KTM 1290 ADVENTURE S KULLANICI DENEYİMİ/ KONUĞUMUZ Uğur ERTEKİN
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Macera tutkunlarının gözdesi KTM 1290 Adventure S e dair kendi deneyimlerimizi i Uğur Ertekin ile yorumluyoruz kendisine bu değerli katkıları için ayrıca teşekkür ederiz.
Bu video bir marka işbirliği olmayıp tamamen kullanıcıların kendi mali imkanlarıyla satın almış olduğu ve kullandığı motorsikletleri ile ilgili deneyimlerini fikirlerini açıkça beyan etme ve deneyimlerini paylaşmak adına hazırlanmış içeriktir.
Herhangi markayla bir işbirliği veya reklam anlaşması olmayıp bir satın alma tavsiyesi değildir tamamen kendi deneyimlerimizi ifade etmektedir.
Öncelikle sayın Uğur Ertekin hocama değerli katkıları için teşekkürler. Umarım faydalı bir içerik olmuştur kendi deneyimimizi sizlere dilimiz döndüğünce aktarmaya çalıştık sürçü lisan ettysek affola , sağlık ve keyifler kazasız sürüşler dileriz.
Tamamen kullanıcılardan alınan bilgiler doğrultusunda çekilen ve kar amacı olmayan kendini birilerine ispatlamaya çalışmayan bu tür videoları özlemişiz Uğur ERTEKİN hocama ve Motorite Ailesi’ne bu güzel video için teşekkür ederim👏🏼👏🏼👏🏼
Uğur hocanın engin bilgileriyle ağzınıza sağlık
Hoş sohbet ve güzel deneyim paylaşımı için Uğur hocamıza ve Celal abimize teşekkürler
Keyifle izlediğimiz, bilgi dolu bir içerik olmuş, süperiz. Uğur Hocamında ağzına sağlık kanalımıza renk ve değer kattı ❤️
2020’ye kadar ısı problemi vardı, ama 2021’de dizayn değişikliği yapıldı ve çift radyatöre geçildi. Isınan motorun havasını yanlardan veriyor, sürücüye yansımıyor.2022 ve 2023 arasındaki farklar ısıda değil sadece bazı ayarlamalar yapıldı o kadar.
Emeğinize sağlıka abiler, çok açıklayıcı bir içerik olmuş devamını bekliyoruz.
Değerli bilgiler , emeğinize sağlık 😊
Uğur hocam çok değerlisiniz. Metin beye de teşekkür ederim, Yeni motoru hayırlı olsun.
Güzel deneyimler , hoş sohbet 👍
Güzel bir değerlendirme olmuş ancak videonun bir çok yerinde ısrarla hatalı bir şekilde2022-2023 model karşılaştırması yapılıyor. Oysa 2021, -22 ve -23 modeller aynı motosiklet. Bahsedilen, değişikliklerin yapıldığı model 2020 ve öncesi. Yanlış yönlendirmenin 'nlenmesi için videonun sonuna yazılı veya sözlü düzeltme yapılmasında fayda var.
Teşekkürler abiler
Emeğinize sağlık 👏
İki üstaddan çok güzel değerli bilgiler❤ Tüm merak ettiklerimizi anlatımla beraber ekstra görseller ve videolarla detaylı bir şekilde desteklenerek anlatılması da çok başarılı öğretici olmuş. Büyük emek var gerçekten 🫶🏻 Hocalarımıza ve emeği geçen herkese teşekkürler 🙏🏻 Tekerinize taş değmesin 🧿
Emeginize sağlık, güzel olmus ❤
Çok değerli bilgiler içeren, keyifli bir video olmuş. Emeğinize sağlık🙏🏻
Elinize sağlık merak edenler için faydalı bir eser 👏👏👏
❤ mükemmel bir video olmuş, insan 1290 almak istiyor
Pazar izlemesi oldu. Harika tecrübe aktarımı 🤜🏻🤛🏻
Emeğinize sağlık,çok açıklayıcı video olmuş,devamını bekliyoruz ❤
👋👏 Elinize sağlık harika olmuş
KAFA SALLAMA OLAYINI ÇÖZDÜLERMİ BİLMİYORUM AMA 2016 DA COK RAHATSIZ EDİCİ..
Emeğinize sağlık abiler..
Sonraki motor olabilir mi bakalım :)
çok güzel ağzınıza sağlık ancak ktm 1390 modellerine başladı sanırım tüm dünya 1390 adv beklerken bu sene için rakipler (aslında üçüncü rakip hani kırmızı olan 😂) avantaj sağlamış gibi duruyorlar
Deneyimli iki kullanıcıdan enfes bilgiler. Ağzınıza, emeğinize sağlık 👏
Bu kaliteli içerik için teşekkürler emeğinize sağlık
uğur hocamızı gruptada görmek isteriz :)
Harika video.Elinize sağlık👏👏
Emeği geçen tüm dostlara Motorite ekibine kullanan editleyen sunan ve değerli bilgilerini paylaşan aktaran uğur Ertekin e teşekkür ederim
Bi tur atmak isterdim
Gidon yükseltme
Konfor sele
Daha iyi bir lastik seti
...
Almayı planladığım, hayalim olan ama yüksek hızlardaki kafa sallama olayı nedeniyle almadığım motor. 2023 modellerinde iyileştirme var mı? Bu model ile ilgili en büyük sorun detaylı anlatılmalıydı. Maalesef soru işareti olarak kaldı.
