(Wieder) Fit am Steuer: Fahrschule für Senioren | Die Nordreportage | NDR Doku
Vložit
- čas přidán 13. 05. 2024
- Klaus ist 76 Jahre alt und kurvt gerade unter den strengen Blicken der Fahrlehrerin durch enge Wohn- und über vierspurige Ausfallstraßen. "Schulterblick, Klaus"! sagt Fahrlehrerin Dörte streng und Klaus reagiert ein bisschen verschnupft: "Als ich vor 58 Jahren den Führerschein gemacht habe, hat mein Fahrlehrer gesagt: Klaus, geradeaus gucken, nicht rechts und links! Das ist jetzt anders, ermahnt Dörte ihren Fahrschüler streng. Und brav wendet Klaus den Kopf.
Diese und weitere Dokus findet ihr auch in der ARD Mediathek:
www.ardmediathek.de/dokus
Klaus macht gerade ein paar Fahrstunden zur Auffrischung. Seine Enkelsöhne und die Tochter haben gedrängt: Mensch Papa, Opa, haben sie gesagt, wenn du in den Urlaub fährst, machen wir uns Sorgen. Prüf mal, ob du das wirklich noch kannst. Anfangs war Klaus ein bisschen beleidigt, hat gegrummelt, aber nun lässt er sich bereitwillig von Dörte korrigieren. "Doch, ich habe heute was gelernt", gibt er zu, als er eine Stunde später aus dem Auto klettert.
Inzwischen gibt es in Hamburg einige Fahrschulen, die sich auf ältere Menschen eingestellt haben, Senioren wieder fit machen fürs Fahren, Auffrischungskurse und Überprüfungsfahrten anbieten.
Auch die Polizei verweist auf viele Angebote für Ältere, wieder fit am Steuer zu werden. Der ADAC z. B. bietet Sicherheitstrainings für Senioren an. Wie reagiert der eigene Wagen auf regennasser Straße, wenn plötzlich ein Hindernis auftaucht und man blitzschnell bremsen muss? Ist die Reaktionszeit angemessen? Wie lang ist der Bremsweg? Trainer Detlef sagt: "Viel mehr Senioren sollten sich trauen, damit sie sicherer werden. Wir nehmen ja niemandem den Führerschein weg. Das dürfen wir auch gar nicht. Solche Angst ist völlig unbegründet. Aber wir sprechen Empfehlungen aus, geben Ratschläge. Und die können unter Umständen Leben retten."
Trainer Detlef und die Polizeibeamten wissen: Viele Senioren hängen an ihrem Führerschein. Er gibt ihnen die Freiheit, weiter mobil zu bleiben, morgens einkaufen zu fahren, nachmittags zum Sport, abends zum Schach mit dem Kumpel. Aber natürlich bauen Menschen im Alter ab: die Hör- und Sehfähigkeit, das Reaktionsvermögen sind oft eingeschränkt. Aber wie werden Ältere wieder sicher hinterm Steuer? "Die Nordreportage" zeigt, wie Fahrlehrer ihre Seniorenschüler fit machen.
Mehr dazu: www.ndr.de/fernsehen/sendunge...
Erstausstrahlung: 14. Mai 2024
#ndr #doku #führerschein
Opa Klaus hat nach 60 Jahren Autofahren gelernt, dass es den Schulterblick gibt 😂😂😂😂
Macht nach der Fahrschule praktisch keiner mehr.
@@CK7985 doch, Menschen mit Verstand schon
@@tryitworks Ändert nichts an meiner Aussage und den Fakten. Die meisten Deutschen sind ohnehin miese Autofahrer. Unsicher und langsam.
Natürlich, ich will im Gegensatz zu dir keinen tot fahren beim Abbiegen.
@@CK7985 also wenn du es nicht machst, solltest du das wieder einführen!
Was genau bringt jetzt dieser Fahrtest bei der Fahrschule, wenn man die Senioren nur Bauchpinselt, es würde schon alles passen? Keinerlei Schulterblicke, Schilder werden übersehen usw. Bei einer fahrprüfung wäre doch jeder dieser Teilnehmer mehrfach durchgefallen. Und was ist das Fazit am Ende? Na das es doch gar nciht so schlimm war, man hat ja jetzt nach 60 Jahren gelernt, dass es einen Schulterblick gibt. Wow.
naja, es soll Feedback geben von einer neutralen dritten Person, die aufgrund ihrer Profession (Fahrlehrerin) eine geeignete Einschätzung gibt, die vielleicht auch für ein Nachdenken beim Senior sorgt. Leider wird ja die Kritik und Sorge der Verwandten zumeist nicht ernst genommen.
Mehr geht aber eben auch rechtlich nicht. Weder die Kinder noch die Fahrlehrerin dürfen einen Führerschein einziehen. Das darf am Ende nur die Polizei.
Ich kann mir auch vorstellen, dass sie in der Doku hauptsächlich die interessanten Ausschnitte zeigen. Von jeder 45-minütigen Fahrt haben wir ja nur wenige Minuten gesehen.
Ich glaube keinen interessiert es zu sehen, wie 10 Rentner StVO-konform fahren. Ist ja auch wichtig, die (für einen selbst vielleicht unsichtbaren) Fehler zu zeigen, dass man als reflektierter Zuschauer merkt "oh wusste ich nicht" oder "da achte ich mal drauf"
Gibt bestimmt auch Leute in ihren 40ern, die keine Ahnung von den neuen Gesetzen haben oder schlechter Auto fahren als der 92 jährige.
Ein regelmäßiger Check würde allen Altersgruppen gut tun.
@@DerDoJo genau, aber die Kritik des Kommentars den du kommentiert hast, war ja, dass es eben nicht akkurates Feedback gab sondern nur gelobe und “alles noch top” obwohl es eben nicht mehr top war. Mmn sollte man nicht nur 45 Minuten diese Probefahrt machen, sondern nach dieser Probefahrt weitere Fahrstunden nehmen, in denen man “Prüfungsfit” gemacht wird - ergo: man muss genauso gut wieder fahren können wie ein Fahranfänger zur Prüfung.
Weil hier keine "schlimmen" Rückmeldungen gezeigt werden sollen. Dieser Beitrag will Senioren dazu überzeugen, bei sowas mitzumachen, und das geht besser, wenn die Darstellung sehr... freundlich ist.
Die Hand die einem füttert, beißt man nicht. Das habe ich da gedacht. Das, oder es wurde für das TV einfach besonders freundlich gemacht, um entsprechende Zielgruppen davon zu überzeugen. Was ich eigentlich ein guten Ansatz fände. Besser wäre aber noch, es wäre Vorschrift sich einfach regelmäßig die Fahrtüchtigkeit bescheinigen zu lassen.
Ich finde Konrad mit seinen 92 Jahren gibt sich noch weitaus fitter im Kopf als einige 70 jährige. Daran merkt man extrem, dass die Fahrtüchtigkeit sehr individuell geprüft werden muss, pauschal kann man da kein „Grenzalter“ benennen.
Alter ist eben zweitrangig. Wie viele Senioren spielen am Handy beim Fahren? Dürften nicht viele sein während die jüngeren Leute das sehr viel machen.
Man achte auch wie Konrads Körperhaltung beim stehen ist und wie schnell und gerade er noch läuft.
Sinnvoller wäre es überall Sperren einzubauen. Riechst du nach Alkohol startet das Auto nicht.
Ist das Handy nicht irgendwo befestigt muss es ausgeschaltet sein ab Fahrt beginn.
Man kann problemlos ein Grenzalter festlegen für eine Prüfung der Fahrfähigkeit.
@@domi19ht30 Ich möchte hier kein Handynutzer verteidigen. Sowas ist nicht in Ordnung. Bedenke nur, dass Jüngere aus Fehlern lernen können und das Handy aus lassen können. Hingegen wird es mit der Aufnahmefähigkeit beim Senior nur immer schlechter. Außerdem ist die Nutzung des Handy illegal, aber es wird bis heute ein einziges mal nachgeprüft ob die Sehfähigkeit noch ausreichend gegeben ist. Mein Großvater mussten wir auch indirekt dazu zwingen das Autofahren zu unterlassen, obwohl er die MIttellinie bereits doppelt sah und man ihm auf 10km drei mal ins Lenkrad greifen musst. Ich finde das gelinde gesagt, fahrlässig, dass hier keine Überprüfung statt findet. In anderen Ländern geht es auch. Ja Mobilität ist wichtig, auch im Alter, aber das Leben ist es auch und wenn vielleicht einer Mutter das Leben genommen wird, weil ein Rentner sich seine Mobilität erhalten wollte, obwohl er eigentlich nicht mehr fahren kann, ist das einfach unverständlich.
