Cabeçote AP Fluxo Cruzado ou Unilateral.? Qual a diferença...???
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- čas přidán 27. 08. 2024
- Eai Galera... Vídeo novo..!! Então não esquece de se inscrever no nosso canal, curtir e claro compartilhar nossos vídeos, para que possamos cada vez mais trazer novos conteúdos...!!!
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Dessa vez trouxemos uma dúvida constante, qual a diferença do cabeçote unilateral para o cabeçote fluxo cruzado... Assista o vídeo e tire as suas conclusões...!!!
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O melhor de tudo , nunca tem enrolação !
Vai sempre no que interessa ! 💪🤝🤝
Show de bola.
Tenho um Vectra gt hj mas sinto saudades do meu Golf mexicano. Parabéns....
Conheci o canal pelo vídeo do bloco do meio quilo e estou curtindo, já aprendi varias coisas
Percebe-se que entende muito do assunto!Fiquei mais contente ainda em saber que é perto de casa.Parabéns pelos vídeos!
Mais técnico,muito bom seus vídeos Parabéns
Muito top , tem que fazer alguma adaptação sobre a furacão de lubrificação ou refrigeração do cabeçote fluxo cruzado pro bloco ou nao , so instalar e ser feliz
Muito importante tbem além da questão da temperatura mais baixa na admissão é que o cabeçote de fluxo cruzado permite uma queima mais eficiente da mistura pelo fato de os gases preencherem melhor a Câmara gerando com isso uns cavalinhos a mais...
Top como sempre em parabéns pelo conteúdo juka do milinove By Leandro Preparações
Excelente explicação! Vou de fluxo cruzado! Admissão de ar mais frio e mais espaço 🚀🚀🚀🚀
Sem conta q a refrigeração de água e melhor TB pq o cruzado vem por trás e o unilateral vem pelo meio onde q o 4 cilindro nuca fãs uma troca por completo sempre fica muito aquecido
Top sem comentários explicar assim só não entendi quem não quer
Essa é a ideia Gaspar.... Trazer um conteúdo que seja fácil de todos compreenderem
Top de mais Júnim, admiro muito seu trabalho aí..e a tranquilidade que vc explica também é admirável!
O meu é aspirado unilateral e esquentava demais desde a admissão com termotape ajudo a isolar bem e da pra sentir a diferença andando deu uma boa ajudada
Pro aspirado eh melhor o unilateral mesmo.
Ótima exposição! gostaria de saber se vcs já trabalharam com algum cabeçote SPA - X FLOW. E a comparação dele com os cabeçotes de fluxo cruzado alemão, 16v e 20v em termos de fluxo. Obrigado e sucesso sempre!
Se é louco muito bom..
Neste gol preto...e uma bomba de óleo externa logo em baixo da turbina .
Isso mesmo.... Utilizamos Bomba de óleo externa nesse carro
Simples e objetivo👏👏👏👏
Valeu!
Não temos muitas opções de vídeos explicando sobre kit turbo para iniciantes oque comprar como montar sem ser enganado por falsos preparadores
Só poder nos ajudar agradeço em nome de todos
Juninho beleza ? Boa noite vc poderia fazer uns videos mostrando como montar cambio engate rapido. Ajustes e Dicas de um controle de largada
Eu prefiro vídeos técnicos, de todas as áreas, desde motor até suspensão e freios, mas acredito que mesclando um pouco dá pra atender um público maior e trazendo mais conteúdo e visualizações para o canal.