Totalde video sonrasında da kullanımla birlikte 20 bin km de puig tur camı ile dediğiniz kafa sallamayı biz deneyimlemedik açıkçası bunda üzerine takılan aksesuarların etkisi çok fazla. Şahsen Topcaseyi söktüğümde 220-230 km hızlarda bile motor hiç çizgisini bozmadı. Topcase ile 190-200 lerde küçük sirkeleme yapıyor ancak endişe edecek seviyede değil.
Ooo büyük sürpriz varmış
Yine güzel içerik ve yine güzel insanlar ❤
Çok güzel bir video olmuş. Ancak şehir içi kullanımını çok hızlı geçmişsiniz. Şehir içinde kullanımı kolay mıdır ?
Hocam kişisel deneyimim bu boyutta bir motorsiklet için gayet iyi ısınma sorunu hiç yaşamadık denge açısındanda eskiye oranla çok çok iyi,boyu kısa olanlar için elektronik alçalan süspansiyon sayesinde ayaklar yere basıyor.
@@motoriteteam teşekkür ederim.
Bıçkın delikanlı Celal abi ve 1290 SAS ın önünü açalım lütfen :)
Sanki bana selektör yapıyor mu ne
❤❤❤
Sert bir makina KTM uzun yolda yoruyor ancak GS bambaşka gidiyor kaç km gidersen git yormuyor ve prestij farkı tabi cumhuriyet altını gibi ne değeri düşüyor ne modeli eskiyor.
İstediği kadar torklu olsun o kadar vibrasyon yapan bir motora 1 milyon para vermem
İlk yorum❤😊
2024 modelinde titreme ve gidon sallama mevcutmudur acaba bilginiz varmı ?
Hocama yeni bilgi ,bu tür gidon titremelerinde servis tarafından maşada fabrika çıkışı gevşek olan yada yeterli olmayan sıkılıktan dolayı ,bir cıvatada sıkma işlemi yapılıyor bu sayede titreme ve kafa sallama büyük ölçüde ortadan kalkıyor.
Öncelikle emeğinize sağlık güzel bilgiler için teşekkürler, yaklaşık 10.000 km dir kullanıyorum bende 2023 Ktm 1290 SAS. Motor her şeyi ile mükemmel ve sürüş keyfi hiçbir motora benzemiyor. Motorum tamamen stock ve top case kullanmıyorum fakat hiçbir şekilde 200-210 km üzeri hızlarda kafa sallamayı önleyemedim . Net verim alınabilecek bir önderiniz var mıdır ?
Büyük ihtimal lastik kaynaklı olabilir. bir arkadaşımızda aynı durum gelişti ve lastik değiştirince durum düzeldi. Herkes farklı tecrubelere sahip kimi puşig camla kafa salladı diyebiliyor kimi givi, birimiz michelin iyi derken takıp söküp başka lastiğe geçende oluyor avrupa forumlarında lastik seçiminde bu tür urumdan çokça söz ediliyor. , servise bu durumu sorun ne önerecekler çünkü kendi adımıza bizim yaşadığımız tecrübeyle sizinki aynı olmayacak .Yanlış yönlendirmek istemeyiz. Hepimizin sürüş dinamiği çok farklı.
ÇOK GÜZEL VE BİLGİLENDİRİCİ VİDEO .UĞUR HOCAMIN SÖYLEDİĞ GİDON YÜKSELTMEYİ NASIL TEMİN EDEBİLİRİZ?
Spormoto'dan ancak sanırım Mayıs Haziran gibi stoklara girecek şu an için tedarik edilemiyor.
@@motoriteteam çok teşekkür ederim
Ayna ve gidon yükseltmeyi nerden bulabiliriz
Emeğiniz için teşekkür ederim
Teşekkürler. Spormoto^dan sipariş verip ,temin edebilirsiniz KTM orj aksesuarları.
👏👏👏
Güzel olmuş
❤
2023 17500 km sürdüm halen sürüyorum puig cam taktıktan sonra ciddi kafa sallıyor. Orijinal cam 255 km/hr gördüm çizgisi bozulmadı(top case ile). Her ayar amortisör denedim çözemedim. Tesadüfen givi motosiklet sırt çantası taktığım gün motosiklet bariz şekilde stabil hale geçti(top case olmadan). Sanırım camın kenarlarında akan hava sırt çantası nedeniyle türbülans oluşturmadan motosikleti terkettiği için kafa sallama sonlandı
Herkesin deneyimi farklı bizde tam aksine puig camları bir çok motorda olduğu gibi KTM de de kullandık ve oldukça memnunuz helede Mitas lastiklerden sonra Micheline geçince motorsiklet daha da stabil hale geldi. Kişisel deneyimler farklı olabiliyor.
Merhabalar emeğinize sağlık Kaan Beşer ismim bende 10 gün önce KTM 1290 sahibi oldum 2023 model bazı aksesuarlarını servisten ekledim yazılım topcase koruma demiri vs uğur beyin bahsettiği gidon yükseltmeyi nereden temin edebilirim acaba?
@@liyamotors6188 Merhabalar güle güle kazasız keyifle kullanın.Spormoto powerpart orj akseaurlar ,talepte bulunursanız getiriyorlar.
Çok enteresan bir tespit. Ben de deneyeceğim sırt çantasıyla. Top case taktıktan sonra özellikle rüzgarlı havalarda kafa sallıyor ama çok fazla değil.
😎
Çirkin kral diye adlandırılabilir.