Solución al sonido de las barras de suspensión | XR 150L - XR 190L
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- čas přidán 22. 08. 2024
- En este video se busca hallarle solución al problema de fabrica que produce un sonido molesto en la zona frontal de las XR 150L y 190L, normalmente también en las XRE 190, según el manual de servicio, se necesita aceite 10W y 178 cm³ para cada barra (no vertir más cantidad de aceite a la indicada), asimismo, se utiliza una broca 3/16" para aumentar el diámetro de los huecos de compresión de la flauta o vástago de la barra de suspensión para una lubricación eficiente, si tienes alguna no dudes en dejarla en los comentarios.
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JAIMOTOS RACING
Cada barra de la XR 190L o la XR 150L tiene como capacidad máxima 178 cm³ de aceite 10 W, al retírarle 25 cm³ a cada barra para que quede cada barra cargada con 153 cm³/ ó 155 cm3, también ayudará a que este sonido molesto no sea frecuente, al estar la barra tan cargada cómo dice el manual, hace que las barras no puedan realizar toda su compresión, por lo que al retirarse un poco de aceite de las barras (25cm³) sugiero yo, pero también se podría intentar quitar los tapones de arriba sin bajar las barras y con alguna manguera y una jeringa o alguna otra manera irle quitando de a 10 cm3 a cada barra, taparlas e ir probando hasta sentir las barras sin el sonido, se sentirá la diferencia cómo mejora rápidamente al coger cualquier irregularidad de la carretera si se deja cada barra de 153 cm³ o 155 cm³ con aceite 10W, espero puedan solucionar ese sonido molesto. Gracias por ver el video.
Excelente dato maestro! Muy útil la información 👍🏼🏍️
Buena info.
Buenas tardes, tengo la 190, hace el golpe y ruido seco, quisiera sacarle ese ruido y también que la suspensión sea un poco más blanda. Con esta modificación del video se logran ambas cosas? Gracias.
@@marcosgortaries el mismo procedimiento de la XR150L que el de la XR190L usan la misma suspensión
Yo lo hice tal como él dijo en mi xr190l y me funcionó de maravilla . Grasia por la ayuda . Saludos desde Guatemala 🇬🇹
compre una xr190 hace unos dias, no sabes la alegria que me da que tantas personas puedan opinar y dejar diferentes tipos de soluciones a este problema. Gracias Jaimotos
Muchas gracias amigo por ver mis vídeos, los hago con ese fin de ayudar a la comunidad 🏁
Si, agrandar un poquito los orificios valvulas es una solucion para que el resorte de rebote no haga ese molesto chasquido. Pero yo no modificaria la medida de fabrica porque estaremos ablandando la suspension. Se puede lograr quitar el ruido simplemento colocando un fluido menos viscoso (ej. Showa o Ipone Fork Oil 7W) en la cantidad de 180 cc. Son datos de Manual de Taller. Saludo desde la Argentina.
Saludos Pedro, si el modificar los huecos depende de cada persona ante ese molesto ruido, gracias por tu aporte frente a la viscosidad del aceite que también se podría utilizar.
La Honda XR 190 de fabrica viene muy dura de suspención y con ese problema de golpes, fuertes. Si es nueva cuál sería la solución menos enquilombada? Saludos
en que ciudad se encuentra hubicado el taller?
Hola Jaimotosracing. He leído todo lo que puso sobre el tema. Al respecto le cuento como solucione yo el golpeteo que me hacía cada vez que pasaba un desnivel. Mi XR es nueva pero mi sorpresa fue que cuando desarmé, en una barra había 130 ml y en la otra 150 ml. Yo limpié todo y le puse 180 ml de fluido Ipone Fork10 de viscosidad 37,70 siguiendo indicaciones del Manual de Taller. Con esto pude eliminar el golpeteo y la suspensión me quedó mejor que como venía de fabrica. Honda indica dos fluidos y tres medidas para la XR 150. Uno es fluido Showa viscosidad 34,60 y el otro Showa viscosidad 36,51. A su vez indica la cantidad de 178 ml en cada barra, pudiendo disminuirse o aumentarse esta cantidad en 2,50ml. Todo esto según el uso que se de a la moto. A mí me quedó muy bien y levemente más durita, que en mi caso es mejor para ruta. Un afectuoso saludo y lo felicito por compartir lo que Ud sabe.
