Je confirme que sa marche. J'ai une voiture Ford Focus Cmax Diesel 360000km au conteur. Ce matin j'ai suivi vos recommandations. J'ai rouler 100km en 3ème à 110kmh sur autoroute. Et comme par magie , cet après-midi elle passer Nikel au contrôle. Un très grand merci à vous. Je suis soulager qu'elle est passée . MERCI POUR CETTE VIDÉO.
Ma 307 de 2005 avec 250000 km a échoué au controle technique pour la pollution et les plaquettes de freins et une biellette à remplacer, j'ai donc j'ai porté la voiture chez le garagiste qui m'a fait les réparations et mis un bidon de bardahl dans le réservoir qui était encore à moitié plein. Comme j'avais un doute au sujet du produit anti pollution Bardahl qui en principe doit être mis lorsque le réservoir est vide et non ajouté à un réservoir à moitié plein comme ce fut mon cas, j'ai donc décidé de suivre votre tuto et de faire une alternance de 5 Km pendant 70 km à 110km en en quatrième à 3.5 au compte tour et 5 km à 90 km en troisième 4 au compte tour , et ce matin j'ai passé le controle technique avec succés. Donc je Vous remercie
Je vous remercie beaucoup j'ai fait exactement ce que vous avez dit dans la vidéo je suis passé au contrôle technique et cela a fonctionné Merci beaucoup pour tous vos conseils
ça fonctionne super bien , j'ai passé ma Jaguar (diesel) aujourd'hui en appliquant cette technique sur la route pour aller jusqu'au CT et elle est passée sans aucuns soucis alors que c'est une voiture réputée pour polluer beaucoup.
Je viens de refaire votre méthode pour le controle anti pollution et ma 307 peugeot hdi 2007 a passé le controle technique. Il y a deux ans cela avait déjà fonctionné. Merci beaucoup
Merci, 1000 merci pour cette vidéo. J'ai essayé la même chose ce matin, contre visite passée parfaitement. Jai poussé la voiture à 120 en quatrième pendant 60 km, 140 en quatrième pendant 40 km, puis troisième à 90 pendant 10 km.
je viens vous dire un grand merci je viens de passé ma contre visite pour problème de pollution sur ma A4 elle est passé nickel, j'ai bien nettoyer ma vanne EGR et changé les joints qui était mort puis j'ai effectuer un décrassage sur autoroute c'est l'idéal sa évite les excès de vitesse😁 sans produit ni rien elle est passé nickel, j'étais sceptique mais ça marche belle est bien encore merci et bon courage pour la suite👍
Bonjour RetroArCab, je vous remercie infiniment. Après avoir suivi vos conseils, je viens de passer haut la main ma contre visite. Voici mon retour d'expérience : Renault Scénic 3, 2009, Diesel, boite à 6 vitesses, 192000 km. Contrôle technique (1.17m-1) C1: 6.54m-1 C2: 6.54m-1. La veille de la contre visite, j'ai fait près de 80km en alternant environ toutes les 15 minutes 120km/h 4000 tours 4è vitesse et 90km/h 4000 tours 3è vitesse. Sur la route pour la contre-visite, j'ai bien chauffé la voiture pendant 20/30mn. Contre-visite (1.17m-1) C1: 0.26 m-1 C2: 0.45m-1. Je n'en revenais pas lorsque le technicien m'a dit que tout était OK. C'était magique !!! Merci encore
Bonjour merci pour vos précieux conseils que j'ai suivi je viens de passer la contre visite pour la pollution la voiture est passée haut la main il me restait deux jours pour la passer encore une fois bravo
Bonjour la team. Grand merci pour le tuto. Ça fonctionne de 🔥 malgré une contre visite d opacité de 5 au lieu de 1.3 Du coup apres la manip....0,4. Woaw
bonjour je voulais dire que moi sa a marcher sur ma zsara piscasso que j avais en contre visite la premiere fois j avais c1 5.94 c2 4.35 et aujourdhui je l ais repasser ce matin c1 0.24 c2 0.23 alors je suis content j ai fait ton astuce sur une centaine de kilometres sur une voie rapide a 110 klms car moi sur le piscasso je n est pas de comptes tours aalors bravo a toi tu ma sauvez la mise ma voiture 2007 avec 237665 klm .la seule chose que j ai fait j ai mis du carburant chez total exelsium la moitier du plein car d habitude je met carburant hyper marche encore merci a toi
Mon véhicule avait été recalé au au contrôle technique , j'ai essayé cette méthode et mon au contrôle technique a été bon à la contre visite (je suis passé d'une moyenne de 4,32 à 0,64 pour une valeur maximale admissible au CT de 1 m-1). Donc un grand merci pour cette vidéo car cela évite d'acheter des produits anti-calamine qui valent 20€ et plus .......et dont l'efficacité reste à démontrer
Merci pour ta video ... j'ai acheté quand même un kit dépollution en centre auto ... j'ai passé la visite la semaine dernière et visiblement ce n'était pas bon ... Mon diesel est de 2007 et j'ai un peu plus de 180 000 kms ... Je vais me baser sur tes indications pour décrasser tout ça ! Merci pour ta vidéo super utile dans la procédure ! Pour info, sur le kit composé de deux facons, il est simplement mentionné de verser un premier flacon dans un 1/2 réservoir (20 litres environ) puis de rouler jusqu'au moment de refaire un demi-plein ... On refait donc un demi-plein et on reverse le second flacon (le premier flacon est un nettoyant injecteurs et le second un anti-fumées de marque Wynn's) ... le kit est vendu 19,90 € ... En conjuguant ta méthode pourtant gratuite et celle-ci j'espère que ça marchera ... Bonne continuation et merci !
@@philaug353 essayez de prendre une huile plus épaisse si votre véhicule a la segmentation fatiguée les huiles trop fluides remontent dans les cylindres et finissent brûlées dans les échappements. Bien décrasser en roulant juste un régime plus bas en 5ème sur boite 6 à 120 sur autoroute pendant 20 ou 30km
@@trucdeoufdg9461 je pense que le souci n'est pas là ... le gars du CT m'a incité a tiré sur les rapports et à "décrasser" le pôt d'échappement ... merci pour les conseils
Hello, thanks for your video, 2005 renault Laguna 1.9 230000km failed CT on emissions 5.94 and 6.02, after using facom smoke stop and 40l of excellium diesel, and driving around 3500-4000rpm in 3rd and 4th gear we passed today with 0.68 0.80 0.71 average of 0.70 (max allowance was 1.3) Thank you
Super je suis passé samedi j'ai roulé une demi-heure avant le contrôle technique j'avais un voyant moteur je les supprimer avant petit boîtier a 25€ passé surtout envoyé avec moteur bien chaud et le tour est joué faite vidange et filtre avant Picasso HDi 296400 km voiture de 19 ans ...
comme tu dis ça dépend des voitures, parce que le gars qui habite a la campagne et qui met un peu dedans ( rouler vite ) ça l' empêche pas d'avoir un contrôle négatif... je crois qui veulent tout simplement éliminer les voitures qui commence a prendre de l'age
J'me suis faite recallée hier au CT car mon jumper trop polluant ( je roule tres peu avec). Du coup nouveau rdv dans -2mois. Je vais faire cette technique voir si cela fonctionne. Je croise les doigts :)
Ça a fonctionné chez moi sur une Ford Fiesta 2009. J'ai suivi les instructions et j'ai compléter avec du Bardahl vendu en grande surface. Les valeurs sont passées de 1.50 à 0.20
Oui, et éviter de la laisser tournée au ralenti quand vous patientez car cela encrasse encore plus le fap . Bonne vidéo. Merci pour votre temps consacré. 😘
génial votre trouvaille! CT ok ce matin. Super merci. 1h de conduite: 110 km sur autoroute en 4e, sur 20 km, je repasse à 90 km en 3e, et ainsi de suite pendant une heure. 70 km effectués, CT ok. bravo.
