с моим ростом в 173 машинка то что надо . все устраивает шум движка и кпп не беспокоит, на оборот нравится ! слышишь и чувствуешь авто. ездил на разных иномарках , ничем не хуже за свои деньги !
Неделю назад взял Калину Кросс. После 14-й - небо и земля. Эур, тишина в салоне, климат, звук штатный... Ну, конечно, владельцы майнбахов (а скорее те, кто на трамвае ездят))) опять напишут кучу набивших оскомину шаблонных фраз, но лично я скажу, что это, блин, прорыв.
какой блять прорыв? если только туалета прорыв.Всё старьё засунули в новый кузов,ни шумки и нового мотора,коробка ебаная гудящая прошлого века,металл с краской я вообще молчу,2 года и ржа пошла.Никакого прорыва нет и в помине!единственное что меня в это машине радует это высокая посадка ну и мафон с блютузом.
Машинка достойная, ездил на тест-драйв. Катать интереснее гранты. Гранта шумнее и расхлябаннее. Минус таких распашных дверей - в крайнем положении открытия гарантированный удар по соседней припаркованной параллельно машине или об стену(столб, забор и пр.). Ценник на новую ощутимо ниже цен на новые ино , но для регионов с низкими доходами размер великоват! Ей блокировку диффа вкрячить и спокойно можно съезжать на раскисшие грунты, окунаться в лужи и бороздить глубокий снег.
Катаю на своём калиндосике 5й год....или 6й уже. Вопросов к машине нет. Шумка хреновая - так я на других и не ездил. Гонял с коллегой в Тобольск на его Поло (сочи эдишн нах, в топе) что за деревянное ведро - была первая мысль? Один плюс - с учётом подвески можно было гнать 150-170 не напрягаясь, но где у нас столько таких дорог? В итоге я понял, что мне моя нравится. И повместительнее и дорог с сомнительным асфалтом поболее. Крайний раз катался в Должанку (рядом с Ейском, южный берег Азовского моря) - вообще вопросов не возникло. Ехал один - полбагажника шмотья и велик поверх этого счастья. Не торопясь - Пермь-Должанск за трое суток, с ночёвками нормальными и заездом к достопримечательностям. Обратная дорога - 5 суток, продуло шею, 2 дня отлёживался. Но к машине вообще никаких претензий. А как её подвеска жрёт грунтовки..... 7ткм за две недели, к машине претензий ноль
У меня точно такая же беленькая, пробег 27 тыс, ни разу ничего не ломалось.Только 8 клапан., задние стекла атермальные, капот ставится на палочку. Комплектация норма.Очень удивило в обзоре из недостатков руку нельзя положить на стекло двери))))) А зачем ее туда ложить? В Калинушке, кстати очень хороший кондиционер и окна практически всегда закрыты.
Владею калиной кросс (белой кстати, восмиклоп) уже 3 года. Крайний раз гонял из Перми в Москву (и обратно) с полной загрузкой. Вообще никаких вопросов.
@@Aleksandr-pd5ph Не, пара рыжиков по водительской двери - там где красили, и несколько на капоте где сколы были. Зачистил, маркером-краской подмазал, с пары метров не видно))) У автоваза вообще прогресс в покраске с года тринадцатаго, но гложут меня смутные сомнения, что много зависит от завода и конвейера откуда сошла машина. Мы в 18м году пустую гранату сестры сдали в трейд-ин за 270, покупалась в 13м за 230. Понятно инфляция, то-сё, но тачку взяли за норм деньги в зачёт новой (тоже калина кросс). Понятно, что у сестры пробег маленький и всё такое, но за пять лет - практически ни рыжика. И по рынку - частники больше 210-220 не давали. В салон за 270 ушла. А вот у коллеги гранта драйв актив 17го - так вся к хренам уже гнилая. И пластик бамперов на ней говно - в морозы трескается, хрупкий пипец. Вот и разбери блин. Мне повезло, сестре тоже. А коллеге - нет.
Первая моя Калина была 16ти клапанная с приоромотором, комплектация ЛЮКС. Машинка была ну ооочень резвая. Сравнивал ее с ОПЕЛЬ АСТРА 1.6, 116 кобыл (моя тогда служебная машина), калина была и резвее и экономичнее. По ходовым качествам, салону, шуму, опциям ОПЕЛЬ конечно лучше)))). Проехал на ней 130 тыщ км за 5 лет и продал. Сейчас у меня Калина 2 с 8ми клапанным движком. Эта в городе ничего так машинка (в смысле ничего выдающегося, кроме экономичности), по трассе 87 кобыл не хватает, не только при обгонах, но и по прямой. Правда теперь у меня служебная машина ПРАДО, может по этому мне в Калине мощи не хватает))))) Нормальная машина Калина, за свои деньги вполне нормальная.
Год езжу и мне очень нравится. Двигатель 16к с коробкой АМТ действительно любит обороты и адаптивная прошивка роботизированной коробки в этом помогает. Крутится хорошо и бегает бодренько. А вот подкапотные амортизаторы это владелец видать сам поставил. В моей максимальной комплектации их нет. Надо поставить!
И даже очёчника нет. Накладки тоже нет. Их в разное время то ставили, то не ставили. Комплектации менялись. Пару месяцев даже ставили водительское кресло с лифтом.
Александр Горбань , кресло с лифтом на экспорт скорее всего, а вот накладку нужно в салоне посмотреть на машинах, просто у меня был вопрос для себя, как её в случае необходимости снимать.
Владею 15 месяцев , пробег 27.750 км, Хочу отметить что меня она даже удивила в плане геометрии углов проходимости. Теперь думаю как сделать полный привод, вплоть до замены силового агрегата, если кто знает что можно подумать, предлогайте.
