Um ótimo vídeo. Agrega muitos conhecimentos. Parabéns. Obs: Trabalhei no setor de manutenção de uma empresa de energia elétrica (subestação) que tinha disjuntores de alta tensão (Italianos), cujo acionamento era eletropneumático, fabricados em 1979; e cada Dj possuía seis reservatórios de ar c/ o mesmo volume deste seu. A espessura das paredes dos tanques era de seis (mm). O interessante era que os tanques possuíam em suas extremidades, flanges de 150mm de diam. muito fortes aparafusados p/ inspeção interior, e os tanques eram todos galvanizados a quente externa e internamente. Nas manutenções periódicas se fazia limpeza interna e se constatava somente umidade e pouco vestígio de óleo. O objetivo desta narração é informar a indestrutibilidade destes tanques que após 35 anos (tempo que trabalhei na Empresa), continuavam novos. Imaginem se nossos tanques dos compressores fossem assim c/ escotilhas p/ limpeza interna e ainda galvanizados!
O dono anterior desse compressor nunca fez manutenção nele. Só pode ser de marca antiga que são as boas. Funcionou anos à fio sem o filtro por isso acumulou essa poeira que acabou revestindo o cilindro por dentro. E o óleo que passou pelos anéis dos pistões ajudou a proteger da ferrugem. Ótimo vídeo.
@@antiguidadesmetalurgiaealgomai Parece mais sedimentos compostos por poeira e umidade que se formaram pelo tempo. Secaram porque o cilindro ficou exposto ao sol.
Olá amigo, a solda ideal é mig com arame OK 12.51 ou semelhante, mas também pode ser usado o processo eletrodo revestido ok 46 ou UTP 6013. A chapa para fazer o cilindro por calandragem, deve ser obrigatoriamente SAE 1020 ou 1010. Antes da solda devese fazer um chanfro nas tampas e bordas do cilindro, após isto realizar ponto pequenos de solda para travar tudo antes de correr o cordão de solda em cima dos chanfros. É muito difícil explicar um processo como este por texto e provavelmente ainda mais difícil entender. Boa Sorte amigo!
O meu é um deualt antigo. , O reservatório tava furado em baixo soldei com estanho. passei várias cintas em volta dele faz uns .. fiz o teste longe na chácara coloquei no máximo a regulagem do pressostato. Já Faz uns 10 anos uso normal .. mas isso é só p Magaiver não recomendo
Pois é, daria mesmo. Mas mesmo o valor apenas das peças valem muito mais que uma churrasqueira. Entende? Um cilindro destes depois de reformado então, este é que vale 10X mais o valor de uma churrasqueira.
Eu faria um novo cilindro aproveitando as tampas as bases de motor e cabeçote e também as bases inferiores. Mas um bom churrasco também é ótimo. Valeu!
Parabéns pelo vídeo, isso me deixou em alerta, pois eu tenho desses 24L "michelin" desde 2011, só utilizei algumas vezes para bater ar para limpeza e uma vez para pintura de um portao de 8m x 3m, após ver o seu vídeo resolvi abrir a valvula do dreno e saiu bastante agua com cor de ferrugem, mas o problema é que depois disso eu apliquei CAR 80 pela valvula de dreno e agora to preocupado, pois o produto é inflamável e o que eu queria era ter dado um jato de agua dentro do compressor mas não encontrei nenhum video falando sobre isso, diante do seu vasto conhecimento sobre o assunto gostaria de saber se o senhor teria alguma orientação para corrigir essa minha barbeiragem! Valeu! obrigado!
Fácil de resolver. Coloca água e e retira varias vezes. Porém em todo caso não existe centelha de chama no sistema de sucção de ar de compressores. Ainda que nada faça nadar não existe risco.
@@magaivertorneiro Obrigado Mestre!! foi isso que eu fiz apenas acrescentei o sabão que tá na resposta ao "cururu" acima ou abaixo nao sei e ele tá sem a valvula de drenagem até hoje, tô esperando o óleo para trocar o que tá nele, desde 2013! - Valeu agora fico mais tranquilo ouvindo a palavra de quem sabe o que está falando.
Parabéns pelo esforço. Vídeo mais instrutivo de todos que já vi sobre segurança de cilindros de ar comprimido. Esse reservatório era seu? Ou comprou em um ferro velho para fazer a experiência.
OPALAS1978 Olá amigo. Comprei em um ferro velho p abrir e mostrar o que se acumula dentro de um cilindro de ar após muito tempo de uso e tbm aproveitar os pés, tampas, e base do motor. Valeu e obrigado por assistir!
Estintor de incêndio geralmente não tem boa espessura de chapa. O ideal seria no mínimo 5 milímetros de chapa. Assista a este vídeo e tire algumas dúvidas. czcams.com/video/YsSlTccJWZA/video.html
Olá. Olha em relação a sua pergunta, o peso gira em torno dos 20 kg. Mas acho você não vai querer tanto ferrugem assim em seu projeto. Quero ver o trenzinho quando estiver pronto eim! Valeu
Bem interessante esse material, teve oxidação ao longo do tempo, mas não afetou a espessura da parede de forma significativa. A duvida é sera que os produtores da atualidade fabrican vasos de pressão com paredes assim hj em dia?? Pq na minha opinião vai mais 20 anos nesse vaso aí. Ótimo material Magaiver parabéns.
Na verdade amigo, em um o corpo de um cilindro destes não existe forma ou processo para ressuscitar. O máximo que dá para fazer é reutilizar as tampas, bases de cabeçote e motor e também os pés. Porém o corpo do cilindro tem que ser substituído por um novo. E Isto é relativamente fácil de fazer...
