bagi sebagian orang ( yang paham permesinan) video ini byasa byasa aja .. tp bagi saya ( dan sebagian orang lainnya) yg buta mesin. sangat sangat mencerahkan.. kerrenn lanjut boss.. langsung tak SUBSCRIBE..
Bang, bahas mesin 3 CYLINDER segaris kenapa lebih bergetar? Padahal kan sama kayak 6 cylinder 120derajat, sedangkan yg 4cylinder segaris ga 120drajat aja masih lebih mending getarannya di banding 3cylinder? Peluang bahasan konten CZcams ni, soalnya yg bhas bahasa Indonesia blom ada kyknya, Konten luar negri sih byk..
Animasi engine 4 cilinder yang pertama salah gerakanya om,kelihatan sekali itu animasi 6cilinder yang dipotong agar terlihat 4 cilinder,tapi pergerakan piston nomor 1 dan 2 selalu bersmaan,sharusnya cyl 1 berpasangan dengan cyl.4 sdangkan cyl 2 dan 3
tentu saja mesin 6 silinder sebaris hanya untuk mobil2 mahal. terutama mobil2 eropa dan amerika yg secara geografis dan kondisi jalan membutuhkan mesin bertenaga besar. kalo untuk negara indonesia yg rawan macet gak begitu penting mesin segitu gede. disini cukup dgn 4 silinder sebaris aja. dgn mesin 1500cc sampai 2500cc sudah sangat mumpuni. disini mesin 6 silinder sebaris hanya dipake truk dan bus aja.
4 cylinder ada dua type: flatplane & crossplane,crossplane saya kira sudah bisa memenuhi keseimbangan ditiap putaran crankshaft sehingga halus juga tentunnya
blum bisa mengalahkan natural balance inline 6, karna mesin Yamaha R1 Crossplane masih tetap harus menggunakan balancer shaft tambahan yg artinya masih ada vibrasi jika gak dipasang penyeimbang, sedangkan mesin inline 6 tidak perlu pakek balancer tambahan apapun, makanya mesin truk dan bus besar kebanyakan pakek inline 6 karna ya sudah ada natural balancernya itu tadi. jenis mesin type lain yg tanpa perlu balancer apapun adalah V twin/L twin bersudut 90°
beda sih tp sedikit kalo crossplane 4 silinder pembakarannya 0° - 270° - 450° - 540° tidak rata seperti flatplane yg setiap kelipatan 180° terjadi pembakaran
@@qorinadityapratama7790 crossplane emang kruk asnya, mesin inline 4 umumnya pake kruk as 180 derajat, 2 piston naik 2 piston turun, kalo crosplane jarak big endnya 90 derajat , kalo diliat dari samping titik big endnya membentuk tanda + atau x , darisitu namanya cross
justru harusnya pincang bos... kalo bukan krn konfigurasi kruk as yg disempurnakan... jaman dulu semua mesin 6 silinder pasti pincang layaknya mesin 3 silinder,.... justru mesin 4 silinder yg plg sederhana sekalipun lbh halus/balance sejak pertama lahir
Duta Aircon kyanya salah Bro....! Teori pincang itu krn tdk seimbang pembagian daya ledak CC Bro. Karakter mesin itu tdk bisa ditentukan dgn jumlah torak saja apa bila ingin menghasilkan kestabilan alias tdk pincang. Mesin pincang itu sebnrnya adanya daya ledak yg tdk seimbang walaupun bukan sebagai kerusakan yaitu pembagian CC yg tdk teratur tetapi itu sdh menjadi sebuah rancangan si perancang contoh misalnya mesin 2000 CC dengan jumlah torak 4 dan ini klarifikasinya adalah 500 CC x 4 = 2000 CC yg artinya msg2 torak daya ledaknga adalah 500 CC dari mesin dgn power 2000 CC tadi. Tetapi ada karakter mesin yg berbeda walaupun CC nya 2000 CC dengan jumlah torak 4 torak ( Cilinder ) akan tetapi kinerjanya pincang krn ada daya ledak torak yg memang dirancang utk lemah beberapa dan ada yg dirancang utk kuat beberapa contoh misalnya torak nomor 1. 450 CC dan torak nomor 2. 450 CC dan torak nomor 3. 450 CC dan torak nomor 4. 650 CC nah ini meskipun 2000 CC dgn jumlah torak 4 torak maka akan tetap pincang kinerjanya meskipun sesuai rancangan Bro. Jadi pincang atau tdk pincang itu berasal dari jumalah CC yg genap dan jumlah torak yg genap pula dan akan menghasilkan kestabilan alias halus. Nah utk 4 torak akan halus apa bila ber CC genap contoh 2000 CC atau 1800 CC atau 1600 CC krn jumlah torak dgn CC sama genap. Dan akan lbh halus lagi utk yg 6 torak dgn CC yg genap pula contoh misalnya 6 torak dengan CC 4000 CC atau 2000 CC. Dan apa bila bertemu dgn jumlah CC ganjil namun jumlah toraknya genap maka tetap akan tdk stabil alias pincang contoh misalnya 4 torak dgn 1500 CC atau 1300 CC dan ini akan menghasilkan ketdk stabilan meskipun sesuai rancangan keperluannya. Jadi itu yg hrs dipahami tentang pembagiannya apa bila Kita berbicara tentang pincang atau tdk pincang akan tetapi pincangnya ini bukan dari kerusakan melainkan memang sesuai rancangan. Jadi intinya semakin banyak torak yg genap dan jumlah CC yg genap pula maka putaran akan semakin halus apapun alasannya krn daya ledaknya terbagi rata meskipun ada yg memang sengaja dibuat tdk merata daya ledaknya dengan jumlah torak genap dan CC juga genap akan tetapi jarang ada utk mesin jaman skr.