Владею точно такой с сентября 15-го. Норма плюс.Пробег на сегодня 80т.км. На первом то 15т.км замена по гарантии шрусов и задних ступичных,потеет левая фара. Кстати одна из гранат захрустела при 2т пробега. Это была болезнь первых партий видимо. Плюсы:у штатной магнитолы отличное качество приема(на поло седане у нас вообще ничего без помех не ловит),четко работает климат и подогрев попы,жаль лобовухи нет подогрева,передние сиденья лучше просто калины,салон по сверчкам держится на удивление молодцом-дороги у нас пипец,если у вас ровный асфальт-то сверчки не заведутся,ну и главный плюс-клиренс,часто выезжаю на природу,в лес и т.д. Это скорее хэтч,чем универ,багажник не велик. Зато в городе и по лесу самое то. Кстати,видел у чела была на 185/65,с салона. Сказал все ок,не задевает.Расход летом 7,2-7,5. Зимой 8.
Запчасти нужно искать, простую машину - ждать, постоянно что-то колхозить. Автору - респект за золотые слова - механик/водитель. Именно -- МЕХАННИК ! ХОЧЕШ ХОРОШЕЕ И ПОЛЕЗНОЕ ХОББИ - КУПИ ЛАДУ - ПОЛУЧИ БОНУС - ПРОФЕССИЮ МЕХАННИК/АВТОСЛЕСАРЬ - УНИВЕРСАЛ !!!
я ввиду дешевого ремонта и запчастей давно сам ничего не делаю а отдаю в сервис ,в ивановской области допустим перетрясти всю ходовку стоит вместе с работой 6-7 тысяч а замена полностью сцепления с выжимным 5 тысяч так что ключ вам в руки и вперед круить гайки если у вас денег мало либо времени много
Про рэйлинги глупость сказал. Багажником очень даже пользуюсь. Например,надо было на дачу старую ванну или доски перевести. Поставил две поперечины и порядок. Единственный минус машинки,это шумновата коробка передач.
Сесть-то не проблема, места действительно достаточно. Но вот куда-то ехать больше - это п..ц будет. Ну, по крайней мере мне с моими 174 см не комфортно больше 15 минут за собой сидеть.
Andrew Panov ну в видео то он говорит, что сесть не возможно. А вообще это глупость, ждать от компактной машины простора, и вины конструкторов в этом нет, а даже наоборот, при небольших габаритах у калины очень неплохо организован салон и багажник.
Машина вроде бы и ничего, но сервис никакой, запчастей нет, всё под заказ. Ждал стекло аж 6 месяцев, сейчас жду дверь уже седьмой месяц (по КАСКО). В машине в ногах холодно, в модели люкс отсутствуют уплотнители передних дверей. Автомобиль не пригоден к эксплуатации на Севере, двери спроектированы так, что снег всегда в салоне (почему бы не использовать двери по схеме Опеля, а не Рено). Уплотнители стёкол деревянные, сразу же надо менять, сильно царапаются стёкла. Проблема щетка заднего стекла, не взвимозаменяемая, с оригинальным замком, который не выпускается другими производителями. АМТ работает изумительно, подвеска хорошая, машина остройчивая, посадка на водительском сиденье хорошая, 16 часов езды за рулем не напрягает. Большой недостаток, это ни какой сервис. На дальнее расстояние ходили в апреле 2017 года от Архангельска до Кисловодска, никто не устал, ни я, как водитель, не пассажиры на заднем сиденье. Мотор прёт на низах и рвет с места. Расход на трассе 4,5л, двигатель 106,1 л.с., авто 2016 года, пробег 27.670 км.
В калине не должен сгореть, провернуться моторчик стеклоочистителя. Там есть спец предохрнитель если перегруз срабатывает. Держал машинки 2007 г,2010г,2018г. Тоесть все поколения. Вторая была с мотором от приоры и климат установкой. 270т. Км отходила ни кпп, ни мотор не вскрывали. Сцепление отходило200т км.. Первая калина была с8клапаным мотором , на ней я отездил 40т. Км. Мотор как дизель шумный потгму и продал. Трубочки по низу были на всех защищены. Лонжероны на всех калинах сплошной. А вот рейка на новой корткая. Рулится получше.
Давно уже стерта граница 16и 8 клапанные двигатели одинаково тянут га низах, а вот 16рь лучше работает на высоких за счет лучшего наполнения и продува цилиндров. 60% всей инфы бред
+1 Бурные фантазии на "сладкие" воспоминания. PS Двигатель 11186 всё же вполне не плох для спокойной езды, особенно в его новой реинкарнации с не гнущей поршневой. Двигатель выше 4000 оборотов не кручу поэтому для себя смысла в 21127 не вижу, но есть у шестнаря ещё один плюс - у него значительно меньше паразитных шумов при прогреве.
сзади мало места говоришь? сел как в мерседесе 6метровом, конечно нет места, тут как в малолитражке садиться надо. в восьмерке своей пади просто никого назад за себя и не пропускал...
