ПОДКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАГНИТОЛЫ VW PASSAT B3 CL. РАЗДЕЛЬНОЕ ПИТАНИЕ ПО СХЕМОТЕХНИКЕ VAG.
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Всем привет.
В этом видео я переподключил автомагнитолу как это делали на заводе vag . На простых комплектациях отсутствует часть проводки ( она не задействована ), но это можно добавить, исправить, как мы делали в прошлых видео. И тогда у вас будет больше возможностей, улучшить комфортную составляющую внутри вашего авто.
Это ПРАВИЛЬНОЕ, ЗАВОДСКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
Приятного просмотра.
Привет ЗРИТЕЛЬ!
НИКОГДА НЕ ПУТАЙ -ЖЕЛТЫЙ- ПРОВОД ПИТАНИЯ- MEMORY- память автомагнитолы, который должен быть подключен на ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ +12В в авто, и -КРАСНЫЙ- провод питания автомагнитолы, который должен быть подключен на положение замка зажигания АСС, если такой есть, или как в видео у VAG, при РАЗДЕЛЬНОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ последнего.
Для подключения подсветки(иллюминации) автомагнитолы используйте соответствующий провод жгута разъёма автомагнитолы, на котором появляется +12в при включении габаритного света.
Этот провод используется редко и чаще его не подключают (игнорируют).
Всегда изучайте схему подключения дополнительного оборудования для авто.
Обратите внимание, ПРИ ТАКОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ, магнитола НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ, ПРИ ПОПЫТКЕ ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ.
Я это искал месяца 2!!! Спасибо за ролик!
Магнитола Аура 77 DSP с блютузом. По рекомендации производителя, она должна быть подключена именно так, используя ACC. По другому блютуз вырубается, уходит в защиту и надо периодически сбрасывать магнитолу и переподключать смартфон. Это еще одна причина подключения магнитолы по данной схеме.
У меня в ролике, нет положения,, асс,, замка - аксессуары, из-за бедной комплектации, CL, а вообще замки с,, асс,, очень часто встречаются, думаю на всех комплектация, кроме базовой, "волшебный" - полезный контакт,, s,, очень кстати там, и его полезность бесспорно есть. Таким подключением я тоже очень доволен!
Грамотно получилось по заводу,спасибо буду тоже так подключать на своём пассате б3
Это идеальное подключение.
На пассате есть 2 вида замков, как у меня, концевик замыкается вкручиванием ключа-включением зажигания, а есть, просто, когда вставлен ключ в замок. Это решение совершеннее.
Есть ещё тема для контента)В комплектации GL шла такая функция "вежливый свет" То есть, вместо сплошного плафона ,освещение салона ,шёл раздельный ,и когда закрываешь дверь свет горит около 10 секунд и гас.Там ещё плата в нём стоит.Я такой себе поставил ,но он эту функцию не выполняет ,там три контакта на нём ,а на моей фишки тока два .Должен ещё один провод кудато подключаться.
Блочок должен стоять ещё наверно.
@@163city там в самом фоноре ,плата стоит.Знать бы куда третий провод подключать.
Молодец. Продолжай. Надеюсь, ты шаришь не только в электрике. Если только в электрике, то контента мало будет. Судя по строению пальцев и ногтей, медленной речи, ты только электрик, интеллектуал, инженер, высокого роста. Но то, что ты дашь, тоже уже очень хорошо.
Спасибо за описание личности, неожиданно). Много схожего в описании, но не все так, одно дело снимать видео, при этом думать правильно и объяснять, другое дело это делать отдельно от видео.
Говорю я быстро, просто на камеру хочется понятней объяснить, поэтому замедляюсь.
