Особо не надейтесь на это. Те же китайцы сокращают производство электричек. А из общественного транспорта убирают. Утилизация аккумов дороже в сотню раз и вреднее ,чем машин с ДВС. Привет экологам и придуркам "зелёным".ДЛя межгорода электрички не подходят. Если только неторопливо путешествовать. Работа ждать зарядки не будет.Не выгодно по многим позициям А для города самое то.Скорее всего эти батарейки на колёсиках так и останутся игрушками для состоятельных экзальтированных мальчиков)
как раз данное видео и показывает, почему везде li9. Сначала ищешь заправку, потом оказывается, что переходник не работает, карта какая-то нужна, или все закрыто. И это в миллионниках. А что делать на трассе зимой в Сусумане?
Спасибо за обзор! Смелость города берет! Смелость строит города! И смелость соединяет города - теперь электричкой без рельсов и без контактных 😊 проводов
Видел этот чёрно-белый Лип на парковке на набережной, пару недель назад! Вроде этот же аппарат, не знал, что он твой. А то я сильно не вникал, что ты там после Бида взял. Классный видос! Доказательство того, что по стране можно и на электричке перемещаться, хотя бы в западном направлении! Респект, и удачной эксплуатации нового приобретения! А так в Тюмени много электричек уже, всяких разных. Примерно тот же набор, что и в Ижевске на выставке был, плюс-минус. Плюс праворукая экзотика. Писали об этом в сети (ВК), да и сходка у них тоже была, в том году вроде как.
Машина конечно космос! а с зарядками как всегда, половина не рабочие, стандартизации нет, но прогресс есть, инфраструктура растет, осталось качество подтянуть!
@@alexandrzakharov1729 в нашей стране как только спрос начинается то халяву убирают, как только накупят электричек и налог введут, я в прошлом году пропан поставил на машину сначала газ дешевел и я радовался а за последний месяц цену подняли с 16 до 24р, видать много машин на газ перевели, но я успел окупить ГБО
В Китае некоторые эл. такси проехали больше 1 миллиона км. В Китае ночью 0.6 руб. днём 1.6 руб и 400квт в месяц бесплатно. Ранее года 2 назад смотрел видео на Тесле из Москвы до Екатеренбурга, он заряжался на буксире за фурами, зарядок не было
@@user-ry9fc6ie6o сейчас на заводе Тойота налаживают производство газомоторных PHEV-гибридов, тоже на газу можно ездить, но расход существенно меньше в городе.
Это временно , если конечно московское правительство не будет субсидировать , у нас город нищий поэтому с 21 ноября все платные , зато , мощность сразу повысили с 50 до 150 кВт и очереди исчезли , надо искать хорошее в случившемся
В Китае некоторые эл. такси проехали больше 1 миллиона км. В Китае ночью 0.6 руб. днём 1.6 руб и 400квт в месяц бесплатно. Ранее года 2 назад смотрел видео на Тесле из Москвы до Екатеренбурга, он заряжался на буксире за фурами, зарядок не было
XiaoPeng прям удивил, не ожидал такого расхода. Жаль что не поставил рядом с Li на выставке, хотел бы сравнить их лицом к лицу. Ну а так, кроме не оцинкованного кузова, по идее минусов особо не должно быть на этой шикарной тачке! И мне больше нравится идея полностью электрической, чем гибрид как на Li, когда она быстро высаживает акк и потом как черепаха ползёт.
Косяки с зарядными станциями не понятны, больше вопросов к автору. Надо хоть инструкцию прочитать и разобраться. А не вываливать в ролик. Возможно вообще косяков с зарядкой и переходником нет, по сути самое важное под вопросом.
С поворотниками у меня такая же особенность была на Чери Тигго5 и на Сеат. Если чуть касаешься его - он мигает 3 раза всегда. Сначала тоже напрягало и пытался это остановить, дергая в другую сторону, но очень быстро привык, и пришел к выводу что это - безопаснее. Поскольку на других машинах моргал поворотником доли секунды и водитель сзади мог не увидеть. Вопрос: а вы не оформляли СБКТС и ЭПТС в Москве? Без документов ехали?