Это вы в Xrey не садились. Рулеткой замерил у брата Xrey Cross и свою Калина 1 Универсал, так Xrey Cross от края задних сидений, до передней панели, на 13 см короче. А замерил, после долгой поездки на рыбалку, где у меня ноги отсохли, сидя спереди на пассажирском месте. Xrey Cross потомок Оки)))
Сам владею калина люкс 2014 года. Жалоб нет, одни плюсы, после 100000 расходники. Шаровые опоры, гранаты , тросы три раза менял ручника. Поменял на 90000 ремень ГРМ, может еще тысяч 30000 в хорошем состоянии
владею этой машиной с 2015 г. пробег под 70т.км. по поводу упоров на капоте, их там нет, там кочерга с завода) менял и делал: фары переднии потели обе замена, трубки кондера гримели замена, коробка три раза меняли тросики новые поставили звон устранили, вой у коробки есть он там с первых км присутствует)))) фиксаторы дверей почти все помененные. не давно глушак отвалился, прогарел, заварили. ну и мелочи есть конечно. многое устраняли по гарантии. НО это моё чисто набоюдение, машина 2015 новая в плане кросс версии таких нет и завод первые 45т.км. почти всё устранял а потом когда повтрорно нужно было устранять то уже ссылался на бумаги, предписания и так далее. есть и плюсы: кондер очень хороший! по трассе, скорость в меру держит хорошо. проходимость хорошая, без фанатизма можно везде пролесть. и диски в год прокатываю по 7 - 10 раз! это жесть! так что если покупаешь эту машину то сразу покупаешь штампы или нормальные диски, а не это га....но. ну и цена... 470т.р., НО + допы установленные = 500т.р. + страховка и зимняя резина = 520т.р.
Сделайте обзор на "Равон Нексия Р3" (Шевроле Авео), но с некоторыми изменениями. Спасибо И да, машинка "Калина Кросс" уже не дешевая. почти 600 тысяч!!! Топовые были "Приоры"
на счет дверей не соглашусь,то ли разные джамшуты собирают,толи механизм закрывания дверей у меня уже поизносился,но нихрена двери сами не закрываются,а уж про задние я вообще молчу,их пинать надо что бы закрылись
Не в коем случаи не брать с АКПП !!!!! АКПП не ремонтно пригодно, офицалы не ремонтируют, только замена , новая АКПП стоит 160 000 р - не верите позвоните на горячию линию ТАЗАзавоДа или любому дилеру ! Нет не ремкоплектов , ничего нет на АКПП! У меня сломалась на 98000 км.........................(Калина 2013г АКПП
сел так, что плечи плечи в воздухе висят, и жалуется что сзади места нет. сразу видно - специалист . так поясницу через пол часа езды чувствовать перестанешь даже если он здоровая как у быка
У меня на 11-ой были. Были-были и один накрылся, а второй полностью не работал. Приходилось палку с собой возить, подставлять. Так что лучше кочерга, дёшево, практично и надёжно.
Здравствуйте.Про Весту не снимали видео,т.к.никто из наших знакомых не владеет ею.Про Весту-самый современный ВАЗ,но всего лишь,по словам самих заводчан,приближается по характеристикам к Солярису...Веста для АвтоВАЗа топовая модель,а для Хенде всего лишь попытка приблизиться к обычному,рядовому Солярису.
Надо попросить автора видео чтобы выплатили наконец сотруднику зарплату. Во-первых работать станет лучше, и перестанет греть голову бессмысленной перестановкой КПП.
Зачем на девятку коробку от Калины своя лучще.Калине ничего хорошего не вижу , всё дорогая как будто она иномарка.Самая лучщая модел Россиских авто это семейство девятки и десятки.
Не удержался и написал комментарий. Тут была упомянута Веста. Мол она лучше. А чем ? Движок и КПП такие же как на Калине. Мотор 1. 8 оказался провальным, скоро его не будет. Стоимость остальных запчастей в 2-4 раза дороже. Дружба с Рено-Ниссан однако. Комфорт? Да, не много лучше, но это не стоит того,что бы за него так переплачивать и бегать по магазинам где достать запчасть. Комфорт это дома на диване перед телевизором, а доехать из точки А в точку Б и на Калине можно. Да, забыл, поинтересуйтесь сколько стоят блок фары и задние фонари Весты, и желание покупать эту Весту отпадёт окончательно. Сам как то мечтал о ней, сейчас желание пропало. Удачи в познании Рос.авто, которое скоро сожрут французы со своим дерьмом.
А можно про 8-и-16 клапанники поподробней, почему у8 тяга на низа больше и на мощность выходит раньше, а 16 клапанник мощность на более высоких оборотах? Может в это секрет, того, что Ваз ставит на Нивы и ШевиНивы только 8 клапанники- более тяговиты чтоль.
Кросс - это +1см клиренса и пластиковые нашлёпки. И фсё... Был бы подключаемый ПП еще можно было бы ктрссом назвать,т.с.отечественная Сузучка. А так обычная наёбка и развод звучными словами под девизом "Не наебёшь - не проживёшь". В прочем, это сейчас даже государственная политика...
Прежде чем делать обзор на Калину 2 , нужно посмотреть Калину 1 . И про упоры . Это уже сами поставили . Не нужно вещать про то чего не знаем . На первых калинах без ЭУР , стояли опоры с нулевым смещением . И руль возвращался . Не от каких десяток ни кто не ставил , там и пружины другие и чашки под них и сами стойки другие . Кому придет в голову всю десяточную подвеску в Калину ставить ? Потом пошли со смещением в 6 мм (есть даже 12 мм) и плюсом крабы укоротили в отличии от первых калин , увеличив ещё тем самым кастор ..
Безграмотное суждение . Если бы "не было понта" , то спортивные машины по сей день "барабанили" . В реале "понтов" несколько . Это компактность , усилие , лучший теплообмен и вывод влаги с пылевым абразивом . Доходчиво ?
зачем сравнивать с 8-9кой???? везде сравнение с восьмеркой, сравни с первой калиной или приорой, сравни заднее посадочное место с приорой, вот тогда ты ох..еешь
на 9-ке с кпп все хорошо, также как и с механизмом выбора передач и тяг............смысл там что то переносить и переваривать...........нет вижу смысла. ваш коллега - болен )
Ты задние двери закрой также как и передние.... И увидишь что задние как закрывались хреново так и закрываются. А все дергают как правило только перед двери в обзоре!
