Tolle Videos! Als Fahrer eines C-HR ist es sehr hilfreich die paar Minuten Video zu sehen anstatt sich durch hunderte Seiten Anleitung zu wühlen und dann immer noch nicht zu wissen ob das gerade auch bei meinem Jahrgang und Ausstattung zutrifft. Ganz zu schweigen von den unendlichen 'Sicherheitshinweisen' in den Anleitungen die zusätzlich verwirren. Tausend Dank an Josephine für ihre Hilfe! Verständlich, praktisch und sehr sympathisch 🤗👍👍👍
Fahre einen C-HR und der Rückwärts-PKSB ist bei mir jetzt schon drei mal ausgelöst worden. Zwei mal war er etwas übervorsichtig, ich hatte das Hindernis schon gesehen. Einmal jedoch kam ein Radfahrer - für mich unmöglich sehbar - um die kurve geschossen und ist mit knappen Abstand hinter meinem Auto vorbei gefahren. Hat also schlimmeres verhindert. Daher finde ich die Systeme echt super 😊
Was noch erwähnt werden sollte, ist das wenn man eine Anhängerkupplung nachrüstet und man z.B. einen Fahrradträger dran hat, man das System immer ausschalten muss, da man sonst nicht rückwärts fahren kann. Leider deaktiviert der Toyota nicht automatisch die jeweiligen Assistentssysteme, wenn man einen Anhänger oder Fahrradträger anschließt.
Ich fahre den neuesten RAV4 (2019)... Beim 2. Test war das definitiv zu Schnell... Normal parken, eher wie bei Test Nr. 3 : die Geschwindigkeit ist da wirklich ok! Ein Tipp: bei zugeklappten Rückspiegel, kann man auf dem Monitor (beim Vorwärtseinparken) besser die rechte Seite sehen, bzw. die rechte Seitenlinie der Parklücke (in einigen Fälle sehr nützlich). Dazu muss ich sagen, mein RAV hat auch an den Seitenspiegeln Kameras. UND falls man das beim Rückwärtsparken versuchen möchte (rate ich ab), muss man sich schon zur Parklücke "eingereiht haben" weil man dann nur noch den Rückwärtsblick des Monitors als Rückmeldung hat.
Ich bin seit März Besitzer eines Toyota Corolla Touring Sport 2.0 und habe auch schon Erfahrungen mit dem PKSB gemacht. Leider auch negative in Kombination mit ein Fahrradgepäckträger auf der Anhängerkupplung. Hier denkt das System ständig, dass man zu nahe an einem Hindernis ist. Leider kann man nur das komplette System abschalten. Besser wäre hier die Möglichkeit, nur z. B. am Heck zu deaktiviren.
Gibt es diese Einpark-Bremshilfe auch beim Toyota C-HR 2.0-l-VVTi Hybrid? Der kommt bei mir in die nähere Auswahl☺ Achja....und natürlich wieder charmant und sympathisch präsentiert, natürlich auch gut gefilmt😎👍 ⭐⭐⭐⭐⭐
Ich hab so ein System mal in einem Leihwagen gehabt, beim einparken zwischen zwei Autos, ich dachte erst ich wäre dem vor mir drauf gefahren, der Abstand war aber optimal.
Das mit der fehlenden Seitenunterstützung habe ich leider bei meinem Prius PHV schmerzlich erfahren. Eine kleine Mauer hat für einen Schaden von 2.500 Euro gesorgt. Eigene Dummheit.
Wenn das Geraffel nur nicht dauernd ausfallen oder Zicken machen würde. Nächste Woche das 3. Mal Werkstatt wegen dem Mist. Von den anderen Reparaturen ganz zu schweigen. Der Wagen, ein Corolla 2.0 Hybrid Club mit Technik Paket hat jetzt 7k km drauf und bald das 8. Mal zu richten in der Werkstatt. So einen Schrott und Müll habe ich noch nie erlebt. Werkstätten, Importeur und Service einfach nur grottenschlecht wie das ganze Auto an sich. Im Winter säuft es wie ein Loch, wenn es denn fährt und nicht gerade am auseinanderfallen ist. Mein Fazit nach einem halben Jahr... ich muss jedem abraten dem Konzern auch nur irgendwas abzukaufen und ich mache das ganz gewiss nie wieder. Der ganze Wagen einfach nur Müll und ein Geraffel. Hände weg davon !!!!!!
