Холодный запуск двигателя Опель Омега Б 2.5 TDS M51
Vložit
- čas přidán 19. 01. 2021
- Запуск двигателя М51 зимой при температуре воздуха на улице -18°C.
Свечи накаливания рабочие, диз.топливо обычное (не Арктика), аккумулятор второй год, моторное масло 10W-40.
Спасибо. Интересно наблюдать за вами
И вам спасибо, что смотрите)
Если есть компрессия и хорошие свечи она заводится огонь
На следующий год я поменял свечи - запускается получше.
Парень меняй масло на 5v30GM антифриз -45 G12+(прочитай в интернете). Также перепроверь свечи накала плохо заводится(может из-за соляры лей Арктику) и при хороших свечах накала, хорошей компрессии хорошем плунжере и хорошо сделанном стартере от бош с оригинальными запчастями, также при свежем, как у тебя, аккумуляторе в -20 должна заводится с одного прогрева свечей - пока горит лампочка +5секунд(столько на самом деле греют свечи накала и работает подкачивающий насос в баке). У меня с пол тыка в -20 каждый день, а как у тебя в -35 заводится, живу на севере. Тут бывают морозы до-50
Это масло летом будет сильно текучее, или менять два раза в год? Антифриз и свечи уже заменил, и был плохой контакт проводов на клеммах стартера, почистил и перетянул все соединения - крутить стал пошустрее.
Мой м51 заводится с 1 раза в -36.
Правда у меня есть котел 2кВт
Но такой пуск не нормален.
Смотри свечи и меняй масло
Уже заменил свечи и добавил провода на стартер, так как были потери тока. Сейчас уже лучше.
У меня точно также заводилась
Я не проверял работоспособность подогрева фильтра - возможно двигатель должен быстрее запускаться.
@@DIY-kv2xu как проверить и что это такое? Когда только купил опеля стартовал зимой с полтыка а сейчас даже не пробую заводить... свечи поменяны, особо не помогло
@@user-ie8pu6zi4h Не скажу точно, может подогрев топливного фильтра не работает, или стартер плохо крутит. Как раз планирую в ближайшее время менять стартер - даже на горячую медленно крутит, и свечи накала.
Здравствуйте. Подскажите новичку по дизельной омеге tdi 2.5 m51.Сколько народ спрашивал, ответы противоречат друг другу. Так вот, кроме вискомуфты, электровентилятор дополнительно должен включаться или оба электровентилятора идут на кондей?И еще один вопрос:какова рабочая температура этого двигателя м51?
Вентилятор один включается, темпр. 95 не больше!
Температура открытия термостата 82 градуса при работе кондера дополнительно включается второй вентилятор, если смотреть на машину то левый правый включается при определённой температуре двигателя, также и левый добавляется при сверх высокой температуре
Владимир, привет, почему про Опель не делаешь ролики? Продал?
Привет! Нет, не продал. Занимался пока другими делами. Скоро предстоит замена стартера - что-то медленно стал крутить. Возможно подсниму процесс.
Давай, я тнвд снимал, менял прокладки, ты с кондером когда едешь, какой у тебя расход показывает на хх, у меня 0. 9 без кондера, 1.4 с кондером.
@@user-vm7wy6wg9w Кондер я ещё не отремонтировал, в ближайшее время планирую. Расход показывает тоже 0,9.
Добрый день, это вы занимаетесь ремонтом и настройкой м51? Или вы не тот Владимир?))
Я не занимаюсь этим)
Мне тоже интересно. Лайк. Как с вами созвонится. Или спасаться?. Я из Беларуси.
Можно в Инстаграм @vladimir_omega_b
Мотор 2.5td или x25dt,чуть ранее u25dt. Что за интерес его по- бээмвовски классифицировать
потому что это двс БМВ
Здравствуйте, подскажите есть проблема, на прогретый двигатель в любую погоду, на холостых двигатель очень колбасит, такое ощущение как удары идут прям чувствуется в салоне кидает.
Не скажу точно, возможно в ТНВД есть какой нибудь регулятор холостого хода.
