Jetzt hat dich der Chinaböller auch gepackt 🤣 richtig gut auch sowas mal zu machen - ich habe auch ab und zu so einen GY6 Motor die sind fast überall in den billig Dingern verbaut. Habe manchmal das Gefühl die bekommt man in China in jedem Kaugummiautomaten gezogen. Aber für deine Videoreihe echt gut da viele solche Geräte fahren - wenn sie laufen sind die auch klasse, sparsam und kommen von A nach B. Als nächstes größeres Projekt kann ich Aprilia Di-Tech empfehlen natürlich einen der nicht läuft soll ja auch herausfordernt sein :-) Und dann schön mit dem alten Gameboy Color und dem DI-Tech Interface - damit wärst vorne dabei gibt kaum welche die da ran gehen. Habe mir das Gegenstück gekauft -Purejet - als Bastelbude, bin gespannt was raus kommt 👍 Mach weiter so .
Das dellorto elektronische Bauteil steuert die Lambdasonde und vergaser ist ja ein Poti verbaut das den Stand der drossel Klappe übermittelt. Kostet wenn defekt 200 Euro der vergaser sollte dann auch von dellorto sein. Das helmfach wie ich sehe wird wie beim rex 450 ausgebaut nur das drei Schrauben bzw 2 mehr rausgedreht werden da die dritte spiegelverkehrt ist beim rex und baugleicher roller ist diese im helmfach unter dem sitzschanier verbaut. Ansonsten anfragen wenn ich helfen kann. Bin auch Schrauber im 2 Rad also roller Bereich tätig schon seit ca 12 Jahren zur Info meiner Person.
hallo,habe einen gts roller china und der hat 700 km gelaufen und dreht nicht mehr hoch aus dem stand. er hat eine lambdasonde und vergaser ,eigentlich laut importeur nicht gut. er springt an und dreht hoch ,um nach 3 sekunden in ein tuckern zu verfallen. man gib t vollgas und nicht dreht mehr. auffällig ist,dass er ohne cdi läuft . ziehe die ab und er tuckert trotzdem.
Das Kabel, war für den Seitenständer, wenn der Ausgeklappt ist, zündet der Roller nicht mehr und bei manchen Modellen geht der E Starter dann auch nicht mehr
Sehr schönes Video habe schon länger gesucht, wie man die verkleidung von diese Retro Roller löst habe auch einen Retro Roller es geht schon los beim Helmfach und das Plastik ist gleich kaputt bin schon mehrmals gescheitert
So ein Topcase ist Gold wert. Hab auch solch ein großes - mal für 10€ bei Kleinanzeigen gekauft. Da passt ein ganzer Wocheneinkauf rein (oder 2 Helme).
Ich hatte auch einen neuen 4 Takter, der zieht nicht die Wurst vom Teller. Hatte dann ein Piaggio Sfera NSL 50 gekauft, wieder Hergerichtet, ist wie Tag und Nacht gegen einen 4 Takter, und darf auch schneller Fahren als 45.
Bei den Rollern (wenn er eine EFI statt CDI hat) ist es sehr wichtig, die Gewichte und den Riemen regelmäßig zu wechseln, wenn man den Motor nicht schrotten will. Bei meinem GT Union Striker z.B. ist auch 7500u/min maximal angegeben, sind die Gewichte aber abgenutzt und der Keilriemen weit genug abgenutzt, geht die Umdrehungszahl auch gerne mal höher, um weiterhin auf Maximalgeschwindigkeit zu kommen. Da wird die Umdrehungszahl nicht begrenzt - meiner hat auch schon 10.500 u/min angezeigt und ich dachte erst, das sei ein Anzeigefehler. Habe dann die Gewichte und den Riemen gewechselt weil diese schon arg abgenutzt waren und siehe da: u/min war wieder auf 6500-7000 u/min und klettert mit der Zeit höher (ist normal),.
Die häufigsten Probleme beim Euro 4 Roller: Signodeventile am Vergaser fest oder verdreckt, Temperaturgeber am Zylinderkopf defekt. Ventile nicht korrekt eingestellt, Lambdasonde verdreckt oder defekt. Falschluft Der weiße Stecker im Helmfach ist übrigens zum OBD auslesen.
