Спринт-тест УАЗа Карго
Vložit
- čas přidán 19. 03. 2016
- Обозреватель Авторевю Константин Сорокин пару дней поездил на грузовом пикапе УАЗ Карго - и теперь делится впечатлениями. А его коллега Петр Грибачев отправился на грузовичке в новгородские леса к тёсовской узкоколейке: без приключений не обошлось! Подробный рассказ об этом путешествии и самом автомобиле доступен подписчикам нашего сайта: autoreview.ru/article/uazkokol...
Группа ВКонтакте: autoreview
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru - Auta a dopravní prostředky
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
У Константина получаются одни из самых лучших обзоров.Лаконично,интересно и все по существу.Спасибо вам Константин,снимайте чаще.
Сорокин молодец, чувствуется старая авторевюшная школа которая сделала авторевю чучшим авто изданием
На столько кратко и ёмко, просто класс. Побольше таких обзоров. 👍
покупаю журналы авторевю с 1998 года)а теперь еще и видео. вот они настоящие обзоры, не то что у некоторых)
я с 1994,когда ещё была газета
УВ Костантин,такие интересные обзоры у вас получаются,ждем следующего видео,во внедорожном стиле.
Константин Сорокин!.. Браво!!! Старая гвардия, старая школа... Посмотрел - и отдохнул, как будто в 90-х Авторевю почитал. Спасибо.
Мужик классно на камере ведет себя)
Даешь полноценные видеобзоры!)
отличное видео, а не эти все мажорские замашки последних лет
Олег Растегаев и Константин Сорокин, спасибо вам большое.
Специалисты высочайшего класса, всегда очень интересно читать, смотреть и слушать.
Сначала подумал-отличная сельская автолавка. Но потом вспомнил про полноприводную Газель,стоит на 100к больше, а везет в 2 раза больше. Нет "Карго" не подходит для сельской жизни.
Отличный ролик, получал удовольствие от каждой секунды! спасибо, Константин!
по существу!
21ый век, ржавчина на новой машине. Такое чувство, что сам себе враг этот завод. Или просто нет конкурентов по цене, вот и лепят фуфло, мол куда денутся, купят.
А вот бы сделали пикап 4-х дверный, с дизельным змз-ным двигателем, который ставится на обычный патриот и сделать отделяющуюся будку, как на митсубиси. Было бы ещё круче
+FerB RUS есть уже такой
Алексей Крисанов но на нём дизеля нет и нет будки
+FerB RUS все там есть, и дизель, и будка. Зачем споришь если не знаешь
Тимур Димаев ой всё
+FerB RUS На УАЗ - е любой каприз за Ваши деньги! Хоть V8)
Спасибо Костя, очень приятно Вас смотреть, и информативно очень !
Константин, Мега лучший!!!
дальний бой? -Сорокин, вы спятели совсем? На этом корыте нельзя далеко от сервиса уезжать )
Константин, вы - лучший!)
Рассказал классно, молодец Сорокин!
Классный обзор !!! Емко и кратко без всякого лишнего словоблудия как у доморощенных интернет обзорщиков. Четкая поставленная речь так держать
Интересный дядька, с удовольствием досмотрел до конца
Очень лаконично и по делу)Надо дальше так делать видео)
супер обзор!! весело и задорно, а не просто перечисление характеристик)))) очень живо)))
Обзор и правда офигенный! Старая школа рулит ют
Интересно слушать, Константин молодец
Прекрасно мужик рассказал!
между сидений надо не бокс , а еще одно пассажирское место. Цены бы небыло !
Толковый Мужик.
Новый авто и уже борт ржавеет!!! УЖАС!!!
Я и патриот в салоне видел со ржавой дверью, кажется патриот-пикап
Юрий Мешков да кстать назвали ж патриот)
брутал с большой буквы!! охота и рыбалка вот его стихия!!!уаз есть уаз
📽️👍, обзор хороший, для меня актуален и сегодня. Ищу.! ✋✊
УАЗ , конкурент Газели и хендая портера .
Сорокину можно и легковой сегмент вести) Хорошо рассказывает, четко и не нудно!)
4:05 защиты нету что-ли? О_О
Единственный адекватный УАЗ, когда-нибудь куплю себе под дом на колёсах)
Для хозяйства может и сгодиться такой уаз, но для полноценной работы нет подойдет. Работал на нем полгода, сколько же у него было поломок, что уже со счета сбился, и пробег то был небольшой 150 тысяч, к этому времени, наверное, капремонт прошел. Завод вообще не стесняется такие грузовики выпускать и уже успели полуторку выпустить которая по качеству такая же.