Für Berufspiloten ist mit 60 Jahren Schluss, da wird auch eine Grenze für alle gezogen, unabhängig davon was man fliegt. Ich finde es eigentlich erstaunlich, dass das Thema Fahrtüchtigkeit im Alter erst jetzt so eine Aufmerksamkeit bekommt, wo es in der Luftfahrt schon lange Standard ist, dass die Tauglichkeit in regelmäßigen Abständen geprüft wird und sich die Abstände der Untersuchungen mit zunehmendem Alter verkürzen. Gerade was Reaktionszeiten und Sehvermögen betrifft, ist der Straßenverkehr fordernder als der Luftverkehr. Es kann jederzeit irgendwo ein spielendes Kind auf die Straße rennen oder ein anderer Verkehrsteilnehmer plötzlich etwas Unvorhergesehenes tun.
@@domi19ht30 Ich sehe ständig leute mitte 40 bis mitte 50 am handy am Steuer rumdaddeln. Ist auch die Gruppe, die die meisten unfälle mit Personenschaden verursacht (Männer mitte 50)
Ab 70 jedes Jahr zum Test wäre angebracht.
Ein Freund von mir wurde von einer 85Jährigen angefahren und die hat das nicht einmal gemerkt und fuhr einfach weiter (über die rote Amepl wohlgemerkt)
Zum Glück hat er sich "nur" die Schulter gebrochen aber das war pures Glück. Wäre er 1 Sekunde früher auf der Straße gewesen, hätte sie ih voll überrolt. Die Frau wurde ausfindig gemacht und war sich keiner Schuld bewusst und meinte, sie würde schon über 50 Jahre fahren wäre sicher. Führerschein wurde jetzt wohl entzogen. Wäre das nicht passiert, wäre sie so weiter gefahren und hätte vielleicht wirklich noch jemanden umgebracht..
Eigentlich absoluter Wahnsinn, dass man in Deutschland EINMAL den Führerschein macht und dann Jahrzehnte fahren darf, ohne dass jemals wieder die Eignung überprüft wird..
Da kannste halb blind und taub sein, aber Autofahren darfste immer noch, weil du 1966 geeignet warst..
Am Ende nochmal gut die Kurve gekriegt:
"Eigentlich absoluter Wahnsinn, dass man in Deutschland EINMAL den Führerschein macht und dann Jahrzehnte fahren darf, ohne dass jemals wieder die Eignung überprüft wird.."
Genau das wäre nämlich auch mein Einwand (gewesen) gegen dein "Ab 70".
Als Radfahrer in der Stadt hab Ich die meisten schlechten Erfahrungen mit Menschen zwischen ~20-50, überforderte Senioren stehen/schleichen zwar auch manchmal irgendwo rum, aber das ist idR. sehr berechenbar und damit meist nur ungefährlich nervig. Aber aus der erhöhten Position des Fahrradsattels sieht man auch jeden Tag wieviele Leute beim Fahren ständig nach rechts auf ihr Smartphone glotzen, das find Ich oft gruselig, grad bei Fuß-&Radübergängen ohne Ampel!
Wir alle regen uns gerne über die zahlreichen Fehler aller anderen Verkehrsteilnehmer auf, also würde es wohl auch uns allen net schaden wenn es alle 3-5Jahre eine Pflicht-Auffrischung gäbe, ungeachtet des Alters.
Das komische daran ist ja, mach sowas mal als junger Fahrer und sag der Polizei "das hab ich nicht gemerkt." Die zeigen dir nen Vogel aber den alten Leuten wird in den meisten Fällen erstmal geglaubt
@@Tagfield Das ist wohl wahr, dabei sollte es ungeachtet des Alters garkeine Rolle spielen ob man der Erklärung glaubt, oder ob sie stimmt, in jedem Fall gilt: "Eine Erklärung ist keine Entschuldigung"...
Wer Mist baut muss halt auch dafür geradestehen, und wie mats schon sagte fahren solche Leute mitunter jahrelang rum, teils wegen falscher Nachsicht!
Sicher eine sinnvolle Aufgabe, aber ob man beim Berufseinstieg auf dem Schirm hatte, dass man später quasi im Seniorenstift als Sänger auftritt? :)
1. Bist du hoffentlich auch irgendwann mal alt (Gesundheitlich betrachtet 😊)
2. Ist es dort nicht das Seniorenheim
Die Polizei macht mehr als man denkt und eben viel was Prävention angeht
Polizeiaufgabe ist auch Gefahrenabwehr, Aufklärung und Prävention. Siehe Kinder- Verkehrserziehung. Über die Art dieser "Darbietung" lässt sich wohl vortrefflich streiten. Passt eher zu meinem Beispiel.
Was mich mehr irritiert, ist, wenn die auf der Rückfahrt zur Dienststelle an einer Straftat, z. B. einem bewaffnetetn Raub oder Überfall, vorbeikommen, und dann merken, dass zur Uniform die Waffen vergessen wurden. Was nun? Mit Gitarren werfen?
Das Video zeigt einmal mehr, wie unterschiedlich Menschen im Alter aufgestellt sind. Der 92-jährige Konrad erscheint fit und fahrtüchtig, der 80-jährige Jürgen ist es augenscheinlich eher nicht (oder er hatte einen extrem schlechten Tag).
Du beschreibst das Problem sehr genau. Der 92 jährige kann mal nen guten Tag gehabt haben und morgen völlig verwirrt in ne Menschenmenge am Supermarkt fahren. Über 90 fährt niemand mehr gut Auto. Das ist reine Glückssache. Grüße vom ADAC
@@MP-rg1zd Gute und schlechte Tage sind normal und jeder hat sie. Das würde ich nicht so als Problem sehen. Problematisch aber ist, wenn es zu richtigen Aussetzen kommt - so wie bspw. bei Jürgen, der mehrfach aufgefordert wird, den Kopfhörer abzunehmen, aber keine sichtbare Reaktion auf die Aufforderungen zeigt. Das kann im Straßenverkehr schnell gefährlich werden. Und Charakter spielt defintiv auch mit rein, so wie bei dem Herrn, der in die Wasserfontäne fährt und darüber lacht - der merkt selbst schlichtweg gar nicht (mehr), wie problematisch sein Verhalten tatsächlich (geworden) ist.
@@james66666 "so wie bspw. bei Jürgen, der mehrfach aufgefordert wird, den Kopfhörer abzunehmen, aber keine sichtbare Reaktion auf die Aufforderungen zeigt. " Das kann aber auch ein anderes Problem sein, als ein geistiger Aussetzer. Ich weiß nicht, wie gut die passive Schalldämpfung der eingesetzten Kopfhörer ist, aber ein wenig Schall wird da sicherlich gedämpft. Wenn das dann auf eine Person trifft, die eh schlecht hört, dann kann es auch einfach sein, dass er akustisch nicht in der Lage war, die Aufforderung zu hören und dann ist auch klar, dass er darauf nicht reagiert. So ein schlechtes Gehör bringt dann natürlich wieder ganz eigene Probleme im Straßenverkehr mit sich und kann für sich eben schon ein Grund sein, evtl. doch besser den Führerschein abzugeben.
@@livinghypocrite5289 Er versteht die Frage nach dem Warnblinker und reagiert auf die Antwort auf seine Frage hin, ob er aus dem Simulator aussteigen solle - beides trotz Kopfhörer. Von daher würde ich diese These als weitestgehend widerlegt ansehen. Die Sache mit dem Warnblinker ist auch ein Hinweis auf Aussetzer, schließlich wird sogar ein entsprechendes Symbol auf dem Bildschirm angezeigt. Aufregung wäre aber bspw. durchaus eine tragfähige Erklärung für die schlechte Performance in beiden Fällen.
Klaus Dieter knallt voll in das Hindernis und freut sich darüber... und er wusste nicht, dass man in einer Kurve bremsen kann. Wieso erhält er eine Urkunde!?
Finds auch komisch auch der erste Herr hat viele Fehler gemacht und wäre er bei einer richtigen Prüfung unterwegs ohne Anweisung hätte er vlt sogar nicht bestanden.
Und dann steigt er nach der fahrt aus und sagt ist gut gelaufen und hab was dazugelernt.
Autos von früher konnte man in der Kurve wirklich nicht bremsen, da diese kein ESP hatten, ist erst seit ca. 15 Jahre ist Standart, wahrscheinlich hat er darüber nie erfahren.
@@msa_rha Stimmt nicht
Natürlich kann man Autos ohne ESP in der Kurve bremsen.
Solang man keine Vollbremsung macht passiert da gar nichts.
Ich fahr selbst ein 33 Jahre altes Auto ohne ESP oder sonst was.
Ich verstehe den Unmut, allerdings war das ja nicht ganz der Wortlaut. Er hat NICHT gesagt, dass er nicht wusste, das man in einer Kurve bremsen kann.
Das verbitte ich mir
Was bei dem Thema nie erwähnt wird. Die Rentner dürfen 7500kg bewegen.
Im Gespann sogar 12 Tonnen
Oh Jürgen, gib dein Führerschein ab . Ist besser für alle.
hahah
8:53 "Solange wir nicht erkennen, dass wir Fehler machen, solange entscheiden wir uns nicht, den Führerschein abzugeben."
