Известный и надоевший всем люфт руля у куго м4 про.Исправляется покупкой нового и более длинного болта и специальных шайб.Проехал 200 км и колонка руля теперь не ходит вперед-назад
2:18 Это называется фиксатор гайки, только у тебя он работать не будет, что бы он работал его надо взять сперва наперво по размеру то есть по диаметру, а на болт надо сделать проточку для внутреннего язычка ( который у вас болтается без дела ) вот он уперается в эту проточку а внешние язычки ( лепестки ) обжимают гайку и не дают ей раскручиваться !!! Кстати эта шайба 2:08 называется гровер
2:18 это тоже гровер, только он ставится под шайбу, а гровер 2:08 под гайку. Есть плоские гровера под гайку без паза на изделие или болте с загибом и без.
А я поставил хороший гровер, толстую шайбу и болт под простой ключ на 13, а не шестигранник, намного больше площадь соприкосновения. И естественно, жижка для закрепления резьбы!
Этот люфт происходит из-за деформации тонюсенькой шайбы. Толстую шайбу 2 мм и Шайбу стопорную с внутренними и внешними зубцами в размер отверстия трубы. Винт можно оставить родной. Это решает проблему навсегда. А гроверные шайбы глупость полнейшая, они не работают.
@@EgorGulyaev-jv4hd Стопорная шайба, то есть плоский гровер, ставится между изделием и болтом или гайкой. Обычный пружинный гровер между шайбой и болтом или гайкой.
У меня первый м4, там совсем беда с люфтами, мало того что основание руля болтает да ещё и в складной части люфтит. Но и в Али можно эти втулки купить.
Уважаемый автор! Открою вам один секрет, в вопросе откуда берётся люфт руля на данном агрегате. Болт совсем не откручивается, как не странно. При постоянной нагрузке в данном узле, просто выгибается тонкая шайба под шляпкой болта, после чего образуется люфт. Выкрутите болт, извлеките шайбу, и вы обнаружите прогиб. Решение в данном случае такое: Необходимо установить толстую шайбу. Вот и всё. Ну и фиксатор резьбы ещё не забудьте. А гравёрку можете тоже выкинуть, т.к. на фиксаторе будет норм.
А регулировать конический подшиипник как будешь? Хоть усрись зажимая. Ловить длину втулки устанешь. Распорная втулка ставится между радиальными подшипниками, как в переднем колесе.
@@user-bb1zf4fn8mЯ вообще в ступоре был, когда разобрал колонку... Для преднатяга нижнего конического подшипника при затяжке центрального болта упор идет в кольцо верхнего радиального, что законам подшипников противоречит... В таком случае 2 конических и регулировать преднатяг итим же центральным, а после регулировки фиксировать его, скажем, другим болтом сбоку стойки, упирающимся ему в шляпу
@@815CRASH правильно. Распорная втулка не из этой темы. Когда износятся подшипники, а это естественный процесс, отрегулировать их не даст распорная втулка.
@@user-jd3ze7zk3z нет не герметик. Купи фиксатор резьбы. В Сантех магазине точно он есть. Есть и мышиный. Бери синий. Красный это уже только под нагревом сможешь раскрутить. А синий сам не раскрутиться но есть шанс что потом сможешь разобрать. И ещё перед этим очистителем обезжирь все. Очиститель для аккарбюраторов подойдет
@@MOSFET83 есть красный фиксатор, тот можешь и не открутить. А есть синий, он ремонтно пригоден, вот им я свой смазывал. Сезон 21 года отьездил и только один винт под седеньем отошёл. А у меня вес 110кг и медленно я не катаюсь со всеми вытекающими, так что для себя я решил что синий фиксатор в моем ремкомплекте должен быть😃
@@user-bb1zf4fn8m затянул с космофеном налитом на квадрат,пол года катаю 98 кг по кратерам и разломам,все хорошо,только еще пластиковую поебешку выкинул,которая типа со шпонкой,на телескопической трубке рульки,поставил металлическую,я радовайся,люди вокруг радовайся,когда видят бородатого двухметрового медведя верхомна блохе,пальцем вверх показывают,расмешнил,расмеялся они🤣
От люфта на этом самокате избавляться надо кардинально, то есть избавится от этого Г. И люфта не будет. Сама конструкция такого соединения не позволяет избавится от люфта совсем. Можно только уменьшить, а со временем он появится снова.
