Спасибо! Очень доходчиво и внятно рассказано. На других каналах не всегда все понятно, а у вас, все что вами сказано и показано, все было усвоено опробовано с первого раза. Чувствую себя как на уроке физики :)
Большое спасибо Вам за помощь! По Вашим видео сделал ревизию двигателю, подключил конденсатор, подключил кнопку ПНВС. Всё работает! Дай Вам Бог здоровья и успехов в Вашем деле! Ни где не видел такого доступного изложения тем по электрике.
Все доходчиво, понятно с учетом ТБ , я в электрике полный чайник(помню только школьный курс и то общие формулы) ,а вы все понятно обьяснили , появился интерес к теме , думаю освою хотя бы для домашнего хозяйства несложные схемы эксплуатации электрооборудования , спасибо большое желаю новых интересных тем и подписчиков.
Спасибо за видео! Видно, что человек с опытом. 15 лет в гараже лежали 2 двигателя, посмотрев видео, запустил их с первого раза. Оказалось, один конденсаторный, второй без.
Большое спасибо, что подсказали как отличить конденсаторный двигатель от двигателя с пусковой обмоткой. Такой информации нигде нет. Еще раз огромное спасибо.
Александр, благодарю Вас за отличные видео-уроки! С огромным удовольствием смотрю серию про электромоторы. Одно пожелание - если Вам будет не сложно, соберите свои видео в плей-листы по тематикам, например (Электромоторы. Основы; Электромотры. Регулировка оборотов; Электромоторы. Ремонт; Самодельный токарный станок; и т.п.) подобное деление на рубрике положительно скажется на выдаче ваших видео в результатах поиска и на удобстве пользования каналом. Желаю Вам удачи и продолжайте радовать своих зрителей полезнейшей информацией. С уважением!
+Вездесущее Нечто Спасибо за отзыв, уже думал об этом. Но получаются небольшие неувязки и не стыковки. Например передняя бабка от токарного станка будет и в плейлисте про токарку и про двигателя и про регулятор оборотов и про станки. И вообще многое будет пересекаться и переплетаться. Может, когда видео будет больше то и по сортирую. Спасибо ещё раз.
+Александр Шенрок Понимаю Вашу позицию, но ничего не вижу во вхождении одного и того же видео в различные плей-листы, в любом случае - решать Вам. Просто, я как зритель столкнулся с неудобствами из-за отсутствия сортировки, но в любом случае, я подписался на Ваш канал и с удовольствием буду следить за обновлениями на нём.
Спасибо за понимание. Дело даже не в том, что одно видео будет в нескольких плейлистах, а я сам запутаюсь и не буду знать куда поместить данное видео. Просто поймите, я в большинстве случаев не снимаю уроков как таковых, это не моя работа. Это моя жизнь. Я снимаю отдельные её моменты и часто опираюсь на пед идущие видео зачастую ничем друг с другом не связанные. Прошу понять и простить.
Александр Шенрок Переподключил двигатель, все заработало без перегрева. А то я с перепугу на однофазник навешал конденсаторов ))) Сейчас загружу про это дело ролик со ссылкой на Ваш мастер класс.
Подписался на канал давно, пишу уже не первый комментарий, но не могу не прокомментировать и в этот раз....не сайт, а песня! Как все предоставлено доходчиво, простым языком, со всевозможными схемами, ну разве только дибил не поймет. Для меня не сайт, а просто находка..я не электрик, понемногу оборудую свою маленькую мастерскую в хоббийных целях. Что не станочек - то движок. И вот тут мне ваше видео нужно как воздух. Ничего лишнего, ни закадровой музыки, ни переливания из пустого в порожнее, даже голос приятный. Огромное вам спасибо, Александр, здоровья вам и вашим близким! С Новым годом и Рождеством!
Ирония жизни!) Досконально знаю как подключать 1а и 3х фазники, всю жизнь связан с электрикой и электроникой, приходилось даже разводить проводку до 6000v, а смотрю с превеликим удовольствием, как будто никогда этим не занимался!)
Александр Шенрок Лично я не вижу, если не учитывать ту единственную ошибочку, где, смена направления вращения ротора, меняются провода не пусковой или конденсаторной обмоток, а рабочей, что бы задать нужное направление магнитного потока той катушки, которая вращает ротор, пусковая или конденсаторная обмотка работает лишь на разгрузку ротора в момент пуска и не задаёт направления. Вообщем, всё у Вас правильно и тем кто смотрит это видео и этот комментарий, советую следовать вашим инструкциям и советам. Резистор кстати, совершенно бесполезен в данной схеме, единственное может сработать как внештатный предохранитель при превышении нагрузки на двигатель.