Gewagtes Statement. Wenn ich neue Verkehrsregeln gar nicht kenne, kann ich (potenzielle) Fehler selbst überhaupt nicht erkennen 😂
Und natürlcih, wenn ich nicht in der Lage bin, das Verkehrsgeschehen korrekt wahrzunehmen und deshalb Fehler mache, kann ich auch mit ziemlicher Sicherheit diese Fehler nicht wahrnehmen. Sprich: Sehe ich die rote Ampel nicht, merke ich nicht, dass ich bei Rot über eine Ampel gefahren bin. => Kein Fehler erkannt
Ist definitiv die falsche Einstellung zu dem Thema. Da hoffe ich stark, dass ich im Alter noch vernünftig genug bin, dann auf die Leute zu hören, die mit mir fahren und das realistischer einschätzen können. Oder noch besser, ich mach es wie meine Mutter, die den Führerschein weit früher abgegeben hat, damit sie sich so lange sie klar ist, schon mal an ein Leben ohne Auto gewöhnt und dann wenn sie nicht mehr in der Lage ist ein Fahrzeug zu führen nicht aus Gewohnheit weiter fährt. Die lebt aber auch so geschickt, dass alles Nötige zu Fuß erreichbar ist. Das hat halt auch nicht jeder.
Die eigene Wahrnehmung ist nicht unbedingt zuverlässig bei solchen Dingen, gerade im Alter.
Also wenn ich da als Opa sitzen würde und die fangen da so an zu singen würde ich die Fragen ob die überhaupt dafür geeignet sind ein Fahrzeug zu führen
Das fand ich auch voll cringe 🤐
@@kleinundgemein3580 Ihr gehört beide auch nicht zur Zielgruppe die erreicht werden soll. Und keine Sorge, vieles von dem was ihr so feiert finden die auch cringe.
Echt so, als wären das kleine kinder. Man kann doch normal mit denen reden
Es braucht guten ÖPNV und Mobilitätsbudget nicht jeder Deutsche kann unabhängig vom Alter gesundheitlich fahren
Danke, das ist eine sehr gute Antwort. 😀
Denke das Problem ist das Autofahren viel zu sehr als Normal angesehen wird. Das muss man können, das muss jeder können, es wird überall erwartet und genau das muss aufhören und es muss mehr Fokus auf Alternativen gelegt werden.
So kriegen halt auch Leute die nicht sicher Autofahren können, einen Führerschein, bin selbst absolut Fahruntüchtig, hab trotzdem einen. Freunde von mir haben Gesundheitliche Probleme, die sie eigentlich fahruntüchtig machen, fahren trotzdem alle Auto.
@@2rato ich check nicht wie leute die ihren führerschein haben nicht fahren können. hab 1 jahr lang mein führerschein ohne auto gehabt, auto gekauft nach einer woche fahrt war ich drin und das mit schaltgetriebe. es ist echt nicht kompliziert.
@@currentlyspeakingbmwmusic1793 mein Fahrlehrer meinte mal: wenn du den Führerschein hast, bist du (hoffentlich) in der Lage, ein Auto im Straßenverkehr zu bewegen.
Bis aber alles sicher und voll automatisch sitzt und man wirklich den kompletten Überblick hat, dauert es 3-5 Jahre!
Er hat nicht wirklich unrecht. In der Beziehung finde ich das begleitete Fahren mit 17 super! zumindest wenn jemand im Auto sitzt, der regelmäßig fährt. Mein Neffe hat das gemacht, und ich habe ihm auch immer wieder mal "dumme Fragen" gestellt, also wie schnell darf man hier fahren, war da ein xxx-Schild? ... führt zu einer echt guten Verkehrsbeobachtung. Nicht dazu, dass das Fahren selbst zur Nebensache wird.
Und warum die Leute nicht fahren können? Schau dir doch mal Fahrschulen heute an: Alles super toll, alles hochglanz, aber die Schüler sind mehr mit dem Handy als mit dem Unterricht beschäftigt. Wer so was (ging damals vor 40 jahren aber auch nicht) bei uns in der Fahrschule gemacht hat: Der ist an dem Tag rausgeflogen und durfte beim nächsten Termin wieder kommen. Und wer zur Prüfung angemeldet war, der war auch bereit!
In Hamburg (wo dieser Beitrag spielt) ist das überhaupt kein Problem
Sehr wichtige Dokumentation! Ich hatte vor 2,5 Jahren einen schweren Autounfall, mir ist gott sei dank nichts passiert. Aus dem Gegenverkehr ist plötzlich direkt vor mir jemand links abgebogen, in mich rein, frontal. Der Opi war verwirrt und hat mich nicht gesehen.
0:20 so kommen also die Autos in die Einkaufshäuser. Hab mich immer gewundert wie die dort hinkommen um ausgestellt zu werden
Führerschein Fahreignung ab 70 Pflicht!!!! Wer nicht fahren kann kriegt ein Ticket für die Bahn. Die alten Säcke fordern ja genauso ne Wehrpflicht. Also zack zack
Nicht alle in einen Topf werfen, was hat das Eine mit dem Anderen zu tun??????
Und was nutzt ein Ticket für die Bahn, wenn man wo wohnt, wo man Glück hat, wenn überhaupt ein Bus fährt?
@@Carli23 die alten Leute die schon bei der Bundeswehr wahren, wollen das andere das auch mache. Warum sollten wir jungen also nicht auch was von den alten Verlangen, vorallem wenn es der allgemeinen Sicherheit dient.
Ich bin 22 und wäre defür das jeder Autofahrer alle 5 Jahre eine Kontrollfahrt machen muss. Die Lockführer in der Schweiz müssen auch alle 5 Jahre zur Prüfung, warum wir Autofahrer nicht? Auf den Strassen kann mehr passieren als auf den Schienen.
Alle 5 Jahre zur Prüfung? Nicht ganz richtig.
Wir müssen jährlich Simulatorfahrten zur Prüfung durchführen bzw. es findet jährlich eine Überwachungsfahrt statt. Dazu alle 3 Jahre zum Bahnarzt zur med. Tauglichtkeitsuntersuchung. Ab 50 meine ich sogar jährlich.
@@MegaPolo6N Ich weiss nicht wie es in Deutschland ist. Aber in der Schweiz so viel ich weiss sind es alle 5 Jahre.
LKW Fahrer müssen auch alle 5 Jahre zum Arzt. Ich wäre auch dafür alle 5 Jahre nochmal einen Erste-Hilfe-Kurs machen zu müssen und 2-3h Theorie inkl. kleinem Test. Und bevor wieder dumme Kommentare kommen: Ich darf alles fahren, einzig die militärischen Klassen AY und F fehlen mir.
@@ABCunddie6 wenn du es bezahlst
Wo soll denn die Infrastruktur dafür herkommen, vor allem für die Kontrollfahrt? Und wer soll das alles bezahlen?
12:55 die Fahrradfahrerin fährt auf der Straße, weil sie abbiegen will, ist doch halbwegs offensichtlich, wenn der Radweg irgendwo anders hinführt. Warum müssen Autofahrende immer die Legitimität von Radfahrenden infrage stellen?
Eben. Was man bei der Radfahrerin kritisieren könnte ist, dass sie zu weit rechts auf ihrer Spur fährt - das lädt dazu ein von links *und* rechts zu knapp überholt zu werden. :)
Den letzten Satz hätten Sie sich sparen sollen. Radfahrer benehmen sich oft genug wie die Axt im Wald und es ist überhaupt nicht erstaunlich, dass da grundsätzlich mal ein Basis-Anfangsverdacht anliegt. Im vorliegenden Fall würde ein Autofahrer links blinken. Der Radfahrenden im Video fällt im Leben nicht ein, irgendwie zu kommunizieren, was sie vorhat. Sie erwartet ganz selbstverständlich, dass sich alle anderen gefälligst Gedanken darüber machen, was sie halbwegs tut.
@@marky4x429 Hahaha, da hat einer Ahnung... Wenn Radfahrer die Axt im Walde sind, sind Autofahrer die Kettensäge...
Soll die Radlerin da 100 m mit ausgestrecktem Arm langeiern oder was? Diese tollen Handzeichen aus der Kaiserzeit, sehr zeitgemäß und überhaupt nicht gefährlich, immerhin werden jetzt nach 200 Jahren Fahrradgeschichte mal Blinker zugelassen... Sie fährt recht deutlich auf einer Abbiegespur und ein Überholen ist so oder so in der Situation nicht möglich, welche zusätzlichen Infos benötigt das Autofahrergehirn?
