Grazie dello spunto Temyra! Mi sarebbe piaciuto approfondire maggiormente anche l'aspetto dei matrix ma purtroppo ho avuto l'auto solamente un giorno, se la riavrò sicuramente farò un'altro video aggiornamento a riguardo! #Ginger
Super video, per niente noioso! Ricco di informazioni e utile! Sembra “abbastanza” affidabile, diciamo… c’è margine di miglioramento! Saluti Ginger! ⚡️ M&F
Recensione di grande interesse ed utilità. Confermo tutti i rilievi che hai fatto. Nella model S plaid il parcheggio è ugualmente soddisfacente anche se non perfetto in tutte le situazioni. Influisce molto la presenza di una corretta segnaletica orizzontale nonché l’assenza di una telecamera sul paraurti. Quest’ultima mancanza determina una imprecisione nei parcheggi di muso. Aspetto con ansia una prova dell’FSD! Egidio
Grande egidio! Grazie della considerazione e del supporto! Sicuramente con l'andare del tampo l'ai imparerà sempre meglio anche gli ingombri anteriori, però è vero che una camera lì davanti sarebbe stata utile. #Ginger
Bravo Ginger, bellissimo video. Solo una perplessità, mi pare che parcheggi troppo vicino alle altre auto e si crei un problema di uscita dall'auto. In ogni caso, non annoia il video ed è interessantissimo. Top
Grazie Gian della considerazione e del commento! La difficoltà ad uscire c'è su model 3 (a mio parere) sempre a causa della sua altezza (o bassezza) da terra, quindi anche in caso di parcheggio manuale. Rimangono un problema anche le portiere lunghe che non facilitano la cosa, ma almeno, in confronto alla versione vecchia questo software punta ad avere lo stesso spazio da entrambi i lati #Ginger
Ha parcheggiato meglio di tante altre auto lì vicino sopratutto a spina di pesce, ne comprerò una quanto prima, é una macchina stupenda, oltretutto migliora nel tempo,aggiornamento dopo aggiornamento. Per il video complimenti sempre preciso ed equilibrato.
Bravo Ginger, bella la maglietta... e ottimo l' assistenza del buon Donato. Ma la papera? Per la fotogrammetria devi tenere a mente 2 cose: sopra lo specchietto ha solo 1 camera per la visita da vicino, e che se l'ostacolo è più basso del cofano lo deve immaginare quando sparisce. a quando un video sul FSD12?
@@novantasei_96 sì ma non è che necessita di grande operabilità una volta fissata la zona parcheggio lui rimane stazionario ( bisogna verificare che la batteria non si esaurisca anche se nel caso lui torna da solo )
E' ragionevole che ad un certo punto del video la grafica sul pannello mostri camion inesistenti e l'auto li attraversi come se non ci fossero ( e non ci sono ) ?
video interessante, manca la prova dei panettoni presenti in città ma soprattutto una considerazione cioè che quando si parcheggia nei centri commerciali o in aereoporto l'autoparking toppa perchè si ha la necessità di parcheggiare col muso in avanti per potere prendere / mettere comodamente la spesa o i bagagli
Video top, interessantissimo come tutti quelli che fai. Una richiesta: potresti testare come qui gli adas della tua Mg4? Le criticità sono 2: il Cruise controll adattivo che va in difficoltà quando il traffico in autostrada è fermo e tu arrivi da dietro a 90 o più ad una distanza di almeno 800 MT perché lei continua a correre e se non freni ti schianti; 2° criticità il Tja, assistente al traffico in città che non rileva i pedoni e non adegua la velocità alle curve. Se riesci a testare tutto sarebbe meglio. Grazie
Bel video Ginger, nonostante la tua prefazione sulla lunghezza del video, l'hai reso estremamente interessante e quindi è quasi finito troppo presto 👏👏👏👏 fra un pó il Boss 😎 Matteo rischia di cedere il passo 😂😜
Gran bel video approfondimento. Fa sempre riflettere però come sarebbe bastata una telecamera nel paraurti anteriore per farci stare X volte più tranquilli e sereni nella guida quotidiana
In America può guidare per diverse decine di metri ma in Europa il regolamento è un pò più severo e può spostarsi da sola a patto che i proprietari si trovino al suo fianco. Ottimo video
Grazie per questo video, molto interessante e il sistema preciso. Forse unica cosa che mi fa fastidio che la Tesla entra sempre col il posteriore della macchina! Ma quando ho sempre una macchina ho un muro dietro di me e sempre un problema a caricare la spesa!