А что-то все обзорщики её ругают , нет шторки на потолке , вроде бы ерунда , а летом в жару шея и плечи сгорают... 2. Нет механических кнопок , всё как у Теслы через дисплей , надо привыкать и очень долго 3. Странная работа поворотников 4. Всюду иероглифы , нет русского языка в меню , нет даже английского... 5. Гарантия отсутствует , потерялась на границе... 6. Отсутствие европейских портов зарядки
интересно, насколько бы длинным было видео, если бы его снимал владелец бензинового авто. есть сценарий :) Кадр первый - дубль первый. Я купил авто, кадр второй дубль первый - Я в Тюмени...
Сколько по времени занимает зарядка авто? Мне кажется все эти зарядки в дороге много времени занимают А так стоять каждый раз ждать этой зарядки не очень удобно, может в будущем будет супер зарядки, так же быстро как заливать бензин, не стоять часами
Антон доброй ночи. Очнь дельный совет для вас. Електроавтомобили не любят больших скоростей, так что для комфортной езды, и для экономии максимум 120 км в час. А самое то, 100-110 км в час, не больше.
@@oxothik7477 Я не говорил, что машина не может ехать быстрее, я говорил, что электро автомобили не любят больших скоростей. И это сильно влияет на расход батареи, и запаса хода.
У тебя Антон есть опыт по зарядке. Ты как то разгадывал и решал эти проблемы. А мне с переходниками надо было бы покупать ещё бубен. Ну короче чувствую пока доехал бы, изрядно нервишки потрепал бы. У меня бмв х3 2019г.D Прямо завидно стало.
Кто бы что не говорил, электричка это для города, а не для трассы, слишком много времени тратишь на поиски зарядок, потом ещё танцы с бубном, зарядить не зарядить... Игрушка не для нервных... Бензин или дизель это для путешествие, а электричка это город, тут безусловно минусов нет! Лидер по городу,но не для трассы.
Очень скоро электричество подорожает и вес шарм электричек развеется . Ребята забывают что они живут при капитализме и баранов вольно пастись не отпустят . Ну а пока катайтесь и наслаждайтесь.......
Антон, за обзор огоромное спасибо! Если есть возможность и желание, то покажи экономику поездки и сравни с дизельной машиной. У меня Санта Фе 2,2 CRDI за городом потребляет до 6,5 л/100км. в похожем на твой режим езды. Если тащиться 100-110 км/ч, то 4,6 -5 л/100км.
А что, реально электрички покупают в 3-4 раза дороже бензинок с целью экономить при езде? Смешно ))) Электричка - это совершенно другой экспиренс, драйв, ощущения от вождения, динамика электромотора и бесступенчатой трансмиссии - вот ради чего покупают электрички.
С тем что 3-4 раза электрички дороже не соглашусь. BMW x5 20млн рублей. Xpeng g9 6млн рублей. При этом Xpeng уничтожит BMW по всем показателям. С остальным соглашусь.
Как такового понятия "дорого" не существует ведь. "Дорого" это понятие относительное. Вы относительно чего считаете что дорого? Я считаю что относительно конкурентов этого класса она в 3 раза дешевле всего что можно сейчас купить в России.
Это наоборот, для удобства сделано с кнопки влево и вправо. Это так же, как на мотоцикле очень трудно поймать нейтралку, если ты только привыкаешь к мотоциклу.
Антон поздравляю с покупкой, добавлю свои 5 копеек, когда видео снимаете, сделайте так, чтобы изображение не было как будто вы англичанин, бесит ужас, и лицо во весь экран лучше не снимать, на проекторе каждый глаз по пол метра)). По поводу машины , признаюсь, впервые расход энергии приемлимый для понимания, класс и хотел услышать почему именно Xpeng g9, не BYD tang. Avatr11. NIO 6 7?
к сожалению у меня рука не вытягивается чтобы лицо крупно не снимать). Byd не красивый. Avart11 редкий.(есть риски поилипнуть с ним) nio 6 седан. Nio 7 переплата за быстросменную батарею.
про поездку на Алтай очень ждем отчет! Живу в Бердске, рядом с Алтаем, и есть сомнения что для путешествий хватит электростанций. По карте смотрел, что-то очень мало их, только на вьезде в Барнаул увидел, а там еще ехать и ехать! Есть места интересные, от Барнаула километров 400-600 км в одну сторону
Антон-молодец. 👍. Мне интересно, как ты будешь проезжать Омск-Новосибирск? Там 650км. А по пути, кажется Одна зарядка. А дорога отличная. (Если ремонтов не будет).