Einen Basis-Anfangsverdacht hab ich gegenüber allen Autofahrern und das obwohl ich selber 2 hab. Und siehe da, von 20 Autos, die mich auf dem Rad überholen, hält vielleicht einer mal den Abstand ein oder bemüht sich wenigstens. Alle anderen knallen mit 50 cm Abstand zwischen Spiegel und Lenker an einem vorbei. Sobald das eigene Fortkommen gefährdet ist, weil man sich nicht mehr noch schnell wo durchquetschen kann, setzt der Autofahrer sowieso ganz selbstlos auch das Leben jedes Radlers auf Spiel.
Dein "Anfangsverdacht" ist nichts anderes als die Feststellung, dass es noch andere, gleichberechtigte Verkehrsteilnehmer gibt, die du (und 95 % der Autofahrer) aber nicht gerne wahrhaben willst...
@@marky4x429 Es gibt keinen großen Unterschied, was die Regeltreue bei Rad- und Autofahrern angeht. Gab mal eine interessante Untersuchung der Unfallforschung der Versicherer zu Rotlichtverstößen, mittlerweile leider offline.
Verhältnis Fahrrad/Auto fast ausgeglichen, tendenziell mehr Verstöße beim Auto. Aber: Radfahrer sind dabei 'sichtbarer' und werden eher wahrgenommen, während die Verstöße des eigenen Verkehrsmittels einfacher akzeptiert werden.
Ähnliches kann man bei den fast schon vorausgesetzten 10 km/h über dem Geschwindigkeitslimit und den Unmengen an Falschparken beobachten.
In vielen Diskussionen unter Fahrrad/Auto-Videos werden dem Fahrrad auch immer wieder Verstöße vorgeworfen, die gar keine sind, z.B. das erlaubte rechts Überholen an Ampeln oder das Nebeneinander fahren mit zwei Fahrrädern. Auch Radwege werden oft nicht korrekt erkannt und korrekt fahrende Radfahrer bedrängt oder angepöbelt.
Besonders gerne bei Gehwegen mit "Radfahrer frei" (heißt: Radfahrer müssen dort Schrittgeschwindigkeit fahren), die kurzerhand zum Radweg erklärt werden.
Zum Video: Was hätte die Radfahrerin denn hier noch besser kommunizieren sollen? Sie fährt auf einer Linksabbiegerspur, damit ist die Intention klar: Sie will links abbiegen, keine Missverständnisse möglich.
Überholen ist dort im Kreuzungsbereich sowieso nicht erlaubt, also bremsen, dahinter bleiben.
Ein dauerhaftes Handzeichen ist nicht nötig und auch kaum praktikabel. Eins vor dem Spurwechsel (der hier nicht erfolgte) und noch kurz vorm Abbiegen (was wir nicht mehr sehen) reicht völlig.
@@marky4x429 3/4 aller Unfälle, bei dem Radfahrer und Autofahrer involviert sind, sind die Schuld von Autofahrern. Mehr muss man dazu gar nicht mehr sagen!
Mich erschrickt ein bisschen wie groß die Ablehnung gegenüber des ÖPNVs ist…
Weil unzuverlässig
@@Carli23 Echt komisch wenn den viel zu wenige nutzen...
Der ÖPNV ist offenkundig nicht benutzbar in Deutschland. Man braucht für viele strecken doppelt bis dreifach so lang, das klima in den dingern ist absurd und auf die ganzen asis kann i h auch verzichten
Ich hab neulich mal meinen Schatten übersprungen und eine Straßenbahn benutzt. Gott der Gerechte, gehts da drin zu. Ich war froh, als ich ohne ernsthafte Infektion und weiterhin im Besitz meiner Armbanduhr wieder ausgestiegen bin. Zurück gings dann per Uber.
@@thecon_quererarbitraryname6286 achja genau, wenn den natürlich alle benutzen, kommt die Bahn plötzlich viel pünktlicher und verspätet sich nicht noch mehr als onehin schon...
Den EH-Kurs müsste man öfter wiederholen. Es ist so wichtig die Grundlagen zu kennen - egal ob man mit dem Auto unterwegs ist oder nicht.
die empfehlung ist alle 2 jahre, machen im endeffekt aber die wenigsten
@@chrissy9492 Warum auch? In Zeiten, wo alles Geld kostet, haben viele nun mal weder die Zeit noch das Geld um sowas alle zwei Jahre zu wiederholen.
@@sounds-on-demand.mp4nach so einer langen zeit vergessen viele die basics. wenn man alles nach 5 jahren noch weiß und im notfall richtig handeln kann, ist doch alles super👍🏻 30€ sind aber auch nicht die welt für so einen kurs
@@sounds-on-demand.mp4 Bei der Frage am Anfang gehe ich nicht mit. Der macht schon Sinn. Aber der finanzielle Aspekt ist schon ein Punkt. Vor allem zahlt man da dann um eine Bescheinigung der Teilnahme zu bekomme. Die braucht man dann ggf. für irgendeinen Arbeitgeber oder für eine Führerscheinrpüfung. Wenn ich aber so einen Kurs freiwillig mache, nur um das Wissen aufzufrischen, dann brauche ich auch keine Bescheinigung. Fände es toll, wenn da extra Auffrischungskurse ohne Bescheinigung angeboten werden würden, die man dann vielleicht auch etwas günstiger anbieten könnte. Vorteil davon wäre auch, dass man dann mal Kurse hätte, wo die Leute freiwillig sind und was lernen wollen und nicht 90% der Kursteilnehmer die Zeit absitzen, weil sie die Bescheinigung brauchen. Dann macht es vielleicht auch etwas mehr Spaß
10:10 Auf der ADAC Urkunde steht doch nur das Konrad teilgenommen hat und nicht ob er fahrtüchtig ist. Worauf ist er denn stolz?
Vielleicht, dass er niemanden umgebracht hat..
Aber so wie der fährt, ist das nur eine Frage der Zeit
Jürgen sollte seinen Führerschein freiwillig abgeben. Als Radfahrerin möchte ich ihm nicht begegnen.
Welche Situation war dafür ausschlaggebend?
Das einmalige übersehen eines 30 Schildes? Was hier halt gezeigt wurde? Gegenfrage, wie viele hat er richtig gesehen? Keine Ahnung? genau weil es nicht gezeigt wurde...
Als würdest du das tun, wenn du alt bist und keine Sorge, das geht zügig. Time runs fast.
@@j3rryacinonyx jaa aber du hast den Plan wa? Geh E Scooter fahren
@@HansPeter-hh4gx habe ich nicht behauptet, aber ein Urteil fällen aufgrund eines Ausschnittes aus einer Fahrstunde ist scheinheilig.
Und außerdem hätte sich der Kameramann des NDR wohl nicht mit zu dem Herren ins Fzg gesetzt wenn dieser nicht sicher unterwegs ist. Oder wollen wir jetzt auch noch die Integrität vom NDR in frage stellen? Kommen gleich die blauen Herzen oder was?
@@j3rryacinonyx eher, dass er das mit 1,5m nicht wusste und den Schulterblick nicht kennen und die Reaktion auf die Info 1,5m
"Müsst ich mit der BAhn fahren, um Gottes willen!"..
Keine weiteren Fragen notwendig..
Überheblichkeit und Faulheit..
Das ist der Grund, wasrum der noch fährt, obwohl er durch jede richtige Prüfung fallen würde..
Und wer zur Apotheke und zum Markt muss, die 10 und 20min entfernt sind, kann auch Taxi fahren.
Das ist deutlich günstiger als selbst ein Auto zu unterhalten..
Der Bus fährt ja auch nur einmal die Stunde, da bräuchte man ja fast den ganzen Vormittag fürs einkaufen. Wo soll man als Senior nur die Zeit hernehmen 😂?
@@meikeluetkebohmert In der Stadt fährt der garantiert öfter!
4:55 Mobilität im Alter ist wichtig. Doch das Privatauto ist nicht immer das richtige Mittel der Wahl, insbesondere mit zunehmenden Alter. Auch allein deswegen ist die Verkehrswende essentiell, damit alle Menschen mobil sein können, selbst wenn sie nicht Auto fahren können.
Nicht nur wegen dem Demographieproblem... Die ganzen unterprivilegierten Menschen die sich kein Auto und keinen Führerschein leisten können sind mindestens genau so wichtig !
2:45 Das habe ich mir schon so gedacht, dass es viele Autofahrer gar nicht wissen, wieviel Seitenabstand sie zu Radlern halten müssen.
Gesundheitliche Eignung sowie Auffrischung der Verkehrsregeln würde allen Verkehrsteilnehmern nicht schaden. Hauptproblem bleibt aber Ignoranz und Selbstüberschätzung.
"Die Hütchen müssen stehen bleiben..." Ach.
Boomer sagen, die Gen Z sei verweichlicht aber trauen sich nicht mal Bus und Bahn zu fahren. 😂
es ist hauptsächlich Bequemlichkeit. Das gilt für Autofahrer aller Altersklassen.
Ich fahre Auto - Ich darf das!