Na verdade, calandrar uma chapa e fazer um novo corpo ainda é bastante viável pois o valor de um cilindro destes é várias vezes maior do que o custo da reforma. Mas isto que digo é para quem tem oficina ou entende do ramo de usinagem. Para leigo é realmente inviável.
Dizem que quando aparecem furos no reservatório por mais fino que seja, o certo é descartar o reservatório pois os furos é sinal que a chapa ta muito fina, perigo de explodir.
Perfeito amigo. Se vc tem um compressor e achar um furinho. Já era...deixou de ser um compressor e se tornou uma bomba que pode matar alguém. Cilindros corroídos que armazenam gases ou ar comprimido não podem ser reaproveitados....só se for uma bela churrasqueira. Acho que todos nós já lemos sobre acidentes com borracheiros que morreram por conta de estouros de pneus...imaginem estourar o reservatório que enche esses pneus que normalmente tem mais pressão que o objeto a ser usado ou enchido de ar...
Não amigo. Não existe risco de explosão. Certifique se de que não existe oleo ou substâncias inflamáveis dentro do cilindro. Ok? Não use eletrodo duro para realizar a solda. Valeu !
Se isso aí tem 15 anos de uso....foi surrado ao extremo. Minhas ferramentas, algumas delas tem 20 anos ou mais e parecem que tem um ano ou menos de uso. Ferramentas bem cuidadas, ferramentas para muito tempo.
Nada ver,a pessoa usar um compressor com mesmo reservatorio por 20 anos é louca ,põe sua vida em risco, ar tem umidade e todo mundo sabe q umidade e aço são inimigos,si esse tiver 15 anos ele foi usado muito pouco
@@moisesricardo163 prezado, a grande maioria usa as próprias ferramentas de maneira errada. Dependendo da região e da frequência de uso, um compressor pode em um único dia acumular 2, 3 litros de água no vaso de pressão, por isso a importância de drenar ou purgar o vaso. Normalmente o camarada compra um belo compressor e esquece de instalar a válvula de purga e vai acumulando água e enferrujando. Eu tenho muito cuidado com qualquer coisa que acumule gases sob pressão. Sou soldador MIG/TIG e uso Argônio e CO², além do compressor para corte. Não brinco com esses produtos, apesar de inertes (gases).
Fernando Marques Sim. Compre chapa comum de aço SAE 1020, é muito recomendado não utilizar outro tipo de aço. A razão é a seguinte chapa de aço 1020 tem baixíssimo teor de carbono, ou seja, “não pega tempera” com o calor da solda. Todo bom ferro velho tem chapa deste tipo e sempre são as mais baratas. Não compre chapa fina, use no mínimo 3/16” de preferência 1/4” de polegada. Mas primeiramente compre um cilindro velho e retire as tampas, estas tampas vão determinar o tamanho da chapa devido ao diâmetro externo, acaso tenha algum ferrugem. Esmerilhe e derreta cordões de solda por cima da esmerilhação use eletrodos OK 46 ou UTP6013 que são do mesmo material da chapa 1020. depois você manda calandrar a chapa de acordo com a medida externa das tampas, solda tudo e pronto, e faz o seu cilindro com muito mais qualidade que o industrial. Boa Sorte 👍🏻 valeu
@@magaivertorneiro Na verdade queria saber o material do cilindro para calcular a PMTA devido a corrosão, mas nao to encontrando referencia nenhuma Pretendo usar a formula da ASME VIII e pegar o valor da tensao adm pela ASME II, problema q eu nao sei quale esse material exatamente O vaso q quero calcular e da Wayne, creio q o mesmo fabricante desse ae Obrigado pela atenção
Fernando Marques Entendo Fernando. Olha você pode procurar as especificações técnicas das chapas do aço SAE 1020, aqui no br os fabricantes de cilindros de ar comprimido são obrigados por NBR a usar este aço ou outro com as mesmas especificações por motivos de segurança e padronização. Pesquise um pouco sobre este assunto no Google e verá. Valeu
A chapa em si não estava corroída, tinha mais era sujeira e terra. Quando o compressor está funcionando, ele sai puxando tudo que está no ar. Por isso é importante os filtros.
Talvez nao seja possivel ver com nitidez mas a chapa esta em estado avançado de ferrugem. Inumeros furos por baixo da pintura. Era realmente fim de vida util para aquele cilindro
@@magaivertorneiro Xiii... cara! Já que estava assim, a melhor coisa que você fez, foi trocar o cilindro. Eu também tenho compressor e tenho o maior medo de explosão! No meu compressor eu uso duas válvulas de segurança, porque se por ventura uma falhar, tem a outra pra liberar o excesso de pressão. Muito obrigado pelo seu vídeo! Obrigado mesmo!
Caralho, um monte de comentários de gambiarreiros que nem tem ideia do que um cilindro sob pressão pode causar em caso de rompimento. Um cilindro destes ao ser fabricado tem especificações de carga que remendo nenhum vai conseguir. O certo é descartar ou cortar e fazer uma ótima churrasqueira. Se essa merda cheia de gambiarras que eventualmente alguém tentou fazer estourar, vai matar quem estiver perto e pode ser vc, podem ser os seus filhos, a sua família...cilindros não avisam quando vão estourar ou romper, mas te avisam de forma muito clara quando a vida útil deles chega ao fim.
Ainda bem que parou de usar antes que explodisse, comprei um reservatório pro meu que tem essa idade, deve estar bem podre por dentro também. Vou abrir por curiosidade e transformar em vasos para plantas.