Merci, un essai live , c'est ce qui nous manquait et avec des preuves en plus, une question : est ce normal que la voiture fumé durant accélération et retourne à la normale en vitesse constante ?
Bon ça fait, à noter que la 1ere accélération plein pot à chaud gros nuage de fumée puis plus, j'ai quand même fait 50km alternance 3500 4000tm et plus normal, doblo 1,9jtd 2005
@@retroarcab Contrôle Technique OK hier !!! Youpi ça passe ! J'ai bien fait chauffé le moteur 3/4 d'heure avant en faisant des montées alternées à 3500 puis 4000 trs/mn ... De plus comme expliqué précédemment j'avais mis le pack Wynn's "Je passe le contrôle technique" acheté en grande surface ( publicité gratuite ! ...) en 2 flacons (un nettoyant injecteurs + un anti-fumées) ... total 0,34 de moyenne pour un rejet toléré maxi de 1,50 ... soit presque 4 fois moins !!! Merci à tous ceux qui m'ont laissé des conseils avisés ... c'est sûr j'aurais pu économisé le coût du kit (11,50 € + la contre-visite 20,00 € ) mais bon l'essentiel c'est de passer le CT non ?
@@retroarcab oki ! Merci !! 😊 j'ai exactement le même souci avec ma vieille Ford Fiesta diesel de 2006 qui a été recalée au CT aujourd'hui, avec tes taux de pollutions assez ahurissants, environ comme les tiens ... Est-il possible de le faire en 4 temps, dans une même journée ? Sur une route limitée à 80 ? ( en 3eme vitesse ) Je travaille à 16 km de chez moi et je parcours 2 allers-retours/jours ... ou est-il préférable de faire le décalaminage d'un coup ?
Tout d’abord change le filtre à air très important je viens de la repasser ça fait déjà 2 ans que j’ai fais la vidéo et tu fais une séance à haut régime comme la vidéo ensuite le jour ouvre l’emmène fais la bien chauffer avant et ça passera tout seul 👍
@@retroarcab merci pour toutes ces infos 👍 je t'en tiendrai informé 😉 et je ferais le nettoyage d'une traite je pense, sur route limitée à 110, et conduite pépère derrière un camion, à 90 en 3eme 😅
@@retroarcab Hello ! Encore un grand merci pour ta vidéo qui m'a été très utile, et ma permis de passer ma contre-visite sans soucis ! 👍 J'ai donc procédé de la manière suivante : 60 km parcourus alternés ( 5km à 90-95 en 3ème à 3800 trs/min, puis 5 km à 110-115 en 4ème a 3300 trs/min, ainsi de suite... ) Petite astuce pour éviter que le moteur souffre et surchauffe de trop, chauffage à fond et fenêtre ouverte pour évacuer un maximum de chaleur du moteur
Ma clio 3, 1.5 dci de 2009 qui n'a effectuée que 4200 kms en 2 ans 1/2 (je sais c'est peu, mais je m'en passe, étant francilien, je préfère les transports en commun) n'est pas passée aujourd'hui au CT. Pollution c1 : 2.19, c2 : 2,75. Avec vos conseils, elle devrait passer haut la main. Merci !👌
Bonjour, merci pour votre vidéo, Renault Laguna 1.9 2005 230000km a échoué CT sur les émissions 5.94 et 6.02, après avoir utilisé le stop fumée Facom et 40l de diesel Excellium, et roulé autour de 3500-4000 tr/min en 3ème et 4ème vitesse nous avons passé aujourd'hui avec 0.68 0.80 0.71 de moyenne de 0,70 (l'allocation maximale était de 1,3) Merci
Bonjour, merci beaucoup pour cette vidéo. Malheureusement, ma pauvre vieille Clio n'a pas réussi la contre visite malgré cette méthode. Elle était à plus de 5 à la première visite et elle est quand même descendu à 1,76. Auriez-vous éventuellement d'autres conseils pour faire baisser cette opacité ? Peut être refaire un cycle de désencrassage ? Ou autre ? Pour info, c'est une Clio 2 de 2007, 241000km, diesel, j'avais mis l'additif avant la première visite mais bof bof au vu du résultat, et j'ai changé le filtre à air et effectuer votre méthode avant la contre-visite. Merci d'avance pour votre retour !
Bjr en vue de tout ce que vous avez déjà fais je ne vois pas autre chose à part les injecteurs , je sais que le filtre à air fais beaucoup la deuxième fois je l’ai changé ça a été le jour et la nuit, bon courage
J'ai étais recaller 2 fois pour pollution Peugeot 106 essence. 1er passage. Taux trop haut et fuite. à lechapement. Je réparer et change un collier 2eme passage taux encore plus haut malgré pu de fuite. . J'ai déjà changer filtre a air. Bougie allumage faisceaux ligne echapement complète. J'ai fait une vidange et filtre à huile aujourd'hui. Je pencer faire un nettoyage injection 65 euros chez feu Vert. Je comprend pas pk sa veu pas passer... Je ferais un essaie route avec votre astuce on Vera bien
Merci pour la vidéo, la mienne fume noir en accélération de plus de 5000rpm du coup recalé au contrôle technique sans mesurer les émissions, est ce que la méthode est conseillé ?
Bonjour pour une Mercedes C200 année 2014 136 CV j’ai le voyant moteur d’allumé et le message liés à l’AD blue qui me dit que le véhicule va s’éteindre sous 800 km j’ai contacté un garage qui m’a dit que si je vide le FAP puis je supprime le FAP et l’AD BLUE ça passe le CT c’est vrai ?
Le soucis est de bruler les suies dans l'échappement. l'idéal c'est une bonne cote où le moteur est bien chargé et où on ne va pas vite pour que l'échappement chauffe bien.
En faite si tu le fait bien à la limite de la zone rouge en respectant les vitesses autorisés pendant 20km ça marche exemple à 80km tu te met en 3ème et ça roule sur une rocade bien dégagée
@@retroarcab j'avais mis du Bardhal dans mon gasoil excelium avant le CT. Mais j'étais monté qu'à 2500 tours pendant 20min. Pas assez je pense. Je peux remettre une dose avant ce nouvel essai à 3500/4000 tours? Ou une nouvelle dose risque de faire des dégâts ? ( moteur 280 000 km) Merci
Bonjour tout le monde, j'ai une Peugeot 308 (2.0L 136cv) de 2007 est le contrôle technique n'es pas passé à cause de la pollution... Donc si quelqu'un a déjà eut le même problème sur se même modèle et que vous avez essayé la méthode comme dans la vidéo et si c'est passé en contre VISITE s'il vous plaît ? Merci
Sur un essence il n'y a pas de calamine et ce ne sont pas des moteurs qui s'encrassent contrairement au diesel. Ça ne sert à rien de le faire rien ne changera.
