Prague trams: there is the third largest number of them in the world and they've worked since 1875
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2024
- Did you know that more than 1 billion people are transported by public transport vehicles in Prague every year? One of the popular types of public transport that people in the metropolis use a lot is the Prague trams. And in the new part of the Live Prague series we took a look at them!
With its 811 cars, Prague has the third largest tram fleet in the world. What was the first tram like and when did it first pass through Prague?
1. The first tram in Prague
The first tram was not yet electric but was pulled by horses. It came into operation in 1875 and went from the newly established National Theater to Karlín.
2. The first electric tram
The first electric tram left 21 years later and ran at a speed of 10 km/h. We owe its origin to the genius František Křižík.
3. New routes
Initially, lines owned and operated by private individuals were also established in Prague. However, with the growing importance of trams, the city established the Electric Company of the Royal Capital City of Prague, which bought the lines from private individuals.
4. Trams during the First Republic
Trams experienced a huge development during the First Republic, and in 1927 the length of the tram network exceeded 100 km.
5. Tram T3
The T3 tram, which appeared on the line in the 1960s, is the most widely produced tram car in the world with 14,000 pieces produced.
Do you want to know interesting things about the Prague metro? Watch the video dedicated to it. (czcams.com/video/iU-cXxcXVkU/video.html).
0:00 Prague trams
0:40 The first tram in Prague
1:09 The first electronic tram
1:54 Transport company for Prague
2:18 Trams in the First Republic
2:43 Tatra trams
3:49 Škoda trams
4:09 New tram route to Holyň and Slivenec
Need help selling or renting a property? Contact us, we will be happy to help you: www.kotula.cz/
We appreciate your support, thanks!
Daniel, Lukáš, Honza, Martina, Ruda
Natočte prosím kooperaci s Kluky z Prahy. Bylo by to super
miluju pražské tramvaje ♥️❤️
Já miluju pražské metro Pražské tramvaje pražské autobusy no prostě všechno co jezdí na kolejích 🚈🚝🚇🚅🚄🚆🚉🚊⛏️
Moc pěkné doprava je můj koníček líbilo by se mi video pražské trolejbusy od vzniku a po současnost děkuji a hezký večer Vladimír Galas
Miluji pražské tramvaje a nejvíc ty nejnovější Škoda..jsou prostorne tiché a ty se žlutým čumákem mají klimatizaci..dycky tramvaje !!!!😍😇😎
V současnosti rekonstruovaná trať mezi Libercem a Jabloncem je taky unikát; mimochodem tady nic než T3 nejezdí; často přemýšlím nad tím, jací jsou to "držáci".
Škoda, že k Vám takhle zpráva nedoputovala ještě před rekonstrukcí - měli jsme poslední úzkorozchodnou trať v ČR. Ale ne že bych se zlobil, že se opravuje; na malé části ji pro provoz historických tram nechali a pro komfort dobrý krok. Na té staré se mi nejednou stalo, že jsem po náročném večírku usnul a vzbudila mě brutální rána hlavou o tyč (🚃 měla v zatáčkách fakt slušnou amplitudu)
Dovolím si opravu u T1 na videu ukazujete T2
I love Prague tram
Skvělé video! ❤️ Opět. 😊
Pražské tramvaje miluju a užívám si je.
Před lety jsem byla v Bruselu. Nadšeně jsem jela do hlavního města Evropy.. Ale byla jsem z něho tak znechucená, že jsem se skutečně upřímně těšila zpátky domů a nejvíc na naše tramvaje. 😍
Tak to vůbec nechápu, bruselské tramvaje jsou náhodou super. Ačkoliv jako pro Pražáka samozřejmě u mě Praha vítězí.
@@4ever242 Co si pamatuju tak v jejich tramvajích se dveře otvíraly směrem doprostřed, což mi přišlo ultra nepraktické.
@@melcice Tak to nevím, na to si už nepamatuju. Vybavuju si staré tramvaje trochu podobné našim T3 a pak takové hranatější o něco novější, ale jak se otvíraly dveře si už nepamatuju. Byl jsem tam naposledy někdy v roce 2005, je to fakt dlouho.
Chtěl bych Vás upozornit, že na wikipedii chybně uvádí, že je Praha třetí co se velikosti vozového parku týče, protože zaprvé tento údaj je nejspíše z doby kdy v Moskvě byly téměř výhradně sólo tramvaje a díky dodávkám klubových tramvají se počet tramvají víceméně dostalna polovinu. U Budapešti se špatně počítá do stavu tramvají HEV, Metro1 a zubačka 60. Což znamená že Praha má největší vozový park na světě. Druhá je Vídeň, třetí Petrohrad a čtvrtá Varšava.
Perfektní video 👍
Is this Praha ? Then those trams carry pretty girls every day. Greetings from Italy.
Myslím že jste zapomněli zmínit Tatru T6A5, která teď již v Praze sice nejezdí ale dříve jezdila.
Tak ještě RT6N1
Miluju celou dopravu♥️♥️♥️♥️
Vážně
Jo mám rád❤
TAK, HURÁ DO PRAHY A KOSTKOVÝ CUKR SEBOU, NEBO VÁS KOPNE :-)
Nemohl bys v nějakém dalším videu, možná by to zajímalo nejen mě, dodat, kde všude naše tramvaje jezdí? Odebírám Tě, dozvídám se opravdu zajímavé věci. Díky 🙂
Video povedené, ale pro příště stačí napsat mohlo by být doplněno o mnoho dalších zapomenutých informací. Nevadí budou se hodit pro příště.