Sabe nada inocente! - Lavei com detergente neutro e de coco varias vezes com agua, coloquei o maximo de agua que consegui nele, liguei o compressor com a valvula do dreno aberto deixei a agua sob pressao sair, fiz isso varias vezes, a agua saiu limpinha dava ate pra beber. deixei a valvula do dreno aberta uma semana, troquei o oleo e liguei e tá beleza. Agora toma cuidado com o que deseja para os semelhantes, pois pode voltar em dobro pra voce! valeu!!!
Na verdade a única parte de um cilindro de compressor que não se aproveita é a chapa que forma o cilindro. O Resto é perfeitamente reaproveitável se resoldado em nova chapa calandrada
@@ClaudioVolber Aí meu fio, aprendeu agora com quem sabe? - Esse aí é o Magaiver é o Kara e veio ratificar o que eu tinha dito para vc logo acima. Para de discorrer sobre assunto que voce não tem o domínio e causar panico nas pessoas. Então você é desses né! kkkk, quem ri por último ri melhor! kkk
@@magaivertorneiro É Magaiver, você tá coberto de razão, sabe o que tá falando, mas isso é: "desde que o compressor não expluuuudaaa" kkk Valeu obrigado por compartlhar seu conhecimento!
Eu não conserto compreensores. Eu comprei para retirar as tampas bases do motor e cabecote e dos apoios. Como eu disse, não conserto ou soldo cilindro de compressor!
Que nada, pode soldar que não dá nada. Olha a espessura da parede do compressor nunca vai explodir. Os que explodem são são os fora de norma que são super finos.
@@magaivertorneiro Eu estava perguntando para o cara se o oleo que ele joga no cilindro não sobe pra pintura, se caso tiver usando o compressor pra fazer uma pintura.
Ah tá, entendi. Realmente sai um pouco de vapor de oleo mesmo. Eu percebo isso sim, mas apenas para trabalhar com pintura que não é indicado. O resto é tranquilo...
tenho um Schulz a mais ou menos 35 anos e agora apareceram dois ou três furinhos de agulha na parte debaixo da tampa lateral. Tentei soldar, mas não tive sucesso. Acredito que terei que abrir uma janela maior para colocar uma boa chapa e fazer a solda. Mesmo dando certo ficarei com receio agora. O que vc me diz disso tendo vista sua experiência??
Marcelo Ag Ola Marcelo, como eu havia te dito em resposta aquele comentário. O correto e também o que eu faria é justamente o que eu fiz no vídeo acima. Compre cerca de dez discos de corte para esmerilhadeira ou lixadeira e corte as tampas fora, somente desta maneira você poderá observar a situação real da integridade das paredes do cilindro. Você mencionou que ja usa este cilindro a 35 anos, pois bem, de acordo com as especificações de uso dos fabricantes já está passando da hora de realizar a substituição deste cilindro por um novo. Ja eu lhe indico cortar ao menos uma das tampas para acessar o interior do cilindro e e verificar os níveis de corrosão. Acaso você queira fazer um corte pequeno para consertar apenas o determinado ponto, logo apareceram outros furos e no final o cilindro será descartado como sucata devido a quantidade de consertos por solda.
@@magaivertorneiro se acaso eu tiver que descartar o cilindro, onde consigo apenas um cilindro novo? Fiz pesquisas e não encontrei. Será que um cilindro de GNV poderia ser utilizado para tal fim?
Dependendo do tamanho do cilindro o ideal é calandrar outra chapa e reaproveitar as tampas e bases do seu. Dessa maneira você decide a espessura da nova chapa do cilindro, ou seja, poderia dobrar a espessura e consequentemente a vida útil do novo cilindro. Porém se decidir comprar um novo, ja sabe... Faço esse trabalho com sem qualquer dúvida quanto à segurança ja a vários anos. Obrigado por seu comentário. Valeu!
André Marques Eu aproveitei as tampas, bases e pés. E doei a parte cilíndrica para um colega e ele disse que faria uma churrasqueira. Mas até agora não me chamou para comer carne assada. Sacanagem. rsrs
Eu corto e retiro as tampas, os pés e as bases de motor e cabeçote para vender ou reutilizar porque estes itens que citei não sofrem corrosão por serem fabricados em chapa que geralmente chega a 4 vezes a espessura do cilindro. E mesmo usados um kit destes pode chegar facilmente a 500R$, porem ao famoso cilindro, eu faço doação para quem desejar fazer projetos diversos como este de sua pergunta, a churrasqueira é realmente o mais comum entre eles.
Sim mas estaríamos falando sobre alguns produtos que seriam aplicadas antes de fechar as tampas com solda. E mesmo assim a superfície que fora aquecida devido a temperatura da solda estaria desprotegida igual ao ferro nú. Complicado nenão? Mas faz o seguinte, dica de oficina. Esvazie o cilindro a cada 3 meses ou menos a partir da pressão máxima com o máximo de vazão de ar nesta descarga. Assim retira parte das partículas de poeira, estas umidificam e impregnam nas paredes do cilindro e aumentam a corrosão. Quando concluir isto adicione um pouco de óleo no interior do cilindro. Este óleo vai protejer contra corrosão até sair quase que completamente na próxima descarga que vc fizer
Tenho um compressor de 350 litros eu abri os tampos dele pra fazer um reparo dentro vc acha se um profissional soldar ele bem e depois for feito um teste eletrostático tem algum problema?