Paling banyak digunakan truk & bus
Makasi om... jangan lupa ya mensin konfigurasi V engine 6-V12, boxer engine, dan W engine.. biar lengkap parah🖒
Ya tambah satu rotary
1:54 grafis 3d toyota supra..
ciptakan terus bang inspirasi otomotif🤘👍👍
Mantap benar bro. Padat, singkat, berisi semua,langsung ke topik.Gua paling suka yang begini.terimakasih
Rc166 motor 250. 4-tak in line 6 dan tenaga sampai 64 hp di roda pada 18000 rpm
Nissan RB26DETT, Toyota 2JZ... mesin legenda
SamaMITSUBSHI 4G63T
@@akbardani8204 4G63 4 silinder bos bukan 6
Masih banyak yang 1fz di land cruiser rd tb td rb punya nissan
jgn lupakan bmw m52
Buat video cara kerja SKYACTIV X ya bang... Itu menyatukan kelebihan mesin petrol dan diesel
6 segaris yg pertama pabrikan motor Honda ,250 6 silinder
RC 166
kalau saya lebih suka mengatakan bahwa hal ini terjadi krn konstruksi tsb sdh melalui analisis perhitungan balans statis dan balans dinamis.
Admin hanya perintah komen, tidak menyuruh subcribe. Tapi karena channel yg sangat bagus, saya auto subcribe. Iklan juga jarang. 👍👍👍🏼👍🏼👍🏼👍👍👍👍👍👍👍
Cmiiw
bagi sebagian orang ( yang paham permesinan) video ini byasa byasa aja .. tp bagi saya ( dan sebagian orang lainnya) yg buta mesin. sangat sangat mencerahkan.. kerrenn lanjut boss.. langsung tak SUBSCRIBE..
saya paling suka channel ini,, karena ga pake backsound,, ga banya babibu,, to the point,, mantap..👍👍👍
Bang request dong kelebihan dan kelemahannya mesin V dan segaris..thanks
1G-EU hadir gan :v . 1988 Toyota Cressida (2000cc inline 6 injeksi lama)
Bener bgt, bmw mesin M50B20 inline 6 alusnya parah kaya mesin mati, ac nyala juga tetep minim getaran
Agung Widioko E34 520i ✌️😗
Ini kayak mesinya moge bmw K 1600 B.
Itu kalau gk salah kapasitas mesinya 1649 cc...
Terus daya kudanya 160
Bang, bahas mesin 3 CYLINDER segaris kenapa lebih bergetar? Padahal kan sama kayak 6 cylinder 120derajat, sedangkan yg 4cylinder segaris ga 120drajat aja masih lebih mending getarannya di banding 3cylinder?
Peluang bahasan konten CZcams ni, soalnya yg bhas bahasa Indonesia blom ada kyknya,
Konten luar negri sih byk..
Pertanyaan bagus om,
tapi teknologi sekarang seperti ford dengan teknologi ecoboost 3 silindernya bisa lebih halus dari 4 silinder.
Cek youtube.