Hey rocky mal eine frage könntest fu eventuel mal ein video machen wo du alle deinen (neuen) zuschauern erklärst wieso du das mit rollern machst obs was bei dir kostet woher du die sufträge hast etc.. ? Wäre echt mega verfolg deine videos schon seit gut einem jahr aktiv und frage mich das immer wenn ich deine videos schsu wäre echt nett Gruß und maxh weiter so 😊
Ganz kurz hatte ich auch mal so einen roller das war ein übergang zwischen vergaser und einspritzer. Hat nur probleme gemacht und man kann nicht mehr viel selber machen. Dieser E-Vergaser ist halt ähnlich wie nen einspritzer, wo man das gemisch nicht selber einstellen kann.
Hallo Rocky, ich brauche einmal deine Hilfe. Ich hole mir den Sito Plus für die Sfera Nsl 50 Bj.92, er ist umstritten aber er reicht mir. Ich werde ihn entrdosseln und muss ich selbst bei nem entdrosselten sito den Vergaser abstimmen, also HD oder reicht Vario?
Hallo ich hab ne Frage, Gestern bin ich ausversehen im Match gefahren und alles wurde dreckig, ich habe eine jet Force, der vergaser war sehr dreckig deshalb hab ich den geputzt und seitdem geht der nicht mehr an, haben Sie vielleicht tipps?
Das hab ich jetzt vorhin gemacht und trotzdem ging er nicht an. Aber akku war schwach hab nur e starter und ich vermute muss eine weile länger machen da kein Benzin im Vergaser drinne ist oder?
Hey rocky sag mal hast du schonmal einen Roller rückwärts laufen lassen? Meine jetforce startet Grade nur wenn man den Motor rückwärts andreht. Vorwärts startet der nicht.
Hey Leute kann mir jemand helfen ich habe eine Aprilia sr 50 der Roller stand eine lange Zeit in der Garage die Batterie ist tot er ging für eine kurze Zeit jetzt geht er garnicht richtig an dazu hat es auch paar Fehlzündungen gegeben hat wer eine Ahnung woran es liegen könnte ?
Hallo lieber Rocky ich bin am verzweifeln, ich schaue deine Videos mit den letzten 50 mb die ich habe aus meiner Werkstatt. Ich habe genau den glitzegleichen. Ich habe den vergaser, mehrmals gereinigt (der Roller hat nur 6000 km) Benzinhahn gibt Benzin (er baut Unterdruck auf) Funke hat er auch Benzin kriegt er allerdings nicht und ich verzweifle und weiß nicht warum E-Starter dreht Vergaser läuft mit Sprit voll aber er gibt es nicht weiter. Ich bin jetzt seit ca 1 woche dran und hatte gefühlt alles in der Hand. Wieso treiben die Euro 4 einen so in den Wahnsinn. Magnetventile (Filter) habe ich gereinigt. Er ist gestern kurz 3-4 angesprungen Und seitdem geht nichts Er ist nicht abgesoffen oder sonst was. Motor dreht und hat Druck Beim lieben Gott, was könnte es sein hast du einen Tipp? Wäre dir sehr dankbar Lg
Ich hatte auch schon mal einen China Knaller. Ja was verbinde ich mit diesen 4 Takt Kisten. Soviel ich weiß sind dieselmotoren Lizenz Nachbauten von Honda. Zumindestens habe ich das schon mehrmals gehört. Ersatzteile sind billig Qualität lässt zu wünschen übrig. Sind halt die typischen bastel Roller. Wenn man beim Schrauben an Viertakter Erfahrung sammeln möchte kann man die echt gut gebrauchen weil Ersatzteile kaum Geld kosten und es was Tuning angeht nichts gibt was es nicht gibt. Wer aber Qualität haben möchte sollte davon die Finger lassen. Es gibt auch Koreanische und Chinesische Roller Marken die wirklich was taugen aber die gibt es wiederum nicht für billig Geld. Wer einen Skoda kauft er kann ja auch nicht erwarten einen Rolls-Royce zu bekommen.
@@nv55999 ich fahre jetzt meinen zweiten Kymco und bis jetzt haben die mich nie im Stich gelassen. Ich fahre sie bei jedem Wetter ob draußen minusgrade sind oder bei über 30 Grad im Sommer. Sie springen zuverlässig an habe es noch nie erlebt dass der Vergaser vereist ist. Allerdings kosten sie auch ein bisschen mehr als diese China Bomber aber dafür ist die Qualität um vieles besser.