Grazie Sandro del commento! Capisco però è vero che tecnicamente il parcheggio in retromarcia è sempre il più semplice da eseguire ed è anche il più statisticamente sicuro #Ginger
Il sistema di parcheggio sarebbe interessante anche vederlo sotto maggiore stress ovvero cercando di parcheggiare dove comunque sfilano parecchie auto tipo un parcheggio a bordo strada in una cittadina con abbastanza traffico
secondo me è tecnicamente irrisolvibile l'angolo cieco del paraurti, ci fosse una telecamera anche davanti funzionerebbe tutto, ma a quel punto visuale 360 direttamente ottimo video
Sarebbe interessante anche la prova notturna e con i panettoni gialli, comunque bel video interessante perché avendo una Tesla, non so mai se fidarmi dell'arresta o no e al momento stavo conservativo, invece devo dire che è soddisfacente
Premetto che ritengo il tutto un orpello costoso e quasi inutile, il like al video x come è strutturato è d'obbligo (ottime riprese del drone abbinate a quella del monitor tesla, bella idea)
Ho avuto su altre 3 vetture il parcheggio automatico a differenza di tesla era poco più di un gadget per gli amici utile solo a fargli fare wow ma praticamente mai utilizzato. Devo dire che quello che abbiamo appena attivato è di un altro pianeta e finalmente ho trovato un sistema veramente utilizzabile! rimangono una perplessità, che nel nostro traffico e con la maleducazione imperante in Italia è praticamente impossibile usarlo nel traffico scorrevole. bravo Ginger bel contenuto
Ciao Carlo! Grazie della domanda! In USA si, anche in europa c'era questa funzione fino a qualche mese fa, ad oggi da noi non è disponibile perche è il fase di "sviluppo/miglioria" #Ginger
L'autopilot avanzato non è quello più completo ma è il livello intermedio, quello completo è denominato "Guida Autonoma al Massimo Potenziale". Precisazione onde evitare confusioni...
Provato ieri subito dopo l’installazione, per parcheggiare ad una Free To X in autostrada. Che dire, direi fluido come un buon guidatore umano, ha anche aspettato per far passare un pedone. Mi piace il fatto che scegliendo parcheggi lontani, l’auto ti faccia assaggiare un po’ di FSD navigando verso il parcheggio selezionato, davvero bello. Si percepisce l’architettura end to end della v12, tutt’altra storia rispetto alla stack dell’Autopilot che ancora abbiamo!
Dico il mio parere sulla prova della rete.... Si è dato oer scontato che da l'arresta per la distanza dalla rete ma secondo me lo sta dando perchè con l'auto sei arrivato all'inizio dell'erba, cioè alla fine della strada, esatranente come aveva fatto qualche prova prima... E questo spiegherebbe anche perchè in retro non è cambiato nulla... in entrambi i casi, sia in avanti che in retro, l'auto ha dato l'arresta quabdo l'inizio dell'auto stava uscendo dalla strada ed entrando nel tratto erboso. A mio parere la prova con la rete andrebbe ripetuta in una situazione in cui non c'è un tratto erboso fra la strads e la rete stessa...
Sarebbe curioso parcheggiare davanti a un panettone (in Mercia avanti) andarsene e riaccendere l’auto, da quello che so non lo vede più e rischi di centrarlo in pieno.
mancavano i panettoni cmq è chiaro che dorrebbero solo puntare più in basso ma ora che ci penso forse è perche in america i marciapiedi rialzati come da noi quasi non esistono
Video molto interessante. Ho la sensazione che Tesla stia lavorando solo con i dati americani. In tutti i parcheggi ha fatto manovre troppo ampie, in Europa ce li sognamo spazi così. Idem per l'idea di rimuovere i sensori di parcheggio. 30/50 cm di distanza fanno la differenza in un parcheggio in città. In america invece i parcheggi sono già pensati per auto molto più grandi
è proprio vero che Il Tesla Vision punta ad aiutare chi guida (non a sostituirlo) e ad aumentare al contempo la sicurezza, in ogni tipo di situazione, dal viaggio in autostrada al percorso urbano, fino al banale parcheggio.
In molti casi dice di arrestare perché la macchina si ferma dove dovrebbe fermarsi, per esempio, la macchina non vede la catenella, ma ti dice di fermarsi perché si passa dallo sterrato all erba. Per quanto riguarda la precisione che é maggiore nella telecamera posteriore penso sia normale dato che sull’ anteriore la telecamera non é posta sul paraurti,ma sul parabrezza, quindi non solo é più lontana, ma deve “predire” dato che a un certo momento della manovra questa non vedrà più gli oggetti
Complimenti bel video e ben fatto! Secondo me però nella prova della rete ti stava (comunque erroneamente) suonando per via dell'inizio dell'erba per terra, no?
L’ideale per il davanti é mettere una camera sul paraurti anteriore per avere una visione migliore degli ostacoli, posteriormente é più precisa appunto perché là camera é proprio nel posto giusto.