Вот это факт. Задние закрываются хреново, особенно зимой. Лёгкие, швырять их надо как не в себя. Вот только я процентов 90 езжу один, край с передним пассажиром, и это не колышет. Кстати, у меня норма восьмиклоп, сзади "вёсла" - разбалтываются сволочи, особенно при смене температур. Вот это реально достаёт.
Как то написал в видео к новому дастеру,который только-только появиться году так в....2018-19 про анахронизм задних барабанных тормозов. Так был закидан помидорами типа: "-да вы ни хера не понимаете, да барабаны надёжнее, да дастер на барабанах сделал иети на дисках по тормозному пути", и т.д.
Не в коем случаи не брать с АКПП !!!!! АКПП не ремонтно пригодно, офицалы не ремонтируют, только замена , новая АКПП стоит 160 000 р - не верите позвоните на горячию линию ТАЗАВОДОВ или любому дилеру ! Нет не ремкоплектов , ничего нет на АКПП! У меня сломалась на 98000 км.....................
херню несет человек и сам в нее верит , полная херня . какое нахер отставание , ездит человек и будет ездить еще лет 7 куда ты отстаешь я не помаю , трепачи ютюбные
Машина заветная. У меня Лада Калина Кросс уже 8 месяцев. Моя самая любимая машина!
с моим ростом в 173 машинка то что надо . все устраивает шум движка и кпп не беспокоит, на оборот нравится ! слышишь и чувствуешь авто. ездил на разных иномарках , ничем не хуже за свои деньги !
Неделю назад взял Калину Кросс.
После 14-й - небо и земля.
Эур, тишина в салоне, климат, звук штатный...
Ну, конечно, владельцы майнбахов (а скорее те, кто на трамвае ездят))) опять напишут кучу набивших оскомину шаблонных фраз, но лично я скажу, что это, блин, прорыв.
Поздравляю,совершенно нормальный автомобиль.Разумное сочетание цена-качество.
Сам пересел после 14,подтверждаю:небо и земля. ещё добавлю зеркала огромные с электроприводом.
Первая калина до продажи прошла 270.000 т км без проблем . Калина кросс уже за 2 года прошла 130.000 км без проблем
Ми До пришёл на замену. 😁
какой блять прорыв? если только туалета прорыв.Всё старьё засунули в новый кузов,ни шумки и нового мотора,коробка ебаная гудящая прошлого века,металл с краской я вообще молчу,2 года и ржа пошла.Никакого прорыва нет и в помине!единственное что меня в это машине радует это высокая посадка ну и мафон с блютузом.
Могу смело сказать что такие блогеры как .академик ,реваза , и т.д хуже вас однозначно .весь рассказ по делу .Подписываюсь.
пневмоупоры это доп. С завода указка. Лежит возле правого стакана
Машинка достойная, ездил на тест-драйв. Катать интереснее гранты. Гранта шумнее и расхлябаннее. Минус таких распашных дверей - в крайнем положении открытия гарантированный удар по соседней припаркованной параллельно машине или об стену(столб, забор и пр.). Ценник на новую ощутимо ниже цен на новые ино , но для регионов с низкими доходами размер великоват! Ей блокировку диффа вкрячить и спокойно можно съезжать на раскисшие грунты, окунаться в лужи и бороздить глубокий снег.
Двери действительно приходится придерживать, но факт того, что их можно нормально распахнуть - радует.
" Ценник на новую ощутимо ниже цен на новые ино , но для регионов с низкими доходами размер великоват!" Все верно говоришь
Катаю на своём калиндосике 5й год....или 6й уже. Вопросов к машине нет. Шумка хреновая - так я на других и не ездил. Гонял с коллегой в Тобольск на его Поло (сочи эдишн нах, в топе) что за деревянное ведро - была первая мысль? Один плюс - с учётом подвески можно было гнать 150-170 не напрягаясь, но где у нас столько таких дорог? В итоге я понял, что мне моя нравится. И повместительнее и дорог с сомнительным асфалтом поболее. Крайний раз катался в Должанку (рядом с Ейском, южный берег Азовского моря) - вообще вопросов не возникло. Ехал один - полбагажника шмотья и велик поверх этого счастья. Не торопясь - Пермь-Должанск за трое суток, с ночёвками нормальными и заездом к достопримечательностям. Обратная дорога - 5 суток, продуло шею, 2 дня отлёживался. Но к машине вообще никаких претензий. А как её подвеска жрёт грунтовки..... 7ткм за две недели, к машине претензий ноль
У меня точно такая же беленькая, пробег 27 тыс, ни разу ничего не ломалось.Только 8 клапан., задние стекла атермальные, капот ставится на палочку. Комплектация норма.Очень удивило в обзоре из недостатков руку нельзя положить на стекло двери))))) А зачем ее туда ложить? В Калинушке, кстати очень хороший кондиционер и окна практически всегда закрыты.
от 9ки 10 ки там давно не осталось ничего еще с первого поколения калин, по сравнению с ними калина небо и земля в салоне
ну как то смотрится ничего даже симпатишно
смесь десятки с матизом. причём от обоих взято лучшее.
Да сам сел с 9 на калину прокатал 4 года продал и купил опять калину в люксе 126 мотор эта другая машина
@@user-sj4wx2lu3w на автомате?
@@dizelist1585 Нет калина 1
Владею калиной кросс (белой кстати, восмиклоп) уже 3 года. Крайний раз гонял из Перми в Москву (и обратно) с полной загрузкой. Вообще никаких вопросов.
у меня вопрос -у владельцев других авто есть вопросы?или только таз способен до москвы доехать? :))))
@@dizelist1585 не только лишь все, мало кто может это делать. (c) Кличко
@@MsGwynbleidd вот так и живём
Не ржавела?
