Una gran macchina, soprattutto dal punto di vista motoristico. La carrozzeria, a mio avviso, è un po' troppo appesantita da spoiler e minigonne, che finiscono per alterare la purezza originaria della linea. Salvo solo i cerchi-ruote, ma anche qui si poteva fare esteticamente qualcosa di meglio. Comunque, prestazioni e guidabilità da vera Alfa! Ciao Michelino!
Bella, dev'essere una delle ultimissime prodotte prima del restyling finale, motore molto performante all'epoca, seppur delicato e bisognoso di attenzioni. tra questa e la 3.0 v6 quale hai preferito alla guida?
La 3.0 ha un'erogazione più progressiva che preferisco, qui la potenza arriva tutta insieme come tutte le turbo di quegli anni, inoltre l'aspirata ha un sound più corposo, le turbo in questo senso sono più "tappate", comunque una gran macchina anche questa.
Onboard POV
czcams.com/play/PLRF-rikAYF_jADkR3WGFqENIVVxQ-u1ka.html
Bella la 164, poi il motore Busso .... è bello da sentire e anche da vedere.
Una gran macchina, soprattutto dal punto di vista motoristico.
La carrozzeria, a mio avviso, è un po' troppo appesantita da spoiler e minigonne, che finiscono per alterare la purezza originaria della linea. Salvo solo i cerchi-ruote, ma anche qui si poteva fare esteticamente qualcosa di meglio.
Comunque, prestazioni e guidabilità da vera Alfa!
Ciao Michelino!
Looks like the turbo starts to work in high rotation... Well, we're talking about nineties technology.
Bella, dev'essere una delle ultimissime prodotte prima del restyling finale, motore molto performante all'epoca, seppur delicato e bisognoso di attenzioni. tra questa e la 3.0 v6 quale hai preferito alla guida?
La 3.0 ha un'erogazione più progressiva che preferisco, qui la potenza arriva tutta insieme come tutte le turbo di quegli anni, inoltre l'aspirata ha un sound più corposo, le turbo in questo senso sono più "tappate", comunque una gran macchina anche questa.
Bellissima poi il v6 busso ❤ un aereo