Muchas gracias Fernando por tu gran aporte.
Cuánto le echó a cada barra??
@@alexanderjosevillarealcarm6390 Segun Manual de Taller Honda XR150/190 cada barra lleva 178ml (+/- 2,5ml)
@@fernandochanquiaaguirre425 si le hecho más quedarán mejor más dura o no ??
@@alexanderjosevillarealcarm6390 El Manual de Taller da justamente esa variación de 2,5ml en más o en menos para adecuar la dureza según el uso que se le de a la moto; si se anda en terracería es mejor con menos fluido y si es en ruta es mejor un poquito más dura. Pero no hay que pasarse de lo que indica eñ Manual porque siempre debe quedar un espacio libre en las barras.
Gracias amigo, gracias por compartir lo que sabe, andaba buscando esa solución y muchos mecánicos no la sabian!! ahora la llevare y recomendare eso!
Bien el video... Creo que falto verificar si las barras contenian los 178 ml antes de agrandar el agujero
Yo cambie por 10 Motul medium, dobla mejor porque no se baja tanto y ante frenada de emergencia se mantiene más estable ante la inercia. Ahora voy a probar con 7,5 voy a mezclar un 5 con un 10 . Los aceites hidráulicos se pueden mezclar sin problemas. Buen video bien explicado, Saludos.
Buenas tardes amigo dices que calaste el 10w motul me imagino semisintetico y que jalo bien. Lo calaste en una 150????
Excelente, muchas gracias, ya estaba cansado de ese sonido desde que la compré hace 2 años.
Gracias, un seguidor más. A mi xr 190 le hicieron el trabajo aumentando el orificio de las flautas y se le puso 175 CC en cada barra. Solucionado el problema, cero golpeteo. Muy bien por la solución, sos un crack.
Con que medida de broca le hicieron el orificio amigo?
3/16 menciona en el video
Además de solucionar el golpe, sentís alguna otra diferencia en la suspensión? tengo una xr190, hace el golpe seco, y me parece un poco dura la suspensión. Gracias.
@@marcosgortari sólo mejoró lp del golpeteo. Si la dirección esta dura o siente otra cosa es mejor hacer revisar pues no es normal
@@marcosgortari hola Marcos yo me la compré hace 2 semana y siento lo mismo. Hace el clack del vídeo y está dura la suspensión. Delantera y trasera. Y no solo eso la dirección está torcida para ir derecho tengo que andar con el manubrio un poco inclinado. Mañana la ven en la garantía y si me lo solucionan te cuento cómo es.
Hice el mismo procedimiento en mi XR150 y todo salio muy bien. Nada más que en el video se ve que los agujeros estan en linea recta ósea en la misma posición por ambos lados y en el caso mio los agujeros no estaba en la misma posición, uno estaba más arriba que el otro y un poco corrido. Honda XR1502024 🇨🇷
Buen dìa, muchas gracias por sus explicaciones y recomendaciones. Que bueno que todo sea al grano. Muy puntual, eso hace ver la facilidad y despliegue que usted maneja.
Tengo una 150L la compré de segunda a alguien que la usaba en ciudad y tenía ese ruido molesto, yo la uso en camino de montaña y después de un uso exigente dejó de hacerlo, chau ruido, es como si no cargara bien el hidráulico en usos poco exigentes, por eso el señor le abre otro hueco para mejorar el flujo del aceite.
Bueno esa fue mi experiencia.
Gracias por tu comentario 👍.
Saludos desde Ecuador, y a la vez agradecerle por tan buen video, me sirvio de mucho Feliciddes.
