Калина Спорт II - сборка мотора 1.8 л (133 л.с.)
Vložit
- čas přidán 19. 08. 2017
- Видео Мастерской K-POWER ( www.k-power.ru ) - сборка двигателя 1.8 для автомобиля Лада Калина Спорт II, обзор графиков ВСХ до и после тюнинга двигателя, ремонт тросиковой коробки. Фото графиков ВСХ можно посмотреть в отчёте на нашем сайте по прямой ссылке:
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Auta a dopravní prostředky
У человека явно высшее техническое образование в той сфере, в которой он занят. Все своими правильными именами называет, каеф слушать и смотреть. И безо всяких "ложат". Спасибо тебе, мил человек!
Спасибо!
В конце красиво сказал: "а дальше пусть хозяин экспериментирует, нас тоже ждут дома"
сильные слова от автора
На калине да больше 160 и земля уходит из под ног😀
Когда была калина и 190 ездил и хорошо она дорогу держит на подвеске правда не стандартной
Тоже хотел это написать.
А ведь страшно
Если не говорить (как многие) о смысле переделки то работа сделанна грамотно и окуратно. Подача мат части толково. Можно использовать как пособие для начинающих. И главное без мата. Спасибо за видео. Молодцы.
Это прикол новый писать безграмотно? Окуратно - вы серьёзно?
SuperBars80 я всегда говорю-пиши,как слышишь,меньше ошибок будет.Нет,люди старательно хотят правильнее написать.
что сказать - трудно .. скажу так .. такие как вы должны быть на хороших должностях крупных автозаводов .. с классным зарплатами .. ..Респект ! и просто БРАВО !!!!!!!!!!!!!
Супер! Как же я люблю когда делают видео про наши машины. Это видео стоит нескольких лет образования в лицеях.
Какой технически грамотный человек!Я ваши ролики могу день смотреть,отличная дикция,очень, профессиональный комментарий по всем операциям! Спасибо что вы есть!
Испанец хохотун правильно сказал:"Подточили кулачки ,обшили салон красными нитками и спорт кар готов"
Автомеханик высокого класса, любящий свою работу. 👍
Дожили до момента , когда корейцы на 50 тысячах едут на капиталку движка , а тазы с тем же пробегом приезжают на тюнинг.
Что за херня: содержание видео техническое, с щепоткой поездки на авто (типо экшн), но насколько интересно смотреть и слушать! Спасибо автору и его коллегам!
Спасибо вам за отзыв!
KPOWERtuning может я не до понял? Обем увеличился из за распредвалов? И прощивок? А с низу колену с поршнями ставили 1.8 -128-поршня, колена. Там колена выдает 123-лошадок без валов и без прошивки. И паук тоже несколько лошадок выдает.
Толик Петров обем увяличался иза онлийна прашивки, такии прадаются в интарнетэ, сайт нипимню, прасти
скажите сколько за работу владелиц отдал
Потому что все грамотно и без матов, только вот пёрнуть можно от того как компрессор включается.
Насколько же приятно смотреть ваши видео, безотносительно того, что вы перебираете :)
Сразу видно, что вы уважаете и себя, и свою работу. Спасибо за ваши видео, и что такие люди ещё есть!
Лучше видео по тюнингу КП и двигателя, всё внятно и понятно. Автору спасибо за видео, с меня подписка! )
Спасибо!
KPOWERtuning привет, не подскажешь каталог обгонки на генератор?
@@KPOWERtuning Мощность не в амперах измеряется, а в ваттах и л.с.. А амперы - это допустимая сила тока в обмотке.))
про чистку форсунок очень интересно все рассказал)
башмак башмаков 😂😂😂😂
-ррррррррррррр бороздят космическое пространство рррррррр
хорошо сказал в конце "Нас тоже ждут дома" Человек знающий своё дело достоин уважения.
Вот чего не хватало в ваших видео,это заезд до и после ремонта! Супер!!!
Очень приятно смотреть настоящие родные обзоры , не маркетинговые как у всех от начала до конца 🔥🔥🚀🚀🚀
Автосервис конечно молодцы!!!отличная работа
Спасибо, мы стараемся!
@@KPOWERtuning ,держите марку, ребята
Обожаю Ваш канал! оч интересно:)!
Очень интересно слушать. Подход радует своей скрупулезностью и опытом! Прекрасно работает мужики!
Не стоит овчина выделки...за работу - лайк
Молодцы мужики, лет 7 их читаю. Много почерпнул.
Спасибо автору за предоставленное видео по тюнингу. Хочу также выразить благодарность и за опубликованные ранее статьи с материалами по сборке грантомоторов. По представленным в них материалам и тонкостям собрал себе грантомотор, хоть и преимущесвенно стандартного исполнения, но тем не менее работает исправно.