Guck dir die Gen Z Vertreter an, die den ÖPNV bevölkern. Dass sich Menschen, die noch Werte wie Benehmen, Rücksicht auf andere, Anstand gelernt haben, dort nicht mehr aufhalten wollen, ist nicht schwer zu verstehen.
@@marky4x429 Guck dir die Boomer im Straßenverkehr an, die nie gelernt haben, wie man sicher und rücksichtsvoll fährt. Dass man denen in Ihren 2t Todesmaschinen nicht begegnen möchte, ist nicht schwer zu verstehen..
Hallo, ich lebe seit fast 40 Jahren in Spanien. Wir müssen regelmässig alle 4 Jahre einen Eignungstest machen. Seh/Hör/Reaktionstest. Blutdruck messen etc. Warum hat man das nicht schon längst in D eingeführt ??? Zur Info: Ich bin Baujahr 1949 u habe 1967 meinem Führerschein gemacht. Schöne Grosse Jürgen Fock
weil in Deutschland die Politiker bis unter die Hutschnur von der Autolobby bestochen sind
Das man vielleicht nocht weiß, dass Radfahrer nun mit 1,5m überholt werden müssen, bzw. Außerorts mit 2,0m ok. Gibt es ja erst ein paar Jahre aber, dass man den Verkehrsberuhigten Bereich nicht kennt.....uff.
Ich finde, dass man an dem Bericht gut sieht, dass man nicht alle Senioren über den Kamm scheren kann.
Umso wichtiger ist es, dass so eine "Überprüfung" ab einem gewissen Alter zur Pflicht wird. Wie in einigen anderen Ländern.
Es geht ja um die Sicherheit. Nicht nur um die eigene, sondern vorallem um die der anderen.
Und wenn man da schon bei ist, sollte man das bei jedem Alter machen.
Nicht nur ab 70, sondern auch schon vorher. Denn auch junge Leute oder Leute im mittleren Alter machen oft schon viele Fehler.
Ich muss mal ehrlich sein: Ich kenne zwar das Schild "Verkehrsberuhigter Bereich"... aber bisher nur eins in freier Wildbahn gesehen (irgendwie komme ich nie hin,. wo die stehen). Und wenn man sich lange nicht um so was kümmert... dann weiß man es halt nicht. Aber was vor allem ältere nicht wissen: Der Zebrastreifen an sich ist ein Verkehrszeichen! Der alleine gewährt Fußgängern dort das Vorrecht. Das Zusatzschild am Pfosten ist nur noch mal ein Hinweis, damit es besser wahrgenommen wird, hat aber alleine keine echte Bewandtnis.
Alle 5 Jahre praktische, theoretische und gesundheitliche Prüfung für alle Autofahrer sollte Pflicht sein.
Ich finds unmöglich, dass das Auto alle 2 Jahre zum Tüv muss, der Fahrer hingegen nur einmal in seinem ganzen Leben
@@user-ip4zk2fc2b Die stehen ins so ziemlich fast jeder Wohnsiedlung in Deutschland..
@@mats7492 Das mag sein, hier aber nicht (habe nirgends in der Stadt bisher welche gesehen, vielleicht bei einem der Kindergärten, aber da komme ich halt nie hin), und offensichtlich kenne ich auch niemanden, wo diese Schilder stehen... und im Industriegebiet, wo ich einkaufe, sind die auch nicht zu finden 🙂Vermutlich in den Neubaugebieten, aber da lebe ich eben auch nicht.
@@user-ip4zk2fc2b Habe gestern auf dem Weg nach Hause mal drauf geachtet.. Also hier im Wohngebiet (kein Neuibau) stehen schon minimum 3
Seit mein Vater mit meinen Nichten im Wagen falsch herum in den Kreisverkehr gefahren ist, fährt nur noch meine Mutter. Sie ist 5 Jahre jünger als er und fährt noch sehr gut.
In England könnte er also noch Auto fahren👍
Wie alt ist er?
@@CK7985 34
@@DerGegenDenWindPinkelt😂😅
Bin dafür, dass JEDER Verkehrsteilnehmer seine Fahr-Fähigkeiten regelmäßig testen lassen muss.
Sage ich auch schon lange. Ab Klasse C aufwärts muss man es ja auch.
Ist in anderen Ländern Gang und gebe. 🤷🏼♀️
Würde gut die Spreu vom Weizen trennen.
Das Auto bringt man alle 2 Jahre zum TÜV, damit man nicht mit seinem Schrotthaufen auf 4 Rädern andere Verkehrsteilnehmer gefährdet. Aber die absolute Unfallursache Nummer 1 - der Fahrer - macht eimal mit 18 eine Prüfung und das reicht dann auch für die nächsten 70 Jahre. Logisch.
@@JohnMCclane4274jap
Das Gleiche habe ich mir bei der Doku auch gedacht. In der Doku werden ja auch beiläufig die Gründe genannt, unabhängig von einer altersbedingten Fahrtauglichkeit ändern sich ja über die Jahre auch die Fahrzeuge, der Verkehr und vor Allem die Verkehrsregeln. Und die Punkte betreffen Jeden, dessen Fahrprüfung schon länger zurückliegt. Da sollten vielleicht einfach 1-2 Theorie- und Praxisstunden alle 5 Jahre Pflicht werden, damit jeder Verkehrsteilnehmer auch immer anhand der aktuellen Regeln am Straßenverkehr teilnimmt.
Der Gesangsaufrtitt der Polizisten vor den Senioren ist hochnotpeinlich.
Da würd ich freiwillig den Führerschein abgeben, hauptsache die hören auf
Kindergartenniveau
Vielleicht mal für Autoposer so ein Konzert veranstalten 😂
Höre ich mir grad dicht an hahahah
Warum? Weil es funktioniert und du nicht die Zielgruppe bist? Wie weit geht euer Horizont? Nur bis vor die eigene Nase? Gemacht wird was funktioniert, und das kommt halt an. Hochnotpeinlich sind eher solche Kommentare.
Das war richtig herrlich, vielen Dank!
Da wird mir Angst und Bange zu sehen was für Mumien noch ein Auto führen dürfen ...
Mein Vater mit 80 nach Schlaganfall konnte nur noch mit der linken Hand schalten. Hatte deswegen einen Automatik. Dass er kaum noch sehen konnte hat auch nicht geholfen. Hier in Kanada muss man alle 5 Jahre seinen Führerschein erneuern.
In Deutschland ist alles überreguliert aber beim Führerschein traut man sich nicht.
Wie immer das heilige Auto
....der ADAC als Lobbyvertreter gerade der älteren Generation nicht verwunderlich!🤔
@@marioschreck3790 Die meisten Anzeigen in der ADAC Motorwelt sind für Treppenlifte.
@@italienreisender8557ja, damit die Motorik mies aka autoabhängig bleibt...
"sehr zum Leidwesen meiner Frau" 🤣🤣🤣
Meine Schwiegermutter hatte Glück. Ihr Mann hat den Führerschein wegen Alkohol verloren, deshalb durfte sie dann mit Ende 40 noch eine Fahrerlaubnis erwerben, damit sie ihn kutschieren konnte. Sie ist aber nie besonders gut gefahren und wir waren froh, als sie mit Anfang 80 das Auto nicht mehr durch den TÜV bekam und sich kein neues leisten konnte.
Guten Abend,bin Fernfahrer,alle 5 Jahre werde ich gesetzlich Untersucht,ob ich weiter fahren darf
Ich kann zum Glück sagen, dass alle meine Großeltern ihren Führerschein freiwillig irgendwann abgegeben bzw. mit dem Fahren aufgehört haben.
Sorry aber Ahrensburg ist für ne Kleinstadt wirklich gut angebunden, das ist kein Argument dafür mit über 90 unbedingt Auto fahren zu müssen. Dann muss man die Busfahrpläne halt mal auf dem Schirm haben.
Das ist wenigstens schon mal ein Anfang. Ich möchte auch hervorheben, dass es mir jedenfalls nicht darum mich über die fehlenden Skills von älteren Menschen zu belustigen. Es ist einfach wichtig für die Sicherheit von Ihnen selbst, anderen Beifahrern (wie z.B. die Enkel*innen) und natürlich primär für Passanten, Fahrradfahrende etc.
Ich finde es aber auch gut, wenn sich ältere Menschen solche Fehler eingestehen können und tatsächlich dazu lernen möchten, und sich zu dem der Öffentlichkeit in dieser Doku preisgeben.
Vielen Dank dafür
Wir werden alle alt, wenn wir Glück haben...Geht schnell...
Als Enkelin finde ich es absolut nicht witzig. Kein Stück. Meine Oma muss die Tage zum Test hin und ich bete für alle Leute, dass sie den nicht besteht. Diese Frau ist nicht mehr in der Lage ein Auto zu führen, lässt es sicht nicht ausreden. Sie hat 2 Töchter und 5 Enkel in nächster Umgebung, die sie fast jederzeit fahren würden. Aber der Stolz ist größer
Es wurden hier nur positive Beispiele gezeigt bei denen Renter wenig Ausfallerscheinungen zeigen, ganz schön einseitig oder nicht?