Hallo Rocky roller ich habe mal eine frage an dich und zwar fahre ich selber einen Rex 50 2 t baujahr 1996 und sobald ich die hintere bremse ziehe kommt ein poltern beim bremsen ,hört sich irgendwie komisch an . Ich hab da schon geschaut finde da aber nichts . Könntest du mir sagen an was es eventuell liegt 😊
@@RockyRollerDoktor ich vorher auch nicht ,aber ist komisch oder . Ich hab da ne Vermutung ,und zwar das eventuell die federn von den bremmsbelägen gerissen sind aber sicher bin ich mir nicht. Wobei wenn es so sein sollte müsste der hintere Reifen blockieren. So beim fahren ist alles gut ,ist nur wenn ich die hintere bremse ziehe.
Cool das du auch mal 4 takter schraubst. Ist sehr interessant. Bitte mehr davon.
Jetzt hat dich der Chinaböller auch gepackt 🤣 richtig gut auch sowas mal zu machen - ich habe auch ab und zu so einen GY6 Motor die sind fast überall in den billig Dingern verbaut. Habe manchmal das Gefühl die bekommt man in China in jedem Kaugummiautomaten gezogen. Aber für deine Videoreihe echt gut da viele solche Geräte fahren - wenn sie laufen sind die auch klasse, sparsam und kommen von A nach B. Als nächstes größeres Projekt kann ich Aprilia Di-Tech empfehlen natürlich einen der nicht läuft soll ja auch herausfordernt sein :-) Und dann schön mit dem alten Gameboy Color und dem DI-Tech Interface - damit wärst vorne dabei gibt kaum welche die da ran gehen. Habe mir das Gegenstück gekauft -Purejet - als Bastelbude, bin gespannt was raus kommt 👍 Mach weiter so .
Das dellorto elektronische Bauteil steuert die Lambdasonde und vergaser ist ja ein Poti verbaut das den Stand der drossel Klappe übermittelt. Kostet wenn defekt 200 Euro der vergaser sollte dann auch von dellorto sein. Das helmfach wie ich sehe wird wie beim rex 450 ausgebaut nur das drei Schrauben bzw 2 mehr rausgedreht werden da die dritte spiegelverkehrt ist beim rex und baugleicher roller ist diese im helmfach unter dem sitzschanier verbaut. Ansonsten anfragen wenn ich helfen kann. Bin auch Schrauber im 2 Rad also roller Bereich tätig schon seit ca 12 Jahren zur Info meiner Person.
vielen dank, solche infos sind swhe wertvoll 👍😁
hallo,habe einen gts roller china und der hat 700 km gelaufen und dreht nicht mehr hoch aus dem stand. er hat eine lambdasonde und vergaser ,eigentlich laut importeur nicht gut. er springt an und dreht hoch ,um nach 3 sekunden in ein tuckern zu verfallen. man gib t vollgas und nicht dreht mehr. auffällig ist,dass er ohne cdi läuft . ziehe die ab und er tuckert trotzdem.
Das Kabel, war für den Seitenständer, wenn der Ausgeklappt ist, zündet der Roller nicht mehr und bei manchen Modellen geht der E Starter dann auch nicht mehr
ah ok 😬
Sehr schönes Video habe schon länger gesucht, wie man die verkleidung von diese Retro Roller löst habe auch einen Retro Roller es geht schon los beim Helmfach und das Plastik ist gleich kaputt bin schon mehrmals gescheitert
So ein Topcase ist Gold wert. Hab auch solch ein großes - mal für 10€ bei Kleinanzeigen gekauft. Da passt ein ganzer Wocheneinkauf rein (oder 2 Helme).
Hey Rocky wie immer du bist der beste Schrauber. GRUß aus Schwaben Land!
vielen dank vitja 👍😁
Ich hatte auch einen neuen 4 Takter, der zieht nicht die Wurst vom Teller. Hatte dann ein Piaggio Sfera NSL 50 gekauft, wieder Hergerichtet, ist wie Tag und Nacht gegen einen 4 Takter, und darf auch schneller Fahren als 45.
Bei den Rollern (wenn er eine EFI statt CDI hat) ist es sehr wichtig, die Gewichte und den Riemen regelmäßig zu wechseln, wenn man den Motor nicht schrotten will.
Bei meinem GT Union Striker z.B. ist auch 7500u/min maximal angegeben, sind die Gewichte aber abgenutzt und der Keilriemen weit genug abgenutzt, geht die Umdrehungszahl auch gerne mal höher, um weiterhin auf Maximalgeschwindigkeit zu kommen. Da wird die Umdrehungszahl nicht begrenzt - meiner hat auch schon 10.500 u/min angezeigt und ich dachte erst, das sei ein Anzeigefehler.