@@AntonSobeyko Значит, что-то изменилось. Я в том году смотрел (летом). Думал как погоню авто с Барнаула в Омск для регистрации в ГАИ. У них нет налога, а в Барнауле на BYD HAN 64т.р
@@user-qi5tl4si3g По-моему в этом нет никакого смысла. Если Вы сами зарегистрированы в Барнауле, машину можете ставить на учет где угодно, хоть в Москве, но номера получите "Барнаульские". И если в Барнауле есть налог на электрички, то будете платить налог независимо от того, в каком регионе ставили машину на учет.
А что у нас на трассах нет ограничений скорости и можно гнать 140-150 км/ч??? Насколько мне известно разрешенная на трассе максималка, например на М4 Дон, 110 + 20 порог = 130 км/ч. Что, где-то есть выше?
Иероглифы на дисплее убивают наповал , как Вы этим пользуетесь ? я из-за этого отказался от покупки в Китае , купил в Европе , там всё просто - ставишь в меню галочку русский язык и полное счастье !
Вот интересно..,некоторые страны Европы планируют запретить ДВС в скором времени,а где будут заправляться десятки тысяч электричек,имею ввиду количество и время зарядки,будут дикие очереди?
Интересная математика: при скорости 150км/ч расход 34-35кВт, какие же тут железно 400км, если батарея 98кВтч? Меньше 300 получается.... А сколько кВты в разных городах стоили на платных зарядках? интересно
Дело в том что когда вам кажется что вы едите всю дорогу 150, то по факту не получится так ехать, всёровно будете где-то снижать. Но я вас уверяю что вы будете ехать всех обгоняя и средний расход не превысит и 30квт. В среднем 1квт на платных зарядка стоит 17р
@@AntonSobeyko Да, но тогда нужно было сказать: с короткими дистанциями со скоростью 150))), ведь чтобы проехать 400км, расход не должен превышать 24 кВт на 100км, а это примерно средняя скорость 120-125 км/ч ...
Как раз основная скорость будет 150. Но иногда всеровно придётся сбрасывать до 90. Мало того что на 90км расход будет около 16квт, но и на рекуперации машина будет заряжаться пока идёт сброс.
@@AntonSobeyko Математически так не получается))) Если по 50/50% времени ехать 90/150км/ч и не часто менять скорость, то с натяжкой может быть и получится средний расход 24 кВт, но при частой смене скоростей он явно будет больше, ведь при разгоне с 90 до 150 временный расход, в зависимости от интенсивности будет не 34-35 кВт, а район 50-60 (а то и больше). Рекуперация при этом, лишь уменьшает разницу в расходе при смене скоростей: затормозив рекуперацией со 150 до 90, на сэкономленной энергии, можно потом разогнаться только примерно лишь до 120 км/ч))
завидую тем людям у которых столько свободного времени
Ты про тех кто смотрит или выкладывает?
@@vlad55775 тонкий намек понял) про тех кто едет на машине
@@SeregaIzhutkin я тем и тем завидую белой завистью
Завидуй молча)
@@Makiavielli совет от бывалого?!
Наверное уже пора отвыкать от названия "заправка" и привыкать к слову "зарядка". 🙂
Особо не надейтесь на это. Те же китайцы сокращают производство электричек. А из общественного транспорта убирают. Утилизация аккумов дороже в сотню раз и вреднее ,чем машин с ДВС. Привет экологам и придуркам "зелёным".ДЛя межгорода электрички не подходят. Если только неторопливо путешествовать. Работа ждать зарядки не будет.Не выгодно по многим позициям А для города самое то.Скорее всего эти батарейки на колёсиках так и останутся игрушками для состоятельных экзальтированных мальчиков)
и добавить "сломанная"
Отличная машина, видно производитель думает об эффективности! Спасибо за информативное видео Антон, а то один li 9 из всех щелей)
как раз данное видео и показывает, почему везде li9. Сначала ищешь заправку, потом оказывается, что переходник не работает, карта какая-то нужна, или все закрыто. И это в миллионниках. А что делать на трассе зимой в Сусумане?
Аито М5 рекомендую посмотреть. Последовательный гибрид с разгоном 4,4
@@teltos6817 пороги не закрыты полностью.
Спасибо за обзор! Смелость города берет! Смелость строит города! И смелость соединяет города - теперь электричкой без рельсов и без контактных 😊 проводов
Андрюха из ЕВИКИ молодец!
Антон желаю удачи, без аварийная и без проблемной эксплуатации. Очень интересно как покажет себя машина зимой.
Круто. Спасибо за видео!!! Ждём продолжения...
Для такой шикарной баржи, расход огонь!!!