@@Aleksander_Shenrok Нуууу))) Здесь я с Artem Bolart совершенно не согласен. Что значит "...лишь на разгрузку ротора в момент пуска и не задаёт направления..." ? Что ещё за разгрузка ротора? Конденсаторная обмотка создаёт второй электромагнит, который сдвинут в пространстве относительно рабочего электромагнита, и к тому же сдвинут по времени. А направление движения создаёт не конденсаторная обмотка и не рабочая обмотка, а взаимодействие этих обмоток. Взаимодействие. И вот тут то как раз и происходит выбор направления. Это как два обычных магнита. Одно дело северным полюсом поднести пусковой к рабочему, другое дело южным. В одном случае будет притягивание друг к другу, в другом отталкивание. Ровно так же можно поднести наоборот рабочий к пусковому. От перемены мест слагаемых сумма не меняется. Тут это в прямом смысле и место и сумма. Сумма это и есть взаимодействие. Притянуть к себе и оттолкнуть от себя - это и есть смена направления на прямо противоположное. К себе-от себя, это и есть влево-враво. А изменить это взаимодействие можно как раз только лишь сменой концов любой из обмоток. Нет никакой разницы какой именно обммотки.. Чудное выражение " Разгрузка ротора"))). По весу он что-ли легче становится... Или внешняя нагрузка с него снимается при подключении пусковой. Интересно))). Висел на роторе вентилятор, а как подключили пусковую, так вентилятор и отвалился))). Или точильный диск спрыгнул))) Это ротор разгрузился))). Ну блин чудаки народ))) Если грузовик и легковая едут параллельно друг другу в одну сторону, так они едут согласовано. А чтобы они ехали наоборот встречно, так какая разница грузовик поедет в другую сторону или легковая? Всё-равно они уже будут ехать встречно. Про резистор вообще непонятно сказал. " Бесполезен... или предохранитель" ))) Там показано два резистора, параллельный и последовательный. О котором речь? Параллельный вообще предохранителем не может выступить по определению понятия "параллельный". А последовательный кого может предохранить? Конденсатор, если у него замкнут обкладки? Так уже нечего предохранять, если обкладки замкнутся. Пусковую обмотку предохранит? Это если подшипники заклинит? Ну может быть, если так его подобрать, чтобы с этим резистором ток не превысил допустимой величины для пусковой обмотки. Так при клине подшипников всё-равно сгорит рабочая обмотка))). Другое дело, что последовательно включать резистор это реально бредовая идея. Резистор по определению это сопротивление току, поэтому ток через пусковую пойдёт меньше требуемого. Просто уменьшится взаимодействие магнитных потоков, а для чего? Труднее будет разогнаться ротору, только и всего. А зачем это надо? А вот параллельный очень желателен. Бывало попадал под разряд и через час после отключения. От качества конденсатора зависит. Он может и сутки заряд держать. Ничего страшного в этом нет, уж точно не убъёт, просто неприятно))) В люминесцентных светильниках, в частности, всегда стоят резисторы параллельно конденсатору. Только его ставят порядка 1 мегома. Ток через него гарантировано не влияет на ток пусковой обмотки, и при этом он гарантировано быстро разряжает кондёр.
Расскажу историю. Когда то давно меня жахнул пусковой конденсатор на 350 мкФ. Так вот с тех пор каждый раз когда сам разряжаю вот так отверткой, или вижу как это делает кто-то прям чувствую это дребезжание в руке. А самое интересное- все равно не пользуюсь сопротивлением. Вот сейчас посмотрел и подумал нужно купить сопротивление. А самое обидное я как раз сегодня с утра был в радиоточке.:)
Цирюльня хромого Йосыпа Так всех нас било. Меня очень редко бьёт, хоть постоянно с электричеством. А один день было, в течении получаса 3 раза стукнуло. Так бросил всё и в тот день ничем не занимался. Резистор порядка 50-200 килоом нужен. А второе сопротивление, чтоб пусковой контакт сильно не искрил и не выгорал быстро.
александр тарапата Ну уж нет уж. Там образование нужно. А у меня неначатое высшее. То есть ПТУ. Да ещё и по специальности "часовой мастер". Так что обойдутся студенты. За отзыв -Спасибо. Удачи вам.
Ставлю лайк! Очинь познавательное видео! Я радиотехник, в электротехнике не очень, ведь в каждой отрасли свои нюансы. Теперь благодаря Вам знаю больше. спасибо.
