RegioPanter na Bechyňce
Vložit
- čas přidán 27. 10. 2020
- Ve dnech 26 a 27. 10. 2020 uskutečnila zkušebna VÚKV s jednotkou 650.001 zkoušky průjezdu oblouky malých poloměrů. Za tímto účelem byl zvolen první oblouk za stanicí Tábor, směrem do Bechyně. Jízdy se uskutečnily formou PMD do kilometru 1.100. na táborský železniční most přes Lužnici.
----------------------------------------------------
WEB: www.cd.cz
FACEBOOK: / ceskedrahy
INSTAGRAM: / ceskedrahy
Je to krásný vlak 🙂
jsem rád že bude na takový trati znovu jezdit elektrika
Budou jezdit vlaky RegioPanter i na trati České Budějovice-Tábor?
Těším se na něj. Já jsem z Tábora, ale momentálně jsem v karanténě, až nebudu můžu vám poslat email a můžu vám natočit nějaké záběry. A mám ještě otázku: Co bude s žehličkami a motorovými vozy řady 810, budou zachovány pro provoz na jiných tratích?
@Šotouš Jakub_original A co je to co táhne žehlička? Jinak samostatné vozy řady 810 tam nejezdí, to vím.
@Šotouš Jakub_original Jo to bafíci 010, děkuji za informaci.
ja jsem taky z tábora. taky se teším
Mohu se zeptat, proč jsou dva typy nátěrů vlaků RegioPanter? A taky jaký je rozdíl mezi 640 a 440?
Každej kraj má jinej nátěr...V Budějcích je jinej a v Plzni je jinej ... 440 je stejnosměrná elektrická jednotka a 640 je vícesystémová jednotka
P
Proč by to sakra někdo dělal??? 😒 A ten most je přes Lužnicí.
Jistě, chybka...
@@TVCeskeDrahy V pohodě 😃
Já bych spíš tam nechal zachovalé ty staré vlaky. Sice žehličky už nebudou jezdit ale na té trati bych je nechal
Já bych uvítal na takové trati nějaký starší motorák. Zachovala by se trakce a starší proto, že ty moderní jsou jak ufo na 300km/h a moc by se to tam nehodilo.
Motorák určitě ne, tahle trať byla první trať s elektrickým provozem v Evropě, takže motor ne
@@MarwiX_CZ Nepamatuji si o co přesně šlo, ale asi chtěli přepnout trakci na 25kV a já chtěl spíš motorák a trakci zachovat
Ale stejně nevim proč to dělat, za mě je to technická památka a měli bysme se k tomu tak chovat a ne to likvidovat.
@@michalstrnad7341 Přesně tak