Танк то тоже электрический 🤣🤣🤣 лучшеб эти куски металла ваще никуда не ехали!
по цене L7 выходит по сути. Спасибо за видео!
Поздравляю с покупкой, интересное видео, удачи!
Спасибо за видео!
Планирую где-то через месяц на электричке с GB/T съездить из Питера в Сочи )
Фига себе ценник переходников .. Хорошо повезло с переходником подгон.
Антон, ставлю лайк, даже не смотря ролик!
Отличный контент, спасибо!
Просмотр оставлю на вечер.
🤝
Видел этот чёрно-белый Лип на парковке на набережной, пару недель назад! Вроде этот же аппарат, не знал, что он твой. А то я сильно не вникал, что ты там после Бида взял.
Классный видос! Доказательство того, что по стране можно и на электричке перемещаться, хотя бы в западном направлении! Респект, и удачной эксплуатации нового приобретения!
А так в Тюмени много электричек уже, всяких разных. Примерно тот же набор, что и в Ижевске на выставке был, плюс-минус. Плюс праворукая экзотика. Писали об этом в сети (ВК), да и сходка у них тоже была, в том году вроде как.
Антон. Отличное видео. Продолжайте в том же духе. Очень интересно!!!
Все по делу все конкретно, однозначно 👍
Машина конечно космос! а с зарядками как всегда, половина не рабочие, стандартизации нет, но прогресс есть, инфраструктура растет, осталось качество подтянуть!
И налогами обложить 😂
@@alexandrzakharov1729 так уже зарядки не бесплатные как были вначале, и транспортные налоги на электро кары во многих регионах есть.
@@alexandrzakharov1729 в нашей стране как только спрос начинается то халяву убирают, как только накупят электричек и налог введут, я в прошлом году пропан поставил на машину сначала газ дешевел и я радовался а за последний месяц цену подняли с 16 до 24р, видать много машин на газ перевели, но я успел окупить ГБО
В Китае некоторые эл. такси проехали больше 1 миллиона км.
В Китае ночью 0.6 руб. днём 1.6 руб и 400квт в месяц бесплатно.
Ранее года 2 назад смотрел видео на Тесле из Москвы до Екатеренбурга, он заряжался на буксире за фурами, зарядок не было
@@user-ry9fc6ie6o сейчас на заводе Тойота налаживают производство газомоторных PHEV-гибридов, тоже на газу можно ездить, но расход существенно меньше в городе.
Поздравляю с новой машиной удачи!
Спасибо за обзор, лайкос занёс! Теперь нужен зимний тест в условиях холода!
🤝
Спасибо. Понравилось..... Как в жизни.......
Спасибо! Реально интересно!
Ранее года 2 назад смотрел видео на Тесле из Москвы до Екатеренбурга, он заряжался на буксире за фурами, зарядок не было.
Время идёт, все меняется
Антон поздравляю с покупкой,отличное ,интересное видео.
Добрый день. Жду полный обзор на G9. Спасибо.
Если бы еще и цены на зарядку прокомментировал, было бы супер. Поздравляю с покупкой
От 8 до 18 рублей
@@AntonSobeyko за полную зарядку?
За 1квт
А в переводе на человеческий? 99% автолюбителей думаю вообще не в теме про квт. Зарядить полностью батарею и проехать допустим 500 км сколько стоит?
Если дома заряжаться, то 100-200р по ночному тарифу. Если на платной зарядке то от 800 до 1700 рублей. В зависимости от зарядки.
Было-бы интереснее, если бы озвучил сколько в рублях на какой заправки.
Лучшая зарядка в гараже , всегда бесплатно...
@@electro4838 В Москве много бесплатных зарядок.
Это временно , если конечно московское правительство не будет субсидировать , у нас город нищий поэтому с 21 ноября все платные , зато , мощность сразу повысили с 50 до 150 кВт и очереди исчезли , надо искать хорошее в случившемся
Антон, спасибо за ролик! Мне очень интересно было.
🤝
@@AntonSobeyko Привет а меня Вашем машинке не установленно английский язык или его надо прошивать?
Английского языка пока нет. Возможно скоро появится
Для человека покупающего авто более чем за 3-4 мульта, нет надобности экономить на бензине!
согласен с вами.
Покупая электричку вы экономите не только на бензине
Я бы сказал по другому: электричку покупают, не только для экономии. Экономия это бонусом.
