L'ho comprata dopo avere provato la Ktm Adventure 890 sicuramente più potente e sofisticata, ma che riscalda tantissimo in basso e in estate dalle mie parti diventa davvero impegnativa da gestire. La trovo perfetta per le mie esigenze. Motore brioso ed elastico con ottima trazione anche a bassi regimi, una ciclistica azzeccata che ti mette subito a proprio agio andando in piega senza timori sui trasferimenti di carico. L'elettronica essenziale, il peso contenuto, le ottime sospensioni, la frenata modulabile, l'estetica aggressiva oltre ai consumi bassissimi, completano il quadro. Sarà la mia moto per tanto tempo!
Finalmente una giapponese esteticamente bella, senza inutili orpelli e.ettronici. come unico difetto ci vedo la mancanza di 10cv. Brava Yamaha, bella moto davvero. Prezzo perfetto.
della sua categoria come linea trovo che sia la piu' bella in assoluto. magari con meno potenza della ktm e meno elettronica della bmw ma in ogni caso la ténéré rimane la piu' semplice da guidare e la piu' bella da vedere. sia chiaro a mio parere
Come sempre ottimo test, coinciso ed esaustivo. Complimenti al tester, uno dei pochi (pochissimi) che noto padroneggiare un ottima tecnica di guida. Bravo Duccio!
Duccio è un grandissimo perché è uno dei pochi che ti spiega come guida la moto, come la accompagna in curva, come la accompagna nel busto... Ti fa capire proprio il mezzo come va
Bravissimo Nduccio. Ti chiamerò come il cantante della mia terra visto che ti seguo e stimo da tempo e ormai ho una certa familiarità anche con le strade che fai. Finalmente una prova chiara su questa bella moto che ha creato non poche difficoltà di giudizio in tutti i giornalisti che l'hanno provata!! E chissà perché!!! Bravissimo! Chiaro, trasparente e completo nei giudizi. Il migliore in Italia. Un consiglio per migliorare ulteriormente: fai amicizia con qualche giornalista inglese. Dio solo sa perché sono i più oggettivi e fanno spesso prove particolari e "spietate" che i tuoi colleghi italiani si sognano! Cerca di diventare sempre più alternativo in questo senso e non ti vendere alle case come fanno gli altri, ormai sempre più spesso costretti ad affermazioni ridicole per rispondere alle esigenze del CLIENTE! 😂
Io ha da un'anno che la posseggo, e non posso fare altro che parlare benissimo, io non faccio Off, ma solo strada e vi posso dire che pennella le curve che è una meraviglia, sia curve lunghe, che nel misto, bisogna solo conoscerla, certo non è una naked, ma chi la sa usare, fa una gran figura tenendo il passo di alcune naked, a me alcuni biker hanno fatto i complimenti per la tenuta su strada della moto, e questa è una bella cosa ✌🏻
Bravissimo , sei l’unico tester ad essere motociclista e non PAROLAIO. Complimenti , sei sempre un riferimento per le mie valutazioni personali. Complimenti per il linguaggio corretto e discreto . Bravissimo
il miglior recensore della rete, complimenti...sono contento che si stia tornando a moto dal prezzo umano...mi piace tantissimo, peccato per la sella ...io la userei anche per autostrada e temo sia poco adatta ai viaggi
In realtà no. Se devi usarla solo per viaggio in strada potresti considerare la tracer 700. Questa ti permette di viaggiare e anche di divertirti molto nello sterrato. In ogni caso ci sta come optional la sella più comoda ma non considerarla come una moto da cross. La sella è comoda
@@jilani986 Hai ragione! Io la KLE ce l'ho da vent'anni, e da tempo auspicavo l'arrivo di una sua degna "erede"... poi 4 anni fa è arrivata l'Africa Twin che mi ha stregato, e infatti me la sono presa. Ma se questa Tènèrè fosse arrivata prima di lei, molto probabilmente l'avrei comprata! Non c'è niente da fare: la ruota anteriore da 21" fa sempre "colpo", anche se poi finiamo per usare la moto esclusivamente su asfalto.
Finalmente una enduro vecchio stile senza tanti fronzoli, linea snella e accattivante. Da amante di moto enduro vintage( posseggo un KLR 570 del 1989 ) la prenderei a occhi chiusi.