Bonjour, moi j'ai une fuite au niveau de mon collecteur d'échappement et je me demande si j'applique la technique(votre tuto) est-ce que ça pourra le faire ? En précisant que je suis la boîte auto
C'est la bonne méthode !!! Seule condition, surveiller sa température de liquide de refroidissement. Car nul n'est à l'abri d'un problème de refroidissement... D'autant plus que les contrôleurs ont pour instruction maintenant de faire quelques accélérations à l'arrêt et à 4000 trs si le moteur le permet (beaucoup sont bridés par le constructeur à 2500 ou 3000 trs). Ce qui fait retomber toutes les suies qui vont fausser la mesure en augmentant l'opacité à la sortie de l'échappement. Là aussi, il y a arnaque !!! La valise Delphi le fait aussi à l'arrêt, comme vous, mais pas sans surveillance, et avec en plus un bon ventilateur d'atelier devant le véhicule. Alors, à 60 € de l'heure, ou 80 € les deux heures, soit l'intervenant perd de l'argent s'il reste à surveiller le processus, soit cela se fait tout seul, et c'est de l'arnaque... Méfiez vous aussi de ceux qui vous promettent le miracle, et qui cherchent un résultat à tout prix, et ce en mettant carrément une cale sur votre pédale d'accélérateur pour faire tourner votre moteur sans surveillance à 2500 trs. (Exemple rapid Pare-brise Dax avec quelques procès aux fesses pour casse moteur... ). Surchauffe garantie, avec souvent une casse moteur, circuit de refroidissement, joint de culasse, etc... Votre systeme (enseigné dans les centres de formation sérieux) n'a donc rien à voir avec ces promesses bidon de décalaminage à l'hydrogène (une invention Harry Potter) où il y a tellement peu d'hydrogène injecté que c'est comme si vous vouliez faire cuire une dinde avec un briquet... 😂😂😂😂 Pour preuve scientifique de l'arnaque, 1 litre d'eau distillée produit environ 1000 litres d'hydrogène gazeux. Plus autant d'oxygène gazeux. Ces machines à decalaminer produisent leur hydrogène par électrolyse, et consomment environ un demi litre d'eau distillée à l'heure. Divisé par 60 mn, ça fait 0,0084 litre à la minute. Ou 8,4 ml à la minute. Soit également 8,4 litres de gaz d'hydrogène à la minute. A 1000 trs minute dans un moteur de 1 ou 2 litres de cylindrée, ça ne fait plus grand chose... Soit un rythme de perfusion. !!😂😂😂
Bonjour si je fais la manip sur autoroute le samedi après midi et passe le CT durant la journée de lundi est ce que cela fonctionnera ? Le fait de laisser 48h entre les deux cela peut être gênant ? Merci
Bonjour, pareil 207 diesel 160 000 km polution à plus de 5... je vais essayer votre technique, j'espère que ça fonctionnera, donc au début quatrième à 110 km et ensuite on switch tous les 10-15 km à 90 km en troisième et on fait que ça pendant une soixantaine de km ? j'espère que votre métode fonctionnera, on peut faire ça une fois par mois histoire de décraser la voiture régulièrement ? et si on met du gasoil excellium ça peut aider aussi ? merci
@@retroarcab Je change tous les filtres tous les 2 ans (vidange complète) et pourtant la voiture roule régulièrement mais je n'ai pas compris la pollution du contrôle technique... du coup je vais tester votre technique et faire la contre-visite le jour même
@@retroarcab Oui merci beaucoup je vais faire ça 2h avant le contrôle et y aller directement après merci pour vos précieux conseils et votre gentillesse
Bonjour, j'ai le même soucis sur mon camping car Jumper 2.8hdi 127cv , taux 1.49 , j'étais a 1.87 j'ai tiré dedans de la même manière mais jme demande s'il faudrait pas en plus un produit ?
@@retroarcab je viens de faire la vidange et le filtre à air et gazole n'ont que 15000kms, je change normalement à 30k et il n'avait pas l'air trop sale
Au contrôle technique le véhicule est à l'arrêt et le moteur sous charge sur les rouleaux provoquant une montée anormale en température de l'échappement. Ils ne mesure pas la pollution du moteur mais la quantité de suies brulées dans l'échappement.
Je fais souvent de la ville voiture hybride normes constructeur 0.97-1.03 contre visite du au résultat 1.162, je l' ai poussé ce matin en mode sport et rouler 150 bornes passer en réserve et mis du SP98 Excelium pour aider à décrassé, Je vais aller faire un decalaminage je passerai haut la main mais c'est ridicule pour un si peu écart par rapport à la norme, en tout cas à la prochaine visite le moteur seras chauffé et je roulerais des km avant car ça aussi ça aide apparemment, au lieu d être à froid même pas 5km effectué lors de ma première visite. Merci en tout cas.
Bonjour, pourquoi faire ce décrassage en roulant? Ne peut-on pas faire la même chose simplement sur un pakking? 5 mn à 3000 tr/m puis 5 mn à 4000 tr/mn une dizaine de fois ça pourrait fonctionner pareil non?
Quand tout est neuf sur la voiture et qu’elle est refusée cette année alors qu’elle est passée il y à 1 an, le problème vient forcément du contrôleur et du matériel de contrôle car on m’avait dit injecteurs, " ils sont neufs" sondes lambda " elles sont neuves " ! Échappement " ligne neuve " Les filtres, les fluides tout est en ordre et pourtant ça pollue trop ! Les techniques ne peuvent etre efficaces à 100 % car certains sont refusé puis ne changent rien et repassent 2 h après et comme par magie, c’est ok ! Faut arrêter a un moment le problème vient forcément du centre lui même ! Et a devoir refaire 10 fois le trajet garage contrôle technique, ça ca ne pollue pas pour rien. Surtout qu’une voiture qui pollue 2 fois plus qu’une autre mais roule moins de 5000 km par an comparé à la première qui pollue moins mais roule 4 fois plus, pas besoin de grands calculs pour dire qui a rejeté plus de co2 a l’année ( Et ça, ils devraient en tenir compte ) !!
Salut rétro peux tu me dire combien de temps faut faire ? J’ai un diesel je roule en moyenne 50km par jours ( autoroute ) j’ai passer mon ct je suis en contre visite .. je devrais être à 1.20m-1 je suis à 6 pour la pollution.. j’ai commencer à faire cracher un peux la voiture bien chaude je monte dans les tours en 2/3/4 après j’ai rouler en 4ème a 130 en 3 à 90 .. pendant combien de temps je doit faire sa ?
@@retroarcab d’accord et tu pense que faire 66km c’est obliger ? Si par exemple pendant une semaine tout les jours je fais des accélérations 2/3/4 eme vitesse je pousse à 3000/3500 tours voir 4000 et après je roule en 4ème a 130 pendant la semaine tu pense que après sa passe ?