ну так то не для нищих машина
В Китае некоторые эл. такси проехали больше 1 миллиона км.
В Китае ночью 0.6 руб. днём 1.6 руб и 400квт в месяц бесплатно.
Ранее года 2 назад смотрел видео на Тесле из Москвы до Екатеренбурга, он заряжался на буксире за фурами, зарядок не было
Антон привет, я тоже стал электромобилистом! Купил FAW BESTUN NAT . Езда одно удовольствие!
Видео зачëтное👍
Радует, что зарядная инфраструктура развивается
где развета только в москве
По всей России без проблем можно ездить.
@@AntonSobeyko тут вы неправы. 300 км вокруг Москвы + трассы Москва - Юг, Москва - Красноярск, Москва - Питер. За редким исключением всё
@@AntonSobeyko во многих местах медленная 7 кВт зарядка - мечта
А вы прежде чем комментарий это посмотрели видео? Каким образом тогда я проехал на электромобиле более 2000км?
Замечательное путешествие по зарядным станциям! Особенно умиляет, как спокойно вы хвастаетесь, что едете 180-190 км\ч при разрешенных 90.
🤢
Удивляюсь
Где ж такие дороги то где можно так ехать…
Хотят и едут
Видео познавательное! Но в течении этого видео волшебным способом управление машиной перемещалось и было то слева, то справа.
Россия !
Камера зеркалит когда на фронталку переключаешь.
@@AntonSobeyko В редакторе можно при монтаже отзеркалить, или в самой камере настройки поменять в параметре "селфи"
Это понятно что можно.
Если можно при обзоре дайте информацию по цене, комплектации, растаможке, способе оплаты, сроках доставки и каким способом доставляли
XiaoPeng прям удивил, не ожидал такого расхода. Жаль что не поставил рядом с Li на выставке, хотел бы сравнить их лицом к лицу. Ну а так, кроме не оцинкованного кузова, по идее минусов особо не должно быть на этой шикарной тачке! И мне больше нравится идея полностью электрической, чем гибрид как на Li, когда она быстро высаживает акк и потом как черепаха ползёт.
Сколько стоили зарядки? встречались ли где бесплатные и где самые дорогие зарядные станции?
В среднем везде по 17р. В Перми по 8р. Бесплатные не попадались, хотя может и были.
отличное видео! Скинь в личку, какой конторой ты пользовался, чтобы привезти эту машину и какие расценки? Заранее спасибо!
Похоже Pandacar)))
Косяки с зарядными станциями не понятны, больше вопросов к автору. Надо хоть инструкцию прочитать и разобраться. А не вываливать в ролик. Возможно вообще косяков с зарядкой и переходником нет, по сути самое важное под вопросом.
В Китае некоторые эл. такси проехали больше 1 миллиона км.
С поворотниками у меня такая же особенность была на Чери Тигго5 и на Сеат. Если чуть касаешься его - он мигает 3 раза всегда. Сначала тоже напрягало и пытался это остановить, дергая в другую сторону, но очень быстро привык, и пришел к выводу что это - безопаснее. Поскольку на других машинах моргал поворотником доли секунды и водитель сзади мог не увидеть.
Вопрос: а вы не оформляли СБКТС и ЭПТС в Москве? Без документов ехали?
Уже оформлены были к моему приезду
Андрюха молодец! Меня тоже выручал
В Казани перепутаны номера заправок 028 и 027 поэтому вам и не удалось зарядиться ни на одном порту, я это через оператора при перезагрузке увидел
Копец
Да, скоро порты зарядок стандартизируют. В телефонах же стандартизировали ))
Тоже так думаю
Будущее уже здесь!
Сколько стоили все зарядки?
Поворотники это удобная штука! На шкоде супер тоже она есть я привык и без неё не могу
Будет интересно посмотреть на маршрут Тюмень Сургут в зимнее время года))))
давайте уже тогда до Надыма )))
Под тобольском встанет)
Конечно встанет под Тобольском. Там же как раз зарядка быстрая есть😅
А что-то все обзорщики её ругают , нет шторки на потолке , вроде бы ерунда , а летом в жару шея и плечи сгорают...
2. Нет механических кнопок , всё как у Теслы через дисплей , надо привыкать и очень долго
3. Странная работа поворотников
4. Всюду иероглифы , нет русского языка в меню , нет даже английского...
5. Гарантия отсутствует , потерялась на границе...
