@@MrJanti1907 motorla ne alakası var, şanzumanla alakalı. Bazı modellerde aynı araba olmasına ragmen birinde kısa oranlı şanzuman birinde uzun oranlı şanzuman kullanılmıştır. Laguna gibi. You tubeda birçok videosu var bakabilirsin. Bu arabanında vardır.
Var aslında 1.3 dizel 5 ileri manuel 1.4 benzin 6 ileri manuel 1.6 dizel 6 ileri manuel. Var. 1.6 e torg benzinlide otomatik. Ama aslında oda manel olsa tadından yenmezdi.
At 6 tam otomatı japon aisin marka şanzıman yagini düzenli değişirsen sorunsuz ve 1.6 atmosferik motorla çok uyumlu uzun süre sorunsuz kullanılabilir .cvt kayisli dsg kuru kavrama sağlamlık bakımından bu hepsinden ıyi ama yakıt ve performans dsg ye göre zayif
230 km bekliyordum bu teknoloji ile benim e46 316i var 2001 model aynı hıza daha çabuk ulaşıyor benim araç o bunun kadar teknoloji yok 8 valf bundan daha agır bi araç 1320 kg toplamda valf teknolojiside yok ama adı bmw işte
Saçma sapan sehir içi az yaksın diye durmadan vites yükselten araç. 1. Vites 50---2. Vites 90 görüyor olsa daha iyi hızlanrdı. 3-4-5--6 yı kısa tutabilirler di. Dizel motorda iyi iş yapar bu şanzıman.
Dostum aracın motoru zaten bu şekilde kullanılmak için tasarlanmış motor torkunun yüzde 80 ni 1300 devirden sonra veriyor tabiki rampada işler değişir ama düz yolda bu arabayla 1400 1500 devirde hızlanabiliyorsun kolayca atmosferik benzinli bir araçta bu pek mümkün olmaz normalen ha söylediğin şeye bi tık katılıyorum 1.vites 29 dan yukarıyı görmüyor şaka gibi çok kısa oranlı buda törpülüyor ister istemez. Kaldıki zaten motorun karakteride pek devirlenmeye yönelik değil 5500 den sonra çeviremiyor atmosferik benzinli araçlara baktığımız zaman 6500 hatta 7000 e kadar çeviren araçlar bol...
@@salihceylan2388 dostum aracın öyle bayılma gibi durumları yok ha ful yüklü 5 kişi binerse illaki dik yokuşlarda performans düşer tabiki doğal olarak Kısacası performans konusunda ne uçurur ne üzer Ama bu araçlarda şöyle bi durum var gaz tepkimesi ilk kalkışta bi tık geç geliyor haricinde dediğim gibi ne turbo beslemeli bi araç gibi yürür nede bayılır.
@@berkayelmal4706 aynen ben baya cekindim alirken ancak bir sorun yasamadim oyle bayiliyor gitmiyor denmez ama ucmuyorda yani o tarz. Bilirsin belki akyaka mugla arasi yolu arac full iken bagaj dahil rahatca ciktik sasirmistim ozmn bayilir diye bekliordum bide tupte yani
Greetings from Poland.
Bunun dizeli var bende en dik rampaları düz yolda gidiyormuş gibi tepkisel çıkabiliyor. İlginç bir torku var 1.6 multijetlerin.
Benim eski kasa passat bile bunu fena yener
3.viteste bayılıyor.
O egeaların genelinde var galiba bende 1.3 multijet var 1-2 gayet iyi 3 de hantallaşiyor
Evet toplamak için baya bi süre geçti
Aşırı rüzgar sesi var
Çok fazla değil aslında, telefondan kaynaklı sanırım.
How many gears does this car have?
The 1.6 E.Torq has 6 forward and 1 reverse gear
@@Astano_
Thanks.
Merhaba 6. Vites 2000 devirde araç kaç km hızla gidiyor acaba?
85 civarı gider.
@@ufukturgut769 85 mi enaz 95-100 bence 1.0 motor mu bu
@@MrJanti1907 motorla ne alakası var, şanzumanla alakalı. Bazı modellerde aynı araba olmasına ragmen birinde kısa oranlı şanzuman birinde uzun oranlı şanzuman kullanılmıştır. Laguna gibi. You tubeda birçok videosu var bakabilirsin. Bu arabanında vardır.
120 km 3 bin devir 100 km 2 bin devir
tam olarak 86km/h
6 vitesli 1.4 dizel bir araçta vites geçişleri kaç bin devirde olmalı
Performans istiyosan 4500 deviri geçme
Ekonomik kullanım için mi soruyorsun
Hızlı istiyorsan 4 bin 5 bin ekonomik istiyorsan 2.5 yada 3 bin
Turbo 2.5 da balar 4 e kadar
@@samedkaganbozkurt4209yanlış biliyorsunuz turbo her zaman devrededir.