Skvělé video. Chci se zeptat, na jednu zajímavost. Slyšel jsem, že budou v budoucnu jezdit tramvaje přes Václavák. To tak prý bylo dříve. Jak se Vám tato myšlenka zamlouvá? Přeji krásný den.
Tramvajovou síť je zapotřebí i v centru města rozšířit, ale na Václavské náměstí bych je nevracel. Raději ať se podaří prodloužit tramvajovou trať kolem Hlavního nádraží a k nové a staré budově národního muzea, čímž by se mohla zrychlit 🚈 6 ...Bruselská - I.P. Pavlova 🚇C - Muzeum 🚇A/C - Hlavní nádraží 🚇C/🚆S - Masarykovo nádraží 🚇B/🚆S - Náměstí Republiky 🚇B...
@@tadeashavlik To je dobrý nápad. Pravda je, že je škoda zacpat Václavák tramvajema. 🙂
@@tadeashavlik Tramvaje na Václavském náměstí jsou potřeba už jen z toho když uzavřete Ječnou ulici
@@matyas5144 Přesně tak. Nevím co pan Bazala myslí tím "zacpat tramvajema Václavák". Budou jezdit blíž k chodníku a celý prostředek bude korzo se stromořadím- je to vymyšlené fakt dobře. A přesně, ta trať je nezbytná, protože dnes když se stane nehoda v Ječné, tak kolabuje de facto celá tram.síť.
Ja jsem z Ukrajiny! A tramvaji v Praze jsou nejkrasnejši)
Co takhle natočit každé jedno video zajímavosti o každé tramvaji v praze.
A jaký je to teprve zážitek ji řídit :D
Hezky. Sikula
av Brně do dnes jezdí T3 souprava v pravidelném provozu vyrobena z roku 1968
Ech chciałbym by taki tramwaj jak Tatra T4 pojechały po Bydgoszczy 😊
Anoo máme
Jo a první vůz s prostory pro kočárky vznikl v Mostě
Ešte chcem doplniť že ešte po KT8 pribudli T6A5
RIP Tatra T6A5
Mám dojem, že na místě, kde mluvíte o T 1 tak za Vámi jezdí T2. A T2 v Praze snad jezdila pouze v prototypu, doma byla a je hlavně v Brně. Pokud se mýlím, opravte mě.
Ano, máte pravdu. T2 jsme v textu přeskočili, protože jezdila minimálně. Zatím se mějte a přeji krásný zbytek dne Daniel Kotula
Je to tak, jen s výjimkou toho Brna. Jezdila totiž v mnoha městech, např. Plzeň, Ostrava, Liberec, Bratislava a jezdila i v některých ruských městech.
T2 jezdily všude kromě Prahy. Po Brně a Ostravě jich bylo nejvíce v Bratislavě a několik desítek pak ve všech ostatních tramvajových provozech v ČSSR, dokonce i v Ústí nad Labem.
Dřív se říkalo že každá třetí tramvaj na světě je právě že smíchovské Tatrovky
Nějak z výčtu vypadla Tatra T6A5...
pekne video!
jinak mne prijde ze 15T je nejlepsi tramvaj na svete!!
jen me mrzi ze budou prebarveny dle noveho PID navrhu ktery je fakt hnusny :-( Proc ty tramvaje nenechaji tak jak jsou ted v tradicnich barvach, jsou krasne!
nebudou - Kotas hrozí žalobama :-D
15T Vám můžu garantovat tak je jedno z těch technicky horších vozidel
@@matyas5144 a jak jste na to přišel.?
@@vojta.drevik Protože jsem na nich dělal
@@matyas5144 to je sice hezký, ale většina řidičů co znám si je pochvaluje a je to mimochodem jediná tramvaj na světě co kombinuje vlastnosti 100% nízké podlahy a plně otočných podvozků
První T1 vznikla v Praze první T2 vznikla v Liberci a první T3 vznikla v Ostravě. :D
T2 nevznikla v Liberci, ale stejně tak jako ostatní Tatry v Praze. V Liberci byla v r.1957 T2 ev.č 6002 pouze zkoušena a ještě v témže roce přesunuta do Bratislavy, kde jezdila s cestujícími až do roku 1975, pak jako výcvikové vozidlo a nakonec je od r.1978 v muzeu v Praze.
Lepší jsou @kluci z prahy
Vše fajn jen ty ceny bydlení...
Omezil bych množství, dělá to jen bordel, nesnáším tramvaje
A co t6a5
Jednu tramvaj jsem myslel
Škoda 14T stojí 58 milionů Kč
Bydgoszcz jest w Polsce😊
nejdelší tramvajová linka je 10
Teď je nejdelší 16.
2:57 tahle tramvaj ale neni Tatra T1 ale Tatra T2
Ano, máte pravdu...
Kt8d5 poté t6a5 poté kt8d5rn2p poté 14T a až potom 15t
A co RT6N1?
Vypadate jako 30 KG svarcik :D