Ciao ginger, sto valutando acquisto di tesla, ho una domanda...ma acquistando una m3 del 21 con sensori e radar, la macchina funzionerà sempre con questi o te li possono disattivare tramite aggiornamento, per passare ad esempio a tesla vision? Grazie
Interessante, al di là di provarlo pure in condizioni meteo sfavorevoli, tipo pioggia, buio e nebbia, se farai uno sull'autopilota, vedere se riconosce pure biciclette e motorini, e se segnala i punti ciechi, quando qualcuno si avvicina dai lati. Sull'autopilota, basandosi su un video straniero, fatto in condizioni di tempo ideale, pare che abbia la tendenza a stare vicino la linea sinistra, per cui richieda correzioni manuali, per stare più al centro della propria corsia. Inoltre non considerare i parcheggi, come riusciti, quando il guidatore non può scendere dall'auto, come nei primi due casi, perché messa troppo sul filo sinistro ddl parcheggio.
20:42 probabilmente la struttura reticolare della rete (scusate il gioco di parole) manda in confusione il sistema di misura dell'auto. Probabilmente succederebbe la stessa cosa se ti avvicinassi ad un muro liscio ed uniforme con delle linee pitturate con un motivo regolare. Bisognerebbe provare.
Credo non fosse la rete ma l'erba alta che veniva identificata come limite. Il marciapiede invece non l'ha beccato ma non lo beccava neanche con i sensori
Il tesla vision è di base in tutte le auto con l'ultimo hardware e non dipende dal tipo di autopilot istallato... Il pacchetto a pagamento aggiunge le funzioni automatiche (autoparching) ma il tesla vision è sempre attivo di base.
Bel video, tesla vision tanta roba. Ha alcuni problemi con il parcheggio sull’erba in quando la vede come ostacolo esperienza da M3 2024 come si può vedere alla fine del video
Complimenti per il video, però un così bel lavoro e non hai provato il contesto in cui è davvero utile l'autopark ovvero il parcheggio parallelo! Magari con/senza marciapiede, strisce a terra, muretti, distanze ampie o strette tra le due auto, careggiata larga o molto stretta, veicoli che sopraggiungono da dietro, ecc. Il parcheggio a pettine è davvero semplice anche in manuale, avendo la retrocamera
Bel video interessante soprattutto ha mostrato limiti e incapacità di un sistema a mio avviso fallimentare, il vero passo in avanti era fondere gli ultrasuoni connessi telecamere (anche se lui dice che non si può ASSURDO) ... Diciamo che il parcheggio è sicuramente di aiuto magari a un autista inesperto o un disabile x facilitare ma basta. La cosa assurda è che il caro Elon non mette a disposizione la visione 360` che è davvero utile, poi vorrei aggiungere che invece trovo estremamente utile il Summon per quando ti trovi stretto al punto di non riuscire quasi a entrare o uscire, che fine ha fatto? Sinceramente se fosse possibile vorrei essere rimborsato perché pagare con 18 mesi di anticipo qualcosa che ancora oggi non ho è assurdo
Sui 21 minuti nella prova con la rete sei sicuro che ti dice arresta perché sbaglia rispetto all ostacolo della rete o perché vede la linea di erba a terra rispetto alla parte sterrata come se lì finisse la strada?
Fino a che non metteranno una dannata telecamera sul paraurti anteriore invece di averne 3 in cima al parabrezza, nelle manovre negli spazi ristretti sarà sempre un dito nel culetto
Come detto lascia di norma lascia lo stesso spazio da entrambi i lati Se ti lascia più spazio per scendere potresti togliere lo spazio per salire al tuo vicino. Attualmente non è in grado di ragionare su come sono ruotate le auto vicine.
Ciao, io ho notato che non vede assolutamente quei cilindroni di cemento alti circa mezzo metro che si trovano ogni tanto nei parcheggi.. quindi occhio :)
Ciao Gerardo! per usare teslavision accetti dei termini d'utilizzo che mettono in chiaro il fatto di essere una funzione beta non affidabile, quindi o paga l'assicurazione se hai la kasko, oppure paghi tu. #Ginger
@@elettronauti Punto cruciale: Se l'assicurazione si accorge che usi guida autonoma e crei un incidente, col cavolo che ripaga i danni. Per cui attenzione.
Interessante, che ne dici di fare ulteriori prove con modalità notturna e in situazioni di pioggia? Grazie del video
Grazie dello spunto Temyra! Mi sarebbe piaciuto approfondire maggiormente anche l'aspetto dei matrix ma purtroppo ho avuto l'auto solamente un giorno, se la riavrò sicuramente farò un'altro video aggiornamento a riguardo!
#Ginger
Super video, per niente noioso! Ricco di informazioni e utile! Sembra “abbastanza” affidabile, diciamo… c’è margine di miglioramento!
Saluti Ginger! ⚡️
M&F
Grazie ragazzi! Mi fa piacere vi sia piaciuto!