УАЗ - авто для хозяйства, лучше не придумать. Недостатки в данной версии: УЖЕ РЖАВЫЙ - ВЕСЬ!!!!, ДВИГ ..ОВНО!!! Производителю надо думать о надёжности своей марки, тогда и продажи будут, и люксовые версии и т.д.
Думаю: нифига себе щель между капотом и кузовом, а он уже был открыт. Но закрывается с дешевым звоном, бампер отличается по цвету и зазоры между бампером и крыльями тоже неравномерные. Хотя сейчас даже на фордах косяки по кузову...
Без подключенного передга он легко встанет на обычном поле и будет "мылить", как его дедушка
Во херня))) Ничего вы не умеете, товарищи. Прошлый век , но завод упорно гнет свою линию.
+Вадим Ток А работаешь кем, главным перекладывателем бумаги в офисе с места на место? Иди на главный конвейер или конструкторское бюро УАЗа и покажи как надо работать!
+Алексей Удалов зачем, некачественные автомобили не имеют права на жизнь. Жду смерти этой авомобильной марки.
Алексей Удалов Лучше ездить в таком корыте, чем лежать под уазом
+MrAlexUssR Каждому своё! У меня 2-е знакомых владеют Патриотами (один из 2-х катает 2-й) и больших хлопот с ними не имеют!
Мне понравилось. С полным приводом автомобиль имеет смысл, в отличии от Профи. Профи это городской грузовичок. Очень хороший салон, в котором чувствуешь себя человеком. Но согласен, что машина не адаптирована для работы. Не хватает в ней вешалки для одежды, центрального подлокотника с вещевым ящиком. Кузов сразу с завода нужно перекрашивать!!! В общем есть что-то в этой машине, но руки прикладывать снова нужно. Эххх
классная картинка, что за камера?
Нормальный автомобиль ))) на 1000км пробега полуоси как то сами открутились)))кондей кондинсат под ноги льёт и стекло в водительской двери упало ку дата а печка почему то пассажирам ноги не греет а морозит зимой.А так то да едит по тихоньку)))))))))
Константин Сорокин ищет работу?! :))
2 бака лучше чем 1. Удобней и практичный.
Интересно, в чью "голову" пришло, что ближний свет должен быть во внутренних секциях фар?..
правильно сказал, наши люди наколхозят, но хочется что бы завод думал о людях...
но у нас всё через ж...у как всегда....
ууууууу как военный грузовик в старых фильмах, а чё ему кузов деревянный не сделали? да и кабину из фанеры подешевле бы вышел )))
за абс спасибо, с есп понятно когда - как и глюками коробки, а сколько - если повезет - ресурс движка этого? реально-средний и максимальный, до капиталки? у меня в голове 150/250 тыс км, ошибаюсь?
Лайк за Простоквашино!))
Патриот цена устья-каменногорск
Недостатков у него куча, но где еще купишь подобный автомобиль по цене Весты? Больше всего удручает ржавчина на новом авто. И еще, для подобной машины нужен дизель, но никак не бензиновый движок.
0:52 Чем плохо два бензо бака? Почему не нравится?
Просто платформу отдельно красят,на конвеере для Головастиков.Импортная покрасочная линия здесь ни при чем.
Почти у всех полноприводных ауди бак тоже разделён на две части и тоже эжекционный насос. Ничего плохого в этом нет.
С грузоподъёмности поржал. У моего лекгового седана 505 кг грузоподъёмность, а тут не с фиг больше...
+Артём Мороз Не нужно забывать, что грузоподъемность УАЗа рассчитана на такие дорожные условия, в которых ваш седан быстро развалится даже пустой.
Нормально так губа на деревенский самагончик раскатилась -любой бы так обстановку сменил 😊
если бы она стоила 500 тыщ я бы взял... Для квадрика и мотиков самое оно.
Клеймо ржавчины на уазе будет еще долгие годы
Зачем вы,включили ближний свет в фарах?На этих машинах,встроенные в фару ходовые огни,кстати очень удобно!
Попробуйте оторвать ручку
Все правильно Константин, в России все делается не для людей а для того чтобы продать
80000 км с двумя баками и перекачкой нет проблем
Сколько расход на 100
Одно время на газели ставили двигатели от уаза это был караул.Нужен дизель.Одно время работал на хундай н-200 дизель 3лит.Сказка.Разгонялась до 150км клал до 1000кг также есть полноприводные.И уаз и газель в сравнении полное дерьмо.Про комфорт вообще не говорю.Новая модель н-1 движок турбирован вообще супер.
машинка хорошая но надо немного доработать по длине и по миелочу а так робочая лошадка
под квадр можно и прицеп купить
Цена у него конечно не ахти.
Обладая уже вторым Карго, впервые слышу про выбивающую раздатку, просто кто то кривыми руками втыкает))
качество низкое за такой технологический минимум
не для грузов он.Жидкий зад,развесовка и распределение веса крайне неудачное,на край рамы,позади колёс.Определённый смысл в нём только по доставке квадроцикла в тайгу по ухабам.Жрёт как газель,а то и больше.