"[...] Am Ende soll eine Urkunde besorgten Kindern und Enkeln zeigen, dass die Senioren auch noch schwierigen Situationen gewachen sind" 24:50
Sieht man ja bei 23:58, wo ein "Fahrradfahrer" umgenietet wird
Komischerweise sind Menschen eher bereit sich zu zeigen wenn sie etwas postives machen/gemacht haben. Wenn sie einen Rentner finden der freiwillig als negativ Beispiel da steht dann können sie sich bestimmt beim NDR melden. Die freuen sich bestimmt darüber.
Ich hatte vor kurzem erst ein Fahrsicherheitstraining. Dabei habe ich beim Ausweichen auf nasser Fahrbahn auch das Hindernis umgenietet. Nur weil im Beitrag ein Versuch gezeigt wurde bei dem es nicht geklappt hat heißt das nicht das bei anderen Versuchen es auch immer nicht geklappt hat.
Ein Fahrsicherheitstraining ist nicht dafür da um jede Übung fehlerfrei zu erledigen sondern um einem auch die Grenzen von einem selber und dem Fzg aufzuzeigen. Mit dem Wissen kann dann jeder seinen Fahrstil anpassen.
am besten ist wie er sich dann so richtig schön dadrüber kaputtlacht als ob ihm das im "echten" Straßenverkehr niemals passieren würde lol
Hoffentlich wirst du mal richtig senil wenn du alt wirst
9min der herr redet sich das schön, er könnte für ein Bruchteil der Kosten mit taxi fahren. anstatt sich das auto das ganze jahr zu unterhalten
Dafür ist er zu stolz, zu dickköpfig
total überflüssig wenn die Erkenntnis "ich fahr nicht sicher Auto" keine Konsequenz hat.
Oft ist es billiger, Taxis zu bezahlen als ein Auto zu kaufen und unterhalten.
Nicht wenn es oft gebraucht wird
@@risingsun91Oft, nicht immer, wie macbarko schon richtig angemerkt hat. Oft reicht es ja, Kommentare zu lesen, oft aber halt nicht immer.
@@risingsun91 Wer in der Stadt als Rentner lebt und nicht gehbehindert ist, benötigt kein Auto. PUNKT!
wie süß und geduldig alle Fahrlehrer mit den Fahrschülern umgegangen sind :))
Es wäre schön gewesen, wenn nicht nur die Anzahl von Unfällen mit älteren Fahrern aufgezählt worden wären, sondern wenn dies in ein Verhältnis zu der Gesamtzahl gesetzt würde.
Das ist typische dumme Hetze gegen Senioren. Gemäß ihrem Anteil an der Bevölkerung ist der prozentuale Anteil bei schweren Verkehrsunfällen geringer als der bei den Fahranfängern
@@risingsun91 Dafür fahren Senioren aber auch deutlich seltener. Der junge Außendienstmitarbeiter schrubbt nämlich täglich hunderte Kilometer, während der Rentner maximal alle zwei Wochen die 5km zum Aldi im Nachbarort fährt. Das ignorierst du aber leider völlig. Die einzig sinnvolle Metrik wäre hier also Unfälle pro km Fahrtstrecke.
Ein toller Bericht
Find ich super. Alleine die neuen Regeln kennen zu lernen und das Verständnis füreinander machen schon viel aus.
Ein Blick auf die Theorie-Fragebögen schärft dann nochmal den Respekt gegenüber den Fahranfängern.
Regelmäßige Erste Hilfe Kurse und Sehtests für alle. Damit sind wir schon viel besser aufgestellt.
Genau. Es gibt kaum etwas, das die Fahrfähigkeit besser dokumentiert als die Teilnahmebestätigung an einem Erste Hilfe Kurs. 🙄
Selbst meine Eltern fahren mit Mitte 60 schon sehr grenzwertig. Hauptsache immer Neuwagen bestellen, der dann nach ein paar Wochen schon mehrere Kratzer und Dellen hat, weil man das Auto nicht bedienen/einschätzen kann.
Zumindest konnte ich die schon so weit bringen, dass das nächste Auto kleiner und unkomplizierter wird und sie nicht mehr mit hunderten Knöpfen überfordert sind. Das war schon hartes Stück Arbeit :/
Ich fände es sinnvoll wenn alle Führerscheininhaber sich alle fünf Jahre ärztlich überprüfen lassen müssen so wie es bei der Klasse C Pflicht ist um zu sehen ob das Sehvermögen etc noch ausreichend ist
Fahrsicherheitstraining... nie verkehrt. Haben wir mehrmals mit unserem Team in der Firma gemacht. Riesen Spaß und viel glernt.
Vor allem muss man sich einfach mal trauen, richtig auf die Bremse zu treten... beim einigen hat das 10 Versuche gebraucht. Unser Trainer hat einen großen Teddy als Opfer benutzt, den haben die meisten beim ersten Versuch getötet!
Ich hatte damals als einer von 2 Leute noch en Auto ohne ABS und ohne ESP... da passieren halt Sachen, die mit nicht mehr passieren. sollte man aber trotzdem können, weil diese ganzen Assistenzsysteme können durchaus mal ausfallen!
Hut ab, dass sich die Senioren in diesem Film dazu entschließen sich noch einmal „prüfen“ zu lassen und dann auch noch vor der Kamera!
...das Fahrverhalten des 76 jährigen ist sehr bedenklich..., sagt ein 60 jähriger...😮😉!
Und?? Was möchtest du damit sagen? Das man auch schon mit 60 zu alt zum fahren ist?
Bin jeden Tag 6-8 Stunden auf der Strasse und was die "Rentner" sich da teilweise zusammenfahren ist erschreckend.
In der heutigen Zeit gibt es zum Glück Möglichkeiten die älteren Leute mobil zu halten … die Seniorenscooter sind eine feine Sache … so ist mein Vater bis zu seinen Tod komplett Mobil gewesen
Ich würde sagen ca. 80% aller Leute wissen weder vor noch nach einer Führerscheinprüfung die ganzen Zahlen, wie weit der Abstand zu Fahrradfahrern und co sein muss, wenn man die überholt...
Richtig, Senioren sind ein Risiko im Straßenverkehr.
Ich bin dafür, dass der Führerschein nur bis zum 65. Lebensjahr zählt, und wer ihn länger haben will, der muss jedes Jahr eine kleine Prüfung und Untersuchung machen.
Passt aber nicht so recht zur Rente mit 67
Und die Frage ist, wer das bezahlt. Ein Rentnerbudget wird da ganz schön knapp, wenn man jedes Jahr (wahrscheinlich) 300-400 Euro latzen muss, inklusive Sehtest und evtl. Gesundheitscheck, dann kommt noch Beglaubigen bzw. Stempeln vom Führerschein bei der Zulassungsstelle.
Die Idee is grundsätzlich super, aber die Umsetzung wird bestimmt teuer. Und das will wieder keiner bezahlen..
@@rubberduck4966 Es gibt Homeoffice, Bus, Bahn, Mitfahrgelegenheiten, oder man macht halt den Test, besteht und fährt weiter.
@@Saard3ll3 Klar muss das bezahlbar sein, aber wenn wir wissen, dass wir am Tag x eine Prüfung bezahlen müssen, dann können wir uns Jahre vorher drauf einstellen und Geld zur Seite legen.
Wenn ein Rentner einen Unfall verursacht, dann kann es deutlich teurer werden.
@@Zosse. Unfälle zahlt in aller Regel die Versicherung.
Und wo das Geld für eine private Altersvorsorge nicht reicht, wird es wohl kaum für jährliche Gesundheits-Checks für den Führerschein reichen. FrEiHeiT hin, Sicherheit her, aber Autofahren genauso zum Luxusgut zu machen wie eine auskömmliche Rente oder eine menschenwürdige Pflege ist wohl kaum der richtige Weg damit umzugehen.
Hier in der Nähe hat vor einigen Wochen eine Seniorin einen tödlichen Unfall verursacht. Unfassbar furchtbar für die Angehörigen. Aber ganz sicher auch für die Dame selbst. Selbstbestimmung ist ein so hohes Gut, Würde auch. Ich glaube, es ist ein ganz sensibler und ganz wichtiger Weg zwischen Awareness schaffen und Bevormundung. Gut, dass darüber gesprochen wird!
Was ist Awareness? Neues deutsches Wort?
@@manbot7348 Ich wusste dass so ein Kommentar kommen wird 😂 Bin wohl Hellseher
Die Selbstbestimmung der Senioren steht also über der ihrer potentiellen Opfer?
Nein, hab ich auch nicht gesagt :)
@@JulieSchle-kk3xu Doch sie implizieren ja ein Führerschein hat etwas mit Würde und Selbstbestimmung zu tun, dieses Recht haben Leute aber nicht mehr nachdem si von mehreren Tonnen Metall angefahren und sogar getötet wurden sind eben nicht. Ein Führerschein ist nicht überlebenswichtig.