Интересно смотреть,хотя для меня это всё не ново,всё коротко и понятно.Многим электромонтерам с высшим образованием не помешало бы посмотреть ваши видеоуроки,хотя некоторым и это не поможет.С "часовым мастером" наверное шутка ?
Самоделки от Мегавольта Спасибо. Нет, не шутка. учился и работал именно часовым мастером. В девяностых переквалифицировался на ремонт и перемотку электроинструмента. Пришлось всему учиться самому. А сейчас, уже почти девять лет работаю в строительной организации КАМЕНЩИКОМ. Вот такие повороты судьбы.
Большое Вам человеческое спасибо ,всё понятно и доступно для тех кто в этом не соображает. Грелся движок , оказалось не правильно подключил. Благодаря Вам проблема решена ,лайкос , подписка.
В другом ролике ответили на мой вопрос,а тут мне ютуб предложил посмотреть это видео ))) Ещё раз хочу сказать вам спасибо большое ,всё очень понятно без лишних слов)))
Классно, очень много мне объясняли как это работает,но только после вашего видео стало понятно от А до Я, спасибо,вам надо преподавать или кружки для детей
Спасибо Вам Александр, и меня Ваш ролик с пояснениями направил на путь истинный, хотя с электричеством в какой-то степени знаком, а вот с двигателями увы замешкался (вместо кнопки чуть не всунул конденсаторы по незнанию). Спасибо!!!
Спасибо, Александр! Более наглядного, доступного и чёткого изложения вопроса я не встречал, хотя пересмотрел кучу сайтов по данному вопросу! С Ещё раз благодарю. Я тут же подписался на Вашу страничку.
Благодарю. Очень огромное спасибо. У меня есть несколько похожих моторов, думал зачем два меньших по сечению проводов,а они пусковые. Очень помогли. БЛАГОДАРЮ
Блин, мужик, молодец!!! Спасибо, все доходчиво раскидал. Не понимал сути подключения, т.к. нет обр-ния электрика и подключал тупо по схемам. Теперь все понятно :-)
Спасибо за видео. Очень доходчиво. Сделаю замечание разве-что: не налегайте так на монтаж, обрываете себя на полуслове - ухо режет. Побежал запускал движок выдранный из совковой стир-машинки "Малютки" :3
Спасибо Богу,за то что я сразу попал на тебя и все понятно и доступно понял!!! Не нарывался в Ютюбе на всякое,многое и непонятное объяснение......респект!!!
@@Aleksander_Shenrok просто у меня был мотор,ему в субботу 150 лет.....4 выхода....как подключить,хрен его знает....а тут все по теме...подключил- работает. Спасибо большое
Второй раз уже спасает Александр. Я как раз подключаю частотник к однофазному двигателю токарника. В свою очередь к частотнику подключаю педаль. Спасибо вам, Александр.
@@Aleksander_Shenrok Всё, двигатель разобрал, нашел третий провод, возле конденсатора. А то на выходе всего два провода - а на частотник две обмотки подключать надо. Посмотрел ваше видео - и понял что конденсатор есть, раз всего два провода. Припаял доп. провод, собрал. Теперь частотник подключу.
Александр я вам вчера писал как подключить двигатель на четыре провода вы мне скинули ссылку на это ваше видео я хотел бы выразить вам свою благодарность все получилось оказался двигатель безконденцаторный я вам признателен удачи.
@M.K.S. Сделать можно всё. Если я правильно понял, один концевик у вас имеется и вам нужно поставить ещё один. Прозвоните имеющийся концевик, в каком положении он замкнут, а в каком разомкнут. и найдите ещё один такой же. Если концевик нормальнозамкнутый, То есть в обычном положении замкнут, а при нажатии размыкается, то можно ставить сколько угодно таких же концевиков последовательно и при нажатии на любой цепь будет размыкаться.
Спасибо! Очень доходчиво и внятно рассказано. На других каналах не всегда все понятно, а у вас, все что вами сказано и показано, все было усвоено опробовано с первого раза. Чувствую себя как на уроке физики :)
Это самое полное и ясное объяснение, по подключению, которое я только видел и читал! Большое спасибо!
+RomDzhan Спасибо.
Это одно из лучших видео , по подключению движков!
Спасибо друг , здоровья Вам и всех благ!
Спасибо.
Просто высший пилотаж! Видео - просто супер!
Дай бог вам здоровья и удачи в делах!
Спасибо, рад что понравилось.
Большое спасибо Вам за помощь! По Вашим видео сделал ревизию двигателю, подключил конденсатор, подключил кнопку ПНВС. Всё работает! Дай Вам Бог здоровья и успехов в Вашем деле! Ни где не видел такого доступного изложения тем по электрике.