Habe dann die Gewichte und den Riemen gewechselt weil diese schon arg abgenutzt waren und siehe da: u/min war wieder auf 6500-7000 u/min und klettert mit der Zeit höher (ist normal),.
gut zu wissen, vielen dank
Die häufigsten Probleme beim Euro 4 Roller: Signodeventile am Vergaser fest oder verdreckt, Temperaturgeber am Zylinderkopf defekt. Ventile nicht korrekt eingestellt, Lambdasonde verdreckt oder defekt. Falschluft
Der weiße Stecker im Helmfach ist übrigens zum OBD auslesen.
Hey rocky mal eine frage könntest fu eventuel mal ein video machen wo du alle deinen (neuen) zuschauern erklärst wieso du das mit rollern machst obs was bei dir kostet woher du die sufträge hast etc.. ? Wäre echt mega verfolg deine videos schon seit gut einem jahr aktiv und frage mich das immer wenn ich deine videos schsu wäre echt nett
Gruß und maxh weiter so 😊
schau mal mein live stream von heute 😁👍
Ganz kurz hatte ich auch mal so einen roller das war ein übergang zwischen vergaser und einspritzer. Hat nur probleme gemacht und man kann nicht mehr viel selber machen. Dieser E-Vergaser ist halt ähnlich wie nen einspritzer, wo man das gemisch nicht selber einstellen kann.
ist das jetzt gut oder schlecht? 😁🤣👍
@@RockyRollerDoktor eher schlecht. Hoffe du findest den fehler. Bin gespannt
Endlich wieder da !! Kann man dich auch mal privat nach nem Rollerproblem Fragen ? Ich komm nicht weiter
Natürlich 😁👍
über Insta dann oder ?
@@RockyRollerDoktor
@@cosa09 ja
Hallo Rocky, ich brauche einmal deine Hilfe. Ich hole mir den Sito Plus für die Sfera Nsl 50 Bj.92, er ist umstritten aber er reicht mir. Ich werde ihn entrdosseln und muss ich selbst bei nem entdrosselten sito den Vergaser abstimmen, also HD oder reicht Vario?
das merkt man erst, wenn er drann ist.
@@RockyRollerDoktorperfekt, also einfach mal das Zündkerzenbild beobachten und bisschen fahren
@@tomgruner8641 so hätte ich es gemacht
👍👍👍👍👍👍👍👍
Hallo ich hab ne Frage,
Gestern bin ich ausversehen im Match gefahren und alles wurde dreckig, ich habe eine jet Force, der vergaser war sehr dreckig deshalb hab ich den geputzt und seitdem geht der nicht mehr an, haben Sie vielleicht tipps?
ja klar, einfach mal den vergaser ausbauen und von innen reinigen. und den luftfilter auch
Das hab ich jetzt vorhin gemacht und trotzdem ging er nicht an. Aber akku war schwach hab nur e starter und ich vermute muss eine weile länger machen da kein Benzin im Vergaser drinne ist oder?
@@muhammederdem4192 ja
Hey rocky sag mal hast du schonmal einen Roller rückwärts laufen lassen? Meine jetforce startet Grade nur wenn man den Motor rückwärts andreht. Vorwärts startet der nicht.
wie dreht man einen motor denn rückwärts an?
@@RockyRollerDoktor mit Akkuschrauber auf dem polrad
Das falsche Rum andrehen war nur ein Versehen ist aber schon merkwürdig das er da sofort startet.
Was ist das hinten drauf 😅
Ist Euro 4 Vergaser, hab den gleichen Motor die ganzen schläuche sind Luftzufuhr das Kästchen ist die CDI
vielen dank 👍😁
Hey Leute kann mir jemand helfen ich habe eine Aprilia sr 50 der Roller stand eine lange Zeit in der Garage die Batterie ist tot er ging für eine kurze Zeit jetzt geht er garnicht richtig an dazu hat es auch paar Fehlzündungen gegeben hat wer eine Ahnung woran es liegen könnte ?
Wie alt ist das Benzin? Hast du einen guten Zündfunken ? Springt er an wenn du Bremsenreiniger/Startpilot in den Luftfilterschlauch sprühst ?
Hallo lieber Rocky ich bin am verzweifeln, ich schaue deine Videos mit den letzten 50 mb die ich habe aus meiner Werkstatt. Ich habe genau den glitzegleichen.