Não conheço mas cara ensina muita coisa bacana e de fácil aprendizagem sem ficar enrolando !!! So video top parabéns..... um dia se Deus quiser monto um projeto
Muito bom to na espera de novos videos
Juninho vc e minha referência dos mundo dos turnos ótimo vídeo gostei bastante mano tô montando um gol que era 1.0 vai subir um motor 1.8 AP carburado e vai subir tbm um kit turbo padaria turbina 42/48 top cada vez que vejo seus vídeos me inspira mais e mais parabéns sou seu fã mano agora eu consigo entender o que era fluxo Cruzado Tmj Juninho da Racetech
Muito legal os seus vídeos , poderia fazer um vídeo explicando o processo de montagem até o dia do acerto do carro mostrando qual a sequência de trabalho vc faz e quanto tempo leva em média dependendo do projeto ! Valew
Vamos fazer sim um video mais completo, de um carro sendo montado inteiro
@@Racetech. valew pela resposta !
Um vídeo desse seria sensacional
Todos os vídeo são um aprendizado! 👍
Top Juninho bacana os vídeos e tbm as explicações, parabéns pela iniciativa 👍💪
Valeu Marcelo...! Essa é a nossa ideia.. Trazer um conteúdo de facil entendimento pra todos
Parabéns Juninho... Muito top as suas explicações... Parabéns....
Não sabia dessa diferença entre GERMANY/MEXICO. Agora as válvulas tem o mesmo diâmetro e ângulo? Parabéns pelo canal, conteúdo diferenciado!!!
Opa.. obrigago! E sim... a questão das válvulas, são iguais.
@@Racetech. porém tem que passar eles a tucho mecânico para aguentar o pancadão no turbo né ?
Juninho fala dos tipos de coletor para fluxo cruzado, os 3 tipos de coletor vw e os plenum
Top bacana os vídeos, faça um vídeo sobre blocos ! Alto/baixo ,vantagens e tal, bloco ap moderno, se é menos resistente ou não em relação aos blocos antigos. Abraço
Que Deus abençoe vc sua família explicação tem nem dúvidas obrigado pelos vídeos no 1000
Só conteúdo top!Parabéns!
Se puder depois faz uns vídeos explicando quanto de torque vc aplica no cabeçote ou no virabrequim!Qual o valor máximo q pode ser usado e etc...
Legal Tiago.... vamos sim gravar um vídeo mais explicativo referente a montagem completa de um motor
Não perco um se quê! Show
Top
Opa! Top os vídeos seria interessante falar as médias de valores de cada preparação o que gasta mais ou menos!
Legal.... Podemos sim montar algum conteúdo assim....!
Muinto top essa aula de mecânica de vceis curto muinto
Tooooppp
Muito bom , muito obrigada Deus abençoe muito vocês
Bom dia sabe muito
Juninho explica sobre as turbinas das categorias........
Legal Erik... Em breve vamos fazer um video explicando as categorias... Ai então mostramos as principais diferenças
@@Racetech. top juninho
Excelente video, muito bem explicado...Parabens pelo trabalho
Parabéns pelo seu trabalho . Muito bacana mesmo .
Melhor ainda mostrando isso aí no dinamômetro , iria ficar muito show .
Muito top seus vídeos, e parabéns pelo canal, e os conteúdo que ajuda muito a galera ai, muito bacana dividir e compartilhar seu conhecimento para nós... parabéns e sucesso. E gostaria que fizesse um video sobre coletores original e plenum, nao sei se ja fez aqui, mas seria muito bom tbm. Abraço
Gostei do vidro seria massa o teste em dina cv pra ter mais noção da diferença ou banca de fluxo
Cara vc e foda. Top demais teu canal não para véi pois vc vai longe Deus te abençoe
Meu carro tinha problema de esquentar troquei pelo fluxo cruzado foi a melhor coisa que eu fiz não uso o intercooler os motores moderno quase todos e fluxo cruzado!!! Boa
Top top as informações parabéns pelo seu trabalho
Só video top sempre desde os antigos aos novos
Eu tenho um carburadinho , e gostaria muito que tivesse algumas dicas . Tipo comoos carros andava na categoria DTC.
Tipo ponto , Buster , se é melhor carburador com catraca ou com molara no segundo estágio essas coisas . Parabéns pelo conteúdo dos vídeos .