Спасибо большое.
😅😅 России😅😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😅 наш😅😊😊😊
Спасибо огромное за доходчивое объяснение! После просмотра ролика подключил двигун и поменял направление вращения. Жму руку!
+eld rust
Рад что помог. Удачи!
Саш, спасибо еще раз за видео. На мои вопросы вы отвечали года два назад, но смотрю до сих помогаете людям.
Да, спасибо. Помогаю, если спрашивают.
Боже мой это самое лучшее и понятное видео которое я видел , благодарю вас Александр . Пошёл подключать двигатель )))
+_ NeKtO_
Спасибо. Удачи!
@@Aleksander_Shenrok скажите,у дренажного насоса двигатель тоже конденсаторный?
@@user-yu5by7nb8r Скорее всего.
Спасибо вам большое! Ваши уроки очень полезные для общества!
+Руфат Чавкин Спасибо что смотрите.
Огромнейшее спасибо! ваши знания бесценны для молодой аудитории! Мы жаждем новых знаний!!! ))
+Владимир Бродяной Пожалуйста. Смотрите на канале. Уже есть кое что. подписывайтесь и будете в курсе новинок.
Спасибо, огромное!Здоровья, мира вам и вашей семье!
Спасибо
Все доходчиво, понятно с учетом ТБ , я в электрике полный чайник(помню только школьный курс и то общие формулы) ,а вы все понятно обьяснили , появился интерес к теме , думаю освою хотя бы для домашнего хозяйства несложные схемы эксплуатации электрооборудования , спасибо большое желаю новых интересных тем и подписчиков.
Спасибо.
Спасибо вам, Александр. По моему самое толковое видео на эту тему.
Спасибо, рад что понравилось.
ооочень доступно, вот таких бы преподователей, класс)
Спасибо.
Спасибо за видео! Видно, что человек с опытом. 15 лет в гараже лежали 2 двигателя, посмотрев видео, запустил их с первого раза. Оказалось, один конденсаторный, второй без.
Рад что вам помогло!
Александр огромное Вам спасибо!🤝 Гениальное объяснение, всё чётко, коротко, ясно, доходчиво.👍
Спасибо за отзыв.
Ох! Огроменное спасибо! Наконец то нашел толковое видео!
спасибо.
Автору етого видео урока низкий поклон,об"яснил очень хорошо,так как я с движками не связивался)))
Спасибо.
Класс. Приятно смотреть и слушать. Все прям на пальцах разьеснено
Большое спасибо, что подсказали как отличить конденсаторный двигатель от двигателя с пусковой обмоткой. Такой информации нигде нет. Еще раз огромное спасибо.
Рад что понравилось.
Молодец! Толково и просто объяснил.
Спасибо!
Рад что понравилось.
Александр, благодарю Вас за отличные видео-уроки! С огромным удовольствием смотрю серию про электромоторы. Одно пожелание - если Вам будет не сложно, соберите свои видео в плей-листы по тематикам, например (Электромоторы. Основы; Электромотры. Регулировка оборотов; Электромоторы. Ремонт; Самодельный токарный станок; и т.п.) подобное деление на рубрике положительно скажется на выдаче ваших видео в результатах поиска и на удобстве пользования каналом. Желаю Вам удачи и продолжайте радовать своих зрителей полезнейшей информацией. С уважением!
+Вездесущее Нечто Спасибо за отзыв, уже думал об этом. Но получаются небольшие неувязки и не стыковки. Например передняя бабка от токарного станка будет и в плейлисте про токарку и про двигателя и про регулятор оборотов и про станки. И вообще многое будет пересекаться и переплетаться. Может, когда видео будет больше то и по сортирую. Спасибо ещё раз.
+Александр Шенрок Понимаю Вашу позицию, но ничего не вижу во вхождении одного и того же видео в различные плей-листы, в любом случае - решать Вам. Просто, я как зритель столкнулся с неудобствами из-за отсутствия сортировки, но в любом случае, я подписался на Ваш канал и с удовольствием буду следить за обновлениями на нём.
Спасибо за понимание. Дело даже не в том, что одно видео будет в нескольких плейлистах, а я сам запутаюсь и не буду знать куда поместить данное видео. Просто поймите, я в большинстве случаев не снимаю уроков как таковых, это не моя работа. Это моя жизнь. Я снимаю отдельные её моменты и часто опираюсь на пед идущие видео зачастую ничем друг с другом не связанные. Прошу понять и простить.
Отличное объяснение! Огромное Вам спасибо! Чётко, по делу, без воды.