Bravi, video ben fatto e bella recensione completa ed esaustiva molto ben ragionata circa la guida su asfalto, la parte riguardante l offroad è però carente (la strada bianca del video si fa senza problemi anche con la Panigale....) e necessiterebbe di un altro approccio
Io ho scelto KTM 790 e mi trovo decisamente bene. Le ho esaminate entrambe a suo tempo e devo dire che inizialmente ero per il Ténéré che esteticamente mi piaceva, mentre quella del KTM era difficile da digerire. Ho poi preso in esame tutte le opportunità che la elettronica 790 offre ( non dimentichiamo che sono sistemi che se ben gestiti migliorano la sicurezza su tutti i terreni ,ma non solo ti aiutano ad andare più veloce nelle varie condizioni di fondo stradale!), la maggior potenza e anche la posizione del serbatoio che abbassa il baricentro migliorando la sua agilità nella guida, la maggior autonomia di percorrenza un cruscotto moderno con la opportunità di collegare lo smartphone mi hanno convinto di scegliere il 790 stradale. Questa è la mia esperienza. Devo anche dire che che la Ténéré si è fatta attendere troppo, è arrivata nei concessionari con molto ritardo
Io concordo con chi la trova moooolto fascinosa! Prima di vederla dal vivo credevo l'avrei comprata senza se e senza ma, naturale evoluzione della mia Africa rd07, poi... l'ho vista dal vivo all'Eicma e....boh. Come vedere quella modella fighissima dal vivo e scoprire che è tutta rifatta e troppo plasticosa. Ogni tanto gli occhi mi chiedono di guardarne qualche video :)
Ottima prova, esaustiva e professionale al massimo. Duccio in questo è una garanzia. La moto è molto bella ed ha un prezzo assai competitivo... Peccato per l altezza che un po' ne limiterà l utilizzo.
La Tenerè 700 penso sia l'ultima della sua specie, guida vecchia scuola, comprata nel 2022 penso che la terrò a vita, un pò come ho fatto di suo tempo con la Elefant
Duccio va bene il format ma, ti consiglio di leggere tutte le domande, che prova dopo prova si sussegguono (sono sempre le stesse), per dare le informazioni che nelle tue bellissime prove vengono a mancare.
Appena guidata in Marocco. Dura per i lunghi viaggi e non la paragonerei ad una turistica, per chiunque abbia in mente il girello in Corsica con la Fidanzata. Però ragazzi sabbia, pietraia, fango....uno spettacolo!!!. Leggera, robusta, alta il giusto finalmente con un motore che ti permette una buona flessibilità sul gas. La sconsiglio a tutti quelli che mettono nel paniere di acquisto un GS o un Transalp. Questa sta meglio fuori strada. Mi chiedo se con una sella custom made si possa un pò migliorare il comfort.... Qualcun'altro l'ha già provata fuoristrada?
Duccio mi sembrano veramente tanti 11 mila euro (con le barre) per quello che è - Dovrebbe avere altri numeri per poter girare come le concorrenti che in fuoristrada e in strada, ci vanno meglio ...Peccato sembrava promettere altre cose. L'attacco perno forcellone è rimasto altissimo e la coppa di quel lungo motore (da strada) è MOLTO bassa. Sospensioni con corsa un po' limitata. Se dovessi prendere una moto del genere penso che prenderei un Husky 701 che pesa 143 kg (40 kg in meno) ed è 700 cc e ci viaggio ugualmente ma, se voglio andare in fuoristrada, ci vado eccome. Ciao
Ottimo video! Io sono alla ricerca di un enduro stradale di media cilindrata che sia divertente da girare da solo in sterrato e comodo in due su strada, cosa potrebbe fare al caso mio?
Ciao Duccio, prova interessante perché fornisci sempre informazioni complete ed obiettive. La leggerezza è un vantaggio indubbio e soprattutto l’equilibrio, che senso hanno potenze esagerate se tagliate dall’elettronica ? Io vorrei prenderla ( anche 10 mila € son tanti) credi sia una stupidaggine l’assetto ribassato considerando un uso in montagna e su sterrato, quindi buche non salti, per migliorare la stabilità ? Mauro
Gran moto! Non sopporto le maximoto con elettronica a non finire. Questa tenerè la trovo semplice e solida, nonchè bella. Il prezzo peró non lo trovo cosí allettante... A sentire voi giornalisti sembrano tutte regalate...