Gracias amigo, saludos desde Colombia 🏁🏍️
Amigo el resorte si tiene un lado, los extremos del resorte si son diferentes y la parte mas roscada va hacia abajo y la menos roscada arriba empatando con las tuercas que cierran las barras😊
Yo le quite el ruido sin ninguna modificación, solamente afloje las barras la saque un poco y ajuste la tuerca de la dirección y volví a colocar las barras en su puesto y listo solucionado
En mis 3 motos, solo ajuste fuerte el yugo y solucionado el problema
Hermano lindo excelente vídeo. Lo curioso es que aqui en Perú no eh sabido de estos casos o al menos yo no me eh enterado. Y para quienes dicen: honda no hace pruebas y solo se dedica a vender sus motos pues yo les digo, hasta a motos y vehículos de alta gama hay q hacerles algo. Por ejemplo cuando salieron las hero xpulse 200 con sus problemas del monochok q golpeaba y que por cierto q esta moto fracasó en Perú, o la dr 150 suzuki q aquí es la nk hoajue por el tema de calentamiento de motor etc. Hay q ver a ambos lados 😏
Muy buen video, mi solicitud seria un tutorial para calibrar válvulas de la xr 190l
La mía cuando la saqué de agencia, tenía ese sonidito, pasó hasta el segundo servicio que seguía igual. Ya en el tercer dejó de hacerlo pero la barra izquierda me empezó a filtrar un poquitito de aceite y fue un poco molesto. Pero ahora ya sé como verificar mis barras
Excelente Rony, ten cuidado cuando se esté filtrando el aceite porque en esta suspensión de estas motos hay que estar muy pendiente de que los retenedores no están estallados, ya que se filtra el aceite, luego se rayan las barras y sale muy costoso luego tener que cambiar las barras originales.
Por favor suba un vídeo de como cambiar el monoshok y de como hacer mantenimiento de monoshok de una moto enduro 150.
Interesante solución, tengo otro tipo de moto y tiene la misma falla, revisé todo y estoy seguro que es el mismo problema. Me hace el mismo ruido en calles de empedrado y pozos pequeños.
¿O sea que bajando la viscosidad del aceite también se puede lograr en mismo resultado?
Salu2
Excelente video maestro una pregunta que diferencia hay entre el 5w y el 10w para estas barras o cual es mejor?? Y en que marca recomienda usar el aceite??? Respsol motul ????
Ajusten las cunas o pistas de diréccion y sale para pintura no es más , así paso con mi xr190 cuando la compré y le hice eso y listo no hay necesidad de desarmar nada
El ruido que hace no es en las cunas. Es el resorte de rebote de los amortiguadores que por un momento se queda sin baño de aveite y al volver de una compresion golpea.
Hace dos días le hice esto al a mía y solucionado el problema
@@weimargalindez1021 que dices que le hiciste? Cambiaste de aceite, o apretaste la tuerca de las cunas o que te refieres que hiciste
Las cunas no son,
@@pedrochanquiaaguirre1337que hago? le quito aceite?
Muy buen video!! Saludos desde Argentina
Excelente descripción y tutorial, muy bueno.
Gracias por su tiempo compartido. Tengo una moto honda wave 110 la 2 traqua que le puedo hacer gracias por su atención?
Hola señor, muchas gracias por subir estos videos.
Le quería consultar, ¿el ruido ese es dañino para la moto?
Amigo como se haría en una barra invertida donde o si lleva oa flauta a la que agujerio
Ese trabajitom solo lo hacen el latinoamerica, si fuese en Estados Unidos el consecionario llamaria a todos los propietarios para corregir esa anomalia
La yave laga para socar la el tornillo de la flauta ¿que medida tiene o cómo puedo aser para octener una?
Me gusto tu video, bien explicado,
Gracias amigo
Holq como vas podrías hacer un vídeo y explicar la causa y falla del ahogo de la.mo5o 3n altas revoluciones grasias
Si es la 190, podria ser el Sensor TPS!, Si es carburada pueden estar tapados los chicles
Hola como estas la 190 mía es mui nueva y ya tiene las cunas dañadas
En ese tubo no deberia ir un resorte mas pequeño que ayuda a amortiguar?
Excelente
Para barras invertidas doradas de todo propósito es igual 178 ml o es mas ?
Tengo una xr 150 2017 y la verdad ya le baje barras cunas y sigue sonando que hago?
Excelente,muchas gracias 👍!
Gracias Doctor Honda por ver el video.
Queda claro que Honda no hace un test de sus motos para la venta, solo las venden y el cliente tiene que ingeniarselas para darle solución a una falla de fabrica. Que mal honda.