6. Отсутствие европейских портов зарядки
интересно, насколько бы длинным было видео, если бы его снимал владелец бензинового авто. есть сценарий :) Кадр первый - дубль первый. Я купил авто, кадр второй дубль первый - Я в Тюмени...
в каком-то из обзоров этой модели, говорили о наличии английского языка интерфейса, т,к, производитель позиционирует модель как глобальную
Привет из Тюмени с Мыса))
🤝
Сколько по времени занимает зарядка авто? Мне кажется все эти зарядки в дороге много времени занимают
А так стоять каждый раз ждать этой зарядки не очень удобно, может в будущем будет супер зарядки, так же быстро как заливать бензин, не стоять часами
От 1 часа до 1,5. Отдыхать всёровно ведь нужно
Антон доброй ночи. Очнь дельный совет для вас. Електроавтомобили не любят больших скоростей, так что для комфортной езды, и для экономии максимум 120 км в час. А самое то, 100-110 км в час, не больше.
ну как видишь в этом видео, XPeng G9 вполне неплохо чувствует себя на большой скорости.
@@oxothik7477 Я не говорил, что машина не может ехать быстрее, я говорил, что электро автомобили не любят больших скоростей. И это сильно влияет на расход батареи, и запаса хода.
Дак и бензиновые не любят. Что теперь не ездить что-ли?😊
@@sergeyrichter813 Кроме расхода и запаса хода, на что влияет скорость?
@@sergeyrichter813 Посмотри ещё раз видео, у XPeng G9 с этим особых проблем нет, расход хоть и больше, но не такой большой, как на других электричках.
У тебя Антон есть опыт по зарядке. Ты как то разгадывал и решал эти проблемы. А мне с переходниками надо было бы покупать ещё бубен. Ну короче чувствую пока доехал бы, изрядно нервишки потрепал бы. У меня бмв х3 2019г.D Прямо завидно стало.
Я можно сказать впервые пользовался быстрыми зарядками.
Кто бы что не говорил, электричка это для города, а не для трассы, слишком много времени тратишь на поиски зарядок, потом ещё танцы с бубном, зарядить не зарядить... Игрушка не для нервных... Бензин или дизель это для путешествие, а электричка это город, тут безусловно минусов нет! Лидер по городу,но не для трассы.
Про поворотники, такая же беда на Опель и БМВ. Чтобы выключить поворотник надо в ту же сторону его нажать, в которую он включен.
Тоесть 20 лет к одному привыкал, а теперь переучиваться?
За вольта лайк прям ❤
кайфовая тачка
Можно было бы еще пару слов про то, устает ли спина в этой машине на дальней поездке
Нет. Ехать очень комфортно
От Екатеринбурга до Тюмени заправка gbt в Белоярском
Видимо совсем недавно поставили. Значит теперь до Екб без проблем можно будет и на других электричках гонять
На Белоярском самое логичное место для зарядки. Не отходя от дома 😂
@@AntonSobeyko Да, успел только пару раз зарядится
@@mishka.rem-telfer Просто в Белоярке кто-то электро купил и поставил для себя :)
Лишний раз убедился, что заряжаемый гибрид в нашей стране это лучший вариант !!!
Ранее года 2 назад смотрел видео на Тесле из Москвы до Екатеренбурга, он заряжался на буксире за фурами, зарядок не было.
Собственно легко доезжаешь даже на id.4 от Москвы до Тюмени и только на Gbt
При расходе 28 киловатт этой батареи хватит максимум на 329 км
Вижу изменение контента. Нахваливание и завышение скорости с какой ехали.
вот я понимаю, расход здорового электромобиля. Липмотору надо бы поработать над этим а то они тупо закроются
Липмотор много жрет?
Машина шикарная а вот зарядки как первой проходцы.
Очень скоро электричество подорожает и вес шарм электричек развеется . Ребята забывают что они живут при капитализме и баранов вольно пастись не отпустят . Ну а пока катайтесь и наслаждайтесь.......
Это не капитализм, там есть конкуренция среди множества поставщиков услуги. Попробуйте у себя в городе выбрать поставщика газа, или электичества.
Антон, за обзор огоромное спасибо! Если есть возможность и желание, то покажи экономику поездки и сравни с дизельной машиной. У меня Санта Фе 2,2 CRDI за городом потребляет до 6,5 л/100км. в похожем на твой режим езды. Если тащиться 100-110 км/ч, то 4,6 -5 л/100км.