@@davitst762 e aí parceiro o que resolveu no seu compressor?tô pensando em abrir um e soldar novamente.eu sou soldador de caldeira de alta pressão muito mais que 140libras..vô experimentar vô postar vídeo aqui no meu canal do processo até do teste de pressão.
Depois de muito tempo de uso a chapa do cilindro fica muito corroída por a ferrugem, e nestes casos até mesmo a solda não adere bem devido a fina camada de metal restante e também a contaminação da solda por a ferrugem na superfície interna do cilindro. Valeu Silva
dependendo da condição da chapa, pode ser soldado sim, ja fiz reparos em cilindros de compressos. Geralmente são pequenos furos, mas na hora de escarear começa a aparecer as partes podre entorno do furo, é um serviço muito delicado, exige muita paciência e responsabilidade.
@@L.Maciel cara, tenho um Schulz a mais ou menos 35 anos e agora apareceram dois ou três furinhos de agulha na parte debaixo da tampa lateral. Tentei soldar, mas não tive sucesso. Acredito que terei que abrir uma janela maior para colocar uma boa chapa e fazer a solda. Mesmo dando certo ficarei com receio agora. O que vc me diz disso tendo vista sua experiência??
@@magaivertorneiro Superficial com certeza, para aferição exata da segurança do vazo de pressão caberia avaliação técnica com equipamentos qualificados.
Um ótimo vídeo. Agrega muitos conhecimentos. Parabéns.
Obs: Trabalhei no setor de manutenção de uma empresa de energia elétrica (subestação) que tinha disjuntores de alta tensão (Italianos), cujo acionamento era eletropneumático, fabricados em 1979; e cada Dj possuía seis reservatórios de ar c/ o mesmo volume deste seu. A espessura das paredes dos tanques era de seis (mm). O interessante era que os tanques possuíam em suas extremidades, flanges de 150mm de diam. muito fortes aparafusados p/ inspeção interior, e os tanques eram todos galvanizados a quente externa e internamente. Nas manutenções periódicas se fazia limpeza interna e se constatava somente umidade e pouco vestígio de óleo. O objetivo desta narração é informar a indestrutibilidade destes tanques que após 35 anos (tempo que trabalhei na Empresa), continuavam novos.
Imaginem se nossos tanques dos compressores fossem assim c/ escotilhas p/ limpeza interna e ainda galvanizados!
Este seu relato e impressionante. Nunca ouvi falar em nada parecido antes. valeu!
Gostei da Regulagem da maquininha ..super like amigo
Isso é imprecionante amigo,eu jamais teria este conhecimento se não assistice este seu vídeo,muito obrigado por dividir seu conhecimento!
Muito obrigado por sua audiência meu caro!
@@magaivertorneiro Eu que agradeço pelo conhecimento que adiquiri com seu vídeo walew!
Com certeza de um fabricante muito bom, para depois de vinte anos aínda estar assim....
por isso a importancia da inspeção da espessura por ultrassom
O dono anterior desse compressor nunca fez manutenção nele. Só pode ser de marca antiga que são as boas. Funcionou anos à fio sem o filtro por isso acumulou essa poeira que acabou revestindo o cilindro por dentro. E o óleo que passou pelos anéis dos pistões ajudou a proteger da ferrugem. Ótimo vídeo.
Nada disso amigao aquilo e ferrugem das chapa
@@antiguidadesmetalurgiaealgomai Parece mais sedimentos compostos por poeira e umidade que se formaram pelo tempo. Secaram porque o cilindro ficou exposto ao sol.
edmilson oliveira
Verdade Edmilson. Valeu!
Kkkkk minha mente : Fazer um churrasqueira pra família :)
Bom que pode ir passando ela de geração em geração, porque não vai acabar nunca. Kk
Realmente. Uma churrasqueira acaso fosse feita com chapa dessa espessura certamente duraria muito.
Eu estava prensando em aproveitar 1 desse, acho que vou fazer uma churrasqueira, obrigado pelo conselho.
O cara do vídeo vacilou. Devia ter cortado ele ao meio (deitado) e teria uma churrasqueira top.
Vc sabe mim dizer se posso por 130 libras no botijão de gás 13k
Vale a pena um de inox? 🙃
Da pra evitar isso pintando por dentro?
Valeu irmão,estou com a dúvida com o meu compressor.
Diz aí mano.
Tenho um compressor calmoverken tem cerca de 79 anos imagina o estado que se encontra dentro do filindro
Pode fazer uma inspeção usado uma mini câmera com iluminação pela tampão do dreno por exemplo
a inspeção é feita po ultrassom, por fora mesmo
Amigo por favor Vc poderia detalhar como fazer pra soldar as tampas e montar um novo reservatório? Foi isso que Vc fez? Que solda usou? Obrigado
Olá amigo, a solda ideal é mig com arame OK 12.51 ou semelhante, mas também pode ser usado o processo eletrodo revestido ok 46 ou UTP 6013. A chapa para fazer o cilindro por calandragem, deve ser obrigatoriamente SAE 1020 ou 1010. Antes da solda devese fazer um chanfro nas tampas e bordas do cilindro, após isto realizar ponto pequenos de solda para travar tudo antes de correr o cordão de solda em cima dos chanfros. É muito difícil explicar um processo como este por texto e provavelmente ainda mais difícil entender. Boa Sorte amigo!