@@Agata24 Это означает, что плохая конструкция. Алюминиевая кастрюля, складывающийся гусь и рулевая на болту. Глупее ничего придумать просто не возможно.
Разбирал эту стойку еще раз и откручивал этот болт.Далее закрутил болт и опять люфт.Взял купил шайбу потолще чем та,которая есть.В итоге на болт поставил две шайбы и эти кольца(фиксатор гайки),проехал 100 км,пока держит.Разбирал стойку из-за появившегося скрипа-щелчков вот прям в этой стойке и это не подшипники.Оказалось,та втулка,которая вставляется в стойку где идет крепление болта ,скрипит и ее нельзя вытащить,можно только выбить и дома это сделать затруднительно.Взял,залил между втулкой и стойкой масло и скрип исчез
Этот люфт я убрал с помощью поксипола. Намазал, вставил стойку, закрутил и дал застыть поксиполу. Поксипол заполнил все люфты, в том числе и на шпонке.
только есть одно но., эти блестящие болты очень мягкие., чёрный болт это калёный болт, а такая проблема решается просто, синий фиксатор резьбы и грайвер ..)))
да, эта штука с лепестками может сыграть хорошую роль. Тут важно поймать затяжку, не перетянуть и недотянуть, а это сложно.. В велосипедных рулях в подобном узле используется конус. Там уж затянешь, и навсегда. А вообще, китайцы не дураки. Я думал, если этот болт открутится и мне капец. А похоже что нифига. Максимум что грозит - это пресловутый люфт.
мне вот как инженеру интересно, почему не работает гровер шайба в этом узле? Длина болта тут сильно не играет. Вообще конечно, руль у 5 куго - это редкостная дрянь.
Руль и будет туже вращаться. Там же конич подшипник. Тяни, но без дураков. Не забудь фиксатор резьбы и более прочную шайбу. Всякие грамотеи слышали про распорную втулку, но она не для такого узла. По мере износа подшипников люфт всё равно когда нибудь появится. Наебать жизнь еще ни у кого не получилось.
@@MOSFET83 фиксаторы 3х типов(синий, зеленый, красный) по силе удержания, вот, 🤔кажется красный, только феном греть и откручивать, а остальные чуть больше силы. Как то так, насколько мне известно.
анекдот советский на правлении колхоза председатель докладывает в позапрошлом годе посеяли 30 гектаров картохи все сьел жук у прошлом годе посеяли 50 гектаров картохи сьел жук в этом годе посеем 100 гектаров нехай он подавится это я про болты и их длину а проблемма рещается по другому ножовку по металу в руки и вдоль оси выступающей бобышки колонки пропилить на длину обжимной муфты с тремя поперечными зажимными болтами получится прижать колонку к вилке вообще непонятно как китайцы собрались сжато не сжимаемое в переводе на русский впихнуть невпихуемое
@@user-jn9pt1ho7r есть ещё "беда" в людях, львиная доля при езде налегают и тянут слишком сильно руль, хотя этого делать не нужно, требуется представить, что это скейт. В общем нужно пересматривать стиль вождения,ну и местность...
2:18 Это называется фиксатор гайки, только у тебя он работать не будет, что бы он работал его надо взять сперва наперво по размеру то есть по диаметру, а на болт надо сделать проточку для внутреннего язычка ( который у вас болтается без дела ) вот он уперается в эту проточку а внешние язычки ( лепестки ) обжимают гайку и не дают ей раскручиваться !!! Кстати эта шайба 2:08 называется гровер
Ладно,что не инженер..В детстве не читал "Юный техник" и " Техника молодёжи" автор)
Породистый эксперт, гровер- штуковина, проточка не нужна, метод бомба!!!!!!!