"Дальше крутить не стал, Нас тоже ждут дома"😂😂😂 класс!!!!!
чтоб не развалилась)))
молодец автор! руки из правильного места ростут. Жаль что у нас в городе нет такого толкового мастера.
Ваши видео смотреть очень интересно! Помимо грамотного технического разбора-сбора, можно ещё и газетку на столе подчитнуть
Саморезы в порогах это конечно вершина технологий в 2017 году!!
Спасибо за интересный ролик, хотя сам езжу на авто, сделанные в Европе. И успехов Вам !!!!!
С удовольствием потратил час времени на просмотр! Спасибо за качественный контент и информацию!
Ну так то класное видео все толково и по теме снимайте еще ждемс))
Хорошая работа!!! Молодцы.
Смотрю каждый день на ночь. Это волшебно!
Мой самый любимый канал,я знаю где бы я хотел откапиталить движок хоть и живу в Оренбурге👍👍👍
Ребята крутые познавательные ролики делаете, интересно смотреть) Побольше бы видео по японцам)
Действительно, в кое-то вЕки, стоковая ШПГ вообще без задиров на юбке. Учитывая, какой пробег и какие доработки ужЕ были сделаны. Поддерживаю вопрос о применяемом масле в этом моторе и интервалах замены. Видео очень интересное. Конечно, огорчили шайбы на шатунах и напилинг блока.
Из практики, если 126 мотор не перегревать и не устраивать ему масляное голодание, а так же не давать под жопу на холодную, да ещё и в мороз, то поршневая (речь идёт только о ней, а не о всём движке) будет жить долго и счастливо даже на минералке.
@@user-tx8lg6ni5s они все если знать как за ними следить живут долго и счастливо. На этом канале Солярисы часто поносят, при этом они не учитывают что те моторы ходят по 500+ тыс без всякого напряга, если за ними правильно смотреть.
У меня солярис уже 100 тыс прошел простой чип 9,5 до первой 100.
У друга Солярис паук+чип е2 8,4 до первой 100 пробег 120к из них 30 тыс пробег на проффесиональном драг ресинге.
Состояние поршней - идеальное на текущий момент.
@@user-hl4kp3sp5d Солярис в профессиональном драг рейсинге этот работа в такси?😀
@@user-jj4mw2tm9u вы пошутили - мы тоже посмеялись.
Есть соревнования устраиваемые концерном Лада, например.
Есть соревнования в РБ, но там как раз участвуют больше любители(каждый желающий может выставить свой автомобиль).
Там где организаторы Лада - профессионально все машины переделывают и гоняют. Внешне напоминает соревнования Ф1 только на В+,С классах автомобилей. И там корейцы очень часто занимают все первые места. Пару раз было что первых 10 мест - сплошные корейцы(доработанные рио-солярисы).
Как У Вас столько информации в голове умещается))))))
Молодец . Смотрю не первое видео толково расказываешь чувствуется опыт и знание. Уважаю таких людей. Ток чуть по веселей,а то такая печаль за убитые моторы ,плакать хотся. По веселей будьте. Удачи в работе!!!:)
Молодцы парни, грамотная и тщательно проделанная работа и доводка, на мой взгляд самая оптимальная настройка для повседневной езды город-трасса, наконец раскрыли "безвкусный" характер этого мотора, все остальное- это уже узконаправленный спорт вариант. Диванным херовым профессорам" кто нихрена своими мозгами и руками ничего не сделал сам в этом направлении, а только освоил один параметр "разгон 0-100км" хочу пожелать- возите свои задницы на своих стоках или пичкайте свои авто своими "колхозными тюняшками" в попытка угнаться за такими, может на последнем издыхании вашей точилы и приблизитесь. Доводка атмосферного мотора без снижения его ресурса и без ухудшения его параметров -это серьезная, ювелирная и штучная работа, понимающие в этом люди знают за что платят деньги, этот наглядный видеообзор сделал для таких. Автору статьи огромный респект и уважуха! Всегда любопытно было, вы сами на каком авто ездите?
Тема разжована, а люди всё л.с. меряются:) . Еще забавно было про tsi едущий по 300-400т.км прочитать. Улыбнуло. А мастера и видео отличные. Жаль, нет рядом таких мастеров :)
Здравствуйте. Вы самые грамотные специалисты на ютюбе. Очень интерестно, классно, позновательно. Спасибо. Если бы пелил машину делал бы это у Вас. Спасибо. Вечный лайк.
Хороший мастер коротко и ясно. Приятно смотреть
А че не показали как выбирали блок чтоб шатуны не задевали
Корпоративные секреты)
Комфортный и эластичный двигатель получился, но конфиг не под спорт конечно, до 7.5 его пока раскрутишь))
Супер, молодцы, каждый раз смотрю, и жалею что далеко от меня живете ((
Грамотная подача информации.Как учебник.Спасибо.