Hop amigo bacana o vídeo em sabe me dizer se vc soudou esse cilindro ?‽??
não amigo. apenas aproveitei as tampas
O meu é um deualt antigo. , O reservatório tava furado em baixo soldei com estanho. passei várias cintas em volta dele faz uns .. fiz o teste longe na chácara coloquei no máximo a regulagem do pressostato. Já Faz uns 10 anos uso normal .. mas isso é só p Magaiver não recomendo
Top kkkk
Essa tampa aí dá uma churrasqueira top
Pois é, daria mesmo. Mas mesmo o valor apenas das peças valem muito mais que uma churrasqueira. Entende? Um cilindro destes depois de reformado então, este é que vale 10X mais o valor de uma churrasqueira.
A chapa do cilindro está Boa, Da pra usar bastante tempo ainda
Tá boa sim....tudo enferrujado, saindo placa de ferrugem, poderia ter entupido a válvula de escape e ocasionado uma explosão
Pois é... kk
Estou com um shuls aqui em casa, vou fazer uma churrasqueira dele🤣
Eu faria um novo cilindro aproveitando as tampas as bases de motor e cabeçote e também as bases inferiores. Mas um bom churrasco também é ótimo. Valeu!
Parabéns pelo vídeo, isso me deixou em alerta, pois eu tenho desses 24L "michelin" desde 2011, só utilizei algumas vezes para bater ar para limpeza e uma vez para pintura de um portao de 8m x 3m, após ver o seu vídeo resolvi abrir a valvula do dreno e saiu bastante agua com cor de ferrugem, mas o problema é que depois disso eu apliquei CAR 80 pela valvula de dreno e agora to preocupado, pois o produto é inflamável e o que eu queria era ter dado um jato de agua dentro do compressor mas não encontrei nenhum video falando sobre isso, diante do seu vasto conhecimento sobre o assunto gostaria de saber se o senhor teria alguma orientação para corrigir essa minha barbeiragem! Valeu! obrigado!
Óleo e ar comprimido não combinam!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Fácil de resolver. Coloca água e e retira varias vezes. Porém em todo caso não existe centelha de chama no sistema de sucção de ar de compressores. Ainda que nada faça nadar não existe risco.
@@magaivertorneiro Obrigado Mestre!! foi isso que eu fiz apenas acrescentei o sabão que tá na resposta ao "cururu" acima ou abaixo nao sei e ele tá sem a valvula de drenagem até hoje, tô esperando o óleo para trocar o que tá nele, desde 2013! - Valeu agora fico mais tranquilo ouvindo a palavra de quem sabe o que está falando.
Parabéns pelo esforço. Vídeo mais instrutivo de todos que já vi sobre segurança de cilindros de ar comprimido. Esse reservatório era seu? Ou comprou em um ferro velho para fazer a experiência.
OPALAS1978
Olá amigo. Comprei em um ferro velho p abrir e mostrar o que se acumula dentro de um cilindro de ar após muito tempo de uso e tbm aproveitar os pés, tampas, e base do motor.
Valeu e obrigado por assistir!
A chapa ainda estava boa neh? Pelo q vi parece grossa ainda
Na verdade substitui por outra mais grossa. Quase o dobro da espessura.
Like 16 abraço do amigo garimpeiro. É fica com Deus amigo
Canal do Garimpeiro
Valeu Garimpeiro!!!
Tenho um doaut de 60 l mas o pulmão ja esta bastante degradado ,sera que é arriscado colocar um de extintor de incêndio ? A parede é bem generosa
Estintor de incêndio geralmente não tem boa espessura de chapa. O ideal seria no mínimo 5 milímetros de chapa. Assista a este vídeo e tire algumas dúvidas. czcams.com/video/YsSlTccJWZA/video.html
@@magaivertorneiro Obrigado
Quantos kg pesa um cilindro desse? Queria um pra fazer parte da carenagem de um trenzinho que pretendo fazer.
Olá. Olha em relação a sua pergunta, o peso gira em torno dos 20 kg. Mas acho você não vai querer tanto ferrugem assim em seu projeto. Quero ver o trenzinho quando estiver pronto eim! Valeu
Algo mais ou menos assim, só que um pouco menor...
Bem interessante esse material, teve oxidação ao longo do tempo, mas não afetou a espessura da parede de forma significativa. A duvida é sera que os produtores da atualidade fabrican vasos de pressão com paredes assim hj em dia?? Pq na minha opinião vai mais 20 anos nesse vaso aí. Ótimo material Magaiver parabéns.
Pois é Mateus. Os produtos fabricados hj possuem espessura realmente ainda menor. Isso chega a dar medo...
Amigo esse cilindro ainda pode ser reaproveitado ? Se vc lixar tirar todo ferrugem depois pintar com um primer e depois tinta ?
Não, todo processo é calculado e regetendado por testes. E isso quando novo.
Na verdade amigo, em um o corpo de um cilindro destes não existe forma ou processo para ressuscitar. O máximo que dá para fazer é reutilizar as tampas, bases de cabeçote e motor e também os pés. Porém o corpo do cilindro tem que ser substituído por um novo. E Isto é relativamente fácil de fazer...
@@magaivertorneiro fácil, mas certamente inviável pelo custo.
Na verdade, calandrar uma chapa e fazer um novo corpo ainda é bastante viável pois o valor de um cilindro destes é várias vezes maior do que o custo da reforma. Mas isto que digo é para quem tem oficina ou entende do ramo de usinagem. Para leigo é realmente inviável.
Dizem que quando aparecem furos no reservatório por mais fino que seja, o certo é descartar o reservatório pois os furos é sinal que a chapa ta muito fina, perigo de explodir.
Verdade, mas as tampas, os pés e bases são perfeitamente aproveitáveis.