2:18 это тоже гровер, только он ставится под шайбу, а гровер 2:08 под гайку. Есть плоские гровера под гайку без паза на изделие или болте с загибом и без.
А я поставил хороший гровер, толстую шайбу и болт под простой ключ на 13, а не шестигранник, намного больше площадь соприкосновения. И естественно, жижка для закрепления резьбы!
@@user-jara32 Я уж не помню, но там хватает места. Можно достаточно длинный болт завинтить, 60 или 70 точно подойдёт
Этот люфт происходит из-за деформации тонюсенькой шайбы. Толстую шайбу 2 мм и Шайбу стопорную с внутренними и внешними зубцами в размер отверстия трубы. Винт можно оставить родной. Это решает проблему навсегда. А гроверные шайбы глупость полнейшая, они не работают.
подробднее?где купить,можно характероистики?
ставить шайбу под болт, или под стопорную? в каком порядке лучше?
объясните подробнее как что ставить
@@EgorGulyaev-jv4hd Стопорная шайба, то есть плоский гровер, ставится между изделием и болтом или гайкой. Обычный пружинный гровер между шайбой и болтом или гайкой.
Поставил гроверную шайбу толстенную советских времён,затянул и все,никаких проблем нет
На сколько хватило?
А не проще синим фиксатором прокапать резьбу???
ага, в любом авто магазине фиксатор резьбы спроси и капни перед закручиванием на резьбу
У меня первый м4, там совсем беда с люфтами, мало того что основание руля болтает да ещё и в складной части люфтит. Но и в Али можно эти втулки купить.
Многое зависит от состояния дорог...
А фиксатор резьбы почему не рассматривали?
Врятли он знает что такое фиксатор резбы!!! Судя по тому что он ГРовер называет штукенцией
Уважаемый автор! Открою вам один секрет, в вопросе откуда берётся люфт руля на данном агрегате. Болт совсем не откручивается, как не странно. При постоянной нагрузке в данном узле, просто выгибается тонкая шайба под шляпкой болта, после чего образуется люфт. Выкрутите болт, извлеките шайбу, и вы обнаружите прогиб. Решение в данном случае такое: Необходимо установить толстую шайбу. Вот и всё. Ну и фиксатор резьбы ещё не забудьте. А гравёрку можете тоже выкинуть, т.к. на фиксаторе будет норм.
Ну неправда . Практика показывает что советская шайба Гровера, держит лучше современных фиксаторов резьбы.
да, я обратил внимание, что шайба уже дугой стала и не подумал , что в этом дело может быть. лайк
Да имено так и не как иначн
Если просто две шайбы установить, поможет?
@@Australopitec Попробуйте замест шайб поставить гайку с фланцем, как это сделали инженеры на WS Luna
А фиксатором резьбы смазать болт и на 500 км хватит затяжки.
Венчик вместо ключа - отличная идея 👍
Венчик вместо ключа-это гениально,а любой подойдёт или у всех разный диаметр?
@@TaTa.777 разные по-моему у меня не достаёт
Не достаёт...
Смысл длинного болта если в вилке длина резьбы15 мм???
Есть фиксатор резьбы,в любом строительном магазине можно купить, только синий чтобы потом можно было открутить и ничего изобретать не нужно
Всё равно разболтается.Там в рулевом стакане надо ставить распорную втулку(трубку) между подшипниками.
1000 км проехал и не разболталось
А регулировать конический подшиипник как будешь? Хоть усрись зажимая. Ловить длину втулки устанешь. Распорная втулка ставится между радиальными подшипниками, как в переднем колесе.
