AUTA OMEZENÁ KVŮLI DANÍM: Lamborghini a Ferrari s DVOULITREM?! - Podcast Michala a Ondry #84
Vložit
- čas přidán 10. 01. 2024
- Dnešní okénko do historie, ale i současnosti automobilového světa, nás zavede ke speciálním verzím a modelům, které vznikly jen kvůli daňovým omezením. Povíme si o Lamborghini, Ferrari, Maserati a Porsche s dvoulitrovým motorem, o speciálním BMW pro Portugalsko a Itálii, o populárních japonských Kei Carech či o autech s mříží oddělující prostor pro posádku od prostoru pro zavazadla. Pojďte s námi zjistit, jak daně v jednotlivých zemích ovlivňovaly tvorbu automobilek!
#autokult #BMW #keicar
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
/ @autokultcz
Sledujte nás na sociálních sítích:
/
/
/ autokultcz - Auta a dopravní prostředky
Tady je pár nápadu na témata do podcastu, třeba se nějaký zalíbí 😊
1. Fordem tam, vlakem zpátky. Japonec až na konec. Vše, co začíná na F, je špatně - Ford, Fiat a všichni Francouzi, apod. Za jakých okolností tato rčení vznikla? Jsou založená na pravdě? Pokud ano, jaké modely + motorizace nebo technická řešení k těmto výrokům vedla? Je to samozřejmě hodně individuální, každý má rád to své a skoro každá značka má nějaký svůj přešlap.
2. Speciální díly zaměřené na konkrétní výrobce.
3. 5 nejvíce a 5 nejméně spolehlivých automobilek
4. Auta, která nejvíce klesají na hodnotě
5. Proč je Toyota Hilux z 80. a 90. let tak odolné auto + proč jsou Toyoty tak spolehlivé?
6. Dostupná auta, ve kterých budu vypadat, jako pracháč
7. Jak se jezdí ve světě? Mám na mysli zákony, zvyklosti, a nepsaná pravidla.
8. Loga automobilek. Jaký je jejich příběh, co znázorňují, jak se v průběhu let měnila.
9. Nejexotičtější auta v České republice a na Slovensku.
10. Legendární automobilky, které už nevyrábí (např. SAAB, Plymouth,…) a co stálo za jejich koncem.
11. Nejošklivějších auta světa
12. Nejdéle používané názvy modelů v autoprůmyslu
13. Neznámé modely známých značek. Seat Mii, Honda FR-V, Aston Martin Cygnet, zkrátka auta, která moc na silnici nepotkáte.
14. Nejslavnější okruhy a jejich příběh.
15. Čím jezdí diváci? Třeba má někdo v garáži skvost, kterým by se rád pochlubil.
Co takhle téma závodní Lancie?
Také jsem pro Lancii 😌👍🏼
Lancia určitě. Napřed rozeberte veleúspěšný model Y, no a pak tu tajnou elektro novinku co už snad má prototyp.
Jak to s tím souvisí?
N1 šlo koupit i Porsche Cayman S - což je fakt nákladní bomba. 😂
Na podnikání šlo použít jakékoliv auto (vedení knihy jízd, odpis v nákladech, náklady na servis a PHM), ale odpis DPH byl možný jen u takto upravených vozů. Nejednalo se pak o N, ale o klasický osobní vůz, kde pouze nešlo odepsat DPH.
Borci, zase jste nezklamali. ❤
bude téma o tom ,ktoré najlepšie auto ste vlastnili,a na ktoré máte najhoršie spomienky?
Libil by se mi díl o dostupnějších restomodech a budoucnosti restomodu, ja osobně v ně vkládám velké naděje, jelikož je mi 23 a nevim čím budu jezdit až mi bude 50 😁
mezi danové speciály bych dodal ještě španělsko, kde na přelomu roku 2000 jedilo všechno možné s motorem 1.0 (fabia, polo, ...)
Prosím díl o homologačních speciálech Jižní Afriky, Austrálie, Japonska a podobně, předem děkuji.
Zajímavý návrh, díky!
Děkuji za díl, kde jsem byl jeden z těch, kdo si o něj psali. 😊
Dovolím si sdílet jeden zajímavou skutečnost.. Věděli jste, že zmíněný Wagon R od Suzuki se měl pomocí badge engineeringu prodávat s logem Škoda na indickém trhu? 😄 Cca okolo roku 2010-2011 byla tato dohoda na stole mezi Volkswagenem a Maruti Suzuki.