"willst du mal besser eine Fahrstunde machen!?!"
"wat hat se gesacht?"
Einfach meine fahrschule am anfang
Die verwirrten Tattergreise sind eine Gefahr im Straßenverkehr. Meiner Meinung nach muss da gehandelt werden.
Genau, ansonsten könnten einige andere mit 1 Promille auch noch fahren.
Geiler Simmulator würde ich auch mal ne runde mit drehen wollen. 😅
Warum muss ein Auto alle 2 Jahre zum TÜV, egal ob neu oder alt und die Fahrer nicht auch?
Verpflichtend ab Führerscheinerwerb alle 2 Jahre zur Tüchtigkeitsprüfung und schon kann keiner mehr von Altersdiskriminierung reden.
Ich habe seit 8 Jahren mein Führerschein und meide wenn möglich Großstädte, da ich vom Land komme bin ich schneller überfordert mit Großstädten viel Spuren S bahn linen mehr Spureige Kreisverkehre und das in Kombination mit sehr viel Verkehr
Ist sehr Stressig.
Ich habe Angst...⚰️
Senioren Zocken 16:30 😅
Boa beim Senioren treff sich behandeln zu lassen wie im Kindergarten sind die nicht ganz dicht
ja diese singenden Polizisten waren echt lächerlich. Das sind erwachsene Menschen und keine Kleinkinder.
Denke ich mir auch bei jedem Schlagerfestival, lustigerweise bezahlen die da sogar für. Also halt die gusche Svenja
Es wird immer über die Risikobereite Jugend geschimpft aber in Wahrheit sind es die alten Menschen, die die größte Gefahr darstellen.
Risiko Rentner 😂. Denkt mal an jüngere Menschen. Was da ab geht 😢
Wir hatte ähnliches in Alanya gehabt
Ich sehe darin tatsächlich keinen Sinn daran, wenn jemand in diesem Fahrtest festgestellt wird er übersieht zu viel, keine Schulterblicke und was weiß ich alles noch. Der Führerschein gehört da abgenommen oder es muss nochmal so ein Test gemacht werden um tatsächlich nochmal zu beweisen man kann es.
Wenn man denen nur Zucker in den Hintern bläst und 20min später fahren die in ein Schaufenster rein, dann bringt dies absolut nichts.
Ich bin altersmäßig selber Betroffener. Wenn wir die Lkw-Fahrer ab dem 50. Lebensjahr auf Fahrtüchtigkeit überprüfen lassen, wäre es für mich selbstverständlch, das Pkw-Fahrer ab dem 60. Lebensjahr auch alle 5 Jahre ihre Fahrtüchtigkeit nachzuweisen haben und ab dem 75 Lebensjahr dann alle 3 Jahre. So würden viele 'Selbstüberschätzer', die einfach körperlich oder mental nicht mehr in der Lage sind ein Kfz sicher im Verkehr zu bewegen, beizeiten rausgefiltert werden.
Also ich finde es teilweise erschreckend wie das Verhalten mancher im Verkehr ist . Es ist nunmal so, dass im Alter das Reaktionsvermögen, Gehör und die Sichtweite abnimmt.
Es sollte vom Staat festgelegt werden, dass ab einem gewissen Alter oder vom Arzt verordnet eine Kontrolle der Fahrtüchtigkeit erfolgen sollte.
Wenn man sich die Zahlen der Unfälle Jährlich anschaut, dann sollte der Staat eigentlich erkennen wie wichtig solche Kontrollen sind, vor allem weil die Gesellschaft immer älter wird.
Dieses Video sollte eigentlich die Augen öffnen.
Es ist aber auch einfach mal so das damals die führerscheine um einiges leichter waren als heute, wir haben soviele gesetze und regeln mittlerweile das sogar ich mir schwer tu mir die alle zum merken, und ich hab meinen schein erst seit 15 jahren.
Ich empfehle jedem mit einem freund gemeinsam diese regeln sich durchzulesen und dann einfach mal gemeinsam fahren und aufschreiben was man alles falsch gemacht hat, :D da kommt einiges zusammen.
Du kannst auch jederzeit online einen theoretischen Test machen. Die gemachten Fehler zeigen dir auch ganz gut die Stellen, an denen du nochmal ansetzen solltest.
Wie wäre es mit einem Blick nach hinten vor dem aussteigen Herr Fahrlehrer!?
6:22 Kann das Geklampfe wirksam sein? Ich bezweifle das, weil es so in den Ohren weh tut.
0:40-0:43 was war das denn bitte
Ich trau mich nach der Doku garnicht mehr aufs Motorrad. Es scheint heftiger als ich dachte. Im Bekanntenkreis wurde schon Jemanden eiskalt von einem betagten Herren die Vorfahrt genommen. Schleudertrauma und 3 gebrochene Rippen, das Motorrad totalschaden.
3:56 Verkehrsberuhigten Verkehr gibt es noch nicht solange? Doch mindestens seit 1975!
Und er hat den Führerschein seit 1966...
@@JaNa-pu4sx Undda ist das Problem. der hat vor fast 60(!) Jahren den Führerschein gemacht und musste NIE danach seine Tauglichkeit beweisen. Das ist kompltter Wahnsinn
Ich habe nix gegen Senioren im Straßenverkehr. Jedenfalls nicht, solange die das noch schaffen. Eine gute Freundin ist 85, die fährt noch regelmäßig auto, allerdings mittlerweile hauptsächlich im Ort. Da kommt sie noch gut zurecht, und das ist noch unproblematisch.
Wenn ich aber solche Leute wie die Tage vor mir habe... fährt mit 20kmh, und sobald ein Auto am Rand parkt oder - oh mein Gott - eins entgegenkommt, bremst unter Schritttempo! Diese Leute zeigen so deutlich ,dass sie völlig überfordert sind, auch oder gerade wenn sie es nicht mitkriegen. Und dann auf dem Supermarktparkplatz auf den breiten Mutter-Kind-Parkplatz (ist ja ok, die brauchen halt die komplett offenen Türen zum ein- und aussteigen. Aber dann stellt er sich so da drauf, dass er nicht mal die Fahrertür aufkriegt! Die Frau will aussteigen, da fährt der plötzlich rückwärts wieder raus und rangiert... Um dann endlich in den Supermarkt reinzugehen, als ich bereits an der Kasse fertig war! Ich habe danach gleich mal beim Ordnungsamt angefragt, ob die irgendwie mal die Fahrtauglichkeit prüfen können... SOLCHE Leute sind eine echte Gefahr für alle, auch für jeden anderen im öffentlichen Verkehrsraum.
Ja, es gibt Senioren, die können problemlos fahren, aber leider auch welche ,die es unbedingt sein lassen müssen! Und da kaum jemand freiwillig seinen Führerschein abgeben wird, ist eine Prüfung irgendeiner Art (in jedem Fall mal ein Sehtest!!!!! und vielleicht auch ein Reaktionstest, ne halbe Stunde mit Fahrlehrer im Auto), es muss ja nicht die ganz große Glocke sein, aber damit hat man einen groben Überblick. Damit kann man bei vielen schon klar und deutlich sagen: Ok oder No go! Sollte übrigens nicht nur für Seniore, sondern für alle gelten, spätestens alle 5 Jahre, bei älteren vielleicht mal öfter.
Apropos Sehtest: Es ist erschütternd, wie viele Leute mehr oder weniger Blind durch die Gegend fahren... wer noch nie ne Brille hatte, der geht auch oft nicht zum Optiker oder Augenarzt. Warum muss man einmal beim Erwerb des Führerscheins einen Sehtest machen, danach aber nie wieder? Das ist eigentlich grob fahrlässig vom Gesetzgeber. Als würde sich das Sehvermögen mit der Zeit nicht ändern...
Aber wenn man 1967 gut gucken konnte, kann man das doch 2024 auch noch.. /s
@@mats7492 Genau so ist es! Deshalb sage ich ja: unglaublich, wie viele Leute völlig blind durch die Gegend fahren. Alle 5 Jahre oder häufiger Sehtest Pflicht. Und wer die Mindestanforderung nicht mehr schafft... Ende mit Lustig! Erst gestern gesehen: Eine Ex-Kundin von mir (beinahe 90), die am Bildschirm schon länger praktisch nichts mehr sehen bzw erkennen kann (total blind!) fährt noch Auto. Ich habe heute früh mal beim Ordnungsamt angerufen, die ist echt ne Gefahr für alle! Die wollen das mal prüfen.
2:40 das ist richtig
Ich fände es sehr wichtig, daß es einen verpflichtenden Tests für ältere Menschen gäbe. Es gibt aus eigener Erfahrung recht viele, die keinesfalls mehr Autofahren dürfen. Aber oft fehlt die Einsicht. Wenn es regelmäßig Kontrollen gibt, bringt es Sicherheit für alle.