Coba cari tau tentang firing order
Ya mksudnya itu biar jadi bahan konten youtube
@@trixdewantara6317 4 silinder kalo 120derajat jadi gak balance masbro, jadinya tambah bergetar, 1 silinder yg terakhir membebani
Kenapa 3 silinder lebih getar karena yg 3 lg istirahat om..repot lo 🤣🤣🤣👌
Chanel pendidikan yang bagus gini ko sedikit amat yang like??
bahas mesin yamaha R1 yg crossplane bro
Animasi engine 4 cilinder yang pertama salah gerakanya om,kelihatan sekali itu animasi 6cilinder yang dipotong agar terlihat 4 cilinder,tapi pergerakan piston nomor 1 dan 2 selalu bersmaan,sharusnya cyl 1 berpasangan dengan cyl.4 sdangkan cyl 2 dan 3
tentu saja mesin 6 silinder sebaris hanya untuk mobil2 mahal. terutama mobil2 eropa dan amerika yg secara geografis dan kondisi jalan membutuhkan mesin bertenaga besar.
kalo untuk negara indonesia yg rawan macet gak begitu penting mesin segitu gede. disini cukup dgn 4 silinder sebaris aja. dgn mesin 1500cc sampai 2500cc sudah sangat mumpuni.
disini mesin 6 silinder sebaris hanya dipake truk dan bus aja.
Tenaga besar cuma gimik, ada yg mau beli ya mereka buat
yg penting pake turbo
Terima kasih ilmu ini bermanfaat bagi saya dan bagi orang banyak.
Konfigurasi boxer 6 silinder sepertinya juga memberikan efek positif yang identik dengan inline 6 silinder.
Tp biaya pembuatannya masih lebih murah inline
@@ANIFAHZA14 tapi keren boxer, wkwkkw
mesin boxer ganti businya di samping kyak motor matic
@@TheHarpanOnly tapi katanya nggeter meain boxer
buat fidio 8 silinder bargaris dan vidio selanjutnya 12 silinder bergaris yg setuju like👍
Bang udah sy subscribe dan iklan gak sy skip. Terus berkarya bang.
Mantap gan teruskan bersabar mu👍👍💪
Tesla after watch your video : hold my li-ion
PLN after watch this comment
PLN : hold my electric bill
@@trioharian4931 awokokowkk
Inline 6 dengan ohv adalah kombinasi sempurna untuk teuk dan bus!
4 cylinder ada dua type: flatplane & crossplane,crossplane saya kira sudah bisa memenuhi keseimbangan ditiap putaran crankshaft sehingga halus juga tentunnya
Dan bunyi crosplane yg seksi
jhoni _48Hz haha..mungkin sprti suara nella🤣
blum bisa mengalahkan natural balance inline 6, karna mesin Yamaha R1 Crossplane masih tetap harus menggunakan balancer shaft tambahan yg artinya masih ada vibrasi jika gak dipasang penyeimbang, sedangkan mesin inline 6 tidak perlu pakek balancer tambahan apapun, makanya mesin truk dan bus besar kebanyakan pakek inline 6 karna ya sudah ada natural balancernya itu tadi. jenis mesin type lain yg tanpa perlu balancer apapun adalah V twin/L twin bersudut 90°
Bahas mesin sehari 2 bang, banyak penggunanya, kalo silinder 6 jarang yg punya :)
Klau 6 silinder dimoge ap sama cra krja'a dgn 6 silinder mobil
Pantesan mobil F1 sekarang suaranya senyap ...suara asli tanpa pengaturan exaust di tahun 2014 ...senyap untuk sekelas mobil F1
Bmw salah satu pabrikan yang suka produksi inline 6
M2 M3 M4 Z4 M140i M240i M340i
Assalamu'alaikum permisi gan. Mobil yg bermesin 6 silinder apa aja ya?? Selain galant hiu/lele dan BMW e36.
