Video není dostupné.
Omlouváme se.
Станочные тиски 125мм из металлолома. СССР,1976г. Восстановление
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2020
- В ролике показан процесс восстановления станочных тисков с шириной губок 125мм, производства СССР 1976. Завод Станкопринадлежностей г.Барановичи
Так трепетно к ним никогда не относились!)))
Спасибо за видео.
Спасибо за видео. На многие моменты обратили внимание, чего не нашёл в других обзорах.
Первый адекватный ремонт тисков на Ютубе! А то шаберщиков развелось понимаешь=)
спасибо! сам хотел на ручку сделать рычаг, теперь понял,. что не стоит
Аккуратно вышло! А я от подобной затеи отказался и вернул тиски э, можно сказать, на металлолом, убито было всё, поскольку тиски использовались предыдущим владельцем для грубых слесарных задач, а не по назначению.
Поздравляю с восстановлением) приобрел тоже такие тиски. Бум восстанавливать)
Надо было конечно новую шильду заказать.было бы вообще огонь
Интересная идея с накладками на рукоять
Еще можно поставить шарик от подшипника в торец винта( в центровочное отверстие) тогда при отводе губки винт будет не всей плоскостью упираться в крышку а только шариком
Да, согласен. По идее сделать крышку потолще, центральное отверстие с резьбой и закручивать винт с запрессованным шариком. Выбрав зазор, законрить гайкой на винте, прижимая к крышке.
Работа проделана хорошая, я правда, обычно, добавляю небольшой слой шпатлёвки, чтобы скрыть поры, после сварки-наплавления...
Лайк,подписка,жаль что не дружишь с автомобильной шпаклёвкой..
Такие же сегодня приобрёл. Ржавые немного. Ходовая часть подклинила. И не могу винт прокрутить. Отмачиваю вд.
Успехов в восстановлении впших тисков. Можно снять заднюю крышку, снять прижимы подвижной губки, и попытаться выдвинуть винт, возможно или упорный подшипник повреждён, или в паре ходовой винт - гайка находится мет. стружка, и винт заклинило.
Привет. После шлифовки направляющих не только прижимные планки опустились ниже, но и сама подвижная губка, а вместе с ней и ось винта опустилась ниже относительно отверстия в неподвижной губке. Как решили эту проблему? Или в неподвижной губке само отверстие и диаметр расточки под подшипник выполнены в плюс для самоцентрирования?
Привет.Упорный пощшипник имеет одно тугое кольцо, одеваемое на вал, потом идет сепаратор с шариками и свободное кольцо, устанавливаемое в корпус. Таким образом обеспечивается самоцентрирование (в неподвижной губке установочное отверстие в плюсе). Так же рекомендую посмотреть следующее видео- задняя крышка тисков с упорным винтом и шариком czcams.com/video/ynU8gVeTD2M/video.html
@@Road-2011 это всё понятно, я имел в виду не нарушена ли соостность отверстий в подвижной и неподвижной частях после того как шлифанули направляющие...
Вопрос: что является базой в тисках ? Отверстие в губках или направляющие, с подошвой? Напраляющие шлифовали по минимуму, вывели ремонтную поверхность по базе целых поверхностей направляющих, даже если соосность изменилась - за счет свободной посадки кольца упорного подшипника в корпусе компенсируется, подшипник сомоустановится, на валу второе кольцо с тугой посадкой.
Скажите,чем заплавляли старые отверстия от свёрл? Электродами по чугуну? Или обычными? У меня на тисках такие же отверстия,тоже хочу заплавить и отшлифовать!
Привет. Полуавтоматом заваривали. Но эти места плохо обрабатываются, так как чугун отбеливается, эти участки более плотные. Поэтому тисочки шлифовали. Небольшие отверстия и повреждения таким образом еще можно заварить. Места сварки по чугуну пористые (из за кипения чугуна и выделения газов при сварке). Охладать после сварки нужно медленно.
Приятно посмотреть! когда человек не сдает в металлолом всякое "барахло", а сам восстанавливает! Это супер! Сам ищу себе подобные БЗСП! Скажите, пожалуйста, а квадрат ходового винта под ручку на 17 или 19мм?
Привет. Квадрат винта на 17мм.
Спасибо, понял. Да, на 17 мм квадрат. Сам себе ищу подобные тиски себе в мастерскую. Будут вопросы по обслуживанию, напишу. Добро?
@@user-mo6jq1sn8e конечно!
Я такие тиски видел несколько штук и все они рассверлены. Это что, специально так делали, с хитрым умыслом, что бы завод их списал, а позже заводчане забирали их себе домой.
Нет, так зажима ли заготовки и сврлили тупо насквозь, отношение просто наплевательское.
У меня есть такой,но поворотные основания нету 😭
Можно поискать - иногда попадаются на металлоприемках, или на форумах соответсвующих.
Здравствуйте.У меня такие же тиски,в начале закусывает,а потом всё отлично.Не подскажите что может быть?
Привет. Разбирали, ревизию делали? Может быть погнут винт, может быть неравномерный износ резьбы на винте, на том участке, где он проходит по виткам резьбы в гайке (идет тяжело, потом легче), может быть неравномерный износ на учатке направляющих снизу, где прижимные плканки, в бщем все узлы надо проверить, отдельно собрать винтовую пару, покрутить, собрать затем без винта с прижимными планками снизу, зафиксировать, потолкать рукой ну в общем все вместе. Проверить подшипник, тарельчатые пружинные шайбы.
@@Road-2011 Да,скорее всего винт кривой.Пришлось отверстие где винт заходит расшорошить немного,со стороны ручки.Стало всё как надо