Bella, bellissima, ma è molto stretta e mi ci trovo male anche perché non faccio terra!! Ci sono salito a Eicma e mi sembrava di essere su una bici, ma la qualità è indiscutibile
Io l’ho presa da circa un mese, in due comoda unico difetto la sella leggermente dura, per borse e bauletti aspetto che esca la linea givi per confrontare il prezzo con gli accessori originali
direi abbastanza comoda per essere un endurona diciamo poi che tanto sta alla sensibilità del passeggero, la mia veniva dal sellino del ninja quindi la trova molto comoda e morbida
Complimenti per la bella recensione Vorrei chiederti un consiglio Ho una xsr700 e vorrei passare a una touring Sono affascinato dalla tenere 700 e dalla tracer 700, sono alto 1,83 E non saprei decidere.... La prima ha un carattere prevalentemente fuoristradistico???? La consigli per viaggio??? O è sprecata??? Devo spostarmi verso la tracer?
Io avevo una xt660z, molto simile esteticamente ma sicuramente meno potente. L’ho tenuta solo un paio di mesi , poi l’ho cambiata ma questa somiglianza con la 700 non mi stimola assolutamente l’acquisto. Però Yamaha è sempre una grande casa!
@@XxTheJackass58xX si, ieri ho fatto il passo san Marco ed un po' di cavalleria in più non guasterebbe. Come non guasterebbe una patente hahaahah dato che per via del covid sono in giro col foglio rosa scaduto..
Pablo on -off presente fino al primo tagliando, dove a seguito di un software update , è praticamente scomparso. Gran moto! Facilissima; su strada si guida cone un 125! Supersiddisfatto dell’acquisto e che motore!!; vengo da transalp 650.
Che ha le regolazioni dell'idraulica delle forcelle: estensione, compressione, precarico in modo da poterla cucire addosso, come piace a chi la guida e in base a come la guida, stessa cosa vale per il mono posteriore !
Nessuno ti ha dato la risposta corretta. In fuori strada si usano pressioni più basse per gli pneumatici e le camere d'aria ti permettono di scendere a pressioni non ottenibili con le tubeless.
Io cel’ho e sono 1,75, con un piede tocchi bene a terra con due arrivi in punta (ma se hai il passeggero si abbassa quel tanto che basta) se poi non ti senti c’è la sella ribassata che ti fa guadagnare 2 cm circa
Era l'ora che tornassero le moto,quelle normali!!
✌🏻
Quoto al 100%!
L'ho comprata dopo avere provato la Ktm Adventure 890 sicuramente più potente e sofisticata, ma che riscalda tantissimo in basso e in estate dalle mie parti diventa davvero impegnativa da gestire. La trovo perfetta per le mie esigenze. Motore brioso ed elastico con ottima trazione anche a bassi regimi, una ciclistica azzeccata che ti mette subito a proprio agio andando in piega senza timori sui trasferimenti di carico. L'elettronica essenziale, il peso contenuto, le ottime sospensioni, la frenata modulabile, l'estetica aggressiva oltre ai consumi bassissimi, completano il quadro. Sarà la mia moto per tanto tempo!
Sei il tester che da' più informazioni di tutti sul prodotto, bravissimo Duccio continua così!
Finalmente una giapponese esteticamente bella, senza inutili orpelli e.ettronici. come unico difetto ci vedo la mancanza di 10cv. Brava Yamaha, bella moto davvero. Prezzo perfetto.
della sua categoria come linea trovo che sia la piu' bella in assoluto. magari con meno potenza della ktm e meno elettronica della bmw ma in ogni caso la ténéré rimane la piu' semplice da guidare e la piu' bella da vedere. sia chiaro a mio parere
la sto prendendo..speriamo bene
@@avvocatosamoano9967 sicuramente ti divertirai....bella moto con cavalli adeguati...l'ho provata e la trovo favolosa.
Costano tanto.... Porca vacca
@@artemio24081971 rispetto alla concorrenza non mi sembra che costi così tanto, per quello che paghi è molto onesto il prezzo
Non amo le giapponesi... ma la teneré è l endurona che più ha tenuto fede alle vecchie linee dakariane.. una bella moto👍
Come sempre ottimo test, coinciso ed esaustivo.