@@Aleksandr-pd5ph Не, пара рыжиков по водительской двери - там где красили, и несколько на капоте где сколы были. Зачистил, маркером-краской подмазал, с пары метров не видно))) У автоваза вообще прогресс в покраске с года тринадцатаго, но гложут меня смутные сомнения, что много зависит от завода и конвейера откуда сошла машина. Мы в 18м году пустую гранату сестры сдали в трейд-ин за 270, покупалась в 13м за 230. Понятно инфляция, то-сё, но тачку взяли за норм деньги в зачёт новой (тоже калина кросс). Понятно, что у сестры пробег маленький и всё такое, но за пять лет - практически ни рыжика. И по рынку - частники больше 210-220 не давали. В салон за 270 ушла. А вот у коллеги гранта драйв актив 17го - так вся к хренам уже гнилая. И пластик бамперов на ней говно - в морозы трескается, хрупкий пипец. Вот и разбери блин. Мне повезло, сестре тоже. А коллеге - нет.
Просто, четко, грамотно, приятно смотреть, спасибо за видео!
Первая моя Калина была 16ти клапанная с приоромотором, комплектация ЛЮКС. Машинка была ну ооочень резвая. Сравнивал ее с ОПЕЛЬ АСТРА 1.6, 116 кобыл (моя тогда служебная машина), калина была и резвее и экономичнее. По ходовым качествам, салону, шуму, опциям ОПЕЛЬ конечно лучше)))). Проехал на ней 130 тыщ км за 5 лет и продал. Сейчас у меня Калина 2 с 8ми клапанным движком. Эта в городе ничего так машинка (в смысле ничего выдающегося, кроме экономичности), по трассе 87 кобыл не хватает, не только при обгонах, но и по прямой. Правда теперь у меня служебная машина ПРАДО, может по этому мне в Калине мощи не хватает))))) Нормальная машина Калина, за свои деньги вполне нормальная.
Не ржавела калина?
Спасибо автору.Интересно и без пустых понтов
Год езжу и мне очень нравится. Двигатель 16к с коробкой АМТ действительно любит обороты и адаптивная прошивка роботизированной коробки в этом помогает. Крутится хорошо и бегает бодренько. А вот подкапотные амортизаторы это владелец видать сам поставил. В моей максимальной комплектации их нет. Надо поставить!
А декоративная накладка на двигателе есть? Вот у меня на Серова её сняли спиздили, а я только спустя 6 месяцев вспомнил. Вот вам и люкс комплектация
И даже очёчника нет. Накладки тоже нет. Их в разное время то ставили, то не ставили. Комплектации менялись. Пару месяцев даже ставили водительское кресло с лифтом.
Александр Горбань , кресло с лифтом на экспорт скорее всего, а вот накладку нужно в салоне посмотреть на машинах, просто у меня был вопрос для себя, как её в случае необходимости снимать.
я ким, кресло, может и на экспорт, вот я и надеялся, что в Минск привезут мне экспортный вариант. Ан-нет! Как для своих!
Не ржавела?
Наконец то тазик расцелован!Бальзам на душу!
Владею 15 месяцев , пробег 27.750 км, Хочу отметить что меня она даже удивила в плане геометрии углов проходимости. Теперь думаю как сделать полный привод, вплоть до замены силового агрегата, если кто знает что можно подумать, предлогайте.
интересно, а что там отстающего на 20 лет, кроме гудящей коробки и плохой пассивной безопасности ???
Владею точно такой с сентября 15-го. Норма плюс.Пробег на сегодня 80т.км. На первом то 15т.км замена по гарантии шрусов и задних ступичных,потеет левая фара. Кстати одна из гранат захрустела при 2т пробега. Это была болезнь первых партий видимо. Плюсы:у штатной магнитолы отличное качество приема(на поло седане у нас вообще ничего без помех не ловит),четко работает климат и подогрев попы,жаль лобовухи нет подогрева,передние сиденья лучше просто калины,салон по сверчкам держится на удивление молодцом-дороги у нас пипец,если у вас ровный асфальт-то сверчки не заведутся,ну и главный плюс-клиренс,часто выезжаю на природу,в лес и т.д. Это скорее хэтч,чем универ,багажник не велик. Зато в городе и по лесу самое то. Кстати,видел у чела была на 185/65,с салона. Сказал все ок,не задевает.Расход летом 7,2-7,5. Зимой 8.
Не ржавела?
Запчасти нужно искать, простую машину - ждать, постоянно что-то колхозить. Автору - респект за золотые слова - механик/водитель. Именно -- МЕХАННИК !
ХОЧЕШ ХОРОШЕЕ И ПОЛЕЗНОЕ ХОББИ - КУПИ ЛАДУ - ПОЛУЧИ БОНУС - ПРОФЕССИЮ МЕХАННИК/АВТОСЛЕСАРЬ - УНИВЕРСАЛ !!!
я ввиду дешевого ремонта и запчастей давно сам ничего не делаю а отдаю в сервис ,в ивановской области допустим перетрясти всю ходовку стоит вместе с работой 6-7 тысяч а замена полностью сцепления с выжимным 5 тысяч так что ключ вам в руки и вперед круить гайки если у вас денег мало либо времени много
Про рэйлинги глупость сказал. Багажником очень даже пользуюсь. Например,надо было на дачу старую ванну или доски перевести. Поставил две поперечины и порядок. Единственный минус машинки,это шумновата коробка передач.
этот обзор я хотел 4 года назад
Я в такой калине легко могу сесть сам за собой, мой рост 183 см.
Аналогично, у меня 180. только двери у меня так не закрываются как на видео, хотя люксовая комплектация.