Broo buat cara kerja Crossplane di Yamaha R1 dong
Ane pengen tau
Crossplane itu kruk as nya
itu jg masuk jenis crossplane
@@rohmadr5698 setau aku beda bg
Soalnya sistem Crossplane dipakai di Yamaha R1 dengan tipe 4 silinder inline
beda sih tp sedikit kalo crossplane 4 silinder pembakarannya 0° - 270° - 450° - 540° tidak rata seperti flatplane yg setiap kelipatan 180° terjadi pembakaran
@@qorinadityapratama7790 crossplane emang kruk asnya, mesin inline 4 umumnya pake kruk as 180 derajat, 2 piston naik 2 piston turun, kalo crosplane jarak big endnya 90 derajat , kalo diliat dari samping titik big endnya membentuk tanda + atau x , darisitu namanya cross
Mesin 6 silinder segaris vs mesin boxer bagus mana bang
jelas singkat padat, bagus penjelasanya
Akhirnya pertanyaan gw terjawab. Terimakasih untuk channel ini
tolong buatin penjelasan W - engine bang
W? Lo maksut buggati
motor honda cbx1000 tahun 70 an 6 silinder segaris suara mirip mobil f1 cuman anget doang di paha ke kaki tapi mantuL 👍
tks pencerahannya. sy tunggu lg info yg lain… syukron
Wajarr bisa ditune up sampe berlipat-lipat dari standartnya
Kebanyakan Mesin yang kayak gitu jenis diesel, terutama pada truk Fuso tronton /atau mesin alat berat
Bahas mesin boxer dong
Materinya sangat BERGUNA. Salut tu you
Karena getaranya yg halus makanya banyak digunakan di bus
Bukan semoga bermanfaat lagi bang, malah sangat bermanfaat la memang
Bang mau tanya. untuk piston yang model sejajar, hasil bakarnya di buang lewat mana?
lwt atas mas, dibuka drain valve nya pas langkah exhaust..
buat penjelasan mesin segaris 2 silinder firing order 270° donk bg..
Legend I 6 engine , RB28DETT , 2JZ
Om pakek aplikasi apa itu buat animasi mesin
Blender 3D Animation
Rekues Review Mesin rotari om. Terima kasih
mesin lc hardtop gasoline kenapa bisa halus bgt..kalo lagi idle,mesin kaya gak hidup..geter pun sgt minim..
Halus krn segaris atau Inline.
Bukan krn 6 Cilindernya.
Ada juga yg 6 Cilinder tp tetap agak kasar apa bila tdk segaris/Inline yaitu model V
justru harusnya pincang bos... kalo bukan krn konfigurasi kruk as yg disempurnakan... jaman dulu semua mesin 6 silinder pasti pincang layaknya mesin 3 silinder,.... justru mesin 4 silinder yg plg sederhana sekalipun lbh halus/balance sejak pertama lahir
Duta Aircon kyanya salah Bro....!
Teori pincang itu krn tdk seimbang pembagian daya ledak CC Bro.
Karakter mesin itu tdk bisa ditentukan dgn jumlah torak saja apa bila ingin menghasilkan kestabilan alias tdk pincang.
Mesin pincang itu sebnrnya adanya daya ledak yg tdk seimbang walaupun bukan sebagai kerusakan yaitu pembagian CC yg tdk teratur tetapi itu sdh menjadi sebuah rancangan si perancang contoh misalnya mesin 2000 CC dengan jumlah torak 4 dan ini klarifikasinya adalah 500 CC x 4 = 2000 CC yg artinya msg2 torak daya ledaknga adalah 500 CC dari mesin dgn power 2000 CC tadi.
Tetapi ada karakter mesin yg berbeda walaupun CC nya 2000 CC dengan jumlah torak 4 torak ( Cilinder ) akan tetapi kinerjanya pincang krn ada daya ledak torak yg memang dirancang utk lemah beberapa dan ada yg dirancang utk kuat beberapa contoh misalnya torak nomor 1. 450 CC dan torak nomor 2. 450 CC dan torak nomor 3. 450 CC dan torak nomor 4. 650 CC nah ini meskipun 2000 CC dgn jumlah torak 4 torak maka akan tetap pincang kinerjanya meskipun sesuai rancangan Bro.
Jadi pincang atau tdk pincang itu berasal dari jumalah CC yg genap dan jumlah torak yg genap pula dan akan menghasilkan kestabilan alias halus.
Nah utk 4 torak akan halus apa bila ber CC genap contoh 2000 CC atau 1800 CC atau 1600 CC krn jumlah torak dgn CC sama genap.
Dan akan lbh halus lagi utk yg 6 torak dgn CC yg genap pula contoh misalnya 6 torak dengan CC 4000 CC atau 2000 CC.
Dan apa bila bertemu dgn jumlah CC ganjil namun jumlah toraknya genap maka tetap akan tdk stabil alias pincang contoh misalnya 4 torak dgn 1500 CC atau 1300 CC dan ini akan menghasilkan ketdk stabilan meskipun sesuai rancangan keperluannya.
Jadi itu yg hrs dipahami tentang pembagiannya apa bila Kita berbicara tentang pincang atau tdk pincang akan tetapi pincangnya ini bukan dari kerusakan melainkan memang sesuai rancangan.