Lors de mon dernier CT j ai fais pareil et aussi le produit dans le réservoir car j avait vraiment le doute. Le résultat est : opacité (3.60m-1) C1:00.51 C2 : 00.58 mais y a pas le chiffre de la moyenne ?? Dans deux semaines je le repasse est cette fois je tente de faire juste comme vous , Merci pour me partage.
J'ai des personnes qui m ' ont confirmé que ça a marché pour eux aussi y a pas de raison . Bien faire chauffer,avant le CT . j'attends votre retour a bientôt.
Elle t’a quand même coûté de l’essence pour faire 65 kms en 3/4 eme vitesse Donc elle ne t’a pas coûté 0€ Alors qu’il existe un un produit à 12 euros pré controle qui marche nickel Gain de temps et d’argent
Si c'est pour aller travailler ou aller à un endroit bien précis, ça consomme juste un peu plus 😉 et vaut mieux quelques euros de surconsommation, plutôt que quelques centaines d'euros chez le garagiste 😱
@@retroarcab j ai fais mon contrôle ce matin ma voiture est passée a la contre visite sachant que je partais de 8 en taux alors que le taux est a 1.5 merci ….(en plus d avoir poussé le moteur comme tu ns l as dit j'y avais mis un bidon de nettoyage moteur )
c'est la même voiture mais pas les même valeur des feux de croisement et brouillard ? Le ct n'est même pas le même, la feuille n'est pas la même... Une explication a tout ca ?
Moi je me tracasse pas la tête, la veille du contrôle technique je pousse mon moteur dans la zone rouge ( 210 km/h ) en 6ème vitesse et la aucune calamine ne peut survivre à ces 900 °c pendant 150km hahaha et ma voiture passe le contrôle technique comme une voiture électrique !
Si ça t'a aidé , oublie pas de t'abonner ! Merci
Merci beaucoup , j’ai réussi à passer contrôle technique grâce a tes conseils😀 du 4,5 je suis descendu à 0,45. Parfait!
merci pour ton témoignage et bonne continuation 👍
Je confirme que sa marche. J'ai une voiture Ford Focus Cmax Diesel 360000km au conteur. Ce matin j'ai suivi vos recommandations. J'ai rouler 100km en 3ème à 110kmh sur autoroute. Et comme par magie , cet après-midi elle passer Nikel au contrôle. Un très grand merci à vous. Je suis soulager qu'elle est passée . MERCI POUR CETTE VIDÉO.
Merci pour votre témoignage à bientôt 👋
Bonjour je viens de passer mon CT refusée pour pollution sur la 208 😞 dois-je faire un décalaminage ?
Oui fais pareil 👌
Ma 307 de 2005 avec 250000 km a échoué au controle technique pour la pollution et les plaquettes de freins et une biellette à remplacer, j'ai donc j'ai porté la voiture chez le garagiste qui m'a fait les réparations et mis un bidon de bardahl dans le réservoir qui était encore à moitié plein.
Comme j'avais un doute au sujet du produit anti pollution Bardahl qui en principe doit être mis lorsque le réservoir est vide et non ajouté à un réservoir à moitié plein comme ce fut mon cas, j'ai donc décidé de suivre votre tuto et
de faire une alternance de 5 Km pendant 70 km à 110km en en quatrième à 3.5 au compte tour et 5 km à 90 km en troisième 4 au compte tour , et ce matin j'ai passé le controle technique avec succés.
Donc je Vous remercie
Merci pour ton témoignage ça fait plaisir de voir que ça marche 👌 à bientôt 👋
Je vous remercie beaucoup j'ai fait exactement ce que vous avez dit dans la vidéo je suis passé au contrôle technique et cela a fonctionné
Merci beaucoup pour tous vos conseils
Félicitations je te remercie pour ton retour à bientôt.
ça fonctionne super bien , j'ai passé ma Jaguar (diesel) aujourd'hui en appliquant cette technique sur la route pour aller jusqu'au CT et elle est passée sans aucuns soucis alors que c'est une voiture réputée pour polluer beaucoup.
Super merci pour ton retour , bonne continuation.😃💪
Idem pour la 2.7D S-Type, avec EGR off j'ai peur qu'elle ne passe plus
Je viens de refaire votre méthode pour le controle anti pollution et ma 307 peugeot hdi 2007 a passé le controle technique.
Il y a deux ans cela avait déjà fonctionné.
Merci beaucoup
Merci pour votre témoignage content pour vous à bientôt 👋
Merci, 1000 merci pour cette vidéo.
J'ai essayé la même chose ce matin, contre visite passée parfaitement.
Jai poussé la voiture à 120 en quatrième pendant 60 km, 140 en quatrième pendant 40 km, puis troisième à 90 pendant 10 km.
Content pour vous a bientôt 👍
je viens vous dire un grand merci je viens de passé ma contre visite pour problème de pollution sur ma A4 elle est passé nickel, j'ai bien nettoyer ma vanne EGR et changé les joints qui était mort puis j'ai effectuer un décrassage sur autoroute c'est l'idéal sa évite les excès de vitesse😁 sans produit ni rien elle est passé nickel, j'étais sceptique mais ça marche belle est bien encore merci et bon courage pour la suite👍
bonjour et merci pour votre témoignage, ça fait plaisir de voir que je n'ai pas fais cette vidéo pour rien et que ça marche vraiment , à bientôt 👌
Bonjour RetroArCab, je vous remercie infiniment. Après avoir suivi vos conseils, je viens de passer haut la main ma contre visite. Voici mon retour d'expérience : Renault Scénic 3, 2009, Diesel, boite à 6 vitesses, 192000 km. Contrôle technique (1.17m-1) C1: 6.54m-1 C2: 6.54m-1. La veille de la contre visite, j'ai fait près de 80km en alternant environ toutes les 15 minutes 120km/h 4000 tours 4è vitesse et 90km/h 4000 tours 3è vitesse. Sur la route pour la contre-visite, j'ai bien chauffé la voiture pendant 20/30mn. Contre-visite (1.17m-1) C1: 0.26 m-1 C2: 0.45m-1. Je n'en revenais pas lorsque le technicien m'a dit que tout était OK. C'était magique !!! Merci encore
De rien très content pour vous à bientôt 👋
Un mot MERCI ! Grace à vos conseils ma voiture est passée nikel au contrôle technique 🙂
Cool 👍 merci pour ton retour en plus positif bonnes vacances ….
Bonjour merci pour vos précieux conseils que j'ai suivi je viens de passer la contre visite pour la pollution la voiture est passée haut la main il me restait deux jours pour la passer encore une fois bravo
Super merci à bientôt 👋
Merci je viens de réussir ma contre visite grâce à toi!😉
c'est cool pour vous 😀. Merci pour le retour....preuve que ça marche ...
Idem ! 👍
Merci pour ce tuto! Je suis passé de 4,9 à 0,3 apres 100km a suivre cette methode. Controle technique en poche! Merci
merci pour ton retour cool pour toi 😁
Bonjour la team.
Grand merci pour le tuto.