@@Fun4Thom das hätte ich mir auch erhofft. Habe wohl ein Montagsauto erwischt. Es soll sogar zufriedene Toyota Kunden geben, was ich aber mit dem ganzen Ärger den ich bisher hatte und habe, fast nicht glauben kann.
@@t.rohrmaier3248 Dann würde ich evtl mal vom freundlichen Toyota-Händler ein Kulanzschreiben aufsetzen lassen mit der Bitte um Abhilfe. Die machen das 👍
@@Fun4Thom es handelt sich um einen Neuwagen. Ein Corolla 2.0 Hybrid mit Club Ausstattung und Technikpaket, 7 Monate alt und ca. 7tKm gelaufen. Ich bin fast jeden Monat in der Werkstatt oder die Karre wird zwischendurch mal abgeschleppt. Von der unbeschreiblich guten Toyota Qualität merke ich leider überhaupt nix.
komisch, gerade mit Toyota Zuverlässigkeit bin ich wirklich zufrieden, fahre schon 3. Hybrid seit 6 Jahren- nie musste ich was außer regelmäßigen Wartungen machen.
Danke, dass du auch so ehrlich bist und zeigst, wo das System seine Schwächen hat. Das gehört auch dazu.
Tolle Videos! Als Fahrer eines C-HR ist es sehr hilfreich die paar Minuten Video zu sehen anstatt sich durch hunderte Seiten Anleitung zu wühlen und dann immer noch nicht zu wissen ob das gerade auch bei meinem Jahrgang und Ausstattung zutrifft. Ganz zu schweigen von den unendlichen 'Sicherheitshinweisen' in den Anleitungen die zusätzlich verwirren.
Tausend Dank an Josephine für ihre Hilfe!
Verständlich, praktisch und sehr sympathisch 🤗👍👍👍
Danke, wie immer kompetent und sympathisch erklärt! Gut, dass ihr zur Sicherheit, die Steinhaufen aufgeschüttet habt🎉
Danke für das Lob! ✌️
Fahre einen C-HR und der Rückwärts-PKSB ist bei mir jetzt schon drei mal ausgelöst worden. Zwei mal war er etwas übervorsichtig, ich hatte das Hindernis schon gesehen. Einmal jedoch kam ein Radfahrer - für mich unmöglich sehbar - um die kurve geschossen und ist mit knappen Abstand hinter meinem Auto vorbei gefahren. Hat also schlimmeres verhindert. Daher finde ich die Systeme echt super 😊
wie immer hat Josefine sehr gut erklärt. Danke und Daumen hoch.
Was noch erwähnt werden sollte, ist das wenn man eine Anhängerkupplung nachrüstet und man z.B. einen Fahrradträger dran hat, man das System immer ausschalten muss, da man sonst nicht rückwärts fahren kann. Leider deaktiviert der Toyota nicht automatisch die jeweiligen Assistentssysteme, wenn man einen Anhänger oder Fahrradträger anschließt.
Das ist aber schon armselig. Das Fahrzeug weiß ja durch die Steckerbelegung das da was ist.
Ich fahre den neuesten RAV4 (2019)...
Beim 2. Test war das definitiv zu Schnell... Normal parken, eher wie bei Test Nr. 3 : die Geschwindigkeit ist da wirklich ok!
Ein Tipp: bei zugeklappten Rückspiegel, kann man auf dem Monitor (beim Vorwärtseinparken) besser die rechte Seite sehen, bzw. die rechte Seitenlinie der Parklücke (in einigen Fälle sehr nützlich). Dazu muss ich sagen, mein RAV hat auch an den Seitenspiegeln Kameras. UND falls man das beim Rückwärtsparken versuchen möchte (rate ich ab), muss man sich schon zur Parklücke "eingereiht haben" weil man dann nur noch den Rückwärtsblick des Monitors als Rückmeldung hat.