@@DIY-kv2xu понял спасибо, будем копать дальше)
В тнвд за холостой ход отвечает клапан регулировки внутреннего давления. иногда выпадает поршенек давление в тнвд низкое и тогда в тнвд неправильно работает регулятор холостого хода, он снизу или просто он мог заклинить, полноценно проверить свободно он ходит или нет возможно только на разобраном насосе. Ещё на голове тнвд есть обратный клапан с сеточкой которая может быть забита(сеточку можно достать вкрутив немного сотый саморез и потянуть, не во всех моделях такой клапан бывает без сеточки). Ещё может банально быть севший плунжер или плохой распыл форсунок(их на стэнд, может нужно распылители менять) может быть фильтр забит топливный забит или подсос воздуха. Короче хороший диагност тебе нужен
Форсунка возможно подзабилась
Арктику не лей, и не держи зимой меньше чем пол бака соляры.
Так и делаю)
Давно на Газпромнефте? Как оно ?
Третий год заливаю - недорого и сердито. Расход масла- 1 литр на 10 тыс. км. Зимой тяжелее двигатель проворачивается, хотя может проблема в стартере, он и на горячую не сильно бодро крутит.
@@DIY-kv2xu понял, спасибо за ответ, у меня тоже омега м51) кстати может знаете каким образом можно проверить состояние цепей? у меня уже пробег под 400тыс даже не знаю кто их когда менял
@@Omegin13 у меня с цепями такая же ситуация)
Какой у вас средний расход солярки именно на этом автомобиле?
Смешанный расход 9 л/100км
@@DIY-kv2xu спасибо!
Потскажите где стоит кран отопителя на омега б 2.5 тд.?
Вакуумный кран отопителя находится справа от топливного фильтра, если стоять лицом к двигателю.
Не у всех он есть, по моему только с 1996 года его начали ставить. У меня 1995 его нет открыто постоянно. Но мне он и не нужен при установке проточного нагревателя 220вт его всеровно снимать
У меня заводится сразу при -20
Так и должен запускаться этот двигатель. Буду в этом году перебирать стартер и поменяю свечи накала - думаю поможет)
@@DIY-kv2xu да, свечи могут влиять, я с гаража выезжал не прогрев двигатель и заглох сцепу кинул, и не выключая зажигание начал крутить, но не смог завести) когда опять включил зажигание и свечи нагрел тогда с тычка)
Мы ещё заметили металлический звон в моторе,если чё
От чего он может быть?
@@DIY-kv2xu Привет. Посмотри механизм натяжителя ремня привода доп. оборудования, обрати внимание на ролик.
@@Roman-Boyka Есть там небольшой износ кронштейна на валу. Приходилось химичить, чтобы ремень не задевал за кронштейн.
@@DIY-kv2xuУ меня там сильный износ. Ролик задевает механизм натяжителя. Вот и металлический звук возникает, как на видео.
Тяжелова-то пошло ) Вот кстати мой запуск в -14 М51
czcams.com/video/p9JWt1LHsvE/video.html
Масло густое. Нужно хотя бы 5W-40 или 5W-30 на зиму заливать.
Основная проблема была в контакте проводов на стартер. Я открутил все провода, почистил контакты на стартере и генераторе и прикрутил на место. В итоге стал крутить как молодой. Ну и масло тоже влияет на холодный запуск.
@@DIY-kv2xu дисульфид молибдэна от ликви молли, и вы не узнаете свой мотор на утренних пусках. Советую использовать с каждой заменой масла.
Очень тяжело завелась
Как оказалось, ещё была потеря тока в проводах на стартер и генератор, поэтому тяжело вращался. Все соединения перекрутил - стартер стал бодрее крутить.
Бортовой компьютер показывает -16.5
Это очень много. У меня наоборот, показания БК немного ниже реального расхода.
@@DIY-kv2xu я о том что в видео вашем на телефоне -18 температура погода
А на БК -16.5 градусов
@@Vadim-cz7ex Ааа, значит есть погрешность датчика.
Насос гавно очень капризная голова один раз перегреть все хана тдс от бмв 😏
Согласен, ТНВД может иногда подкинуть проблем, но не более чем на любом другом двигателе. За 12 лет эксплуатации Омеги с дизелем М51 не было ни одного случая, чтобы автомобиль не довёз до места назначения.