Compre una Xr 190 está estéticamente descuidada q me recomiendan para recuperar su brillo original y sacarle unos rayunes y q se cayeron en ella
Cuando preciono mi timon para abajo con fuerza, las barras se quedan pegadas abajo por un rato y luego recien vuelve a su posición, a que se debe eso?
gracias, muchas gracias
que buen video
Gracias Oscar, cuando te vuelva a sonar después de 12.000 km, casi a los 15.000 km ya es porque necesita cambio del aceite hidráulico, gracias por ver los videos.
La agencia no da alguna garantía o algo así ?
Hola, quería consultar a que se debe que al estar estacionada con el freno delantero activado y al hacerla trabajar a la suspensión se escucha un ruido a líquido con burbujas, siendo que la suspensión delantera debería ser silenciosa
Hola amigo, es por la compresión que realiza el aceite al hacer ese movimiento, pero desde que no suene basto está entre lo normal ese sonido.
Gracias por favor me podrías decir si se le hace el proceso a los dos huecos que traé cada flauta o sólo a un hueco gracias
Hola amigo, a un solo hueco, los que se ven en video atravesando de lado a lado para cada flauta.
@@jaimotosracing muchas gracias los huecos no atraviesan de lado lado cerca están pero no de lado a lado igual los perfore ambos huecos de cada flauta y efectivo gracias excelente video me sirvió mucho
MUY BIEN EXCELENTE🤗🤗
Gracias William por tu comentario!
amigo las barras de mi moto son invertidas y cuando paso un resalto la suspensión regresa rápido y golpea muy duro
Buenas noches, pregunta las tazas de dirección son las mismas para la 150 y 190 ?? O son diferentes para cada modelo?
Son las mismas solo honda cambia el número de parte para venderlas un poco más caras
Se gira o toda en perno de abajo de ajuste de la suspensión cuál sería mi solución
Me podría facilitar contacto o ubicación de su taller para llevar mi XR 190L a mantenimientos periódicos
Tengo una moto trr200akt tiene un golpeteo en la suspención biene haci de fábrica que puedo hacer
😮 Excelente vídeo!
Tengo una honda gl 150 cuando la tengo corriendo demaciado tiempo suena como si los rodajes estuvieras dañados ya cambie rodajes y también las cunas del timon y el sonido igual persiste cuando la tengo arto tiempo andando pero lo dejo parado una
media hora y se le quita el ruido
Buenas tardes dónde están ubicados para así poder llevar la moto gracias
Que otro aceite puedo usar si no consigo el 5 w ni el 10 w😢
Hola amigo, intenta buscar un aceite pero que sea especialmente para sistemas hidraúlicos, que diga en el envase fork oil o aceite hidráulico.
Algún concejo tengo una XR 150 modeló 2022 y batallo para encenderla por primera vez en el día le pongo el cebador y aún puesto se apaga
Hola amigo, no te preocupes frente a ese tema, te puedo asegurar que todas las XR 150L tienen esa falla en común, y muchas personas tratan de contrarrestar este fallo calibrando el carburador o ajustando válvulas pero el error vuelve, para prenderla en frío siempre te recomiendo levantar el estrangulador del carburador (palanca negra situada en el carburador) a la posición que quede arriba, te prendará la moto y apenas rápidamente te prenda la moto bajas el estrangulador a la posición intermedia por 5 minutos, ya después bajas el estrangulador a la posición de abajo. Solo utilizar el estrangulador para cuando la motocicleta esté fría.
No la aceleres una vez prenda, deja dos minutos a que caliente, es normal, error de fábrica, dale patada hasta que prenda, no lo hagas con el eléctrico, dedícale 10 minutos, sabes que son 10 minutos que vas a perder todos los días 😃
@@wilfredgomez9942 gracias por el dato pero se la cambie a un tipo por una Honda cb 160cc F
Yo le cambie el chicler de baja y arranca de una todos los días. Le puse el de CG 150 si mal no recuerdo es de 38
Hola Amigo. Una consulta. Se agrandan los 2 agujeros de cada bastago?
Si amigo
Hola amigo, yo tengo ese mismo problema pero es en mi honda XL 200 y ya intenté lo que ví en este video y sigue igual, al pasar por un tope algo rápido hace un sonido bien feo como si son las cunas y ya le cambié las cunas y sigue igual.
Cambia la viscosidad del aceite
colegas podran apoyarme mande la moto xeverus 250cc a cambiar retenes de las barras y cuando me la entregaron golpea en seco cuando paso algun bache o piedra q estara pasando le colocaron poco aceite o algo dejaron mal?