Это не просто на самом деле, тем более я даю техническую информацию. А кто работает только языком, тем утруждать себя сильно не надо, как и думать и продумывать техническую составляющую. Поэтому от многих ранее интересных мне каналов я отписался, потому что нет технического развития, а наоборот деградация, что я не приемлю. Автоэлектрика, это параллельная область знаний, в которую я попал случайно, и это из меня уже не убрать. Я мог снимать вообще другое, и это тоже могло иметь своего зрителя. Просто я поздно к этому пришёл.
@@163city Хорошо.
Подключал сегодня по твоей схеме ,штатную магнитолу gamma3, Всё ровно ключа в замке нету ,а она работает) 17:01 11:35Хотя на фишк. плюс проподает.
Очень странно, поменяйте местами плюсовые провода, разрываться должен один провод по питанию. Распиновку магнитолы внимательно посмотрите...
@@163city менял ,тогда память пропадает,просит постоянно ввести код
Отлично! Благодарю!
Ок.
Добрый вечер. Хочу спросить куда подключать контакт s в монтажном блоке?
Здесь не подскажу, надо схему подробно смотреть, а схемы не полные. Если и идёт, то только в дорогих версиях авто, для подключения доп оборудования, но это надо подтвердить, это не точно.
100 пальцев вверх!!!
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой пин подойдёт в колодку контактной группы
N906 326 03 - под провод сечением 1мм2, N906 327 03 - под 2,5 мм2 и N906 966 03 - под 4 мм2..
Большое спасибо
Как снять фишку контактной группы
2 защёлки там, надавить пальцами на них и потянуть, раскачивая её.
На пассат б4-м так же подключать ? Спасибо за видео .👍🏻
Да. Так по заводу. Контакт S уже может быть на разъёме а/магнитолы, тонкий коричнево-кра ный провод, проверьте у себя.
Зависит от комплектации.
@@163city спасибо 🙏🏻
@@163city у меня на красно коричневом постоянный +12 , есть еще сине бый и сине серый но , один вообще не реагирует на ключ , а второй я подключил по твоей схеме и он иногда работает иногда не работает иногда вообще моргает магнитола. Не подскажешь? Пассат б4 универсал cl
Посмотрите на какой контакт подключен красно коричневый провод. На разных замках, принцип работы - замыкания этого контакта разный, либо при вставленном ключе, либо как у меня, при повороте ключа, и обратно, не аынимая ключ. У меня на дубликате ключа этот контакт перестал нормально работать, может и не работал с ним нормально. А на оригинале все отлично. Понажимацтн на ключ, и смотрите появляется ли плюс и пропадает ли. Дальше выводы, может уже есть износ в замке, ключе. Контактной группе.
@@163city на красно коричневый постоянный + не зависимо от положения ключа хоть и вытащен. Я че вообще заморочился , задолбался аккомуляторы менять начал рыть и выявил ток утечки от магнитолы 0.12 А что какбы многовато плюс еще 0.03 А от других потребителей и если часто не ездить она мне садит аккумулятор надо постоянно подзаряжать зарядкой.
Подписался !
Здравствуйте покажите как переделать на тахометр
Поставьте доп тахометр электронный.
Так как на видео паказано,через акумлятор подключение, горит подсветка камеры постоянно. Как сделать принудительное включение камеры, через кнопку !??
Камеры заднего хода?
@@163city да, камеру заднего хода, через кнопку в салоне . У меня стоит доп свет-фара, т.к, не работает свет заднего хода, и хочу к ним подключить камеру заднего хода. Чтоб при включении света назад, вкл. и камера 🤔
Так камера заднего хода должна активироваться от включения огней заднего хода. Восстановите цепь, и подключите по заводской схеме от магнитолы. Всё кнопки будут портить только все. А кроме кнопки никак, то сделать через реле, плюс защитить предохранителем, а реле должно включаться от зажигания, и выключаться при его выключении. Коммутацию сигналов смотрите в интернете.
@@163city Ладно. Спасибо за ответ ,совет!
Нет возможности восстановить цепь, поэтому хотелось своими руками, как можно проще!