рад что понравилось.
Спасибо! Человечище дай Бог тебе здоровья!
Спасибо.
Спасибо вам большое, да воздаст вам всевышний за ваши труды.
И вам всего хорошего.
Спасибо, все четко и доходчиво!!
Рад что понравилось.
Отдельное спасибо за напоминание о Технике Безопасности! Это очень важно!
Спасибо что смотрите.
Спасибо Вам за поучительные видео и проделанную работу!
+Саша Бондур Спасибо за отзыв.
молодец мужик! все просто как в школе.
Спасибо.
Спасибо! Как раз мой случай.
спасибо что смотрите.
Александр Шенрок
Переподключил двигатель, все заработало без перегрева. А то я с перепугу на однофазник навешал конденсаторов )))
Сейчас загружу про это дело ролик со ссылкой на Ваш мастер класс.
Александр Столяр ОК. посмотрю.
***** правда.
***** Нет, не могу. Так как это будет г-но, а не генератор. Он не предсказуем и нормально работает только в лабораторных условиях.
Подписался на канал давно, пишу уже не первый комментарий, но не могу не прокомментировать и в этот раз....не сайт, а песня! Как все предоставлено доходчиво, простым языком, со всевозможными схемами, ну разве только дибил не поймет. Для меня не сайт, а просто находка..я не электрик, понемногу оборудую свою маленькую мастерскую в хоббийных целях. Что не станочек - то движок. И вот тут мне ваше видео нужно как воздух. Ничего лишнего, ни закадровой музыки, ни переливания из пустого в порожнее, даже голос приятный. Огромное вам спасибо, Александр, здоровья вам и вашим близким! С Новым годом и Рождеством!
Спасибо. И вас с наступающими праздниками! и УДАЧИ!!!
Отличный ролик. Все по делу, ничего лишнего. Особенно прикорльно получился монтаж видео, обрезка. Это как фишка ваша фирменная может быть). Спасибо.
Спасибо.
Ирония жизни!) Досконально знаю как подключать 1а и 3х фазники, всю жизнь связан с электрикой и электроникой, приходилось даже разводить проводку до 6000v, а смотрю с превеликим удовольствием, как будто никогда этим не занимался!)
Artem Bolart У меня ошибок не сильно много? А то ведь образования у меня нет по этой теме.
Александр Шенрок Лично я не вижу, если не учитывать ту единственную ошибочку, где, смена направления вращения ротора, меняются провода не пусковой или конденсаторной обмоток, а рабочей, что бы задать нужное направление магнитного потока той катушки, которая вращает ротор, пусковая или конденсаторная обмотка работает лишь на разгрузку ротора в момент пуска и не задаёт направления. Вообщем, всё у Вас правильно и тем кто смотрит это видео и этот комментарий, советую следовать вашим инструкциям и советам. Резистор кстати, совершенно бесполезен в данной схеме, единственное может сработать как внештатный предохранитель при превышении нагрузки на двигатель.
Artem Bolart Спасибо.
@@Aleksander_Shenrok Нуууу))) Здесь я с Artem Bolart совершенно не согласен.
Что значит "...лишь на разгрузку ротора в момент пуска и не задаёт направления..." ? Что ещё за разгрузка ротора?
Конденсаторная обмотка создаёт второй электромагнит, который сдвинут в пространстве относительно рабочего электромагнита, и к тому же сдвинут по времени. А направление движения создаёт не конденсаторная обмотка и не рабочая обмотка, а взаимодействие этих обмоток. Взаимодействие.
И вот тут то как раз и происходит выбор направления. Это как два обычных магнита. Одно дело северным полюсом поднести пусковой к рабочему, другое дело южным. В одном случае будет притягивание друг к другу, в другом отталкивание.
Ровно так же можно поднести наоборот рабочий к пусковому. От перемены мест слагаемых сумма не меняется. Тут это в прямом смысле и место и сумма. Сумма это и есть взаимодействие.
Притянуть к себе и оттолкнуть от себя - это и есть смена направления на прямо противоположное. К себе-от себя, это и есть влево-враво.
А изменить это взаимодействие можно как раз только лишь сменой концов любой из обмоток. Нет никакой разницы какой именно обммотки..
Чудное выражение " Разгрузка ротора"))). По весу он что-ли легче становится... Или внешняя нагрузка с него снимается при подключении пусковой. Интересно))). Висел на роторе вентилятор, а как подключили пусковую, так вентилятор и отвалился))). Или точильный диск спрыгнул))) Это ротор разгрузился))). Ну блин чудаки народ)))
Если грузовик и легковая едут параллельно друг другу в одну сторону, так они едут согласовано.
