Výstavba električkovej trate v Petržalke (október 2023)
Vložit
- čas přidán 9. 10. 2023
- Na stavbe aktuálne prebiehajú práce na električkovom zvršku, konkrétne na spodných doskách pevnej jazdnej dráhy.
Prebieha príprava na betonáž trámov na mostnom objekte pri Farskom kostole Svätej rodiny. V najbližšej dobe sa začne s realizáciou oporných múrov.
Na združenom moste na Rusovskej ceste sa osádzajú oceľové nosníky, prebieha spätný zásyp opory mosta, predmontáž oblúkovovej časti nosnej konštrukcie, ktorá bude osadená na opory v celku.
Skoro po celej dĺžke trate sa osádzajú stĺpy trakčného vedenia.
Na ostatných častiach stavby naďalej prebiehajú práce na električkovom spodku, ukladanie káblovodov a káblových šácht, realizujú sa zvyšné prekládky inžinierskych sietí.
Na konci úseku v Janíkovom dvore sú osadené oceľové stĺpy na hale dennej kontroly.
Začalo sa s prípravnými prácami na objektoch pod mostom na Panónskej ulici, kde sa začne so špeciálnym zakladaním schodísk.
Video: Michal Feik
Hudba: Scott Buckley - In Dreams
Zdroj informácií: Petržalská električka .sk
Natočené 10. 10. 2023
Sympatické, už vidieť pomerne výrazný posun.
Škoda, že nerobia mimoúrovňové križovanie.
To by ta tupana Kratochvilova a dojevallo museli mat mozog. Ale kedze ziadny progresivec ho nema tak je to spackane ako vzdy.
superbe videooo
Magistrát, funkcionári a politici sa silno bili do pŕs že sa to stihne z eurofondov dokončiť do konca roka 23, ale reálne vidíme že to je ešte tak na rok a pól až dva. Smutné
Vobec to nevyzera na 2 roky
Za rok a pol to stihne aj byt skolaudovane
To čo za odpadovu stoku urobili z toho vodneho ramena? Hanba.
Rybári tam pestujú rôzne ryby a sú veľké. Aj dĺžky 80 cm. Ale hodilo by sa aj občasné čistenie.
Rady tam plávajú divé kačice a aj labute. Voda je priezračná s vodnými rastlinami.
Ale niekedy je tam hodený aj veľký nákupný košík, bicykel alebo elektro kolobežka.
Doba sa mení.
krasny bol posledny usek videa ,nedostavany usek metra hmmm asi bude skor hotovy ako ta el,trat
Aspoň, že sa električka buduje. Škoda, že končí pred novým sídliskom Slnečnice /cca 200m/ a nie v ňom. Možno sa to dobuduje aj do nového sídliska.
Aspoň Električka -to naj z konca 19 storočia namiesto metra. Električka pôjde po zasypanom výkope, ktorý bol urobený pre metro.
Pre metro, by preto patril pomníček, že tu bolo, lebo už rástlo. Aj keď bolo utratené aj s priemyslovou zónou Petržalka. Dúfajme, že po novej trati bude jazdiť nová kĺbová bezbariérová dlhá električka Škoda, ktorá sem už zachádza a je veľmi obľúbená. Je bezbariérová a klimatizovaná a jazdí zrýchlene a tichšie. Má vzduchové veľmi jemné pruženie- nesie sa bez otrasov. Možno budú koľajnice uložené na gumo textilných doskách /recyklát z auto kobercov a pneumatík z Krajného/ ako je v Dúbravke. Vtedy má veľmi tichý vonkajší zvuk, čo sa neprenáša do domov. Je električkou 21 storočia. Hoci sa pôvodne nemala vyrábať. Dejiny vedia byť prekvapivé. Ale je to aj zápas 3 primátorov, ktorí to nevzdali 15 rokov. Ale vyzerá to na úspech. Práce naberajú na rýchlosti. Spustenie sa viditeľne blíži. Patrila by k nemu aj nejaká oslava. Aby staré bolesti a beznádej nahradila radosť. Aby sa mohli riešiť aj ďaľšie problémy.
Možno by sa hodila električka pod prístreškom vyrábajúcim elektrinu zo slnka na ich pohon. Alebo zastávky s takýmto prístreškom napájajúcim trať.
pri chorvatskom ramene chyba zastavka , pri tom moste by mala byť ešte jedna
Áno, tam bude zastávka. Jungmannova bude len dočasná a posunie sa o kúsok ďalej, k mostu pri Chorvátskom ramene.
Aký je to typ PJD? Viem, že W tram to nebude, ten by sa robil už aj s koľajnicami.
40 let po zahajeni projektu metra se uspesne dokoncuje paterni linka šaliny..😂
O úspešnom dokončovaní by som zrovna nehovoril...
130 000 obyvatel Petržalky... Myslíte, že bude stačit jedna tramvajová trať 😮
@@karelnamyra8188 Veľká, dlhá, rýchla kĺbová Škoda električka by to mohla dokázať.
Možno ju niekto predĺži až do Viedne?
Neviete co sa stane s tou protitankovou stenou?
Bude preložená na iné miesto. Len to treba spraviť opatrne, aby sa nezlomila.
@@MichalFeik Vyzerá skôr ako protielektričková stena. Nech sa kľudne zlomí a vyhodí. Podoben ako FLAK veže vo Viedni. Špatia okolie, ale nedajú sa zbúrať (bolo by to drahé), tak ich vyhlásili za pamiatky. Neskutočne hnusné bradavice na tvári mesta sú to. Nenávidím brutalizmus (beton brut). Rokmi zvetrá a je odporný. Pojem "pohľadový betón" považujem za oxymoron. Betón akurát tak dostane časom "rakovinu". Viď križovatka Miletičova - Záhradnícka. Betón tam praská a zvetráva. Alebo Mostová. Otrasné niečo!
Otazka viete vobec kedy to bude konecne dostavane ako hlupo davat hlupe videjka,co tak nahnat viac pracovnikou a neskryvat sa za nejaky urad ale pekne pracovat . Preco mame trpiet amaterizmus na vsetkych clankoch riadenia od magistratu po samospravny kraj ,preco OCTK nekona ked tieto prestoje nie su normalne ,preco sa stale pridavaju od vseodbornika z magistratu ci od Vas a absolutne nic sa nerobi, vyhovarat sa na to ze sa nieco neda aby sa nezlomilo a podobne hluposti. V zahranici to ide bez prietahov. Ak toto vysvetlite potom si pridavajte hocico na youtube.
Prej si ji muzes vzit domu, jestli chces.
Paneboze. Preco to davate na ten betón. Zbytocne ti stoji peniaze a je to nezmysel. To zase bude dunenia a staznosti.
Možno budú koľajnice uložené na gumo textilných doskách /recyklát z auto kobercov a pneumatík/ ako je v Dúbravke. Vtedy má električka veľmi tichý vonkajší zvuk, čo sa neprenáša do domov.Asi ako malé osobné auto. Dosky sa vyrábajú na slovensku v Krajnom.
@@janmiklanek7403 Nerozumiem prečo túto technológiu nepoužili aj na Karloveskej radiale. Tam naviac urobili tenke betonove platne ktore su nevhodne na tazke podvozky a dunia. Okrem toho maju tie ceske elektricky velmi hlucny podvozok a kombinacia tychto faktorov je ze spolu vytvaraju neprijemne dunive frekvencie.