Ça fonctionne de 🔥 malgré une contre visite d opacité de 5 au lieu de 1.3
Du coup apres la manip....0,4. Woaw
De rien ça fait plaisir de voir que ça fonctionne car beaucoup sont perplexes mais tu n’as rien à perdre en essayant..,🤙
@@retroarcab de l’essence 😂
bonjour je voulais dire que moi sa a marcher sur ma zsara piscasso que j avais en contre visite la premiere fois j avais c1 5.94 c2 4.35 et aujourdhui je l ais repasser ce matin c1 0.24 c2 0.23 alors je suis content j ai fait ton astuce sur une centaine de kilometres sur une voie rapide a 110 klms car moi sur le piscasso je n est pas de comptes tours aalors bravo a toi tu ma sauvez la mise ma voiture 2007 avec 237665 klm .la seule chose que j ai fait j ai mis du carburant chez total exelsium la moitier du plein car d habitude je met carburant hyper marche encore merci a toi
Merci pour ton témoignage content pour toi 👍
Un très grand merci !!! 😊 Tout a fonctionné et le CT validé !
Génial !
Mon véhicule avait été recalé au au contrôle technique , j'ai essayé cette méthode et mon au contrôle technique a été bon à la contre visite (je suis passé d'une moyenne de 4,32 à 0,64 pour une valeur maximale admissible au CT de 1 m-1). Donc un grand merci pour cette vidéo car cela évite d'acheter des produits anti-calamine qui valent 20€ et plus .......et dont l'efficacité reste à démontrer
Bonjour a quelle moment tu l'a fait stp avant l'heure du rendez vous au contrôle technique ou la veille merci de ta réponse
@Hasshass59 bjr la veille
Bonjour, juste avant le contrôle technique
Merci pour ta video ... j'ai acheté quand même un kit dépollution en centre auto ... j'ai passé la visite la semaine dernière et visiblement ce n'était pas bon ... Mon diesel est de 2007 et j'ai un peu plus de 180 000 kms ... Je vais me baser sur tes indications pour décrasser tout ça ! Merci pour ta vidéo super utile dans la procédure !
Pour info, sur le kit composé de deux facons, il est simplement mentionné de verser un premier flacon dans un 1/2 réservoir (20 litres environ) puis de rouler jusqu'au moment de refaire un demi-plein ... On refait donc un demi-plein et on reverse le second flacon (le premier flacon est un nettoyant injecteurs et le second un anti-fumées de marque Wynn's) ... le kit est vendu 19,90 € ...
En conjuguant ta méthode pourtant gratuite et celle-ci j'espère que ça marchera ... Bonne continuation et merci !
Super pour les infos tiens nous au courant a bientôt 👌
@@retroarcab ok je vais essayer de ne pas oublier !
@@philaug353 essayez de prendre une huile plus épaisse si votre véhicule a la segmentation fatiguée les huiles trop fluides remontent dans les cylindres et finissent brûlées dans les échappements. Bien décrasser en roulant juste un régime plus bas en 5ème sur boite 6 à 120 sur autoroute pendant 20 ou 30km
@@trucdeoufdg9461 je pense que le souci n'est pas là ... le gars du CT m'a incité a tiré sur les rapports et à "décrasser" le pôt d'échappement ... merci pour les conseils
@@philaug353 c'est le souci de faire que de la ville on s'encrasse effectivement bien gazer de temps en temps pour nettoyer tout ça 😂😂👌
Hello, thanks for your video, 2005 renault Laguna 1.9 230000km failed CT on emissions 5.94 and 6.02, after using facom smoke stop and 40l of excellium diesel, and driving around 3500-4000rpm in 3rd and 4th gear we passed today with 0.68 0.80 0.71 average of 0.70 (max allowance was 1.3)
Thank you
Super je suis passé samedi j'ai roulé une demi-heure avant le contrôle technique j'avais un voyant moteur je les supprimer avant petit boîtier a 25€ passé surtout envoyé avec moteur bien chaud et le tour est joué faite vidange et filtre avant Picasso HDi 296400 km voiture de 19 ans ...
comme tu dis ça dépend des voitures, parce que le gars qui habite a la campagne et qui met un peu dedans ( rouler vite ) ça l' empêche pas d'avoir un contrôle négatif... je crois qui veulent tout simplement éliminer les voitures qui commence a prendre de l'age
bravo, je voulais faire la même chose en ajoutant du bardhal et mettre du Excellium
très bon conseils et surtout changer sondes lambda filtre a aire pour plus chance 🤞 🤞
J'me suis faite recallée hier au CT car mon jumper trop polluant ( je roule tres peu avec). Du coup nouveau rdv dans -2mois. Je vais faire cette technique voir si cela fonctionne. Je croise les doigts :)
@pierreyvescharpentier9242 je suis passée au CT avec cette technique
Ça marche aussi sur moteur essence ?
Merci je vais suivre vos conseils
Merci beaucoup pour l'explication, même ma voiture essence est arriver à passer tout juste...
Merci beaucoup ça a fonctionné pour ma Seat Leon
Cool 👍 merci
Ça a fonctionné chez moi sur une Ford Fiesta 2009. J'ai suivi les instructions et j'ai compléter avec du Bardahl vendu en grande surface.
Les valeurs sont passées de 1.50 à 0.20
Cool merci pour ton témoignage 🚗
de l'huile Bardhal ou quoi ?
Oui, et éviter de la laisser tournée au ralenti quand vous patientez car cela encrasse encore plus le fap .
Bonne vidéo.
Merci pour votre temps consacré. 😘
génial votre trouvaille! CT ok ce matin. Super merci. 1h de conduite: 110 km sur autoroute en 4e, sur 20 km, je repasse à 90 km en 3e, et ainsi de suite pendant une heure. 70 km effectués, CT ok. bravo.
Merci pour votre témoignage cool 👍
Merci, un essai live , c'est ce qui nous manquait et avec des preuves en plus, une question : est ce normal que la voiture fumé durant accélération et retourne à la normale en vitesse constante ?
Bonjour.C'est super votre technique.Apres ca il faut faire controle techninique le jour méme u pas.Merci.
Bjr non juste bien la chauffer avant le contrôle 👌
@@retroarcab Ok. Super merci encore.
Bon ça fait, à noter que la 1ere accélération plein pot à chaud gros nuage de fumée puis plus, j'ai quand même fait 50km alternance 3500 4000tm et plus normal, doblo 1,9jtd 2005
Ça marche pour les essences ?
On a le meilleur temps de changer le pot d’échappement j’aimerais vos conseil cordialement
J'etais 4 fois au dessus du seuil et j'ai effectué cette methode , résultat C1 : 0.26 et C2 : 0.43 👍
Merci pour ton témoignage à bientôt 👋
C’est top j’ai essayé et j’ai eux mon contrôle technique 😂😂😂
Merci pour votre témoignage 👍
je passe la contre visite le 2 avril ... j'espère que ça va le faire ! en fait on a deux mois pour corriger le problème ... te tiens au courant ! Cdlt
ok fais bien chauffer juste avant de l'emmener ...
@@retroarcab ok pas de souci ... merci !
@@retroarcab Contrôle Technique OK hier !!! Youpi ça passe !
J'ai bien fait chauffé le moteur 3/4 d'heure avant en faisant des montées alternées à 3500 puis 4000 trs/mn ... De plus comme expliqué précédemment j'avais mis le pack Wynn's "Je passe le contrôle technique" acheté en grande surface ( publicité gratuite ! ...) en 2 flacons (un nettoyant injecteurs + un anti-fumées) ... total 0,34 de moyenne pour un rejet toléré maxi de 1,50 ... soit presque 4 fois moins !!!