Perfeito amigo. Se vc tem um compressor e achar um furinho. Já era...deixou de ser um compressor e se tornou uma bomba que pode matar alguém. Cilindros corroídos que armazenam gases ou ar comprimido não podem ser reaproveitados....só se for uma bela churrasqueira. Acho que todos nós já lemos sobre acidentes com borracheiros que morreram por conta de estouros de pneus...imaginem estourar o reservatório que enche esses pneus que normalmente tem mais pressão que o objeto a ser usado ou enchido de ar...
Para soldar o cilindro de ar do compressor tem que encher de água?
Existe risco de explosão se usar solda elétrica?
Não amigo. Não existe risco de explosão. Certifique se de que não existe oleo ou substâncias inflamáveis dentro do cilindro. Ok? Não use eletrodo duro para realizar a solda. Valeu !
@@magaivertorneiro valeu obg
qual eletrodo posso usar para soldar um cilindro de ar comprimido?@@magaivertorneiro
Se isso aí tem 15 anos de uso....foi surrado ao extremo. Minhas ferramentas, algumas delas tem 20 anos ou mais e parecem que tem um ano ou menos de uso. Ferramentas bem cuidadas, ferramentas para muito tempo.
Nada ver,a pessoa usar um compressor com mesmo reservatorio por 20 anos é louca ,põe sua vida em risco, ar tem umidade e todo mundo sabe q umidade e aço são inimigos,si esse tiver 15 anos ele foi usado muito pouco
@@moisesricardo163 prezado, a grande maioria usa as próprias ferramentas de maneira errada. Dependendo da região e da frequência de uso, um compressor pode em um único dia acumular 2, 3 litros de água no vaso de pressão, por isso a importância de drenar ou purgar o vaso. Normalmente o camarada compra um belo compressor e esquece de instalar a válvula de purga e vai acumulando água e enferrujando. Eu tenho muito cuidado com qualquer coisa que acumule gases sob pressão. Sou soldador MIG/TIG e uso Argônio e CO², além do compressor para corte. Não brinco com esses produtos, apesar de inertes (gases).
Vou fazer com cilindro de compressor de ar. Vou colocar chapa de fogão com argolas
Cuidado com a espessura mínima que se faz necessário em projeto destes. Também não esqueça da válvula de segurança ou alívio
agora cola com durepox
Ae camarada, ce sabe qual o material desse casco?
Fernando Marques
Sim. Compre chapa comum de aço SAE 1020, é muito recomendado não utilizar outro tipo de aço. A razão é a seguinte chapa de aço 1020 tem baixíssimo teor de carbono, ou seja, “não pega tempera” com o calor da solda. Todo bom ferro velho tem chapa deste tipo e sempre são as mais baratas. Não compre chapa fina, use no mínimo 3/16” de preferência 1/4” de polegada. Mas primeiramente compre um cilindro velho e retire as tampas, estas tampas vão determinar o tamanho da chapa devido ao diâmetro externo, acaso tenha algum ferrugem. Esmerilhe e derreta cordões de solda por cima da esmerilhação use eletrodos OK 46 ou UTP6013 que são do mesmo material da chapa 1020. depois você manda calandrar a chapa de acordo com a medida externa das tampas, solda tudo e pronto, e faz o seu cilindro com muito mais qualidade que o industrial. Boa Sorte 👍🏻 valeu
@@magaivertorneiro Na verdade queria saber o material do cilindro para calcular a PMTA devido a corrosão, mas nao to encontrando referencia nenhuma
Pretendo usar a formula da ASME VIII e pegar o valor da tensao adm pela ASME II, problema q eu nao sei quale esse material exatamente
O vaso q quero calcular e da Wayne, creio q o mesmo fabricante desse ae
Obrigado pela atenção
Fernando Marques
Entendo Fernando. Olha você pode procurar as especificações técnicas das chapas do aço SAE 1020, aqui no br os fabricantes de cilindros de ar comprimido são obrigados por NBR a usar este aço ou outro com as mesmas especificações por motivos de segurança e padronização. Pesquise um pouco sobre este assunto no Google e verá. Valeu
A chapa em si não estava corroída, tinha mais era sujeira e terra. Quando o compressor está funcionando, ele sai puxando tudo que está no ar. Por isso é importante os filtros.
Talvez nao seja possivel ver com nitidez mas a chapa esta em estado avançado de ferrugem. Inumeros furos por baixo da pintura. Era realmente fim de vida util para aquele cilindro
@@magaivertorneiro Xiii... cara! Já que estava assim, a melhor coisa que você fez, foi trocar o cilindro. Eu também tenho compressor e tenho o maior medo de explosão! No meu compressor eu uso duas válvulas de segurança, porque se por ventura uma falhar, tem a outra pra liberar o excesso de pressão. Muito obrigado pelo seu vídeo! Obrigado mesmo!
Tranquilo amigo. Quanto as as 2 válvulas, segurança nunca é de mais. Valeu
@@carlossaba5259 Comprei um motomil novo 200 litros como faço para instalação da segunda válvula segurança por favor
Amigo me informa a espessura da chapa desse cilindro
Olá meu caro, a chapa deste cilindro era fina. O ideal é usar chapa de no mínimo 3/16” polegada de espessura
No caso esse seu era chapa mais fina que 3mm
Na minha cidade ta muito caro a chapa 3mm
Sim. Essa chapa não chegava a 3mm de espessura.
É um perigo um trem desse explodir, as pessoas que usam não fazem a drenagem da água periodicamente aí o ferrugem só vai comendo
Carlos Roberto
Verdade amigo. Fiz este vídeo justamente p mostrar isso.
Oi amigo eu tenho um compressor antigo tem que drena a água de dentro né?