#Ginger
Grandi vi seguo
Recensione di grande interesse ed utilità. Confermo tutti i rilievi che hai fatto. Nella model S plaid il parcheggio è ugualmente soddisfacente anche se non perfetto in tutte le situazioni. Influisce molto la presenza di una corretta segnaletica orizzontale nonché l’assenza di una telecamera sul paraurti. Quest’ultima mancanza determina una imprecisione nei parcheggi di muso. Aspetto con ansia una prova dell’FSD! Egidio
Grande egidio! Grazie della considerazione e del supporto! Sicuramente con l'andare del tampo l'ai imparerà sempre meglio anche gli ingombri anteriori, però è vero che una camera lì davanti sarebbe stata utile.
#Ginger
Se non sei capace a parcheggiare stattene a casa che è meglio .
Bravo Ginger, bellissimo video. Solo una perplessità, mi pare che parcheggi troppo vicino alle altre auto e si crei un problema di uscita dall'auto. In ogni caso, non annoia il video ed è interessantissimo. Top
Grazie Gian della considerazione e del commento! La difficoltà ad uscire c'è su model 3 (a mio parere) sempre a causa della sua altezza (o bassezza) da terra, quindi anche in caso di parcheggio manuale. Rimangono un problema anche le portiere lunghe che non facilitano la cosa, ma almeno, in confronto alla versione vecchia questo software punta ad avere lo stesso spazio da entrambi i lati
#Ginger
Ha parcheggiato meglio di tante altre auto lì vicino sopratutto a spina di pesce, ne comprerò una quanto prima, é una macchina stupenda, oltretutto migliora nel tempo,aggiornamento dopo aggiornamento. Per il video complimenti sempre preciso ed equilibrato.
concordo!
Ottimo
non vedo questo problema
Bravo Ginger, bella la maglietta... e ottimo l' assistenza del buon Donato. Ma la papera?
Per la fotogrammetria devi tenere a mente 2 cose: sopra lo specchietto ha solo 1 camera per la visita da vicino, e che se l'ostacolo è più basso del cofano lo deve immaginare quando sparisce.
a quando un video sul FSD12?
Grazie!
@@donatoantonioli6723
grazie per fare l'assistente... ma il drone lo guidavi tu?
Ah già...
concordo con te che TesoaVision usa i sensori (degli altri) per imparare
Grazie Novantasei! Però sappi che ne ho una più bella... ma per questo video è stata una scalta a tema! 🤣 FSD12 sarebbe un sogno!
#Ginger
@@novantasei_96 sì ma non è che necessita di grande operabilità una volta fissata la zona parcheggio lui rimane stazionario ( bisogna verificare che la batteria non si esaurisca anche se nel caso lui torna da solo )
Grande Ginger che ci porti sempre contenuti interessantissimi
Grazie Luigi!
#Ginger
top
😁
speciale
E' ragionevole che ad un certo punto del video la grafica sul pannello mostri camion inesistenti e l'auto li attraversi come se non ci fossero ( e non ci sono ) ?
Ciao Remigio! Sono dei glitch grafici che raramente vengono mostrati, comunque non è un vero problema
#Ginger
@@elettronauti Grazie per il chiarimento. Mi chiedevo se influissero sulla guida assistita.
@@remiggiosonofattimiei1979 no non ifluiscono
@@massimovergerio2151 Grazie mille : )
Ma che fai cerchi i funghi ? 😉
Top
Hahhah sì sono scappato dove c'è fresco 🚗💨🍃
#Ginger
top :)
hahahahhahahah
Grande Cesare
video interessante, manca la prova dei panettoni presenti in città ma soprattutto una considerazione cioè che quando si parcheggia nei centri commerciali o in aereoporto l'autoparking toppa perchè si ha la necessità di parcheggiare col muso in avanti per potere prendere / mettere comodamente la spesa o i bagagli
Per i panettoni a Natale:)
Vero Claudio! affrontiamo il discorso nel prossimo video! così riporto tutte le vostre domande o dubbi a riguardo! Grazie del commento!
#Ginger
@@elettronauti coglionauti , cambialo il nome che è meglio .
Bravo Ginger, mi è piaciuto molto questo video, aiuta molto a capire le diverse dinamiche di Tesla Vision
Grazie Serafino!
#Ginger
😄
Interessantissimo, grazie mille : ) Ero proprio curioso. E spero che ci siano ulteriori test di questo tipo ^_^
Grazie remigio!
#Ginger
Top
@@elettronauti grazie a te Ginger per gli interessantissimi e precisissimi video : ) Sono appassionanti anche per la loro pignoleria : )
Ginger del futuro😁, Tesla è avanti una vita, hai illustrato molto bene le manovre, anche per i meno avvezzi
Grazie Pietro!
#Ginger
Grande Ginger…molto interessante, sembrerebbe che a piccoli passi stia diventando un buon sistema.
Grazie Master!