Merci à tous ceux qui m'ont laissé des conseils avisés ... c'est sûr j'aurais pu économisé le coût du kit (11,50 € + la contre-visite 20,00 € ) mais bon l'essentiel c'est de passer le CT non ?
Bravo merci pour ton retour , content pour toi à bientôt...
@@retroarcab Merci à toi !
Salut, merci pour cette vidéo ! La voiture que tu utilises est une essence ou diesel ?
Salut une diesel de 2005
@@retroarcab oki ! Merci !! 😊 j'ai exactement le même souci avec ma vieille Ford Fiesta diesel de 2006 qui a été recalée au CT aujourd'hui, avec tes taux de pollutions assez ahurissants, environ comme les tiens ...
Est-il possible de le faire en 4 temps, dans une même journée ? Sur une route limitée à 80 ? ( en 3eme vitesse ) Je travaille à 16 km de chez moi et je parcours 2 allers-retours/jours ... ou est-il préférable de faire le décalaminage d'un coup ?
Tout d’abord change le filtre à air très important je viens de la repasser ça fait déjà 2 ans que j’ai fais la vidéo et tu fais une séance à haut régime comme la vidéo ensuite le jour ouvre l’emmène fais la bien chauffer avant et ça passera tout seul 👍
@@retroarcab merci pour toutes ces infos 👍 je t'en tiendrai informé 😉 et je ferais le nettoyage d'une traite je pense, sur route limitée à 110, et conduite pépère derrière un camion, à 90 en 3eme 😅
@@retroarcab Hello ! Encore un grand merci pour ta vidéo qui m'a été très utile, et ma permis de passer ma contre-visite sans soucis ! 👍
J'ai donc procédé de la manière suivante : 60 km parcourus alternés ( 5km à 90-95 en 3ème à 3800 trs/min, puis 5 km à 110-115 en 4ème a 3300 trs/min, ainsi de suite... )
Petite astuce pour éviter que le moteur souffre et surchauffe de trop, chauffage à fond et fenêtre ouverte pour évacuer un maximum de chaleur du moteur
Ma clio 3, 1.5 dci de 2009 qui n'a effectuée que 4200 kms en 2 ans 1/2 (je sais c'est peu, mais je m'en passe, étant francilien, je préfère les transports en commun) n'est pas passée aujourd'hui au CT. Pollution c1 : 2.19, c2 : 2,75. Avec vos conseils, elle devrait passer haut la main. Merci !👌
Oui éventuellement changer le filtre à air avant la manip
@@retroarcab filtre changé en août 2021, entre-temps je n'ai parcouru que 2000 kms. Changement malgré tout !?!
Non pas utile ça va le faire
Bonjour, merci pour votre vidéo, Renault Laguna 1.9 2005 230000km a échoué CT sur les émissions 5.94 et 6.02, après avoir utilisé le stop fumée Facom et 40l de diesel Excellium, et roulé autour de 3500-4000 tr/min en 3ème et 4ème vitesse nous avons passé aujourd'hui avec 0.68 0.80 0.71 de moyenne de 0,70 (l'allocation maximale était de 1,3)
Merci
Merci pour ce retour content pour vous à bientôt 👋
Bonjour, merci beaucoup pour cette vidéo.
Malheureusement, ma pauvre vieille Clio n'a pas réussi la contre visite malgré cette méthode.
Elle était à plus de 5 à la première visite et elle est quand même descendu à 1,76.
Auriez-vous éventuellement d'autres conseils pour faire baisser cette opacité ? Peut être refaire un cycle de désencrassage ? Ou autre ?
Pour info, c'est une Clio 2 de 2007, 241000km, diesel, j'avais mis l'additif avant la première visite mais bof bof au vu du résultat, et j'ai changé le filtre à air et effectuer votre méthode avant la contre-visite.
Merci d'avance pour votre retour !
Bjr en vue de tout ce que vous avez déjà fais je ne vois pas autre chose à part les injecteurs , je sais que le filtre à air fais beaucoup la deuxième fois je l’ai changé ça a été le jour et la nuit, bon courage
change joint injecteurs et nettoie la vanne egr
Merci
Super merci à toi
Pas de quoi
Salut, comment tu explique les divergences de résultats sur les feux de croisement et brouillard sur les 2 controles ?
c'était a corriger au contrôle et fais entre temps.
J'ai étais recaller 2 fois pour pollution
Peugeot 106 essence.
1er passage. Taux trop haut et fuite. à lechapement.
Je réparer et change un collier
2eme passage taux encore plus haut malgré pu de fuite. .
J'ai déjà changer filtre a air. Bougie allumage faisceaux ligne echapement complète. J'ai fait une vidange et filtre à huile aujourd'hui.
Je pencer faire un nettoyage injection 65 euros chez feu Vert.
Je comprend pas pk sa veu pas passer... Je ferais un essaie route avec votre astuce on Vera bien
Oui tu n’as rien à perdre juste un peu d’essence tiens moi au courant 👌
Merci pour la vidéo, la mienne fume noir en accélération de plus de 5000rpm du coup recalé au contrôle technique sans mesurer les émissions, est ce que la méthode est conseillé ?
Oui avec un nouveau filtre à air et peut être un produit moteur en complément
Bonjour pour une Mercedes C200 année 2014 136 CV j’ai le voyant moteur d’allumé et le message liés à l’AD blue qui me dit que le véhicule va s’éteindre sous 800 km j’ai contacté un garage qui m’a dit que si je vide le FAP puis je supprime le FAP et l’AD BLUE ça passe le CT c’est vrai ?
Le soucis est de bruler les suies dans l'échappement. l'idéal c'est une bonne cote où le moteur est bien chargé et où on ne va pas vite pour que l'échappement chauffe bien.
Bonjour.
Recalé au 1er CT. Je repasse vendredi.
Si je fais cette procédure en 3 trajets de 20km, ça le fait ou il faut faire en 1 fois 60km ?
Merci
En faite si tu le fait bien à la limite de la zone rouge en respectant les vitesses autorisés pendant 20km ça marche exemple à 80km tu te met en 3ème et ça roule sur une rocade bien dégagée
@@retroarcab je vais essayer. Je dirai si ça a fonctionné.
308HDI de 2010.
Valeur CT recalé : 1.23 pour 0.51
@gtap6389 moi j’avais 5 et j’ai divisé par 10 ça devrait le faire
@@retroarcab j'avais mis du Bardhal dans mon gasoil excelium avant le CT. Mais j'étais monté qu'à 2500 tours pendant 20min. Pas assez je pense.
Je peux remettre une dose avant ce nouvel essai à 3500/4000 tours? Ou une nouvelle dose risque de faire des dégâts ? ( moteur 280 000 km)
Merci
bonjour merci pour cette info mais tu as quand même la mention: " legere opacite des fumees"
.
Oui en effet mais rien de grave 👌
J'ai une boîte automatique comment je peux faire j'ai le voyant moteur allumé depuis 1 ans et demie
Bonjour tout le monde, j'ai une Peugeot 308 (2.0L 136cv) de 2007 est le contrôle technique n'es pas passé à cause de la pollution...