Hola amigo, si se siente rígida la suspensión, tal vez le añadieron demasiada cantidad de aceite hidraúlico por barra, por lo cual la amortiguación se siente raro, lo mejor es que busques en esa motocicleta cuanto aceite por barra necesita y si puedes con ayuda de herramienta, sácale la cantidad en un recipiente a una barra y mide esa cantidad como puedas.
Podría ser que le colocaron al revés el resorte así me paso a mi en el taller así se lo dejaron
Buenas tardes.
Quiero hacerle ese trabajo a mi moto pero no logré quitar el tornillo pequeño bristol. Éste se gira.
Que herramienta utiliza para este. Veo en el video que una larga. Gracias.
Hola amigo, en este caso utilice solo una varilla larga para trancar, intenta con algún objeto largo que tranque para que no se te gire el tornillo 🙌🏽
Voy a llevar mi moto al consecionario xq este sonido me tiene es aburrido ojalá y se le quite ese sonido tan maluco 😢
Mi decepcion al comrpar la XRE 190 pudiendo comprar cualquiera del segmento y darme cuenta de ese ruido tan molesto
Que medida es la broca del Taladro? No se escucha claro, gracias
3/16 o 4.8mm
mano podria hacer un video de porque la xr 150 pierde fuerza
Vale amigo, muy pronto lo haré, normalmente puede ser culpa del carburador, desajuste de válvulas, filtro de aire ya para cambio o desgaste en discos de clutch, pero muy pronto vendrá el video, gracias por el comentario 🙌.
Buenos dias.
excelente
Gracias amigo por ver el video
La mía tiene 12 kilómetros también y ya reventó retenes y asé ese ruido apreté las cunas y sigue igual
Cuanto valdrá ese mantenimiento tengo el mismo problemita
Buen día, quisiera saber dónde queda el taller de ustedes para poder llevar mi xre a mantenimiento..mil gracias
Donde queda su taller por favor facilitar el telefono
Hola amigo el aceite puede ser para suspensión o el aceite de moto original de honda que es 10w30?
Hola Saul, no amigo, necesariamente tiene que ser fork oil, aceite para suspensión hidraúlica.
Puedo poner mi xr150 a caja 6
Una pregunta,que resorte le pone?
No hace falta camniar resorte. Con poner en cada barral un fluido menos viscoso se soluciona el ruido.
Cómo es la t para trabar el telescópico?
Hola amigo, en este caso esa T que se ve en el video no tiene ninguna medida ya que la finalización de la T termina en punta, puedes ayudarte de algún instrumento que tranque para poder desapretar el tornillo inferior.
Muchas gracias
El aceite atf se puede usar? Es el que consigo donde vivo
Fijate que de ese le puse a mi YBR 125G y no tengo problemas más bien solo lo del sonido pero le puse 13 ml más de lo que dice el manual pero ya le quitaré antes de dañar los sellos. Saludos desde el país más pequeño de Centro America.
Gracias
Broca 3/16
Yo tengo 5 meses con ese sonido en las barras y me dicen q tengo q ponerlas nuevas
Hola Franklin, no te recomiendo que lo hagas porque perderás tu dinero, si estás muy cansado de ese sonido y no le encuentras más solución puedes optar por cambiar por adaptarle unas barras de otra motocicleta que no sean de xr ni xre 190 ya que vienen con el mismo problema.
@@jaimotosracingque tipo de otras barras le calzan a la xre ?
Buena noches Para ttr 200 de akt también funcionará ya que tengo ese mismo problema
Hola Jorge, no sabría, pero sería que lo intentaras tal cual cómo en este caso de la xr.
Yo les aplico ISO68 & queda excelente
Tendrás links porfavor
Tengo ese mismo problema en xr 190l
La verdad hice lo mismo que explica el video y sigue con el mismo problema mi moto 190xr. No se otra solucion puede haber.
Amigo si usaste aceite 10W y le introduciste 178 cm³ a cada barra, retírale 25 cm³ a cada barra, entre más líquido tenga cada barra, tendrá menor compresión, por tanto puedes por los tapones sin bajar las barras puedes buscar alguna forma de retirarle 25 cm³ a cada barra, se notará la diferencia instantáneamente si se le quita a cada barra unos 25 cm3, es decir que cada barra quede de 153 cm³/ o 155 cm con aceite 10 W, espero te pueda servir amigo.