Legal Lucas.... Da sim pra puxar algo sobre carburador! Pois ainda tem muito carro andando carburado e muito bem acertado
Ótimo conteúdo
Muito bem explicado. Parabéns!
Cada vídeo uma aula, muito obrigado!
Top!
Cabeçote germany ..se não me engano saiu só nos gti 94 .... 95 em diante mexico ...
Parabéns mano , vc explica muito bem !
Um dos melhores do CZcams !
Parabéns pelos vídeos! Eu gostaria de saber se existe a possibilidade de colocar um carburador em um cabeçote AP fluxo cruzado.
Interessante,e muita lógica,valeu...
Top 👏👏👏👏👏👏👏👏
Opa beleza então junio vc pediu pra comentar e pedi vídeos
Então fala sobre diâmetro de tudo de um coletor tubula pra carro de 200 a 800vc
Quanto tem que ser por exemplo um de 500cv tubo de 2 polegadas e bom e muito diz o que você fez
Dale bruxaria que fais os mostros kkkk
No Uno Turbo tem um defletor de calor no coletor de admissão e a turbina é deslocada para baixo.
Luciano tá deixando os Cabeçotes um Brilho em kkkkkkkkkkk caraca meu top de mais e os GERMANY ...... tá osso de achar mas ACHA TEM CONVERSAR NOS GRUPOS OU DESMANCHES ..ai nego pede uma bala
Sim..... o trabalho da TNA cabeçotes é extremamente caprichado!
Fala sobre a caixa 4 macha forjada
Muy bueno 👍
Topp
Show o conteudo rapido e direto
Esse vídeo e da hora.
Muito top mano . Parabens. Informacion biela longa y corta? Qual es mejor para arrancada?
Vamos fazer sim um video explicando as vantagens e desvantagens do bloco alto para o baixo
Fluxo cruzado então não precisa usar o intercooler ? Juninho além disso fica lindo assim em..parabéns pelo seu trabalho mano ✌🏾👌🏾
Precisa sim..... Ele na verdade só tem essa facilidade de não aquecer tanto o coletor de admissão, mas sem intercooler a temperatura do ar vai sempre se manter mais alta!
Top amigo
Queria ver um PROJETO #aspirado
Juninho! Gustavo aqui de Brasília! A minha dúvida é em relação aquele coletor de escapamento da turbo C (uso um desse em meu gol de rua) Qual a diferença dele com a wastegate para frente, para o mesmo coletor com a wastegate para o lado. Abraço e parabéns pelo os seus serviços
Seu canal é top irmão! Continue investindo nele que vai dar certo! Abs
Tenho um Ap 2.0 e queria colocar fluxo cruzado, eu irei usar 1,5k a 2k pra andar todo dia , vale a pena a troca ? Como pego trânsito o fluxo cruzado alemão tem torque em baixa ? Obrigado Top suas explicações . Esperando Ré terceira no Passat do Rodrigo , kkkkkk
Opa.... Questão do torque vai depender do retrabalho que for feito no cabeçote, normalmente não gosto de trabalhar com dutos extremamente grandes, pois isso tira o arrasta do ar. Um cabeçote desse com uma preparação mais leve já fica muito bom de andar na rua...!!!! Qto a ré 3º por enquanto é melhor evitar... mantes as peças aonde tem que estar...kkk
Parabéns! Tens muito conhecimento! Abração!
Seria bacana tbm mostrar alguns projetos de turbo de rua!
Vamos sim, fazer matéria de alguns carros
Valeu pelo esclarecimento!
Vim pelo Toguro e mostra Chevette tbm e oque da pra fazer no motor d Chevette
show
fluxo cruzado tbem é bom pra quem quer fazer turbo compound, sobra mais espaço.
Ótimo... Entendi... Valeu...