Complimenti al tester, uno dei pochi (pochissimi) che noto padroneggiare un ottima tecnica di guida.
Bravo Duccio!
Duccio è un grandissimo perché è uno dei pochi che ti spiega come guida la moto, come la accompagna in curva, come la accompagna nel busto... Ti fa capire proprio il mezzo come va
Bravissimo Nduccio.
Ti chiamerò come il cantante della mia terra visto che ti seguo e stimo da tempo e ormai ho una certa familiarità anche con le strade che fai.
Finalmente una prova chiara su questa bella moto che ha creato non poche difficoltà di giudizio in tutti i giornalisti che l'hanno provata!!
E chissà perché!!!
Bravissimo! Chiaro, trasparente e completo nei giudizi.
Il migliore in Italia.
Un consiglio per migliorare ulteriormente: fai amicizia con qualche giornalista inglese.
Dio solo sa perché sono i più oggettivi e fanno spesso prove particolari e "spietate" che i tuoi colleghi italiani si sognano!
Cerca di diventare sempre più alternativo in questo senso e non ti vendere alle case come fanno gli altri, ormai sempre più spesso costretti ad affermazioni ridicole per rispondere alle esigenze del CLIENTE! 😂
Io ha da un'anno che la posseggo, e non posso fare altro che parlare benissimo, io non faccio Off, ma solo strada e vi posso dire che pennella le curve che è una meraviglia, sia curve lunghe, che nel misto, bisogna solo conoscerla, certo non è una naked, ma chi la sa usare, fa una gran figura tenendo il passo di alcune naked, a me alcuni biker hanno fatto i complimenti per la tenuta su strada della moto, e questa è una bella cosa ✌🏻
In 2 come si viaggia?
Bravissimo , sei l’unico tester ad essere motociclista e non PAROLAIO. Complimenti , sei sempre un riferimento per le mie valutazioni personali. Complimenti per il linguaggio corretto e discreto . Bravissimo
il miglior recensore della rete, complimenti...sono contento che si stia tornando a moto dal prezzo umano...mi piace tantissimo, peccato per la sella ...io la userei anche per autostrada e temo sia poco adatta ai viaggi
In realtà no. Se devi usarla solo per viaggio in strada potresti considerare la tracer 700. Questa ti permette di viaggiare e anche di divertirti molto nello sterrato. In ogni caso ci sta come optional la sella più comoda ma non considerarla come una moto da cross. La sella è comoda
Duccio sei il più bravo a recensire, la moto merita il plauso, davvero bella!
Duccio sei fantastico!!!!!! Mega prova e mega moto! Finalmente una moto a 360 gradi che non pesa come il Titanic e con un prezzo ok!
Ciao Duccio !
Yamaha ha fatto centro di brutto. Questa Tenerè è una moderna endurona anni '90
Sembra l'evoluzione della KLE 500
@@jilani986 Hai ragione! Io la KLE ce l'ho da vent'anni, e da tempo auspicavo l'arrivo di una sua degna "erede"... poi 4 anni fa è arrivata l'Africa Twin che mi ha stregato, e infatti me la sono presa. Ma se questa Tènèrè fosse arrivata prima di lei, molto probabilmente l'avrei comprata! Non c'è niente da fare: la ruota anteriore da 21" fa sempre "colpo", anche se poi finiamo per usare la moto esclusivamente su asfalto.
finalmente una moto da guidare e non guidata dalle centraline. Video Top
Tester numero uno al mondo. Moto carina, appena possibile la proverò
Finalmente una enduro vecchio stile senza tanti fronzoli, linea snella e accattivante. Da amante di moto enduro vintage( posseggo un KLR 570 del 1989 ) la prenderei a occhi chiusi.
Miglior tester in assoluto.