Сесть-то не проблема, места действительно достаточно. Но вот куда-то ехать больше - это п..ц будет. Ну, по крайней мере мне с моими 174 см не комфортно больше 15 минут за собой сидеть.
Andrew Panov ну в видео то он говорит, что сесть не возможно. А вообще это глупость, ждать от компактной машины простора, и вины конструкторов в этом нет, а даже наоборот, при небольших габаритах у калины очень неплохо организован салон и багажник.
Я на юг в этом году ездил и не умер у меня 180.
На пассажирском?
Отличная машина за свои деньги!
Машина вроде бы и ничего, но сервис никакой, запчастей нет, всё под заказ. Ждал стекло аж 6 месяцев, сейчас жду дверь уже седьмой месяц (по КАСКО). В машине в ногах холодно, в модели люкс отсутствуют уплотнители передних дверей. Автомобиль не пригоден к эксплуатации на Севере, двери спроектированы так, что снег всегда в салоне (почему бы не использовать двери по схеме Опеля, а не Рено). Уплотнители стёкол деревянные, сразу же надо менять, сильно царапаются стёкла. Проблема щетка заднего стекла, не взвимозаменяемая, с оригинальным замком, который не выпускается другими производителями. АМТ работает изумительно, подвеска хорошая, машина остройчивая, посадка на водительском сиденье хорошая, 16 часов езды за рулем не напрягает. Большой недостаток, это ни какой сервис. На дальнее расстояние ходили в апреле 2017 года от Архангельска до Кисловодска, никто не устал, ни я, как водитель, не пассажиры на заднем сиденье. Мотор прёт на низах и рвет с места. Расход на трассе 4,5л, двигатель 106,1 л.с., авто 2016 года, пробег 27.670 км.
4,5 литра? это накатом что ли? нереально такой расход на ней получить, у меня ниже 7 летом по трассе не опускался, на скоростях до 110 км.ч
Он на верёвке катал
В калине не должен сгореть, провернуться моторчик стеклоочистителя. Там есть спец предохрнитель если перегруз срабатывает. Держал машинки 2007 г,2010г,2018г. Тоесть все поколения. Вторая была с мотором от приоры и климат установкой. 270т. Км отходила ни кпп, ни мотор не вскрывали. Сцепление отходило200т км.. Первая калина была с8клапаным мотором , на ней я отездил 40т. Км. Мотор как дизель шумный потгму и продал. Трубочки по низу были на всех защищены. Лонжероны на всех калинах сплошной. А вот рейка на новой корткая. Рулится получше.
Давно уже стерта граница 16и 8 клапанные двигатели одинаково тянут га низах, а вот 16рь лучше работает на высоких за счет лучшего наполнения и продува цилиндров. 60% всей инфы бред
+1 Бурные фантазии на "сладкие" воспоминания.
PS Двигатель 11186 всё же вполне не плох для спокойной езды, особенно в его новой реинкарнации с не гнущей поршневой. Двигатель выше 4000 оборотов не кручу поэтому для себя смысла в 21127 не вижу, но есть у шестнаря ещё один плюс - у него значительно меньше паразитных шумов при прогреве.
Потянул за ручку - она открывается. Это рывок или прорыв?
Толчок
сзади мало места говоришь? сел как в мерседесе 6метровом, конечно нет места, тут как в малолитражке садиться надо. в восьмерке своей пади просто никого назад за себя и не пропускал...
а разве на дворниках реле отсекателя нет? если моторчик дворники поднять не может то реле отключает его.на приоре так
Это вы в Xrey не садились. Рулеткой замерил у брата Xrey Cross и свою Калина 1 Универсал, так Xrey Cross от края задних сидений, до передней панели, на 13 см короче.
А замерил, после долгой поездки на рыбалку, где у меня ноги отсохли, сидя спереди на пассажирском месте.
Xrey Cross потомок Оки)))
ее наверное за 2 года столько раз не открывали, сколько ваша контора постаралась...
Сам владею калина люкс 2014 года. Жалоб нет, одни плюсы, после 100000 расходники. Шаровые опоры, гранаты , тросы три раза менял ручника. Поменял на 90000 ремень ГРМ, может еще тысяч 30000 в хорошем состоянии
владею этой машиной с 2015 г. пробег под 70т.км. по поводу упоров на капоте, их там нет, там кочерга с завода) менял и делал: фары переднии потели обе замена, трубки кондера гримели замена, коробка три раза меняли тросики новые поставили звон устранили, вой у коробки есть он там с первых км присутствует)))) фиксаторы дверей почти все помененные. не давно глушак отвалился, прогарел, заварили. ну и мелочи есть конечно. многое устраняли по гарантии. НО это моё чисто набоюдение, машина 2015 новая в плане кросс версии таких нет и завод первые 45т.км. почти всё устранял а потом когда повтрорно нужно было устранять то уже ссылался на бумаги, предписания и так далее. есть и плюсы: кондер очень хороший! по трассе, скорость в меру держит хорошо. проходимость хорошая, без фанатизма можно везде пролесть. и диски в год прокатываю по 7 - 10 раз! это жесть! так что если покупаешь эту машину то сразу покупаешь штампы или нормальные диски, а не это га....но. ну и цена... 470т.р., НО + допы установленные = 500т.р. + страховка и зимняя резина = 520т.р.
я владею с 11года калиной и наездил 110 тысяч-отличная тачка и дешевая в эксплуатации
Не ржавела?
Самая люксовая калина в 2015 году была с навигаций, датчиками дождя, света, патронником. А это похожа на Норма+
Нормальное впечатление. Денег у нас в глубинке нет. А ездить хочется.