@@user-bb1zf4fn8m Точно так же сделал как автор видео. Проехал 480 км и всё хорошо 👌
@@user-bb1zf4fn8mЯ вообще в ступоре был, когда разобрал колонку... Для преднатяга нижнего конического подшипника при затяжке центрального болта упор идет в кольцо верхнего радиального, что законам подшипников противоречит... В таком случае 2 конических и регулировать преднатяг итим же центральным, а после регулировки фиксировать его, скажем, другим болтом сбоку стойки, упирающимся ему в шляпу
@@815CRASH правильно. Распорная втулка не из этой темы. Когда износятся подшипники, а это естественный процесс, отрегулировать их не даст распорная втулка.
там еще шайбу надо заменить на более толстую
Гровер - пружинная шайба. Стопорная шайба - с усиками и с шипом внутри под паз на валу.
Думаю на герметик посадить просто
@@user-jd3ze7zk3z Есть вроде жидкость называется вроде фиксатор резьбы
@@user-jd3ze7zk3z нет не герметик. Купи фиксатор резьбы. В Сантех магазине точно он есть. Есть и мышиный. Бери синий. Красный это уже только под нагревом сможешь раскрутить. А синий сам не раскрутиться но есть шанс что потом сможешь разобрать. И ещё перед этим очистителем обезжирь все. Очиститель для аккарбюраторов подойдет
А фиксатор резьбы надо было намазать на болтик и всё он не откручивается👍
А потом и не открутите
@@MOSFET83 открутишь, если он сам откручивается легко, т о с фиксатором, чуть силы приложишь и открутишь
@@MOSFET83 есть красный фиксатор, тот можешь и не открутить. А есть синий, он ремонтно пригоден, вот им я свой смазывал. Сезон 21 года отьездил и только один винт под седеньем отошёл. А у меня вес 110кг и медленно я не катаюсь со всеми вытекающими, так что для себя я решил что синий фиксатор в моем ремкомплекте должен быть😃
вчера сломался болт, а сегодня легко открутился забитой звездой после нагрева горелкой(был посажен на фиксатор)@@MOSFET83
Привет дядь,какие хоть размеры болтов и шайб покупать надо то?жестянку оставил?
Не делай эту туфту. Она не поможет.
@@user-bb1zf4fn8m затянул с космофеном налитом на квадрат,пол года катаю 98 кг по кратерам и разломам,все хорошо,только еще пластиковую поебешку выкинул,которая типа со шпонкой,на телескопической трубке рульки,поставил металлическую,я радовайся,люди вокруг радовайся,когда видят бородатого двухметрового медведя верхомна блохе,пальцем вверх показывают,расмешнил,расмеялся они🤣
От люфта на этом самокате избавляться надо кардинально, то есть избавится от этого Г. И люфта не будет. Сама конструкция такого соединения не позволяет избавится от люфта совсем. Можно только уменьшить, а со временем он появится снова.
конечно появится - от веса райдера и стиля езды зависит время появления
@@Agata24 Это означает, что плохая конструкция. Алюминиевая кастрюля, складывающийся гусь и рулевая на болту. Глупее ничего придумать просто не возможно.
@@olif8459 год каталась 2500 км накатала и ничего! Ничего там не разваливается
@@Agata24 Если не отвалилось, то уже и всё нормально? Это весомый аргумент!!! Я помолчу.
Это все х... я
Да не факт, 200 км мало!! Я после обслуживания подшипников 500 км проехал и у меня открутился болт ((
Разбирал эту стойку еще раз и откручивал этот болт.Далее закрутил болт и опять люфт.Взял купил шайбу потолще чем та,которая есть.В итоге на болт поставил две шайбы и эти кольца(фиксатор гайки),проехал 100 км,пока держит.Разбирал стойку из-за появившегося скрипа-щелчков вот прям в этой стойке и это не подшипники.Оказалось,та втулка,которая вставляется в стойку где идет крепление болта ,скрипит и ее нельзя вытащить,можно только выбить и дома это сделать затруднительно.Взял,залил между втулкой и стойкой масло и скрип исчез
Проехал на самокате уже 2500 км
Я не понял
У меня такой же, короче пацаны это жигули и стоит примерно так же, первые 1500к км ещё более менее, потом начинается ебатьня
Спасибо за полезную информацию🎉
Люди вы о чём используйте фиксатор резьбы, тоже помогает и ничего не надо мудрить.