Указывайте ссылки на предыдущие видео, например тут говорится о предыдущей калине. Было бы очень удобно, посмотреть, сравнить. Плюс Вам дополнительные просмотры.
Калина Спорт 2 Казань, первая часть статьиk-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-Kalina-SPORTII-1-6-EGAS-KAZAN-Stage1-VSH.htm
вторая часть статьи
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-Kalina-SPORTII-1-6-EGAS-KAZAN-Stage2-VSH.htm
видео
czcams.com/video/_V2scn5JD-E/video.html
а теперь, про валы 8.7
читаем статьи тут
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-VAZ2112-16valve.htm
и смотрим, как едут валы 8.7 в злых перекрытиях в подготовленном моторе на Приоре
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-21126-PRIORA-EGAS-Kazan-1.7-170HP-VSH.htm
видос до сотки
czcams.com/video/zLD6FSoJYvI/video.html
и видос 120-190 разгон
czcams.com/video/3Arim6N5b5I/video.html
Хозяин этой калины побоялся злых перекрытий, запросил золотую середину, и он её получил. Захочет мощнее - это сделать не проблема.
Нестрашно так разгонятся на этом чудо автомобиле!)
А что там страшного то ? колеса квадратные что ли ? Все там в порядке с подвеской и устойчивостью - вполне хорошо рулится этот машин, не скрипит , едет нормально
@@user-mr7nk3nv4e +1
заказывал у вас валы 8.7.на калину 1.4. доволен как слон.огромное вам спасибо.и успехов в вашей работе.
Манера повествования отличная, очень интересно и легко смотреть. Спасибо.
Спасибо вам!
Хозяин странный конечно, 100тыр ради секунды, ну (извините) в туалет сходи перед жоговом, однако работа мастерской снова на высоте
не забываем что главная пара 3.9 в место 4.3 , вапще я себе вместо 3.7 ставил 3.9 так разница чувствуется (бодрей набирает) да и по трассе будет не 215км\ч а 205км\ч да и пофиг, зато динамика + провал с 1 на 2-ю меньше. яб всетаки оставил 4.3 в суме с большими колесами оно тож на то и выходит. с 3.9 на этой калине всетаки тяжело.
Кто при разборки коробки начал читать на паузе газету ? Ставим лойс ))
Ахаха, забыл перевернуть =)))
Я читал заголовки без паузы)))
При разборКЕ!!!!!!!
Сам по професии авто-механик я на вас подписался к тому же очень грамотный специолист
Да авторам уважение смотрю как хороший фильм.
Что-то новенькое :) Была калина спорт в своё время... что та не ехала, что эта...
Посмотрел целиком и всё ждал, когда же будет сравнение с G4KD))))
А можно озвучить бюджет данной работы? Очень уж интересно.
Моторист знает как "Делать ВЕТЕР",спасибо за грамотные ролики!
Молодец, методично и доступно. Спасибо.
Сверхгениальный хозяин хочет спорт и пихает хренову тучу кг музыки шумки ивсякова железа.
Глупый ты, без подрамника на тазу никак, это самый лучший тюнинг в подвеске. Про шумку там её не увидел
Норм тачка, видно чувак любит свою машинку и кайфует, а чужие деньги считать не надо, каждый делает, что ему нравиться!)
автор видео просто молодец,я не являюсь фанатом автоваза в моих глазах это -хлам полный,смотрел видос из любопытства,но автор все пояснял грамотно и четко,за видео лайк.......,удачи тебе и добра.......э
Грамотный детальный обзор, одним словом смотреть интересно (лайк). А после слов не все заводы ещё развалились в России не раздумывая подписался.
Вот это ТАЗ тресёт)
Почему то не сказали сколько вышло по деньгам ( работа+запчасти)
круто особенно звук с перегазовкой при переключение понравился на больших оборотах
Мой любимый канал! Молодцы ребята,так держать!
я один полностью посмотрел?:)
нет
поменяйте диски нанормальные типа слик, и сразу секунду снимите. эти в сборе 19 кг. а на ковке будет 14-15. машина как будто на 200 кг полегчала у меня
Здоровья , счастья
Спасибо за видео
Неплохо так 👍🏻интересен бюджет сией доработки 😉
спортивное ведро ищет спортивный столб
Смысл доработок в том, чтобы быть быстрее в своем классе(в данном случае среди калин спорт).
так держать. очень информативное виедо) подписался)
Неплохая коробка, по сравнению с цивиком, но крупные и масивные детали, много лишнего. Респект знатоку. И видео отличное без воды, объемно по делу.