Tiago Dias dos Santos
Com certeza Tiago. Sua vida pode depender disso.
Esse tipo de serviço sem EPI adequado também é um risco!
Caralho, um monte de comentários de gambiarreiros que nem tem ideia do que um cilindro sob pressão pode causar em caso de rompimento. Um cilindro destes ao ser fabricado tem especificações de carga que remendo nenhum vai conseguir. O certo é descartar ou cortar e fazer uma ótima churrasqueira. Se essa merda cheia de gambiarras que eventualmente alguém tentou fazer estourar, vai matar quem estiver perto e pode ser vc, podem ser os seus filhos, a sua família...cilindros não avisam quando vão estourar ou romper, mas te avisam de forma muito clara quando a vida útil deles chega ao fim.
Olá Sergio.
Obrigado por comentar.
Ainda bem que parou de usar antes que explodisse, comprei um reservatório pro meu que tem essa idade, deve estar bem podre por dentro também. Vou abrir por curiosidade e transformar em vasos para plantas.
Sabe nada inocente! - Lavei com detergente neutro e de coco varias vezes com agua, coloquei o maximo de agua que consegui nele, liguei o compressor com a valvula do dreno aberto deixei a agua sob pressao sair, fiz isso varias vezes, a agua saiu limpinha dava ate pra beber. deixei a valvula do dreno aberta uma semana, troquei o oleo e liguei e tá beleza. Agora toma cuidado com o que deseja para os semelhantes, pois pode voltar em dobro pra voce! valeu!!!
@@zedascouves2639 Deixa de ser pão duro e troca esse reservatório homi!!!
Na verdade a única parte de um cilindro de compressor que não se aproveita é a chapa que forma o cilindro. O Resto é perfeitamente reaproveitável se resoldado em nova chapa calandrada
@@ClaudioVolber Aí meu fio, aprendeu agora com quem sabe? - Esse aí é o Magaiver é o Kara e veio ratificar o que eu tinha dito para vc logo acima. Para de discorrer sobre assunto que voce não tem o domínio e causar panico nas pessoas. Então você é desses né! kkkk, quem ri por último ri melhor! kkk
@@magaivertorneiro É Magaiver, você tá coberto de razão, sabe o que tá falando, mas isso é: "desde que o compressor não expluuuudaaa" kkk Valeu obrigado por compartlhar seu conhecimento!
Com esse pó enferrujado da pra fazer termita!
Que marca é esse compressor amigo
Motomil, no minimo.
Não solda, substitua.. existe lei pra isso e norma NR 13... cuidado isso é igual dinamite, reservatório tem prazo de validade
Eu não conserto compreensores. Eu comprei para retirar as tampas bases do motor e cabecote e dos apoios. Como eu disse, não conserto ou soldo cilindro de compressor!
Que nada, pode soldar que não dá nada.
Olha a espessura da parede do compressor nunca vai explodir.
Os que explodem são são os fora de norma que são super finos.
Pois é
Eu coloco oleo usado dentro do rezervatorio e viro o reservatorio em todas as direçoes e depois retiro o eceso pelo dreno
Isso é uma ótima prática, parabéns!
Não vai pra pintura não ?
Não entendi.
@@magaivertorneiro Eu estava perguntando para o cara se o oleo que ele joga no cilindro não sobe pra pintura, se caso tiver usando o compressor pra fazer uma pintura.
Ah tá, entendi. Realmente sai um pouco de vapor de oleo mesmo. Eu percebo isso sim, mas apenas para trabalhar com pintura que não é indicado. O resto é tranquilo...
Funcionária mais 20 anos
tenho um Schulz a mais ou menos 35 anos e agora apareceram dois ou três furinhos de agulha na parte debaixo da tampa lateral. Tentei soldar, mas não tive sucesso. Acredito que terei que abrir uma janela maior para colocar uma boa chapa e fazer a solda. Mesmo dando certo ficarei com receio agora. O que vc me diz disso tendo vista sua experiência??
Marcelo Ag
Ola Marcelo, como eu havia te dito em resposta aquele comentário. O correto e também o que eu faria é justamente o que eu fiz no vídeo acima. Compre cerca de dez discos de corte para esmerilhadeira ou lixadeira e corte as tampas fora, somente desta maneira você poderá observar a situação real da integridade das paredes do cilindro. Você mencionou que ja usa este cilindro a 35 anos, pois bem, de acordo com as especificações de uso dos fabricantes já está passando da hora de realizar a substituição deste cilindro por um novo. Ja eu lhe indico cortar ao menos uma das tampas para acessar o interior do cilindro e e verificar os níveis de corrosão. Acaso você queira fazer um corte pequeno para consertar apenas o determinado ponto, logo apareceram outros furos e no final o cilindro será descartado como sucata devido a quantidade de consertos por solda.
@@magaivertorneiro se acaso eu tiver que descartar o cilindro, onde consigo apenas um cilindro novo? Fiz pesquisas e não encontrei.
Será que um cilindro de GNV poderia ser utilizado para tal fim?
@@marceloag1023 empresa tecnoar compressores em São Paulo ou junditec em Jundiaí
Não recomendo fazer reparo pois toda chapa enferruja por igual e tirando a tampa ela fica fraca pois não é soldada de topo e sim transpassada
@@marceloag1023 poxa eu achei um monte pesquisando no google.
o meu furou embaixo e começou a vazar agora quero comprar apenas o resevatorio
Dependendo do tamanho do cilindro o ideal é calandrar outra chapa e reaproveitar as tampas e bases do seu. Dessa maneira você decide a espessura da nova chapa do cilindro, ou seja, poderia dobrar a espessura e consequentemente a vida útil do novo cilindro. Porém se decidir comprar um novo, ja sabe... Faço esse trabalho com sem qualquer dúvida quanto à segurança ja a vários anos. Obrigado por seu comentário. Valeu!
