Якщо не шліфували блок під висоту 0 з поршнем в вмт, то від таких поршнів більше шкоди ніж корисності. Шкода від них бо вини і так зменшують без того малу степінь стискання.
Чому було не взяти інжектор. Наприклад з 07, або вже з пріори А взагалі продав би цю шушлайку поки є можливість, і взяв би нормальну автівку. На неї скоро не буде запчастин, а деякі вже подорожчали в 10 разів, що дорожче чим на іномарку
Як це не буде, мільйони таких автівок їздять по Україні та країнах колишнього совка. Китайці поки лише нарощують виробництво. Кінець то кінцями коли перестануть випускати деталі - то на розборках буде тьма машин.
Не продавайте блок старого двигуна бо потім не переоформите машину.У Вас новий двигун (в заводському виконанні) 1.5 літра,а ремінний 1.3.Вам у мрео скажуть,що це переобладнання,яке потрібно узаконювать.Не забувайте,що рано чи пізно введуть техогляд і можуть бути проблеми.Я це все кажу з власного досвіду коли купляв ВА32105.Добре,що у людини залишився старий блок з якого експерт сфотографував номер двигуна для бази і тільки тоді зміг переоформить.Жаль буде такої гарної чітвьорочки,якщо у неї будуть проблеми з техоглядом чи переоформленням!!Прислухайтесь.Залиште блок.Там тих грошей за нього небагато дають при продажі
Воно то не треба вносити, але я переоформляв машину в 2020му році і не хотів би,щоб у Вас були проблеми в майбутньому.Доволі свіжа історія моя.Я з Обухова(під Києвом).До переоформлення машина була на київських номерах,але то не має значення.Збережіть блок!!! Він потрібен лише для фото в базу данних Мрео.Бо коли вони введуть номер з тройочного но база не пропускає будь-яке оформлення.Можете самі у Мрео це уточнить
Ви можете їздить з цим мотором хоч до кінця життя і на дорогах проблем не буде, але будь які питання з документами ви не зможете зробить бо різний об'єм двигунів.Коли вони вводять в комп'ютер номер мотора то в них все це зразу вибиває. Подібна історія була і в мого дядька з маршруткою коли йому прийшлось брать мотор з розборки на время для того,щоб переоформити той автобус.А свій старий мотор він давно продав бо думав нафіг він треба
Якби мотор був би того ж самого об'єму,що і попередній, то проблем з переоформленням не було б ніяких.Хай той блок старий валяється десь в підвалі ржавіє, але він Вас виручить.Звісно ж прийдеться дать на лапу пару копійок,щоб при переоформленні фоткали номер мотора,який лежить металоломом в багажніку,а не з того, що під капотом!!!
Хороша у Вас четвірочка!!Я собі таку ж експортну купив у діда(сусіда по гаражу) з пробігом 21950км на рідній резині.Машину прийшлось відривать від гаражного хлама,але я дуже довольний покупці.Зараз на спідометрі вже 45000км.Резину змінив на іншу бо та заводська дуже слизька в дощ
В Луцьку збиралися жигулі з від бракованих запчастин!!! Так що будьте обережні!!! Крильчатку шукай від Ніви.
Дуже класний у тебе канал😅❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Якщо не шліфували блок під висоту 0 з поршнем в вмт, то від таких поршнів більше шкоди ніж корисності. Шкода від них бо вини і так зменшують без того малу степінь стискання.
Ну картинка на початку відповідає дійсності - це скарб!
Записуюсь в чергу на прокататись!)
Став термостат, нива Шевроле, буде стабільна температура двигуна і песика гріє краще.
Нове серце зробить машинці довше життя!
Цікаво, як цей бренд ASR буде ходити
Друже, не хочу образити, но ставити китайский мотлох на свою машину це велика помилка.
Чому було не взяти інжектор. Наприклад з 07, або вже з пріори
А взагалі продав би цю шушлайку поки є можливість, і взяв би нормальну автівку. На неї скоро не буде запчастин, а деякі вже подорожчали в 10 разів, що дорожче чим на іномарку
Як це не буде, мільйони таких автівок їздять по Україні та країнах колишнього совка. Китайці поки лише нарощують виробництво.
Кінець то кінцями коли перестануть випускати деталі - то на розборках буде тьма машин.
Старий маховик продаєш?
так, планую
@@joss4676 як с тобою звязатися?
@@joss4676 якщо надумаєш продавать напиши мені
Не продавайте блок старого двигуна бо потім не переоформите машину.У Вас новий двигун (в заводському виконанні) 1.5 літра,а ремінний 1.3.Вам у мрео скажуть,що це переобладнання,яке потрібно узаконювать.Не забувайте,що рано чи пізно введуть техогляд і можуть бути проблеми.Я це все кажу з власного досвіду коли купляв ВА32105.Добре,що у людини залишився старий блок з якого експерт сфотографував номер двигуна для бази і тільки тоді зміг переоформить.Жаль буде такої гарної чітвьорочки,якщо у неї будуть проблеми з техоглядом чи переоформленням!!Прислухайтесь.Залиште блок.Там тих грошей за нього небагато дають при продажі
зараз не треба вносити зміни в реєстраційні документи авто в разі заміни двигуна. Але дякую за пораду
Воно то не треба вносити, але я переоформляв машину в 2020му році і не хотів би,щоб у Вас були проблеми в майбутньому.Доволі свіжа історія моя.Я з Обухова(під Києвом).До переоформлення машина була на київських номерах,але то не має значення.Збережіть блок!!! Він потрібен лише для фото в базу данних Мрео.Бо коли вони введуть номер з тройочного но база не пропускає будь-яке оформлення.Можете самі у Мрео це уточнить
Ви можете їздить з цим мотором хоч до кінця життя і на дорогах проблем не буде, але будь які питання з документами ви не зможете зробить бо різний об'єм двигунів.Коли вони вводять в комп'ютер номер мотора то в них все це зразу вибиває. Подібна історія була і в мого дядька з маршруткою коли йому прийшлось брать мотор з розборки на время для того,щоб переоформити той автобус.А свій старий мотор він давно продав бо думав нафіг він треба
Якби мотор був би того ж самого об'єму,що і попередній, то проблем з переоформленням не було б ніяких.Хай той блок старий валяється десь в підвалі ржавіє, але він Вас виручить.Звісно ж прийдеться дать на лапу пару копійок,щоб при переоформленні фоткали номер мотора,який лежить металоломом в багажніку,а не з того, що під капотом!!!
Хороша у Вас четвірочка!!Я собі таку ж експортну купив у діда(сусіда по гаражу) з пробігом 21950км на рідній резині.Машину прийшлось відривать від гаражного хлама,але я дуже довольний покупці.Зараз на спідометрі вже 45000км.Резину змінив на іншу бо та заводська дуже слизька в дощ
Вибачте, звісно, але нащо писати НОВИЙ, якщо ні. Тупий клікбейт
Мотор я понимаю не новий а з капремонту намучисся ти з тими запчастинами така дрянь щас ті запчасті
так, мотор з відновлення