коробка все та же, те же шестерни и валы в ней остались и воет она так же
Два года назад, если брать этот месяц, то АвтоВАЗ как раз обзавелся новым флагманом Лада Веста.
михаил григорьев .Какой нахрен флагман😄
Классное видео 👍! Жаль больше не видно его.
спасибо, мне тоже нравиться калина
+Руслан Горюнов ,солидарен с Вами.
Отличная машина
Сделайте обзор на "Равон Нексия Р3" (Шевроле Авео), но с некоторыми изменениями.
Спасибо
И да, машинка "Калина Кросс" уже не дешевая. почти 600 тысяч!!!
Топовые были "Приоры"
2017 пробег 86т 16 клапан. Всем доволен.
Не ржавела?
хорошая машинка
очень итересные обзоры у вас, подписка и лайк. Все по делу, информативно!
Механик водитель? Очень точно! :)
Спасибо, было интересно.
интересно на кроссе дворники тоже намерзает и не чего не видно??? особенно водительская сторона.
на счет дверей не соглашусь,то ли разные джамшуты собирают,толи механизм закрывания дверей у меня уже поизносился,но нихрена двери сами не закрываются,а уж про задние я вообще молчу,их пинать надо что бы закрылись
Но топовый "как бы" ))) Идеально сказано
Не в коем случаи не брать с АКПП !!!!! АКПП не ремонтно пригодно, офицалы не ремонтируют, только замена , новая АКПП стоит 160 000 р - не верите позвоните на горячию линию ТАЗАзавоДа или любому дилеру ! Нет не ремкоплектов , ничего нет на АКПП! У меня сломалась на 98000 км.........................(Калина 2013г АКПП
Хороший обзор
Попробуите остальные двери так закрыт )))
упоры капота не с завода. у меня такая же в люксовом исполнении. машина супер. только надо перепрошить эбу чтобы поехала. у меня пошивка Паулюс.
Не ржавела?
Да причем тут 8ка? Это разные платформы, разные эпохи. Таких спецов как ты, бить надо по голове!
сел так, что плечи плечи в воздухе висят, и жалуется что сзади места нет. сразу видно - специалист . так поясницу через пол часа езды чувствовать перестанешь даже если он здоровая как у быка
Ошибка:Колеса больше , чем на обычной Калина 2
Какие упоры капота АвтоВАЗа😂😂😂, это допы, на вазе никогда их не ставили
Андрей Токарев он просто не знал.Спец блин)))
ставили на 10 симействе!
на 12-ке были
У меня на 11-ой были. Были-были и один накрылся, а второй полностью не работал. Приходилось палку с собой возить, подставлять. Так что лучше кочерга, дёшево, практично и надёжно.
на каком пробеге менять масло и фильтры?
Масло меняют раз в 10 т.км.пробега,но многие на половине этого пробега меняют масляный фильтр.
Добрый день. Посмотрел Ваши видео интересные обзоры. Подскажите что скажете на счёт Весты? Видео не нашёл
Здравствуйте.Про Весту не снимали видео,т.к.никто из наших знакомых не владеет ею.Про Весту-самый современный ВАЗ,но всего лишь,по словам самих заводчан,приближается по характеристикам к Солярису...Веста для АвтоВАЗа топовая модель,а для Хенде всего лишь попытка приблизиться к обычному,рядовому Солярису.
Гнутый Кардан что порекомендуйте взять нового. До 650 000?
Рено Логан.
Гнутый Кардан спасибо. Буду мониторить цены пока что с одной комплектацией логан на 100 000 больше чем веста стоит
а стартер как если коробку от калины на девятку , подходит, нет ?
Там и сцепления 200 мм идёт стартер к двигателю смотрит врятли
Да зачем на девятку ставить такую коробку?? проще купить калину а девятку в утиль.
учитывая, что все 9-ки сняли с производства 20 лет назад, что там за 9-ка ездит, не понятно, наверное гниль с предынфарктным движком.
Надо попросить автора видео чтобы выплатили наконец сотруднику зарплату. Во-первых работать станет лучше, и перестанет греть голову бессмысленной перестановкой КПП.
место этих штекеров , сделали бы задние дисковые тормоза .
Зачем на девятку коробку от Калины своя лучще.Калине ничего хорошего не вижу , всё дорогая как будто она иномарка.Самая лучщая модел Россиских авто это семейство девятки и десятки.
Какой рост, что так далеко отодвигаетесь?
+IFrezerI ,рост 189 см.
в том то и дело 20 лет назад 😂моторчик перегорел, зачем он включал примерзшие щетки , странно
+МеХаник ,это была она.
если это она то сам бог велел)))
Кто -она?
ol orin имеется ввиду женщина девушка она спалила моторчик стеклоочистителя
А почему защита не сработала
Не удержался и написал комментарий. Тут была упомянута Веста. Мол она лучше. А чем ? Движок и КПП такие же как на Калине. Мотор 1. 8 оказался провальным, скоро его не будет. Стоимость остальных запчастей в 2-4 раза дороже. Дружба с Рено-Ниссан однако. Комфорт? Да, не много лучше, но это не стоит того,что бы за него так переплачивать и бегать по магазинам где достать запчасть. Комфорт это дома на диване перед телевизором, а доехать из точки А в точку Б и на Калине можно. Да, забыл, поинтересуйтесь сколько стоят блок фары и задние фонари Весты, и желание покупать эту Весту отпадёт окончательно. Сам как то мечтал о ней, сейчас желание пропало. Удачи в познании Рос.авто, которое скоро сожрут французы со своим дерьмом.
Двери открываются - это само по себе уже для ВАЗа чудо!
А можно про 8-и-16 клапанники поподробней, почему у8 тяга на низа больше и на мощность выходит раньше, а 16 клапанник мощность на более высоких оборотах? Может в это секрет, того, что Ваз ставит на Нивы и ШевиНивы только 8 клапанники- более тяговиты чтоль.