А чтобы они ехали наоборот встречно, так какая разница грузовик поедет в другую сторону или легковая? Всё-равно они уже будут ехать встречно.
Про резистор вообще непонятно сказал. " Бесполезен... или предохранитель" )))
Там показано два резистора, параллельный и последовательный. О котором речь?
Параллельный вообще предохранителем не может выступить по определению понятия "параллельный".
А последовательный кого может предохранить? Конденсатор, если у него замкнут обкладки? Так уже нечего предохранять, если обкладки замкнутся. Пусковую обмотку предохранит? Это если подшипники заклинит? Ну может быть, если так его подобрать, чтобы с этим резистором ток не превысил допустимой величины для пусковой обмотки. Так при клине подшипников всё-равно сгорит рабочая обмотка))).
Другое дело, что последовательно включать резистор это реально бредовая идея. Резистор по определению это сопротивление току, поэтому ток через пусковую пойдёт меньше требуемого. Просто уменьшится взаимодействие магнитных потоков, а для чего? Труднее будет разогнаться ротору, только и всего. А зачем это надо?
А вот параллельный очень желателен. Бывало попадал под разряд и через час после отключения. От качества конденсатора зависит. Он может и сутки заряд держать. Ничего страшного в этом нет, уж точно не убъёт, просто неприятно)))
В люминесцентных светильниках, в частности, всегда стоят резисторы параллельно конденсатору. Только его ставят порядка 1 мегома. Ток через него гарантировано не влияет на ток пусковой обмотки, и при этом он гарантировано быстро разряжает кондёр.
Расскажу историю. Когда то давно меня жахнул пусковой конденсатор на 350 мкФ. Так вот с тех пор каждый раз когда сам разряжаю вот так отверткой, или вижу как это делает кто-то прям чувствую это дребезжание в руке.
А самое интересное- все равно не пользуюсь сопротивлением. Вот сейчас посмотрел и подумал нужно купить сопротивление. А самое обидное я как раз сегодня с утра был в радиоточке.:)
Цирюльня хромого Йосыпа Так всех нас било. Меня очень редко бьёт, хоть постоянно с электричеством. А один день было, в течении получаса 3 раза стукнуло. Так бросил всё и в тот день ничем не занимался.
Резистор порядка 50-200 килоом нужен. А второе сопротивление, чтоб пусковой контакт сильно не искрил и не выгорал быстро.
Ага,меня тоже когдато жахнул конденсатор!Не приятно! Гы гы гы
Вспомнил уроки электротехники, спасибо, похожи на моего учителя, чётко, грамотно, без лишней воды... Спасибо!!!
Спасибо. Рад что понравилось.
спасибо,Александр!вроде дошло,хоть электриком никогда и не был-пойду экспериментировать!познавательно и доходчиво!
Анастасия Потапенко Удачи!
Александр, спасибо за очередной урок.Прекрасный видеоролик все замечательно.Вас ждет кафедра эл. техники в ВУЗе.Пропадает талант преподавателя.
александр тарапата Ну уж нет уж. Там образование нужно. А у меня неначатое высшее. То есть ПТУ. Да ещё и по специальности "часовой мастер". Так что обойдутся студенты.
За отзыв -Спасибо. Удачи вам.
Спасибо
Спасибо за помощь.Теперь буду знать к кому обращаться ,а то в электрике не силен.Удачи вам.
И вам удачи.
Ставлю лайк! Очинь познавательное видео! Я радиотехник, в электротехнике не очень, ведь в каждой отрасли свои нюансы. Теперь благодаря Вам знаю больше. спасибо.
Рад что вам интересно. Спасибо что смотрите.
Интересно смотреть,хотя для меня это всё не ново,всё коротко и понятно.Многим электромонтерам с высшим образованием не помешало бы посмотреть ваши видеоуроки,хотя некоторым и это не поможет.С "часовым мастером" наверное шутка ?
Самоделки от Мегавольта Спасибо. Нет, не шутка. учился и работал именно часовым мастером. В девяностых переквалифицировался на ремонт и перемотку электроинструмента. Пришлось всему учиться самому. А сейчас, уже почти девять лет работаю в строительной организации КАМЕНЩИКОМ. Вот такие повороты судьбы.
Каким каменщиком? С вашими знаниями давно пора, чтобы работали на вас. А не продавать свою жизнь за копейки наемным рабочим.
Ramesses91 Это очень спорно. И мои знания и расклад кто на кого должен работать.
Очень очень полезная информация,Спасибо Александр!