Turbo mu
Arabaya spor modu koymamışlar çok saçma
Merhaba, araç 120 km hızla giderken son viteste devir saatı kaç binde oluyor acaba?
Kısa süreli kullanma imkanım oldu inanın hatırlamıyorum.
2.5 bin devir diye başka bir video da duymuştum
3000 devirde 130 gidiyor
4500 de 190 sa 3 binde 128 falan yapar.
@@ufukturgut769 hocam 2000 devir 6. Viteste kaç km hızla gidiyor bilginiz var mı?
Bu ses ne böyle fırtına cıktı sanki içeride
ya şu araca bi 5 ileri veya 6 ileri manul koycaklardı.
Var aslında 1.3 dizel 5 ileri manuel 1.4 benzin 6 ileri manuel 1.6 dizel 6 ileri manuel. Var. 1.6 e torg benzinlide otomatik. Ama aslında oda manel olsa tadından yenmezdi.
Merhaba.
Otomatik vitesi cvt şanzıman gibimi bunların çalışma sistemleri nasıl bilginiz varmi
Normal otomatik vites dsg gibi . Ama dsg bundan çok daha hızlı eğer normal kullanacaksanız iyi şanzıman
Bu tam otomatik tork konvertörlü şanzıman
At 6 tam otomatı japon aisin marka şanzıman yagini düzenli değişirsen sorunsuz ve 1.6 atmosferik motorla çok uyumlu uzun süre sorunsuz kullanılabilir .cvt kayisli dsg kuru kavrama sağlamlık bakımından bu hepsinden ıyi ama yakıt ve performans dsg ye göre zayif
Tam otomatiktir en sağlam şanzıman tipidir, dsg edc dct gibi cok hızlı değildir fakat onlar gibi ısındı şu oldu bu oldu gibi dertleride yoktur.
@@barsa6262 hangisi o
MulTiJeTT farKı dAyI
230 km bekliyordum bu teknoloji ile benim e46 316i var 2001 model aynı hıza daha çabuk ulaşıyor benim araç o bunun kadar teknoloji yok 8 valf bundan daha agır bi araç 1320 kg toplamda valf teknolojiside yok ama adı bmw işte
Bmw ile fiat.ı mı kıyaslıyorsunuz :) bmw 90 model 0-100 en fazla 13 sn de çıkar
İmkansız 316 e45 kasa bu arabadan fazla çıkması imkansız e46 hem kasası ağır hem 20 yıllık araba beygir kalmamıştır nile
@@ahdjdkd1198 telefonumda videoya çektim başkan
@@ahdjdkd1198 Bakımlı araç???
duzeltme hocam egea 19-23 kasa aralıgı 1380 kılo kantar agırlıgı olarak gecmekte sevgıler
Saçma sapan sehir içi az yaksın diye durmadan vites yükselten araç. 1. Vites 50---2. Vites 90 görüyor olsa daha iyi hızlanrdı. 3-4-5--6 yı kısa tutabilirler di. Dizel motorda iyi iş yapar bu şanzıman.
Dostum aracın motoru zaten bu şekilde kullanılmak için tasarlanmış motor torkunun yüzde 80 ni 1300 devirden sonra veriyor tabiki rampada işler değişir ama düz yolda bu arabayla 1400 1500 devirde hızlanabiliyorsun kolayca atmosferik benzinli bir araçta bu pek mümkün olmaz normalen ha söylediğin şeye bi tık katılıyorum 1.vites 29 dan yukarıyı görmüyor şaka gibi çok kısa oranlı buda törpülüyor ister istemez.
Kaldıki zaten motorun karakteride pek devirlenmeye yönelik değil 5500 den sonra çeviremiyor atmosferik benzinli araçlara baktığımız zaman 6500 hatta 7000 e kadar çeviren araçlar bol...
@@berkayelmal4706 aracin performansi genel olarak nasil acaba yokuslarda vs uzer mi normal kullanici icin soruyorum
@@salihceylan2388 dostum aracın öyle bayılma gibi durumları yok ha ful yüklü 5 kişi binerse illaki dik yokuşlarda performans düşer tabiki doğal olarak
Kısacası performans konusunda ne uçurur ne üzer
Ama bu araçlarda şöyle bi durum var gaz tepkimesi ilk kalkışta bi tık geç geliyor haricinde dediğim gibi ne turbo beslemeli bi araç gibi yürür nede bayılır.
@@berkayelmal4706 aynen ben baya cekindim alirken ancak bir sorun yasamadim oyle bayiliyor gitmiyor denmez ama ucmuyorda yani o tarz. Bilirsin belki akyaka mugla arasi yolu arac full iken bagaj dahil rahatca ciktik sasirmistim ozmn bayilir diye bekliordum bide tupte yani
@@salihceylan2388 hocam bende 1.5 fluence var 110 beygirlik. Bu araca geçsem hızlanma açisından üzer mi?