Boa tarde junin, sou Roger do mato grosso do sul. Acompanho os vídeos. Top. Tô com um projeto fé um golf 95 2.0 fluxo cruzado. Se vc poder me ajudar a tirar umas dúvidas. Qual contato de vcs? Qualuqrr coisa agente conversa vc faz o carro pra mim
Qual a diferença entre o consumo de combustível entre um ap fluxo cruzado e unilateral?
Gostaria de ver instalação de cab. Flux.Cruz. no polo 1.6 2011 comf.
Tô colocando ele num gol quadrado como acho as mangueiras da água bomba e radiador do golf não dá certo e do gol tb não mais já confio c ela
Boa tarde gostei do video eu tenho um golf glx 2.0 ano 95 posso colocar filtro esportivo nele?
Quais os principais ganhos na troca de um cabeçote 1.6pata o 2.0 no motor ap? E essa alteração pode danificar o motor?
o comando muda? tenho um 27.7 no meu 1.8, dês de já agradeço pelo ótimo vídeo
eu tenho um projeto em minha cabeça de ter um carro vw gol ou saveiro completo de uns 300 cv para o dia a dia e viagens e possível e ainda com um bom consumo e um desafio ou pode ser feito vc tem algo assim quero ver obrigado muito bom todos os videos parabens
muito bom. gostei.
Olá pessoal, eu acompanho o canal sempre e vou fazer meu carro aí !!! Parabéns pelo trabalho!!! Na questão do cabeçote qual deles gera mais potencia ? Ou não tem nada a ver !!
Jr na sua oficina tem algum St? Se puder também mostrar alguma coisa, queria vê!? Valeu
No momento não temos nenhum ST... Mas gostaria muito de fazer, é uma categoria bem interessante devido as suas limitações
Bom dia tenho um gol g4 Ap 1.6 2008 já esta com 128,000 km rodados tenho uma duvida em qual o óleo usar , min passa uma dica pois gosto de conservar original depois vou compra um pra mexer
O motor ap 2.0 mexicano da pra colocar no lugar do motor alemão do golfe.
fala materia sobre preparação de cabecçote ap hidraulico e do mecanico?
Legal Wagner....
nao falou sobre ganhos de potencias ! mas vlow toperrrrrrrrrrrrrrrr
Qual correia dentada voçe indica .para colocar em uma elba motor fiasa 1.5 ano 91 modelo 92,pode ser as da continental ct626 ou ct676 ?Obrigado
Parabéns pelo canal e as explicações. Para um carro do dia a dia (golf entre 95 e 98) qual você recomendaria 2.0 fluxo cruzado ou AP 1.8?? Agradeço a atenção. Abçs
eu queria saber se perde força colocando pressurização de 3 polegada do intercooler em um carro 1.9 pra rua me falaram que fica ruim pq nao pega muito de baixa mais eu tbm nao gosto de carro que fica amarrado em alta eu pretendo chega ate uns 700cv
Então... Ai que está a questão de dimensionar seu projeto da maneira correta. vai depender muito do tamanho de turbo, cabeçote e etc... Em muitos casos utilizamos a pressurização do turbo até o intercooler de 2,5" e do intercooler para a admissão de 3"
@@Racetech. cabeçote ja vou fazer nivel 3 ja de cara a turbina vai ser super 70 caixa quente 43 eixo 61 por 64,5
Fala juninho blz mano? To negociando um cabeçote 2.0 germany standard, vc acha legal fazer um retrabalho ou só fazer aquela "plainada" básica? É meu 1° turbo quero conseguir chegar numa potência boa e estou pesquisando pra entender o que dá pra fazer. Valeu mano seus vídeos sempre são os melhores !!!
Top o conteúdo Juninho cara uma dúvida o cabeçote 20V da Audi A3 x cabeçote 8v fluxo cruzado quel é melhor (isso em um motor AP 2.0 bloco alto)
Seria legal que houvesse um feedback para as nossas perguntas.