PORQUE NO TERMINO EL VIDEO DANDO UN VIDEO ANDANDO A VER COMO QUEDO SIN RUIDO???????? 😢😢😢😢
Dónde se encuentra ubicado el taller amigo?
Hola amigo, Colombia, Boyacá, búscame en maps como jaimotos.
No coincido para nada con este vídeo ,mi xr empezó a hacer este sonido a los 12000 km ,antes no hacia ningún ruido ,y el diámetro de esos agujeros que este hombre agranda ,son los mismos ,quiere decir que tocar esos agujeros no es el motivo del ruido ,para mí hay algo que se gasta ,pregunto porque de Nueva no lo hacía y ahora sí ?
Yo lo hice y quedó igual con el golpe
Sirve tambien para la ttr200 akt?
Hola amigo, no sabría porqué no lo he hecho en esta moto pero sería que lo intentaras haber si te da resultado.
La mia es 190 ya le isieron ambas cosas de ajustar y agrandar el paso de aceitede las barras y sigio lo mismo
X casualida tiene taller en bucaramga aver si uste la puede arreglar x fa
Amigo, si cada barra de su XR 190L tiene 178 cm³ con aceite 10 W, retírele 25 cm³ a cada barra para que quede cada barra cargada con 153 cm³/ ó 155 cm3, al estar la barra tan cargada cómo dice el manual, hace que las barras no puedan realizar toda su compresión, por lo que al retirarse un poco de aceite de las barras (25cm³) sugiero yo, pero Jhon, podrías intentar quitar los tapones de arriba sin bajar las barras y con alguna manguera y una jeringa o alguna otra manera irle quitando de a 10 cm3 a cada barra, taparlas e ir probando hasta sentir las barras sin el sonido, sentirás la diferencia cómo mejora rápidamente al coger cualquier irregularidad de la carretera si dejas cada barra de 153 cm³ o 155 cm³ con aceite 10W, espero te puede solucionar ese sonido molesto. Gracias por tu comentario.
Amigo el sonido del golpeteo inicia en el caliper . Y repercute en las barras . Por eso si lo cambias el aceite mas fino y abres los orificios es logico que la suspencion va ser mas suave y va dejar de sonar y gopear el caliper
Aqui la solucion definitiva es solucionar el sonido de golpeteo del caliper
Buenas les dejo video de lo que me hace mí x pulse cuando desciendo , la.moto es o km se siente rígida además adelante
czcams.com/users/shortsKikFrhdm5FA?si=aTFrvCl-kXpGvwRC
Les dejo video de lo que me hace mi xpulse 0km y esta rígida ademas
czcams.com/users/shortsKikFrhdm5FA?si=aTFrvCl-kXpGvwRC
santandereano, mucho mejor
Motos chinas
Que desperfecto de estas motos simpre ando por la trocha y es muy molesto ese ruido
Primo excelente trabajo
Gracias, Dios lo bendiga siempre.
SON MUY CHAFIRETAS .. AL AÑO YA COMIENZAN A EXPULSAR ACEITE( YA NI LAS MOTOS CHINAS)🤮🤮🤮😤😤😤😫😫😫
Pues yo llevo 2 años dándole guerra en terraseria con peso porque llevo alforjas y esta como si la hubiera sacado de agencia, aunque no voy a negar que ahora si vienen hechas en china
haha bro estan a la inversa estas motos mientras mientras mas nuevas mas malas son jaja tengo la 2015 y tanto en potencia como en rendimiento y durabilidad esta muy por encima de las mas nuevas, tuve ya la misma en 2017 y termine vendiendo mejor la 2017 con 15,000 km esta ya tiene 40,000 y es un cuete con tan solo pulirle la admision y escape de la cabeza (no las valvulas) jala casi igual a la 190 de hecho incluso en subidas los deja no es alucin mio tengo un grupo de compas todos en xr y seguido les hemos hecho diferentes pruebas, cambio de pilotos, diferentes años y diferentes motos y el resultado es el mismo en la mayoria de veces 2015 para atras bro ;)