Ohledně Kei cars jsem celkem zvědav, jak to dopadne.. osobně jsem si také představoval malá vozítka v ulicích Paříže. Osobně si nemyslím, že by to nějak závratně vyřešilo nějaké problémy (jen by třeba místo 15 aut parkovalo 18 aut v ulici). Spíše to vidím jako potenciální business pro asijské automobilky, protože sám nevěřím tomu, že by evropské automobilky investovaly do vývoje, ale spíše by koupili licenci (jestli by se tedy vůbec angažovaly).
U ethanolového Golu jsem si vzpomněl na Dodge Demon 170. Ten má přece svůj maximální výkon také na ethanol, ne? 😂 takže nápad pro spořivé miliardáře: dovezte si do své brazilské vily Demon 170, protože když chcete využívat maximální výkon, tak je v dané zemi "ekologický".
Odpisové "Total Flex" géčko je také velmi zajímavým pointem. 😄 Trochu mi to připomnělo českou kauzu "služebních Ferrari". To by teoreticky mohl být námět na další epizodu (ideálně asi aprílovou). Nemám na to jednoznačný názor a osobně si nemyslím, že by tato změna měla státnímu rozpočtu přinést závratné finanční prostředky.. Na druhou stranu mi přijde velice úsměvné, když některý z majetných jedinců prská, jak nutně potřebuje odepisovat to Ferrari, které mu ve výsledku většinu roku stojí v garáži a najede s ním 400-500 km za rok. Samozřejmě u Michala tím asi píchám do vosího hnízda, neboť se ho tato problematika osobně týká. Zároveň souhlasím s tvrzením nejmenovaného blonďatého namyšleného "bývalého formulového závodníka", který ve svém streamu říkal, že si většina těchto bohatých lidí založí firmy v zahraničí nebo tam "offshoruje" svá auta. Zmínil bych tu třeba několik Koenigseggů, Bugatti nebo MC12 (která ale nepatří panu Chladovi), kdy tato vozidla mají české RZ, ale v ČR se pohybují jen v době technických kontrol.
Uvidíme, co ukáže čas a jak moc si český stát "polepší" po roce od aplikace této daňové změny. 🤔
K čínskému speciálu 718 spyder bych doplnil zajímavou konotaci, že přece původní 356 spyder měl také čtyřválec. 😄 Takže se vlastně jedná o takový návrat ke kořenům.
Tak to je Škoda, že to nevyšlo :D
Poprosím o díl o Metalexu🙏
Tak sa teda ozývam aby som pripomenul jednalo sa o Auto Aston Martin DBX Straight Six. 😁
Díky moc, zajímavý point!
Kdyby vás zajímali keicars mame v ČR 2 Hondy N box
Turbo custom
A invalidni N box
Manzelka pozdravuje a tiez nevie jazdit na koni :D
Také jí zdravíme!
10:10 chcelo by to
SUV nejaké ,,dostupnejšie” nech sa im to
Rozbehne
Budú niekedy najlepšie okruhové autá?
Je to určitě jedna z možností, díky za návrh!
S tou losovačkou v Číně.. Jen velkoměsta!
Díky za upřesnění :))
@@AutokultCZ když můžu tak pomůžu. 🤣☝️🤣
Kei cars pro evropu!
McLaren je ve sračkách. Artura ani po třech letech od uvedení nefunguje, je jich asi 1500 vyrobených na skladě (cca 50% roční produkce), a teď se mluví o tom, že bude levnější je zvrakovat než je opravit tak aby se mohli prodat. Třeba hybridní baterie jsou po letech sezení ve skladu ko. Smutný příběh…
Sorry ale BMW rady 3 nie je a ani nebude športové aúto. Je to sedan!!!
Nikdy to nebude mazda mx5, ale ze vsech svojich přímých konkurentu je 3ka nejsportovnější.
Nechcem byt nezdvorili ale aké mate pani vzdelanie. Ja mam strojnícku fakultu a odbor spaľovacie motory. Myslím si ze z pohľadu dnešných technológii nevidím užívateľský rozdiel medzi dvojlitrovým stvrvalcovym prepĺňaným motorom a viac valcovým motormi. 95% populácie nevie rozlíšiť či mam v aute 4,6 alebo iný počet valcov. Nepoznám dôvod hejtovat 2 litrové motory.
My je ale nehatujeme :))