Tantissimi complimenti Duccio💪
Bravi, video ben fatto e bella recensione completa ed esaustiva molto ben ragionata circa la guida su asfalto, la parte riguardante l offroad è però carente (la strada bianca del video si fa senza problemi anche con la Panigale....) e necessiterebbe di un altro approccio
Io ho scelto KTM 790 e mi trovo decisamente bene. Le ho esaminate entrambe a suo tempo e devo dire che inizialmente ero per il Ténéré che esteticamente mi piaceva, mentre quella del KTM era difficile da digerire. Ho poi preso in esame tutte le opportunità che la elettronica 790 offre ( non dimentichiamo che sono sistemi che se ben gestiti migliorano la sicurezza su tutti i terreni ,ma non solo ti aiutano ad andare più veloce nelle varie condizioni di fondo stradale!), la maggior potenza e anche la posizione del serbatoio che abbassa il baricentro migliorando la sua agilità nella guida, la maggior autonomia di percorrenza un cruscotto moderno con la opportunità di collegare lo smartphone mi hanno convinto di scegliere il 790 stradale. Questa è la mia esperienza. Devo anche dire che che la Ténéré si è fatta attendere troppo, è arrivata nei concessionari con molto ritardo
Io concordo con chi la trova moooolto fascinosa! Prima di vederla dal vivo credevo l'avrei comprata senza se e senza ma, naturale evoluzione della mia Africa rd07, poi... l'ho vista dal vivo all'Eicma e....boh. Come vedere quella modella fighissima dal vivo e scoprire che è tutta rifatta e troppo plasticosa. Ogni tanto gli occhi mi chiedono di guardarne qualche video :)
Ottima prova, esaustiva e professionale al massimo. Duccio in questo è una garanzia.
La moto è molto bella ed ha un prezzo assai competitivo... Peccato per l altezza che un po' ne limiterà l utilizzo.
Niente da aggiungere Perfetta !!!
Duccio 👍moto versatile, per i veri motociclisti, che non fanno morire le moto nei box. 👍
ottima recensione, vorrei che recensissi tutte le moto che esistono !!!
La Tenerè 700 penso sia l'ultima della sua specie, guida vecchia scuola, comprata nel 2022 penso che la terrò a vita, un pò come ho fatto di suo tempo con la Elefant
Bel prodotto. Provata ,decisamente divertente anche su strada.
Duccio va bene il format ma, ti consiglio di leggere tutte le domande, che prova dopo prova si sussegguono (sono sempre le stesse), per dare le informazioni che nelle tue bellissime prove vengono a mancare.
Hai ragione, praticamente non ha detto nulla di più di quello che dice il venditore.
Ottimo sound. Bella moto completa. Brava alla Yamaha.
Per essere euro4 infatti anche dal vivo rende parecchio. chissà con l'akrapovic..
Non amo gli scarichi aftermarket, cambiano la voce della moto, parere personale ovviamente, ma questa Teneré canta fin troppo bene.
Appena guidata in Marocco. Dura per i lunghi viaggi e non la paragonerei ad una turistica, per chiunque abbia in mente il girello in Corsica con la Fidanzata. Però ragazzi sabbia, pietraia, fango....uno spettacolo!!!. Leggera, robusta, alta il giusto finalmente con un motore che ti permette una buona flessibilità sul gas. La sconsiglio a tutti quelli che mettono nel paniere di acquisto un GS o un Transalp.
Questa sta meglio fuori strada. Mi chiedo se con una sella custom made si possa un pò migliorare il comfort....
Qualcun'altro l'ha già provata fuoristrada?
io attualmente ho una ER5 che ha una sella durissima , bastano 150km per avere male al fondoschiena, quindi con questa sarei punto a capo?
Bella veramente!! Grandissimo Duccio numero 1!!
Oh finalmente una moto leggera e "semplice"
Prossimo anno mia :D
Bravo! Bella, chiara, oggettiva prova!
Trent'anni fa la mia prima moto fu una fantastica tt600r , dopo tante moto a 50 anni è ora di tornare alle origini
Insomma, Yamaha, non ne sbaglia mai una! Fossero all'altezza anche i centri assistenza...
Come sempre grande servizio
Grande recensione come sempre, ma un video per l'890adv a quando? 😬
Bel servizio. Peccato che non sia stato fatto un accenno a come se la passa il passeggero sulla porzione posteriore della sella!
Duccio mi sembrano veramente tanti 11 mila euro (con le barre) per quello che è - Dovrebbe avere altri numeri per poter girare come le concorrenti che in fuoristrada e in strada, ci vanno meglio ...Peccato sembrava promettere altre cose. L'attacco perno forcellone è rimasto altissimo e la coppa di quel lungo motore (da strada) è MOLTO bassa. Sospensioni con corsa un po' limitata.