Aber natürlich muss es gute Alternativen geben, damit die Menschen weiterhin zu den Orten kommen können.
Aber es ist die Art der Mobilität, die die meisten Menschen am liebsten mögen. Es bedeutet Freiheit, selbstbestimmt zu jeder Zeit an jeden Ort fahren zu können, ohne von jemand anderem abhängig zu sein. Effizient hin oder her…der Mensch ist keine Maschine, die sich auf Effizienz einstellen lässt. Jedenfalls nicht freiwillig.
Ein Fahrsicherheitstraining sollte für Autofahrer regelmäßig alle 3 oder 5 Jahre verpflichtend sein. Beginnend in der Fahrschule! Also daran teilzunehmen. Denn die Teilnahme daran schafft offensichtlich bessere Autofahrer.
Ich werde das einarmig demnächst auch mal machen...
Ich kann verstehen, dass Senioren ungern aufs Auto verzichten möchten... aber ich denke auch, dass viele Rentner ein "ich kann ohne Auto meinen Alltag nicht bewältigen" mit "es ist unbequem ohne Auto" verwechseln, denn die wenigsten wohnen 20km vom nächsten Supermarkt entfernt! (PS: Ich selbst kaufe auch ständig per Fahrrad ein)
Ich stelle mal die Behauptzung auf, dass über 90% der Renter in der Stadt KEIN Auto bräuchten für Ihren Alltag!
Simulatoren sind nichts für alte Leute, und ich finde sie generell recht fraglich. Habe die Systeme in Fahrschulen aufgebaut, und das ist lieblos zusammengeklöppelter Schrott, ebenso die Software. Das ist so unrealistisch zu fahren, da sollte man mal hinterfragen was das bringen soll. Zudem verstehen ältere Leute oft gar nicht was sie da machen sollen, weil auch vieles ganz anders angeordnet ist als im echten Auto, und es eben ein riesen Unterschied ist ob du nun auf einen Bildschirm guckst oder durch eine Windschutzscheibe. Motion Sickness ist ein großes Problem, die Simulatoren finde ich insgesamt absoluten Unfug. Das ist Geldmacherei.
Weiterhin finde ich es extrem fraglich das der Fahrlehrer sagt er lobt und kritisiert im Grunde nicht. Was soll das denn bringen? Ist ja toll das er von 10 Sachen eine richtig gemacht hat und dafür ein Lob bekommt, bei den 9 anderen hätte es aber Unfälle und ggf. Tote geben können. Das ist nicht die richtige Herangehensweise, man muss Fehler im Straßenverkehr offen ansprechen und dann am Ende auch eine ehrliche Empfehlung geben dürfen. Ist ja toll wenn er noch halbwegs gut bremsen kann, aber was hilft das wenn der Schulterblick fehlt, Vorfahrt missachtet wird usw. - Schwachsinn, sorry.
So wie man von älteren Menschen eine regelmäßige Überprüfung fordert, könnte man auch überlegen, dass jeder seine Fahrtauglichkeit regelmäßig überprüfen sollte.
Wenn ich bspw hier in Hamburg so manche Autofahrer sehe insbesondere von gewissen Fahrzeugmarken, kann man deren Fahrtauglichkeit genauso hinterfragen
Alle 5 Jahre, ab 70 jedes Jahr. Das wäre angemessen
Es wäre eigentlich ganz gut, wenn viele der alten Leute nicht mehr Auto fahren müssen. Spätestens wenn die Sinner nachlassen, also hören und sehen schwierig wird sollte nicht mehr Auto gefahren werden. Leider wird aber nicht grundlos Auto gefahren, wenn Ärzte und Läden weit entfernt sind bleibt da kaum eine andere Wahl als das Auto. Es muss sinnvolle Alternativen geben, sonst werden Senioren nur noch mehr abgehangen
Die wenigsten fahren, weil sie müssen, sondern weil sie wollen und bequem sind. In der Stadt gibt es idR ÖPNV um zB zum Arzt zu kommen.
Das jeder 40 Jahre nachdem er den Lappen gemacht hat immernoch ungeprüft durch die Gegend gondeln darf ist eh der Wahnsinn. Eigentlich sollte jeder nach 10 Jahren den Führerschein auffrischen. Der Verkehr ändert sich ständig und die Leute fahren einfach weiter wie vor 30 Jahren.
In diversen anderen europäischen Ländern ist das auch so. Nur in Deutschland, wo das Auto heilig ist und alle Politiker im Anus der Autolobby stecken, nicht
6:29 Da wäre ich raus wenn man mich wie ein Kind im Kindergarten mit albernem Gesang und Gitarre begrüsst. Da würde ich mich nicht ernst genommen fühlen. Und ob man damals auf einem VW-Käfer das Fahren gelernt hat ist doch uninteressant, denn heute fahren die Leute ja auch die modernen Autos. Wichtig ist immer bei allem was den Verkehr betrifft auf dem aktuellen Stand zu bleiben.
Ich finde es schön dass die älteren Herrschaften sich freiwillig überprüfen lassen.
Ich bin der Meinung jeder Führerschein sollte erneuert werden müssen, allein schon wegen der sich ändernden Verkehrsregelungen.
gut das da mal ein Augenmerk darauf gelegt wird. Es ist ja nicht so als ob man da für die Quote überhaupt nichts machen kann. Beispielweise für Leute, die regelmäßig Fahreignungen machen Versicherungseinstufungen zu senken. Auch die Möglichkeit kostenfreie Prüfung sowie Aufklärungsarbeit, über was wird geprüft und was hat man im schlimmsten Fall zu befürchten hat, ist sinnvoll. Wenn der ADAC schon aufklärt.
6:30 deren ernst?! Das sind Senioren und keine Kinder 🤦♂️
So Polizisten kann ich nicht ernst nehmen.
Naja um ehrlich zu sein werden alle Senioren früher oder später wieder zu Kindern was Abhängigkeit, Pflegebedürftigkeit, Verständnis, Sturheit und Naivität betrifft. Der Enkeltrick ist das Beste Beispiel dafür. Insofern ist die angepasste Sprache völlig angemessen. Das weiß jeder geschulte Polizist besser als der 08/15 Bürger.
@@CK7985 🤦♂️
Ich versetehe absolut was du meinst, ist erstmal ein wenig befremdlich, weil das echt wie für Kleinkinder rüberkommt. Dass in der Arbeit mit Senioren solche Lieder und Methoden die eher für Kinder scheinen benutzt werden, ist aber ganz normal.
@@snupnick vielleicht in der Geriatrie, aber nicht bei noch "FAHRTÜCHTIGEN" Senioren 🤷♂️
Den Senioren nen Lied zu singen ist um ehrlich zu sein bescheuert. Mir wäre es lieber klipp und klar zu sagen... Fahrtüchtigkeit prüfen oder pappe weg. (Klingt evtl krank aber irgendwo muss man ja anfangen)
Liebe Leute macht euch im Alter RECHTZEITIG Gedanken, ob Eure Wohnsituation/Wohnort mit dem Älterwerden vereinbar ist. Mit spätestens 90 sollte man das Autofahren so langsam ad acta legen.
das ist ja fast wie satire
Wenn ich die Argumente höre, dann weiß ich wer mal zum Testen muss
20:45 ich lach mich schlapp...
Ja Führerschein auf dem Käfer, dann 40 Jahre verpennt und Zack.. ABS, Sicherheitsgurt und Kopfstütze. Elektrische Fensterheber.. Omg, wie soll man da plötzlich noch klarkommen😂
Besser als Satire :D
Ich glaube, wir würden alle ordentlich "Feedback" bekommen, wenn wir eine Rückmeldefahrt in einer Fahrschule machen müssten. Vor allem beim Schulterblick...
Ich würde dafür plädieren, dass Fahrsicherheitstrainings sowohl für Fahranfänger als auch für Senioren verpflichtend werden.
"Verkehrsberuhiger Bereich den gibt es noch nicht so lange:" Ne. Nur so....30 Jahre? Oder eher mehr?
Ab 65 würde doch alle paar Jahre ein kleiner Kurs doch nicht wehtun. Ich würde aber bei Stadt und Land einen Unterschied machen. In der Stadt ist die Überforderung viel schneller erreicht als auf dem Land.
Finde es enorm wichtig dass die Fahrtüchtigkeit bei nachlassender körperlicher und/oder geistiger Fitness regelmäßig geprüft werden sollte. Letztendlich bewegt man Objekte mit einem Gewicht von ungefähr zwei Tonnen mit hohen Geschwindigkeiten ungeschützt im öffentlichen Raum.
Ich finde Ärzte sollten bei Bedenken eine Überprüfung anordnen können. Das muss eigentlich nicht einmal der Privatperson etwas kosten, das sollte eigentlich subventioniert werden können wenn man bedenkt was für teure Langzeitfolgen ein Autounfall anrichten kann.