Donc si quelqu'un a déjà eut le même problème sur se même modèle et que vous avez essayé la méthode comme dans la vidéo et si c'est passé en contre VISITE s'il vous plaît ?
Merci
Bonjour c est valable pour les 2 type de moteur diesel ou essence ?
Moi je l’ai fais sur diesel, je sais pas si ça marche sur essence à voir
Sur un essence il n'y a pas de calamine et ce ne sont pas des moteurs qui s'encrassent contrairement au diesel. Ça ne sert à rien de le faire rien ne changera.
Moi je fais 3ou 4 démarrage au starpilote avant le CT et aucun soucis mon moteur est decrassé
Bonjour, moi j'ai une fuite au niveau de mon collecteur d'échappement et je me demande si j'applique la technique(votre tuto) est-ce que ça pourra le faire ? En précisant que je suis la boîte auto
bjr ca va être difficile a appliquer vu que vous pouvez pas rétrograder et rester en surrégime volontairement à voir .
..
Bonjour est il important d alterner les cycles ?Ou possible de laisse la voiture À 4500 tr sur 60 km ?Merci
Bjr je pense que ça peut marcher aussi !
@@retroarcab Passer la contre visite matin ,ça a fonctionné pour moi .Merci
Cool merci pour ton retour 🤙
C'est la bonne méthode !!! Seule condition, surveiller sa température de liquide de refroidissement. Car nul n'est à l'abri d'un problème de refroidissement...
D'autant plus que les contrôleurs ont pour instruction maintenant de faire quelques accélérations à l'arrêt et à 4000 trs si le moteur le permet (beaucoup sont bridés par le constructeur à 2500 ou 3000 trs).
Ce qui fait retomber toutes les suies qui vont fausser la mesure en augmentant l'opacité à la sortie de l'échappement.
Là aussi, il y a arnaque !!!
La valise Delphi le fait aussi à l'arrêt, comme vous, mais pas sans surveillance, et avec en plus un bon ventilateur d'atelier devant le véhicule.
Alors, à 60 € de l'heure, ou 80 € les deux heures, soit l'intervenant perd de l'argent s'il reste à surveiller le processus, soit cela se fait tout seul, et c'est de l'arnaque...
Méfiez vous aussi de ceux qui vous promettent le miracle, et qui cherchent un résultat à tout prix, et ce en mettant carrément une cale sur votre pédale d'accélérateur pour faire tourner votre moteur sans surveillance à 2500 trs. (Exemple rapid Pare-brise Dax avec quelques procès aux fesses pour casse moteur... ).
Surchauffe garantie, avec souvent une casse moteur, circuit de refroidissement, joint de culasse, etc...
Votre systeme (enseigné dans les centres de formation sérieux) n'a donc rien à voir avec ces promesses bidon de décalaminage à l'hydrogène (une invention Harry Potter) où il y a tellement peu d'hydrogène injecté que c'est comme si vous vouliez faire cuire une dinde avec un briquet... 😂😂😂😂
Pour preuve scientifique de l'arnaque, 1 litre d'eau distillée produit environ 1000 litres d'hydrogène gazeux. Plus autant d'oxygène gazeux.
Ces machines à decalaminer produisent leur hydrogène par électrolyse, et consomment environ un demi litre d'eau distillée à l'heure.
Divisé par 60 mn, ça fait 0,0084 litre à la minute. Ou 8,4 ml à la minute.
Soit également 8,4 litres de gaz d'hydrogène à la minute. A 1000 trs minute dans un moteur de 1 ou 2 litres de cylindrée, ça ne fait plus grand chose...
Soit un rythme de perfusion. !!😂😂😂
Bonjour jaimerait savoir si sa peut fonctionne sur ma clio 3 , 1.2 essence ?? Svp
Normalement oui 👍
@@retroarcab merci pour la réponse
Bonjour si je fais la manip sur autoroute le samedi après midi et passe le CT durant la journée de lundi est ce que cela fonctionnera ? Le fait de laisser 48h entre les deux cela peut être gênant ? Merci
Non ce sera bon ils font chauffer la voiture avant de contrôler
@@retroarcabmerci pour la réponse mais je fais quand même chauffer le moteur avant de l’amener le lundi ?
@@mohamednouari4637 ils sont obligés de la monter en température pour le test mais tu peux la chauffer avant si tu veux
Nickel merci pour la confirmation du coup malgres le délai de 48h c’est ok quand même
Bonjour, pareil 207 diesel 160 000 km polution à plus de 5... je vais essayer votre technique, j'espère que ça fonctionnera, donc au début quatrième à 110 km et ensuite on switch tous les 10-15 km à 90 km en troisième et on fait que ça pendant une soixantaine de km ? j'espère que votre métode fonctionnera, on peut faire ça une fois par mois histoire de décraser la voiture régulièrement ? et si on met du gasoil excellium ça peut aider aussi ? merci
Oui et surtout si ça fait longtemps que vous avez pas changé le filtre à air faites le ça coûte pas grand chose et ça joue beaucoup 👋
@@retroarcab Je change tous les filtres tous les 2 ans (vidange complète) et pourtant la voiture roule régulièrement mais je n'ai pas compris la pollution du contrôle technique... du coup je vais tester votre technique et faire la contre-visite le jour même
@@Kb-wl1vy ok faut que la voiture arrive bien chaude au contrôle bon courage
@@retroarcab Oui merci beaucoup je vais faire ça 2h avant le contrôle et y aller directement après merci pour vos précieux conseils et votre gentillesse
👍
Bonjour, j'ai le même soucis sur mon camping car Jumper 2.8hdi 127cv , taux 1.49 , j'étais a 1.87 j'ai tiré dedans de la même manière mais jme demande s'il faudrait pas en plus un produit ?
Bjr et surtout bien changer le filtre à air ça fait une grande différence.
@@retroarcab je viens de faire la vidange et le filtre à air et gazole n'ont que 15000kms, je change normalement à 30k et il n'avait pas l'air trop sale
ca devrait le faire 👌
@@retroarcab donc pour vous je n'ai pas besoin de rajouter d'additifs ?
Au contrôle technique le véhicule est à l'arrêt et le moteur sous charge sur les rouleaux provoquant une montée anormale en température de l'échappement. Ils ne mesure pas la pollution du moteur mais la quantité de suies brulées dans l'échappement.
Je comprends pas... ma C4 picasso de 2009 vient de se faire recaler pour 0.55 et une moyenne de 0.65 alors que vous c'est 0.78... normal ?
Nouvelle norme.....
Et en boîte automatique ? 🤔
La c’est plus compliqué faut monter dans les tours à moins d’aller très vite je vois pas comment tu peux .
Je fais souvent de la ville voiture hybride normes constructeur 0.97-1.03 contre visite du au résultat 1.162, je l' ai poussé ce matin en mode sport et rouler 150 bornes passer en réserve et mis du SP98 Excelium pour aider à décrassé, Je vais aller faire un decalaminage je passerai haut la main mais c'est ridicule pour un si peu écart par rapport à la norme, en tout cas à la prochaine visite le moteur seras chauffé et je roulerais des km avant car ça aussi ça aide apparemment, au lieu d être à froid même pas 5km effectué lors de ma première visite. Merci en tout cas.