Se dovessi prendere una moto del genere penso che prenderei un Husky 701 che pesa 143 kg (40 kg in meno) ed è 700 cc e ci viaggio ugualmente ma, se voglio andare in fuoristrada, ci vado eccome. Ciao
Duccio sempre al top!!
Ottimo video! Io sono alla ricerca di un enduro stradale di media cilindrata che sia divertente da girare da solo in sterrato e comodo in due su strada, cosa potrebbe fare al caso mio?
Ciao Duccio, prova interessante perché fornisci sempre informazioni complete ed obiettive.
La leggerezza è un vantaggio indubbio e soprattutto l’equilibrio, che senso hanno potenze esagerate se
tagliate dall’elettronica ?
Io vorrei prenderla ( anche 10 mila € son tanti) credi sia una stupidaggine l’assetto ribassato considerando un uso in montagna e su
sterrato, quindi buche non salti, per migliorare la stabilità ?
Mauro
Piace moltissimo anche a me Suzuki V-Storm 800 de lo hai provato?
Gran moto! Non sopporto le maximoto con elettronica a non finire. Questa tenerè la trovo semplice e solida, nonchè bella. Il prezzo peró non lo trovo cosí allettante... A sentire voi giornalisti sembrano tutte regalate...
T'aaaaa scialiiii ! 🔝
Bella, bellissima, ma è molto stretta e mi ci trovo male anche perché non faccio terra!! Ci sono salito a Eicma e mi sembrava di essere su una bici, ma la qualità è indiscutibile
In due? Come si sta? Accessori tipo bauletto,valigie laterali? C’è la possibilità di adattarli?
Vedi la( Traci) Yamaha
Io l’ho presa da circa un mese, in due comoda unico difetto la sella leggermente dura, per borse e bauletti aspetto che esca la linea givi per confrontare il prezzo con gli accessori originali
@@58cinci58 borsa rally?
58cinci58 va bene per i viaggi in due o fa venire male al di dietro dopo 30km?
direi abbastanza comoda per essere un endurona diciamo poi che tanto sta alla sensibilità del passeggero, la mia veniva dal sellino del ninja quindi la trova molto comoda e morbida
ADESIVI BELLISSIMI!!!
Confronto con la Guzzi???
Complimenti per la bella recensione
Vorrei chiederti un consiglio
Ho una xsr700 e vorrei passare a una touring
Sono affascinato dalla tenere 700 e dalla tracer 700, sono alto 1,83
E non saprei decidere....
La prima ha un carattere prevalentemente fuoristradistico???? La consigli per viaggio??? O è sprecata???
Devo spostarmi verso la tracer?
Come ti trovi con la xsr? Problemi x la tua altezza?
Bella moto. Qualche cavallo in più non ci starebbe male,ma tutto sommato mi piace molto👍🏼
Ancora una volta eccellente prova. Non è comparabile con la KTM 690 Enduro R?
Ciao duccio ,a te il carter frizione non da fastidio?
Bellissima
Bravo bravo Duccio....però fatti fornire un microfono quando sei in moto, ti stavi sgolando...ahahah
Se non fossi alto solo 1.80 un pensierino ce lo farei, veramente bella
Sì, io sono 190cm e ci sto bene ma già sotto il 185cm un mio amico tocca con le punte
@@ZtheGOAT1917 mi tocca prende il kit per abbassarla un po' ahaha
@Duccio la sella rally è più confortevole della standard?
La sella rally dovrebbe essere solo qualche mm più alta
fate lo stesso video per la tuareg ? :-)
Bella e accattivante...se avesse il CARDANO (a scapito di qualche cavallo ) pulirebbe il mercato...hai capito Yamaha?
Il cardano? Magari... sarebbe perfetta 👌
Bello il casco della prova che modello è?
bellasnella....coi cv giusti ;) bravo il tester !!
La più bella in assoluto, anche se la Morini ha fatto un capolavoro con la x-cape, a mio parere. Bisogna vedere l'affidabilità.
Io avevo una xt660z, molto simile esteticamente ma sicuramente meno potente. L’ho tenuta solo un paio di mesi , poi l’ho cambiata ma questa somiglianza con la 700 non mi stimola assolutamente l’acquisto. Però Yamaha è sempre una grande casa!
Hai avuto problemi con la 660 per averla tenuta poco?
