シビックR EK9登場 筑波サーキット下克上バトル!! Part 4 【Best MOTORing】1997
Vložit
- čas přidán 12. 04. 2017
- シビックR EK9登場 筑波サーキット下克上バトル!! Part 4 【Best MOTORing】1997
HONDA CIVIC TYPE R EK9
HONDA CIVIC SiR EK4
HONDA INTEGRA TYPE R DC2
TOYOTA COROLLA LEVIN BZ-R
MITSUBISHI FTO version R
MITSUBISHI LANCER GSR EVO 4
SUBARU IMPREZA WRX type R
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa 土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
中谷明彦 / Akihiko Nakaya 黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa
桂 伸一 / Shinichi Katsura 原貴彦 / Takahiko Hara
木下隆之 / Takayuki Kinoshita
STAGE 筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
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この時に小僧で
数年後にグランツーリスモ発売してインテグラ好きになって
大人になったらインテグラ買うって思って
社会人になって買おうと思ったら新型（DC５）になって高くて買えなくて
給料上がってきて中古車をやっと買えた
幸せだったなあ
ジジイと圭市ってw
ガンさんとドリキン仲良すぎw
11:24～
中谷「(ランエボⅣは)ダメですよｗ🌴夏はww」
ドリ「原因は何ですか？」
中谷「早く⛄寒い季節待ちましょう」
ガン「だけど今日は涼しいぜ？」
中谷「汗をいっぱいかいてるじゃないですかwチョッ…その汗は何ですかwww」
ガン「これはオジサンだからしょうがない💧」
ガンさん自虐wwwwww
4:40 レブ当てながら、インプのインに入るドリドリカッコ良すぎる😍
ストレートでインプに抜かれても、最終コーナーで詰めて1コーナーで抜き返すのかっこよすぎでしょ
9:45
1.8リッターNAで2リッターターボ相手にこの加速。
V-TECってやっぱ凄い・・・。
相当手を抜いていると思う(´・ω・`)
インプレッサで1分10秒とか遅すぎにも程があるし(´・ω・`)
このインプのタイムこんなもんですよ？
加速よくてもコーナー普通なので。
今のタイヤでタイヤ全然変わるとおもいますが！
ふくゆう
ターボなんかに頼らなくても良いエンジンは作れる。
本田宗一郎スピリッツだね〜
@@user-hy4gr4rd3h この頃のインプ遅いですよ。
ブルーユーロ いや、軽いしパワーあるし四駆だし速いよ。
今日は涼しいだろ？には吹いた🤣
インプレッサ君。FJ20？
それ、DR30スカイラインのエジソンぶぁいっ？
EJ20じゃなくて？？
ガンさん超楽しそうw
全員EK９で走らせたら誰が一番速いんだろ･･･。ガンさんや中谷さんがEK9に乗ったバトルも見てみたいなぁ。
11:28 だけど今日は涼しいぜぇ？(汗びちょびちょ)wwww
The Honda Integra Type R and the Subaru Impreza WRX Type R are my two favorite 5 passenger cars.
ITR is a 2+2
EK4とEK9こんなに違うのか…
That Integra Type R is quite an impressive little car. The Subie was having a difficult time trying to catch up and eventually did during the last couple of corners of Tsukuba. Type R forever.
The type R's are true warriors!!
Newfound respect for the FTO.
レビン普通に速いと思う‼️
あとsirとタイプrそんなに違うんですねー笑
レビンは頑張ってると思うけどなぁ、、 同格のライバルはシビックのsirだと思うし。
2009hansin
同感、GOAで30kg太った車体に馬力そのまま、快適装備も付いててあれは立派
それね、SIRと比べたらすごく早くてびっくりした
SIR 14：67に対して12：96は立派
Tsuchiya is the best and funniest ever 🤣🤣🧨
コボちゃん力入ってる
この頃に戻りたいです。
Type R!!!
こん中にパルサーN1も入れて欲しかった。
現行スイスポってこのシビックRと同じくらいのタイムなんだね。
比較的重いし上が伸びないからしゃーない
ただターボとは言え1.4でそこまで抵抗出来ちゃうのが凄い
あとタイヤの性能が昔と今では全然違うからそれも影響してると思う。
cl7あこ〜ど
タイヤ同じにしたらスイスポはまだまだEKに及ばないだろうねー
そう思うとスイスポすごくね？
そんなにホンダがいいならエンブレム変えればよろし。
ynom 129 シビックより軽いんだが
ランエボもろいな
Father vs Son
ホンダはもう''いない''んだよっ
現行のシビックRもNSXも、この時代のホンダ車の良さはもう無いって意味だと思います。
割り込み失礼しました。
CBR600RR PC40
そのNSXとシビックRの両方とも鈍重＋ターボって言うね...()
ライトウエイトNAの頃の...あれ？今と真逆じゃね？
この頃のホンダは身近で楽しさとワクワクさせる車が沢山あった。
今のホンダにそれがなくなった。
たしかにタイプRは採算性度外視ではあったけど…
今は価格はクラウンと変わらないし、逆輸入で電子制御掛かりまくりで面白さはなくなった。
@@user-or3iz9bi6j 女性の社会進出が加速して所得が増え、女性のクルマ選びの意見が強くなった結果かと。
速い！曲がる！気持ちイイ！とかでなく、何人乗れるとか、どれくらい積めるとか、どれくらい走る（燃費）とか、
そういうクルマを操る楽しさではなく、クルマを単なる道具としか見ていないので仕方ありません。(´･ω･`)
あとは若者の人口が減り、老人が増えたのが大きい。仮に若者がクルマに興味を示すようになってとしても、
買ってくれる人口が少ないんじゃ、商売にならないから。。。
4:04当たりのは例の溝落とし？
ランエボ、よく壊れるなぁ・・・。
この頃のエボは耐久性に難ありかな？
sirにヘリカル組んだらRといい勝負しそう
当時、EK4に純正オプションのヘリカル付けてたけど、EK9とはエンジンのパンチが違ったわ・・・。
yeet
インテはええw
シビックパワーバトルが話題と聞いて
ガンさんの馬鹿野郎は草
Subaru onlu won because of power. Cornering ability doesnt even compare to the Type R
ガンさんの乳首エロいな