А что, реально электрички покупают в 3-4 раза дороже бензинок с целью экономить при езде? Смешно ))) Электричка - это совершенно другой экспиренс, драйв, ощущения от вождения, динамика электромотора и бесступенчатой трансмиссии - вот ради чего покупают электрички.
С тем что 3-4 раза электрички дороже не соглашусь. BMW x5 20млн рублей. Xpeng g9 6млн рублей. При этом Xpeng уничтожит BMW по всем показателям.
С остальным соглашусь.
Супер вояж, молодец, поздравляю! Какие цены за кВт по регионам следования?
Спасибо. В среднем по 17р за кВт. В Перми 8р за квт
@@AntonSobeyko Отлично, спасибо.
Антон батериейка жизнь на сабеика😊
взял Аито М5. Вообще не парюсь по поводу подзарядки.
7 000 000 дороговато Не кажется так ?
Как такового понятия "дорого" не существует ведь. "Дорого" это понятие относительное. Вы относительно чего считаете что дорого? Я считаю что относительно конкурентов этого класса она в 3 раза дешевле всего что можно сейчас купить в России.
Это наоборот, для удобства сделано с кнопки влево и вправо. Это так же, как на мотоцикле очень трудно поймать нейтралку, если ты только привыкаешь к мотоциклу.
Антон поздравляю с покупкой, добавлю свои 5 копеек, когда видео снимаете, сделайте так, чтобы изображение не было как будто вы англичанин, бесит ужас, и лицо во весь экран лучше не снимать, на проекторе каждый глаз по пол метра)). По поводу машины , признаюсь, впервые расход энергии приемлимый для понимания, класс и хотел услышать почему именно Xpeng g9, не BYD tang. Avatr11. NIO 6 7?
к сожалению у меня рука не вытягивается чтобы лицо крупно не снимать). Byd не красивый. Avart11 редкий.(есть риски поилипнуть с ним) nio 6 седан. Nio 7 переплата за быстросменную батарею.
@@AntonSobeyko Привет, как думаешь сделают ПО на LEAPMOTOR C11 без косяков?
Думаю должны
Сколько времени ушло на поездку?
АНТОН. Сколько лошадиных сил указано в ПТС ? Какой будет транспортный налог в Тюмени?
136л.с. не будет налога
@@AntonSobeyko Cколько вы заплатили за зарядку, пока ехали их Москвы до Тюмени? Сколько проехали при этом километров?
Не знаю. не считал. Проехал примерно 2150км. В среднем платные зарядки по 17р/квт
20 кВт.час на 100 км. На 2150км расход 430 кВт.ч х 17 рублей = 7310 рублей.
@@AntonSobeyko У Теслы самый маленький расход квт.-км.
Видео состоит, в общем ищем зарядку. Любую зарядку.
Карты бывает есть у администрации автозаправки
Антон: "Как будто на электричке какой-то едем"
Xpeng g9: 🗿
Спасибо за труд. Сколько стоит замена батареи после деградации. Спасибо. Удачи.
👍👍👍
Никогда не поверю в расход 28 киловатт при скорости 140 км в час, этого не может быть по законам физики на такой машине.
Ваше право
про поездку на Алтай очень ждем отчет! Живу в Бердске, рядом с Алтаем, и есть сомнения что для путешествий хватит электростанций. По карте смотрел, что-то очень мало их, только на вьезде в Барнаул увидел, а там еще ехать и ехать! Есть места интересные, от Барнаула километров 400-600 км в одну сторону
А на какой карте смотрели зарядки?
В искитиме есть в Черепанова и в Санников вообще бесплатная зарядка
В 2charger посмотрите. Это сейчас основное приложение по России
Ранее года 2 назад смотрел видео на Тесле из Москвы до Екатеренбурга, он заряжался на буксире за фурами, зарядок не было.
Ранее года 2 назад смотрел видео на Тесле из Москвы до Екатеренбурга, он заряжался на буксире за фурами, зарядок не было.
Спасибо за отличный обзор ! Скажите а где и как запчасти брать на xpeng g9 если что то сломается или в случае дтп или для обслуживания ?
С китая заказывать. Как в старые добрые времена когда для японцев заказывали
Антон-молодец. 👍.
Мне интересно, как ты будешь проезжать Омск-Новосибирск? Там 650км. А по пути, кажется Одна зарядка. А дорога отличная. (Если ремонтов не будет).
