Orginalan , unikatan uvod u recenziju , po momom skromnom mišljenju naj boljeg skutera na svitu , bia i još uvik je kralj skutera .Za mene jednako dobar kako po gradu tako i po magistrali i ima naj bolji zvuk mašine od svih dvotočkaša . Hvala ti za ovi zabavno -stručni video , triba to cijenit...Zdravi i veseli bili
Legendo, iman Burgmana 650, 2018. godina, kupija ga novog u Suzukija 2019.-e. Virova ti meni ili ne, ja sam tek danas sazna za tebe i pogleda sam onaj tvoj video o T-Maxu i nakon njega ovaj o Burgiji. I sve to bas danas kad sam proda Burgmana, dolazi covik po njega u utorak. 😂😂😂 sad bi ga najradije nazva i reka mu da ne dolazi. Na stranu njegova gangsterska reputacija na nasim prostorima (😅), nakon Honde Goldwing 1800 i CTX 1300, BMW K1600 i Grand America te Harley Davidsona Road Glide, to je sljedece po redu najudobnije, najopremljenije i najluksuznije vozilo na dva kola na cilom svitu. Ima san i prijasnji model (kao i ovaj iz videa), kad sam ga proda dalje ima je na satu blizu 50000 km i zadnje sta znam o njemu je bilo da je na 80000 vozija kao sta je vozija i kad sam ga ja ima. Ovaj sta ga sad jos uvik imam (do utorka 😂) ima 40000 km u niti 4 godine! Prijatelj iz Solina ima takav model kao iz videa, 2009 godina, ima 100000 km na satu, radi ko svicarski sat. To je stroj koji samo zahtjeva da ga se VOZI i ODRZAVA po UPUTAMA PROIZVODJACA, i nikakvih problema neces imat, pogotovo sa ovim modelima koji su medju zadnjim godinama proizvodnje, sve je to usavrseno i, ako ih je i bilo, mnoge sitnice su unaprijeđene. Imam jako puno iskustva sa Burgmanima (na oba modela sam prisa oko 80000 km ukupno) i mislim da sam jedan od rijetkih koji je procita uputstvo za upotrebu koje dolazi sa motorom. U tom uputstvu lipo pisu neke od sljedecih stvari a neke ne tribaju ni pisat jer bi svima tribale bit vec poznate; 1. Kad smo na uzbrdici i cekamo da krenemo, nikako ne drzat motor u mistu na laganom gasu umisto na kocnicama. To ce vrlo vjerojatno dovest do ostecenja spojke (kumpluga) i nekih drugih djelova CVT-a. Tu ne vridi samo za Burgman nego openito za sve CVT-ove i automatike sa 2 spojke, aute i motore. 2. Prilikom voznje po velikim nagibima uzbrdo ili nizbrdo izricito se preporuca koristit mjenjac u MANUAL nacinu rada u kojem sam minjas brzine kako bi drza okretaje na visim razinama prilikom voznje uzbrdo (da se agregat ne muči u “D” načinu rada), a i kad ides niz velike nizbrdice preporučljivo je prebacit na MANUAL i sam izabrat nizu brzinu kako bi ima vecu silu kocenja od agregata te da pritom ne moras silovat kocnice da se ne pregriju. 3. Servisni plan odrzavnja skutera. Svakih 6000 km minjanje ulja i filtera agregata, svakih 12000 km minjanje ulja i filtera ulja agregata te minjanje ulja u getribi, filtera ulja getribe (CVT-u) zajedno sa izmjenom ulja i filtera ulja završnog prijenosa. Minjanje svicica na agregatu na svakih 12000 priđenih kilometara, minjanje filtera zraka na svakih 18000 km (ili cesce ako se cesce vozi u prasnjavim uvjetima), minjanje rashladne tekucine svakih 12000 km (ako se radi o obicnoj tekucini) ili svakih 4 godine ili 48000 km (ako se radi o Suzuki Super Longlife rashladnoj tekucini). 4. Nakon pokretanja agregata skutera, dozvolit motoru da radi 10-15 sekundi u mistu kako bi ulje u motoru u motoru i getribi doprlo da svakog kutka u unutrasnjosti agregata i getribe. Tih 10-15 eekundi je obicno vrime dok stavis kacigu na glavu i zakopcas je. 5. Ovisno o vanjskoj temperaturi, nakon pokretanja motora, dozvolit agregatu da postigne radnu temperaturu (2 ili 3 kvadratica od 5 ukupno na ekranu) prije nego se odlucimo za agresivniju voznju. Vridi za svako vozilo i logicno je samo po sebi. Svega ovoga sam se uvik drza i niti jedan od oba modela mi nikad nije niti “zakašlja” niti jednom! Ovaj stroj jedino ne trpi idiote koji nemaju osjecaj za iste i koji misle da se vozilo samo plati kad ga se kupuje i nikad vise nakon toga. Toliko o tome. Nakon ovoga kupujem neku enduro Hondu sa DCT-om, dat cu ti je na recenziju da pokazes svitu koje cudo tehnologije je Hondin automatski mijenjac sa duplom spojkom (Dual Clutch Transmission). Bez obzira sta hardcore bajkeri rekli da nece nikad vozit nesto sa automatskim mijenjacem na dva kola! Zivija.