#Ginger
Fotogrammetria veramente top, portaci altre situazioni di autopilot
Sarà fatto Gian!
#Ginger
Buone per gli handicappati come te .
Video top, interessantissimo come tutti quelli che fai. Una richiesta: potresti testare come qui gli adas della tua Mg4? Le criticità sono 2: il Cruise controll adattivo che va in difficoltà quando il traffico in autostrada è fermo e tu arrivi da dietro a 90 o più ad una distanza di almeno 800 MT perché lei continua a correre e se non freni ti schianti; 2° criticità il Tja, assistente al traffico in città che non rileva i pedoni e non adegua la velocità alle curve. Se riesci a testare tutto sarebbe meglio. Grazie
Ok Pietro! Sarà fatto!
#Ginger
Bel video Ginger, nonostante la tua prefazione sulla lunghezza del video, l'hai reso estremamente interessante e quindi è quasi finito troppo presto 👏👏👏👏 fra un pó il Boss 😎 Matteo rischia di cedere il passo 😂😜
Hahaah Grazie Marzio del supporto! Mi fa piacere ti sia piaciuto il video!
#Ginger
Gran bel video approfondimento. Fa sempre riflettere però come sarebbe bastata una telecamera nel paraurti anteriore per farci stare X volte più tranquilli e sereni nella guida quotidiana
Grazie! Concordo con te Clockworks!
#Ginger
Contenuto davvero particolare ( che forte la paperella nel finale! ).
Hahahahaha Grazie Davide! È un richiamo al video della performance 😏
#Ginger
Grande
In America può guidare per diverse decine di metri ma in Europa il regolamento è un pò più severo e può spostarsi da sola a patto che i proprietari si trovino al suo fianco. Ottimo video
Corretto Gianni, purtroppo da noi il summon non è ancora tornato, e se tornasse andrebbe male, speriamo l'Europa si dia una mossa!
#Ginger
Grazie Ginger per video molto esaustivo come al solito
Grazie a te Andrea del commento e della visual!
#Ginger
Grazie per questo video, molto interessante e il sistema preciso.
Forse unica cosa che mi fa fastidio che la Tesla entra sempre col il posteriore della macchina!
Ma quando ho sempre una macchina ho un muro dietro di me e sempre un problema a caricare la spesa!
Grazie Sandro del commento! Capisco però è vero che tecnicamente il parcheggio in retromarcia è sempre il più semplice da eseguire ed è anche il più statisticamente sicuro
#Ginger
Il sistema di parcheggio sarebbe interessante anche vederlo sotto maggiore stress ovvero cercando di parcheggiare dove comunque sfilano parecchie auto tipo un parcheggio a bordo strada in una cittadina con abbastanza traffico
Lo farò nel prossimo video, grazie del consiglio!
#Ginger
Veramente tanta roba, mi ha incuriosito molto il discorso del pedone
Discorso del pedone " Passa te che senno' mi metti sotto, barbun"
Grazie Marco! Eh è decisamente sorprendente il fatto che rilevi anche i gesti
#Ginger
@@elettronauti Ma che stai a di ? A momenti lo mette sotto. 😅 E' sorprendente il fatto che sia ancora vivo!
@@elettronauti quelli di mandare a fanculo i frocetti da Tesla ?
Video più che utile...entro il 30 settembre arriva la mia e, grazie a te, avrò maggiori sicurezze nella guida. Grazie.
hai avuto una bella idea ginger, drone più camera tesla ecc.. complimenti
Grazie Mario!
#Ginger
grande! sembra affidabile questo Tesla vision
Grazie Angelo!
#Ginger
Chiediamo al pedone cosa ne pensa di Tesla Vision.
@@Rovescia MAVAIACACARE
Meno dei classici sensori che non si sa perché tesla ha eliminato.
Questi si che sono test interessanti in situazioni di vita reale che possono capitare, complimenti veramente un bel video :)
Grazie Giuliano!
#Ginger
secondo me è tecnicamente irrisolvibile l'angolo cieco del paraurti, ci fosse una telecamera anche davanti funzionerebbe tutto, ma a quel punto visuale 360 direttamente ottimo video
Sarebbe interessante anche la prova notturna e con i panettoni gialli, comunque bel video interessante perché avendo una Tesla, non so mai se fidarmi dell'arresta o no e al momento stavo conservativo, invece devo dire che è soddisfacente
Sarà fatto in un prossimo video sicuramente il test dei panettoni 😀 grazie del commento Luca!
#Ginger
dai video interessante bravo dal video di matteo non gli davo molte speranze invece, chissà se lo useranno anche altre auto
Sicuramente su tutte le prossime tesla sarà così
#Ginger
riesce a capire il discorso del vuoto senza ostacoli, direi promossa, da quanto ho capito solo la rete rappresenta un problema
Concordo Francesco! C'è da capire la questione della rete descritta nei commenti dall'utente moreno, grazie del commento!