Где можно купить ключ такой
Этот люфт я убрал с помощью поксипола. Намазал, вставил стойку, закрутил и дал застыть поксиполу. Поксипол заполнил все люфты, в том числе и на шпонке.
А если разбирать то как?
только есть одно но., эти блестящие болты очень мягкие., чёрный болт это калёный болт, а такая проблема решается просто, синий фиксатор резьбы и грайвер ..)))
Эти блестящие болты оцинкованные, а черные фосфатированные, не то ни другое не говорит об их прочности.
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой размер у шестигранника ?
8 мм
да, эта штука с лепестками может сыграть хорошую роль. Тут важно поймать затяжку, не перетянуть и недотянуть, а это сложно.. В велосипедных рулях в подобном узле используется конус. Там уж затянешь, и навсегда.
А вообще, китайцы не дураки. Я думал, если этот болт открутится и мне капец. А похоже что нифига. Максимум что грозит - это пресловутый люфт.
Какой размер болта то длинна и размер резьбы?
Посмотреть бы процесс разбора! 😂
мне вот как инженеру интересно, почему не работает гровер шайба в этом узле? Длина болта тут сильно не играет. Вообще конечно, руль у 5 куго - это редкостная дрянь.
Одна штукенция называется - шайба гровер, а вторая - шайба коронка.
а болт нужен для того чтобы колонка не выскочила с вилки сделав не управляемым самокат при езде
Бро можно на фиксатор ризбы посолить болт и все но за венчик респект идея огоь😊
болт какого размера родной и которым заменил?
Как снять шток руля который регулирует высоту?
Ребята подскажите на сколько шестигранник там нужен?
спасибо надо попробовать
У меня наоборот затягивается почемуто. Надо на факсатор сжать
Так мало того что оно шатается так оно еще и скрепит
А если стучит это тоже люфт?
@@egorkorotkov8050 навер но да
а сейчас разболтался ??
Здравствуйте
А можете пожалуйста устранить люфт руля на м4 про?
фум лента накрутить на резьбу и плотно закрутить.
Красава
у меня кирин м4 про 2021 у меня другая рулевая,у вас старого образца 2020
В краску просто болт окурни и закручивай, высохнет не открутиш
Збока Просверли.. По канту и шпиндилюй.. Насквозь.. И 11 км/ч.. Красота Други.. Везет.. Сам.. Пока
У меня рулевая туго вращается после закручивания болта
Все пишут про люфт, но никто не пишет что когда затягиваешь болт, то руль туго вращается. Знает кто нибудь как с этим бороться?
Втулку надо ставить между подшипниками
@@johny6862 и как регулировать будешь конический подшипник? Вы слышали звон, но не знаете где он.
Руль и будет туже вращаться. Там же конич подшипник. Тяни, но без дураков. Не забудь фиксатор резьбы и более прочную шайбу. Всякие грамотеи слышали про распорную втулку, но она не для такого узла. По мере износа подшипников люфт всё равно когда нибудь появится. Наебать жизнь еще ни у кого не получилось.
@@user-bb1zf4fn8m тот же вопрос , как регулировать будешь с фиксатором резьбы ? Умник. Не зажатый подшипник гораздо дольше будет ходить .
Резьбовой клей поможет?)
Фиксатор резьбы купи 150 р и будет тебе щасьтье))))
а как потом откручивать?
@@MOSFET83 фиксаторы 3х типов(синий, зеленый, красный) по силе удержания, вот, 🤔кажется красный, только феном греть и откручивать, а остальные чуть больше силы.
Как то так, насколько мне известно.
Сколько мм рулевая?
Елементарный название шайбу не знаешь.
За мешалку лайк!!!)))