Hvala na podršci.. Je sve si reka u "kratko" a vozio jesam hondu nc 750 sa dct ali mi je uzasno dosadno ja san jos pre mlad i volin drndat na brzine ali ko zna mozda i bude koji na testu
@@STMOTO13 pa mnogi poznavatelji se slazu oko toga da su V4 posebno dobri. Nije ih Ducati ponovno prigrlija bez razloga. Nadam se da ce ih i Honda nastavit koristit u novim modelima.
Ma da istina jer im je balans težina itd najtočniji ali ipak mislim da mi obični smrtnici bas i ne vidimo i osjetimo razliku između rednog i v4 motora tokom vožnje... A kod ducatia je v4 ali se opet kvare 😂😂😂😂 talijani su ipak posebna sorta i to nije za svakoga to moraš volit ko i alfu
Ako si u mogucnosti snimi klip o gillera GP800 ja licno sam bio vlasnik T max 530 Burgman 650 ali ipak GP800 je ozbiljna masini i njega sam ostavio ostalo sam prodao
Falaa!!! Nažalost ne, samo za svoje potrebe i nekad prijateljima, previše posla a neman toliko slobodnog vremena ali ima momak u Splitu koji radi pretežno burgmane
Ima CVT je zapravo mehanizam za mijenjanje brzina,međutim nakon 2012 Suzuki je to poboljša na novin modelima t,šta znači da su napravljeni kvalitetnije i 90% su manje šanse da će te imat probleme sa CVT-on.Naravno to je sve po pretpostavci jer se ljudi nisu žalili na te iste probleme na novijim godinama
@@STMOTO13 imam priliku da uzmem jedan primjerak, zanima me vise o kvaliteti masine, 350cc mislim da je isti u Beverly, a o izgledu manje vise, skuter je opet, nije motor
Odličan video. Hvala. Ima li tko preporuke za nekoga tko zna popraviti CVT? Imam ga kompletno rastavljenog. Video zvuka motora: czcams.com/users/shortsRHarafOpbU0 Pokušaj detekcije kvara rastavljenog djela: czcams.com/video/gzbuP9kNkv8/video.html
Jedan od boljih klipova, dobro se nasmijah.
Kad ces snimiti x-max 400?
Pozdrav iz Banjaluke
Vjerovatno ce bit nekada,sad ide par trkacih i sport touring i touring motora
Orginalan , unikatan uvod u recenziju , po momom skromnom mišljenju naj boljeg skutera na svitu , bia i još uvik je kralj skutera .Za mene jednako dobar kako po gradu tako i po magistrali i ima naj bolji zvuk mašine od svih dvotočkaša .
Hvala ti za ovi zabavno -stručni video , triba to cijenit...Zdravi i veseli bili
Odlično prikazano stanje uma Splitskih redikula...
Hehe 😎 bit će i Tmax ubrzo
@@STMOTO13 nije moglo proc bez tmaxa ... 😂 .. top ti je kanal ♥️
Nego šta,hvala ♥️
Legendo, iman Burgmana 650, 2018. godina, kupija ga novog u Suzukija 2019.-e. Virova ti meni ili ne, ja sam tek danas sazna za tebe i pogleda sam onaj tvoj video o T-Maxu i nakon njega ovaj o Burgiji. I sve to bas danas kad sam proda Burgmana, dolazi covik po njega u utorak. 😂😂😂 sad bi ga najradije nazva i reka mu da ne dolazi.