это как у трактора, лошадей мало, объем не маленький, и тяга хорошая. по лесу на низких оборотах обычно лазят)
Кросс - это +1см клиренса и пластиковые нашлёпки. И фсё... Был бы подключаемый ПП еще можно было бы ктрссом назвать,т.с.отечественная Сузучка. А так обычная наёбка и развод звучными словами под девизом "Не наебёшь - не проживёшь". В прочем, это сейчас даже государственная политика...
хОТЕЛОСЬ БЫ ОБЗОР ЧЕРИ ТИГО
Коробка слабая, синхроны быстро слетают
класс
Прежде чем делать обзор на Калину 2 , нужно посмотреть Калину 1 . И про упоры . Это уже сами поставили . Не нужно вещать про то чего не знаем . На первых калинах без ЭУР , стояли опоры с нулевым смещением . И руль возвращался . Не от каких десяток ни кто не ставил , там и пружины другие и чашки под них и сами стойки другие . Кому придет в голову всю десяточную подвеску в Калину ставить ? Потом пошли со смещением в 6 мм (есть даже 12 мм) и плюсом крабы укоротили в отличии от первых калин , увеличив ещё тем самым кастор ..
особого понта от задних тормозных дисков нет
Безграмотное суждение . Если бы "не было понта" , то спортивные машины по сей день "барабанили" . В реале "понтов" несколько . Это компактность , усилие , лучший теплообмен и вывод влаги с пылевым абразивом . Доходчиво ?
@@sergeantgrabb4116 а ты пилот чтоли.где гонять то собрался
@@sergeantgrabb4116 что то на первом субару барабаны стояли.на втором дисковые.никакой разницы
@@sergeantgrabb4116 если ты такой грамотный должен знать что тормозная система спортивных авто не как у обычных
Вот так чешет...Куда это хозяин Калины заехал?Хорошо,что он ушел за моторчиком....Меня б рвануло!
топовая была nfr
У меня на копейке ещё срезало))
У меня не ломалась с 2015 года
Не ржавела?
@@Aleksandr-pd5ph нет
Бесит слово "машинка"
зачем сравнивать с 8-9кой???? везде сравнение с восьмеркой, сравни с первой калиной или приорой, сравни заднее посадочное место с приорой, вот тогда ты ох..еешь
Вазы и есть тазы ,за такие деньги рынок полон хорошими иномарками и не дорогим обслуживанием
вот нашли счем сравнивать.с восьмёркой.я угараю.
задрал с 9 и 10, сам в задрыпаной куртке стоит.
смотрю на торпеду и плакать охота , руль грантовский на последних приорах такой
МеХаник а чем грановский руль плох? На Джентре видел какое убожество до сих пор ставят? Да и на всех равонах
Евгений Налетько попробуй сигнал на нем нажать усилие какое надо
МеХаник, а ну в этом плане согласен))) у самого гранта лифт.
на 9-ке с кпп все хорошо, также как и с механизмом выбора передач и тяг............смысл там что то переносить и переваривать...........нет вижу смысла. ваш коллега - болен )
Отставание на двадцать лет в одежде у обозревателя авто в этом видео)))) Стиль одежды у ведущего - ЗДРАВСТВУЙ НАЧАЛО ДЕВЯНОСТЫХ....)))
Ты задние двери закрой также как и передние.... И увидишь что задние как закрывались хреново так и закрываются. А все дергают как правило только перед двери в обзоре!
Вот это факт. Задние закрываются хреново, особенно зимой. Лёгкие, швырять их надо как не в себя. Вот только я процентов 90 езжу один, край с передним пассажиром, и это не колышет. Кстати, у меня норма восьмиклоп, сзади "вёсла" - разбалтываются сволочи, особенно при смене температур. Вот это реально достаёт.
Автор при чём здесь 10 ка и 9 ка, это совершенно разные машины!!!
Нехер ложить/класть руки на стекло.
Забыли сказать про коробку передач, что она ужасно воет.....
Да,такое бывает.
@@Gnuty_Kardan хахаха,бывает срать стоя неудобно.А это печальная статистика десятилетий которую автоваз пихает и пихает народу
Как то написал в видео к новому дастеру,который только-только появиться году так в....2018-19 про анахронизм задних барабанных тормозов. Так был закидан помидорами типа: "-да вы ни хера не понимаете, да барабаны надёжнее, да дастер на барабанах сделал иети на дисках по тормозному пути", и т.д.
Не в коем случаи не брать с АКПП !!!!! АКПП не ремонтно пригодно, офицалы не ремонтируют, только замена , новая АКПП стоит 160 000 р - не верите позвоните на горячию линию ТАЗАВОДОВ или любому дилеру ! Нет не ремкоплектов , ничего нет на АКПП! У меня сломалась на 98000 км.....................
Что случилось с АКПП?
пасадка тракторная не куда не делась до сих пор сидишь как на табуретке
... У кого не было восьмёрки можете дальше не смотреть.... 😀 😀 😀
Чувак. Я так в 90-х одевался
Что ты лепишь? Он к вам приехал потому что ОД его лесом послал и ничего бы он не предъявил так как сам сломал. Решил сугроб размести)))))
Докопался до двери
Автоваз сумел угодить упорами. Ага конечно. Прежде чем снимать видео не поленились бы разобраться о чём вообще говорите. Половина бреда.
Сколько пурги услышал за один раз,лучше бы ты промолчал
херню несет человек и сам в нее верит , полная херня . какое нахер отставание , ездит человек и будет ездить еще лет 7 куда ты отстаешь я не помаю , трепачи ютюбные
Atlicna