Fate la recensione della benelli bn 302s... Molto bravi come sempre
Avuta e venduta dopo 3 mesi... Solo problemi. Stai alla larga da Benelli. Moto belle per carità, ma tanto vale tanto spendi... Mai detto più vero
@@XxTheJackass58xX io la ho da 9 mesi come prima moto e non mi ha mai dato nessun problema. Adesso la metto in vendita per prendere questo tenere.
@@Ilviandanterandagio scelta molto intelligente! Sicuramente teneré molto meglio. Pesa di meno e ha più cavalleria
@@XxTheJackass58xX si, ieri ho fatto il passo san Marco ed un po' di cavalleria in più non guasterebbe. Come non guasterebbe una patente hahaahah dato che per via del covid sono in giro col foglio rosa scaduto..
@@Ilviandanterandagio tempo al tempo! Almeno col teneré fai letteralmente tutto in comodità
Mi fai un confronto con KTM 790 Adventure s?
È alta! Cristo! Il difetto principale. Mica siamo tutti 1.80
Niente da dire ragazzi, è un sogno di moto.
Siamo ancora ai problemi on off del motore ai bassi.../ comunque bel mezzo.
Pablo on -off presente fino al primo tagliando, dove a seguito di un software update , è praticamente scomparso.
Gran moto! Facilissima; su strada si guida cone un 125!
Supersiddisfatto dell’acquisto e che motore!!; vengo da transalp 650.
paolo calligaris ahhh però Transalp ...certo avessi avuto il 700 facevi un bel termine di paragone. Esteticamente Transalp 700 non si batte...
Ho avuto il Transalp 650, per 5 anni, il 700 non mi piaceva per via della ruota da 19”.
Il T7 è molto diverso; lo adoro .
Duccio numero 1 !!!
Immenso Duccio!
Duccio sempre il #1!
Bella moto
Qualcuno sa dirmi il nome del casco che indossava durante la prova?
Nolan scomponibile
gomme con camera vero?
Nessun tester che nomina la fastidiosa interferenza del carter dx con la gamba
1:04 cosa significa "regolabile nell'idraulica"?
Che ha le regolazioni dell'idraulica delle forcelle: estensione, compressione, precarico in modo da poterla cucire addosso, come piace a chi la guida e in base a come la guida, stessa cosa vale per il mono posteriore !
Davvero bella, ma il prezzo non lo comprendo...
La sella com'é?
Rompe le chiappe?
Che vantaggi danno le gomme con camera d'aria rispetto alle tubless?
Nessuno. Anzi, sono più pesanti.
Sono più facili da riparare per chi fa fuoristrada e raid. Metti una pezza e riparti. La tubeless va bene solo per chi va al bar.
Nessuno ti ha dato la risposta corretta.
In fuori strada si usano pressioni più basse per gli pneumatici e le camere d'aria ti permettono di scendere a pressioni non ottenibili con le tubeless.
@@greatestX esatto 👍
Rifateci la Tricker
Troppo Figa
Che moto ragazzi
Duccio il migliore in assoluto
vorrei sapere se possiede un ammortizzatore di sterzo ?
Euro 4?
Io sono 1,74 m la sconsigli?
Io cel’ho e sono 1,75, con un piede tocchi bene a terra con due arrivi in punta (ma se hai il passeggero si abbassa quel tanto che basta) se poi non ti senti c’è la sella ribassata che ti fa guadagnare 2 cm circa
1,73: Basta spostare leggermente un chiappa di lato al semaforo
@@sandrobrasil3877 la sella stretta aiuta un po'...
Duccio grazie
Fate la gemello TRK251
Che meraviglia di moto! Peccato che bisogna essere dei watussi per guidarla :(
Si può avere la sella ribassata di 3-4 cm
...perché la Tiger no?
Bellissima.. chissà come mi ci trovo con mio 1,73 d d'altezza
Male
@@luketheluxe5785 quindi se in futuro dovrei farci un pensiero meglio no
Immaginavo che avesse una sella dura
L on off é veramente fastidioso. Per il resto gran bella moto
Duccio n.1
Vorrei provarla perché mi sembra un soffione... Magari sbaglio eh
Mi prendo la indian scout tutta la vita. Nera a 15.000euro nuova ma ho una moto vera
Bella moto ma troppo alta di sella e costosa.
manopola di regolazione
non pomello