Я 4 насчитал
@@AntonSobeyko Значит, что-то изменилось. Я в том году смотрел (летом). Думал как погоню авто с Барнаула в Омск для регистрации в ГАИ. У них нет налога, а в Барнауле на BYD HAN 64т.р
Каждый день устанавливаются по несколько зарядок по РФ
@@user-qi5tl4si3g По-моему в этом нет никакого смысла. Если Вы сами зарегистрированы в Барнауле, машину можете ставить на учет где угодно, хоть в Москве, но номера получите "Барнаульские". И если в Барнауле есть налог на электрички, то будете платить налог независимо от того, в каком регионе ставили машину на учет.
@@user-ig2gm5ek4c в Барнауле налог 62т.р. , а в Омске 0р. Я сменю прописку на Омскую и соответственно налог будет 0.
Пока покушал , зарядное спимзели😂
Да! Так зимой и зогнутся не долго !
Fisker очень красив
Удивляюсь Антон, как ты всегда так в мэйнстрим попадаешь )
😊
А как крыша без шторки? Не сильно жарко?
Нет. Вообще не пробивает
Интересно, как будет зимой? В шапке?
В Швеции их сейчас активно рекламируют (продают), так что анг язык не за горами
А что у нас на трассах нет ограничений скорости и можно гнать 140-150 км/ч??? Насколько мне известно разрешенная на трассе максималка, например на М4 Дон, 110 + 20 порог = 130 км/ч. Что, где-то есть выше?
Я прям ждал вашего комментария🤦
Здравствуйте, это ваша? Да, можно посмотреть, да, можно😂. Она открыта, - нет закрыта😅
Иероглифы на дисплее убивают наповал , как Вы этим пользуетесь ? я из-за этого отказался от покупки в Китае , купил в Европе , там всё просто - ставишь в меню галочку русский язык и полное счастье !
Как ведёт себя машина, ходовая, руль, газ!
Все супер
@@AntonSobeyko да такими темпами подписоты не прибавиться, много воды, о машине ноль и очень затянуто было!
Шикарное видео спасибо огромное.
Скажите а кузов оцинковон?
Да
Вы купили авто в Москве?
Нет. Из Китая ждал
@@AntonSobeykoможно контакт в личку?
Вот интересно..,некоторые страны Европы планируют запретить ДВС в скором времени,а где будут заправляться десятки тысяч электричек,имею ввиду количество и время зарядки,будут дикие очереди?
Они же сейчас ночью где то стоят, вот там и будут медленные зарядки. У нас в России каждые 50м столб, так что не проблема.
Неправильная посадка за рулём. Почти вытянутые руки это минус. Когда сидишь, твоё запястье должно спокойно доставать до верхней точки руля.
Интересная математика: при скорости 150км/ч расход 34-35кВт, какие же тут железно 400км, если батарея 98кВтч? Меньше 300 получается....
А сколько кВты в разных городах стоили на платных зарядках? интересно
Дело в том что когда вам кажется что вы едите всю дорогу 150, то по факту не получится так ехать, всёровно будете где-то снижать. Но я вас уверяю что вы будете ехать всех обгоняя и средний расход не превысит и 30квт.
В среднем 1квт на платных зарядка стоит 17р
@@AntonSobeyko Да, но тогда нужно было сказать: с короткими дистанциями со скоростью 150))), ведь чтобы проехать 400км, расход не должен превышать 24 кВт на 100км, а это примерно средняя скорость 120-125 км/ч ...
Как раз основная скорость будет 150. Но иногда всеровно придётся сбрасывать до 90. Мало того что на 90км расход будет около 16квт, но и на рекуперации машина будет заряжаться пока идёт сброс.
@@AntonSobeyko Математически так не получается))) Если по 50/50% времени ехать 90/150км/ч и не часто менять скорость, то с натяжкой может быть и получится средний расход 24 кВт, но при частой смене скоростей он явно будет больше, ведь при разгоне с 90 до 150 временный расход, в зависимости от интенсивности будет не 34-35 кВт, а район 50-60 (а то и больше). Рекуперация при этом, лишь уменьшает разницу в расходе при смене скоростей: затормозив рекуперацией со 150 до 90, на сэкономленной энергии, можно потом разогнаться только примерно лишь до 120 км/ч))
@@AntonSobeyko В Китае ночью 0.6 руб, днём 1.6 руб и 400квт в месяц бесплатно.
Лет через 5 будет нормально по зарядкам.
Через год
Зимой в морозы сколько же по факту будет километров.
Смотря какие расстояния. В среднем на печку будет уходить около 5% в час