Шлифовка аварийного коленчатого вала k6s310dr

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 2. 03. 2023
  • Шлифовка шатунный шеек после проворота вкладышей.
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 46

  • @natatkatata8391
    @natatkatata8391 Před 8 měsíci +2

    Привет 👋 интересная работа у вас супер 🙌 мне нравится 👍

  • @user-ie4pv9vv5e
    @user-ie4pv9vv5e Před rokem +2

    Не чего себе яичко какое было на шейке коленвала

  • @Sacha-Zaporozhye
    @Sacha-Zaporozhye Před rokem +1

    Привет от W126
    Хорошая работа

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem

      Приветствую!) Спасибо!

  • @user-ck9pu9te4e
    @user-ck9pu9te4e Před rokem

    "Хулиганы"))))

  • @vanyaka696
    @vanyaka696 Před rokem +2

    Видео очень интересные! В частности для меня это приобретение новых знаний. Которые я могу применить у себя в работе! Вот например у меня на обоих станках стоит автоматическая правка, на шатунном пробовал править роликом на бабке. Поверхность получается грубой. Кстати не подскажите какой карандаш у вас стоит? Галтели у нас так же кругом выводятся. Раньше был специальный станок для нарезки, но всё убрали.

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem

      алмаз 54й

    • @vanyaka696
      @vanyaka696 Před rokem

      @@VETALLZZZ а можно ссылку на него, если есть возможность?

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem

      @@vanyaka696, вроде такой prom.ua/p1207963282-almaznyj-karandash-pravyaschij.html

    • @vanyaka696
      @vanyaka696 Před rokem +1

      @@VETALLZZZ спасибо огромное!

  • @user-dc4oo3mp5q
    @user-dc4oo3mp5q Před rokem +1

    Расскажите про кольцо, которое в центре коленвала. Для чего оно и как его устанавливаете?

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem

      Это средняя опора. Разборное кольцо, оно катится по роликах. Для точности шлифовки. В принципе без него шатуны на наших станках не шлифануть.

    • @user-dc4oo3mp5q
      @user-dc4oo3mp5q Před rokem +1

      @@VETALLZZZ хотелось бы увидеть установку кольца на видео

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem

      @@user-dc4oo3mp5q при случае сделаю.

  • @vanyaka696
    @vanyaka696 Před rokem +1

    А ремонтируют ли у вас на заводе компрессор кт-6? Было бы тоже интересно посмотреть)

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem

      да, кт6, кт7, к2лок

    • @vanyaka696
      @vanyaka696 Před rokem +1

      @@VETALLZZZ буду очень признателен за видео по сборке кт-6(опять же если есть возможность!)! У нас ребята последнее время измучались со стуком в цилиндрах. Никак не поймут в чем причина!

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem

      @@vanyaka696 низкого давления? или во всех? А с зазорами как?

    • @vanyaka696
      @vanyaka696 Před rokem +1

      @@VETALLZZZ я сейчас про половинку (то есть корпус с поршнями и цилиндрами) там вообще у них непонятно. Начиная от замены всех пальцев, втулок, ставили новые поршни, кольца, растачивали цилиндра. Делали и по тех.процессу и так экспериментировали(зазоры меньше и больше). Ставят на стенд для обкатки и начинаются танцы с бубном. Может стучать и цнд и ЦВД. Может по одному стучать. Ребята бывает с одной половинкой по 2-3 дня мучаются

  • @HOBAK64RUS
    @HOBAK64RUS Před rokem +2

    Очень прошу записать ролик по правке камня алмазом, не могу добиться чистоты на шейках((( либо жгет либо грубо(((

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem

      Без проблем. В ближайшее время сделаю. А по сколько подаёте при шлифовке? Соток.

    • @HOBAK64RUS
      @HOBAK64RUS Před rokem

      @@VETALLZZZ ну обычно 1-2 сотки на диаметр, жду, потом опять 1-2 сотки

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem

      @@HOBAK64RUS , это нормально.

    • @HOBAK64RUS
      @HOBAK64RUS Před rokem +1

      @@VETALLZZZ жду с нетерпением урок как правильно алмазить, как следует и как не следует делать)

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem

      czcams.com/video/mPt1Xi0rZoU/video.html не прошло и пол года...

  • @user-kv5db4ff6s
    @user-kv5db4ff6s Před rokem +2

    Ну дело ясное - по идее вал однозначно в металлолом, однако за не имением попадьи... Единственное - хоть подобие галтели делай ,такой подрез не есть хорошо.

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem

      Это была всего лишь шлифовка. Нарезка и полировка галтелей делается после. Этот процесс есть в предыдущем видео.
      czcams.com/video/yjTnWY0kxtI/video.html
      Пс: по согласованию с заказчиком можно и в 9ю неофициальную градацию сделать, но тогда вся ответственность ложится на заказчика. Такие я делал.

    • @user-kv5db4ff6s
      @user-kv5db4ff6s Před rokem +1

      @@VETALLZZZ глянул ссыль... Такой вариант - норм. Честно говоря не видел такой вариант с резцом, но если валы ходят - почему бы и нет?! Мне привычней камушком, да щёчки коснуться, дольше конечно но вроде как по фен-шую...

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem

      @@user-kv5db4ff6s много лет так делаем. Отдел главного технолога сказал так. Ещё наверное с союзных времён... Коснуться щёчки плохой вариант. Так как щека не всегда может быть параллельна камню. Из за разности градаций корней на которых вал лежит. А бывает после обрыва шатуна щека имеет хорошие такие замятия. И камень можно сколоть.

    • @user-kv5db4ff6s
      @user-kv5db4ff6s Před rokem

      @@VETALLZZZ Да сейчас, валы, вообще зачастую просто точат без шлифовки...

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem

      @@user-kv5db4ff6s знаю такой случай.... Это конечно не в какие ворота. У нас чистоту поверхности, шероховатость проверяют. Отк.

  • @AndreiAndrei-oe4nj
    @AndreiAndrei-oe4nj Před 20 dny +1

    С тепловоза чмэ3 вал

  • @micronmotors
    @micronmotors Před rokem +2

    Цікаві ролики !!!

    • @VETALLZZZ
      @VETALLZZZ  Před rokem +1

      Дякую. Робити ще? Чи вже досить?)))))

    • @micronmotors
      @micronmotors Před rokem +2

      @@VETALLZZZ звісно що робити