#Ginger
non cadere nel vuoto è già buono
complimenti bel video interessante
Grazie Patrizia
#Ginger
Grande gingerrr ! Bella maglia 💥💥💥
He he Ottavio... pensa che me ne stanno per arrivare altre due 🤪
Grazie del commento!
#Ginger
Complimenti bellissimo video 😮😮😮😊😊😊❤❤❤🎉🎉🎉
video di grande utilità, bravo ginger
Grazie Gennaro!
#Ginger
Premetto che ritengo il tutto un orpello costoso e quasi inutile, il like al video x come è strutturato è d'obbligo (ottime riprese del drone abbinate a quella del monitor tesla, bella idea)
Grazie Rdan della correttezza!
#Ginger
Peccato che il sistema avanzato costi un po'. Però c'è da ammettere che tesla come al solito è avanti di 30 anni rispetto ai concorrenti
Concordo Dino!
#Ginger
Avanti di 30 anni su cosa nello specifico? Mi sfugge sinceramente
Bha avanti di anni.. parliamone i sensori facevano le stesse cose meglio 10 anni fa. 😂
Ho avuto su altre 3 vetture il parcheggio automatico a differenza di tesla era poco più di un gadget per gli amici utile solo a fargli fare wow ma praticamente mai utilizzato. Devo dire che quello che abbiamo appena attivato è di un altro pianeta e finalmente ho trovato un sistema veramente utilizzabile! rimangono una perplessità, che nel nostro traffico e con la maleducazione imperante in Italia è praticamente impossibile usarlo nel traffico scorrevole. bravo Ginger bel contenuto
Una domanda: ma parcheggia anche senza autista a bordo? tipo parcheggio stretto dal cui non si esce a meno di essere una sardina
Ciao Carlo! Grazie della domanda! In USA si, anche in europa c'era questa funzione fino a qualche mese fa, ad oggi da noi non è disponibile perche è il fase di "sviluppo/miglioria"
#Ginger
@@elettronauti grazie
L'autopilot avanzato non è quello più completo ma è il livello intermedio, quello completo è denominato "Guida Autonoma al Massimo Potenziale". Precisazione onde evitare confusioni...
Giusto walter!
#Ginger
Bel video
Grazie Styx!
#Ginger
Tooooop😊
Grazie Donato!
#Ginger
Provato ieri subito dopo l’installazione, per parcheggiare ad una Free To X in autostrada. Che dire, direi fluido come un buon guidatore umano, ha anche aspettato per far passare un pedone. Mi piace il fatto che scegliendo parcheggi lontani, l’auto ti faccia assaggiare un po’ di FSD navigando verso il parcheggio selezionato, davvero bello. Si percepisce l’architettura end to end della v12, tutt’altra storia rispetto alla stack dell’Autopilot che ancora abbiamo!
Quanto siete handiccappati ... Ecco cosa si percepisce .
Parcheggio ovviamente SEMPRE in retromarcia, perché Elon si ostina a non mettere una telecamera sul muso dell'auto.
Grazie del commento Marco! Secondo me potrebbe farlo con la dotazione hardware attuale!
#Ginger
Ginger, allora è vero ti sei ritirato in montagna per il fresco? ma almeno si sta freschi
Eh si Enrico! Grazie del commento!
#Ginger
Spettacolo, finalmente! Adesso per la massima libidine aspettiamo che esca il summon
Bel video. Certo che potevano pure lasciarli i classici sensori in accoppiata alle telecamere.
Concordo acar... però oh.. adesso finalmente sembra funzionare!
#Ginger
Questo è il modo corretto (a mio avviso) di parlare di un argomento!
Grande Ginger!
Dico il mio parere sulla prova della rete....
Si è dato oer scontato che da l'arresta per la distanza dalla rete ma secondo me lo sta dando perchè con l'auto sei arrivato all'inizio dell'erba, cioè alla fine della strada, esatranente come aveva fatto qualche prova prima...
E questo spiegherebbe anche perchè in retro non è cambiato nulla... in entrambi i casi, sia in avanti che in retro, l'auto ha dato l'arresta quabdo l'inizio dell'auto stava uscendo dalla strada ed entrando nel tratto erboso.
A mio parere la prova con la rete andrebbe ripetuta in una situazione in cui non c'è un tratto erboso fra la strads e la rete stessa...
Grazie dell'osservazione Moreno! Effettivamente può essere! La prossima volta ri-verifichiamo questa situazione!
#Ginger
bello come hai mixato le immagini, mi ha incuriosito molto
Grazie Sara!
#Ginger
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Grazie del commento Celestina!
#Ginger
Sarebbe curioso parcheggiare davanti a un panettone (in Mercia avanti) andarsene e riaccendere l’auto, da quello che so non lo vede più e rischi di centrarlo in pieno.