Na stranu njegova gangsterska reputacija na nasim prostorima (😅), nakon Honde Goldwing 1800 i CTX 1300, BMW K1600 i Grand America te Harley Davidsona Road Glide, to je sljedece po redu najudobnije, najopremljenije i najluksuznije vozilo na dva kola na cilom svitu.
Ima san i prijasnji model (kao i ovaj iz videa), kad sam ga proda dalje ima je na satu blizu 50000 km i zadnje sta znam o njemu je bilo da je na 80000 vozija kao sta je vozija i kad sam ga ja ima.
Ovaj sta ga sad jos uvik imam (do utorka 😂) ima 40000 km u niti 4 godine!
Prijatelj iz Solina ima takav model kao iz videa, 2009 godina, ima 100000 km na satu, radi ko svicarski sat.
To je stroj koji samo zahtjeva da ga se VOZI i ODRZAVA po UPUTAMA PROIZVODJACA, i nikakvih problema neces imat, pogotovo sa ovim modelima koji su medju zadnjim godinama proizvodnje, sve je to usavrseno i, ako ih je i bilo, mnoge sitnice su unaprijeđene.
Imam jako puno iskustva sa Burgmanima (na oba modela sam prisa oko 80000 km ukupno) i mislim da sam jedan od rijetkih koji je procita uputstvo za upotrebu koje dolazi sa motorom.
U tom uputstvu lipo pisu neke od sljedecih stvari a neke ne tribaju ni pisat jer bi svima tribale bit vec poznate;
1. Kad smo na uzbrdici i cekamo da krenemo, nikako ne drzat motor u mistu na laganom gasu umisto na kocnicama. To ce vrlo vjerojatno dovest do ostecenja spojke (kumpluga) i nekih drugih djelova CVT-a. Tu ne vridi samo za Burgman nego openito za sve CVT-ove i automatike sa 2 spojke, aute i motore.
2. Prilikom voznje po velikim nagibima uzbrdo ili nizbrdo izricito se preporuca koristit mjenjac u MANUAL nacinu rada u kojem sam minjas brzine kako bi drza okretaje na visim razinama prilikom voznje uzbrdo (da se agregat ne muči u “D” načinu rada), a i kad ides niz velike nizbrdice preporučljivo je prebacit na MANUAL i sam izabrat nizu brzinu kako bi ima vecu silu kocenja od agregata te da pritom ne moras silovat kocnice da se ne pregriju.
3. Servisni plan odrzavnja skutera. Svakih 6000 km minjanje ulja i filtera agregata, svakih 12000 km minjanje ulja i filtera ulja agregata te minjanje ulja u getribi, filtera ulja getribe (CVT-u) zajedno sa izmjenom ulja i filtera ulja završnog prijenosa. Minjanje svicica na agregatu na svakih 12000 priđenih kilometara, minjanje filtera zraka na svakih 18000 km (ili cesce ako se cesce vozi u prasnjavim uvjetima), minjanje rashladne tekucine svakih 12000 km (ako se radi o obicnoj tekucini) ili svakih 4 godine ili 48000 km (ako se radi o Suzuki Super Longlife rashladnoj tekucini).
4. Nakon pokretanja agregata skutera, dozvolit motoru da radi 10-15 sekundi u mistu kako bi ulje u motoru u motoru i getribi doprlo da svakog kutka u unutrasnjosti agregata i getribe. Tih 10-15 eekundi je obicno vrime dok stavis kacigu na glavu i zakopcas je.
5. Ovisno o vanjskoj temperaturi, nakon pokretanja motora, dozvolit agregatu da postigne radnu temperaturu (2 ili 3 kvadratica od 5 ukupno na ekranu) prije nego se odlucimo za agresivniju voznju. Vridi za svako vozilo i logicno je samo po sebi.
Svega ovoga sam se uvik drza i niti jedan od oba modela mi nikad nije niti “zakašlja” niti jednom!
Ovaj stroj jedino ne trpi idiote koji nemaju osjecaj za iste i koji misle da se vozilo samo plati kad ga se kupuje i nikad vise nakon toga.
Toliko o tome.