Ich habe den vergaser, mehrmals gereinigt (der Roller hat nur 6000 km)
Benzinhahn gibt Benzin (er baut Unterdruck auf)
Funke hat er auch
Benzin kriegt er allerdings nicht und ich verzweifle und weiß nicht warum
E-Starter dreht
Vergaser läuft mit Sprit voll aber er gibt es nicht weiter. Ich bin jetzt seit ca 1 woche dran und hatte gefühlt alles in der Hand.
Wieso treiben die Euro 4 einen so in den Wahnsinn.
Magnetventile (Filter) habe ich gereinigt.
Er ist gestern kurz 3-4 angesprungen
Und seitdem geht nichts
Er ist nicht abgesoffen oder sonst was.
Motor dreht und hat Druck
Beim lieben Gott, was könnte es sein hast du einen Tipp?
Wäre dir sehr dankbar
Lg
Kompression schon gemessen?
@@RockyRollerDoktor hallo lieber Rocky , danke für deine Antwort ja Kompression hat er 10-11 bar
@@jstn7014 teste mal eine andere cdi
Ich dachte er hat eine ecu lg
@@jstn7014 meiner hat ne cdi
Klasse video ,erstmal liken 😊
Ich hatte auch schon mal einen China Knaller. Ja was verbinde ich mit diesen 4 Takt Kisten. Soviel ich weiß sind dieselmotoren Lizenz Nachbauten von Honda. Zumindestens habe ich das schon mehrmals gehört. Ersatzteile sind billig Qualität lässt zu wünschen übrig. Sind halt die typischen bastel Roller. Wenn man beim Schrauben an Viertakter Erfahrung sammeln möchte kann man die echt gut gebrauchen weil Ersatzteile kaum Geld kosten und es was Tuning angeht nichts gibt was es nicht gibt. Wer aber Qualität haben möchte sollte davon die Finger lassen. Es gibt auch Koreanische und Chinesische Roller Marken die wirklich was taugen aber die gibt es wiederum nicht für billig Geld. Wer einen Skoda kauft er kann ja auch nicht erwarten einen Rolls-Royce zu bekommen.
Welche asiatische Marken taugen denn etwas?
Kymco sollen gut sein
@@nv55999 ich fahre jetzt meinen zweiten Kymco und bis jetzt haben die mich nie im Stich gelassen. Ich fahre sie bei jedem Wetter ob draußen minusgrade sind oder bei über 30 Grad im Sommer. Sie springen zuverlässig an habe es noch nie erlebt dass der Vergaser vereist ist. Allerdings kosten sie auch ein bisschen mehr als diese China Bomber aber dafür ist die Qualität um vieles besser.
Mein Peugeot Kisbee ist viel besser hat auch Euro 4 aber mit richtiger Einspritzung. Springt immer an keine Probleme
das ist super 👍😁
Moderner Roller mit abgasnorm ... Müll egal ob China oder Marke. Alle Euro 4 oder Euro 5 Roller gehören verboten.
🤣
Ich möchte kein 4 takt Roller mehr nur schlechte Erfahrungen
na sowas aber auch, das ist natürlich sehr schade
@@RockyRollerDoktor ja wirklich nur Probleme mit gehabt 🤷🏻😁
Lag vielleicht auch am E10 aber ich weiß es nicht
Aber war auch total verbastelt vom Vorbesitzer
Hallo Rocky roller ich habe mal eine frage an dich und zwar fahre ich selber einen Rex 50 2 t baujahr 1996 und sobald ich die hintere bremse ziehe kommt ein poltern beim bremsen ,hört sich irgendwie komisch an . Ich hab da schon geschaut finde da aber nichts . Könntest du mir sagen an was es eventuell liegt 😊
oh, das hatte ich leider noch nicht so 😬
@@RockyRollerDoktor ich vorher auch nicht ,aber ist komisch oder . Ich hab da ne Vermutung ,und zwar das eventuell die federn von den bremmsbelägen gerissen sind aber sicher bin ich mir nicht. Wobei wenn es so sein sollte müsste der hintere Reifen blockieren. So beim fahren ist alles gut ,ist nur wenn ich die hintere bremse ziehe.
@@RockyRollerDoktor hab mal genauer nachgeschaut ,ist leider das hintere Radlager
@@markusmollers6122 oh, das ist natürlich nicht so cool
@@RockyRollerDoktor das stimmt wohl
👍👍👍👍