Жёлтыи провод от магнитоли на плюс акб а красный провод от магнитолы на контакт s так соеденит?
Да. В закреплённом комментарии я написал этот момент. Контакт -s-, должен быть уже в штатной проводке, кроме комплектации CL.
У меня стоит бэтта 2я я даже просто ключ вытаскиваю магнитола тухнет потом я выключаю магнитолу крутилкой до щелчка потом включаю заново без ключа магнитола работает
У меня на vento магнитола alpha. Работает также.
Только качество звука наверно оставляет желать лучшего?
По мощности слабая и 2 канала?
@@163city наверно да. Всё в стоке, динамики только в торпеде. Вчера пробовал поставить другую магнитолу (сначала б/у, потом новую)-- звука нет. Ставлю старую-- все в порядке.
У меня так не фиксируется после выключения зажигания,+ пропадает что надо поменять теперь, з/з родной стойт
Странно.Есть 2 вида замков зажигания которые я видел, первый тип как у меня, при повороте ключа, замок - личинка утапливается, и замыкает контакт S, при этом когда зажигание выключено, а ключ в замке, контакт остается замкнут., до того момента, пока не извлечен ключ из замка.
Второй, когда при установке ключа в замок, этот контакт сразу - же замыкается, вынул ключ - контакт разомкнулся.
Попробуйте понажимать на замок через ключ, и посмотреть питание на замке, на контакте S.
Определить к какому типу относится ваш замок, первому - вкручивающийся или второй, работает как концевик от ключа, не зависимо от проворота замка.
Дальше внимательно найдите причину поломки, если она есть.
Советовать тут сложно - надо увидеть проблему глазами.
Может были замки где этого не было......
@@163city когда нажимаю на ключ питание появляется,отпускаю пропадает,немного поверну мафон работает,так и оставил. Спасибо за ответ,теперь буду ставить 36 реле по вашему видео
Закрепленый комментарий прочитайте.
Значит этот контакт работает, если повернуть ключ, должен и работать, если выключить зажигание, но ключ не вынимать. А положение АСС - 1 положение - аксессуары, на замке есть?
@@163city нету,Я так понял на них вроде и небыло АСС
Скажи ,а по заводу этот провод что с магнитолы идёт ,тоже врезался в провод S что с замка выходит ?
Да. Он есть в штатной проводке в более дорогих комплектация, скорее во всех, кроме CL.
Идёт на замок в контакт S.
Я ЛИЧНО ЕГО ВИДЕЛ и проверял.
Появляется положение ACC - аксессуары в замке ещё.
@@163city так он там двойной просто ? Получается на одном пин сидит два провода.
Да.
Почему нет напряжения на контакте s
Должно быть при повороте ключа, и его возвращении обратно, но не вынимая ключ, либо при установке ключа в замок. Оказывается есть разве замки.
Либо неисправность. Разбиритесь.
Я так понимаю при таком подключении ,будут постоянно сбиваться настройки магнитолы?
нет. провод, отвечающий за память, подключен на постоянный плюс, через заводской предохранитель 22, все точно по заводской схеме.
@@163city память это провод жёлтого цвета?
@@ReLaXi41 память - жёлтого. Если вы про провод от а/м.
@@163city спасибо.
Что за безобразие с электрикой,какие-то преблуды на стяжках,реле висят не завод,изолента,её всю потрошил или до тебя потрошили.
Без меня там только кнопка на стартер была, выход на стартер был перерезан, я проверил, выход есть, и не понял, зачем туда кнопку колхозили. Вернул все на замок заменив контпктную группу. Больше моё, вешал на скорую руку, что то переделал после аккуратно, что до добавил. В основном электрика не тронутая была, что радовало.
Вообщем за машину не стыдно, возила всегда и когла нужно, а главное зимой грела как печка в частном доме. Теплее машины я не встречал.
@@163city аа,ясно, ну респект раз так, молодец