Ich bin seit März Besitzer eines Toyota Corolla Touring Sport 2.0 und habe auch schon Erfahrungen mit dem PKSB gemacht. Leider auch negative in Kombination mit ein Fahrradgepäckträger auf der Anhängerkupplung. Hier denkt das System ständig, dass man zu nahe an einem Hindernis ist. Leider kann man nur das komplette System abschalten. Besser wäre hier die Möglichkeit, nur z. B. am Heck zu deaktiviren.
Richtig gutes Video, vielen Dank!
Gibt es diese Einpark-Bremshilfe auch beim Toyota C-HR 2.0-l-VVTi Hybrid? Der kommt bei mir in die nähere Auswahl☺ Achja....und natürlich wieder charmant und sympathisch präsentiert, natürlich auch gut gefilmt😎👍 ⭐⭐⭐⭐⭐
Ich hab so ein System mal in einem Leihwagen gehabt, beim einparken zwischen zwei Autos, ich dachte erst ich wäre dem vor mir drauf gefahren, der Abstand war aber optimal.
Machst echt Klasse das erklären - Respekt ! :-)
Super die ganze Sicherheit einfach klasse 👍
Sehr hilfreiche Tipps,danke hübsche Fräulein.
Habe eine Frage. Stimmt es das es zwei verschiedene Arten von Akkus verbaut sind im Corolla 1,8 und 2,0.
Der im 1,8 soll besser sein.
Nice
👍👍
السيارت هاذي لا تأتي عندنا للأسف الشديد 😓
Das ein Stück zu spät wäre aber in einer Garage ein heftiger Schaden am Auto.
9
Das mit der fehlenden Seitenunterstützung habe ich leider bei meinem Prius PHV schmerzlich erfahren. Eine kleine Mauer hat für einen Schaden von 2.500 Euro gesorgt. Eigene Dummheit.
es wundert mich, dass es nicht geht. Am Kotflügel sind auch Parksensoren.
Wenn das Geraffel nur nicht dauernd ausfallen oder Zicken machen würde. Nächste Woche das 3. Mal Werkstatt wegen dem Mist. Von den anderen Reparaturen ganz zu schweigen. Der Wagen, ein Corolla 2.0 Hybrid Club mit Technik Paket hat jetzt 7k km drauf und bald das 8. Mal zu richten in der Werkstatt. So einen Schrott und Müll habe ich noch nie erlebt. Werkstätten, Importeur und Service einfach nur grottenschlecht wie das ganze Auto an sich. Im Winter säuft es wie ein Loch, wenn es denn fährt und nicht gerade am auseinanderfallen ist. Mein Fazit nach einem halben Jahr... ich muss jedem abraten dem Konzern auch nur irgendwas abzukaufen und ich mache das ganz gewiss nie wieder. Der ganze Wagen einfach nur Müll und ein Geraffel. Hände weg davon !!!!!!
Naja,wa.....objektiv klingt anders. Bin (aufgrund der Zuverlässigkeit und Qualität) super zufrieden mit Honda bzw. Toyota.
@@Fun4Thom das hätte ich mir auch erhofft. Habe wohl ein Montagsauto erwischt. Es soll sogar zufriedene Toyota Kunden geben, was ich aber mit dem ganzen Ärger den ich bisher hatte und habe, fast nicht glauben kann.
@@t.rohrmaier3248 Dann würde ich evtl mal vom freundlichen Toyota-Händler ein Kulanzschreiben aufsetzen lassen mit der Bitte um Abhilfe. Die machen das 👍
@@Fun4Thom es handelt sich um einen Neuwagen. Ein Corolla 2.0 Hybrid mit Club Ausstattung und Technikpaket, 7 Monate alt und ca. 7tKm gelaufen. Ich bin fast jeden Monat in der Werkstatt oder die Karre wird zwischendurch mal abgeschleppt. Von der unbeschreiblich guten Toyota Qualität merke ich leider überhaupt nix.
komisch, gerade mit Toyota Zuverlässigkeit bin ich wirklich zufrieden, fahre schon 3. Hybrid seit 6 Jahren- nie musste ich was außer regelmäßigen Wartungen machen.