Bonjour, pourquoi faire ce décrassage en roulant? Ne peut-on pas faire la même chose simplement sur un pakking? 5 mn à 3000 tr/m puis 5 mn à 4000 tr/mn une dizaine de fois ça pourrait fonctionner pareil non?
oui bien sur ...
Par ce que le moteur va chauffer et le joint du culasse va fendre
Non, votre moteur va surchauffer, il faut rouler pour le refroidir, via le radiateur de refroidissement.
Fais le tu vas voir
Lol tu vas chauffer ton moteur et l'exploser
Quand tout est neuf sur la voiture et qu’elle est refusée cette année alors qu’elle est passée il y à 1 an, le problème vient forcément du contrôleur et du matériel de contrôle car on m’avait dit injecteurs, " ils sont neufs" sondes lambda " elles sont neuves " ! Échappement " ligne neuve " Les filtres, les fluides tout est en ordre et pourtant ça pollue trop !
Les techniques ne peuvent etre efficaces à 100 % car certains sont refusé puis ne changent rien et repassent 2 h après et comme par magie, c’est ok !
Faut arrêter a un moment le problème vient forcément du centre lui même !
Et a devoir refaire 10 fois le trajet garage contrôle technique, ça ca ne pollue pas pour rien.
Surtout qu’une voiture qui pollue 2 fois plus qu’une autre mais roule moins de 5000 km par an comparé à la première qui pollue moins mais roule 4 fois plus, pas besoin de grands calculs pour dire qui a rejeté plus de co2 a l’année ( Et ça, ils devraient en tenir compte ) !!
Diesel ou essence?
Diesel
T'a quoi comme voiture ?
enlever le cata et plus de polution
Salut rétro peux tu me dire combien de temps faut faire ?
J’ai un diesel je roule en moyenne 50km par jours ( autoroute ) j’ai passer mon ct je suis en contre visite .. je devrais être à 1.20m-1 je suis à 6 pour la pollution.. j’ai commencer à faire cracher un peux la voiture bien chaude je monte dans les tours en 2/3/4 après j’ai rouler en 4ème a 130 en 3 à 90 .. pendant combien de temps je doit faire sa ?
Moi j'ai fais 66km puis bien chauffer juste avant de l'emmener...
@@retroarcab d’accord et tu pense que faire 66km c’est obliger ? Si par exemple pendant une semaine tout les jours je fais des accélérations 2/3/4 eme vitesse je pousse à 3000/3500 tours voir 4000 et après je roule en 4ème a 130 pendant la semaine tu pense que après sa passe ?
Je pense que ce sera bon ...
@@retroarcab très bien je te tiendrais au courant ne t’inquiète pas , et tu pense que c’est pas trop chaud d’être à 6 alors que je doit être à 1.20 ?
Jetais a plus de 5 ça va le faite
Lors de mon dernier CT j ai fais pareil et aussi le produit dans le réservoir car j avait vraiment le doute. Le résultat est :
opacité (3.60m-1)
C1:00.51
C2 : 00.58 mais y a pas le chiffre de la moyenne ??
Dans deux semaines je le repasse est cette fois je tente de faire juste comme vous , Merci pour me partage.
J'ai des personnes qui m ' ont confirmé que ça a marché pour eux aussi y a pas de raison .
Bien faire chauffer,avant le CT . j'attends votre retour a bientôt.
@@retroarcab c est quel chiffre qui compte entre les trois que j ai cité ?
@@helenemassi (chaque C correspond au coup de pédale de gaz du contrôleur) Et il prend la moyenne des C comme valeur finale 😃
@@retroarcab dans mon cas c est quoi la moyenne ? Il a oublié de le marqué peut-être.
@@helenemassi oui si ca passe pas c'est possible .
Un lavage (ou remplacement) de la ligne d'échappement semble donner des résultats similaires sans une goutte de pétrole.
Moralité le contrôle anti-pollution est du pipeau. 😊
Elle t’a quand même coûté de l’essence pour faire 65 kms en 3/4 eme vitesse
Donc elle ne t’a pas coûté 0€
Alors qu’il existe un un produit à 12 euros pré controle qui marche nickel
Gain de temps et d’argent
Bonjour c'est quoi le produit et la marque svp
c lequel?
@@clairenocq9428 bardahl contrôle technique pensez a faire votre vidange avec du nettoyant avant vidange aussi
Si c'est pour aller travailler ou aller à un endroit bien précis, ça consomme juste un peu plus 😉 et vaut mieux quelques euros de surconsommation, plutôt que quelques centaines d'euros chez le garagiste 😱
Zut pourquoi je n'ai pas pensé à anti pollution avant de le passer le contrôle, jai tout fait sauf ça 😫
sur les vehicule recent pas besoin , suffit de faire 200 bornes et ca crame tous
bonjour, donc cela fait après que le moteur soit chaud 5 km a 3500 tm puis 5km a 4000 tm pendant 65/70 km
merci pour votre réponse .
Oui comme ça puis laisser chauffer le moteur 10 a 15 mn avant le contrôle...
@@retroarcab je vous remercie de votre réponse je ferais cela la veille du control t et je la pousserais une fois avant de la passer ;-)
@@retroarcab j ai fais mon contrôle ce matin ma voiture est passée a la contre visite sachant que je partais de 8 en taux alors que le taux est a 1.5 merci ….(en plus d avoir poussé le moteur comme tu ns l as dit j'y avais mis un bidon de nettoyage moteur )
@@yandiversion9501 super content pour toi et preuve que ça marche !!!👍👌
c'est la même voiture mais pas les même valeur des feux de croisement et brouillard ?
Le ct n'est même pas le même, la feuille n'est pas la même...
Une explication a tout ca ?
Oui contre visite feu terni et repolis et pollution voilà la raison... 👍
Si tu as des injecteurs défectueux, tu auras beau faire des km en roulant à fond, le résultat sera toujours mauvais.
Oui c'est sur mais là mesure calcule l'opacité dans la partie échappement et parfois ça suffit pour passer le contrôle 👍
Sauf avec le fap même avec un injecteur défectueux et un bon décrassement ça passe....
66km?🤔🤔🤔
Eh oui mais ça marche...
@@retroarcab OK merci pour le tuyau 👍
je fais la même chose : SAAB 9-5 aero de 300cv aux roues.
Je pousse ma 5 à fond : 278Km/h pendant 100km
😃😂
Pas très économique, sans compter le frais du carburant, l'amande bien salé et retrait du permis de 8 - 12 semaines...
@@user-zw4dt2sn9s j'ai pas de permis, fausses plaques ......................et pas de CT non plus
Faites des recherches sur le CO2 dans le monde et dans votre pays. Ensuite vous comprendrez que l'on se fout de vous
Moi je me tracasse pas la tête, la veille du contrôle technique je pousse mon moteur dans la zone rouge ( 210 km/h ) en 6ème vitesse et la aucune calamine ne peut survivre à ces 900 °c pendant 150km hahaha et ma voiture passe le contrôle technique comme une voiture électrique !
Et Ta toujours ton permis de conduire après ça ? 😆🤣Ta de la chance c'est tout !
En zone rouge pendant 150km ??? ...Pauvre moteur !...🌡️🥵 Lol 😅
Super merci