А на фиксатор резьбы поставить не судьба? 😂
Сегодня сунулся протянуть,оказалось там Нет болта совсем🙂🙂
Подскажите кто нибудь у меня там болта нет ,я не вижу как бутто сверху пластина и все ,сплошная
Такая же ситуация , нету болта там
Может саму рулевую стойку крутить нужно , вынимая провода сначала ?
@@DenysNestoras-kv5jv не знаю , я в мастерской спрашивал , сказали вроде надо вилку снимать говорят у всех по-разному , он у меня так и стоит
Фиксатор резьбы не не слышал
штукенция это гравер шайба))))
Там какой толчина шестиграника надо болтика ? Негде не могу найти кто нибудь подскажите а
Купите в автоинстументах шестигранник 8х10мм . Он вставляется в головку на 10. крутите любым воротком.
8
ща ля ля ля как вы сняли стойку ????
анекдот советский на правлении колхоза председатель докладывает в позапрошлом годе посеяли 30 гектаров картохи все сьел жук у прошлом годе посеяли 50 гектаров картохи сьел жук в этом годе посеем 100 гектаров нехай он подавится это я про болты и их длину а проблемма рещается по другому ножовку по металу в руки и вдоль оси выступающей бобышки колонки пропилить на длину обжимной муфты с тремя поперечными зажимными болтами получится прижать колонку к вилке вообще непонятно как китайцы собрались сжато не сжимаемое в переводе на русский впихнуть невпихуемое
верно, только обжатием пропила.
Причём как его поставили 19
Ашалалала😂
А как болт с шайбами загнали внутрь?
Я думаю вверх ногами самокат надо
Эээ женщин🤭. Клеем подмазываешь и ничего не выпадает.
болт на H6 или H4 ?
Почему ты говоришь что ты проехал 200км. У тебя что телега с акумулятороми😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
А размер болта то какой?
M8 на 16 можно. Длина не важна. Главное это шайба
я тебя наверно удивлю но есть такая штука под названием фиксатор резьбы
Это называется Гровер
Подскажите на сколько диаметров миксер? 8 мм?
Да
на 10
@@user-cb9fs1vp2e 8
А что фиксатор резьбы не вариант было купить ?
English please?
Great video!
Закрутил не знаю что. 6см, 7см, не знаю как называется. Очень интересно но ни х.. не понятно. Ни размеров ни терминологии
Гровер
а не проще было купить факсатор? стоит он 200 рублей
я ниче не делал,шотаеться и пох,два года норм иногда вытащил смазал синим и все.
У меня такая же проблема с рулём
кто придумывает такие решение на самокатах?
а я залил фиксатором красным родной болт, 400 км проехал уже, нет люфта...
Тоже залил, но люфт вернулся
@@user-jn9pt1ho7r есть ещё "беда" в людях, львиная доля при езде налегают и тянут слишком сильно руль, хотя этого делать не нужно, требуется представить, что это скейт. В общем нужно пересматривать стиль вождения,ну и местность...
Там.. Нет Резьбы. Дальше Рассказа
У меня вообще не болт а гайка стоит
Ох ох ооох
Длинной балтов проблему нерешиш
А если руль стучит это тоже люфт?
У меня люфт после 1000км появился. Правда М4 2021 года
Такая же хрень
Эта улучшеная модель еще хуже.
горе мастера блин -это штукенция называется гровер и он не дает гайке или болту раскручиваться от различых вибраций !
Это не болтик, это имбус
Какого размера бита?
6 или 8(скорее 6)
8мм
Ащяляляля😹👍
Это гровер😂
.. Меня слышшшно?
Шайба Гровера,та что распиленная и не соосная.
Ашяляляляляляля 😂
Я затянул, пошевелил пару раз что то потрещало и опять люфт((( твою ж мать)
Болт номер.. Какой
Разберешь, увидишь
@@user-bb1zf4fn8m не увидел 😁
Какой размер шестигранника нужен ?
8
друг резьбовой клей лучше красный!!!
🤔🤔🤔🤔... БЛ... Яяяяяяя... Так
🤦🤦🤦🤦
Артём, ты что ли? Голос знакомый