Jadi intinya semakin banyak torak yg genap dan jumlah CC yg genap pula maka putaran akan semakin halus apapun alasannya krn daya ledaknya terbagi rata meskipun ada yg memang sengaja dibuat tdk merata daya ledaknya dengan jumlah torak genap dan CC juga genap akan tetapi jarang ada utk mesin jaman skr.
Bang makasih bang teorinya,ini yg gua cari tapi guru gua blom ngajarin
Kalo buat motor crankase nya diperbanyak, bisa kali yaa
Secara teori bisa, tapi gatau udah ada yg bikin gatau engga
Legenda banget Honda RC166 sama Toyota 2jz
Buat juga dong video tentang super charger dan turbo charger
Bahas mesin motogp dong, perbedaan antara mesin yamaha, honda, ducati
Torsi lebih naik atau lebih turun?
Kalo lebih naik kenapa mobil balap pakenya v kalo ngga w
ingat hemat ruangnya dan tenaga yang lumayan besar,juga aerodinamika nya juga jadi masalah juga tuh.makanya mobil balap gapake i6.
Bmw e46 325i i6
Cara jelasinnya mudah di pahami
Request video mesin diesel yang V6/V8
Keren kau bang, saya dibuat nengerti.
Bagus pencerahannya saya dukung chnl mas nya dukung juga chnl sya ya mas
Wehh 3d supra , tinggal 3d r34 mas 😃
Makasih om. Sangat bermanfaat.
6 Strokes
Buat mobil sport nga salah min itu mesin line kan torsinya rendah
@Mohamad Farhan Faturahman torsi kan bertolak belakang sama kecepatan
Masih mudah suaranya lanjut bro semoga Sucses
Jaman sekarang lebih tepatnya pabrikan lebih suka mesin VR 6 silinder.
Lebih banyak make yg segaris kecuali mobil balap pake yg v kalau motor kebanyakan horizontal
inline six identik dgn toyota 2jz aka supra& nissan RB26 aka GTR
Bahas Crossplane dong bro
Bahas wankel/rotary
Mantep tuh suaranya kaya cbx 1000
Berarti mesin 6 silinder inline ini crack as nya crosplane bang??
Bikin video yg fo crossplane dong
Pantes Honda cbx 6 silinder terbaik...!
6 silinder segaris biasa di pakai pada Bus. Bener ga?
Yap bener om biasanya mesin 6 silinder inline dipakai oleh kebanyakan bus
@@Uhuyyyy07 karna dari segala kelebihannya
informatif ....bagus
Siapa aja jawab, " kenapa mesin yang lebih dari satu silinder tidak melakukan pembakaran secara bersamaan semuanya, apa alasannya?
Agar lebih mudah mendapat torsi pada putaran rendah.
kalau firing order dilakukan bersamaan, akan mengakibatkan hentakan tiba-tiba tanpa bisa dikendali #CMIWW
Bhas 2JZ bang,, knp bisa di tune smpek 800hp tnpa merubah internal msin.
Karena kekerasan material dan heat treatment mesin, itu mobil flag ship di jaman nya jdi material mesin baru bukan hasil daur ulang
Ga cuma itu.....
Bunyi nya joos~!!!
Gimana panjangnya ya klau v12 /v16 segaris 😁😁😁
Bayangkan, diesel 6 silinder segaris firing order bersamaan. Mantap getarannya!!
ngehentak teros tuh mobilnya jadi goyang😂
Mantap sih tapi lama-kelamaan getaran membuat crangsaft jebol juga😂😂
Thats why i love 2jz 🤔😍
kalau moto gp v4 engine gimana ya cara kerjanya
Mau tanya gan .
Apakah mesin 6 silinder .setiap pembakaran dilakukan 2 piston dengan bersamaan?
bergantian mas, silahkan cek video saya sebelumnya tentang mesin v6 dan 6 silinder segaris
Suka animasinya 👍
Cukup berfaedah👍👍👍
HONDA RC166, legenda dunia teknologi
Flatplane or crossplane ?
Bahas mesin L twin, V twin dong
Sebenernya L twin itu penamaan ducati untuk mesin V dengan sudut 90 derajat atau di atasnya, cuma beda penamaan
#mesin6silinder
#6silinder
#silinder
Bmw dr dulu konsisten dengan 6cyl segaris. Salam bimmer😎
Hadir hadir.. 👌
toyota supra, 2JZ
lebih mudah dipelajari
coba deh di research
Mesin alat berat dan truck..sering ni
Ini itu 2jz bukan.?
Daihatsu ceria hadir