Nakon ovoga kupujem neku enduro Hondu sa DCT-om, dat cu ti je na recenziju da pokazes svitu koje cudo tehnologije je Hondin automatski mijenjac sa duplom spojkom (Dual Clutch Transmission). Bez obzira sta hardcore bajkeri rekli da nece nikad vozit nesto sa automatskim mijenjacem na dva kola!
Zivija.
Hvala na podršci.. Je sve si reka u "kratko" a vozio jesam hondu nc 750 sa dct ali mi je uzasno dosadno ja san jos pre mlad i volin drndat na brzine ali ko zna mozda i bude koji na testu
@@STMOTO13 ma dobro, mislija sam na nesto zesce od toga. VFR 1200 X Crosstourer. Legendarna V4 masina iz VFR 1200 F.
Ipak je v4 "najbolji motor" ... Sad ima masu Africa Twin dct kod nas na cesti
@@STMOTO13 pa mnogi poznavatelji se slazu oko toga da su V4 posebno dobri. Nije ih Ducati ponovno prigrlija bez razloga. Nadam se da ce ih i Honda nastavit koristit u novim modelima.
Ma da istina jer im je balans težina itd najtočniji ali ipak mislim da mi obični smrtnici bas i ne vidimo i osjetimo razliku između rednog i v4 motora tokom vožnje... A kod ducatia je v4 ali se opet kvare 😂😂😂😂 talijani su ipak posebna sorta i to nije za svakoga to moraš volit ko i alfu
careee, pokidao si! bravo!
Odlično odradjeno prika.. kad ce tmax 2 generacija.. ipak je on kralj i statusni simbol Splita .. 👌👍
To je za ove novijeg doba al bit ce sigurno,ide sad par motora pa ce doc i t max , pozdrav brate
Statusni simbol može biti nešto vrijedno tipa Ferrari, kuća s bazenom, itd., a ne skuter...
Da živiš u Splitu i da vidiš cijenu Tmaxa (140.000kn) to ti dođe ko Ferrari i svi ga žele 🤣🤣
Skeč je bomba. Umro :))))
Naslovna slika sve govori haha! Ludilo video, ko i uvik
Šta je i normalno hehehe
Puno pratim razne tipove koji rade recenzije motora i moram ti priznat da su mi tvoje odlicne. Pozdrav iz Irske
Hvala na podršci!!!
Dobra recenzija i savjeti.
Skuter je vrh svaka cast. LP.
Ako si u mogucnosti snimi klip o gillera GP800 ja licno sam bio vlasnik T max 530 Burgman 650 ali ipak GP800 je ozbiljna masini i njega sam ostavio ostalo sam prodao
Da li si imao nekih kvarova na GP800? Uzeo sam ga skoro pa me zanima kako ti se pokazao do sada
Kralju
Svaka cast 👊
Burgman Król 😉
Volio bi kad bi snimio Suzuki Bandita 1200 kubika.Pozdrav iz Fažane!
Bit će! 😎
Nexus500 ako budete u mogucnosti da snimite recenziju
To brate ! hvala na videu, subb
Svaka cast na videima i objasnjenju u detalje … jedan od boljih kanala na yt… radis li servise na burgmanu i ako radis moze neki kontakt ?
Falaa!!! Nažalost ne, samo za svoje potrebe i nekad prijateljima, previše posla a neman toliko slobodnog vremena ali ima momak u Splitu koji radi pretežno burgmane
@@STMOTO13 kako se zove
To ne znam znam da je na visokoj (kvart)
Lepo...
Super klip, bravo majstore. Kako do tebe? Treba mi još par info za taj model. Hvala
Instagram, fejs... Na kanalu su linkovi
sacuvaj boze ona scena sa gepekom i dekom ahhahaha ali majica ti je top
Minka dira gubavim prstima elektroniku. A ovaj sa gepekom Dali je moguce da mu dozvolili da seta ulicom pozdrav iz Novog Sada
Hvala na recenziji ja imam novi model od 2014g, 650 kakav je tu cvt dal je isti mijenjać kao i stari model dal ima isto plastične zupčanike ?