вот про емкости конденсаторов,как вы подбираете?,какого типа.
снимите отдельное видео или как?
Жан Ури Конечно сниму. К этому всё и идёт.
Пока в сети лучшего чем ваше пояснение я не видел,отличная работа Александр!!!
Спасибо. Очень приятно. Удачи!
Всё просто и грамотно рассказано, ОГРОМНОЕ СПАСИБО И ЖИРНЫЙ ЛАЙК !
Рад что понравилось.
Как всегда спасибо, всё доходчиво и пошагово, тоже скачал себе ваш урок!!!!
Сергей Коломиец Спасибо. Удачи.
Как вы приосто и доходчиво обьяснили. Огроменное вам спасибо.
Рад что понравилось.
Александр, спасибо за доходчиво объяснение в отличие от других
Рад что понравилось.
АЛЕКСАНДР СПАСИБО ДРУГ ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЕ И ДОЛГОЙ ЖИЗНИ ВЫ МНЕ ОЧЕНЬ ПОМОГЛИ ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО 👍
Спасибо за отзыв.
Большое Вам человеческое спасибо ,всё понятно и доступно для тех кто в этом не соображает. Грелся движок , оказалось не правильно подключил. Благодаря Вам проблема решена ,лайкос , подписка.
Рад что пригодилось.
Рабочую и пусковую перепутал???
молодец Александр! все очень доходчиво
Спасибо.
Мужик спасибо тебе огромное! 10 видео посмотрел в голове каша...
Попал к тебе все стало сразу понятно!
Очень круто и доходчиво обьесняеш!!!!
Рад что понравилось.
Вы очень доходчиво объясняете!!!Огромное спасибо!!!)))
рад что понравилось.
Подписался. У Вас очень простое и понятное объяснение. Абсолютно все понятно.
Спасибо, рад что понравилось.
Вот видно, что человек бывалый, а не только теоретик, а и практик
+Алексей Морозов Спасибо.
Спасибо Алекандр за видео! Очень толково и по сущесву все объяснили.
Рад что понравилось.
Изключително професионално изложение на темата! Благодаря! Успехи!
Спасибо.
Спасибо! Отличное видео! Подключил свой движок с первого раза, хотя сам не шарю в электрике. Зачёт!
Рад за вас!
В другом ролике ответили на мой вопрос,а тут мне ютуб предложил посмотреть это видео ))) Ещё раз хочу сказать вам спасибо большое ,всё очень понятно без лишних слов)))
Спасибо за отзыв.
Очень грамотно, сразу чувствуется что это специалист .Спаибо!
Спасибо. Рад что понравилось.
Спасибо! Очень подробно,и доступно.
Спасибо.
Вот спасибо! Как Вы доходчиво объясняете ! Все понятно.
Рад что понравилось.
спасибо за ваш труд. Все очень доступно объясняете. Я подписался на ваш канал.
спасибо. рад что понравилось.
Спасибо большое, это то что я и искал.
Низкий поклон.
рад что понравилось.
Шикарное видео, как раз искал про реверс, благодарю от души
Рад что понравилось.
Классно, очень много мне объясняли как это работает,но только после вашего видео стало понятно от А до Я, спасибо,вам надо преподавать или кружки для детей
Спасибо.
Самое толковое объяснение!!!Спасибо Вам!!
Рад что понравилось.
ТОЛЬКО НАЧАЛ СМОТРЕТЬ, УЖЕ ЛАЙК . ДОСТОЙНО ГРАМОТНО. ХОТЬ САМ НЕ ЭЛЕКТРИК, НО ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ ЗНАЮ ВО ВСЕХ ОБЛАСТЯХ. ПРИЯТНО СЛУШАТЬ
Рад что нравится.
Мужик от души Молодец Всё доступно просто и понятно Спасибо!
Спасибо за отзыв.
Все просто и понятно. Спасибо большое за видео. Их можно смело в пту и колледжах на лекции применять, вместо заумных книг
Рад что понравилось.
Спасибо Вам Александр, и меня Ваш ролик с пояснениями направил на путь истинный, хотя с электричеством в какой-то степени знаком, а вот с двигателями увы замешкался (вместо кнопки чуть не всунул конденсаторы по незнанию). Спасибо!!!
Рад был помочь.
Кратко, ясно и доходчево. У Александра явно талант преподавателя. Жаль, что он не реализует его в полной мере.
Спасибо. А как реализовать? В школу пойти учителем?
Столько много позновательного ! Подписываюсь!
рад что помог.
Круто!Спасибо вам,очень просто о сложном
+Rostislav Shteglin
Рад помочь. Удачи!