Aaaa grazie del consiglio! Nel prossimo video sarà sicuramente una prova da fare!
#Ginger
mancavano i panettoni cmq è chiaro che dorrebbero solo puntare più in basso ma ora che ci penso forse è perche in america i marciapiedi rialzati come da noi quasi non esistono
Grazie Fabiano del commento! Solitamente in america i bordi dei marciapiedi sono colorati rosso, blu o giallo, magari così li vede meglio
#Ginger
Il contenuto sui parcheggi top !
Mi fa piacere ti sia piaciuto Gamba!
#Ginger
Ginger fai altri test serali con pioggia panettoni ecc.....mi interessa molto Bravo!
Video molto interessante. Ho la sensazione che Tesla stia lavorando solo con i dati americani. In tutti i parcheggi ha fatto manovre troppo ampie, in Europa ce li sognamo spazi così. Idem per l'idea di rimuovere i sensori di parcheggio. 30/50 cm di distanza fanno la differenza in un parcheggio in città. In america invece i parcheggi sono già pensati per auto molto più grandi
è proprio vero che Il Tesla Vision punta ad aiutare chi guida (non a sostituirlo) e ad aumentare al contempo la sicurezza, in ogni tipo di situazione, dal viaggio in autostrada al percorso urbano, fino al banale parcheggio.
Complimenti Ginger bel video , non annoia anzi molto interessante.
Grazie Federico!
#Ginger
Per gli idioti che non sanno guidare sicuramente .
In molti casi dice di arrestare perché la macchina si ferma dove dovrebbe fermarsi, per esempio, la macchina non vede la catenella, ma ti dice di fermarsi perché si passa dallo sterrato all erba.
Per quanto riguarda la precisione che é maggiore nella telecamera posteriore penso sia normale dato che sull’ anteriore la telecamera non é posta sul paraurti,ma sul parabrezza, quindi non solo é più lontana, ma deve “predire” dato che a un certo momento della manovra questa non vedrà più gli oggetti
credimi Ginger, uno dei video più interessanti che abbia mai visto
molto informativo, GINGER FAI ALTRI CONTENUTI DI QUESTO TIPO
Grande Ginger! Bellissimo video! Molto utile ed interessante!
andrebbe analizzato ulteriormente con altri video forza Ginger!
Complimenti bel video e ben fatto! Secondo me però nella prova della rete ti stava (comunque erroneamente) suonando per via dell'inizio dell'erba per terra, no?
L’ideale per il davanti é mettere una camera sul paraurti anteriore per avere una visione migliore degli ostacoli, posteriormente é più precisa appunto perché là camera é proprio nel posto giusto.
Ciao ginger, sto valutando acquisto di tesla, ho una domanda...ma acquistando una m3 del 21 con sensori e radar, la macchina funzionerà sempre con questi o te li possono disattivare tramite aggiornamento, per passare ad esempio a tesla vision? Grazie
Interessante, al di là di provarlo pure in condizioni meteo sfavorevoli, tipo pioggia, buio e nebbia, se farai uno sull'autopilota, vedere se riconosce pure biciclette e motorini, e se segnala i punti ciechi, quando qualcuno si avvicina dai lati.
Sull'autopilota, basandosi su un video straniero, fatto in condizioni di tempo ideale, pare che abbia la tendenza a stare vicino la linea sinistra, per cui richieda correzioni manuali, per stare più al centro della propria corsia.
Inoltre non considerare i parcheggi, come riusciti, quando il guidatore non può scendere dall'auto, come nei primi due casi, perché messa troppo sul filo sinistro ddl parcheggio.
ok! grazie del feedback!
#Ginger
Vai ginger unico e inimitabile, una roccia, pochi lustrini e tanta sostanza!
20:42 probabilmente la struttura reticolare della rete (scusate il gioco di parole) manda in confusione il sistema di misura dell'auto.
Probabilmente succederebbe la stessa cosa se ti avvicinassi ad un muro liscio ed uniforme con delle linee pitturate con un motivo regolare. Bisognerebbe provare.
Ho lo stesso dubbio Davide! Grazie del commento, magari nel prossimo video proveremo queste altre situazioni strane!
#Ginger
@@elettronautisecondo me invece ti ha fatto fermare dove iniziava l'erba, quindi non per ostacoli verticali. Per questo è successo anche in retro.
Credo non fosse la rete ma l'erba alta che veniva identificata come limite. Il marciapiede invece non l'ha beccato ma non lo beccava neanche con i sensori
Il Tesla Vision dei test della seconda parte del video è incluso di serie già nella versione base o fa parte del pacchetto da 7.500€?
Il tesla vision è di base in tutte le auto con l'ultimo hardware e non dipende dal tipo di autopilot istallato...
Il pacchetto a pagamento aggiunge le funzioni automatiche (autoparching) ma il tesla vision è sempre attivo di base.