Ima CVT je zapravo mehanizam za mijenjanje brzina,međutim nakon 2012 Suzuki je to poboljša na novin modelima t,šta znači da su napravljeni kvalitetnije i 90% su manje šanse da će te imat probleme sa CVT-on.Naravno to je sve po pretpostavci jer se ljudi nisu žalili na te iste probleme na novijim godinama
Naravno da ima...srica.. da ne trosi priko 10 L ...grada
Sto se tiče Suzuki Bandita,Uljno hladenje,Moj je 2002 godina.Bez maske. Pozdrav!
Da li imas kakva iskustva sa hondom ctx 700 2014
Nisan imao doticaja sa tim ali možda nadjemo nekoga za recenziju
Kakvae je Integra 750? Nisan nikad proba motor pa me zanima kakvi je. Btw video je top, svaka cast.
Super ali nije bas dobila populsrnost kakvu zaslužuje
@@STMOTO13 Ako ti uleti prilika snimi neku recenziju sa njom, pari zanimljiva
Naravno!
Jel i noviji modeli imaju plastične zubčenike?
Da,ali su malo kvalitetniji
Kupia bi skuter sebi za do posla i nazad ,naravno koji put i na more 🤣
Visok san 205cm ,oce bit mista na burgmanu ?
I viška prika 😎🤜🏽🤛🏽
@@STMOTO13 super onda ,reka bi pozdrav iz Solina al mislin da je to ocigledno 🤣🤣🤣🤣🤣
Susidi smo 🤟🏽
Pozdrav brate koje ulje sipas u burgmana
IPONE
Koje gradacije
10w40
Hvala puno
@sveisvasta6420 nema na čemu
12:40 ako te sretnem negdi na kakvom partyu častitn te pivon samo zbog komentara...oplaka san od smija...dobro mu plesku nisi ošinija😂😂😂
🤣🤣😎🏍️ dogovoreno
@@STMOTO13 ko izda pi.da😀
svaka čast
adv x 750 ako može
hvala
Cim nadjem nekoga
Sta mislis o Piaggio X10
Pa moderni svemirski skuter sa malim kolima... Nisam ga vozio al mi se nije svidio na oko
@@STMOTO13 imam priliku da uzmem jedan primjerak, zanima me vise o kvaliteti masine, 350cc mislim da je isti u Beverly, a o izgledu manje vise, skuter je opet, nije motor
U krajnju ruku lako se proda... Zašto ne
@@STMOTO13 to svakako, hvala na odgovoru
Služba za korisnike: "gospođo, kako mislite da vaš burgman zviždi?"
Hahahahahha
12:20min…ne kontam da čovjek nije skužio da vozi otvorenim gepekom😂
Sve je moguće hehehe
Dal je realno da trosi 10 lit?
Naravno, to su teški skuteri sa malo cilindara i pretežno uvijek na punom gasu...
@@STMOTO13 Hvala na odgovoru.
Meni trosi normalne gradake voznje 5-6 L
@@ZulaDeltaSierraa Uzeo sam na kraju Burgmana od 400 Troši 3.5 lit na 100km.Lepota
Odličan video. Hvala.
Ima li tko preporuke za nekoga tko zna popraviti CVT? Imam ga kompletno rastavljenog.
Video zvuka motora:
czcams.com/users/shortsRHarafOpbU0
Pokušaj detekcije kvara rastavljenog djela:
czcams.com/video/gzbuP9kNkv8/video.html
Ima u Splitu Komar na Visokoj
Jel ima neki kontakt broj ili kako se servis zove hvala
Javi se na mail pa ti pošaljem
Jesam @@STMOTO13
Na zidu garaze tablice nenaplacenih duznika 😂
Haha nije nije to su moje uspomene sa posebnih motora
Kakvi ludi boze moj. Voze auto sa otvorenim gepek🤣🤣🤣
đorts ti je preširok
Mora bit ventilacije heheheh
Slabo opreme, nema ni grijanja sica ni ručki
Ta oprema nije postojala u originalu do sljedeće linije 2013te,samo e bay i AliExpress
To nije skuter, to je ladja.
Trajekt
Na ovom motoru Sam polagao, u auto skoli mi ni 10 posto nisu pokazali sta ima sve na njemu,sta reci odusevio si me pozzz
Kakav si car brate"samo sklopite retrovizore i prolazite svud"ha ha ha pa koliko blizu se provlačiš
Naj bolji motor u toj klasi je piaggio beverly 300 ili 400cc
Beverly 200 iz 2000 tih hehe