она интересная !!!
Посмотрел твой видос , хочу сказать по шаровым , меняй их , были у меня и Жигули и нива , не жадничай , это такой узел , вроде нормальный , отьедиш от дома а она падла раз и выскочила из корпуса , а была вроде нормальная , попались мне на глаза усиленные, вот их начал ставить и не пожалел , а тебе как раз на такой вездеход они и пойдут , у них с верху закручивается пробка на резьбе , сухари стоят , и ещё в запасе шли , корпус будет попрочней , вообщем не пожалей купи просто новые если не найдешь усиленные, то хоть нивовские родные они чуть получше чем Жигулевское, удачи , ждемс видосик про сборку и ходовые испытания , удачи !
Родилась идея на счёт бачка омывателя. Надо посмотреть газелевский от бизнеса с длинной горловиной, отрещать эту горловину и через шланг вывести на верх заливное горлышко.
как вариант
Кошмар сколько работы
глаза боятся, руки делают, всё перебрано, осталось только на место вернуть)