Головастик лучше будет?
What is AutoReview policy on drinking (samogon) on the driving job? Only in Russia...
+Andris Slisans, ну до чего же иностранцы тупые. Константин говорит про ощущения от машины а не про то что он пьет самогон на работе за рулем.
+Andris Slisans угости нас whisky
+Пахан Паханыч не удивляйся, когда за границей к тебе так же относиться будут
+Пахан Паханыч Ты считаешь, что все "иностранцы" тупые? Ну-ну
Game & Life вокруг него ВСЁ сделано иностранцами, сидит на иностранном сайте за иностранным компьютером, и смотри что пишет)))0
И какая это категория?
изображение дергается
С первых секунд угадывалось отношение ведущего к этой машине. Сразу было понятно, что "плюсов будет больше, чем минусов"))
😁😁😁😁😆😆😆👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩
ему бы алюминиеввые борта а не эти железные которые гниют.
в топку
Чего до баков докопались)
недостаточная регулировка сиденья!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
из откровенных минусов это кузов от головастика. на чертеже видно что база хоть и увеличена но ее не хватает. колесо ближе к кабине, не угадал с загрузкой и вот заднее перегружено, а перед теряет нагрузку. ну почему сэкономили на кузове и воткнули этот доисторический борт? нет это не конкурент газеле 4х4 объем тента у уаза не дотягивает до 7 и это предел из-за компановки, а у газели от 9. базу не удлинить иначе вообще неповоротливый будет. очень сыро, не пойдет.
Зачем это надо, уже есть Газель.
+Master Boy Логика 5 летнего..... Зачем нужны Спринтер, Дукато, Транзит???.....Ведь уже есть Газель !
Обзор супер. Респект Авторевю!!! Люблю вас с детства, со времён газетного вашего формата. Но уаз гуано редчайшее!!!! Оно сгнивает ещё до момента продажи авто!!! Но название у него хотя бы правильное... Ибо только фанатичный патриот пойдёт на покупку ЭТОГО...
дык гоузовые кузова подобные вряд ли сам уаз делает, может смежник, а если и делает вряд ли их красят в одной камере с новыми уазами
До ужаса не удобно его загружать, и так же выгружать. Можно было на сантиметров 10 выше сделать хотя бы, и тент этот беспонтовый, пока зачехлишь его уйма времени уйдет. Так ремни протирают краску бортов. Им нужно было сперва этот профи до ума довести, а потом выпускать полуторку и прочие версии.
Будут брать поскольку газовцы цены задрали.
В чём смысл Карго, если есть Профи?
Я бы купил сейчас, на ферме самый раз нужен такой мини грузовичек. Заметь- это единственный мини- грузовик выпущенный в России за последние 30 лет. В условиях развития малого бизнеса, небольших фермерских хозяйств, такое авто необходимо. Новый профи уже большой, газель тоже. Почему сняли с производства не знаю? Наверное не хотели доводить до ума. В той же ненавистной Америке, выпускается огромное кол- во мини- грузовиков для фермеров. А у нас вроде и идет поддержка малого бизнеса, но профильного авто нет. Поэтому люди покупают 20- 30 летние японские, корейские полноприводные мини- грузовики.
Гомнотазы в производство , жаль 21 век , а желания и ума у производителей нет ,итак купят.
если только газ воткнуть
за год сгниет)
мир хотим победить,а жравчину не можем ....капец сука
Такое дерьмо автомобиль. А Константину респект. Интересно рассказывает.
Надейся и жди уаз-спринтер
Orstali ot Ameriki let na 300! I eto pravda!
уже б под напряглись и сделали бы нормальный четырех местный пикап удлиненный, а не результат скрещивания уаза и газели.
+серый сержио есть пикап на базе патриота
Тимур Димаев Ну да, там в кузов даже мотоцикл не поставишь, хотя в Л 200 кросач на легке влетает.
тяги ему вагон! там что понижайка 3 к 1 ? Ты её загрузи вначале под завязку, потом суди о тяге!
Уаз карГа😃 ведро сделаное из металлолома
кр вылетает лол
зачем делать УАЗ карго чем им 3303 не угодил ну да не комфортный ну да тупит но зачем все это комфортность и плавность в местах где он должен работать советские конструктора инженеры УАЗ 3303 делали как малотонажный грузовик повышенной проходимости чтобы он обеспечивал пути снабжения между населёнными пунктами на севере в тайге на Урале зачем нынешние сопляки конструктора инженеры портят отличный грузовичек .
!!!!!!!!!!!!!
Русский ЛАПОТЬПРОМ........
U.S.