O meu é um de 60 litros qual chapa da bom
Usa chapa de no mínimo 3mm de espessura. Procure 3/16” polegada
Como esse bendito parafuso foi parar ai dentro desse compressor.
Pois é Silvano, acredito que isto acontece na montagem dos periféricos após manutenção, muito provavelmente não foi na fábrica.
Pensei a mesma coisa! kkkkkk
Nossa, eu tinha um de 425 litros de mais de 20 anos de uso
Que bomba 😱
Meu Shultz fabricação 1997 surgiu um pequeno furo graças a Deus comprei um Motomil 200 LTS duplo cabeçote
Essa chapa parece ser grossa.
Podia ter feito uma churrasqueira
André Marques, verdade mas eu precisava dos pés, bases e tampas laterais. Valeu!
André Marques
Eu aproveitei as tampas, bases e pés. E doei a parte cilíndrica para um colega e ele disse que faria uma churrasqueira. Mas até agora não me chamou para comer carne assada. Sacanagem. rsrs
Aproveita e faz uma churrasqueira 🤣🤣🤣🤣
Ótima ideia kkkk
Eu corto e retiro as tampas, os pés e as bases de motor e cabeçote para vender ou reutilizar porque estes itens que citei não sofrem corrosão por serem fabricados em chapa que geralmente chega a 4 vezes a espessura do cilindro. E mesmo usados um kit destes pode chegar facilmente a 500R$, porem ao famoso cilindro, eu faço doação para quem desejar fazer projetos diversos como este de sua pergunta, a churrasqueira é realmente o mais comum entre eles.
Negócio era bom, cara levou 2 dias pra cortar kkkkkkkk
Além da drenagem existe algum outro jeito para não deixar o reservatório do compressor enferrujar por dentro?
Sim mas estaríamos falando sobre alguns produtos que seriam aplicadas antes de fechar as tampas com solda. E mesmo assim a superfície que fora aquecida devido a temperatura da solda estaria desprotegida igual ao ferro nú. Complicado nenão? Mas faz o seguinte, dica de oficina. Esvazie o cilindro a cada 3 meses ou menos a partir da pressão máxima com o máximo de vazão de ar nesta descarga. Assim retira parte das partículas de poeira, estas umidificam e impregnam nas paredes do cilindro e aumentam a corrosão. Quando concluir isto adicione um pouco de óleo no interior do cilindro. Este óleo vai protejer contra corrosão até sair quase que completamente na próxima descarga que vc fizer
@@magaivertorneiro ok amigo, obg pela explicação.
Boa tarde. Vc fez alguma preparação antes de começar a cortar ?
Ouvi dizer que existe risco de explosão devido a gases acumulados dentro.
Olá colega. Não fiz qualquer limpeza. Estes cilindros armazenam apenas ar. Não existe risco de explosão. Valeu!
Tenho um compressor de 350 litros eu abri os tampos dele pra fazer um reparo dentro vc acha se um profissional soldar ele bem e depois for feito um teste eletrostático tem algum problema?
@@magaivertorneiro oi tudo joia. Mas e o óleo que acumula em alguns cilindros
@@davitst762 e aí parceiro o que resolveu no seu compressor?tô pensando em abrir um e soldar novamente.eu sou soldador de caldeira de alta pressão muito mais que 140libras..vô experimentar vô postar vídeo aqui no meu canal do processo até do teste de pressão.
@@canalveiamecanica784Soldou o compressor?
Tem vídeo no CZcams?
O meu tem 40!...😨
Genesio Pretto
Ok. Valeu
Pode ser soldado um compressor q tem um furo
Depois de muito tempo de uso a chapa do cilindro fica muito corroída por a ferrugem, e nestes casos até mesmo a solda não adere bem devido a fina camada de metal restante e também a contaminação da solda por a ferrugem na superfície interna do cilindro. Valeu Silva
@@magaivertorneiro obrigada
dependendo da condição da chapa, pode ser soldado sim, ja fiz reparos em cilindros de compressos. Geralmente são pequenos furos, mas na hora de escarear começa a aparecer as partes podre entorno do furo, é um serviço muito delicado, exige muita paciência e responsabilidade.
Pode soldar sim, mas é preciso tirar a tampinha da drenagem para liberar passagem de ar e possíveis calorias da soldagem.
@@L.Maciel cara, tenho um Schulz a mais ou menos 35 anos e agora apareceram dois ou três furinhos de agulha na parte debaixo da tampa lateral. Tentei soldar, mas não tive sucesso. Acredito que terei que abrir uma janela maior para colocar uma boa chapa e fazer a solda. Mesmo dando certo ficarei com receio agora. O que vc me diz disso tendo vista sua experiência??
esse tá bem detonado
Parece exumacao de cadáver kkk
Verdade amigo. A intenção foi realmente esta. Valeu!
Tem nada a ver
É como as autópsias que o Leandro do C Letra Jota Faz
Parece ferrugem superficial
Mas certamente não é o que parece amigo. tem muita ferrugem mesmo, a chapa não serviu para nada.
@@magaivertorneiro Superficial com certeza, para aferição exata da segurança do vazo de pressão caberia avaliação técnica com equipamentos qualificados.
15 anos de péssimo uso, você diz que tem 15 mas aparenta 60 anos.
Verdade. Aparenta mesmo.