Александр, спасибо за подробное видео.
Рад что понравилось.
Cпасибо! Разжовано очень подробно! =)
Рад что понравилось.
Спасибо, Александр!
Более наглядного, доступного и чёткого изложения вопроса я не встречал, хотя пересмотрел кучу сайтов по данному вопросу!
С
Ещё раз благодарю. Я тут же подписался на Вашу страничку.
@@user-yt2qk1vv8o рад что понравилось.
Благодарю. Очень огромное спасибо. У меня есть несколько похожих моторов, думал зачем два меньших по сечению проводов,а они пусковые. Очень помогли. БЛАГОДАРЮ
Рад что пригодилось.
Здравствуйте! Александр! Спасибо вам!
Рад что понравилось.
Мужик ты лучший. Всё понятно как в первом классе на труде!👍
Рад что понравилось.
найкраще пояснення про підключення електромоторів!
Спасибо.
самое лучшее и понятное видео которое я видел. спасибо
рад что понравилось.
Блин, мужик, молодец!!! Спасибо, все доходчиво раскидал. Не понимал сути подключения, т.к. нет обр-ния электрика и подключал тупо по схемам. Теперь все понятно :-)
Рад что понравилось.
Спасибо очень информативное видео , вспомнил молодость.
Рад что понравилось.
Спасибо за видео. Очень доходчиво. Сделаю замечание разве-что: не налегайте так на монтаж, обрываете себя на полуслове - ухо режет.
Побежал запускал движок выдранный из совковой стир-машинки "Малютки" :3
Ок, спасибо
Александр спасибо вам. Подключил все работает)
рад за вас.
Спасибо большое за помощь вы мне очень помогли
Из всех просмотренных мной видео это самое понятное ,молодец👍
Спасибо. Рад что понравилось.
Здравствуйте.
Очень чётко и ясно объяснили лайк вам
спасибо.
Спасибо Богу,за то что я сразу попал на тебя и все понятно и доступно понял!!! Не нарывался в Ютюбе на всякое,многое и непонятное объяснение......респект!!!
Рад что понравилось.
@@Aleksander_Shenrok просто у меня был мотор,ему в субботу 150 лет.....4 выхода....как подключить,хрен его знает....а тут все по теме...подключил- работает. Спасибо большое
Второй раз уже спасает Александр. Я как раз подключаю частотник к однофазному двигателю токарника. В свою очередь к частотнику подключаю педаль. Спасибо вам, Александр.
Спасибо за отзыв.
@@Aleksander_Shenrok Всё, двигатель разобрал, нашел третий провод, возле конденсатора. А то на выходе всего два провода - а на частотник две обмотки подключать надо. Посмотрел ваше видео - и понял что конденсатор есть, раз всего два провода. Припаял доп. провод, собрал. Теперь частотник подключу.
Толковий мужик без лишніх слів коротко і ясно красавчік лайк👍
Спасибо.
Спасибо за видео. Всё доходчиво и ясно.
Рад что понравилось.
Я из Узбекистана.спасибо большой вам.
спасибо за отзыв.
Александр я вам вчера писал как подключить двигатель на четыре провода вы мне скинули ссылку на это ваше видео я хотел бы выразить вам свою благодарность все получилось оказался двигатель безконденцаторный я вам признателен удачи.
Рад что всё получилось.
Благодорю тёзка,помог подключить мне наждачёк.
александр с кавказа Рад за вас. Удачи!
Як завжди. все зрозуміло і головне наглядно. Дякую
Дід Вова Спасибо, Вова. Посмотрел твоё видео. поставил лайк.
все ясно и понятно!!! видео ооочень помогло! спасибо!
Рад что понравилось.
Спасибо! все получилось, подключил, бетономешалка работает как часы, раньше при включении выбивало свет!
+Вячеслав Коцюбан Вот и хорошо.
я в электродвигателях полный ноль, но после видео все подключил и вуаля работает, огромное спасибо
Рад что помог.
Просто и понятно! Спасибо! Супер!
Спасибо
@M.K.S. Сделать можно всё. Если я правильно понял, один концевик у вас имеется и вам нужно поставить ещё один. Прозвоните имеющийся концевик, в каком положении он замкнут, а в каком разомкнут. и найдите ещё один такой же. Если концевик нормальнозамкнутый, То есть в обычном положении замкнут, а при нажатии размыкается, то можно ставить сколько угодно таких же концевиков последовательно и при нажатии на любой цепь будет размыкаться.
@M.K.S. И что тогда должен делать нижний концевик?
Четко и понятно.
Спасибо Вам.
Рад что понравилось.