А можно еще указывать какое масло использовалась в моторах, что ремонтируете? Будет интересно, ведь масло срачи никто не отменял)
Да ну, забурлит тут всё в комментариях, вон на ойл-клабе треды какие длинные ;)
KPOWERtuning в чем разница платохонингование от заводского
так зато больше комментов, больше профита каналу)
в этом и соль! Отличный канал, желаю Вам огромного количества подписчиков!
KPOWERtuning А причиной отсутствия задиров и,как следствие,наличие слёз владельцев Киа,является наличие маслофорсунок и постоянные высокие обороты...Верно?
Такой шум ветра как будто они без крыши едут😂😂😂
Мутя Митьный
на таких машинах прибавка в 15-20 лошадок,,,хорошо чувствуется,,,
хорошый обзор.
Хорошая работа- молодцы!
Сколько обойдется все это если не секрет?
Ну как с запчастями 2 года спустя в 19м?
все надёжно и большим запасом прочности получилось
Классно проходит обкатка))))
Смешно так звучит название наших машин)))Особенно с приставкой "спорт"😊
в чем смысл этого тюнинга? столько денег, ради чего. Особого прироста мощности нет, едет не намного лучше чем было, а то и совсем на крапаль. Более равномерная отдача двигателя, да удобно. Но разве эту цель преследуют при доработке двигателя? Как по мне, так целесообразнее турбо двиг собрать. Эмоций больше, настроить на более менее комфортную езду можно, прирост более существенный. Это моё мнение, ни кому не навязываю). А так конечно парни грамотные, респект, приятно смотреть. 👍 Подписался+++
ну да, интересно 126 можно турбировть, вот бы и показали бы как этот движок турбировали...
Толковые ребята.Про генератор правильное решение.Мудрое.
Канал то раскручуеться , я подписывался когда 2 тыщи было , молодцом
Нихуя не понятно но очень интересно!
Спорт, как много этим сказано
Молодцы ребята !!! Ваши видосы мой любимый кинчик !!! А с Логаном можно такое творить !!????
Сам занимаюсь ремонтом автомобилей, очень качественный контент! Что очень редко на российской части Ютуба.
Стоило оно того так заморачиваться с переделкой двигателя, КПП и получить 133 силы?
Lacetti 1.8 с её весом, имеет 121лошадь. А кусочек масенький говнеца в виде калины который нихрена не весит с её 133лошадками... ну давайте сравните. Эта шушлайка уделает практически любую серийную тачку до двух литров и 150 коников, причем заметно так уделает.
@@GOTaccent Рапид/Полуседан с движком 1,4 турбо и чипом, раскатает этот ТАЗ в мелкий фарш - при меньшем ценнике.
@@sergiogonzalesYT Неудивлюсь! Но предпочитаю более надежные атмосферники, 1.6 атмо на гидротрансформаторе куда надежней 1.4турбо на дурацком роботе. Ну а палка это вообще дно.) ИМХО.
@@GOTaccent Полностью согласен :) Но нормальные 1,6 на гидро-автомате сейчас редкость, к сожалению.
@@GOTaccent Пусть попробует дизельный акцент уделать.
Япатьььь какое оно дохлое😂😂😂😂
На такой коробке выломало по пол зуба на наружном венце муфты 1 , 2 передач и на валу . После замены этих деталей и сборки перестали включаться некоторые передачи. А дело в том, что передний болт крепления механизма выбора передач был длиннее на 3-4 мм. Чем надо. Самое интересное, что на заводе его укорачивали на наждаке но недостаточно и поэтому просто не докрутили, что при разборке я не заметил. Сработал опыт. На столе от отвертки все включалось, и дефект нашел без снятия с авто. Смотрю Ваши видео с большим уважением. Успехов!
"Нас тоже ждут дома"- однозначно лайк
Результат не стоит данных затрат денег и времени
и да, очень интересно за сколько сот километров закончатся бронзовые шайбы в шатуне?
Ребята , хватит уже,выходит видео,я ваш подписчик.И все я опять залип,ни поесть,ни по работать))
Шикарная работа.
классный материал! респект автору! только не понятно, зачем нужно было менять бошевский генератор, если он исправен, на рахитичный катек 115???? есть катек 140, он для данной машины будет актуальнее. или нет возможности на бош приспособить обгонную муфту?
У меня карейское говно скора приеду!.!
Не забудь прихватить зап.частей на сотку с собой, чтобы сократить время ремонта...По видюхам можешь весь необходимый комплект собрать.
У меня 14 ка , я один хозяин, пробег 202 000 , мотор и коробка сток, не дымит и коробка не хрустит, менялся выхлоп и ходовка,и всё гуд
Отличная работа.