Ciao Alberto! Grazie del commento! Si la teslavision è inclusa su tutte le auto ad oggi
#Ginger
Esattamente, grazie Moreno dell'appunto
#Ginger
Bel video, tesla vision tanta roba. Ha alcuni problemi con il parcheggio sull’erba in quando la vede come ostacolo esperienza da M3 2024 come si può vedere alla fine del video
Grazie Riccardo del feedback!
#Ginger
ma tesla vision ha integrato anche AI?? Grazie
Si chiama profondità di campo.😂
Vero! Grazie del commento Martengo!
#Ginger
Ottimo video Ginger continua con questi contenuti
Complimenti per il video, però un così bel lavoro e non hai provato il contesto in cui è davvero utile l'autopark ovvero il parcheggio parallelo! Magari con/senza marciapiede, strisce a terra, muretti, distanze ampie o strette tra le due auto, careggiata larga o molto stretta, veicoli che sopraggiungono da dietro, ecc. Il parcheggio a pettine è davvero semplice anche in manuale, avendo la retrocamera
Vero, grazie del feedback! purtroppo nelle mie zone ce ne sono veramente molti pochi, comunque nel prossimo test arriveranno!
#Ginger
Con grande coraggio Tesla inserisce questa nuova funzionalità
mi chiedevo se sarà il futuro per tutte le auto elettriche
Bel video interessante soprattutto ha mostrato limiti e incapacità di un sistema a mio avviso fallimentare, il vero passo in avanti era fondere gli ultrasuoni connessi telecamere (anche se lui dice che non si può ASSURDO) ... Diciamo che il parcheggio è sicuramente di aiuto magari a un autista inesperto o un disabile x facilitare ma basta. La cosa assurda è che il caro Elon non mette a disposizione la visione 360` che è davvero utile, poi vorrei aggiungere che invece trovo estremamente utile il Summon per quando ti trovi stretto al punto di non riuscire quasi a entrare o uscire, che fine ha fatto? Sinceramente se fosse possibile vorrei essere rimborsato perché pagare con 18 mesi di anticipo qualcosa che ancora oggi non ho è assurdo
Fantastiico Ginger! ottimo contenuto
In pratica, nella maggior parte dei casi, quando ti dice arresta sull’anteriore hai sempre almeno altri 15/20cm…stando basso…di agio.
Esattamente Dany
#Ginger
Grande Elon il solito visionario, auto, paypal, spazio, ecc.....
ha fallito il marciapiede e la rete non saprei se affidabile o meno,
Esatto Cristina
#Ginger
Sui 21 minuti nella prova con la rete sei sicuro che ti dice arresta perché sbaglia rispetto all ostacolo della rete o perché vede la linea di erba a terra rispetto alla parte sterrata come se lì finisse la strada?
Tesla vision sarà il futuro ormai radar e sensori spariranno definitivamente, ottimo Ginger
volevo sapere da quando è operativo Tesla Vision e su quali modelli
Fino a che non metteranno una dannata telecamera sul paraurti anteriore invece di averne 3 in cima al parabrezza, nelle manovre negli spazi ristretti sarà sempre un dito nel culetto
Parcheggia troppo vicino alla linea lato guida. Quando ci sono altre auto l'apertura della portiera e la discesa risulteranno difficoltose.
Come detto lascia di norma lascia lo stesso spazio da entrambi i lati
Se ti lascia più spazio per scendere potresti togliere lo spazio per salire al tuo vicino.
Attualmente non è in grado di ragionare su come sono ruotate le auto vicine.
Grazie del commento Alessandro! Tecnicamente l'auto cerca di lasciare lo stesso spazio da entrambi i lati
#Ginger
vogliamo la prova "nebbia"
Ciao, io ho notato che non vede assolutamente quei cilindroni di cemento alti circa mezzo metro che si trovano ogni tanto nei parcheggi.. quindi occhio :)
GINGER sei macrobiotico!😁
Ahhahahahah grazie del commento Silvio!
#Ginger
Ginger subito LIKE senza perdere tempo
Nel video test Ginger! Una domanda: ma se mi affidassi al TeslaVision e sbattessi la macchina, chi paga?
Ciao Gerardo! per usare teslavision accetti dei termini d'utilizzo che mettono in chiaro il fatto di essere una funzione beta non affidabile, quindi o paga l'assicurazione se hai la kasko, oppure paghi tu.
#Ginger
@@elettronauti Punto cruciale: Se l'assicurazione si accorge che usi guida autonoma e crei un incidente, col cavolo che ripaga i danni. Per cui attenzione.
bravo
Grazie Vincenzo!
#Ginger
Mi piacerebbe capire come funziona il tesla vision con la nebbia
Bella Ginger!
Una telecamera sulla griglia del radiatore avrebbe cambiato la vita
bella invenzione Ginger
Ottimo video da Nerd , finalmente